當我們要坐大巴車去其他城市的時候，我們很多時候都要走高速公路，那麼你知道全國最長的高速公路是哪一條嗎?有多長呢?下面就讓小編帶大家去看一看吧。
中國目前最長的高速公路就是連霍高速公路，也即連雲港——霍爾果斯高速公路。
連雲港-霍爾果斯高速公路(簡稱連霍高速，中國國家高速公路網編號爲G30)，前稱爲連雲港-霍爾果斯國道主幹線(G045)，橫貫中國大陸的東、中、西部，連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395公里，途經6個省，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，建成多年已成爲中國高速公路網的`橫向骨幹。連霍高速連雲港至西安段編入泛亞公路34號線，西安至霍爾果斯段被編入泛亞公路5號線。
連霍高速公路(國家高速公路編號G30)，是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈。東起江蘇連雲港，西至新疆霍爾果斯，途徑江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆等七個省區，全長4395千米。 江蘇連雲港至新疆霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速公路，國家高速公路編號G30。連霍高速是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈，全長4395千米，途經6省，有41%爲高速公路，其餘爲一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，將成爲中國高速公路網的橫向骨幹。規劃路線定西至蘭州段與G22青蘭高速重線，新疆哈密至烏魯木齊段與G7京新高速重線。
高速公路介紹
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量爲25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。2015年7月21日，通過對高速公路的功能、特點和資金保障進行的充分調查、研究、論證後認爲，高速公路按照“用路者付費”的原則，實行長期收費是合理的。
公路根據使用任務、功能和適應的交通量分爲高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路爲專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量爲25000～55000輛; 六車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量爲45000～80000輛; 八車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路爲除高速公路以外的幹線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。
運營狀況
自1988年滬嘉高速公路通車實現中國大陸高速公路零的突破之後，中國高速公路建設一路突飛猛進。從1988年100公里一路飆升至2012年的9.62萬公里。在高速公路發展的最初15年，也就是1990到2005年，高速公路建設經歷了高速增長期，全國高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增長，特別是1998-2005年間每年平均新通車高速公里里程在4500公里以上。“十一五”期間，全國高速公路建設依然以更快的步伐加緊建設，5年內通車裏程新增3.3萬公里，平均每年建成6600公里，建設步伐相較前15年更快。 截至2013年，全國高速公路里程達10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2013年，全國高速公路建設完成投資7297.76億元，增長0.8%。2013年，全國高速公路日平均交通量爲20998輛，日平均行駛量爲229416萬車公里，比上年分別增長5.6%、14.6%。其中，國家高速公路日平均交通量爲22450輛，日平均行駛量爲162580萬車公里。2013年，全國高速公路年平均交通擁擠度爲0.34。
