在人們素養不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編爲大家收集的工程實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程實習報告 篇1
一、實習時間：20xx—20xx學年第一學期第9—10教學周
二、實習地點：
1、實體模型參觀——模型室
2、實際工程參觀——京娘湖(口上水庫)
三、實習目的及意義：
通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建築物的外觀、規模、作用及特點有了初步的瞭解，瞭解水利建設的程序：規劃、設計、施工、建設及管理和運用。
同時對水工建築物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認識，爲以後的專業學習打下基礎。
四、實習報告內容
(1)預習內容：在這短短的學習中我認爲水工專業培養具有水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的知識，能在水利、水電等部門從事規劃、設計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術人才。
本專業學生主要學習水利水電工程建設所必需的數學、力學和建築結構等方面的基本理論和基本知識，使學生得到必要的工程設計方法、施工管理方法和科學研究方法的基本訓練，具有水利水電工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應該具備較強的計算機和外語應用能力，水利水電工程所必需的製圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。
我們還必須熟悉國家有關水利水電工程建設和管理的方針、政策與法規，瞭解國內外本學科前沿和發展趨勢。
(2)現場參觀總結：
水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建於1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水爲主,兼有發電、旅遊等綜合效益的水利樞紐工程,水庫大壩爲漿砌石結構,壩高74m,溢流面覆蓋30cm，材料是混凝土,閘門採用平臥式。
壩基爲石英砂岩,硬度達10～12級。
口上水庫是由擋水建築物大壩，啓閉室，泄水口，涵管和發電廠房組成。
其中啓閉室是仿古建築造型。
車谷水庫是由擋水建築物大壩，泄水口，涵管和發電廠房組成。
a防洪。
水庫可以調節其出庫的徑流量，因此水庫下游洪災的機率就會減小。
這個效益一般在南方發揮的作用大，因爲南方的降水量大，雨量充溢，而北方卻降水量少，不易產生洪水。
故此，防洪的效益在北方不是十分明顯。
b灌溉。
與防洪相對，在乾旱的季節或年份，可以適當調節水庫的蓄水量，滿足農業對水的需求。
工程實習報告 篇2
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的瞭解，使自己的專業理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔裏的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、瞭解社會，從實踐中檢驗自我。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調了本次實習的重要性，因爲我們是工程管理專業，在專業要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最後到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙並會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。 賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較複雜及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這裏得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉並掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業程序及施測方法。掌握角度計算，座標計算，導線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）掌握熟悉正經-反經摺中法。
（5）通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質和職業道德。
（6）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
實習內容：
然後在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，座標並在圖上畫出。通過這些測點繪製圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由於控制範圍較廣，地形地物較爲豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
實習心得：
現在，爲期兩週的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯繫實際的重要性。由於是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，並較好地完成了實習任務。
通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在於要將這些理論與實際工程聯繫起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作爲建築工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
工程實習報告 篇3
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，爲成功走向社會做準備。
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
（3）瞭解板的配筋方法、施工要領。
（4）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
（5）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
（6）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分爲兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分爲路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分爲土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常爲控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。爲適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分爲高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分爲剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。
根據來源不同分爲地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨着我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修築在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸爲主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度爲幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作爲交通設施，僅用於污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱爲隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作爲地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因爲它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不佔據地面牢問，這等於無形中增加了城市的有效面積，對於人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最後，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因爲它位於較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
工程實習報告 篇4
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區爲實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六週的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位：北京中招興業工程諮詢有限公司設計單位：北京華諮工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日 計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程爲一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建築面積63000.2m2.其中5#樓建築面積爲9932.0m2，8#樓建築面積爲28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層爲人防層，地下一層爲設備層，地上18層及局部19層閣樓爲住宅;配樓地下二層爲設備層，地下一層至地上二層爲會所;建築總高度爲53.85m;主樓基礎結構形式爲筏板基礎，主體結構爲全現澆剪力牆結構;配樓基礎結構形式爲獨立柱基礎，主體結構爲框架結構。6#樓建築面積19300m2，地下一層爲自行車庫，地上爲14層帶躍層住宅;建築總高度爲44.50m;基礎結構形式爲筏板基礎，主體結構爲全現澆剪力牆結構。11#樓(變電站)建築面積爲 443.6m2，地上二層，主體結構爲框架結構。12#地下車庫建築面積爲5038.5m2，地下爲地下車庫，地上爲車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時爲6級人防物資庫，基礎結構形式爲筏板基礎，主體結構爲框架-剪力牆結構。由於北京地區每年6月15日到9月15爲雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
工程實習報告 篇5
我在實習過程中有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫忙下，自己的工作、學習等方面都取得了必須的成績，個人綜合素質也得到了必須的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，發奮工作，在完成領導交辦的工作同時，用心主動地協助其他同事開展工作，並在工作過程中提高自身各方面的潛質。使自己得到更多的鍛鍊
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規範?定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐。此刻回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的彙報一下，剛進公司我對規範，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。爲了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，因此看圖確十分重要。然後我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被採用只是試算。但我發現隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們務必時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學潛質的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收穫。
之後我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，纔會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己潛質的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時刻觀察施工過程。該工程是框架剪力牆結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入瞭解。如切割，坡口加工，斷樁狀況等。爲防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。但是我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度範圍內發料，並做及時記錄。這次實習對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了，堅信這次實習對我日後參加工作有幫忙。
透過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關資料的明白，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的潛質，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是期望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程發奮。
爲將來自己走創業之路做準備。
這個月在不知不覺中過去了，剛開始實習，一切都是新的。新面孔，新環境。我有些緊張，不安和無助。正因我重視第一次實習，我在乎這份工作。我想把它做完美。我更想學到本事，能有一份天空屬於自己。
第一次走上工作崗位，這段時刻乾的如何，很有可能影響我在這兒的前途。我拘謹，我怕出錯。我不安，我不敢問。我無助，一切都是新的。雖然我內情緒緒很複雜，但我看上去還是能立馬適應這一切。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮鬥。
剛進公司我很害怕同他們說話，我不知道要說什麼，是否會說錯。我總覺得他們比我大。有些人都能夠叫阿姨，叔叔。做什麼都很拘謹。一開始我被分到了一個很不起眼的科室。裏面大多是四十歲以上的人，工作很簡單，幾乎沒事做。就象學校的'圖書館，但來的人並不多，幾乎爲零。我以爲我會徹底成爲這個公司的邊外人員。我的實習期就要這樣無爲的過下去。之後，我發此刻資料室有很多能夠學的，雖然工作很簡單，但能夠在那看完整的工程資料。走出學校才發現，沒有老師，任何事情都要靠自己。如果自己不增值，不找機會學，沒人會象老師一樣督促你。自學是我首先學會的一樣的東西，不然我會在這種環境墮落，甚至腐爛。一星期過去，我和他們相處不錯，他們都很和藹。我也看了不少招投標資料。事情有了轉機，我被調到投標辦工作。很激動，以爲能夠學以致用。但到了才知道，我這種新人，最多隻是做複印，送文件，打字等瑣碎的工作。複印原來也是有技術的，從完全不會到精通每個按鍵，每個步驟。術業有專攻，也算學會一樣手藝吧！然後有一段時刻我都在重複着複印這個單調的動作。生硬無趣的動作。然後就是送文件樓上，樓下，城市四處跑。跑久了就有經驗了，什麼時候需要回辦公室，什麼時候能夠下班。自然在這過程中我學會了自然的和陌生人打交道。這也是一種收穫！打字，錄入文件，打文件這讓我在這繁忙擁擠的辦公室獲得一席之位。也是值得驕傲。正因我速度，準確度無人能及。還接了一個投標書做，這是我第一次做標書，興奮更加膽怯，沒有嘗試過是我最大的問題，怕出糗，怕出錯，但是不可能不做，還是得硬着頭皮上。但是我還是找了不少資料在兩天內完成了，我還比較滿意。期望公司也滿意吧！就這樣一個月就過了！
我也開始習慣這兒的工作，堅信一天會比一天更好！開始和同事熟悉，開始融入這個新的家庭。雖然我做的工作不是太重要，但至少我盡力去做了，我也貢獻了我自己的力量！
工程實習報告 篇6
一，前言
工程水文實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，大家都知道，作爲水利工程系的一名學生，在水利工程建設中，水力學與水文學佔重要作用，被廣泛應用與各個領域，如水利工程建築；水利發電工程；農田水電工程工程；港口工程；機電排灌工程；給排水水工工程；水資源工程；環境保護；河道治理工程等具體滿足防洪，灌溉，航運，發電，養殖等各個方面的需要一門使用學科。水力學是以水作爲主要研究對象，研究液體和機械平衡下狀態下的力學規律，並利用這些規律解決實際工程的一門科學，水文學是以水體作爲主要對象，研究地球上的水體的存在，循環和分佈規律，探討水體的物理和化學性質以及他們對水體的作用，通過對它的實習使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入實習的時候我有些擔心，害怕種種困難，經歷了一連串的實習計算之後，我努力調整觀念，正確認識了個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成爲社會公認的人才。
二，實習目的
通過對水文水力的實習，特別是對攔河溢流壩水力計算和山東省新泰市東周水庫水文水利計算。
一， 使我們瞭解常見水流的銜接和消能形式，底流式銜接和消能的水力計算及挑流式銜接與消能的水力計算。
二， 使我們知道了水力興利調節的計算原理和水庫興利調節的計算方法和步驟，以及水庫防洪調節的計算方法和原理給出了調解計算的單輔助曲線法。
三，
瞭解和掌握水文觀測的常用方法和手段，在條件允許的情況下實地觀察和動手操作。
四， 培養我們的計算邏輯能力以及應用計算機作圖的能力，具備應用計算機處理一些結果。
五， 通過對水文水利的實際實習，瞭解實際生活中水文對我們的重要作用，及其對社會的重大影響，學會聯繫社會實際與理論。
六，
根據所學專業知識，分析當地的徑流常設計的優缺點，瞭解水土保持的基本工作內容及其發展前景。
工程實習報告 篇7
一、生產實習目的
使學生了解和掌握基本業務知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯繫實際，在實際中調查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題的能力和方法，爲後續專業課程的學習打下基礎，食生物工程工廠實習報告。
二、生產實習內容
正陽河醬油廠
原理：
以大豆、小麥爲主要原料，採用傳統天然發酵工藝，經十餘道工序精釀而成，內含多種人體必需的氨基酸、還原糖等營養成份。色澤鮮豔、質純味正、醬香濃郁、鹹甜適口，-是烹任各式菜餚、冷拌、餐桌盛宴的佐餐調味佳品。分特級、特鮮、精製佳釀優級等1有瓶裝及復全薄膜軟包裝，計14個品種。
工藝流程：
製作方法
１、種曲製造
①菌種
②培養：試管菌種→錐形瓶菌種→曲盒種曲(或曲池、曲匾)逐級擴大培養。試管菌種應定期進行純化、復壯。
③質量要求：
感官指標——孢子叢生，黃綠色，無異味，無污染。
理化指標——每克菌種(幹基)含孢子數510**9個以上。孢子發芽率在90以上。
２、原料處理
①脫脂大豆的破碎
脫脂大豆破碎程度，以粗細均勻爲宜。要求顆粒直徑2～3mm，2mm以下的粉未量不超過20。
②潤水
脫脂大豆與麩皮混合蒸料時，脫脂大豆應先從80℃左右熱水進行浸潤適當時間後，再混入麩皮，拌勻，蒸料。
３、制曲
①接種入池熟料冷卻到45℃以下，接入種曲2‰～4‰，混合均勻後，移入曲池制曲
②制曲工藝條件曲層厚度25～30cm，曲料應保持鬆散，厚度一致，制曲過程中應控制品溫28～32℃，最高不得超過35℃室溫28～30℃，曲室相對溼度在90以上，制曲時間24h以上。在制曲過程中應進行2～3次翻曲。
４、發酵
①鹽水的配製：食鹽加水溶解，澄清後使用。
②拌曲鹽水
鹽水的溫度：夏季45～50℃，冬季：50～55℃；
控制：成曲拌鹽水量使醬醅水分爲50～53(移池浸出法)55～58(原池浸出法)。
③拌曲操作
在成曲拌入鹽水時，應當使鹽水與成曲拌和均勻，不得有過溼過幹現象。爲防止醬醅表層形成氧化層，影響醬醅質量，可採取：
５、浸出
６、醬油的加熱滅菌
生醬油加熱滅菌溫度視方法不同而異，實習報告《食生物工程工廠實習報告》。間歇式加熱65～70℃維持30min；連續式加熱熱交換器出口溫度控制在85℃。
７、配兌
將頭油及二油按醬油質量標準進行配兌。
８、澄清
將經過加熱滅菌及配兌合格的醬油成品進行靜置澄清。靜置澄清的時間一般應不少於七天。
產量
瓶裝的每天生產1500箱,軟包裝機器有16臺,每臺生產20袋/分,日產量爲4000箱,每箱30袋,每袋400ml。
哈爾濱美華生物技術股份有限公司
１、企業簡介
哈爾濱美華生物技術股份有限公司創立於XX年2月,是以研發、生產乳糖酶等生物製品爲主的民營股份制高新技術企業，嚴格按GMP要求組織生產，已通過ISO9001：XX質量管理體系認證，現已形成“生產一代、儲備一代、研發一代”的良性發展模式。XX年初被國家發改委列入“振興東北老工業基地高技術產業化示範工程發展專項計劃”。
２、主要產品介紹
中性乳糖酶
系統名稱：β-D-半乳糖苷乳糖水解酶（常用名稱：乳糖酶）
外觀：黃色至淺褐色粉末狀
作用原理：水解乳糖分子中的β-半乳糖苷鍵，使乳糖水解生成葡萄糖、半乳糖併合成少量低聚乳糖。
穩定性能：①熱穩定性—pH在6.6～7.0條件下，40℃以下比較穩定，2小時酶存活率90,超過45℃酶活力呈現不穩定，50℃以上很快失活；②pH穩定性—pH在6.2～8.6之間穩定，低於或高於很快失活。
最適溫度：39℃
最適pH值：pH6.8
金屬離子對酶活力的影響：被Mn2、Mg2激活,被Ca2、Zn2、Cu2、Fe2所抑制。
家用直投式酸奶發酵劑
家用直投式酸奶發酵劑系利用分子生物技術將精選出的酸奶專用菌種——嗜熱鏈球菌和保加利亞乳桿菌進行混合純培養，經濃縮、真空冷凍乾燥製得。具有菌種純度高、菌體性能穩定、使用方便等特點。
低乳糖奶粉
哈爾濱美華生物技術股份有限公司生產的低乳糖奶粉是將鮮牛奶經中性乳糖酶水解後，高溫殺菌、真空濃縮、噴霧乾燥的科學方法制成。
３、生產工藝流程
配料罐——→種子罐——→發酵——→管式離心機——→無菌室——→凍幹——→產品檢驗
４、生產設備圖示
哈高科大豆食品有限責任公司
１、企業簡介
哈高科大豆食品
有限責任公司是哈爾濱高科技（集團）股份公司投資興建的全資子公司。公司於1999年3月動工，XX年6月正式建成。是集科研、開發、生產、經營爲一體的大型現代化綜合性大豆深加工企業。
主要產品介紹
大豆分離蛋白
哈高科大豆分離蛋白是以低溫豆片爲原料，採用美國90年代先進設備和生產工藝，通過浸出——分離——酸沉——水洗——老化——中和——噴霧乾燥等生產工藝精加工而成的高科技產品。
大豆組織蛋白
大豆組織蛋白是以大豆浸油後經低溫脫溶的白豆片爲原料，採用瑞士進口設備及自動生產線，經粉碎——擠壓膨化——乾燥——包裝工藝加工而成。年產量7000噸，爲目前全國最大規模。
３、大豆分離蛋白工藝流程
工程實習報告 篇8
測量是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習是我在腦海中形成了一個基本的測量學輪廓。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作爲裝飾設計專業的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。
一、實訓目的與要求：
測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，着重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，爲今後解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
二、通過教學實訓學生應達到以下要求:
(1)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力。
(3)能瞭解地形冊歸的內外業組織工作。
(4)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能
(5)通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
三、實訓內容：
1.內容：
(1)平面控制。敷設獨立導線網。
1)準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備。
2)外業工作：踏勘測區、擬定佈網方案、選點、標誌點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。
3)內業工作：外業手簿的檢查和整理、繪製控制網略圖、座標計算、編制平面控制成果表、繪製座標格網與控制點展繪。
(2)高程控制。
1)準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備。
2)外業工作：踏勘、選點、水準觀測。
3)內業工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
實訓時間：20xx年7月1日——20xx年7月6日
實訓地點：湖南高鐵職院三棟教學樓
實訓報告人：XXX
實訓指導老師：XXX
我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。
達到以下要求，具體要作到：
1.熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練使用水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。
2.明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：
(1)儀器誤差：這是儀器本身在製造的過程過程中它的精度所決定的，屬於客觀誤差來源。
(2)觀測誤差：由於測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬於主觀誤差來源。
(3)外界影響誤差：測量是處於外界環境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處於變動中，很難控制，屬於可變動誤差來源。
3.避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差，要求作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
4.熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部“、”由高級到低級“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
(二)實訓過程：
1)實地探勘,選好控制點,領取儀器工具.
2)經緯儀的檢驗
3)水準儀的檢驗
5)測回法及經緯儀的正確使用方法.
6)業計算角度閉合差座標計算
7)根據座標展點
第一二天任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第三四天任務是局部地形圖測繪。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、跑尺員、檢查員、繪圖員(主要工作)即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上倆天的任務是放控制點，這倆天雖對精度要求相對來說不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，我們進行聯合測圖，最重要的是相互協調，體現團體的合作精神，這也是優質、高效地完成這次測量任務的前提條件。
同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區範圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業計算及各種數據的校對、處理、複覈;同時把各個測點按一定的比例在方格網上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協調各項工作，並全理安排各個組員的工作，儘量讓每一個組員都學會並熟悉儀器的使用和內業的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以個組員的基礎和能力都達到鞏固學習的目的。各不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
三、收穫體會：
爲期一個星期的工程測量學訓已經結束了，通過這次實訓，讓我深刻明白了理論聯繫實際的重要性。雖然測區比較大，爲了能儘快地完成任務，我們小組每天都起得很早，加班進行測量，我們在測量的過程中也並不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實訓的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來。
通過實際的測量實訓，還讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和經緯儀,水準儀的使用，地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。由於實習過程中，我大部分時間是擔任着測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由於相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數是否完畢，所以讀數完成後，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處於緊張狀態;對中整平的過程中，應儘量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產生誤差的可能;根據我們小組讀的數據反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數的過程中應該看準數據後立即讀數，如老師所說的，要做到“穩，準，狠”;每當周圍有人或車經過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手並不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數早成影響，使用這樣的方法，成功的避免了一名國小生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。
專業素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：
即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;在學校這樣相對比較容易的測區進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更爲負責和困難地區進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作爲一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業素質。因此，在實際測量中我們儘量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.認識到了在工程中,需要的就是細心,做事嚴謹,一個小數點的錯誤就可能影響全局,這也培養了我們做事嚴謹的作風，而這也是專業素質的基礎。
