駕駛SUV車必知的安全駕駛技巧
或許你不是專門玩越野的玩家,或許你沒有一輛強悍的越野車,但學一些走爛的技巧還是很有必要的。下面,小編爲大家講講駕駛SUV車必知的安全駕駛技巧,快來看看吧!
通過側斜坡
側斜坡是越野路面中最危險的一種(四個輪子同時在斜面上),通常側滑或者翻側的意外就發生在測斜坡的路段。一般地,通過坡度大於30°的側斜坡會存在一定的危險性,而35°就是民用量產越野車的極限角度了。
安全通過側斜坡的原則是儘量降低車輛重心及載荷,比如車上的人員可以儘量下車,把車上的.行李物品卸下,如不能卸下的物品切記要固定好,以免行駛中物品的滑動而造成重心的變化。
其次要保持與斜面平行的行駛方向,並以儘量低的速度通過(以接近怠速的速度)。
萬一通過測斜坡時車輛發生側滑,很多時候人的第一反應是”往上”打方向,試圖調整車身的角度,實際上這樣的做法反而會加劇了車尾的側滑。試想一下,本身車身就有一個向下的滑動,這時候硬是把車頭往上擰,因爲反作用力的原因,車尾反而會受到一個往下的“扭力”。
假如足夠幸運,車身最多是“橫趴”在土坡上進退兩難,嚴重的後果則會出現側翻。
正確的做法應該是方向盤隨着下滑的方向順打,然後適當加大油門儘快通過側滑區域。
通過坡度
上坡
平時我們開車遇到上坡直接就是降擋給油完事,而越野中的爬坡,你就得多花些技巧了,因爲越野路面的坡度分分鐘可能是如下圖那般讓人絕望。
越野路面的爬坡,其實大有講究,尤其是當路面還處於泥濘溼滑的時候,握着方向猛給油還會適得其反。在上坡路段中,謹記我們是要用牽引力與慣性相結合,穩住油門緩慢給油通過,上坡途中期間切記不可完全鬆掉油門。
穩住油門和緩慢給油,是爲了防止車輛因牽引力不足而後溜,在坡度大的溼滑路面(極端的狀況是冰面),一旦後溜,就算有“三把鎖”也乏力迴天!
坡道鬆油門的驚險狀況(錯誤示範)
至於利用慣性,則是指上坡時有一定的初始速度可以“衝”一段,原因相信大家都懂,利用慣性上坡在冰面或者沙漠裏行車顯得尤爲重要。
提速應該在坡底之前完成,但加速同樣需要注意時機,儘量在車頭與坡度成同一直線的情況下加速,因爲在附着力低的路面很容易發生轉向失效,出現“推頭”的現象,要是在上坡途中發生“推頭”,後果就不堪設想了。
下坡
下坡比上坡相對輕鬆一些,但是遇到路面光滑且陡峭的斜坡,首先要做好兩件事:選擇最低擋位(1擋)、選擇正確的下坡線路。
掛入最低擋能充分利用發動機制動,避免因踩剎車造成的輪胎抱死,出現轉向失效及車身側滑。
如何選擇正確的下坡路線呢,磚叔在這裏給大家介紹一個簡單的方法:在坡頂找一塊相對光滑的石頭,放在坡頂中央讓其自由滾下,石頭所經過的路線稱爲“下落線”,汽車沿着石頭滾動的軌跡走就沒錯了,這個方法也是高階越野玩家常用。
通過泥濘路面
當然,在越野的路面中,無論走平路還是上下坡,首選的方式還是沿着車轍走,畢竟車轍的路面土質相對結實,不易陷車。但就算走在車轍中,同樣需要時刻注意自己的轉向輪的位置,以及輪胎側壁可能存在的危險,畢竟在車轍兩旁隨時隱藏着鋒利的石頭,要注意觀察路面。
另外,在泥濘路面起步,磚叔建議儘量不要用1擋,主要目的是在於防止車輪打滑而失去抓地力,如果用1擋在溼滑路面起步,過大的扭矩往往會使輪子輕易打滑,越給油,車輪空轉得就越厲害,車輪很可能越陷越深,一旦車輪陷進去,就算有差速鎖,效果也大打折扣。
行走在崎嶇的路面,由於路面左右落差,容易發生“搶方向”的狀況,所以雙手一定要穩住方向盤,指向你要去的地方。如果路上,遇到橫跨的小溪或溝渠,斜着車身,交叉輪子通過也是一種能避免陷車的方法。
通過涉水區域
在鄉郊路況難免會遇到積水路面,車輛能通過最大的涉水深度一般是以進氣口的高度爲準。磚叔不建議在不熟悉的路況下貿然涉水通過,這是首要的安全考慮。在通過涉水區域同樣需要一些小技巧,比如穩住油門(切記不能鬆開),低擋通行。
在水中行駛時,根據水波產生的特點,可以與推開的弓字形波紋(也就是水紋)波峯保持大概一米的距離勻速行駛,因爲這時候車頭正好處於波谷,也就是變相低降低的涉水的深度。
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