物流師三級筆記:制約我國第三方物流發展因素
導語:第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。今後推動物流產業的發展,要重點發展第三方物流,用信息化、智能化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態。下面是小編帶來的物流師三級筆記:制約我國第三方物流發展因素,希望對你有幫助。
中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下,進行改制和新機制規範運作的改變,國家對中小工業企業的信貸金融政策,以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施,市場競爭、社會的發展變化都將成爲影響中小企業的外部環境因素。但是,中小工業企業長期採用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念,物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況,必定對第三方物流發展產生內在的重要的影響,主要表現爲:
(1)觀念的影響。
中小工業企業一般實行單一的生產管理,企業經營範圍封閉,缺乏進入市場和社會的一體化模式,習慣於傳統的企業儲運方式,重生產、輕儲運,難以形成現代物流管理思想,對第三方物流存在認識上觀念上的障礙,是影響第三方物流發展的根本因素。
(2)結構的影響。
中小企業量大面廣,總規模不小,但組織和產業結構不合理,低水平重複建設,重複投入,在相當多行業形成產品供大於求、結構性過剩,普遍存在產業關聯度較低,缺乏社會化、專業化分工協作,是影響第三方物流發展的重要因素。
(3)技術的因素。
雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術,但資源與技術構成不合理,普遍存在設施設備老化,物流技術水平低,難以適應現代化專業物流發展的需要,是影響第三方物流發展的主要因素。
(4)管理的因素。
大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較爲科學的內部管理制度,缺乏管理組織能力在生產管理上處於混亂狀態,在組織經營上處於無序狀態。產前沒有市場調研,沒有嚴格的成本覈算;產中沒有生產控制,沒有營銷策略;產後沒有售後服務,是制約第三方物流發展的基礎因素。
(5)人才的因素。
中小企業普遍存在員工素質低,知識構成不合理,人才匱乏,缺乏創新能力的情況,是制約第三方物流發展的核心因素。
1、構建社會化的第三方物流產業
第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。在西方發達國家,第三方物流已經是現代物流產業的主體。今後推動物流產業的.發展,要重點發展第三方物流,用信息化、智能化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態,培育具有國際競爭力的市場主體。此外,還應該考慮將一批傳統物流企業改造成第三方物流企業。
2、加快產權制度改革,激發企業活力
我國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來,帶有許多計劃經濟的遺蹟,不能適應國際市場競爭。因此,必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構,理順權益關係,實現政企分開、所有權和經營權分離,保證企業按市場規則運作,激發企業活力,向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業,一方面要進行內部的整合,優化內部資源配置,中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上,2002年初成立中遠物流公司,重新構建覆蓋全球的物流服務網絡;另一方面,藉助資本市場的力量,進行企業改制上市,吸收和利用社會閒散資金,克服資本金不足的缺陷,促使企業快速成長。
3、創新技術,引進先進管理經驗和技術
創新是現代物流發展的核心,嚴格說,中國現代物流的發展不取決於投資能力,而取決於創新能力。要擴大對外開放,積極引進外資和先進技術、管理經驗,儘快提高我國物流現代化水平。
4、通過市場手段培養大型現代化物流企業
中國當前的物流業存在“多、小、散”的局面,明顯不適合未來競爭和物流業發展的需要。必須大力倡導發展大型第三方物流企業。
5、構建物流信息系統產業
信息 網絡技術是現代物流的生命線,通過信息的交換實現資源的共享,對物流各環節進行實時跟蹤,有效控制和管理。爲此,必須要加強物流信息傳遞標準化、實時化的研究,並且儘快形成操作程序和管理文本。
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