雨天駕駛有哪些技巧
雨天行車時,需加倍留神,這是一個負責任的駕駛員應有的態度。當在雨天駕駛汽車出外之前,除了要留意自己車輛機械正常之外,亦須留意剎車系統、輪胎氣壓、雨刷器、大小燈、制動燈及死火燈等。
1、雨中制動要提前:泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天還是慢點悠,提早剎車。
2、不要降低胎壓:常有人在雨季將胎壓降低,希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。其實這恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,使輪胎更容易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。
3、打雷不下車:即使閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,車內反而安全。但車窗一定要全部關緊,收音機的天線一定要收起來。
4、過泥濘地段:一是防滑,二是防陷,按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,中途不可換擋,否則會瞬間失去動力而停車。萬一陷入泥濘,千萬別踩油門,否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。若沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,增加抓地的摩擦力。然後掛2檔,半離合,加油,慢慢起步。
車輪如果陷入泥坑,手邊有工具的話,可以將車輪前後的泥土鏟去,將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裏有水,應設法將水除去。這樣,汽車就很容易開出來了。
高速路上具有車流量大,車速快的特點,如果稍微不小心就很容易造成交通事故的發生,注意高速上是不能夠隨意變道的,不然是屬於違法的行爲。
1、多觀察周圍的環境
變道和超車是最經典的自身變化,所謂的多觀察就是指後視鏡,注意,是內外後視鏡!還有很多人壓根就沒有掃內後視鏡的'好習慣,這在高速上是致命的,要養成掃內後視鏡的好習慣。
2、道路改變要注意減速
高速第二個容易出問題的地方就是道路變化區域,比如,高速倒車多發於高速進出口、高速急剎多發於高速樞紐、彎道和高速修路也是屬於路況變化。所以到了道路變化的區域,就一定要打起十二分精神來應對。高速開車原則第二條,逢道路變化,提前規避風險,同時減速備剎。
我們都知道,高速倒車多發在進出口,而且是最右邊的車道,所以每當快到這個道路變化的區域,你就提前變道到最左邊車道,這樣就不會被幹擾。同樣的,高速急剎車,多發生在最左邊的車道,所以快到容易發生事故的道路變化區域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車拉開車距,防止它急剎車。這些就叫做提前規避風險,同時減速備剎。
很多時候大家發生險情或者事故後,最喜歡用的一個詞兒就是“突然”。你開車無章法,而且從不提前規避風險,當然一切都你來說都是“突然”的。
3、路遇盲區要減速
高速幾個致命盲區,比如,過彎的出彎口、進出隧道口。出彎口是天然的盲區,雖然無法避免,但是可以人爲減小。盲區最怕的是什麼,是逆行和違停,因爲速度過快,等到你看到對方的時候已經無計可施了......所以在高速上,處理盲區的第一要務是想辦法減小它!因爲高速上速度太快,處理問題的時間太少。特別是面對盲區,很多時候當你發現問題的時候,已經來不及了,所以盡全力減小它,纔是第一要務!盲區越小,你的危險越小。
舉個具體的例子,比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區呢?很簡單,左彎靠右,右彎靠左。右彎的時候,左邊車道相比右邊車道,出彎口的盲區要小,更利於及早發現問題。所以,高速開車原則第一條,逢盲區,儘量想辦法減少,同時減速備剎。
4、前面車輛有變化,要減速
高速上,前車纔是你最好的探路石!你可以根據前車的反應來準備判斷前方路況,比如,他急剎車了,那一定是有情況,所以你不用去思考,跟着他剎車即可。他如果變道,不管是否有問題,你一要減速,特別是當前車的前方是你的盲區時,果斷剎車一定是對的。這一點非常關鍵,一定要養成這樣的意識和好習慣。很多車友有個毛病,該剎車的時候猶豫不決,不該剎車的時候卻反反覆覆,這是剎車習慣沒有養好的緣故。
夏季跑高速特別要注意汽車爆胎、自燃等現象的發生,出車前一定要注意對汽車的檢查和保養,這樣子可以有效的避免汽車故障引發的事故。
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