曲線行駛操作
1、s彎入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛儘量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛儘量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因爲考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、曲線行駛過程中
行進過程中，車頭壓着邊線走。左轉彎時，車頭壓着右邊線行進;右轉彎時，車頭壓着左邊線行進。
3、出S彎
出S路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整，如果你能做到這一項，那說明你已經練出感覺了，此項操作對你來說一定是胸有成竹哦!
c1駕照科目二考試五項包括：直角轉彎，曲線行駛，側方停車，坡道定點停車與起步還有倒車入庫!給大家整理了一些通過科目二考試的學員的一些經驗。下面一項一項的看下。
倒車入庫時，缺少了標杆作爲參照，怎麼取角度?什麼時候打方向盤?
有順利通過科目二的學員支招：在準備入庫之前，可由後視鏡觀察車庫邊線，再決定倒車時方向盤的角度。特別需要注意的是，車身位置要略靠近外側標線一些，這樣入庫的角度比較大，可增加再次修正的.機會。
開考後，將車頭壓紅外線後，再緩慢往後倒車。由於倒車時沒了標杆，因此整個考試過程只能以地面爲參照物，玩的就是“空間感”。在倒車時，當車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向盤向右打死，即可順利入庫。
此外，在倒車過程中，一定要留意觀察後視鏡，並且只需要看一個方向的車尾。一旦感覺車身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正車身與左右邊線的距離。
坡道起步停車支招：掌控好離合，注意有時限
在坡道定點停車和起步項目考試過程中，要能在陡坡上精準停車，而且還必須在30秒內起步，否則就算失敗，操作時需要注意哪些事項呢?
開車至坡道起考點時，可借辨認前擋玻璃標誌與標線重疊，同時用餘光掃射車身與旁邊分界線的距離是否在30釐米區域之內，來決定什麼時候停車。
在起步時，注意輕輕鬆開離合，再鬆手剎，以防止車輛後溜。新規只有30秒的時間將車開出車道，須注意把握好時間。
側方位停車支招：考驗對後視鏡的使用能力
以前側方位停車，是用四根標杆立在地上，象徵車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標杆是標準之一。而新規實施後，側方位停車不再有標杆，全部採用地上標線的形式作車庫邊界。
以往科目二考試憑的是記憶，可如今考驗的是學員身手。現實中開車時，是不可能有參照物讓你辨認的。因此，在訓練時就要學會通過後視鏡辨認標線，畢竟以後上路開車，看後視鏡、倒車鏡是瞭解、把握車身位置最重要的途徑。
準備考試時，可先將車頭停靠於內側標線前約1.5米位置。開考後，先將方向盤向右打死，往後倒車。然後，通過車輛左後視鏡觀察，見後車身與內側停放角重合後，須立即回正方向後繼續倒車。在行進途中，見左後車輪壓線後，立即將方向盤向左急打，正常倒車駛入停車位。需要注意的是，在停車動作完成後，需打轉向燈才能駛出黃色方框標線。
曲線行駛和直角拐彎支招：速度要慢，但千萬不能停
與以往相比，曲線行駛和直角拐彎兩項考試內容沒有多大變化。主要考驗的是機動車駕駛人在急變路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差的能力。
這兩個項目考的是車輛操控力、判斷力，速度一快很容易壓線。在考試過程中，不能出現任何停頓。最重要的一點，學員一定要控制好車速，最好讓車速保持在時速5公里左右，因爲車速過快容易導致轉向不足從而偏離車道。
