很多司機對晚上駕車出行有一定的憂慮，由於晚上視線距離有限，在城市中路況還比較好判斷，如果駕車到野外郊遊，走夜路最重要的是要保持頭腦清醒，才能夠處理好突發情況。
長途駕駛：保持頭腦清醒
如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，那比較單調乏味，很容易疲勞，不少人容易睡着而讓方向盤跑偏，引發交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開累了，乾脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴儘量多說說話。
城市駕駛：別開遠光燈
在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是爲了在荒野郊區用的。此外，在小巷裏，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。
若對面來車不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，乾脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要爲賭氣而用遠光燈與之對射。
另外，儘管城市道路照明設備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的`是讓別人能看到你。
野外駕駛：學會判斷路況
上了一天班，再加上晚上開車，容易產生視力疲勞，從而對路面和路況的判斷難度加大，極易發生交通事故。因此，晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般爲灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑窪的地方則會更黑。所以，一般老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”。
在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體裏，有光束對着你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛着，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或鬆軟路面上;如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。
