在人們素養不斷提高的今天，報告對我們來說並不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的頂崗實習報告6篇，希望能夠幫助到大家。
這次實習對我來說收穫頗多，這次參觀有教師具體的有針對性的講授,使我明白了許多上次的疑問.也讓我較多的瞭解到目前實際生產中使用的具體設備,將所學的知識更快更好的與實際聯繫起來. 補充了原來學習中沒有深入的部分.通信業是一個更新很快的行業,知識的有效期短,我們必須不斷的學習新知識才能適應專業的需要。
經過一個月的生產實習，我基本上達到了實習目的的要求。
一方面我從基本的層面上了解了學校環境與社會環境的不同。不能把學校環境等同於社會環境，而且社會環境要比學校環境複雜的多。在社會中工作，壓力來自各方面，不像學校一樣，學校都爲你鋪墊了道路。在社會中不僅要有知識而且要融會貫通，你不行就不會有提升，不會有利潤，強者多得。不管你說的多好，只要有好的成績，給公司或單位帶來更多的利益就是強者，懂得了什麼是優勝劣汰。雖然這些遠遠還不夠，但是很寶貴。
另一方面，我也感覺到大學校園是一個對我們來說很舒適的環境，我們每個人都應該好好把握，要不然只會後悔，因爲它不會再有第二次。它是我們每個大學生人生中的重要部分，也會成爲我們生命中的轉折點。因此我要努力把握剩下的時間，認真學習專業知識，同時在空餘時間裏多鍛鍊自己。大學不像高中一樣，它有很多自由時間，只要自己把握好了，大學生活就會非常精彩。我覺得以前的我確實沒有做到，只覺得社會對我們還很遙遠，根本沒有認真地考慮這些，但是現在懂得了，知道社會不僅離我們很近而且它時時都在我們身邊，只是以前我們沒有注意。現在還不晚，我會認真對待大學裏的每一天，每件事，還有所學的每一種知識。
頂崗實習報告 篇2一、實習目的
結合電子商務物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、實習的內容
瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三、職位：操作員
（一）操作的描述
1、狹義的概念：
所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之爲一個承運過程，那麼操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
2、廣義的概念：
所謂操作就是操控信息作用於物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅侷限於某一次承運過程，也不僅僅侷限於貨物本身的操控，它更加註重的是信息的操控，然後通過信息的操作作用於貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今後很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝着這個趨勢行進的。
（二）操作的意義：
在現代物流企業裏，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對於操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那麼操作就應該是這臺計算機的cpu。
我們在這裏之所以要首先強調操作對於物流企業的核心意義，一方面是提高大家對於操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基於這個核心意義而展開論述的。
四、工作流程：
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）
去客戶處送貨
去託運單位發貨
返回託運單位的託運單據和相關財務票據
去託運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，並返回有入庫人簽字的清單明細（託運件拆分明細）
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，並返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票後的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合併包裝的時候，返回數據不變）
託運件包裝單
返回合併包裝後的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
五、總體實習的收穫體會
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作爲物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展情況。在這裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認爲我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學習的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰經驗。如此一番並不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自己不思進取得活着。”每個人都有自己對待生活的態度，對待挫折的態度和對待成功的態度。也許並沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人進步，驕傲使人落後”一樣，我終究會學會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收穫的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以後的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
頂崗實習報告 篇3姓 名：
班 級：
學 號：
專 業：
目錄
一、軟件操作................................................................................................................ 3
1.1啓動CX-P編程軟件 ....................................................................................... 3
1,2建立新工程文件............................................................................................... 3
1.3繪製梯形圖....................................................................................................... 4
1.4 PLC連線 .......................................................................................................... 6
1.5下載程序........................................................................................................... 7
1.6程序的調試....................................................................................................... 7
二、實習題目................................................................................................................ 8
2.1 第一題.............................................................................................................. 8
2.1.1 I/O分配 .................................................................................................. 8
2.1.2 梯形圖.................................................................................................... 8
2.1.3 指令程序................................................................................................ 8
2.2 第二題.............................................................................................................. 9
2.2.1 I/O分配 ............................................................................................... 9
2.2.2 梯形圖.................................................................................................... 9
2.2.3 指令程序.............................................................................................. 10
2.3第三題............................................................................................................. 10
2.3.1 I/O分配 ................................................................................................ 10
2.3.2 梯形圖.................................................................................................. 11
2.3.4 指令程序.............................................................................................. 12
三、學習體會.............................................................................................................. 12
一、軟件操作
1.1啓動CX-P編程軟件
在開始菜單中找到Omron/CX- Programmer/ CX- Programmer選項即可啓動CX-P編程軟件，CX- Programmer的啓動畫面如圖1所示。
圖1 CX-P編程軟件啓動界面
1,2建立新工程文件
啓動CX-P後，單擊文件菜單中的“新建”命令，或者直接點擊工具條上的“新建”按鈕來創建一個新工程。此時，屏幕上出現如圖2所示的對話框可進行PLC的設置。
圖2 變更PLC圖3 設置CPL1
在“設備名稱”一欄中鍵入新建工程的名稱，這裏直接默認爲“新PLC1”，不再修改。在“設備型號”欄中選擇PLC的系列號爲CPL1，然後再點擊其右邊的“設定”按鈕，將類型改爲L，其他不變。在完成以上的設置後，單擊“變更PLC”對話框下方的“確定”按鈕，則顯示如圖4所示的CX-P編程軟件的操作界面，該操作界面爲新工程的離線編程狀態。
圖 4 新建文件後CX-P操作界面
1.3繪製梯形圖
下面以基本邏輯組合程序爲例，簡要說明使用CX-P軟件編寫梯形圖的過程。繪製梯形圖可以直接利用菜單中的接點連接，組成基本邏輯組合。基本邏輯組合如圖5。
圖5 基本邏輯組合
首先插入一個常閉接點，然後在如圖6所示的框中輸入接點的名稱“000”，然後就會形成名爲“0.00”的常閉接點，如圖5所示。
圖6 輸入接點名稱
然後在同一段中另起一行，再輸入一個名爲“002”的常閉接點，這兩個接點需要用豎線連在一起。然後回到第一行，在“0.00”接點的後面再連接一個“0.01”的常閉接點。然後用橫線向後延伸，或者直接在第一行後面加一個線圈，輸入“10000”得到一個名爲“100.00”的線圈。這樣就完成了基本邏輯組合的梯形圖。
梯形圖還可以直接由程序生成，我們在工程窗口如圖8，右擊段1，選擇打開助記符如圖7，然後在這裏輸入程序語句，確定之後就可以直接生成梯形圖，因爲已經有了END語句，所以程序中不必再加上END語句。
圖7 助記符中的程序
頂崗實習報告 篇4思想是行爲的先導，它支配着人的行爲，也決定着人們做事的態度，只有有了堅定地態度、樂觀的情緒，才能採取積極地行動。對於頂崗實習同樣也是如此。
自頂崗實習開始，我就爲自己制定了明確的目標，包括學習上的、工作上的、生活上的及思想上的，爲的是讓自己時刻明確自己的方向，保持一個積極樂觀的心態，堅定自己的態度。在實習期間，我每天堅持寫隨筆，紀錄自己的思想表現。
爲了堅定的思想，我利用課餘時間學習溫總理看望興隆教師時的講話精神。作爲入黨積極分子，以黨員的標準嚴格要求自己。作爲實習小組的團支部書記，以樂觀的思想引導大家，時大家都能保持樂觀的態度、堅定地信念。
二、教學實習。
教學實習時頂崗實習的重中之重，是我們參加實習活動的首要任務，也是成爲一名合格教師必須首先掌握的技能。作爲師範學校的學生，培養教學能力，掌握一定的教學方法是我們的基本功和必修課。
經過之前在學校半年的訓練，我已經掌握了一些簡單的教學方法，但是當我們真正下到基地站在講臺上時我才真正的發現，理論與實際之間總是存在不可逾越的鴻溝。要想成爲一名合格的教師，僅僅掌握理論知識和簡單方法是遠遠不夠的，必須結合實際，將理論應用於實際的教學中才能真正提高自己。
爲了提高自己的教學能力，我採取了“備課——聽課——模仿——講課——總結”的方法，即：首先整理教材信息，結合多本參考書，指定出學習目標及教學重難點，書寫成教案。然後跟着指導老師上課，聽他講課的目標、重難點與自己分析是否一致。分析過後模仿他的教學方法及教學內容自己在腦中演練一遍，吸取對自己有用的知識，並保留自己的風格。接下來就是理論聯繫實
際，獨立上課，並請指導老師聽課，將自己備好的課講給學生。課下請指導老師評課，指出這堂課存在的不足之處。我將老師的指導一一記下，作爲自己教學的經驗積累。就這樣經過一個學期的訓練，我感覺自己的教學水平有了很大的提高，不僅把握住了教材的重難點，就連備課的速度也大大提高，還形成了自己特有的教學風格，這也是我在教學上最大的收穫。
三、班主任工作。
如果把一個班級比作一個家庭，那班主任就是這個家庭的大家長，對於班級有着至關重要的意義。所以，作爲班主任要承擔很大的責任，挑起很重的擔子。
在擔任七年級實習班主任期間，我努力把自己融入到這個班級中。學生與我一同來到這裏，對於學校，他們與我一樣的陌生，這個給了我一個很好融入班級的環境。在他們的眼中我也是學校的組成部分，避免了學生的排外心理。爲了與學生更好的融合，我記住了每一位學生的姓名，當他們
四、教育調研與研究。
在實習期間，我與本組同學共同完成了一項教育調研活動，課題爲《中學生的學習心理狀況調查報告》，具體目標有三點，即：
1、農村國中生的學習心理現狀；
2、當前農村國中生的學習心理特點；
3、當前農村國中生的學習心理成因及對策。我們採用了問卷調查、座談會及個案調查的方式，通過分析數據和與學生交談，我們得出結論，現階段，67％的學生對學習的熱情較高，24％的學生對學習的熱情中等，9％的學生害怕學習；92％的學生有自己感興趣的目標，且有52％的學生希望得到教師的指導。同時，78％的學生希望在勞技課、活動課上學到較多的、實用的農業科技知識，使之能對他們以後的工作有所幫助。
五、黨團活動。
按照學校規定，我們實習小組成成立了臨時團支部，目的是保持團圓思想上的先進，行動上的組織性。
作爲威縣二中實習小組的組長兼團支部書記，在任期間，我協助駐縣老師組織大家開展了三次團日活動。
我擔任了主持人，等等這些活動既使我自己得到了鍛鍊，也爲我們實習小組樹立了良好的形象，是學校領導對實習小組的工作較爲滿意。
頂崗實習報告 篇5一、實習目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結合.
二、實習時間：
20xx 年 月 日至 20xx 年 月 日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環 境顯的是那麼的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會纔會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這麼短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作爲一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現理想設計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌築等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規範的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產率，降低建築成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，並服 從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作 規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，爲實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路牀開挖、換填等內容。
1.路基處理： 路基處理： 路基處理該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上 100 公分的戈壁料。爲了保證工 程質量，回填戈壁料是要把裏面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結構層的處理。由於溼陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然後用機械進行強夯，保證結構物安全。 對於路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啓的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪築 .鋪築工序如下： (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好的黏 結，減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之後， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規定的要求。 壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大於 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分爲初壓、復壓和終壓三個階段，並確保路面表面的平整。
4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由於 壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面爲一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
六、實習總結 ：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產中得到了運用。
近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，並且其需求也 越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作 爲將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利於將來的發展， 使自己在此領域內也有所作爲。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
頂崗實習報告 篇6頂崗實習教學心得總結匆匆的三個月在手指間輕鬆地滑過，回頭翻看這三個月的每一天，滿滿的全是充實忙碌的身影和沉甸甸的收穫。我在教學方面進行了總結，認爲教師應做到以下幾點:
一、授課方面
在開始，感覺時間有些把握不好，每次準備都達不到自己的`理想狀態;便慢慢的揣摩着指導老師的授課方式，不斷的模仿着，然後在模仿後有添加着自己的思路和想法。在將近一個月的學習與時間中逐漸克服了自己授課內容方式單一、課上互動過少。但是，課上氣氛不夠嚴謹或者說學生在授課時態度不夠嚴肅，這個問題還是需要不斷的克服，在慢慢的實習路中這個問題雖然說通過強調紀律解決了，但是還是不夠圓滿，希望在將來會找到一個更加合理的解決方案，儘量不令學生太過拘謹也不過分的輕鬆導致課上紀律難以維持。
在這裏，學到了怎樣利用導學案來引導學生在整堂課的學習思路，幫助學生更好的理解教師授課的內容安排。由於是高一，所以這裏的實驗比較少，通過與老師溝通儘量做了一些可以做的實驗，在實驗中不斷糾正着學生在實驗室不良的習慣例如：隨意打鬧、對待儀器不輕拿輕放、隨意放置實驗用具等。
二、課堂管理方面
對於我們這些新來的實習老師會面對各種挑戰，課堂紀律問題是最令人頭疼的一個大問題。想在不影響正常教學的前提下儘量與同學們處好關係，但是那個與學生相處的度怎麼都不好把握，通過一次次的與那些表現不好的學生談心甚至批評教育才慢慢的有了一點好轉，關於這一點我覺得的最開始一定要樹立起威嚴，儘量嚴格要求學生與自己，將課堂秩序維護好後慢慢學生習慣了嚴謹的教學氣氛後可以適當的寬鬆一下來聯繫實習生與學生之間的關係，在以後的教學中可以添加一些具有趣味的互動活動。總的來說，實習生與學生之間的關係很微妙，既要保持一種師生關係又要體現朋友的友誼，關於怎樣與學生相處，相處的度的把握至關重要，這個需要具體聯繫實際通過不同磨合調整才能夠達到理想的狀態。
另一方面，作爲實習生要充分利用學校現有的規章制度來約束學生，比如幾次作業背不過就可以稍加懲罰或者通過班主任的名頭給他施加壓力，但是儘量不要在別的老師面前說學生的缺點，因爲學生對老師的這種打小報告性質的行爲很是反感，
三、日常作業處理方面
通過處理日常作業可以在一定程度上了解學生對知識的掌握情況，並且針對學生表現的不足可以進行有針對性的糾正或者進行知識的講解。在批改作業方面要對體現出來的錯誤在課上進行明確糾正，關於其他比如字跡、格式的內容可以聯繫將來的考試或者其他進行強調。還有就是根據學生作業完成情況可以更加合理的安排教學內容，及時調整學習新課與複習的次序。再次，通過作業完成情況可以一定程度上了解學生的品行，找出是否存在抄襲的現象，一經發現應採取相依措施來杜絕抄襲的再次發生。
四、課下談心方面
課上是老師與學生接觸很短的時間，最長的時間便是課下。利用課下，以實習生的身份亦師亦友的同學生談心聊天，通過課下輕鬆的氣氛聊天可以很順利的掌握班級最新動態也可以加深與學生之間的情感，便於以後在班級展開活動或者調動課堂氣氛，這對我們來說很重要。幾乎可以說利用好了課下的時間便能夠使課上發揮會更高的效率，因此必須利用課下重視課下。
五、課上多媒體運用
上課，尤其是化學課枯燥的講解沒有多少效果，或者可以說起不到充分調動學生興趣的作用，這個時候多媒體的利用便可以彌補這一點。平時上課會運用一些與化學相關的實驗視頻來增加學生的學習興趣，吸引學生的注意力。還有就是通過多媒體觀看一些相關視頻，令學生在輕鬆的觀賞視頻過程中能夠不經意將複習並記憶一些知識。但是，關於怎樣選取那些資源是十分重要的，在選取時既要考慮是否涉及所要展現的知識點又要考慮是否合適學生的理解能力，再次就是要考慮學生的是否會對這些感興趣。總之一個資源是否合適運用要綜合考慮許多方面。
令外，學生平時如果表現很好，進行適當的獎勵便很有必要。我會選取一些勵志的電影或者小視頻找一個合適的時間，令大家在繁忙的學習中可以得到適當的放鬆，在放鬆中通過電影學習其中展現的人生哲理，爲以後的學習或生活補充一點心靈的雞湯。
六、課外知識的補充
書本上的知識總是有限的，相比與書上的知識有事作爲過來人的我的一些學習心得或者生活經歷都是一種不可忽視的財富，作爲財富的主人的我會不定時的將他與衆人分享。比如一些會考是應注意的事項或者容易犯的錯誤，還有就是碰到某種情況我是怎麼做的收到了什麼結果。看着他們的作業上用膠帶粘出來的小洞，我會提醒他們這在會考或者大學聯考有可能會導致減分甚至被當作作弊的來處理。
書本上的知識很重要，但是適當的擴展一下知識對學生將來的發展有很大的益處。而且，書本的知識是必學知識，但是擴展的知識在某些時候的考試中會作爲一些拓展性質或者材料性質的題出現，這個時候如果提前對知識有一定的瞭解便會在做題時感到十分輕鬆。
實習之路走着並不輕鬆，但是路邊的風景卻一定值得欣賞。在這爲期三個月的頂崗支教實習的生活中認識了許多個性鮮明的學生，瞭解了教育前線的現在狀況，熟悉了一線教師的日常工作，明白了教師的教學艱辛。現在回頭想想都有一種猶如墜入夢霧的感覺。在三個月中有過成功的欣喜，也有失敗的苦惱，還有師生關係處理不好的痛苦，以及師生和諧的得意。總之，這三個月經歷了一段不同以往刻骨銘心的生命之路。在這一段不凡的生命之路上隨着從始點到終點的行進，我在教學活動的技能各方面都有了很大的提升。我堅信這半年所獲得的看不見但是可以真切感受的能力的提高會令我在未來的生活又多了一項資本，利用這半年的收穫可以更好的爲生活打拼。
我實習，我快樂;我實習，我收穫;我實習，我感恩。
