隨着個人的素質不斷提高，報告使用的頻率越來越高，報告根據用途的不同也有着不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的大學生的實習報告6篇，歡迎大家分享。
大學生的實習報告 篇1
這次社會實踐的時間爲七天，參加隊員有六名。在這短短的幾天裏，我們主要開展了四項較大的活動，下面我就簡要的進行一下彙報。
一、“放飛孩子的夢想，托起明天的太陽”主題班會。
在班會上，我主持的專題叫“美麗照片，精彩北京”，做這個活動我的初衷是想借照片展示給沒到過北京的山村孩子們一個感性的認識，那些照片都是我去下鄉之前親自到北京各大景點拍攝的（包括天安門、人民大會堂、歷史博物館、人民英雄紀念碑、故宮、新華門、中央電視塔、中華世紀壇、中國農業大學、北京大學、清華大學等）。
我的這個專題在班會上是第一部分。當我給孩子們一張張地做講解的時候，孩子們那種渴望知識的眼神深深的打動着我、震撼着我，勤奮、刻苦、努力、上進是在場的每一個孩子都具備的，從他們那雙充滿求知慾的眼睛裏，我可以清清楚楚的看到。
和孩子們一起的幾個小時裏，我過得快樂而充實，彷彿又回到了自己的童年，當學生代表給我們佩帶紅領巾的時候，我真的很激動，激動的程度不比我第一次帶紅領巾的時候差；當孩子們用洪亮的聲音唱着《好一朵茉莉花》時，我不知爲什麼，也許是一種衝動。我的眼睛開始模糊了，我想我真的是被他們感動了，被他們的純真、活潑、樸實感動了。
在這些孩子的身上，我真正體會到了“從絕望中尋找希望”這句話的深刻含義，讓我感覺到我的做法是對的，如果這次活動能增強他們對未來美好的憧憬，那我們的這個活動就算是成功了！
我們的這次活動得到了當地領導、老師、同學的一致好評。其實我們的活動時間是有所改變的，不是嚴格按照計劃的。計劃是到達的第二天開展這個主題班會的，但我們到達的那天已經是晚上六點了，食宿問題還沒有安排妥當，所以第二天開展活動的條件根本不具備，我們就馬上開會，一致通過決定第三天再做。實際證明，我們的調整很正確，主題班會因爲準備的充分，所以開的很成功。這也告訴了我們在以後的工作中，根據實際情況，適當調整計劃是很必要的。
二、走訪農民，尋找科技帶頭人。
爲了儘快瞭解舊堡村，我們第二天一大早就和村幹部進行了座談，座談會的地點就在村委會，形式很簡單，但內容卻很充實。村幹部介紹說：“舊堡村共一萬三千畝耕地，二十六眼機井，平均三、四畝地就有一眼井，不算缺水。種植的主要作物是玉米，其他還種一些蔬菜，象豆角，西紅柿什麼的。養殖業也不算髮達，正處在剛剛起步的階段，還沒有形成什麼規模，主要品種比較單一，就豬、牛、雞等傳統品種，特種養殖還沒有。”
我是農大東區學機械的學生，這次下鄉的目的有一個就是調查一下農業機械在農村的普及程度和農民需要什麼樣的機械。但當我問到這個問題時，村幹部很乾脆的回答：“我們村根本不存在農業機械化，一切農活全部由農民手工去做，完全是原始的東西，不存在什麼機械化。”當時我真的很驚訝，問他們爲什麼不用一些機械代替人來做這些重複性很強有很繁重的工作時，他們是這樣回答的：“如果都機械化了，那不就有更多的剩餘勞動力了？”我想農民他們是有自己的想法的，也許他們就是這麼認識的，我們的任務是來調查的，在短短的幾天裏，我們不可能改變他們的思想，就沒有在往下追問。
於是我就轉換話題，說：“在現在的這種耕作過程中，有沒有哪種工作是農民認爲比較繁重的，希望由機械代替的？”村幹部想了想說：“現在有一個問題就是玉米杆被收割後，剩餘的部分，一部分在地裏，一部分在地上，農民處理起來比較費勁，現在全憑農民用鋤頭一棵一棵的往出挖，又費時又費力。希望能有一種機器代勞。”
我個人認爲，市場上應當有這種機器，只不過當地的信息不是很豐富。打算回來在網上或者從別的渠道幫農民們找找，如果真的沒有的賣，那下次學校再舉辦創新大賽，我就做這個機器了。
其他的隊員也就他們自己的專業問了些問題，例如，學法律的就比較關心農業的法規政策等問題，像稅費改革什麼的；學化肥的就問的是作物的一些疾病。在他們問的時候，我就仔細地聽，然後認真地作筆記，我想雖然這些跟我的專業不相關，但是多知道一些總沒有壞處。座談大概持續了兩個小時，我們對舊堡的總體情況有了個整體的認識，但光聽村幹部講，是絕對不能完全瞭解的，所以我們決定下午親自到農民家裏去看一看。
吃過午飯，我們來到一家養羊的專業戶，它是全村開始養羊較早的一家，直到今年已經5年了。我們去的那天是下午，正好他丈夫趕着羊羣去放羊了，家中只有女主人和3歲的小女兒在，15歲的大女兒今年開學上八年級，放假去學校補課了。
她家養羊的數目是全村最多的，現在有70只大羊，30只小羊，最多的時候有140只呢；總共有8畝半地，除了七分種的是胡蘿蔔，其餘種的都是玉米，每年收穫的胡蘿蔔和玉米都用來餵羊，但據她所說，這些是遠遠不夠的，還需要一定量的放牧。雖然國家現在正在實施“退耕還林”政策，明令禁止放牧，但如果不放牧，只讓羊吃飼料是根本吃不起的，起早貪黑的幹上一年，說不定還會賠上一、兩千呢，所以他們不得不偷着放。
她家有一隻母羊的肚子右側偏下的地方有一軟的疙瘩，是去年冬天發現的，請獸醫來看過，做過一次手術，打開後疙瘩裏邊是小腸，沒敢動，又給縫上了，其間，這隻母羊還生育了小羊，這個疙瘩也沒有遺傳給小羊，小羊現在很健康。爲了趕在他們放羊之前看到那隻母羊，第二天我們起了個大早，對他們家進行了回訪，並給那隻羊拍了照，打算回來向學校的有關專家教授請教一下。
大學生的實習報告 篇2
XX年7月13日至8月28日，我在銀行支行度過了一個半月的實習期。在這段實習的日子裏，我經歷了很多，學到了很多同時也認識了自己現如今存在一些的優點和不足。現將我的暑假實習報告總彙彙報如下：
先來簡單地介紹下興業銀行吧：
興業銀行是中國首批成立的股份制商業銀行之一，1988年8月26日開業，註冊資本億元，總行設在福建省福州市。
開業以來，興業銀行始終堅持以支持國家經濟建設、服務客戶發展爲己任，以建設一流現代商業銀行爲目標，改革創新，奮力開拓，各項事業持續、快速、健康發展，經營管理現代化水平不斷提升，逐漸成長爲中國金融業的一支有益力量。
（一）各項業務持續、快速、健康發展
截止xx年末，興業銀行資產總額2600億元，比年初增長46%；本外幣各項存款餘額20xx億元，比年初增長43%；本外幣各項貸款餘額1569億元，比年初增長58%；按照五級分類法，不良貸款比率%，資產質量在國內同業中保持先進水平；實現稅前利潤億元，同比增長77%。根據xx年7月英國《銀行家》雜誌公全球銀行1000強最新排名，按照總資產興業銀行列第273位，躋身全球銀行300強。
（二）服務網絡日益健全
目前，興業銀行已在全國主要經濟中心城市設立了260多個分支機構，推出了面向全國的網上銀行“在線興業”，開通了全國統一的客戶服務熱線“95561”，並與全球550多家銀行建立了代理行關係，基本形成了虛實結合、輻射全國、銜接境內外的服務網絡。
（三）業務創新積極推進
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
興業銀行始終緊跟市場變化，堅持傳統服務與新興業務並重，在依法合規的前提下積極推進金融創新，基本形成同業、公司、零售、資金市場四大板塊、品種齊全、技術含量較高的金融產品序列。
（四）科技建設成效顯著
興業銀行始終重視加強金融科技建設，在國內銀行中率先實現了全行數據大集中，並不斷在生產系統、安全系統、管理信息系統以及硬件建設上取得重大突破，是目前國內銀行中唯一一傢俱備全年365天、7ⅹ24小時不間斷服務能力和遠程災難備份能力的銀行。
（五）人才隊伍精幹高效
經過十多年的改革發展，興業銀行初步集聚並培養起一支精幹高效、專業優良、團結敬業的金融精英團隊。
爲期一個半月的實習主要是以推銷“興業通”刷卡機爲主。這期間的實習收穫總的來講可以概括爲以下三個方面：一是通過直接參與銀行的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力，爲就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可並促成就業。在外出推銷刷卡機之前，我在xx支行的員工辦公室裏先學習了半個月的興業銀行內部推出的基本員工守則和銷售業務書籍。期間我在各位領導和老員工的指導和幫助與我自己的努力下，在半個月期間我基本都熟悉了銀行的各項操作流程和員工應該注意的各項守則。
在興業銀行xx分行xx支行後半段的實習日子裏我學會了從推銷、籤協議、整理資料、上交蓋章、到最後裝機的全過程。雖然我學的專業跟推銷掛鉤，但實際上這並不是件好差事。對於我這個沒有絲毫實際工作經驗又沒有業務聯繫，且初出茅廬的人來說，推銷一種商品確實很難。所以剛開始幾天真的無從下手，只能銀行的客戶經理帶着跑業務。幾天下來的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該銀行的刷卡機主要是銷往月交易額xx0元以上的個體商戶，而且推銷最重要的就是要有耐心，要尊重客戶。所以，起初的一個星期左右，我們的主要推銷對象是番禺區這一塊的茶葉批發市場。
有了明確的市場後，接下來的推銷情況就全靠自己了。跟我搭檔的是同事阿珍。離開了客戶經理，我和我的搭檔滿懷自信和激情開始了推銷的旅程。本以爲推銷會很難很麻煩，但是我們確實得到了“開門紅”——推銷的第一天我跟她的成績排名第一。我是個不太樂觀的人，這樣一天下來感覺成功來得太快了，心裏有了壓力，怕以後的成績還沒第一天的好。
一個星期下來番禺茶葉批發市場被我們小組都掃完了，成績也都像第一天那麼好，並得到了客戶經理的表揚，突然覺得推銷也不是那麼難的事情。
同時，這一個星期的推銷也讓我明白了一個道理——機會是稍縱即逝的。那次我和我的搭檔在茶葉批發城發現了一個從沒被人發現的地下商場，雖然商戶不是太多，但是至少是個新市場，就意味着有更多的潛力。事實也如我們所料，確實有很多商戶同意安裝我們的刷卡機，還有幾家雖然沒當場同意，但也流露出極大的興趣並給了我們名片。
當時不知是興奮過度還是什麼，等到第二天我們再去聯繫那些有意向的商戶時發現他們都已經跟別的分行簽了機子。當時就發現其實自己是個很不稱職的推銷員，我沒有把握住機會，要是當時我再多跟那些商戶談談，機會就是我的了。總之，“吃一塹，長一智”，這樣的錯誤我不會再犯第二次。
接下來的幾個星期任務就更加重了，因爲客戶經理不再給我們尋找市場，而是由我們自己開發市場。一切對於我這個非土生土長的xx本地人來說就如同大海撈針。首先就必須對xx有個整體的瞭解，還要知道商業集中區都有哪些、交通路線圖。這對於已經熟練掌握推銷技巧的我提出了又一個要求。於是針對這個問題，我先是跟那些對xx商業圈很瞭解的同學溝通學習，同時還在網上翻找xx黃頁，在對xx的各個區有了全面的瞭解後，我和我的搭檔纔開始開發市場，開始推銷的第二個階段。
真正的困難也開始出現了。我們在外面一跑就是一天，必須忍受所有疲憊、冷眼和拒絕，這使我的心理承受力有了很大提高，也開始明白天下不可能有免費的午餐。在推銷過程中會碰到各種各樣的情況，沒有強大的隨機應變能力是絕對不合格的。比如說面對青年或中年的客戶，交流起來可能會方面簡潔很多，但是面對稍微年老一點的客戶就要耐心的介紹，因爲不管怎樣他們對於新事物不是不懂就是很排斥。
當然，作爲一名推銷員也不能完全沒有自尊和骨氣，不能在客戶面前表現得唯唯諾諾，那樣只會適得其反，讓客戶認爲你所代表的銀行不好產品也不好。不管怎樣，雖然不是正式員工，但也要時刻注意自己代表的是興業銀行在客戶中的形象，在遵循客戶就是上帝準則的同時，也不能失掉自己的尊嚴。
其實，越到最後，我覺得自己的熱情就越少了，好在我們都是搭檔推銷，所以在推銷過程中，一旦自己受挫情緒開始低落我都會跟我搭檔溝通。兩個人的力量總比一個人的強。這樣兩個互相鼓勵和安慰，才完美的度過了這段實習期。從這裏我也明白：不管做任何事情都需要有激情有活力和自信！特別是在推銷過程中自信與熱情都是必備的。
在這期間空閒的時間裏，我發現銀行每天都有很多金融、證券方面的雜誌、期刊和報紙，於是，利用這個契機一有空閒的時間我就埋在這些資料中，從這裏面我也學到了許多當前的金融狀況，特別是美國的金融危機。由於我是要繼續讀研深造的，所以這些知識對我以後的學習也是有很大幫助的。
大學生的實習報告 篇3
因此這次實習對旅行社的具體營運與操作。管理等方面有了解，實習對我來說受益匪淺。這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社實習報告這一行業有了更深的體會。
還需要你懂得如何爲人處事和接人帶物，實習期間我體會到旅遊這個行業中旅行社。社與社之間的競爭人與人競爭的激烈程度。旅行社業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識。以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。着實更爲重要的實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏真是學到用時方恨少，感覺在學校學到理論知識和自己在工作中實踐其實並不是一個概念，想這也是學校之所以暑假讓我學習的原因，讓我進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯繫實際，認爲旅遊管理專業中實踐環節重要的理論聯繫實際，提高了調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力，實習期間所學習到社會經驗團隊精神將會使我終身受益。
實習期間我解到以下幾點。
1旅遊地的內外交通。旅遊地的環境保護等。
2旅行社的服務規程及管理要領。
3旅行社的性質。
旅行社是爲人們旅行提供服務的專門機構。旅遊活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提
從行業性質來看，條件。旅行社屬於服務業。爲旅遊者提供食、住、行、遊、阻、娛的六方面服務。從20世紀20年代我國第一家旅行社創立，隨着我國國民經濟的發展。國家政策的開放與完善，旅遊景點的不斷開發。國的旅行社的數量快速增長，並且服務質量也不斷實習報告提升。國的旅行社按照經營業務範圍劃分爲，國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅遊業務。出境旅遊業務和國內旅遊業務;國內旅行社專門經營國內旅遊業務。
旅遊資源環境的好壞直接影響旅行社的經營。生態旅遊地收入障礙可以是下幾種:
這集中體現在門票收入與可容納遊客量的矛盾上。大量旅遊者的介入必然對旅遊地的生態環境造成威脅，1經濟與環境的矛盾。控制遊人數量又使經濟收益受限。
旅遊業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大於旅遊直接收入，2經濟水平和產業結構的向限。即在經濟發達地區。而生態旅遊地通常位於生態條件優越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經濟落後，交通不便，生態旅遊地由於受經濟發展水平和地區產業結構的侷限，對於旅遊的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低。
由於旅遊地經濟體系和產業結構不完善，3旅遊收入漏損。對旅遊經營所需要產品的數量。質量供給能力不足，需要大量向外購買產品和服務，致使旅遊供給市場爲區外經濟實體控制。世界上優秀的生態旅遊地多位於發展中國家和地區，而發展中國家和地區由於自身的侷限，旅遊收入的漏損現象尤其普通。
大學生的實習報告 篇4
一、行業調研與參觀的意義
爲了以後能更好的適應我們物流專業的學習，所以需要通過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，主要是瞭解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本設備，運營管理，初步瞭解寧波物流當前發展的現狀。此次行業調研，雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業有了更深一步的瞭解，爲以後我們步入社會工作也打下了堅實的基礎，使我受益匪淺。
二、行業調研與參觀的內容
本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲爲中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司，交通便捷。據瞭解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關係，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成爲寧波最大的多功能倉儲企業，並穩健的向專業化、規模化方向發展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，並且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區域有一定的要求，由於此倉庫裏電器的品牌繁多，各式各樣，所以不採取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨後我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的'倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，可以瞭解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最後，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車輛的高低調節高度，使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波—舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作爲寧波舟山港一體化的標誌性啓動項目，它的試投產，對於提高我省港航服務能力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟發展具有重要意義。該項目的總投資爲58、5億元人民幣，佔地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。經該公司的主任介紹，這裏最終將建設5個集裝箱泊位，總長爲1774米，年通過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該項目的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17、5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨後，我們又坐了會車到達了卡口，這裏是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最後我們還參觀了控制室，這兒分別監視着之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設完成後，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特徵”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室祕書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關於物流上的看法。
首先，關於“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題，應該繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時，物流業轉型應該朝這幾方面：
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、應該大力推進現代第三方物流企業，優化整個供應鏈。
3、發展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，提供各種服務，如交易，支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。
其次，關於“十一五”寧波物流發展不足的地方有：
1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。
2、供給能力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求發掘不足。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最後，10年寧波港口貨物吞吐量爲4.08億噸，可以說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運爲重點，加快大宗商品交易，集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業發展一定一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。
三、總結
這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，爲我以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。
不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今後就業、擇業非常的有幫助。所以從今後開始，我一定會好好努力的！
大學生的實習報告 篇5
xxxx年6月18日，坐着開往ｘｘ的高鐵，開始了我的暑假實習生活。通過中介公司，6月19日我成功的應聘於ｘｘ化妝品（ｘｘ工業園區）有限公司。並且，下午接受了2個小時的上崗培訓。培訓的內容主要是介紹該公司的狀況以及安全注意事項和相關規定。
通過培訓，我瞭解到ｘｘ集團建立於1972年，公司總部位於意大利米蘭。經過近40年的努力經營，ｘｘ在彩妝（脣膏，粉底，睫毛膏，眼線筆，脣線筆）方面的研發創新及生產能力已全球領先。意大利化工企業聯盟發佈的xxxx年統計數據顯示，ｘｘ集團已成爲意大利最大的化妝品公司（當年銷售額爲2。08億歐元）。而我所實習的ｘｘ化妝品（ｘｘ工業園區）有限公司，是ｘｘ集團於xxxx年在ｘｘ工業園區出口加工區註冊的一家以灌注包裝爲主的外銷型企業。註冊資本1280萬美元，總投資額3840萬美元。主要生產業務包括粉壓、口紅灌注，眼影灌注及包裝等。
6月20日，正式實習的第一天。由此，讓我倍感痛苦的第一週開始了。由於廠裏晚班員工不足，初來乍到的我有生之年第一次迎來了自己的晚班工作。說實話，在第一週的晚班工作中，精神始終會感到疲憊，夜班真的太熬身體。再有，第一次在廠裏實習，一切對於我來說都是新的，都要去適應。巨大的工作量，緊湊的時間，快速不停歇的流水作業，讓我實實在在感受到了社會與學校的不同。當然，我自己也覺得很自豪，即使在身體帶病，熬夜，各種不適應下，都沒有放棄回家的想法。就在咬牙堅持下熬過了水深火熱的第一週。
可以說，第一週僅僅是鍛鍊的開始。在接下來的7周之中，我是夜班白班來回倒的。先後到過禮包車間，粉盒車間，物料車間，睫毛膏車間，脣彩車間。基本上每週的工作都是不一樣的，都要用一兩天的時間去適應。可以說每天都會接觸學習到一些在學校學不到的知識和技能。
實習中，在禮包車間，我搬過箱子，封過箱子，貼過標籤等。
看似簡單的體力活兒，卻讓我明白任何一種工作都有它本身的屬性和訣竅。在工作中我學會使用了封箱器、打包器，知道了怎麼在棧板上擺放箱子可以最大程度上利用空間，且把重要的標籤批號擺放在顯眼處。貼標籤時，我慢慢發現了快速不粘手的方法。在物料車間，我幹過拉料、上料等工作。值得一說的是，我學會了看批號找物料，學會了使用叉車（當然，是那種人力叉車）。剛開始接觸叉車的時候，在轉向上總是找不到感覺，不能得心應手的使用。經過一週的鍛鍊，後來已經趕得上老員工啦。睫毛膏、脣彩車間是最讓我記憶深刻的……由於沒人指導，需要扭力的擰蓋子的這兩個車間讓我兩雙手磨起了很多水泡……現在想來依舊痛不欲生啊！每天一萬的日產量，要求你又要達到速度還要保持規定的扭力。容不得你絲毫僥倖偷懶的心理。
總之，在這兩個車間的實習讓我的意志力的到了鍛鍊和提高。現在想想，還是很寶貴的經歷。在粉盒車間，我放過毛刷，放過口紅，還吹過香水。在這個車間是完全被當作女生來用，算是很輕鬆的，基本都是手上的活。工作的同時也長了很多見識，至少認識了很多化妝品……哈哈，以前連脣彩和口紅都分不清的說。
實習中，讓我抓狂的就是流水線了！流水線一般在禮包車間和粉盒車間。我不知道別的工廠裏流水線是不是一直開着，從不停線的。反正上班時間我在的這個廠是從不停線的。有時候員工間開玩笑就說：“一直工作到死啊……”。誠然，說法過於誇張，但在線上基本是沒有上廁所、喝水的時間。跟不上流水線的速度還會被線長罵，很可憐的。所以無形中，在各方面的壓力下，我的適應能力也有很大的提高。沒辦法，不想因爲慢而被罵呀！
勞累而又快節奏的工作確實讓我成長的很快，每天都過的很充實。在廠裏，跟線長和主管是很難溝通的。他們職位高可能是一方面原因，另一方面他們基本上都是本科學歷一下，有的僅僅是國中畢業……根本沒有共同語言。倒是有的員工，雖然他們學歷低，十幾歲就離開家出來打工了，但他們的見識社會閱歷確實很豐富。
有時候和他們聊天能讓自己長些見識，當然，說的也不能都信嘛。值得開心的是，也遇到很多跟我類似的大學生，這個真的是談的很來。在一起討論各自的大學生活，比較下各學校的教育等等。此外，還遇到了一些剛剛結束大學聯考的學弟學妹們。當時一聽到他們剛結束大學聯考，就出來打工，自己真是很詫異。想當初自己大學聯考結束後，就跟朋友旅遊玩去了，哪裏想到來工廠鍛鍊自己。想必這次暑假的工廠打工對他們來說是很有用的經歷，對於即將邁入大學校門的他們來說，到時候就更能體會學校的安逸和美好氛圍了吧。
在8周的實習生活中，我不僅僅學到了很多，而且有很多感受和一些迷茫不解。先說說我的感受吧。
第一，我認爲通過這次進廠實習，讓我對社會生活有了從抽象化到具象化的認識。以前在學校讀書，考慮的僅僅是成績和課餘生活。但離開家離開學校進入社會後，你不單單要調整自己的身體去適應工廠實習的快累節奏，還要規劃自己的生活開銷，值得一說的是在外實習8周我沒花家裏一分錢。一日三餐，你得算着每頓的價錢，零食什麼的基本別想了。生病買藥，房子水電費等等，很多從前都是爸媽考慮的問題一下子都壓在了自己身上。我假想過，如果離開自己的家庭，自己一個在社會工作的話，按照實習每天100元的報酬，算上各種生活開銷，一天最多花50塊錢……這還在我不抽菸喝酒，不交際，不買衣服鞋子的基礎上。所以……我也是無語了。這根本就養活不了自己呀！唉！生活不易，且行且珍惜吧。
第二，在工廠的實習中，我本着虛心求教，不懂就問的心態去工作。可惜，遇到問題，基本沒人給你意見，要不就放棄，要不就自己想辦法去解決。老員工基本不會搭理你，至於主管你找不到人，線長我感覺有些也說不出個所以然來。有時候就會想，社會上的人真的冷漠到了一定程度了。事不關己高高掛起，做的那是相當的到位！每個人都帶着自己的面具，有些人一臉拒人千里外的冰感，有的則是皮笑肉不笑的路人甲乙丙。恰恰相反，我們這些學生總是從臉上就看出了一切。
今天過的開不開心，幹活累不累，有沒有抱怨不滿……真的是把一個真實的自己展現在所有人面前。也許這就是象牙塔的美好，社會的複雜吧。不禁想起一句歌詞：難道長大是人必經的潰爛？會有一陣莫名的後怕，畢業多年後的自己是否也帶着這樣或那樣的面具呢？
簡單說了下自己的感受，下面在說說由感而產生的困惑和不解吧。體驗了早出晚歸，晚出早歸的白夜班，我真心覺得學校學習和生活的日子是多麼的珍貴。上課鐘變成了打卡鐘，單行道般的人生，流失在車陣中。每天的生活規律而平庸，活的像是一句標語，押韻而服從。彷彿一下子由生活變成了生存，偶爾會迷失在每天的忙綠裏，彷彿忘了人生的意義。所以，我想，如果我讀完大學，然後工作，然後娶妻生子，會不會每天的日子就變成了那樣……讀書，高學歷，是不是就跟廠裏工人的生活，哦，不是，是生存，是不是跟他們的生存一樣的相似。亦或是，變得更加有意義和精彩呢？我想，我希望是後者！
開學大三的我面臨是否準備考研的抉擇，我很慎重。我不知道爲了追求高學歷而放棄2—3年的社會工作經驗是收穫大於付出還是怎樣。這個問題，我想應該不單單是我想過吧。
短短的一個月的實習就結束了，感覺收穫真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這個暑假肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足。
最後，我想用一句話來總結暑假實習生活讓我明白的：生活本就是光與暗的結合，一切我們經歷的幸福或是苦難，都是一次次珍貴的財富。幸福的時光，我們要銘記於心，於苦中作樂；遇到困難挫折不如意時，我們不能一味的去抱怨，把它當作是一次歷練，想到這次如果自己解決了它，那麼以後遇到了就不會去在意，讓它影響每天的愉快心情。人生的選擇他人是不能評價的，不要太在意他人的看法，自己不後悔就夠了。這人生，無非就是來來走走，哭哭笑笑，生生死死。你要去相信，沒有到不了的明天！
大學生的實習報告 篇6
我實習的單位是一個掛靠公司，以前我都不知道什麼是掛靠公司，現在明白，掛靠是指一些企業（單位）、社會團體或個人在投資創辦初期或發展過程中，出於一定目的掛靠在不同經濟性質的企業名下。掛靠者與被掛靠者大多簽有掛靠協議，掛靠者向被掛靠者交納管理費，被掛靠者對掛靠者沒有任何投資，對掛靠者的經營狀況、債權債務等情況也不問，一般只負責爲掛靠者辦理營業執照、稅務登記等各類證照。單位名稱是廣西有限責任公司，在賀州做水利工程項目，我就是在項目部工作，沒有在總公司上班。
我在賀州項目部做的工作職責是資料員，雖然我更希望的實習崗位是預算員，但是有學習的機會，我就會好好把握的。剛開始做資料時，我的領導覺得我剛接觸，沒給我佈置什麼高難度的工作，就給我看看了賀州市平桂管理區白馬、大沖水庫的相關圖紙，讓我先弄水庫的工程概況，讓我把工程概況存進電子文檔裏。每當遇到我不會的東西時，我先問問自己會不會，實在不會的，就問問領導。當我在圖紙裏看到有工程概況時，我就明白：當遇到什麼不懂的，先自己動手找找，總會有意想不到是收穫的；實在找不着了，就問人，沒什麼大不了的，不懂就要問嘛。
其實我在網上找了找資料員的工作流程，其中有：開工前資料、質量驗收資料、分試驗資料、材料、產品、構配件等合格證資料、施工過程資料、分必要時應增補的資料、竣工資料。
開工前資料的準備有：中標通知書及施工許可證、施工合同、委託監理工程的監理合同、施工圖審查批准書及施工圖審查報告、質量監督登記書、岩石工程勘察報告、施工圖會審記錄、經監理（或業主）批准所施工組織設計或施工方案、開工報告等。我接觸到就只有施工組織設計方案，按照之前的範文對白馬、大沖水庫除險加固工程的施工組織設計方案進行了修改。施組的內容蠻多的，有施工總說明、工程整體規劃（要求附上項目經理組織機構圖及其各自的職責）、施工平面佈置及臨時工程施工方案、施工進度及工期保證措施（列出主要機械設備及勞動力計劃）、主要工程施工方案（拆除工程、土石方開挖施工、新建放水涵洞、鋼筋混凝土襯砌施工、砌石工程、鑽孔和灌漿工程、涵洞封堵、護坡施工）、冬雨季施工措施、工程質量管理及保證措施、安全生產及安全保證措施、文明施工與環境保護、對本工程實施的合理化建議等十個章節。大部分都可以從網上搜索得到，只要稍加修改就好了。當然在編制過程中也遇到了些許問題，例如做組織機構圖時不太瞭解，在慢慢摸索中時間就浪費掉了；對本水庫的具體情況不瞭解而又百度不到時是最傷腦筋的，特別是遇到領導不在的時候，就只能做着別的內容先，等待也是一種煎熬，亦是一種鍛鍊。
水利工程的專項施工方案蠻多的，我本以爲在施組裏包含了專項方案就不用再另外做了，其實我錯了。如白馬水庫，主要工程是隧洞施工過程，還要增加防汛預案、護坡、灌漿等專項施工方案，另外也要增加安全施工專項方案、質量保證措施。
在水利工程公司實習的同學應該都有接觸過《水利水電施工評定表》吧，內容蠻多的。從來沒接觸過這些表格的我，在接到任務後懵了。在百度和《資料員一本通》的幫助下，我找到了範本。我很佩服百度的強大！
白馬水庫壩址位於賀州市平桂管理區沙田鎮寶馬村，工程設計灌溉耕地0.08萬畝，實際灌溉面積0.06萬畝，水庫地理位置東經111°27′00′，北緯24°18′50′，是一座以防洪、灌溉爲主的小《二》型水庫。水庫工程等別爲v等，主要建築物級別爲5級；水庫於1965年1月動工興建，1970年11月建成。
水庫位於珠江流域賀江支流上，水庫集雨面積2.20k㎡，原設計總庫容80萬m，庫區流域屬於亞熱帶氣候，氣候溫和。本水庫樞紐工程由大壩加固工程、溢洪道加固工程、放水設施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金屬結構設備及安裝工程。大壩壩址區原河底高程105.16m，河底牀寬約110m，河谷呈“u”字形，兩岸山勢起伏較平緩。攔河壩直跨河牀，壩軸線近南北向佈置。白馬水庫除險加固工程主要建設項目有：大壩加固工程、溢洪道加固工程、放水設施加固工程、防汛公路改造工程、值班房新建工程、金屬結構設備及安裝工程等。
做工程質量評定表時，是根據單元工程進行各自的評定，例如：充填灌漿用的是《岩石地基固結灌漿單元工程質量評定表》；帷幕灌漿用《岩石地基帷幕灌漿單元工程質量評定表》；土方開挖用《軟基和岸坡開挖單元工程質量評定表》；混凝土護坡、底板等用《混凝土單元工程質量評定表》；砂石墊層用《反濾工程單元工程質量評定表》；漿砌石齒牆用《漿砌石墩單元工程質量評定表》等。還有個《重要隱蔽單元工程（關鍵部位單元工程）質量等級鑑定表》，這個表主要用於鑑定充填灌漿、帷幕灌漿。弄完《評定表》和《鑑定表》後還有個《水利水電工程施工質量三檢表》，對專項單元工程進行初檢、複檢、終撿。
我在網上搜索了關於施工方的施工月報內容的要求：
一、施工月報內容、提供方式、提供份數須滿足業主要求（一般情況下是我方、監理方、業主方各一份）。
二、施工月報內容除滿足業主要求之外，還須滿足以下要求。
（一）月施工概況介紹
（二）施工進度計劃執行情況介紹
1、上月生產計劃執行情況說明。要求按涵洞、橋樑與單位工程編號順序列表說明。
2、對計劃超前或滯後的原因進行分析，重點是對總工期的影響分析。
3、對下月生產計劃安排進行說明（月生產計劃必須有項目負責人簽字）。要求下月生產計劃原件1份（總站），複印件1份（分站）；要求按路基、涵洞、橋樑與單位工程編號順序編制，（路基單位工程以連續施工段；涵洞單位工程以每座涵洞；橋樑單位工程以墩臺爲編制單位）。
4、下月施工資源要素配置說明：
1）列表說明投入的施工機械情況，內容包括名稱、型號、數量、完好狀況（各項目部分列）。
2）列表說明下月施工主要耗材及數量與產地（按各項目部分列）。
3）列表說明下月施工擬在崗的特殊工種人員名單及證件編號（按局指與各項目部分列）。
4）列表說明下月施工擬在崗的施工安全管理人員名單及證件編號（按局指與各項目部分列）。
5）列表說明下月擬在崗的質量檢查工程師人員名單及證件編號（按局指與各項目部分列）。
6）列表說明下月擬在崗的管理人員、技術人中、特殊工種人員、工人數量（按局指與各項目部分列）。
（三）施工工程質量情況說明
1、列表說明已完工程檢驗批檢驗情況與分項、分部工程質量評定情況。列表要求同（二）第3條要求。
2、列表說明本月完成的各種試驗檢測工作。要求按不同材料、不同品種、不同類型、不同規格、不同試驗方法、按時間順序連續編號收錄入表。
3、下月施工檢測計劃概況。
