在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上具有一定的竅門。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的列車員實習報告3篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
在反覆的旅途中發現新奇，在平常的點滴中收穫感動
20xx年2月16日，持續40天的龍年春運終於曲終人散。2月15日湖南鐵道職業技術學院臨時乘務員長京一組全體同學帶着難忘的精彩，帶着豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項任務！春運期間我們充分體現了大學生高度的社會責任感和良好的精神風貌，因爲我們始終沒有忘記自己是湖鐵職院流動的名片。儘管春運之戰的炮火慢慢的停息，儘管春運之戰的硝煙逐步散去，但同學們心中那刻骨銘心的點點滴滴卻歷歷在目。
湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學都參加了今年的乘務員工作。經過培訓，考試，體檢等重重考覈，最後500多名同學成功參加了龍年春運臨時乘務員工作！500多人中的30人組成了長京臨時乘務一組這樣的一個小集體，這是由湖鐵的三個班的同學組成的“英雄聯盟”因爲全是男生，沒有一個女生。可謂是陽氣十足，不同的班級，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。
本着旅遊的初衷，體驗生活的名義，乘務員工作如期開始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開始總覺得回家是件很神聖的任務，而把回家的人送回家這任務更富有使命感。
1月10日，我們從學校出發，在株洲火車站外面集合，接着有一位師傅帶領我們坐車去長沙。
晚上十點我們在長沙火車站集合與此次帶領我們的車長會合。來到站臺，我們準備坐車去廣州。由於我們跑的是臨時加開的廣州至漢口的K20xx~K20xx次列車。所謂中國春運看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。
第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽着火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬於自己的那片小天地上輾轉反側。最終頂着兩個大大的黑眼吃了一份我認爲最珍貴的也是最好吃的泡麪——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡麪我連湯都不剩。
早上八點多，我們到了廣州站。在這裏我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊、看齊、立正、報數、稍息。大家就這麼站着在那裏等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。
八點半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長爲了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經驗的機會，讓我們看着其他的列車乘務員的作業程序。上了車，大家的心情依然很激動。一個個精神飽滿，容光滿面。一路上說笑着，而車長及各位師傅（我們每六個人跟着一位師傅）並沒有想象中的那麼嚴厲。他們都很照顧我們，和我們談經驗，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶着各自的徒弟在去車廂，聯繫開關門，講解注意事項。最後大家坐在一起開會，領導、車長開始發放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。
下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨着站臺的廣播響起，準備上車的人羣，我們一邊驗票，
一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續。最終隨着站臺鈴聲的響起，預示着廣州至漢口臨一組的30名組員這個寒假春運乘務員實習工作拉開帷幕。
乘客的服務需求雖然千奇百怪，但解決起來並不困難，關鍵是要了解乘客的真正心理。
最累莫過於打掃衛生，其實發覺打掃衛生也是有一點技巧的，雖然要求是要到達每個站之前都要打掃，但是由於車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進一個小袋子，我們會定時來收垃圾”這樣可以減輕很大的負擔。在吃飯的時候，由於火車上飯相對比較貴，於是大多乘客都是自己帶方便麪，那時在打開水的地方可是人滿爲患。之後滿地都是方便麪的盒子及配料袋。當旅客吃的差不多了，這時就是打掃衛生的最佳時間。同時看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內。其實只要抓住幾個高峯期，打掃衛生也是挺容易的。
最煩的就是乘客抽菸問題，雖然火車有設立了專門提供乘客抽菸的地方。但由於抽菸處是在車廂的兩頭連接處，那裏天氣太冷，而且車廂內的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個乘客願意主動去，其實那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽菸的危害應該都知道。所以有時我在思量，爲何人總是明知故犯，難道以前的教訓還不夠多嗎？於是只有發揮發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不願意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點欺軟怕硬，有時看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數人都知道我們是學生，也沒有太多爲難我們，都自覺去連接處抽菸。
我們忠實的履行着“人民鐵路爲人民”的神聖職責，體現着我們大學生高尚道德素養和精神面貌。
實習使我們有了預期之外的收穫，它已經成爲我人生一段難忘的經歷，它讓我們多了一份成熟穩定，少了一份幼稚。通過這次實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發現自己的價值，爲今後的就業打下堅實的基礎。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮鬥。去對待自己的工作。這次更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
火車條件艱苦，但我想作爲一名追求上進的大學生，什麼都得承受。因爲這就是生活，生活需要經歷更多才能讓自己成爲不怕風雨的人。實習也更早的把我們推入社會，讓我們懂得現實的殘酷，社會的優勝劣汰的生存規則更是可怕。我們不得不接受事實，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地。這次實習讓我明白了自己的人生方向。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，並提高了能裏。這對我今後的學習工作將產生積極的影響。再次感謝學校的領導及老師和師傅們對我們的培養。在以後的學習工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態做好本職工作。相信通過學校老師的教會，通過現場實習的經驗積累，我絕對將我的狀態調到最好，對以後的工作相信會更加出色！
最後衷心祝願我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌！
列車員實習報告 篇2一、實習目的：
通過近半年的實踐操作，瞭解列車員崗位技能與崗位責任，爲將來的列車員工作打下堅實的基礎。通過了解列車員工作模式，進一步加深對理論知識的理解及運用，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用和規範。
二、 時間：
20xx年11月6日——20xx年3月23日
三、 地點：
瀋陽客運段五隊大連——漠河車隊、瀋陽——佳木斯車隊
作爲一名列車員，我當班的列車是由大連站始發，途徑瀋陽站，終到漠河站的2667次列車。由於車體是綠皮車，車上條件有限，但通過我們車組人員努力工作和給予我們這些實習生很多的照顧，我還是很快的適應了列車員這個崗位的工作節奏。由於我時刻將“服務旅客 創先爭優”這句口號銘記於心，並且將“服務旅客爲宗旨，帶旅客如親人。”這份承諾時刻記在心頭。帶着那份執着衝向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態，始終保持着微笑，完成了一次又一次的和諧之旅。並且受到旅客們的高度評價，每到這個時刻就覺得自己做的一切是多麼的有意義、多麼的偉大。在每次出乘，將我們這列車上的所有旅客都平安順利的送至目的地，就是我最開心的時候，也是最有成就感的時候，因爲我又一次出色的完成了我的本職工作。在工作中，我都希望帶給旅客舒適的乘車環境，並且在努力中去實現自己的承諾。在剛開始實習的時候，由於自身對列車員工作的生疏，在工作上還是出現了很多的紕漏，這時我的師傅給予了我很大的幫助。由於我當班的這次列車終到站爲漠河站，是我國著名的“北極村”。在車上如何把鍋爐燒好就成了我工作中遇到的第一個難題，儘管在上崗前我段的教育科就對我們這些實習生進行了一系列系統的培訓，但是在火車上實際操作畢竟還是第一次，如何讓旅客們在車廂內不會感受到北方冬季的寒冷，將旅客的冷暖放在心上就成爲了我工作的第一個目標。確立了目標之後，我就向我的師傅請教，向其他同事學習。終於在我的努力之下解決了這一問題。並且堅持每半小時向車廂乘客詢問一次對車內溫度是否滿意。
在努力燒好鍋爐之餘，將車廂衛生保持乾淨、整潔又成爲了我工作的另一個目標。由於我工作的車廂是硬臥車，旅客們一般在上車之後的一段時間內都會進餐，我就會在每位旅客用餐之前爲他們打上開水，用餐完畢後收拾過道以及旅客們用餐時使用的餐桌，每次收拾的時候旅客們都會主動的配合我打掃衛生，每每在這個時刻，我的心裏又會感到一陣暖意。作爲一名列車員，自己的工作得到旅客們的肯定和認可，我就覺得自己的工作是有價值的'。我非常愛我的崗位，爲旅客服務就像對待自己的親人一樣，旅客們也就會非常配合我的工作，這就促成了一個良性發展的環境，是構成和諧社會的一小部分，只要我們都爲和諧社會、和諧鐵路貢獻出一份力量，那麼我們的工作也會更好的開展。
通過實習我瞭解了，在每次進站前二十分鐘的時候都要開始換票工作，將還在熟睡的旅客叫醒並提示他們列車的到站時間及換乘車次。
通過爲期四十天在大連——漠河車隊的實習工作中，我基本掌握了一個列車員的崗位技能和崗位職責，這爲我在後來的瀋陽——佳木斯車隊的實習打下了堅實的基礎。在瀋陽——佳木斯車隊中，在我的努力工作下，能夠獨立勝任一節硬臥車廂的列車員工作，並且堅持日勤當班工作，爲我們這個乘務組貢獻出自己的一份力量。
最後，我很感激這次實習工作給我帶來的深遠意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認識自己，認識社會。我認爲從現在開始，從身邊的小事做起，規劃好自己的職業生涯，修正思想，努力學習，以後更好爲“服務旅客 創先爭優”活動貢獻出自己的一份力量。
列車員實習報告 篇3
一、實習目的：
1.學習並掌握鐵路旅客服務心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務感情和意志品質、服務能力及客運人員的心理健康。
4.瞭解鐵路服務工作主要指服務設施管理工作和列車服務工作。
5.掌握客運服務禮儀、禮貌規範要求。
6.重點掌握列車服務技巧。
二、實習單位及崗位介紹
我被分配到瀋陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關——阜新、松原——北京、瀋陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調列車，也有老式綠皮列車，承擔當地的重要旅客運送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。
三、實習內容及過程：
內容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
2.鐵路客運服務人員心理。
3.服務工作的主要內容。
4.服務工作的禮儀規範。
5.服務工作的技巧。
優質服務是一個企業生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產品質量競爭，客運競爭歸根結底就是客運服務質量上的競爭。全國提高客運服務質量是保持鐵路持續發展的生命力，應作爲鐵路旅客運輸的首要目標，離開這一目標去追求其他目標的優化，很難獲得良好的商業運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應有的競爭力和吸引力。因此，服務的質量問題事關重大。在社會進步和旅客服務需求不斷攀升的今天，伴隨着服務工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務的最高目標是讓廣大的旅客滿意”等服務理念，在鐵路旅客系統得到了樹立，併成爲行動的方向。
(一)關於鐵路客運服務內涵方面。
從旅客旅行需求出發，鐵路客運服務質量內涵，應指旅客最爲關注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經濟性六個方面的內容。
1.安全性
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據以往的旅行經驗以及來自交通安全方面的信息，作爲判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內容之一。
2.便捷性
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環節上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發時間，售票，行包託運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環境，是提高鐵路客運服務質量的物質基礎。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛生設施及車廂氣候環境等儘可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環境，就要有良好的衛生環境，有良好的文化環境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優越性。
4.準時性
列車正點運行時保證鐵路客運企業信譽的重要因素。
(二)關於鐵路客運服務技巧方面。
服務的理念和服務的價值，是通過服務過程中的具體行爲表現出來的，由此來增加對企業的認知度。從這個意義上講，服務水平直接影響到企業的形象。鐵路乘務服務，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節不是什麼大原則問題，但卻是企業無窮的力量。正所謂“天下大事必成於細，天下難事必成於毅。”忽視細節將招致失敗，細節服務是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路最大的特點是提供服務，在共同努力下，連接成完整的服務鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結成了鐵路的整個運輸服務。旅途中的細節服務是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕鬆、一臉的笑容，一路的春風。注重服務細節的乘務員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務服務沒有句號，細節體現在服務的整個過程之中，做好乘務細節服務，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務環境，同樣的服務項目，讓不同的乘務員去服務，其結果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務過程中，乘務員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環節，同時也是乘務員必須修煉的重要課題。看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言。“看”旅客一定要面帶微笑，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、迴應、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務員處於微笑狀態時，會有一種輕鬆而愉快的心態，這種心態可以激發工作的熱情。乘務員的微笑，向旅客傳遞的信息
是“見到您很高興，我很願意爲您服務”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當旅客對服務不滿時，乘務員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出讚美。用開放式的問題，徵求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。並在此基礎上，不斷有意識地向自己的方向進行引導，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
