1.城鎮主幹路的特徵是( )。
A.設計車速30~50km/h
B.機動車道寬度3.50~3.75m
C.進出口採用全控制或部分控制
2.某城市道路設計車速40--60km/h,道路兩側沒有設置吸引大量車流、人流的公共建築物的出入口,該道路屬於( )。
A.支路
B.次幹路
C.主幹路
D.快速路
3.我國城鎮主幹路的設計使用年限爲( )年。
A.20
B.15
C.25
D.10
4.下列城鎮道路中,可不設分隔帶的是( )。
A.快速路
B.主幹路
C.次幹路
D.支路
5.我國城鎮道路按結構強度可分爲( )。
A.高級路面和次高級路面
B.高級路面和低級路面
C.高級路面、中級路面和低級路面
D.高級路面、中級路面和次中級路面(233網校)
6.水泥混凝土路面在行車荷載作用下產生板體作用,且呈現出較大的剛性,它的破壞取決於極限( )。
A.垂直變形
B.彎拉強度
C.抗拉強度
D.彎拉應變
7.瀝青混凝土路面中,在基層頂面的行車部分用不同粒料或混合料鋪築而成的`層狀結構物爲( )。
A.墊層
B.封層
C.面層
D.底基層
8.瀝青混凝土路面中,墊層的主要作用是( )。
A.承受車輛荷載的豎向力,將應力擴散到土基
B.改善土基的溼度和溫度狀況,減小土基所產生的變形
C.承受行車荷載較大的豎向力
D.解決行車與大氣銜接問題
9.高等級路面的面層類型不包括( )。
A.磨耗層
B.面層下層
C.面層上層
D.封層(233網校)
10.瀝青混凝土路面中,直接承受行車荷載較大的豎向力、水平力和衝擊力作用的是( )。
A.墊層
B.基層
C.面層
D.底基層
【答案】1.D2.C3.A4.D5.A6.B7.C8.B9.D10.C