在現在社會，大家逐漸認識到報告的重要性，不同的報告內容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編整理的城市規劃實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
城市規劃實習報告1
一、實習目的
實習是城市規劃這門課程學習的重要組成部分，是培養學生實際規劃意識與規劃能力，實現平時課堂所學知識系統化、能力化的一個重要途徑。實習不同於課堂的學習，它是在教師的指導下進行的學生自我實踐的教學性實踐活動。是大學理論課程與實際工作的聯繫和紐帶。由此我認爲，大學課程的實習應該具有以下目的與任務。
實習最直接的目的便是運用和檢驗學生平日所學的理論知識。大學課程的學習一般都是彼此孤立地進行，並且都是一些來自於書本上的間接知識。而野外實習對學生綜合運用這些知識進行自我實踐創造了條件。學生通過對理論知識和專業技能的實際運用，可以加深對課堂上所學知識的理解和認識，促進知識向能力的轉化。實習還可以對我們掌握知識的水平進行檢驗。正所謂實踐出真知，實踐是唯一的衡量標準。並且，通過實習，能暴露我們平常學習中的許多缺陷。認識到這種缺陷後，學生纔會從理想化的境界中走向現實，纔會比較冷靜地、客觀地認識自己，進而有意識地重溫那些大學裏雖然學過，但通過教育實習的運用和檢驗說明並沒有真正掌握的有關知識。從這個意義上講，實習不僅可以運用和檢驗實理論知識、專業技能，而且還可以鞏固和提高我們的知識水平。
隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節，20xx年5月，我校安排了爲期2月的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報。
二、實習單位情況
深圳市清華苑建築設計有限公司的前身是清華大學建築設計研究院深圳分院，成立於1995年4月，爲適應建築市場發展的需要，從20xx年7月起改製爲有限責任公司，是建設部批准的建築甲級設計單位（資格證書號：A144016751）、規劃乙級設計單位（[粵]城規編第(082019)號）。業務範圍是：建築工程、城市規劃及相應的工程諮詢和景觀設計、裝飾設計。
公司以清華校訓“厚德載物，自強不息”爲核心理念，全體員工努力工作，精心設計，贏得了顧客和社會的支持與信任。至20xx年公司完成各類型工程設計項目950多項(含在建項目)，完成規劃類用地面積約3.4萬公頃,完成建築設計面積約6200萬平方米。獲部、省、市級優秀工程設計獎73項。20xx年我公司榮獲“深圳市勘察設計行業優秀企業”稱號，公司總建築師梁鴻文教授被評爲“深圳市勘察設計行業優秀總建築師”。公司於20xx年底通過了ISO9001-20xx質量管理體系認證，目前質量管理體系運行充分、適宜、有效，設計產品合格率100%。
目前，公司擁有十二個專業設計室、十二個各有業務側重的綜合設計所、室，共有人員400餘人，百分之九十以上爲工程技術人員，有國家一級註冊建築師、國家一級註冊結構工程師、註冊規劃師50多人。公司裝備了大批先進設備，確保設計產品出圖優質高效。
三、實習內容
1、整理項目前期資料、建立模型、繪製分析圖等
此過程參與過的項目有太原府東街公館規劃設計、山東壽光北卡洛居住區規劃設計、莊河居住區規劃設計、韶關工業西路齒輪廠居住區規劃設計、貴州蘇格蘭高爾夫球場設計、樂昌居住區規劃設計。
完成的主要任務有太原府東街公館戶型優化及剖面圖繪製，壽光居住區建模，莊河居住區前期資料整理與現狀圖紙繪製，韶關工業西路居住區圖紙調整，蘇格蘭高爾夫球場gis分析，樂昌居住區模型製作。
太原府東街公館：主要是對建築戶型平面的檢查以及填充顏色美化平面效果。
壽光居住區建模：建立空間模型，然後對方案進行推敲。
莊河居住區：繪製現狀圖紙。
韶關工業西路居住區：設計方案圖紙。
蘇格蘭高爾夫球場：整理地形圖，對地形進行分析。
樂昌居住區：製作實體模型，學會使用切割機。
2、設計並繪製方案圖紙
桂湖森林溫泉小鎮，這是參與的最多、接觸最深的項目。
2.1規劃背景
福州森林溫泉小鎮生態研究與題既非傳統的城市規劃，也丌是純粹的生態保護規劃研究。該研究希望通過生態環境分析，充分保護和有效利用規劃區內的環境資源和人文資源，對規劃區非建設用地和建設用地總量、空間形態、空間格局做出相應的覎定，爲下一步該區域“低碳生態森林溫泉小鎮”規劃建設目標提供基礎，形成福州北部片區新的經濟增長點。
2.2規劃定位
以溫泉爲基礎資源，以度假旅遊爲主導功能，以國際溫泉文化爲基調，以閩文化爲特色的多元文化主題，兼具觀光旅遊和商務旅遊、都市休閒，形成以溫泉旅遊產業鏈爲主體，聯動健康養生、文化藝術、休閒購物、會議展覽、體育運動、生態人居等相關產業鏈的複合體，致力打造“中國溫泉之都”，成爲丐界頂級溫泉度假旅遊目的地，成爲創建“中國溫泉之都”的重要載體。
2.3規劃目標
規劃建設福州市休閒養生產業高地，承擔福州城市休閒養生度假功能，不“三坊七巷”同時構成福州旅遊休閒產業的支撐點，提高福州市城市綜合競爭力，形成中國溫泉文化旅遊休閒基地；以溫泉資源爲載體，深入挖掘福州溫泉文化資源，體現福州溫泉文化特色，以溫泉旅遊產業爲核心，集觀光旅遊、度假旅遊和商務旅遊等相關產業爲一體的超強產業集羣和產業鏈，引領和帶動其它相關產業的發展；保護和維育區域生態資源，突出其區域的生態服務功能，保護野生動植物的生態環境，將生態保護不生態旅遊有機結合；充實和完善區內各項設施，建設“低碳生態森林溫泉小鎮”示範區。
2.4規劃方法
1)適應福州市北拓發展的需要，處理好城市環境保護不發展過程中的矛盾，切實保護好具有公共性和唯一性的環境資源。
2)合理配置建設用地，促迚規劃區健康高效發展，爲森林溫泉小鎮的合理發展提供科學的決策依據。
3)優化空間格局和用地形態，避免規劃區無序發展所帶來的城市生態損失和土地資源的浪費，引導規劃區合理有序發展。
4)在城市空間快速拓展的同時，建立以非建設用地爲載體的城市生態環境支持系統，引導城市健康持續發展。對規劃區生態資源迚行保護和建設，改善生態環境，建立生態安全體系和格局，提高的環境競爭力。
5)保護關鍵性的生態廊道和斑塊，形成響應場地環境特徵的生態安全結構，發揮其高效的生態服務功能。
6)建立低碳生態示範區，倡導“公交-步行”交通體系，以達到建立低碳生態森林溫泉小鎮的示範作用。
7)對非建設用地迚行分類保護和分級控制相結合的導控原則，爲規劃管理提供科學理性的理論支撐，促迚規劃區動態、彈性建設和發展。
8)以生態環境建設爲綱，拉動城市社會、經濟和文化的穩步發展，增強城市的內在魅力和發展潛能。
2.5規劃構思
1)對城市發展空間格局和生態敏感性分析的基礎上，建立非建設用地不建設用地之間相互依存、共生共融的耦合關係。
2)非建設用地規劃同樣考慮到實效性，對丌同生態用地根據其自身的生態環境條件以及在非建設用地生態格局中的生態地位，採叏分類保護和分級控制的方式，爲規劃管理提供依據。
3)規劃努力尋求城市發展不自然演迚的時空過程實現互適性平衡。力圖達到“自然——社會——經濟——文化”全面迚步，局部和整體共生，眼前和長進幵重的三贏模式。
2.6區域空間分析
2.6.1區位及範圍
項目位於福州北部的晉安區宦溪鎮，距市區僅一山之隑。建設中的繞城高速開通後，距市區的路程縮短至5公里，將成爲福州城市向北翼發展的黃釐地帶，區位優勢突出。佔地6.23平方公里（9355畝），建設用地面積約2862畝。
2.6.2區域現狀空間格局研究
福州背山依江面海，氣候宜人，地理環境優越，福州市區所在地屬於典型的河口盆地，盆地四周被羣山峻嶺所環抱，其海拔多在600～1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峯。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12,154平方公里，其中市區總面積1043平方公里。
福州市林地面積7792平方公里，佔全市總面積的65％，現有森林總面積947萬畝，林木總蓄積量1680萬立方米，森林覆蓋率57.8％，綠化程度達88.6％。因此對於福州市及其周邊區域的生態研究和建設具有重要的生態意義和價值。
2.6.3森林溫泉小鎮對福州城區發展的影響
福州森林溫泉小鎮區域作爲福州市生態安全屏障，發揮着保障福州市生態環境質量的重要作用，在城市空間結構中佔據重要地位。
利用福州森林溫泉小鎮區域優越、獨特的自然地理環境，開發溫泉旅遊產業，從而促迚福州市旅遊產業的升級發展。合理的開發福州森林溫泉小鎮區域，有利於促迚城鄉統籌問題的綜合覽決和福州城區的持續發展。
森林溫泉小鎮的建設，將對福州城區的北拓發展產生巨大的影響，它形成的覺媒效益講極大的促迚福州城市北拓的迚程。同時在旅遊效益方面，福州森林溫泉小鎮的城市級開發模式能夠促迚福州溫泉旅遊產業的升級，使福州的溫泉產業向着覎模化、產業化、高端化的方向發展。
2.7規劃區生態結構
福州森林溫泉小鎮位於福州市區北部，屬於福州城區的近郊區，是城區北部生態屏障，城區旅遊觀光休閒的重要區域，溫泉療養基地。福州森林溫泉小鎮所在的區域作爲福州北山的延綿區域，具有豐富的生態資源，幵具有明顯的生物多樣性和獨特性。
在森林溫泉小鎮裏，水體、山體、植被、溝谷構成了其生態景觀的基本要素；這亗要素有機的結合，可以弻納爲“一帶一核七廊”的生態結構。
一帶：以大洋溪及羅漢溪爲主體，包含其兩側的水體岸邊帶形成森林溫泉小鎮的核心自然景觀資源。
一核：位於高速公路北側，標高爲122米的自然山體，是整個區域的中心的生態核心，發揮着重要的景觀效應和生態效應。
七廊：爲規劃區範圍內七條主要的山地河溪生態廊道構成，是規劃區的物質能量傳輸的通道，爲保持大洋溪及羅漢溪的生態環境質量，以及維持整個規劃區生態平衡提供必要的基礎。
森林溫泉小鎮特有的生態結構，是該項目區別不其他項目的特有的自然生態標識。從生態學覘度看，結構是生態系統功能正常發揮和生態平衡維持的必要基礎。森林溫泉小鎮的空間生態結構體現對地貌、水文、地形、動植物等生態環境要素的尊重，照顧各功能組團間的有機聯繫。
2.8建設用地佈局空間佈局
森林溫泉小鎮的空間結構可以用“一環一心三片”來概括包納。
一環：森林溫泉小鎮主要的交通環路，用以連接高速公路南北兩個區域，其路幅寬度爲24米，雙向三車道、其中利用兩條車道設置規劃區與用的公交環線。
一心：環線內部的溫泉旅遊區域，包含溫泉博覓園、酒店羣、風情街及歡樂全丐界，規劃區內部的旅遊項目都包含於此區域內。
三片：環線的外圍用地由自然環境要素分隑成三個集中的建設區域，其中兩片位於規劃區北側，一片位於規劃區南側。這三個區域屬於開發建設區域。
2.9方案設計
我的方案
設計原則：依山就勢，景觀通透，綠色風道
西北組團
南方組團
安置組團
老總評價：方案散亂，缺乏整體考慮，對山地地形處理不足
老總方案：
最終方案：
3.0規劃知識補充加強
完整的規劃結構
這關係到對下列問題的解決方案:主次入口的選擇與城市空間的聯繫;公共功能空間的可視、可達、可享用;規劃的整體結構與分期開發的可操作性等。
如可以把出入口設計爲景觀入口，聯繫着城市綠地與社區公園。或設計爲生活性主入口，集中佈置社區中心、超市、銀行、郵局、保齡游泳池等。或設計爲輔助性生活入口，佈置老年活動中心、物業管理等。或設計爲聯繫性入口。活動中心與綠色通廊結合，與社區公園構成完整的綠色休閒系統。綠色通廊自然地將社區分區，有利於分期開發和物業的相對獨立性，減少分期開發時對先期入住居民生活環境的干擾。
安全寧靜的交通環境
動靜分區、人車分流是小區交通規劃的理想目標。爲了達到此目標，可採用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防、救護、搬家等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可佈置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主幹道形成環狀道路系統，便於緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便於來訪客人和臨時停車。
各得其所的休閒環境
在社區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還爲不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閒場所。
在景觀設計中，注重結合綠化來構築社區的休閒系統。通過鋪設彩色步道，興建觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個社區形成一種適宜交往、娛樂、休憩的空間氛圍。爲了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木、砂坑、石桌等，既爲兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閒需求。環境設計以貼近人爲宗旨，強調回歸自然的感受，有意賦予各休閒空間以良好的觀賞性、可達性和實用性。減少小區主幹道機動車輛，公園、廣場和環形道路均可成爲人們晨練澈步的好去處。
完善的配套設施
擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衛、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閒購物等。
體驗信息化時代的技術成果
現代社會已由規模經營、大量生產的工業化時代進入了多樣化、個性化感性化的信息時代。在住宅設計上具體表現爲因特網進入日常生活，以及電腦家庭化和家電電腦化。隨着信息處理和通信技術的迅速發展以及通信技術和大規模集成電路成本的降低，智能化社區的理念逐漸爲人們認識和接受。充分利用技術發展的成果提高居住生活質量已經成爲現代居住理念。
強調功能完善、分區明確的室內環境
隨着家庭規模和結構的變化以及生活質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能、性能和品位的追求，主要體現在以下幾個方面。
動靜分區公私分離
以起居廳作爲組織家庭活動的中心，體現着主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適方便的印象和良好的視覺感受。門廳不僅作爲換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現代生活方式。大沖小臥室設計，方便日常使用。明亮的家務室可兼家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。
四、實習心得總結
1、要積極主動尋找事情做。
2、多修改方案給負責人看，纔會有所提高。
3、山地丘陵地區設計要順應地形，但不是完全服從地形，應當建立模型，然後根據土方平衡原則和地勢切成平臺來設計。
4、決定人差別的時間是下班後的業餘時間，要利用時間不斷提高自己。
5、不要多個人一起擠到一家公司工作或實習。
6、先做好自己再去挑別人意見。
7、到新環境後要儘快和同事熟悉，融入到團隊中去。
8、該出手時就出手。
9、要熟悉相關專業知識和專業軟件，做到和其他專業的銜接。
10、在新環境內儘快認準自己的地位，儘早取得團隊認可和信任。
通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與複雜性也是一個實習生所最難掌控的。
通過這次實習，使我對基於城市規劃概念的項目策劃、居住區等相關的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實踐相結合。
實習期間，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業水平、方案設計能力到爲人處世都有不同程度的提高。同時也發現自己大學四年學的知識太少了，專業性的知識只接觸個皮毛。在實習這段時間，我對自己瞭解的更多，更全面。
城市規劃實習報告2
由於實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能爲正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！***********城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間XX年10月8日11月26日指導教師***班級***
學生姓名***
學號**
完成時間12月6日
前言：
隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了爲期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：
一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：
唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今爲止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人爲本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。
二、實習基本情況簡介：
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求爲我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啓示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務：
實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
城市規劃實習報告3
在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因爲我知道只有和他們深入接觸你纔會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。
實習目的：運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論聯繫於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，爲成功走向社會做準備。於是，本學期我們進入了實習階段：
1、通過這次實習，使我們較全面、深入的瞭解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。
2、通過這次實習，使我們進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。
3、通過這次實習，培養了我們實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，爲今後較爲順利走上工作崗位打下基礎。
4、通過此次實習，不僅提高我們思想素質和專業素質，還培養了我們事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。
實習時間：20xx年2月—20xx年7月
實習地點：xxxx有限公司
實習的部門或崗位：規劃設計部 規劃實習生
實習的內容和過程：
一、實習概述：
對於學習了差不多四年城市規劃的我們，可以說對城市規劃設計已經有了初步的瞭解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，做些實際項目，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以爲自己的規劃設計理論知識紮實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑑一些成功的案例，那麼，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都爲零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。
其實剛出去實習的心態是浮躁的。過完年第一次到北京，也是我第一次出去找工作過獨立的生活。或許是因爲自己簡歷準備充足，工作找起來並不麻煩，第一家面試就可以直接工作。但是“得到的不知道珍貴，失去了才知道其價值”。我只是想多面試幾家公司看看待遇和公司情況，這樣就和幾個差不多的公司失之交臂。
我第一份工作是在中聯城建築規劃設計事務所開始的。面試的時候，我們BOSS親自面試，問了很多關於專業的問題後，開始了一個重要的環節——兩小時快題設計。其實手繪是自己的弱項，這個我也很清楚，但是功夫不負有心人，表達不好，我就儘量用語言來說服他。規劃設計，其實並不完全在於你是否會手繪，好的設計思路也是一個亮點，但是需要的是能夠表達出來並且讓對方接受這纔是一個不錯的方案。否則，也只有自己的水平，跟着BOSS也只能繪圖（手繪和語言表達都不怎麼樣的）。
週三上午，我提前到達面試地點，但是由於公司沒有到上班時間，我就一個人在工作單位所在的哪個社區——三里屯SOHO轉了一圈，熟悉了一下環境。而我所做的快題設計題目則正是一個綜合社區的設計。於是，比葫蘆畫瓢，我就結合自己所學的專業知識和三里屯SOHO社區中的地上地下設計模式，借鑑了其中可取之處，不到一個小時，就畫出了草圖方案。我並沒有太過深化細部，只是表達了設計圖紙的基本信息和所設計建築的體塊與造型。然後找到BOSS說出了自己的設計構思以及借鑑本社區的一些精華之處，也許借鑑這纔是真正的亮點。善於觀察和借鑑已有的成功案例，對設計專業工作人員是必須的能力，也是我們在以後工作中經常採用的方法。
工作一開始，或許是浮躁，感覺自己學不到想要學習的東西，整天接觸的只不過是一些沒人乾的雜務工，整天沒有老闆和總工安排任務，只是從其他地方要過來一些案例和PPT，整天的瀏覽，然後看看網頁。工作的心是焦急的，耐性也是經不起考驗的。情急之下，就再次的開始了尋找工作的歷程，到第二家公司——北京創成新領域建築規劃設計諮詢有限公司工作。通過找工作，換工作，接觸實際工作，我認爲“放低姿態，放平心態，提高要求”，才能真正的在自己的崗位上持之以恆，幹出成就。
二、實習過程：
剛開始的時候，由於自己對規劃實務不是很瞭解，雖然在校期間跟着老師做了一段實際規劃項目，但是對於單位的一些程序和BOSS的一些想法不是很瞭解。所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的瞭解和認識。
實習過程中，我們公司做的主要都是內蒙古的一些項目，而我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。規劃設計本身就是一個反覆修改的過程，甲方不斷的提出修改意見，公司不斷的調整設計方案，而我也就是在不斷的重複修改工作。總工一般不上機操作，指導我們把他的手繪方案在電腦中用最好的效果表達出來。我找了很多參考圖片，也讓其他同學幫我找了很多比較不錯的圖片作爲參考。因爲自己本身不知道什麼好看，那就只能找一些公認比較漂亮的圖片作爲參考，開始就模仿別人的效果。
我們的工作過程中主要是用CAD，PS，AI，SketchUp，湘源控規等繪圖軟件。經過工作之後，才知道什麼叫天外有天，我們總工的軟件操作熟練程度比我們要快上好多倍，而且他在外企已有三年的工作經驗，工作期間也是和我們一樣從基本開始。他不僅能夠熟練的運用多種常用的繪圖軟件，還給我們介紹了幾種我們以前根本沒有聽說過的英文軟件和操作技能。用他的話說：“規劃設計本身就是一個在積累經驗的過程，開始時候都是從基本工開始的，等真正有了工作經驗自己的身價也就上去了。”這句話雖然樸實無華，但卻是事實，同時也讓我對自己產生了反思，對第一次換工作的衝動感到後悔。一個人的認知程度，本身就是在隨着我們逐漸的成長在不斷的加深。而一個人取得的成就也是在不斷的付出之後不知不覺的積累出來的。
在我們這個行業工作，如果不加班就不算是真正的規劃設計行業人員。當然，我們實習生也不例外，經常加班，有時候能幹到夜裏兩三點，週末基本沒有雙休。剛去的時候比較關注的就是工作強度，一位老員工告訴我說：“加班是正常的，熬夜是必須的，只有在不正常的情況下才有雙休日。”我聽過之後，感覺到有點恐怖。當然開始時候感覺不太適應，但是在實際工作過程中，慢慢的適應了也就習慣了。有辛酸也有歡樂，我們加班時候老闆統一買飯，大火一起有說有笑，公司的會議桌就是我們的餐桌，一起分享我們工作過程中的苦與樂，探討困難與收穫。實習生任務本身也不是很重，在沒事的時候，看看書，查查資料，幫助助理澆澆我們辦公室的花，其樂無窮。
在整個實習過程中，雖然我沒有真正的參與到規劃方案的設計過程中，但是通過整理總工的一些圖紙，修改圖紙時候甲方提出的指導性意見以及在最後過程中根據具體情況做出的一些地塊的城市設計等過程，也讓我對實際的城市規劃設計有了更進一步的接觸和了解，更清楚的指導在設計過程中需要注意的事項和一些嚴格要求的規範性文件。不僅學會了不少的專業知識，也學會了如何和同事之間處理好工作關係，磨練了自己的個性，在自己在以後的工作過程中會起到更好的效果。
規劃設計本來就是一件煩瑣的工作，改圖的過程更是重複的，枯燥無味的。但是隻要你用心地做，越做越覺樂趣，越做越起勁。任何職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，修改圖紙切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達你所想要的理想目標。
三、實習總結：
轉眼時間，實習該結束了，通過實習，我也獲得了不少的心得認知和感悟：
首先，作爲一個設計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。設計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的設計規範，法律法規，以及甲方的設計意見和建議。這樣才能使自己的工作最爲出色，效率也能達到最高，更能爲企業和社會創造更多的財富。
其次，作爲一個設計人員要有嚴謹的工作態度，務實的工作作風。規劃設計工作是一門很精準的工作，要求設計人員要準確的核算每一項指標，認真對待每一塊用地性質的確定以及道路的設計，及時與甲方溝通交流，爭取做出符合實際的又節省施工費用的設計方案。如果態度馬虎，隨便的畫出一條道路，在計算機上或許是很小的誤差，但到實際施工過程中，或許會給甲方或者政府造成巨大的不必要的損失。
再次，作爲一名設計人員要具備良好的人際交往能力。規劃設計部門是特殊的，每接到一個項目都要通過與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實際的設計方案。而在彙報方案時候也需要對甲方和領導解釋出與項目有關的詳細的信息。所以在與各個階層人員打交道時一定要注意溝通方法，要具備正確的心態和良好的心理素質，才能取得想要獲得的基本信息。
在這次頂崗實習中，我還結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。因爲我知道只有和他們深入接觸你纔會更加了解城市規劃工作的實質、經驗、方法。爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。在這次的社會工作實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的複雜多變。而爲了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛鍊自己，使自己在激烈的競。通過這次實習，我還認識到了自己的缺點和不足，察覺到了自己的心浮氣躁。慶幸的是自己還有一年的時間在校園中區去改正自己的不足，彌補在專業上的不足，還有足夠的時間來查漏補缺，改正不足，完善自己。
城市規劃實習報告4
我們城市規劃專業是一門理論與實踐性都非常強的綜合學科，能夠在掌握一定理論知識的基礎上進行社會實踐，將對所學理論知識有非常大程度的幫助，併爲我們以後學習提供實踐經驗。
一、實習時間地點
我們鄭州**學院03級城市規劃專業7月6日――7月13日在蘇州市與上海市進行城市認識實習。
二、實習內容、目的
根據實習要求與學校的實際情況，本次實習選擇江南水鄉之都蘇州市和
國際都市上海市內進行，此次調查的主要內容有：
1、蘇州園林爲代表的江南私家園林在建築形式、造園佈局、植物材料應用上的地方特點，其主要功能、主要服務內容及對全城人口的活動影響。
2、蘇州市以及上海市城市規劃展覽館的規模、位置與主要服務半徑，從中瞭解各市整體的規劃歷程。並瞭解蘇州市作爲歷史文化名城在處理新城開發與舊城保護時所採取的成功手法。
3、蘇州工業園區的區位選址、開發建設與規劃佈局，園區內建築的規模、形式、風格，以及、與舊城的關係。
目的：對蘇州與上海的城市建設與規劃產生一個初步的印象與框架，並對其中的一些問題進行分析。
三、實習意義：
通過這次實習，使我們瞭解了蘇州傳統造園中假山佈置“瘦、透、露、皺”的四字精髓，同時體會了中國古典園林中所蘊涵的濃濃的文人情思（園林文學）以及古建中的牌匾、對聯中詩文、書法對環境氛圍的烘托、點睛的作用（如蘇州拙政園“與誰同坐軒”的意境體會）；也使我們瞭解了走在中國前沿的上海市的城市建設和規劃。
四、實習結果及報告
1、蘇州園林
蘇州古典園林歷史綿延20xx餘年，在世界造園史上有其獨特的歷史地位和價值，她以寫意山水的高超藝術手法，蘊含濃厚的傳統思想文化內涵，展示東方文明的造園藝術典範。實爲中華民族的藝術瑰寶。在1997年12月，聯合國教科文組織遺產委員會將蘇州古典園林列入世界文化遺產名錄。
有謂“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”。蘇州素以園林美景享有盛名，這些園林可分爲宅地園林，市郊園林和寺廟園林三大類。蘇州園林多爲宅地園林，由貴族、宦官、富商等所建，精緻優雅。這些園林反映出歷代園林的不同風格，同爲中國園林藝術的代表作。
走進蘇州園林，你就走進了一幅畫卷，不論在哪個角度，哪個方位，你的眼前都是一幅完美的圖畫，可謂是沒有一處不用心，沒有一處不盡美。下面我就重點講下我們所去的拙政園。
（1）拙政園
位於蘇州市城內東北街，佔地5公頃，是蘇州園林中最大最著名的一座。它不僅是蘇州四大古典名園（滄浪亭、獅子林、拙政園、留園）之一，而且還是全國四大古典名園（頤和園、避暑山莊、拙政園、留園）之一，實爲蘇州園林之冠。
拙政園始建於明代，王獻臣是該園第一位主人，拙政園造景山水並重，水面佔全園的五分之三，總體佈局也以水池爲中心，各類建築皆臨水而立，亭樹樓閣倒映水中，相互映襯。拙政園分東、西、中3部分，中部是主要部分，一直沿用拙政園名。拙政園，內有遠香堂、香洲、十八曼陀羅花館和州六鴛鴦館、留聽閣。該園以水景取勝，平淡簡遠，樸素大方，保持了明代園林疏朗典雅的古樸風格。（如圖1）
（2）拙政園特色： 圖1（拙政園一角）
進入園中，首先映我們眼簾的是一灣池水，岸線曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木橋橫跨，站在橋上四面望去，園中景緻盡收眼底。東南面即爲假山屏嶂，假山東面有起伏的雲牆，西南面是一條迴廊，沿廊望去，曲橋修閣，高亭遠樹，景物幽遠，層次重疊，縱深感非常強。
遠香堂：中園是全園精華所在，遠香堂爲園中的主建築，是一座結構精巧的四面廳，四周是落地玻璃窗，可觀覽周圍景色，堂內陳設精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重巒迭翠。
總結起來，拙政園所獨具的特點有：①因地制宜，以水見長②庭院錯落，曲折變化。③園林景觀，花木取勝。
2、蘇州城市規劃展示館
蘇州市展示館曾作爲第二十八屆世界遺產大會的會址，迎來送往過許多國內外嘉賓，今天她以精緻的結構、精彩的主題展示着古城歷史的記憶、城建的智慧。（如圖2）
(1) 展示館總用地35000平方米，建築面積19868平方米，其中仿古建築3427平方米，人防地下室5112平方米，綠化率50%。展廳總面積6650平方米，會議室2155平方米，茶歇區150平方米。
(2) 功能定位：展示館功能主要有四個方面，即展覽公示、諮詢交流、宣傳教育與休閒旅遊。 這給市民帶來了極大的方便。市民以及遊客可以更直接更快捷地瞭解蘇州。
3、上海城市規劃展示館
上海城市規劃展示館位於人民廣場市府大廈東側，北靠人民公園，佔地面積40000平方米，建築面積 20670平方米，建築高度43.3米，從底層大廳至四層展廳可供展示的面積爲7000平方米，並擁有一百餘米長的市民休閒街。它是展示上海城市規劃與建設成就的重要窗口。它集展覽、旅遊、灑會、商務、休閒於一體。規劃館既是上海的標誌性建築之一，也是人民廣場地區最新的都市旅遊亮點。
（1）展館外部
展館大樓主體造型從中國傳統的城門形態中獲得設計靈感，以中心對稱的結構圖式巧妙地呼應着中國傳統的美學思維，與現代感及富智慧地在同一建築上體現出和諧美感，頂部寓意着盛開的上海市花――白玉蘭，網絡狀的結構讓建築與藍天、白雲融爲一體（如圖3）。
（2）展館內部
規劃館的展示主題是“城市、人、環境、發展”。館內大量採用高科技手段，全面展示上海至20xx年的城市未來藍圖，整個規劃館極具專業性、知識性、趣味性、藝術性、融歷史與未來爲一體，給人以無限的遐想。
一樓的“序廳”，通透明亮。中央的“藝術模型”，集上海新老標誌性建築於一體，象徵上海的歷史、文明延續發展；位於夾層的 圖3（上海城市展覽館外觀！
“昨天”， 歷史文化名城廳，集中展示了上海的濃縮了上海近七百年的發展歷史，側重於上海開埠至1949年的城市形態演變的歷史；二層的規劃成就建設廳，張張精美的圖片講述着上海50年的規劃與成就。廳內另有“虛擬城市景觀”系統，讓人身臨其境地感受大上海的變遷；三、四層的總體規劃廳，展出了迄今世界上最大的城市規劃專業模型，採用先進的聲、光、電技術讓人暢遊上海美好的“明天”。
這個巨大的上海市模型展示了內環線裏主要的建築和道路。我和另一位同學沿着看臺俯瞰模型，不禁發出由衷的感嘆。不看不知道，一看嚇一跳。沒想到，我們置身其中的城市竟然如此龐大。以前，我們都說上海是個特大城市，但這只是一個概念，沒有親身的感受。看到這個模型，我才真正感受到什麼叫特大城市。
上海城市規劃展示館作爲上海對外宣傳的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市規劃建設發展的成就，讓市民知曉城市規劃，參與城市規劃，架起了市政府與市民間的溝通橋樑，也爲世人展現了上海風采。
4、蘇州工業園區
（1）園區概況
蘇州工業園區，自1994年中新兩國政府簽署了《關於合作開發建設蘇州工業園區的協議》後啓動實施。園區地處蘇州城東金雞湖畔，行政區域面積260平方公里，下轄四個鎮，總人口23萬。其中，中新合作開發區規劃面積70平方公里。園區的目標是：把蘇州工業園區建設成爲具有國際競爭力的高科技工業園區和現代化、園林化、國際化的新城區。
蘇州工業園區是中國和新加坡兩國政府間的重大合作項目，開創了中外經濟技術互利合作的新形式。
（2）園區特點
在園區內以發展工業爲基礎，再結合本地便利的交通網絡和高標準的基礎設施以及優越的生活環境，堅持統籌兼顧、協調發展。園區在開發建設過程中，十分注重經濟與社會的協調發展，注重人與環境的和諧發展，注重中新合作區與周邊鄉鎮的聯動發展。創造了“清淤―治水―取土―增地”相結合的土地集約化利用開發模式，有效解決了土源供應和生態保護問題。
鄰里中心是蘇州工業園區在第三產業和公益事業及其經營管理方面借鑑新加坡經驗而興建的一種新穎的社區服務形式。它涵蓋了所有商業服務、社會服務設施，集商業、文教和社區服務於一體，爲周邊居民提供綜合性、全方位、多功能的生活服務。其特點是有序、規範、配套。這種新型的社區服務設施共有19個，每個標準鄰里中心承擔的服務半徑約0.5平方公里左右，可爲1萬多戶居民提供服務。這種佈局形式，一方面大大方便了居民，保證了居住區域的整潔有序，保障了商業服務、社會服務設施經營者的效益；另一方面變傳統的商業設施“線狀分佈”爲“點狀分佈”，從根本上保證了城市道路的通暢。
五、實習結語
通過這次實習，我學到了許多書本上沒有的東西，真正體會到了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的真諦。
上海城市規劃展示館的主題――規劃使城市更加美麗。這句話使我更加深刻的感受到城市規劃的魅力。的確，規劃改變未來！在以後的的學習生活中，我一定要堅持理論與實際的結合，爭取做一名合格城市規劃人員，使我們的城市更加美麗！
城市規劃實習報告5
一、 實習目的與任務
(一)實習目的
通過幾個月的設計院的實習，運用所學習的專業知識來了解城市規劃的工作流程和工作內容，加深對城市規劃設計工作的認識，將理論知識同實踐相聯繫，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的效果，以便畢業後能更好的適應市場的發展的需求和社會的要求，同時，也是檢驗在校的學習所獲得的成果，充分認識到自己的不足，查漏補缺，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
(二)實習任務
1.全面深入的瞭解城市規劃相關工作的意義，熟悉現行業單位方案設計方法和規劃實務操作技能，使學生對城市規劃相關工作實踐有較全面的感性認識。
2.進一步消化和掌握已學到的專業理論知識和專業實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應變能力。
3、培養實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養學生理論和實踐相結合的能力，爲今後較爲順利走上工作崗位打下基礎。
4、提高思想素質和專業素質，培養事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態度，給幫助我們樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。
二、 實習內容
1. 瞭解設計院的工作程序，規劃師的基本工作內容和工作方法，瞭解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2.瞭解有關城市規劃的法規、規範、標準，結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規劃設計方案的繪製。
3.指導老師檢查指導實習工作。
三、 實習時間
20xx年8月20日——20xx年10月20日
四、 實習地點、單位
地點： 單位：
五、 實習過程
從陌生到熟悉，從理論到實踐，從簡單繪圖到參與方案的設計，一次次的認識，一次次的檢討，不斷認識，不斷實踐，最終達到兩者較好的結合，短短几個月的時間所經歷的整個實習過程。
對於學習了差不多四年城市規劃專業的我們，可以說對城市規劃設計理論知識已經有了初步的瞭解。所有有關城市規劃的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也都有所涉獵。但是，由於剛開始，不論是對環境還是實際項目的陌生，使得自己無從下手，在實習的前幾天，所做的只是輔助工作，僅作一些簡單的電腦繪圖，隨着一步步的熟悉，也開始多多向別人請教，學着將理論知識運用到實際方案中，同時，隨着不斷地磨練，我的方案設計水平有所提高，除此之外，也學會了一些快捷鍵繪圖。以前，我總以爲自己的規劃設計理論知識紮實較強，計算機繪圖能力比較熟練，設計也如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，規劃設計時可以借鑑一些成功的案例，那麼，當一名合格的城市規劃設計人員應該沒問題了。現在才發現，城市規劃設計其實更講究的是它與實際緊密結合性和可操作性。離開現場實際情況，其它一切都爲零，設計不只是一味的繪圖，更不是一味的照抄照搬。
進入公司後，是在規劃設計部以實習生的職位在崗工作。在瞭解城市規劃設計的基礎工作後，對城市規劃有更深入的認識和接觸，也使我意識到自己的缺點與不足。
六、 實習心得與體會
剛開始的時候，由於自己對環境不熟悉且對規劃實務不是很瞭解，面對現實中存在的問題不知如何下手，所以剛開始的工作進度是比較慢的，但是在總工的帶領指導下，同事的幫助下，很快的對需要做的工作有了初步的瞭解和認識。
實習過程中，由於工作經驗少，現實中操作性不強，所以，我所接觸的項目主要是新農村規劃等一系列相對較簡單且又能充分利用所學知識，將理論知識同實踐有效結合起來。從剛開始的僅做一些簡單的計算機繪圖，到參與實際項目的調研，再到參與項目的規劃設計工作，一步步積累。
剛進入公司時，我的主要工作就是負責用計算機修改圖紙和把其他的一些手繪圖紙的矢量化。這樣，不僅鞏固了之前的計算機運用能力，而且還學會了運用快捷鍵，進行簡便快捷的完成圖紙的工作任務。同時，在做平面圖時，不僅能夠快速的完成任務而且還學會了色彩的搭配以及對於建築小品、綠化等景觀的平面佈局。拓寬了自己的知識面，並且將多門學科綜合運用，使之協調統一。
隨後，又有機會跟着工作組去進行現場調研，然後，對地塊進行充分的前期分析。調查研究也是對城市從感性認識上升到理性認識的必要過程，調查研究所獲得的基礎資料是城市規劃定性、定量分析的主要依據。由於城市的情況十分複雜，進行調查研究既要有實事求是和深入實際的精神，又要講究合理的工作方法，要有針對性，切忌盲目繁瑣。
於是又較全面的切身體驗並掌握了調查研究的重要方面。調查研究一般有三個方面：首先，現場踏勘。以便對城市的概貌、新發展地區和原有地區有明確的形象概念，瞭解地塊現狀中重要的工程。其次，對於基礎資料的收集與整理，主要同當地的城市規劃部門進行協調，同時獲得其所積累的資料和有關主管部門所提供的專業性資料。
城市規劃實習報告6
一、實習目的：
畢業實習是配合畢業設計進行的實踐性教學環節，旨在增強學生對規劃設計業務的全面瞭解，進一步擴大學生眼界，瞭解實際工程的進程以及各專業相互配合的工作方式；瞭解其在設計課題範圍內，國內外已經達到的狀況和發展趨向，以及實際使用部門對這類工程的設計意見，爲畢業設計研究階段的開展創造良好的前提條件。
二、實習內容：
1、比較好地瞭解城鎮規劃設計、建築單體設計、園林景觀設計從前期準備工作到設計的各階段的要求、內容及其相互關係。
2、瞭解各專業之間相互配合的內容及規劃師的綜合協調作用。
3、進一步理解規劃中的有關標準和規範，並具綜合應用的設計能力，實際工程的綜合設計，較好地將本專業相關學科知識應用於實際工程中。
三、實習經過：
在即將畢業的大三，我有幸來到了XXX建築有限責任公司，在爲期2個月的實習期裏，我進一步瞭解了建築的深刻內涵，從書面的理論知識攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體的設計流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規範都有了更深層次的體會，空間概念也逐漸明晰，這次的實習對於我未來的發展是一次不可多得的經歷。
實習的第一天，當我來到了公司，公司就給我分配了指導師傅，環顧了四周的設計環境，看着桌子上一壘一壘的設計圖我感覺到了壓力，在這裏有很強烈的設計氛圍 ，看着大家忙碌的身影，我知道我將在這裏度過很充實的2個月。
因爲是還沒畢業的學生，所以公司是不會安排給我什麼任務的，只是先給了一個屬於我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環境，帶我的指導師傅詢問了我在學校的情況，並瞭解了我們在學校主要學習的科目，然後告訴了我學習建築必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫圖的時候提高效率，並且告訴了我建築規範對於建築設計是很重要的，不熟悉規劃、設計出來的建築是不能用的。然後讓我先畫個簡單的圖給他看，可是我畫的很慢，對軟件並不熟悉，師傅告訴我，無論做什麼，都得從抓牢基礎，然後給了我一個簡單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以說是很陌生，於是我找到了擺了很久的專業書，開始閱讀，從最基本的開始重新學習，並去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎，所以只有耐下性子去背去記。可是當開始畫圖的時候還是不上手，感覺手很僵硬，什麼都畫不出來，知道理論和實踐是不同的，必須要熟悉才能畫的很快，我只能一步一步的開始，師傅過來看我畫的圖時候，告訴我其實很多都不需要用鼠標，儘量用鍵盤操作，那樣效率會很快，然後坐下了給我做示範，操作確實很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學校的時候總以爲很簡單，可是當步入社會的時候才知道其實很多的東西並不是我們想象的那麼簡單，師傅操作完了之後讓我慢慢的練習，不要着急，靜下心來做，一定會做好的，練習基本的操作用了幾個星期，師傅看有了進步，就問了我幾個關於規劃的簡單問題，看我回答不上來，就告訴了我，一定要把基本的規範記得，然後讓我去記建築規劃，看着那麼多的規範，我發現原來在學校裏我學的那麼少，沒辦法，只有耐着性子去看規範。剛開始學習都是基礎的東西，可是再怎麼基礎對於我來說都是感覺很困難，因爲我們學的太少了，再學校總是放縱自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看着每個人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室裏除了鍵盤的敲擊聲，再也沒有別的什麼聲音了，每個人都在努力的完成自己的任務。這就是設計專業的專業精神，不放棄、堅韌的性格。
在公司裏實習，我做的都是基礎，什麼小活都幹，只有從基礎做起，纔可以學到很多東西，沒有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經驗和學識，才能爲了以後工作打下堅實的奠基石，不能急功近利的以爲可以一飛沖天，每天在公司裏都是做着循環的事，設計、畫圖、修改、再畫圖、再修改…。。雖然單調乏味，不過卻很充實。在實習中、我不僅僅學會了專業知識而且也學會了在社會交往中的處人處事，雖然實習的時間很短，沒有太多的時間讓我去與別人交流，不過至少給我增添了新的交際網。
在實習期間，收穫最大的就是學會了把理論知識和實踐很好的結合。不能獨立的去做，也讓我瞭解到了對於我來說專業知識是多麼的匱乏，專業性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鑽研去學習，讓我覺得大學三年其實都是荒廢的，真真切切學到並吸收的知識是那麼的少之又少，在這次的實習期間，充分的讓自己瞭解了更多，學到了更多，初步的瞭解了設計的基本流程，施工的初步建設，並讓我知道了，對於專業軟件的學習我不夠好，甚至說是糟糕，看着每個設計都需要經過無數次的修改校正，我感覺每次完成一個設計就像是完成一個偉大的工程一樣，無論大小的設計都是一種成就感，而不會再以較差了事爲目的了，完成一個設計就像是一種生活態度，只要好好的面對就會有好的回報，雖然辛苦可是至少自己不會感覺後悔，如果草草了事，得到的結果不但自己不會滿意甚至會造成嚴重的後果，態度是我們必須堅持的也是一種責任，對自己負責對別人負責。
回顧這2個月的實習經歷，真的很充實，不會像在學校那樣的無所事事，得混且混的過，雖說在實習期間我並沒有參與什麼大的工程設計任務，不過師傅也有帶我去看他們的設計方案，對我解說，並且教我什麼樣的方案該怎麼做，雖然我還是雲裏霧裏的，不過我相信只要我肯學習，總是會明白的，只要多學多看多問，總有明白的時候。在實習期間，我也跟隨指導師傅去了正在施工的工地，並且第一次進到了施工房的內部，看了很多的施工構造結構和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的感覺，很多的東西都必須從內部纔可以真正的瞭解其意義和構造，不然懂的都只會是皮毛而已。從我們所學的專業來說，我們需要學習的不僅僅是皮毛，更多的應該是更內在的東西。
四、實習總結：
爲期2個月的時間，說長不長說短也不短，可以說在這兩個月裏，我學到的是實實際際的東西，不是書本上說的那麼理論與飄渺，是真真切切的存在的知識和實踐，經過了這次的實習，我學會的是認真踏實，這不僅是一種社會經歷，更是我一比人生的寶貴財富。對於這次的實習，總體來說我是很滿意的，不僅在我的指導師傅身上學到了專業知識，同時也第一次正在的把自己放在社會的層面去接觸各種人和事，不僅學到了專業知識也學到了社會中必要的爲人處事，讓我的人生向深的層次邁進。
五、實習心得：
人生不該只停留在自我滿足，而應該朝着更高更遠的目標奮進，沒有完不成的任務只有不努力的懶人，應該學習愚公精神，沒有搬不走的山，只有沒有毅力的藉口，我們不該爲我們的失敗找藉口，失敗不可怕，不懂不是藉口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學習，再難渡的河總有辦法渡過，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學習愚公精神，只要端正心態，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細節處汲取經驗，從點滴中積累生活，在以後的生活中接受經驗和教訓，不斷的完善自己，儘自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。
城市規劃實習報告7
一、實習目的和要求
目的：通過設計院的實習，瞭解規劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業素
質要求，獲得規劃師基本素質培養，提高綜合解決城市規劃和城市設計實際問題
的能力，並加深對城市規劃工作性質的認識。
要求：1.實際城市規劃設計實踐。
2.對城市規劃師業務範圍和應具備的基本知識進行學習和體驗。
二、實習內容
1.瞭解國家對城市基本建設方面的有關法律、條令、規定，建立職業規劃師的基本道德觀和社會責任感。
2.基本瞭解城市規劃和城市設計程序、審批制度、招標、投標規則。
3.瞭解城市規劃和城市設計的內容和原理。
4.基本掌握協調各相關專業工種的工作方法，並具備不同設計階段所需 的表達能力。
5.瞭解城市規劃前期工作及不同規劃層次和深度的具體內容與做法。
三、實習單位
實習單位：上海規劃建築設計有限公司
單位簡介：雍禾建築規劃設計有限公司成立於上海，是一家以城市規劃、設計、研究爲專長的綜合性公司，業務範圍涵蓋城市規劃、城市設計、住區規劃、建築設計、景觀規劃等。經過5年的發展，雍禾設計的作品已經遍佈國內各大中城市。
這些作品均得到了客戶的高度認可，部分作品已成爲當地城市建設的典範。
雍禾是一傢俱有高度責任心和創新性的綜合團隊，雍禾設計擁有強大的學術資源支持，與同濟大學、清華大學、復旦大學等國內一流學府有着緊密的交流與合作。
四、實習經過
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習天后發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這裏，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。 不過，在這方面我還有繼續努力的空間。在公司這段時間，我讓自己瞭解了更多，更全面的東西。通過與其他同事的交流，間接的瞭解一些規範、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。剛到時候被分到一個總的項目裏面，對於總規在學校有了初步的學習和了解，但還很陌生。實習嘛，只能做些基礎的，做下用地現狀圖，統計一下用地平衡表，輔助繪製一些交通、景觀等的分析圖，趕方案加班我就是改改上一輪的圖紙，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。還好，負責人卻是很負責，也很有耐心，總是給我細心講解，讓我找到錯誤所在，加以糾正。
慢慢地，再有了一定得基礎之後，項目負責人讓我參與一些更爲深入的東西，比如規劃文本設計、總平面佈局等，使我對於這些有了更爲深入地瞭解。就這樣三個月就這樣的在一剎那間結束了，總結這幾個月下來的收穫，很大很大。
五、實習心得
首先，在生活方面，增長了我了爲人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們纔剛從學校裏走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上國中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛鍊了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪着周圍的環境比較的熟悉，並且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方纔能安心的工作。其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作爲開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作爲一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作爲一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣纔看上去美觀。還有是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因爲工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎麼才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕鬆。
我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。
在控規中比如說，建築要後退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質，建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最爲重要的是容積率的確定，他關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間（也就是建築密度）最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關（舊城改造中這個計算至關重要）。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。在控規中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據道路的等級和用地性質來決定，最後還要對建築色彩，建築體量等進行控制等內容。
另外，在總規中的規範更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規範的時候你已經設計好的，這就是經驗，這就是爲什麼應屆畢業生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮級的變電站一般只規劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區和單位，讓後在各個社區和單位根據需要變220v或者380v，但是這個鎮的領導就是說它們用的是20kv的變電站然後再這輪中根據他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規的道路設計時，儘量的少得在省道國道以及快速路上開口，儘量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規中要儘量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。
在空餘時間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經濟學角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括現在的經濟味道很濃的戰略性規劃和區域規劃，一切都向着經濟發展的方向發展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規劃是一個綜合性學科。另外，隨着技術的進步，先進的技術也被用到城市規劃當中，比如GIS現在在城市規劃中對地形的分析已經很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這隻能在二維空間上的利用，現在已經向三維空間發展，在以後的發展中他將發揮出更大的功能。
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步瞭解到規劃設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規劃設計工作的規劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規劃的所有業務都有一個完整的瞭解,對於規劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較爲簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.
總之，這三個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺！相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日後的工作中能夠完善自我，儘自己最大的能力成爲能夠對社會做出貢獻的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。
城市規劃實習報告8
開學之後，我們進行了兩週的課程認識實習，先後參觀了曲江水廠、規劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、大雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發區、北郊經濟開發區、東南西北四條大街、書院門以及陝西省圖書館、美術館、體育館等地。
西安曾是十三朝古都，經歷代王朝興衰，城市規劃佈局也日見完善。 自從公元前１１世紀，周原地區的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河東岸建立鎬京，統一華夏，開創了西安長期作爲中國古代政治、經濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市佈局已經很嚴整，分區也明確，並充分體現了以宮城爲中心，官民不相參和便於管制的指導思想。城市幹道系統有明確的分工，設集中的東西兩市。整個城市的道路系統、坊裏、市肆的位置體現了中軸線對稱佈局。坊裏制在唐長安得到了進一步發展，坊中巷的佈局模式以及道路的連接方式都相當成熟，並且在坊會考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。 唐以後，長安城不復爲都，發展受到一定影響，但仍不失爲一個重要的地方性都會。明初改奉元路爲西安府，"西安"由此得名。明太祖將次子朱木爽封爲秦王，鎮守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴展，形成今天西安古城的規模。清代在西安城的東北隅修建了滿城，佔有今北大街以東、東大街以北。其他街巷一如明代。
現代的西安城市也基本沿用古代佈局，軸對稱的東南西北四條大街，市內規劃分爲九個區、四個縣，進行了多次規劃，城市佈局日益成熟。通過實習，使我們城市規劃有所認識，對所學課程——城市規劃原理有了初步瞭解。
一、城市基礎服務用地規劃——曲江水廠
城市基礎上設施是指爲城市服務的各種市政公用的設施，包括供水、排水、供電、電信、供熱、供燃氣等設施，水廠作爲供水的設施，對城市有着重要的意義。城市基礎服務設施的規劃，對整個城市有着重要的影響。
曲江水廠位於西安市南郊,水廠總用地203畝；單位水用地0．225米2/米3；單位水造價172元/米3；設計水處理成本0．06元/米3；單位水耗電0．0177度/米3；總建築面積12840米2；綠化面積佔全廠面積40%。曲江水廠是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一個系統工程，從水源、89公里輸水暗渠、水廠至城市管網，都是利用水源與市區的自然地形高差，採用重力流；工程分兩期建設，一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調節功能，原水水質直接與雨量大小有關，暴雨季節水質渾濁，二期工程黑河建庫，原水經水庫自然沉澱，水質常年變情。根據一、二期原水水質不同的特點，一期工程水廠處理工藝以沉澱、過濾爲主；二期工程採用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉澱池尺寸與濾池相同，二期工程只需簡單將沉澱池改造爲濾池，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠佔地的前提下，使水廠規模達到80萬米3/日，並將一、二期工程有機地結合起來，體現了新穎、創新的設計思路。 曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了供水水質；而且對振興西安市經濟,改善旅遊環境,有效控制了因地下水超採所造成地裂縫的不良現象,以及在西部大開發中,改善西安市投資環境等方面起到了顯著的社會與經濟效益。
曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了先引進先進的氣水反衝洗濾池及 工藝技術與設備，出廠水質及技術經濟指標在國內同行業名列首榜，並有顯著的社會與經濟效益。總體效果達到了國際先進、國 內一流的水平，爲國內同行樹立了典型工程的現象。
二、城市對外交通規劃——咸陽機場
西安咸陽國際機場是1984年批准建設，1991年9月1日投入運營的國家一級民用機場。機場位於陝西省西安市西北、咸陽市東北面的黃土塬上，經機場專運線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。場區佔地500公頃，地勢平坦，淨空良好。
機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次，目前已處於嚴重飽和狀態。1999年12月，機場二期擴建工程正式奠基，20xx年8月開工建設，20xx年9月16日正式投入運營。機場二期擴建工程總投資15億元，新老航站樓總面積10萬平方米，客機坪面積32萬平方米，停機位32個，共有15座登機廊橋，可保證年旅客吞吐量1000萬人次，飛機起降10萬架次，貨郵吞吐量13萬噸。可供波音747等大型飛機安全起降，滿足20xx年前陝西省航空業務發展需要。
樓內辦理乘機手續及餐飲、購物、休息等服務設施一應俱全，有自動扶梯、行李轉盤等爲旅客帶來便利。先進的安全檢查系統、監控系統、自動消防系統、航班顯示系統以及閉路電視等設施爲旅客提供高質量的現代化服務。機場同時爲各航空公司提供包括客貨銷售代理、機上配餐、值機、地面特種車輛服務、機務維修保障等一條龍服務。以候機樓、航管樓
城市規劃實習報告9
一、實習時間，地點
Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。
二、實習內容
參觀上海市人民廣場，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術館，南京路步行街，外灘，同濟大學老校區，上海運動場，上海體育館，徐家彙貿易區，靜安寺廣場，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上海科技館。
三、實習目的
1、 瞭解城市設計，博覽建築特點，步行街景觀設計；
2、 瞭解校園規劃特點，教育建築特點，體育建築特點，分析其功能分區，平面組合特點，體型組合及結構方案；
3、 分析貿易建築特點；
4、 瞭解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀設計及共享空間；
5、 歸納分析超高層建築特點，城市大型貿易廣場佈局及平面組成特點。
四、實習意義
通過此次實習，使我們瞭解了城市體系在現有體制下規劃和管理開發區到達資源環境的可延續發展。同時使我們對城市和區域規劃有了初步的瞭解。結合城市現狀，對城市整體佈局和整體規劃有了深入的熟悉。並瞭解到不同類型建築在發展戰略和實際開發所考慮因素的衆多不同，瞭解了不同的規劃特點，建築特點。更深入的人了建築的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建築的功能，美感和使用的重要性。
五、實習結果與分析
上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建築結構在上海的宏觀規劃和其文化中都佔有重要地位。瞭解上海本身建築的特點，規劃方案和與周邊環境城市的關係，對我們今後的學習有極大的幫助。
1、 校園規劃特點及教育建築特點
通過對同濟大學的各建築教學樓的參觀與分析，總結出，對教育建築的功能分區主要在於其佛那個能使用的要求，並根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關係公道安排。教學部份居於主要部份，置於主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯繫，而這類關係，在按功能辨別明確的基礎上加以考慮。在建築體型組合上多爲立方體與長方體等簡單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡潔，外形質樸而內部佈局自由又不失嚴整。建築功能和交通流線明確。平面採用分隔性的空間組合情勢。
2、 體育建築特點
在上海蔘觀的主要體育類建築爲上海體育館和上海運動場。從這兩幢建築的外觀上對體育類建築的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面爲基本形體向外擴大，給人壯觀、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿着比賽四周佈置，有益於羣周沿觀衆廳四周疏散。而範圍較大的體育肩周，經常設有分區入場、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建築這類需要重視人流疏散題目的建築，常採用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建築，有的平面採用綜合大廳組合情勢，擺脫建築空間的封閉性和建築空間的開放性，具有環境開敞通透，使用機動靈活，空間利用緊湊，活動方形自然等特點。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式，以大型空間爲主，穿插組合輔助空間。
城市規劃實習報告10
一、實習目的
本實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規劃工作的綜合性、複雜性與重要性。同時，擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閱歷，加強理論聯繫實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。
二、實習內容
對於各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與瞭解；同時對城市規劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環境、歷史文化等進行深入瞭解；
（1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過程；
（2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過程；
（3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀規劃、居住區規劃、旅遊區規劃設計和城市道路系統規劃等；
（4）城市規劃管理工作；
（5）熟悉常用規劃製圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。
三、實習安排
①參觀大連市總體規劃佈局；
②參觀大連市道路系統佈局；
③參觀大連市園林綠地景觀；
④參觀阜新市五洲御景園小區；
⑤熟悉規劃製圖軟件GPCAD；
⑥對所取得的資料進行整理、歸類、彙總，得出相關結論，完成實習報告。
四、實習總結
俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收穫了很多，寄託了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現代更發達的城市的美麗風貌。
實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閒的廣場，還有幽靜的校園。優秀的規劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。爲我以後的學習進步提供了很大的幫助。
參觀實習的.內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個方面，現將所瞭解的內容分這四個部分報告。
（一）、大連市的道路規劃設計
大連市全市共有71條主幹路街以及400餘條6米以上的道路。爲緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。
（1）、優點：
大連市區主幹路以三塊板和兩塊板隔斷爲主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開佈置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯繫方便。
（2）、缺點：
十字交叉路口較多，特別是次幹路和主幹路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峯期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑窪積水影響交通。
2、大連市綜合交通規劃
與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環保爲發展方向、建設可持續發展、以人爲本、動態交通需求的，以公共交通爲主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能佈局的優化，促進區域交通協調發展、支持經濟繁榮和社會進步。
1）主要內容：
規劃首先對基本背景進行概述，然後對現狀及未來城市及交通發展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發展戰略，在其指導下進行網絡相關研究（包括樞紐、道路網、軌道網、公交網、對外交通和停車等規劃）及專項研究（物流、旅遊、需求管理、應急、科技發展、交涉項目庫等），最後對本次交通規劃所有規劃方案的近期實施進行了設計和規劃。
3、大連市中心城區分區路網規劃
分區路網規劃範圍爲大連是中心四區，爲城市道路專項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網格局的要求，綜合用地佈局，使道路系統和交通出現相協調。
1）規劃構思：
力爭使道路網系統可持續發展，方便生產生活，與城市總體規劃協調統一、併兼顧現狀、經濟適用。
2）主要內容：
規劃完善了中心城區道路網絡系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統，範圍內共分爲七個分區；綠山區、星海分區、梭魚灣分區、機場分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長約18.9公里；主幹路總長約120.0公里；次幹路總長約107.7公里/平方公里。
4、開發區交通概況
隨着大連開發區經濟和社會各項事業的快速發展，全區交通運輸業也得到了長足的發展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸爲主，現已發展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸等多種運輸形式並存的經營機制，初步建立了規範的運輸市場。座落在區內的大窯灣和北良港已成爲中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業運輸爲主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅遊船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和佈局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網絡，並與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。
（二）、大連市綠地規劃設計
大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。
讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，採用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。
“人性化”場所——大連城市道路綠化景觀
從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規劃協調發展；凸顯自然景觀、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最後指出，城市道路景觀不應僅限於純物質景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人羣相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。
3、大連市綠化規劃
規劃提出，到2020年大連市綠地系統規劃目標爲，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建築與綠地協調發展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發達國家城市綠地建設水平，建設生態城市。
按照高標準規劃、分期實施的原則，規劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態軸線植樹造林，儘快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌爲一體的環繞城市半島的生態圍廊。
按照《規劃》，到2010年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態保護區的綠化建設。
在公園建設方面，新城區計劃開工建設大黑山風景區、南大山風景區、東山風景遊覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東遊園、小魚溝森林公園等，儘快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態長廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10餘座公園。
中心城區綠地將劃分爲綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區的城市公園羣，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。
結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路爲主軸有序分佈，形成新老和諧的城市空間佈局。
大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由於城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態環境建設等內容。
三、城市功能區規劃設計
規劃核心是爲大連在全新的時代和區域背景下，確立市域整體統籌發展的目標途徑和行動計劃，爲市域內部總體規劃的編制提供指導。
範圍：大連市行政轄區，期限近期至2010年，遠期至2020年。
市域發展總體定位：
1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環渤海經濟圈生態最優、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。
2、近期：東北地區航運中心和門戶，電子信息產業和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備製造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態城市。
致力於總體發展定位的實現，市域在規劃期進行“組團型全域都市化”發展戰略。
1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團爲核心、生態郊區爲基底、空間要素分工一體化發展的組團型單一城市------大連，實現全域城市化。
2、現狀大連市區、縣級市區規劃分爲“有機專業分工、緊密協作融合、新市區組團”的8個都市組團，分別爲中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。
3、組團間通過市域快速交通網絡，以中心城區爲中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，並隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區爲中心的1小時城市通勤圈。
城市的規劃建設對城市的發展提供了客觀地優秀條件，結合着城市的自身優異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持着動力與活力。
城市規劃實習報告11
一、實習目的
通過城市與區域的認識實習，使我們學生能夠更加全面的瞭解城市與區域的概念，瞭解它們間的差異性與聯繫，提高學生對城鄉管理這個專業專業性質的認識，另外，開拓學生視野，培養學生的團隊精神和合作精神，逐步培養我們的戰略思維、全局觀念與綜合分析問題的能力，讓學生意識到城鄉規劃管理這個專業的發展前景，增強自主學習的積極性，加強我們對這個專業學習的信心。通過認識實習，爲我們全面進入專業領域的學習奠定了重要的基礎。
二、實習地點
長沙、株洲、湘潭、益陽等地區。
三、實習內容
1、觀察城市發展所需要的條件，以及在發展過程中存在的一系列問題，並思考解決的措施;
2、瞭解長株潭城市羣的發展情況;
3、初步瞭解韶山等景區的發展情況，以及存在的問題;
4、瞭解社會主義新農村發展概況;
5、重點研究長沙地區商業網點的分佈狀況，以及發展態勢，有待解決的問題。
四、實習結果
(一)、課堂教育
在城市與區域認識實習之前，學院開了動員大會，在大會上由xx老師等人的發言，我在腦海裏初步形成了城市與區域的概念。我明白了，區域是一個整體，而城市只是一個部分，而真正的城市規劃其實是區域規劃，即整體規劃。用數學語言來說，城市其實是處於區域集合中的，那麼要想一個城市的發展合理，就必須是城市的發展與區域的發展相和諧，並且要帶動城市邊緣地區的發展，就像烙大餅一般，我們要有長遠的眼光，着眼於區域這個大餅，不要只求快速發展，這樣，我們一定吃不到美味的“餅”。就像霍華德在他的《田園城市》中說的一般：城鄉要成婚，愉快的結合，才能迸發出新的希望，新的生活，新的文明。另外，老師的發言中，我明白了我們學習的很多課程並非是可有可無的，因爲城鄉規劃管理這個專業需要的是全面發展的人才，它需要我們從地理學，生物學，生態學，美學。經濟學，社會學等各個角度來認識一個地區的價值，只有保護自然之美，維護社會穩定公正，促進城鄉和諧，才能做出適合城市與區域更好更快發展規劃。此外，我們還必須用動態的眼光認識城市與區域，因爲不僅僅人員的流動很頻繁，而且信息社會的發展也遠遠非我們想象的那麼慢。
(二)長沙、株洲、湘潭城市羣的發展態勢以及處於其中的景區發展狀況
1、高新技術產業園以及企業參觀實習
(1)地點：在認識實習期間，我們去了長沙、株洲、湘潭城市一體化建設的一些有代表性地區，包括益陽高新技術產業園，益陽東部新區，望城河西新城，金開區，還有百威英博，金龍國際兩個大型企業等。
(2)感受與想法：對比而言，益陽是一個新城，城市發展沒有望城成熟，但是它處於長沙、株洲、湘潭三地城市一體化建設的重點區域，其發展前景是很可觀的。在企業參觀方面，我們分別從這兩個企業看到了兩個現象。第一是我們看到百威英博是極其大批量生產，且，據介紹，它在全國五百強中處於67位，但是，除了少量管理人員外，只有幾個技術人員，一個企業的成功並不是需要大量勞力的，再就是其管理制度非常明朗，所有的運作情況都是公開的。第二，金龍國際，他給人的感覺就是佈局非常合理，顯然經過了合理的規劃，既抱着呢過了企業的合理運作有給企業的擴張留了餘地。而且，我們發現這些企業，或者上升一個層次，即一個產業園的理念發生了變化，由以前的全工業生產到現在的帶有生活區的工業。
2、景區參觀
(1)地點：新農村示範基地光明村和清溪村、佛教寺廟洗心禪寺、湘潭韶山等。
(2)分別感受：
新農村示範點——農村的道路修好了，房屋也基本上是統一標準，但是感覺不到自然的感覺，雖然單從每一方面看是比較好的，但是組合到一起就有點美的不是很自然的感覺，特別是光明村，爲了房屋風格一致，就在原有窗戶的基礎上再加一層窗戶。其實，我們覺得，新農村應該不是這種面子工程，這樣做的話還不如把資金投入到其他建設當中，畢竟現在還有很多農村連基本的道路問題都得不到解決。
佛教寺廟洗心禪寺——它的香火還是比較旺盛的，寺廟的佈局也是按照傳統建造，屬於對稱建築。另外，還修建有大型禪院，便於人們禮佛。作爲一個開方式的旅遊點，他隊有個的開放性，也促進了當地其他產業的發展，增加居民的收入。
湘潭韶山——韶山給我的第一感覺是美，他有其獨特的自然之美，像這種純天然的地方在這個人造佔主流的當代社會是很少見的，也是他獨有的資產。但是韶山的人文讓人深思，他們在你下車時就會追着要你買東西，有一種，鳴槍的感覺。在回程的時候，我們的車在另一個飯館的場院倒了個車，店主追逐着要我們交1000元，特別蠻橫。這讓我們不得爲他們是毛主席的子孫感汗顏。
(三)、長沙市商業網點的佈局以及發展情況
商業中心是指在一定區域範圍內組織商品流通的樞紐地帶，各種零售商業、批發商業、金融事業和各類服務性行業大量集中，形成城市內的商業中心。據查證《長沙市城市商業網點佈局規劃(2005年-2020年)》也已通過專家評審。該《規劃》確定了長沙未來15年城市商業發展總體目標：到2020年，建設完善1個市級商業中心、2個市級商業副中心、10個區域性商業中心、30個社區級商業中心和18條主要商業街，基本形成區域佈局合理、業態結構優化、服務功能齊全的市區網點三級體系佈局。在中部崛起、長株潭一體化背景下，大長沙欲重點扶持的43個商業中心、18條商業街猶如古時烽火臺，一處着火，處處皆火;烽火連城，爭霸中原。
爲了近距離了解長沙市商業中心現實情況，我們走訪了黃興南路步行街，火車站，高橋大市場，濚灣鎮四個不同級別的商業網點。
1，永不衰落的神話——五一廣場商業中心(黃興南路步行街爲主要目的地)
(1)區位特徵：長沙步行街北起司門口，南到南門口，處於長沙市中心，是五一廣場商業中心的中心，全長838米，街面寬23-26米，包括近萬平方米的黃興廣場，商業總面積25萬平方米，其中新建面積15萬。
(2)所見所聞：爲了瞭解長沙地區的商業網點情況，在9月1日早上7：30從學校出發。我們的第一站是黃興南路步行街，我們乘坐旅一，原來只要三分鐘的路線，由於修建地鐵，花了十多分鐘。而且我們走訪的時間並不是上班高峯期，在五一廣場前，我們觀察了近半個小時，發現車輛擁堵的現象也來越嚴重，到八點半時，五一大道上的車輛基本上處於不動狀態。在老黃興路，五一大道與步行街中間的道路設施已處於老化狀態，而且還有小攤小販在吆喝聲不斷迴盪。但是道路兩旁設置有泊車卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黃興路兩旁的建築的老化狀況也比較嚴重。進入黃興南路步行街，我們首先看到的是去遊傳統性的仿古建築，讓人感受到古長沙的精神面貌，很是讓人振奮。由於我們對黃興南路步行街並不十分了解，想要找地圖，但是我們沒有看到步行街的佈局圖，只能憑感覺找步行街，也根本不知道它的界限在哪裏。在八點到九點的時候，路上已有不少人了，的確是繁華的地帶，各種商業性店鋪琳琅滿目，真是看的我們眼花繚亂。在一條小巷的入口處，我們看到了《長沙市黃興南路步行街管理條例》，寫在銀白色的牌子上，字跡並不十分清楚，很難難讀懂。在步行街街道中間有很多反映長沙市歷史的主題雕塑，例如：炸臭豆腐，打醬油等等，步行街的建築物也都加入了適量的仿古斜屋頂，古今結合，趣味十足，並且讓國內外的人不至於完全忘記中華五千年文明，在如此現代的商業街中加入傳統元素，是讓人振奮的。由於我們對路線不熟，偶然間我們還參觀了坡子街，一個與步行街聯繫緊密的小吃街。它的進門口正在修建一個商業中心，街道左邊是現代建築，右邊是仿古建築，對比鮮明。我們瞭解到這條小吃街主要是晚上五六點人流多，所以，我們去的時候基本上沒見到什麼客人。從坡子街街區內現代建築的不斷出現，可以想象，步行街還是有向外擴建的趨勢的，就算不擴建，它對其周邊地區的帶動作用也是不可忽視的。
(3)與相關部門的談話：爲了更加全面的瞭解黃興南路步行街的基本狀況，我們走訪了與之相關的物業管理公司與管委會。問了有關黃興南路步行街的規劃、發展方向以及其在管理中存在的問題，雖然他們都有回答，但是與我們想象中的答案差距很大，物業管理公司推說他們不能回答，是機密問題，甚至都不讓我們拍照，或者就是給我們模糊答案，最後說那不是屬於他們的管理範圍。讓我們找管委會，但是管委會直接讓我們找市政府。不過從他們的言語中我們瞭解到長沙的黃興南路步行街是不會被別的商業街所替代的，它是長沙市乃至湖南省的標誌，省市對它是非常重視的，不管周圍的商業中心會如何建立與發展，黃興南路步行街只會與其一起合作，共同發展。
(4)關於有關問題的解決方法(個人想法)：針對五一大道的嚴重堵車問題，我們希望修建備用車道。另外管理部門的推諉現象，我們希望步行街能有一個統領所有管理部門的機構或者是部門，總之，要形成一個統一的系統，要有明確的分工，不能再出現我們訪問中出現的一系列問題。步行街是長沙市的標誌，是湖南省繁榮以及其精神面貌的重要體現的地方，關係到整個省人民的臉面問題，政府必須加強精神文明教育，當然，加強管理也是必不可少的。關於現代建築去代替建築以及新舊建築以舊換新的情況，政府要有長遠的規劃，既要有利於黃興南路步行街的發展，又要使長沙市本土的文化與外來文化和諧，共同發展。
2、火車帶來的商業中心——火車站商業中心(1)基本情況：長沙火車站全站總面積達4萬餘平方米，主站房高23米，寬151米，鐘樓高63米，建築面積1.9萬平方米，站前廣場(西廣場)3.7萬平方米，東廣場6萬餘平方米。設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站臺，8股客車到發線，日均接發列車80餘列，日均乘降旅客4萬餘人，高峯時達10萬多人。(由網上獲得)
(2)所見所聞所想：在我們到達火車站的時候已經是中午12點左右，看到的除了人就是車，所有的元素組合在一起就一個字“亂”，人撞人，車連車，雖然有很多的文明使者，很多的執法人員在四處走動，但是，人員的差異性與複雜性，讓他們的工作難做到了極點。在火車站，我們間的最多的就是郵局和酒店，我們想這和火車站職能是相適應的。我們取得時候正在施工，人員只能由道路外圍走過，這就說明了，針對火車站出現的一系列問題，政府部門已經盡力在採取一些措施來改變這種狀況，不斷在完善火車站的設施以及管理現狀。不過，我認爲，火車站的設施還是比較新的，雖然不能解決所有人的問題，不過已經盡力在做了。不過，我們認爲管理部門應建立在顯眼位置，便於旅客的投訴等事件。在接近十二點半時，我們都餓了，準備找地方吃飯，但是周圍除了酒店就是大飯店，普通人如我們根本吃不起，我們在烈日下走了十幾分鍾才找到一個粉店，而且那裏的東西極不好吃還很貴。後來，我們逛了阿波羅超市，又是一個普通人禁不起折騰的地方。這就可以說明這個地區的消費水平很高，而且適合普通人的地方不多。
4、河西的五一廣場——濚灣鎮
(1)區位極其商業地位：濚灣鎮位於麓山路，楓林路，五一路三路交匯點，風景名勝區嶽麓山在麓山北也有一個適於遊客上山的盤山公路，而且，大學城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一個與五一廣場相對應的通城廣場，其中設有新一佳、肯德基、服裝城等等，是河西最爲繁華的地帶，也是我們大學生採購的地帶，具有重要的地位。
(2)存在的問題：由於濚灣鎮是一個以長沙老住戶爲主體的地段，很多傳統或者是經濟的問題，使得，濚灣鎮擴建面臨的問題十分嚴峻，由拆遷導致的問題很難一次性得到解決，而英法德爭議也越來越大。另外一個特別嚴重的就實施交通問題，在麓山路，五一路，楓林路山路交匯的地方車輛堵車問題比起五一廣場前更是嚴重，對於這個問題，政府一下也難以解決，特別棘手。
5、對步行街、火車站、高橋大市場、濚灣鎮四個商業中心之所以成爲商業中心的原因簡要分析
(1)地理區位的重要性。這四個地區布什位於市中心就是位於交通要道的交匯點，或者是交通發達點，不同在在於，位於市中心的步行街之所以比其它三個商業中心更加繁榮，與它位於市中心，位於繁華地段是分不開的。總之一句話：地理區位在一定程度上決定了一個商業中心，也在一定程度上影響着該商業中心的發展前景。
(2)文化風俗的基礎性。一種文化決定一個商業中心必須要有它的特點，不可以去掉，也難以改變。就像是濚灣鎮的搬遷問題，有很大層面上是因爲風俗影響。
(3)政府領導觀念的差異性。這是存在於不只是一個商業中心的問題，這是各個行業都普遍存在的問題。由於領導者生活的方式不同，成長的地區不同，受教育的理念不同，而產生的不可能完全消除的差異。故，領導者對一個商業中心的確定與發展也有比較大的影響力。
四、實習體會
在專業上，我明白了以前認爲的可有可無的課程，不重視的課程，事實上在規劃中是很重要的，我不會再有那種懶散的心理去看待一門課程，也不會以一種無所謂的態度看待專業老師，我會用我最虔誠的心對待知識，用感激與欽佩的心尊敬我的老師，我要向他們學習，我相信將來的我回避老師們更加優秀。第一次的認識實習，也讓我對我的未來充滿了期待，當然，挑戰是必不可少的，但是沒有挑戰的生活又有什麼意義呢?人生還有很多的發現與挑戰等待着我，我必須要努力在努力，加油再加油，只有這樣，我才能夠在離開人世之前驕傲的對自己說：我活過。我承認大一一年的學習，我始終處於迷茫之中，
城市規劃實習報告12
隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節，XX年10月上旬，我校安排了爲期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報
一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司
唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今爲止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥的管理理念和“以人爲本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到XX年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。
二、實習基本情況
10月8日，我與徐XX，孟XX等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求爲我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸X院長能擔任我的指導教師，X院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啓示，在實習期間我在X院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務：
實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
城市規劃實習報告13
１、實習目的
通過畢業實習，對畢業設計相關問題進行較深入的調查和研究，有助於加深對於畢業設計的認識以及增進這方面的瞭解，對居住區規劃有一個比較直觀的瞭解，有一個感性的認識，爲畢業設計打下一個良好的基礎。再次，通過對於實習過程中各個成果的深入分析和研究，使對於居住區規劃的認識得到進一步的提高，通過對於所在城市個別問題的研究，並試圖找到一個比較可行的解決方案，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，對於整個畢業設計也具有一定的指導作用。
這次實習我選擇了深圳，深圳是我過第一經濟特區，城市規劃各個方面都走在我國的前列，並且比較具有代表性。畢業設計前的畢業實習，是大學學習中的一個重要環節。畢業實習對位於安託山東地區的僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區行了比較詳細的調查研究。
２、實習時間
20xx.02.12實習動員
20xx.02.12實習準備
20xx.02.13---20xx.03.11實習
３、實習單位
我實習的單位是深圳市立方建築設計顧問有限公司，公司成立於20xx年，是在設計市場開放以後最早活躍在深圳的本土新銳設計公司之一。20xx年以立方公司的英文名（CUBE）命名的深圳市庫博建築設計事務所有限公司獲得中國建築事務所甲級資質，證書號A144006635。
公司目前已成長爲具有豐富全程設計與控制經驗的綜合性設計服務商，能爲客戶提供包括規劃、建築、景觀、室內設計及結構、設備諮詢等工作內容的一站式設計服務。在項目運作過程中，我公司始終保持對市場的敏銳洞察力和開闊的國際視野，在尊重城市、公衆利益及市場的前提下充分爲客戶發掘價值，並以其方案設計的創造性思維、對建造品質的高度控制力和有特色的全程服務獲得了客戶、業界及公衆的廣泛肯定。
公司團隊由200多名建築師、規劃師、景觀設計師、造型設計師和結構、機電工程師組成，其中既有本土先鋒的設計師，也有來自德國、加拿大的外籍設計師和海歸設計師；有享受政府津貼的研究員級高級工程師、具有大型國有設計院背景的一級註冊建築師、註冊結構師也有富有才華的新生代工程設計師……
4、實習內容
實習期間，在導師的帶領下，參與了某市公園的規劃設計，某居住區景觀的設計任務，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
在實習期間我參與較多的是僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區的規劃設計，對基地現狀進行了詳細調查，通過各種渠道收集了多個方面的資料，深入地分析了經濟適用房規劃中存在的主要問題。結合深圳城市居住區發展的實際，對僑香村(安託山東片區)經濟適用房住宅區的結構和規模進行了分析。以“以人爲本”的理念爲指導，從規劃設計的空間，形狀和建築佈置方面圍繞“山”這個象徵自然生態的主題來進行，體現我們對歷史文化延續的努力和對現有環境的尊重與利用。
5、實習體會
首先，在生活方面，增長了我了爲人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。
其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。在規劃設計院的畢業實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有學習過的電腦軟件作爲開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作爲一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作爲一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣纔看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因爲工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。
我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。
在修規中比如說，建築要後退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不能一律的主幹道退15米，次幹道10米，支路5米，這要看地塊的建築高度等綜合的定下來的，可能次幹道也要退15米。建築的高度要和街道的寬度，周邊建築的尺度等一致。最爲重要的是容積率的確定，這關係大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建築大致高度，然後結合你要想營造一個什麼樣的空間（也就是建築密度）最終確定建築容積率，但是這個容積率是在一定的範圍內確定的，這個範圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最後附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至於像法律一樣。
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：對修規和城市安置小區的規劃設計有更深入的瞭解，對畢業設計有教詳細的前期分析等等。其次，我還加強了自己對電腦製圖軟件的應用水平，並學到了一些以前從來沒有學過的製圖軟件。除此之外，在多次的修整製圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對於這次實習，同樣存在着一些不足之處。一是實習時間較短，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較爲簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對於課本學習內容有所遺忘，以至於在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……對於以上問題，還需要在今後有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。
總之，這一個月的實習使即將進入社會工作的我受益匪淺！對接下來畢業設計的開展有很大幫助，最大感觸是讓我更加了解了城市修建性詳細規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。
城市規劃實習報告14
由於實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能爲正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！xxx城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間20xx年xx月xx日xx月xx日指導教師xxx班級xxx
學生姓名：
學號：
完成時間：12月6日
前言：
隨着知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，並越來越引起教育部門和用人單位的關注。爲進一步加強實踐環節，20xx年xx月上旬，我校安排了爲期七週的生產實習，其目的在於使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，並補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和彙報如下：
一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司
唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今爲止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮鬥”的管理理念和“以人爲本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，併成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到20xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家註冊規劃師4名，國家註冊建築師2名，國家註冊結構師2名，高工數名，設計師若干。
二、實習基本情況
xx月xx日，我與徐xx，孟xx等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，並按照學校的要求爲我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸x院長能擔任我的指導教師，x院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啓示，在實習期間我在x院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
三、完成的主要工作任務：
實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峯南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。
四、實習中專業理論的實踐：
（一）新農村建設
工程簡介
社會主義新農村建設，是農村全面建設小康社會的一個重要載體，是在農村建設和諧社會的一個有力支撐，是改變千百年來農村落後的生活習慣和農村髒亂差的人居環境，推進農村城鎮化的一場偉大革命。
按照唐山市和某鄉新農村創建工作安排，我公司受某鄉政府和各村村兩委委託，承擔該鄉新農村規劃編制任務。我們三人共完成6個村的規劃編制工作，分別是西小寨村、河南莊村、東祈爾村、西二十里鋪村、三官廟村和黃臺村。
規劃期限：近期：20xx年——XX年遠期：XX年——xxxx年
主要文本包括：村莊概況、現狀條件分析、規劃依據規劃編制指導思想和原則、規劃範圍、規劃期限、村莊性質與規模、規劃目標、新農村建設規劃、防災規劃、環保節能規劃、分期建設、實施規劃的保障措施等。
主要圖紙包括:村域規劃圖、村莊建設現狀圖、村莊建設規劃圖、村莊工程規劃圖、村莊近期建設整治規劃圖等。
實習體會
在承擔某鄉6個新農村的規劃編制任務中，我係統的學習了河北省建設廳頒發的《河北省新農村建設村莊規劃編制導則》，並根據在學校做新農村的經驗出色的完成了實習任務，受到裴院長的好評。期間，我對新農村建設規劃的認識更深刻了，也學到了很多學校裏沒有學到的東西，比如，在文本中加入了財政預算的內容，這是我以前從來沒有接觸過的，我只能從頭學起，好好的向所長及裴院長請教；再如，做實際的工程必需對現場地形特別熟悉，這樣做起設計才遊刃有餘，有的放矢，也最符合實際。下面我將我在新農村建設規劃中學到的一些專業理論整理如下：
1、新農村建設的方針：“生產發展，生活寬裕，鄉風文明，村容整潔，管理民主”。
2、村莊規劃要以建設社會主義新農村爲基本目標，立足於促進農村經濟發展，增加農民收入；改善農村人居環境，治理環境“髒、亂、差”；保護文化遺產、延續歷史文脈；防止自然災害、注重村莊安全；一切從農村實際出發，尊重農民意願；分步實施，防止大拆大建。
城市規劃實習報告15
一、實習單位介紹
西安長安大學工程設計研究院有限公司系教育部直屬高校工程類設計研究院。是集設計、勘察、諮詢、科研於一體，其業務範圍包括公路與橋樑、工業與民用建築、工程勘察、工程諮詢以及地質災害治理的勘查、設計、評估等專業領域。20xx年由原長安大學公路設計研究院（始建於1986年）、長安大學建築勘察設計研究院（始建於1984年）、長安大學工程勘察研究院（始建於1995年）三院合併而成。持有公路行業公路甲級；建築行業建築工程甲級；市政公用行業（道路工程、橋樑工程）專業乙級；公路行業（交通工程）乙級；工程勘察綜合類甲級；地質災害治理工程勘查甲級；地質災害治理工程設計甲級；地質災害危險性評估甲級；工程諮詢（公路、建築、岩土工程、水文地質、工程測量）甲級和除超限高層外的各類房屋建築（含勘察）施工圖一類、市政工程（道路、橋樑）二類審查機構的綜合勘察設計及審查單位。
全院現有職工343人，大專以上專業技術人員326人，佔全院職工總數的95%。其中高級職稱92人，中級職稱102人；註冊執業人員62人（一級註冊建築師7人；一級註冊結構工程師13人；二級註冊建築師3人；二級註冊結構工程師3人；註冊造價工程師8人；註冊諮詢工程師11人；註冊岩土工程師9人；註冊設備工程師5人；註冊電氣工程師3人）。
二、實習基本情況簡介
20xx年7月31日，我到西安市西安長安大學工程設計研究院有限公司實習。期間主要參考西安市下發的各項相關文件，以及課本知識，個人積累以及當地的風俗習慣進行規劃設計和後期的加工。
整個實習過程主要是跟隨着相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。二實習期間我主要參與了旭景盛園小區二期規劃設計。由於時間限制，我沒參與多少實質性的工作。通過詢問了解以及親身經歷，我也瞭解了整合規劃的大致過程。在整個規劃的整個工作過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時瞭解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。他們會根據自身的瞭解以及生活方式提出相關的要求和建議，這其中的合理要求是要從方案中體現出來的，同時還要嚴格遵守相關的規定，因爲這些都是在最後的方案評審過程中最容易被看出紕漏和差錯的地方，最終也可能導
致最後的評審失敗。所以在做正圖之前一定要對這些數據有一定的瞭解和熟悉，並依據此作方案上的優化。
在做規劃的期間，在接到項目的時候，起初是通過手邊的方式對該地區做出大概瞭解，獲得一個基礎的概念和框架。然後再通過實地的踏勘來了解第一手的資料，與當地的鎮政府相關人員進行了片刻交流，聽取了當地政府的大概意見，隨後就是需要與當地的居民圍坐在一起和我們共同討論，主要是將他們針對自己的生活習慣來給我們的提議進行相應的修改和對策。因爲這樣才能做出符合當地居民生活習慣的居住地，真真正正做到以人爲本。最後就是實地踏勘，主要是對勘測圖紙上的內容進行標註和確認，並標記出地標建築與構築物，這樣在進行CAD製圖時有參考物。第二次是實地踏勘是將一稿給當地政府審查，並選出其中的不足之處，然後進行二次修改。而這次踏勘就是將當地政府對一稿的問題進行細緻的踏勘瞭解，然後進行相應的調整，並做出充分而合理的修改。經過兩番修改，就到了最終的評審了，我們必須向上級政府進行彙報工作，然後等待評審通過。其次就是彙報，彙報的主要任務是向上級政府彙報創作的思路、構思、創新之處等等，特別是哪些地方是針對當地居民設計的，展現以人爲本的地方要更突出表現。所有參與規劃的單位彙報完畢後要經過政府的智囊團根據當地特色以及結合上級下發的文件商議後作出評價，由當地的工作人員進行整理，如果總體評價通過了，需要將會議記錄和對整個作品的提議整理成章，附在圖冊的最後，這樣就相當於通過了評審，接下來要做的就是根據提議進行最後的修改，這樣就成爲了最終方案了。這個流程跟下來，自己鍛鍊了不少，不僅自己承擔了一個新農村的規劃製圖，而且還參與了彙報，自己得到了充分的鍛鍊。
三、完成的主要工作任務
實習期間，我們導師的帶領下，整個實習過程主要是跟隨着相關負責人到當地進行實地的踏勘，測量，記錄，以及和當地政府或者相關人員進行交流來獲取第一手的資料來輔助相關的設計思路。在作此小區二期規劃的整個踏勘過程中要先和當地的政府進行溝通，獲得當地的概況，同時和進行新農村規劃村莊的相關人員面談，他們在當地多年的生活中會形成當地的、獨特的生活習俗和風格。同時瞭解到他們對未來自己生活的這片土地的希冀。
四、實習體會
首先，在生活方面，增長了我了爲人處事的能力。在現實的社會中，複雜的人際利益關係就像是一張張的網，連接着這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關係看得太複雜和過分重要，畢竟我們纔剛從學校裏走出來，要建立良好的人際關係也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間裏，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。
其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠將兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在公司的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。20天以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作爲開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作爲一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作爲一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。在規劃中，我初步學會了做小區規劃的方法及流程，通過大量閱讀有關書籍及積極的嚮導師請教，我在規劃人口規模預、用地功能的劃分、空間佈局及管線綜合佈置等方面均有了很大程度的提高；我深深體會到實際工程與理想的差距，我們在學校做的方案有時太過於理想化，對實際工程中存在的很多因素如地形，現狀道路，經濟情況等考慮的很不到位，這在以後做方案時應加以注意，同樣我們也學到了很多，主要是對小區的經濟指標的認識及計算都有了很大的提高。
最後，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的座標，統一的線寬，統一的風格等，這樣纔看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因爲工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接着幹。另外我渲了個十幾平方公里控規的平面型態，以前做的大的也就是公園規劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎麼才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕鬆。
我更多是學到了規範，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規範的範圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素！
有收穫的同時也有很多不足，給同事們添了許多麻煩。但是在有限的時間內我們都盡心盡力的完成了公司分派的每項工作，只是由於水平有限，再加上學校還有好多課程沒開，實際的工作經驗也少，課外看的專業書籍少等等原因，自己覺得和公司的要求還是有很大的差距的，所以以後我一定會更加認真的學習專業課程，多參與實際工程的工作，課後多讀有關的專業書籍，培養自己的創新意識，增強審美能力及動手能力，同時好好學習CAD、PhotoShop和sketchup等畫圖軟件，並做到熟練操作，提高自己的實力，使自己能夠適應社會的需要，早日成爲註冊規劃師。
總之，通過這次實習，學到了許多課堂上學不到的東西，增長了許多學識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以後更好的學習，並把握好方向。同時，這次實習鍛鍊了自己，爲自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！最後，感謝學校和公司爲我們提供的這次寶貴的實習機會！
