在學習、工作生活中，報告十分的重要，報告具有成文事後性的特點。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編整理的大學生實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
“陽光總在風雨後,請相信有彩虹……”
短暫而又艱苦的15天暑期社會實習隨着晚會幕布的緩緩落下而告了一個段落。在這段日子裏，我們13人有過沮喪、有過流淚；但是我們相信，正如歌詞中唱的一樣只要我們一起努力共同渡過那段黑暗的日子後，陽光會以最燦爛的姿態來迎接我們……
大家都知道現在的就業形勢是十分嚴峻的，而應屆大學生就業問題更是牽動着黨和國家的心。“XX年，全國大學生的就業形勢依然嚴峻１在前不久舉行的XX年全國普通高校畢業生就業工作會議上，國家勞動保障部副部長張小建在面對XX年的就業狀況進行分析時給出了這樣的判斷：高校畢業生增量多、壓力大，整個就業市場需求崗位的總體狀況相對趨緊已經成爲了現狀。據相關官方數據顯示XX年全國應屆大學畢業生人數激增至413萬，比去年增加75萬人，增幅達22％，但已簽約和已有意向但未簽約的應屆大學畢業生僅佔總人數的49.81%。
爲了更進一步的瞭解大學生就業形勢，也爲了幫助我們這些在校大學生能更多地瞭解就業信息與今後的在校規劃，我們實習隊決定走進溫州民營企業的發展源地——溫州樂清，走進當地的大小民營企業，採訪企業中的歷屆大學畢業生與企業老總，向他們收集更多更全面的手資料。
在15天的實習時間裏我們走訪了大量的企業，以溫州民營企業爲立足點，調查了以溫州大學畢業生爲主體的歷屆畢業生就業狀況和職業發展狀況；並且我們走訪的企業基本包括了各個行業以及各種規模，共收回了大約3000份有效問卷。因此我們有理由相信這次得到的調查結果是具有相當的可信度的。
我們的問卷主要涉及了以下幾個方面：
1.針對現在工作情況設問
2.針對工作滿意度的設問
3.是針對自我效能感即工作勝任狀況的設問
4.針對自我期許和對企業的期許設問
5.針對就業信息和就業途徑設問
6.大學期間的活動鍛鍊對就業的影響
7.企業的用人標準和學校教育的優劣勢
8.在校的職業生涯規劃對就業具有多少程度的影響
經過我們的統計初步得到了以下結果：
一.工作情況
目前大學生選擇工作日漸趨於理性，能夠從實際情況出發選擇適合自己的工作，例如：對工作方向的選擇、對工作崗位的選擇等。現在已經逐漸漸形成了爲自己選工作的良好態勢，而不是以前的爲專業選工作。至目前我們統計所得出的結果顯示，約有34%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業沒有什麼聯繫，只有38%的畢業生現在從事的工作與自己所學專業聯繫比較密切。而且從現在的社會發展觀察，目前有相當一部分大學生在畢業後選擇先找一份工作，找到自己立足社會的經濟來源，再找最適合自己的工作。據我們從3000份調查統計得出：沒換過工作的畢業生大約只佔38%，而大約有42%的在職大學畢業生換過2份以上工作。
二.工作滿意程度
半數以上的畢業生表示對自己現在的工作滿意，只有約5%表示對自己現在的工作不滿意。
其中，在對現在工作最滿意的方面選擇中被調查者大都選擇了與同事的和睦相處這一項，而對現在工作最不滿意的方面中我們預先設計選項較高的薪水一項則出乎我們的意料。
大學生實習報告 篇2在20xx年x月，我有幸來到了xx有限公司，加入到了財務科，進行財務預算實習。通過短暫而又漫長的x個月，我經歷了，也學到了許多，更因此也很深的感觸。
一、主要實習內容
主要是一些會計方面的工作，比如，根據具體業務的發生整理原始憑證，根據原始憑證登記記賬證，又根據記賬憑證登記明細賬，根據試算平衡表登記總帳。由於期末，又一邊學習一邊嘗試，結轉成本後，根據總帳，填制資產負債表、利潤表、損益表等。這是實習期間作爲會計期間基本要做的，當然是有人帶的。
另外做一下財務的或者其他的工作，比如跑銀行拿銀行對賬單，試着瞭解實習公司的固定資產狀況等等，會計的工作本來就是比較瑣碎的，加上作爲實習生，工作同時，也是學習，主動要做更多東西，所以看起來更爲瑣碎，這應該就是本次實習的表面內容，但是若更一步探索，就會發現，我學習的不僅是會計，也是各方面的知識，甚至包括金屬市場的知識，或者機械設備的知識，其實這也是比較有趣的內容，不僅讓知識庫內容擴增，某種程度上也是緩解了重複工作的枯燥，所以我也經常“撿漏”去學習其他內容，隨時充電，我相信這也是個好習慣，在今後會獲益良多。
二、問題和所感
去之前，我以爲自己的會計理論知識還可以，照葫蘆畫瓢準就可以，工作肯定沒問題，當一名會計人員，應該沒事，但經歷之後才發現會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性，離開操作和實踐，其他一切都爲零。就實習中遇到的問題，我嘗試着去解決，感覺收穫真的頗多，總結一下，有以下：原始憑證的審覈方法及要點、記賬憑證的填寫及審覈要點、明細賬、總賬的登記及對賬、財務報表及納稅申報表的編制與申報、會計檔案的裝訂及保管常識。其實這就會計工作中要做的，我本來就是想當然了，只有做了之後纔會體會這些的。
當然其實就學到的應該更多的，這些值會計的方法，能學到的遠不止這些，另外一些非方法的可能更有用，而被我習得，比如校場到職場的轉身，比如人際的交往與溝通，比如按時完成按時上班的習慣。這些所得都是在我遇到問題後才體會的，所以彌足珍貴，在今後也異常有用，這種軟技能將陪伴我以後的生活，我感恩於此，並將再接再厲！
三、實習之心得體會
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。道聽途說或者紙上談兵，無疑與跳樑小醜，不值一哂。
課本上學的知識都是最基本的知識，也可以說是死的最簡單的，不管現實情況怎樣變化，但抓住了最基本的就可以以不變應萬變。雖然很多學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，也有很多工作者大談學習無用論，而就業者出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？所以書本知識還是很重要的。
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。因爲那些是課堂無法學的，就像如何與同事們相處，人際關係的複雜不像校園，特別是和不同年紀的人難以交往，實習中有些人我始終找不到共同話題，我也相信人際關係是其他大學生剛踏出社會遇到的一大難題，其實在實習時，我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門甚至於門衛的老公公等其他部的同事相處好，一起都和諧了，那樣工作起來的效率纔會更高，也會給自己帶來意外的好心情，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管我沒能做到最好，可去多瞭解就能做到心中有數，也算是此次實習的收穫。
當然，這次的實習工作會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，雖然開頭時興奮異常，但我也曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於工作懈怠，敷衍了事，這更加導致積極性，越加乏味，產生惡性循環。但是幾天後，我覺得不能繼續這樣，於是我嘗試重新用心地做，發現反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。我想，對於任何一向工作，沒有什麼比積極性更重要的了，只有充滿對工作的渴望和激情，才能做好。所以切忌：心浮氣躁，馬虎了事，讓自己哀怨又彷徨，只有樂觀，努力向上才行，其實做其他事何嘗又不是如此，我們需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸！這是對自己的認識也是自勉。
實習雖然結束了，雖然只有短短多月，可是它似乎不僅僅是過去，它承載了更多，那或許是夢，或許是努力，或許是嘗試，不管是什麼，我很快樂！
大學生實習報告 篇3面對最後一年的校園生活，回想着剛剛過去的最後一個暑假，緊張沉默之後更多的是感慨，印在腦海裏的每一個足跡都是那麼的深，真的說不出是什麼感覺，伴着時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受着有種東西在悄然流逝，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足。一個月，短短的一個月，說不上是每一份經過都會成爲內存，但緊張沉默之後更多的確實是感慨XX年7月25日上午9點，我來到了我的實習單位―邯鄲市政府政務服務中心。在向領導遞交了我的個人簡歷之後，我被安排到了信息化辦公室工作大廳的一臺電腦前，科長讓我先熟悉一下網絡環境，這裏是對剛剛開放的網站————“衡水市政府公衆信息網”進行製作與維護的工作。一天過去了，我除了上網瀏覽網頁，基本沒幹什麼事情，很迷茫的感覺。漸漸的，我發現，自己大學三年所學的知識，今天一點都用不上，那份新世紀大學生的優越感一掃而光，很無奈，很無助。不過，這也是我要實習的原因，現在嘗受到的感覺，可以作爲剩下一年大學生活的執導和動力。
實習的第三天，由於我的粗心大意，致使昨天登到網頁上的一篇文章的格式出現了錯誤，幸好同事及時提醒，纔沒有耽誤了信息發佈。後來我感覺還是再查一遍比較穩妥，一查不要緊，竟然有好多我在編輯時沒有發現的錯誤，甚至有個超級鏈接裏面沒有內容。都怪我的馬虎大意，以後我要痛定思痛！堅決杜絕這種錯誤再次出現。在學校，學到的任何一種知識都是一種有用的貯備，雖然在平時看來學的很多東西總感覺與自己的想象相差甚遠，但說不定就在某一刻顯現出來。這也許就是有些師哥師姐說的：在工作過程中總覺那些東西在學校見過，但卻在記憶中消失，擦肩而過。想起這，真的要感謝在校期間學的那些本專業以外的知識。
大學生實習報告 篇4自從我在xxxx年xx月進入進入實習單位實習已經過去了三個月，在這三個月的工作和學習中，我有很多的感受和收穫，深深體會到了社會實踐經驗與課本理論知識的巨大差異，所謂“從實踐中來，到實踐中去”。當我開始實際的工作的時候，我更加明白了自己的斤兩，知道自己只有付出更多的汗水與辛勞，才能做好本職工作，不辜負實習單位領導的期望。感謝，單位領導們給我足夠的寬容和耐心，加上同事們毫無保留的“授業解惑”，無論是思想上還是工作上我都得到了很大的鍛鍊和提高，取得了長足的發展和巨大的收穫。
工作近三個月，接觸了不少人和事，在爲自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。我認識到做任何工作都要有足夠的耐心與細緻，首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態，有時候做事只求速度而忽略了質量;有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關係，造成前後矛盾，更需要時刻警醒自己。如果不是同事們及時爲我指正，恐怕到現在我也不自知而無法提高自己，因此我經常是帶着一種感恩的心態在工作;其次就是專業知識不夠熟練。就這些情況，我將來更需要多多學習的，希望以後能夠少犯錯誤，做出成績。
作爲實習單位中的一分子，我惟有踏踏實實做事，謙虛低調做人，努力學習行業新知識，向同事們學習經驗技巧，在領導和同事們的幫助下，盡力與其一起努力保證日常工作的更新，保證工作任務的順利進行。這是我職責之所在，價值之所在。
在實際工作中，更重要的是牢固樹立了強烈的事業心、高度的責任感和團隊精神。我想畢業以後我會繼續以朝氣蓬勃、奮發有爲的精神狀態，努力發揮聰明才智，相信在自我的奮鬥下，我一定能夠實現人生的理想。
大學生實習報告 篇5首先當然得有自己的興趣，興趣是最好的老師，也是做好事情最大的動力。可以說，所有的編輯都是懷着一份對自己濃厚興趣而投入到這項非功利性的工作中來的。沒有興趣，誰也不會沒事找事地提出做網絡編輯的申請。
其次是堅持下去的耐力和責任感，僅僅有興趣是不夠的，做一個網絡編輯並沒有什麼經濟利益來驅動展開，靠的是自己的熱愛與責任感。做網絡編輯其實是一件很枯燥的工作，每天需要對着電腦端坐幾個小時，一篇一篇稿子地審覈，排版，標點，錯別字，主題，結構，語言……需要注意的東西太多太多了，卻又都需要注意到。
不能一掃而過走馬觀花地審覈稿件，那是對作者的不尊敬，而且會出多少的紕漏，漏掉多少的好作品。也不能慢吞吞地悠閒地一邊喝茶一邊去欣賞，要是那樣那還能跟得上網站更新的需要，又得挨網友們的批評了，網友對網站的更新速度是很看重的，而我們只能要求自己做到又快又好。爭取在最短的時間內審稿而又不出現紕漏，這個任務看起來困難重重難以企及，不過卻是做好一個網絡編輯所必須要做到的。於是在每天審稿的幾個小時時間裏，全神貫注地盯着屏幕看，到了勝利的終點才發現自己連眼睛都睜不開了。
正是靠着一大批這樣有犧牲精神的編輯日以繼日地這樣義務地勞動纔有如今的大好局面。但事實上，許多做網絡編輯的人，他們基本上犧牲了自己的業餘休息時間，自己與家人共敘天倫的時間，自己出外旅遊的時間。
所以如果你沒有足夠的犧牲精神，做網絡編輯免談。
實習期間內，實習編輯們需要對每篇稿子做一些點評，偶爾來那麼一篇兩篇點評或許是件很愜意的事情，但要對每篇稿件都做點評，着實是一件令人傷腦筋的事情，沒有時間對每篇稿件做深入的分析鑑賞，只是粗粗地瀏覽一下，要想寫出幾句中肯的評語還真不是件簡單的事情，做點評的時候常常有種自己被掏空的感覺，畢竟不是什麼學識淵博的國學大師，甚至只是個稚氣未脫的老小孩，爲了寫上那麼幾句動聽而令人信服的話，真是挖心掏肺鞠躬盡瘁了。而還是惟恐自己的評語不到位走了火，緊張不安地前進着，看許許多多的書，不斷地開拓自己的視野，以期跟作者的視域達成某種程度上的一致。
做好一個網絡編輯，僅僅是審好稿子還是不夠，還得在審稿的同時把自己的伯樂之心調動起來，去挖掘好的作者和作品，去給作者寫短信，發郵件，聊天。這期間又得學習跟人家作者溝通的技巧，把好的作者和作品從別的網站挖過來的技巧，否則想要挖掘出千里馬，門兒都沒有，當然，這件事情並不枯燥，還可以爲自己廣交朋友，也算是做做網絡編輯的一個不錯的副產業吧。
做好一個網絡編輯的確很難，需要全面提高自己的素質，需要興趣，需要耐心，需要學習。
大學生實習報告 篇6根據學院的要求，作爲一名財務管理專業的大二學生，我於20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務部實習，以下我將具體介紹下實習活動的具體情況。
實習單位簡介：
舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統骨幹企業，創建於1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產權制度改革後爲現名。公司性質爲股份合作制性質的有限責任公司，註冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020餘名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優質服務，實行“客運爲主，客貨運並舉，多種經營，全面發展”的經營方針。至20xx年底，公司共擁有常規客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”遊船1艘，“愛琴海”遊艇1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸;下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經過30餘年的發展，公司總資產達10億元，擁有客運航線10條，主營經營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿海客運航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經營目標。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務實創新”爲企業精神，推動物質文明建設與精神文明建設同步發展。1987年以來，先後獲全國交通系統經濟效益先進單位、交通部部級優質運輸企業、省先進企業、省級文明單位、市先進企業、市級文明單位、省交通系統兩個文明建設先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號;所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評爲交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統文明示範窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠大海運有限公司、舟山海星外事旅遊客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星遊船有限公司、舟山海星金潮旅遊有限公司、舟山海星旅遊集散中心有限公司、香港新海星航務有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設備檢修廠等10家企業。
實習單位會計機構設置、會計覈算組織形式：
會計機構是各單位辦理會計事務的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構，配備與工作要求相適應、具有一定素質和數量的會計人員，是做好會計工作，充分發揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據自己的行業及業務特點，財務收支情況在有限公司內部設立了財務部負責公司的財務與會計覈算工作。並結合下屬企業的特點有針對性的在下屬企業中也建立了相應的會計機構，使得會計機構的工作能有效的適應公司的運營與發展。公司採用的是非集中核算的組織形式，業務的憑證整理、明細覈算、適應企業單位日常管理需要的內部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進行;總公司會計部門集中進行總分類覈算和全公司的會計報表的編制與分析工作。
會計人員配置及分工：
舟山海星輪船有限公司設有總會計師一名，由具有高級會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責
(1)組織領導本企業的財務與會計的管理工作，並對財務與會計機構設置、人員的配置和人員、專業職務的聘任等事項提出方案和建議。
(2)組織編制和執行業務預算、資本預算、籌資預算和財務預算，並組織建立和健全企業的全面預算管理制度和經濟覈算制度，進行經濟活動分析。
(3)審批企業各項財務、會計管理制度。
(4)審批企業財務收支情況。
(5)協助企業領導進行生產經營、業務發展、固定資產投資等方面的決策。
(6)參與制定企業新醒目投入、產品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監督企業執行國家有關財經法律、法規和政府規章制度，保護企業財產的安全與完整等工作。
總會計師之下在財務部門內設置主管會計一名，由具有會計師專業技術資格的人員擔任，主要負責監督其他會計人員的財務工作;組織籌集資金，節約使用資金;審批企業財務收支;組織財務分析活動，參與企業經營決策與審查活動;提出財務報告，彙報財務工作;組織企業會計人員的業務學習;以及協作總會計師完成其他財務相關工作。 會計四名，主要負責及時把好會計憑證審覈關，以提高會計信息質量;及時催討各客運站的`應收票款;做好公司固定資產登記入賬;編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規定做好公司各類轉賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款;做好財務物資、債權債務的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤;會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管;定期檢查分析單位預算執行情況，促進增產節約、增收節支，做到開源節流。同時，完成領導交給的其他工作。
資金管理一名，主要負責及時做好企業相關轉貸工作，保證企業的資金鍊;協助財務主管開展企業資金的籌措工作;辦理企業所需的貸款擔保事項;辦理銀行授信額度貸款;辦理與銀行、貸款相關的年度審覈檢查工作，以及其他臨時性工作與任務。
票證統計一名，主要負責稅收票證額請領、保管、發放工作;負責稅收票證的審覈，負責指導、監督、檢查稅收票證的實用保管情況;負責對到期票證的呈報銷工作;根據統計局等政府職能部門的要求，填制並及時報送統計報表。
銀行出納與現金出納各一名，主要負責管理貨幣資金、票據、有價證券的進出，並把好日常報銷原始憑證稽覈的第一道關。相互監督做好收付憑證的填寫，現金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現金及銀行餘額與日記賬上相吻合。
企業財務管理工作的開展情況：
企業除了在日常的賬務、稅務及相關企業經營行爲中力求做到求真保穩外，在財務管理上主要遵循的是穩健型的財務管理方式。通過債務資本籌資的方式合理利用財務槓桿，爲企業提供日常運作的流動資金，以及促進企業規模的擴大化和企業的有效運作。作爲一個以有30餘年歷史的大型交通運輸企業，企業目前處於一個高速發展階段，隨着舟山成爲第四個國家級新區，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發展，因此採用穩健型財務策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區本行業內形成的強有力的競爭優勢的同時，通過投資固定資產的方式，推進“客貨並舉，水陸並進，多種經營，持續發展”的經營方針。做到不僅考慮債權人、股東等相關方的利益訴求，也兼顧企業員工、旅客以及企業社會責任等多方因素，以此一步步的力求使企業財富價值最大化，也使得各利益相關者的效益最大化。
企業會計工作中的不足：
1.缺乏完善的內審體系以及在企業中沒有建立獨立的內審機構。內部審計是一種獨立、客觀的保證和諮詢活動，其目的在於爲組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統化和規範化的方法，評價和改進風險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現其目標。目前公司面臨着審計人員單一化、非專業化，僅僅從總公司的財務部門抽調若干會計人員去下屬單位進行內部審計工作。一方面，審計人員缺少內審方面的培訓與學習，在審計方面缺乏專業化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業中財務人員參與審計工作，若能將讓下屬企業中的財會人員也調動起來參加內審工作，就能給他們提供一個發展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負擔，更好的做好相關的工作。
2.企業缺少集中式的財務軟件。目前，公司的大部分的下屬企業已使用財務軟甲來處理日常賬務、報表信息但企業之間均各自爲陣，有些企業仍然採用傳統的手工記賬爲主，會計電算化程度不高。正是由於各下屬企業間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務軟件的推廣設置了障礙。若能在全公司內部採用集中式財務軟件，將大大提升公司的會計覈算能力，能夠較好的解決成員企業會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助於總公司適時掌握各下屬單位經營與財務 情況，加強財務監控力度，通過集中式的管理，實現企業價值最大化的最終目標。
實習心得：
首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關鍵的時刻就不可能爲崇高的理想信念做出犧牲。而我們作爲公司一名財會人員，在掌握一個企業的資金流轉，如果喪失誠信，那必將導致非常嚴重的後果，威脅企業的可持續發展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信爲本，把樹立誠信意識放在首位。接着，是要注重證據，在現行的法制社會，無論做什麼都講究證據，因此只有證據纔能有力地支持己方的觀點或者已發生的事實。而我們作爲會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(各類原始憑證)進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行相應的賬務處理。所以在會計中，重視證據是一項重要原則。然後，做會計需要敬業精神。 敬業精神無論從事哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步並使自己所做的業務計工作和財務管理有了不同於往常的概念，相信以後我們小組的成員無論是在擔任會計工作還是繼續學習，都會取得好的成績。
我們只能從報表來分析償債能力，沒有根據更多的資料和全面周全的考慮，也許我們只是實習生總會計師只是簡單的給我們大概講了幾個數據的應用，通過上網查找資料找到了很多關於償債能力分析的方法。以資產負債表、現金流量表爲根據,計算一系列比率指標並與有關評價標準進行比較。但隨着市場經濟特別是資本市場的發展,這些比率指標在計算、分析評價上已顯出一定的侷限性,
我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產負債表。我們進行了分析，企業的經營方式較爲單一，只有主營業務收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務費用中也是隻有利息支出和收入，而財務費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過於表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經驗。
通信行業是關係國計民生的基礎產業，其行業特點是建設投資大，回收期長，收入不穩定且利潤低。目前通信建設投資責任由自己公司獨家承擔，與其它行業不同，通信系統具有網絡性、整體性和聯動性，其建設項目建成投產交付運營後運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網絡有良好的銜接。作爲技術聯繫緊密的網絡型基礎設施產業，通信行業內部的經濟聯繫比一般工商企業更復雜，系統內的關聯性非常強，各個環節之間都容易產生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。
單位：元 公司債務負擔沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進入良性經營狀態的前提之一是改善財務結構、債務結構以及債務期限結構，即降低資產負債率、將部分硬貸款轉化爲軟貸款、合理安排長短期貸款的構成。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦， 但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!我們這次的實習很成功，相信以後我們一定會學的更好。
