在日新月異的現代社會中，措施與我們愈發關係密切，措施是針對情況採取的處理辦法。你知道怎樣寫措施才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的電梯故障應急處理措施，希望能夠幫助到大家。
電梯故障應急處理措施 篇1
凡遇電梯故障應第一時間通知指定電梯公司維修，同時瞭解清楚電梯內有否困人，如困人應先穩住當事人的情緒，密切留意電梯裏的情況，並由《特種設備操作證》持證人員（電梯管理員）根據不同情況，依下列步驟先行釋放被困乘客，非持證人員不得對電梯進行任何操作。
一、確定轎廂所在位置（根據樓層指示燈和小心開啓外門檢查）。轎廂停於接近電梯門口的位置，且高於或低於樓面不超過0.5米時，在電梯門外設置暫停使用指示牌，操作流程如下：
1、關閉電源（在機房配電櫃內）。
2、用專用的外門鑰匙開啓外門（鑰匙由電梯管理員負責保管、使用）。
3、用人力開啓轎廂門。
4、協助乘客離開轎廂。
5、重新將外門關閉。
6、外門關閉後，“暫停服務”牌必須放置在故障電梯外直到電梯修復可以使用爲止。
7、通知電梯公司派人對電梯詳細檢查。
二、轎廂停於遠離電梯門口位置時，應先把轎廂移動到臨近電梯門口，然後照上面步驟救出乘客，移動轎廂方法如下：
1、利用三方通話系統通知轎廂內乘客保持鎮定，並說明轎廂隨時可能移動，不可將身體任何部位探出廂外，以免發生危險；如果轎廂門處於半關閉狀態，則應先行將其完全關閉。
2、進入機房，關閉故障電梯的電源總開關。
3、拆除主電機軸蓋端，安上旋柄座及旋柄。
4、兩位救援人員各把持住旋柄一端，另一名救援人員手持抱閘板手，輕輕鬆開抱閘，轎廂將會由於自重而移動，爲避免轎廂上升或下降太快發生危險，操作時應斷續動作（一鬆一放），使轎廂逐步移動，直至接近電梯，門口爲止。
本辦法從2017年2月1日起執行，過去的規定如與本辦法不相符的，按本辦法執行。
電梯水浸處理辦法
1、接到報告或巡查發現有水進入機房井道、井底坑和轎廂時，應立即通知服務中心人員和電梯管理員。監控室保安員通過電梯三方通話系統，通知受事故影響電梯內的乘客從最近樓層離開電梯。
2、如有傷員立即組織搶救，保護現場。如搶救時需要移動現場物品，應及時報告服務中心及有關部門，並拍照和設置標記。
3、乘客離開電梯後，由電梯管理員負責把受事故影響的電梯升至最高層，切斷全部電源，以防發生觸電事故及電器設備短路。
4、迅速清理水浸樓層電梯口，防止電梯井被浸。
5、立即通知電梯維保單位到現場，儘快解決問題。
6、恢復電梯正常運行，並填寫相關記錄。
本辦法從2017年2月1日起執行，過去的規定如與本辦法不相符的，按本辦法執行。
電梯故障應急處理措施 篇2
1.0目的
爲應對突發電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復設備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進事故應急工作的制度化和規範化，提高事故應急的快速反應及營救的有效性。提升服務能力特制訂本預案。
2.0適用範圍
管轄範圍內的電梯事故處理。
3．0組織機構
3.1電梯困人應急處理小組爲常設機構
組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現場維護責任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責
4.1秩序維護組職責
巡邏崗發現故障停梯、中控室通過電梯報警確認電梯故障單元位置後立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監控切換爲主屏幕，時刻關注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細詢問被困人身體狀況，穩定被困人員的情緒。
4.2客服組職責
客戶服務中心接到電梯故障報告後，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯繫醫療救護車輛、通知家屬、配合醫護人員。
準確記錄突發事件的全過程，組織對事件處理的總結，完善應急預案。
4.3電梯維保方職責電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內趕到往現場進行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤車組人員先切斷曳引機主電源，但必須保留電梯照明及排風電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。
5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進入機房按照操作步驟進行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在機軸上；
2）拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構；
3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開，在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制動裝置復位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。
5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌向與升降機的平層標識對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
4.4工程組職責
1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進行處理、協助對設備供電的控制。
2、應詳細記錄電梯故障發生的時間、原因、救援經過和故障排除時間，被困人員救出後詢問被困人員的基本情況，填寫《突發事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設備必須修復觀察正常後方可恢復電梯運行。
4.5事後工作總結
物業服務中心負責組織總結突發事件處理的經驗及教訓，不斷完善應急預案。
5.0演習要求
5.1物業服務中心須每半年組織一次應急演習和培訓，全面掌握處理事故的相關知識和技能，積累應對突發電梯困人事件的經驗。
電梯故障應急處理措施 篇3
爲保證單位電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分爲三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部調度或值班工程師接到事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。
2、工程部調度或值班工程師通過電話向保安部監控中心覈實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤後，工程部調度或值班工程師根據設備區域的劃分，將相關信息傳達給相關班組（A座電工班或B座運行班）。並通知維保單位立即趕到現場。
4、接到電梯故障通知後，相關班組應立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行。
電梯故障應急處理措施 篇4
1、總則
1.1編制目的
爲了提高處置城市道路橋樑設施突發險情事件的能力，保障公衆生命財產安全，完善城市重要公共基礎設施服務構架，在城市道路橋樑突發險情時，有統一、規範、科學、高效的應急處置指揮體系；有分工明確、責任到人、優勢互補、常備不懈的應急處置保障體系；有信息共享、機制優化、防患未然的應急處置防範體系。實現全區城市道路橋樑突發險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統籌化、防範系統化。
1.2編制依據
依據《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發公共事件總體應急預案》及相關法律、法規規定，結合我區城市道路橋樑安全運行實際制定本預案。
1.3適用範圍
本預案所稱城市道路橋樑設施是指區管養範圍內的道路和橋樑，突發險情事件是指：①突然發生，造成或者可能造成道路出現大面積空洞、發生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災害使橋樑樑體出現明顯裂縫、位移，跨中部位出現橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞牆大面積受損失去作用；拱橋拱部出現明顯裂縫，拱部出現橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人爲因素造成城市道路橋樑不能安全運行等。
1.4工作原則
城市道路橋樑突發險情事件應急處置工作實行“統一領導，分級負責、屬地化管理爲主”。區建設局負責全區城市道路橋樑突發事件應急處置的統一領導，並負責和協同應對全區性的重大城市道路橋樑突發事件應急處置；市政所和相關街道負責本區域內的城市道路橋樑突發事件應急處置。
快速反應，運作高效。城市道路橋樑突發重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效，使事態和局勢在最短時間內得到控制。
居安思危，預防爲主。堅持預防與應急相結合，做好應對突發道路橋樑事件的各項準備工作，定期評估道路橋樑實際技術狀況，編制預防性應急預備技術方案。
依靠科技，減少危害。採用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施，充分發揮專家隊伍和專業人員在應急管理中的作用。
1.5適用範圍
本預案適用於全區行政區域內突發城市道路橋樑事件的應對工作。
2、組織機構與職責
2.1領導機構、指揮機構及工作機構
按照“精簡、統一、高效”的要求，設立突發城市道路橋樑事件應急處置領導小組（以下簡稱領導小組），統一領導、指揮全區突發城市道路橋樑應急處置工作。
領導小組組長由區建設局局長擔任，領導小組副組長由分管城市道路橋樑管理的副局長擔任，領導小組成員由有關科室、系統基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負責全區突發城市道路橋樑事件應急處置指揮協調管理工作。其工作流程圖如下：
區建設局局長
區建設局分管副局長
區建設局應急工作領導小組辦公室
工程科
生產科
市政所
2.2專家組
區建設局根據實際需要聘請有關道路橋樑專家、學者組成專家組，爲應急管理提供決策諮詢和工作建議，必要時參與現場應急處置工作。
3、預測
區城市道路橋樑管理部門要針對各種可能發生的突發城市道路橋樑事件，完善預測預警機制，開展風險分析，防患於未然，做到早發現、早報告、早處置。
3.1信息監測與預測
區城市道路橋樑管理部門要按照職責範圍，整合信息資源，建立和完善本轄區可能造成的城市道路橋樑事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，並按有關規定做好相關工作。
區城市道路橋樑管理部門對可能引發的突發城市道路橋樑事件必須在1小時內上報領導小組，由領導小組在2小時內上報區政府。
4、應急處置
領導小組及城市道路橋樑管理部門要不斷完善應急處置各項制度，建立健全的應急處置快速反應機制，提高應急處置能力。
4.1信息報告
城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即啓動相應預案，採取措施控制事態，並立即向領導小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告後立即啓動相應預案，並立即報告區政府，報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質、影響範圍、事件發生趨勢和已經採取的措施等，並在應急處置過程中及時續報有關內容。
4.2先期處置
城市道路橋樑事件發生後，區城市道路橋樑管理部門應立即派人趕赴現場，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態，並將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度，決定趕赴現場指導、組織派遣應急隊伍，協助做好事發地區應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發展態勢，及時傳達市領導批示和要求，並做好綜合協調和督促落實工作。
4.3應急響應
區城市道路橋樑管理部門應根據城市道路橋樑事件的不同等級，啓動相應預案處置相應事件。並通知公安、交通等有關部門，根據現場情況，實行交通管制措施，以便開展現場搶險工作，做出應急響應。
對於先期處置未能有效控制事態，領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告，並報區政府分管副區長批准後實施。
4.4應急結束
城市道路橋樑事件應急工作完成後，應急處置隊伍應撤離現場，突發道路橋樑事件狀態的解除，由領導小組報區政府批准後實施，轉入城市道路橋樑正常維護管理工作。
發生城市道路橋樑事件的城市道路橋樑主管部門，事故責任單位要適時組織事故調查，分析事故原因，提出預防措施。調查材料報城市道路橋樑事件應急處置領導小組辦公室，並抄送區人民政府備案。
5、恢復與重建
5.1調查及評估
在特別重大、重大和較大突發城市道路橋樑事件應急處置工作結束時，領導小組會同區城市道路橋樑管理部門按照有關規定和程序，組織有關人員組成調查組，對事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和防止發生類似事件等問題進行調查評估，形成書面報告經領導小組審覈同意後報區政府。
5.2恢復重建
根據調查評估報告和受損情況，要積極制定恢復重建計劃，儘快組織實施恢復重建工作。
6、應急保障
6.1隊伍及裝備保障
區城市道路橋樑管理部門，應組建一支城市道路橋樑事件應急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責和工作程序，對搶險人員進行業務培訓，根據實際情況及時進行人員調整和補充。應選擇素質較高、技能優秀的人員進入應急處置隊伍。
應急處置隊伍應根據不同的處置內容，配備足額、優良、適用的各種應急處置裝備，並對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養。
6.2應急救援領導小組組成人員
組長：x
副組長：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區城市道路橋樑管理部門應儲備相應的各種應急處置物資，確保城市道路橋樑事件應急處置時所需的物資供應。
7、監督管理
本預案經區政府審查同意，一經發布具有行政強制效力。
領導小組處於啓動狀態時，全區所有從事城市道路橋樑管理工作的部門、作業隊伍，均須無條件服從領導小組辦公室的調度，參與有關城市道路橋樑事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個人，依法追究其行政和法律責任；對參加突發城市道路橋樑事件處置工作作出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵。
8、預案管理
本預案經區政府審查同意併發布實施後，由區建設局負責具體解釋與組織實施。
本預案根據實際情況的變化，由區建設局修訂完善。
電梯故障應急處理措施 篇5
一、總則
1.1編制目的
進一步加強醫院電梯安全監管工作，切實做好醫院的安全管理和突發電梯事故的防範和應急處置工作，確保在電梯故障發生後，全院各部門、各科室應急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。
1.2編制依據
電梯是高層建築中重要的運載工具，一旦出現故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。爲了保證醫院電梯在發生故障時得到正確有效和快速地組織應急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據《中華人民共和國安全生產法》、衛生部《醫療衛生機構災害事故防範和應急處置指導意見》，參照《國家突發公共事件醫療衛生救援應急預案》、《江蘇省突發公共事件總體應急預案》等的規定，制定本預案。
1.3適用範圍
本預案適用於醫院本部電梯的安全管理、電梯事故防範和應急處置工作。
1.4指導思想與工作原則
醫院電梯事故應急處置應堅持以人爲本、生命第一的原則；快速反應、果斷處置的原則；科學應對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫院電梯突發事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。
二、應急組織指揮機構及職責
2.1醫院成立電梯故障應急處理領導小組。
醫院應急領導小組
組長：院長
組員：副院長、職能科長
2.2.應急處理領導小組主要職責：檢查督促各部門責任人做好突發事件的防範措施和應急準備工作。根據實際情況和工作制定應急處理工作方案。討論決定應急處理工作中的重大問題，協調人力、物力，組織實施突發事件應急救援，必要時向有關單位發出救援請求。
2.3爲確保應急處理工作有序進行，醫院下設：電梯故障應急辦公室、應急搶修組和應急物資保障、安全保衛組、應急救護組，應急辦公室設在總務科，具體組成人員如下：
2.3.1.電梯故障應急辦公室主任由同志兼任。
職責：負責迅速傳達院領導小組指令，全面瞭解事故實際情況，及時向領導小組報告，協調溝通各工作小組工作。
2.3.2應急搶修組和應急物資保障
組長：總務科長
組員：後勤保障組長
職責：在電梯發生事故時，負責迅速聯繫電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優先保證手術電梯恢復。應急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應。
2.3.3應急救護組
組長：醫務科長
組員：（省略）
職責：負責在電梯搶險過程中，手術完畢後需運送的病人途中安全，並做好救護方案。
2.3.4.安全保衛組
組長：朱斌
組員：姜德強王益馬永忠陳建青王振林
張偉丁菊明
職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術病人。對電梯事故搶修中負責維護現場秩序，防止人爲破壞和其他突發事件發生，保障應急救援工作順利進行。
三、應急處置方案
醫院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發生故障時，將根據原因採取如下應急措施：
3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯繫電工班人員排除故障，恢復供電。
3.2.如遇有電梯在運行中突然發生停駛、關人、衝頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。同時安撫電梯內人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯繫電梯維保公司前來維修。
3.3.當電梯發生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應迅速撥打應急電話，並說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應急保障、協調小組人員應通過電梯內監控攝像探頭瞭解梯內人員數量和情況，安撫電梯內被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經過培訓的專職人員先把被困的乘客放出，關閉電梯安全開關，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業人員來維修。
四、電梯故障應急要點
4.1被困電梯內，應保持鎮靜，操作人員立即用電梯內的警鈴、對講機或電話與管理人員聯繫，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4.3運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，並通知維修人員。
4.4如果乘梯途中發生火災，應將電梯在就近樓層停梯，並迅速利用樓梯逃生。
五、應急結束
5.1電梯恢復運行後，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常運行。
5.2應急結束後，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結上報，並對事故的調查分析，找出事故原因，吸取教訓，查找不足，總結經驗，不斷完善事故應急預案。
5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對錶現勇敢、機智、成績突出人員應給予表揚或獎勵。對於在搶險救災過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。
5.4電梯故障事後處置程序
5.4.1故障處理完成後處理人應及時向值班工程師彙報處理經過與設備現狀。
5.4.2分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，相關班組長應向工程部總監提交書面報告。
5.4.3做好設備檔案的故障登記工作。
六、應急人員基本要求
當醫院電梯發生多部或重大事故時，應急各組人員在接到各組組長電話通知後，應在三十分鐘內迅速趕到醫院參加救援。
電梯故障應急處理措施 篇6
通過14、15號兩天時間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯出現了一般性故障的應急處理流程有了一個比較系統的瞭解。現在我將學到的知識進行如下總結：
一、具體的處理流程
（1）不管是什麼情況先按下急停按鈕→→將電源的開關關閉→→再將所有的電源開關從下往上依次開啓→→將急停按鈕復
（2）如果上述步驟不能實現將電梯被困人員救出，那麼就必須再次按下急停按鈕，向廠家或者其它專業人員求助或者撥打救助電話，並做好相關的記錄。
二、可能出現的情況——卡在兩個樓層之間
1、如何確定電梯是否卡在兩個樓層之間
判斷電梯是否卡在兩個樓層之間的依據是通過查看非層樓指示燈，如果亮則是卡在兩個樓層之間，否者不是。
2、怎麼確定電梯被卡的兩個樓層
（1）與電梯被困人員進行溝通，從而確定電梯卡在哪兩個樓層之間，通過溝通也可以穩定被困人員的情緒。
（2）如果電梯裏面的人員也無法確定是卡在哪兩個樓層之間，那麼就只能到每一層樓出去敲電梯的層門並和電梯裏的人員進行確認或者是將所有樓層的電梯層門打開（層門上有一個三角形的鎖，順時針進行開啓），在層門出斜視裏面的情況。
（3）需要注意的是
（1）在查看的時候每一個樓層的層門處都必須站一個人，主要目的是確保電梯外面人員的安全和確定電梯被卡在哪兩個樓層之間。
（2）在電梯層門處負責的人員一定不能將頭手伸到層門內，主要目的是確保負責人的安全。
3、處理方式
確定了所卡在的位置之後可以有兩個處理方式：
（1）操作完應急處理流程（1）的步驟→→點按上行或者下行鍵（儘量按下行鍵）。
（2）操作完應急處理流程（1）的步驟→→用電梯調試工具，將各個接口按照標識接正確，之後將工具上的開關打開，點按黑色的圓形按鈕。
方式（1）主要是啓動了電梯自動平層程序，方式（2）主要是啓動了電梯的手動平層程序，但是最終都是將電梯停靠在最近的樓層處。
三、被困人員應保持的姿勢
在安撫電梯被困人員的同時，告訴其正確的站立姿勢，即是背部靠着電梯牆壁——蹲下馬步（半蹲）——雙手放在臉龐下部托住頭部。這樣做的目的是減輕電梯被困人員在電梯下落過程中的脊柱頸部等的傷害。
四、其他
（1）一般情況下是在自動平層程序無效或者無法啓動的時候使用手動平層程序。
（2）如果自己無法處理之後要及時彙報給相關的領導並及時報警。做好報警時間、保安人員到場、救援人員到來、被困人員情緒以及受傷情況等相關記錄。
總之，在電梯出現故障的時候，一定要保持冷靜的頭腦，做到處理故障不慌亂。在處理故障的同時一定要做好被困人員的情緒安撫的工作，保證被困人員不做出不利於救助的過激行爲。
電梯故障應急處理措施 篇7
演習時間： 20xx年6月8日 下午13點30分
演練目的：掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發事件的應急處理能力，在電梯突發故障時，熟練解救轎廂內被關客人。
演習過程記錄：
13:29分，消防監控中心值班人員發現客用1號電梯發生故障，位於2樓和3樓之間，有二位客人被關在轎廂內，正在敲打電梯門求救。
13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啓宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。並另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動開門解救被困客人，並及時和5樓機房的電工取得聯繫。方雄軍在接到報修電話後，一邊吩咐監控人員，用電梯對講系統安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關客人及客人解救以後的善後處理。
13:35分，黃啓宇、徐偉虹、顧凱航已經達到5層機房，對電梯故障進行排查。
13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發現給電梯供電總開關缺相引起電梯故障，故障在短時間內不能立即排除。黃啓宇通知徐偉虹決定手動平層，做好手動打開轎廂門的準備。
13:42分，手動平層開始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動鬆閘工具打開電梯抱閘，徐偉虹轉動輪子，把電梯平層到2樓，然後關緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開安全鎖，微微推開轎廂門，確定電梯到位以後，完全打開電梯轎門，放出被困客人。
13:46分，電梯門打開，客人安全解救。此次演習完成。
總結：此次演習，員工反應速度還算比較迅速，從監控人員第一時間發現由於客
人被困電梯到工程人員至5層機房到手動解救客人，時間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發現諸多問題如下，在今後的演習中要加以排除：
1、由於手動平層不經常實施，電梯鋼纜的標誌不夠清楚，造成視線上比較模糊。應該立即進行黃色油漆修補。
2、客人被困後，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要儘量告知客人不要着急，正在解救。
3、在解救過程中，員工互相之間的通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今後的培訓工作當中加強督導。
電梯故障應急處理措施 篇8
爲保證酒店電梯設備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分爲三個階段。
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人瞭解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，並做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監控中心覈實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤後，工程部值班人員立即趕赴現場，並通知維保單位立即趕到現場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯繫，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接打開層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入運行
三、電梯故障事後處置程序
1、故障處理完成後，處理人應及時向工程部經理彙報處理經過與設備現狀。
2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的設備事故，向工程部經理提交書面報告。
3、做好設備檔案的故障登記工作。
電梯故障應急處理措施 篇9
一、指導思想和目的
爲認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實際特制定本預案。
本預案適用於以下情況：
1、在春運旅客出行高峯期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候後滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用於旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：
副組長：
成員：
辦公室設在春運值班室，電話：xxx，。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。
三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啓動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發佈停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯繫電話上報並保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和集團分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運輸公司組織貨車10輛。
各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室並做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯繫，做好應急保障工作。
應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、彙報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地爲主”的原則，當縣運力出現不足現象時，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作爲應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯繫方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
電梯故障應急處理措施 篇10
一、目的
爲了提升應對電梯運行、使用中各類意外和困人事件的能力，規範電梯維修部門應急救援預案的具體實施和處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本次停電應急救援演習。
二、緊急電話
1、急救中心：120或999
2、火警：119
3、報警服務：110
4、公司電話：XXXX
5、維修部電話：XXXX
6、甲方單位電話：XXXX
7、維修組電話：XXXX
8、直接責任人：XXXX
三、組織結構
指揮長：XXXX 組長:XXXX 成員:XXXX、XXXX、XXXX
四、時間
計劃演習時間： 實際演習時間：
五、模擬演習內容：XXXXX
六：配備的器材工具
1、交通工具：配備必要的指揮與救援車輛
2、保障電梯應急照明、報警及通訊工具：包括電梯內外的通訊聯絡工具
3、應急救援工具：三角鑰匙、盤車裝置、鬆閘裝置、照明器材、通訊設備、安全防護工具、警示牌、常用五金工具等
七、演習過程情況分析
15:00分召集會議，對演習前的工作進行了安排和部署，工程部負責這項演習的實施，安保部和工程部負責對乘客的安撫和解救後的安排工作。
15:13分由客服人員扮作一名乘客被困在電梯裏，當時電梯處在3層和4層之間，演習開始。
15:15分按動了轎廂內的報警警鈴，告知被困在電梯裏了，請求救援。中控值班人員接到報警，馬上按程序對轎廂內的被困人員進行了安撫，並詢問了被困人員的基本情況，幾個人，都多大年齡，身體狀況等。“請您不要着急，不要緊張，我們馬上派人把您解救出來，請你精心等候。”同時拿起旁邊的電話通知了工程部和保安部，告知電梯有乘客被困，請求救援。
15:17分客服部接中控室的報告，馬上和工程部取得聯繫，啓動了應急預案。安保部的領班，工程部的主管帶領人員馬上奔向現場。同時趕往現場的還有工程部的主管人員和電梯維保公司的成員。
15:18分各部門主管領導趕到現場，看到電梯在四層，也顧不上等待另一部電梯，就直接爬樓梯而上，到達四層後對乘客進行了問候和安撫，我們的人員已經到現場請您耐心等待救援。電梯維保人員利用專業鑰匙打開外廳門，一看轎廂離上下平層位置都較遠，必須實施盤車放人，關好廳門，留下維保人員在廳門外等待電梯平層區後的開門救人工作，另外三人乘坐另一部電梯直奔機房。 15:21分四十秒趕到機房，斷開電梯的主電源，通過對講與被困乘客取得聯繫告知他們，電梯會有移動，我們正在盤車移動轎廂，請您不要驚慌。不要亂動。遠離轎門。自己不要扒門。我們很快會把你解救出來的。
15:22分拆掉曳引機罩蓋，拆掉制動器罩蓋，安好盤車手輪和鬆閘扳手， 斷續的打開制動器，轉動盤車輪使轎廂緩慢的向上移動，當看到曳引鋼絲的層樓標記和平層的標記重合的時候，要求停止盤車，已經基本平層，復原了制動器， 拆下盤車輪，馬上告知可以開門救人了，並告知轎廂的乘客，“門要打開了，請不要猛跑，注意腳下不要被地坎絆倒了。”
15:25分被困人員被成功解救出來，安保人員、工程人員、和客服人員都對乘客進行了詢問，“身體狀況怎麼樣，是否有什麼不適,”等等。
15:27分被困乘客已被安全救出，可以恢復電梯了。
15:30分電梯經檢查確認正常後，投入正狀態運行，演練結束。
八、演習總評
1、接到故障報修後，維修人員沉着冷靜，動作反應迅速，能夠及時趕赴現場。增援人員到位也比較及時。
2、救援準備工作合理、充分，細緻到每個環節。
3、救援工作能夠按照操作規程的規定救援，操作熟練，配合默契。
4、整個救援工作能夠很好的按照預案的要求完成，達到了演習的目的。
九、以後注意事項
十、結果評定人：
評定意見：
十一、記錄人：
十二、參與人員簽字：
電梯故障應急處理措施 篇11
一、演練目的
爲確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發事故的應急救援工作，提高電梯突發事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發事故處置、救援能力，鍛鍊電梯突發事故應急救援隊伍，根據國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養規則》有關規定，進行本次電梯應急救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：xxx。
2、緊急救援單位：xxx。
三、演練時間
20xx年xx月xx日下午。
四、演練地點
xx樓xx單元。
五、應急救援演練組織機構設置（名單見附件）
電梯突發事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、後勤保障組。
六、應急救援演練組織機構職責
1、指揮組職責。
2、指揮組組長職責。
3、副指揮組組長職責。
4、應急救援組職責。
5、警戒組職責。
6、後勤保障組職責。
七、演練電梯概況
演練電梯爲位於1樓1單元北梯，型號是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由xx有限公司製造，維修保養單位是：xx電梯有限公司。
八、演練內容及步驟
1、演練內容
本演練預案中的電梯突發事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內、或使人受傷甚至死亡的突發事故。常見的電梯突發事故有：
1、困人事故；
2、墜落事故；
3、擠壓事故；
4、剪切事故。
今天演練的主要內容是模擬在演練電梯發生了困人事故，被困人員使用轎廂內的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話後，立即啓動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。
電梯故障應急處理措施 篇12
一、總則
1.1編制目的
爲了提升本單位應對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規範本單位應急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應急體系，規範本單位對傷人和困人事故應急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預案。
1.2適用範圍
本預案適用於電梯發生運行事故時的應急救援工作。適用於本單位內使用的電梯突然發生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
二、應急救援組織指揮體系職責
2.1成立應急領導小組。
組長：xx。
成員：xxx。
2.2組長職責
負責本單位應急救援預案的.啓動，對電梯事故全權組織進行應急救援。發生電梯傷亡事故後，啓動單位預案、組織應急救援的同時，負責向單位負責人報告。
負責配合有關部門進行電梯事故調查處理。
2.3副組長職責
協助組長對電梯事故組織進行應急救援。負責確定合理的技術處理方案、制定應急救援方案。組長不在現場或不便履行職責時，行使組長職責。
2.4應急領導小組其他成員職責配合組長和副組長，實施應急救援工作。
2.5應急領導小組職責
2.5.1負責電梯應急救援預案的制定、修改和電梯應急準備工作的組織和檢查。
2.5.2發生電梯傷人和困人事故後迅速瞭解、收集和彙總有關情況，及時啓動應急救援工作，實施應急救援方案，救援受傷和被困人員。
2.5.3負責現場組織、協調應急救援、應急救災、傷員救治及轉送行動。
2.5.4救援現場的防護。
2.5.5負責向上級領導和相關部門報告。
三、可能發生事件或事故，以及定級
3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發生事件或事故。
電梯轎廂困人（例如停電，電梯衝頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護裝置制動裝置意外動作，曳引機制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區剪切；大面積停電；自然災害（地震、雷擊、暴風雨/雪等）；電梯井道進水、火災；其它突發性事件。
3.1.2自動扶梯和自動人行道可能發生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。
3.1.3單位可根據以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標，劃分出事件的等級體系（預警等級和事件等級）。
四、應急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，並應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，並明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發生故障時能夠及時更換，排除故障。
五、預警和預防機制
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預警體系。明確預警發佈程序，包括審批者、流程、時限和違規責任。
六、應急響應
（包含預案分級啓動、響應、處置程序和信息上報程序）。
七、後續總結
與改進措施分析事故原因，對應急救援工作進行總結分析，對存在的問題提出改進建議。
八、平時培訓及演練規劃。
應定期培訓操作人員、管理人員應對突發特種設備事件的知識和能力，並定期進行演練，通過演練培訓應急隊伍，落實崗位責任，熟悉應急工作的指揮機制、決策、協調和處置的程序，檢驗預案的可行性和改進應急預案。
電梯故障應急處理措施 篇13
一、應急預案的方針與原則
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處於良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防爲主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。
二、應急策劃
（一）工程概況
本工程爲新疆新頤園房地產開發有限公司開發的秀城1#住宅樓，位於烏魯木齊市倉房溝南一路，由烏魯木齊建築設計研究院有限責任公司負責設計。總建築面積22153.74m2，地上24層，地下一層，層高爲：地下一層爲4.8m；地上一層爲5.89m;二層至頂層爲2.9m。2個單元，檐口高度爲72.85m。計劃開工日期：20xx年xx月xx日，計劃竣工日期：20xx年xx月xx日，工程質量等級：合格。
現場施工使用施工電梯1臺，用以主體施工時提升建築材料及人員上下樓層。
（二）應急預案工作流程圖
根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：略
（三）重大事故（危險）發展過程及分析
1、施工電梯作業中突然安全限位裝置失控，發生冒頂事故。
2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。
3、液壓升降式腳手架發生部分或整體倒塌及搭拆作業發生人員傷亡事故。
4、操作失誤或失靈。
5、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。
6、施工電梯安裝和拆除過程中發生的人員傷亡事故。
7、運行中的電氣設備故障或線路發生嚴重漏電。
8、其他作業可能發生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。
（四）突發事件風險分析和預防
爲確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和採取有效的預防措施。
1、突發事件、緊急情況及風險分析
根據本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是施工電梯冒頂、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已採取機電管理、安全管理各種防範措施的基礎上，還需要制定施工電梯冒頂的應急方案,具體如下：假設施工電梯可能冒頂；假設施工電梯失靈，司機違章作業嚴重超載吊裝，可能造成的一些事故。
2、突發事件及風險預防措施
從以上風險情況的分析看，如果不採取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。
施工電梯安裝、拆除及運行的安全技術要求：
1）施工電梯的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。施工電梯安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求後，方可進行施工電梯的安裝。
2）安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工負責，統一指揮。
3）施工電梯必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
4）施工電梯附牆杆件的佈置和間隔，應符合說明書的規定。當梯身與建築物水平距離大於說明書規定時，應驗算附着杆的穩定性，或重新設計、製作，並經技術部門確認，主管部門驗收。
5）施工電梯必須按照現行國家標準《塔式起重機安全規程》GB5144及說明書規定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、迴轉限制器等安全裝置。
6）施工電梯操作使用應符合下列規定：
①施工電梯作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置並確認正常。
②施工電梯作業時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物
7）爲防止事故發生，施工電梯必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，施工電梯司機必須持證上崗，安裝完畢後經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格後方可投入使用。
8）施工電梯操作時，必須嚴格按操作規程操作，不準違章作作業，嚴格執行“十不弔”，操作前必須有安全技術交底記錄，並履行簽字於續。
9）施工電梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批後遵照執行。
10）所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。
11）施工電梯安裝完成後，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格後，方可投入使用。
（五）法律法規要求
《建築施工電梯安全操作技術規程》、《關於特大安全事故行政責任追究的規定》第七條、第三十一條；《安全生產法》第三十條、第六十八條；《建築工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。
三、應急準備
1、機構與職責
一旦發生施工電梯冒頂等安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。
公司應急領導小組的組成：
組長：張愛平3780131
副組長：郭士震3780135
成員：安玉林13999212117
喬江13079968636
職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯繫，及時發佈現場信息。
項目部應急領導小組及其人員組成：
組長：陳浩13209994508
副組長：蔣永康15099181655
尹志強13619931709
下設：
通訊聯絡組組長：段吉國13079945955
技術支持組組長：張濤13579887970
搶險搶修組組長：馬智強2711758
醫療救護組組長：熊金偉15099567606
後勤保障組組長：郭冬玲13999978809
應急組織的職責及分工
組長職責：
1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助並實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；
2）複查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；
3）指導設施的部分停工，並與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，並確保任何傷害者都能得到足夠的重視；
4）與場外應急機構取得聯繫及對緊急情況的處理作出安排；
5）在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；
6）在緊急狀態結束後，控制受影響地點的恢復，並組織人員參加事故的分析和處理。
副組長(即現場管理者)職責：
1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；
2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；
3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；
4)設立與應急中心的通訊聯絡，爲應急服務機構提供建議和信息。
通訊聯絡組職責：
1)確保與最高管理者和外部聯繫暢通、內外信息反饋迅速；
2)保持通訊設施和設備處於良好狀態。
3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
技術支持組職責：
1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。
2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。
3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。
4)繪製事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
保衛組職責：
1)保護受害人財產。
2)設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。
3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。
4)搶救救援結束後，封閉事故現場直到收到明確解除指令。
搶險搶修組職責：
1)實施搶險搶修的應急方案和措施，並不斷加以改進。
2)尋找受害者並轉移至安全地帶。
3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。
4)搶險搶修或救援結束後，直接報告最高管理者並對結果進行復查和評估。
醫療救治組：
1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包紮止血、防止受傷部位受污染等)。
2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。
3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，並指定人員護理受害者。
後勤保障組職責：
1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。
2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。
2、應急資源
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和後果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
應急物資主要有：
①氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備2套；
②備用絕緣杆5m5根；
③備10根φ20綜繩長30m，備5根φ12尼龍繩長30m（存項目部）；
④急救藥箱2個（項目部、土建隊各備1個）；
⑤手電6個（塔吊、電工、搶險組、防護組、經理、副經理各1個）；
⑥對講機3部。
主要應急機械設備儲備表：略
3、教育、訓練
爲全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。
4、互相協議
項目部應事先與地方醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生後及時得到外部救援力量和資源的援助。
相關單位聯繫電話表：略
四、應急響應
施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序爲現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息並向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級彙報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啓動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啓動上一級救援預案。
（1）值班電話：xxx，項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間和人員如下：7：30～20：30—馬智強；20：30～7：30—尹志強
（2）緊急情況發生後，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，並由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。
（3）值班人員在接到緊急情況報告後必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論後在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部安質部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。
緊急事故發生
（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
五、施工電梯冒頂等突發事件應急預案
1、報警與通知：如遇意外施工電梯發生冒頂時，在現場的項目管理人員要立即用對講機向現場項目經理陳浩彙報險情。
陳浩立即召集施工隊長段吉國、勞務隊長王明壽、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶着各自的搶險工具，趕赴出事現場。
2、指揮與控制：
搶救組到達出事地點，在陳浩指揮下分頭進行工作。
1）首先搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案後，項目經理安玉林向公司總工郭士震同志請示彙報批准，然後組織實施。
2）防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，並進行警戒不準閒人靠近，對外注意禮貌用語。
3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；
4）搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯繫救護車，邊及時進行止血包紮，用擔架將傷員擡到車上送往醫院。
5）施工電梯事故應急搶險完畢後，項目經理翟朋偉立即召集代振新、段吉國、尹志強和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措施。
6）對應急預案的有效性進行評審、修訂。
3、通訊
項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示於工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。
4、警戒與治安
安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。
5、人羣疏散與安置
疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。
6、公共關係
項目部安質部爲事故信息收集和發佈的組織機構，人員包括：安質部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，並對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區、集團公司的報道等，外部報道主要是向業主、監理、設計等單位的報道。
六、現場恢復
充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。
七、預案管理與評審改進
公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。
電梯故障應急處理措施 篇14
一、演練目的
爲確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發事故的應急救援工作，提高電梯突發事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發事故處置、救援能力，鍛鍊電梯突發事故應急救援隊伍，根據國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養規則》有關規定，進行本次電梯應急救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：xxx
2、緊急救援單位：xxx
三、演練時間
2016年8月21日下午，開始時間：17：30點分
四、演練地點
xxx1#樓1單元
五、應急救援演練組織機構設置（名單見附件）
電梯突發事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、後勤保障組。
六、應急救援演練組織機構職責
1、指揮組職責
2、指揮組組長職責
3、副指揮組組長職責
3.1協助指揮組組長工作。
3.2具體負責指揮應急救援實施工作。
3.3受組長委託，代行指揮組組長工作。
4、應急救援組職責
4.1在副指揮組組長的指揮下，組員配合組長，按應急救援演練預案，具體實施現場應急救援。
4.2準備好常用救援器材及工具。
4.3負責安全地救援在電梯突發事故中被困、受傷的人員，解救出在事故中的死亡人員。
4.4保護救援現場。
4.5排除造成電梯突發事故的故障、恢復電梯正常使用。
5、警戒組職責
5.1維持應急救援演練現場秩序。
5.2設置警戒線，勸離救援現場無關人員。
5.3保證救援通道暢通。
5.4保護救援演練現場人員安全。
6、後勤保障組職責
6.1負責救援演練現場所需物資的準備與供應。
6.2負責非常用救援器材、工具的採集供應。
6.4負責救護單位、車輛的聯繫落實和受傷人員的救護運送。
七、演練電梯概況
演練電梯爲位於1#樓1單元北梯，型號是xxx，額定載重量：xxx、額定速度：xxxm/s、x層x站，由上海三菱電梯有限公司製造，維修保養單位是：xxxx電梯有限公司。
八、演練內容及步驟
1、演練內容
本演練預案中的電梯突發事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內、或使人受傷甚至死亡的突發事故。常見的電梯突發事故有：
1.1、困人事故；
1.2、墜落事故；
1.3、擠壓事故；
1.4、剪切事故。
今天演練的主要內容是模擬在演練電梯發生了困人事故，被困人員使用轎廂內的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話後，立即啓動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。
2、演練步驟
2.1下午17時30分，演練指揮組長宣佈演練開始。
2.2演練乘客進入演練電梯轎廂內。
2.3維保單位人爲設置故障造成電梯困人事故。
2.4被困乘客使用轎廂內緊急報警裝置、報警號碼向使用單位值班人員請求救援，值班人員在確認發生事故後，立即向電梯救援單位秩序維護部及保定通力電梯有限公司24小時服務電話聯繫要求實施緊急救援。一邊與被困人員保持溝通、告知正在組織救援，切勿試圖以不安全方法逃離轎廂，務必保持鎮定，耐心靜待救援是最安全的方法。
2.5電梯救援單位24小時服務電話接警後，立即嚮應急救援指揮組報告，由指揮組組長批准並宣佈，啓動電梯突發事故應急救援預案。指揮組長同時對應急救援組下達應急救援任務，指令按各自職責實施救援準備，限在10分鐘內到達救援現場。
2.6警戒組到達事故現場，警戒好現場。疏散在緊急救援通道中（到機房的通道、轎廂所在層樓相關層門口、基站層門口及通道）滯留的的無關人員，打開機房門。
2.7應急救援組到達現場後，迅速判斷出困人轎廂所在位置、確認被困乘客人數、瞭解被困乘客體能情況後向指揮組報告，指揮組決定實施的應急救援操作方案，指揮組組長立即嚮應急救援組下達開始應急救援指令。
2.8後勤保障組做好救援器材、物資的保障工作，聯繫落實好救護單位、車輛，準備好救護運送受傷人員。
2.9應急救援組實施救援。
九、演練組織與實施要求
1、受困乘客至少2人，由秩序維護部選定。
2、模擬電梯故障至少2處以上，由電梯維保單位設定。
3、承擔應急救援操作人員2人，持證操作。
4、須作好培訓演練記錄。
電梯故障應急處理措施 篇15
（一）發生火災、地震的處理
1、發生火災應立即中止電梯運行，及時與消防部門取得聯繫；對於有消防功能的電梯，應立即按動消防按鈕,使電梯進入消防運行狀態，供消防人員使用；對於無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到基站並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層；提示乘客保持鎮靜並疏導乘客離開轎廂，關閉廳門切斷總電源。
2、發生地震時應就近停梯，提示乘客離開轎廂。如人員被困在轎廂內，告知其保持鎮靜，等待救援。地震過後應對電梯進行檢查和試運行，正常後方可恢復使用。
（二）電梯困人應急措施
1.電梯困人事故發生時,由主管領導調集人員實施救援。
2.如有乘客被困在電梯內，通過對講機和監視器與被困人員保持聯繫，詢問對方姓名並安慰乘客不要焦急，立即組織求援。
3.立即通知電梯維保公司緊急維修站派人解救被困者，對電梯進行搶修。
4.如被困者是小孩、老人、孕婦，或人多供氧不足時，必要時請求消防人員協助。
5.排除故障後恢復運行，做好記錄。
（三）其他應急措施
如果需要採取醫療措施，可撥打電話“120”，聯繫醫療救助。發生火災、建築物受損，可以撥打電話“119”，聯繫消防部門救助。發生特別重大事故、特大事故、重大事故和嚴重事故後，事故發生單位或者業主必須立即報告主管部門和當地質量技術監督行政部門。當地質
量技術監督行政部門在接到事故報告後應當立即逐級上報，直至國家質量監督檢驗檢疫總局。發生特別重大事故或者特大事故後，事故發生單位或者業主還應當直接報告國家質量監督檢驗檢疫總局。
一、實施救援的人員要求
1、本公司正式授權的定點安裝維保單位及其單位持證上崗的維保人員。
2、用戶正式委託有相應維保資質維保單位及其單位持證上崗的維保人員。
二、救援辦法
1、實施救援人員或用戶相關人員，首先應儘快同轎廂內被困人員取得聯繫，並告之，很快就可救援解困，不要緊張；不要試圖自行出來等。
2、切斷電梯主電源（若停電，也要將主電源開關置“off ”位置）。
3、通過層站數碼顯示或者打開廳門三角鎖（注意開鎖安全事項），無機房電梯可通過井道窺視孔，確定轎廂所停位置。
4250，可直接用廳門三角鎖打開廳門和轎門，協助被困人員安全離開轎廂。
5、電梯轎廂停在非平層區（門區），採用如下方法救援：
（1）轎門應保持關閉，如轎門已被打開，則要求被困人員將轎門手動關上，並再三告之被困人員“保持鎮靜，不要亂動，轎廂將會移動”。
（2）兩人用力把持住曳引機上的盤車手輪，防止機械鬆閘時電梯意外地或過快地移動，然後另一人採用機械方法鬆開抱閘。
（3）按正確方向（可能上可能下），就近方便的，緩慢的將電梯轎廂移動到平層區（門區）。
（4）鬆開抱閘的時間一定要斷續地，鬆鬆停停，保證電梯的移動速度很低（不大於0.1m/s）。
（5）移動到平層區（門區），可用三角鎖打開廳門和轎門，協助被困人員安全離開轎廂。
（6）在無機房電梯中，若是同步無齒輪曳引機，則是採用電控救援的，電動鬆閘後，是利用轎廂於移動狀況，使之平層。其他方法同上，使乘客解困。注意：當按上述方法和步驟操作時，發現未能移動轎廂或其他異常情況，應立即停止救援，保持和被困人員的通話聯繫並立即通知我公司維保部。
抱閘扳手及盤車輪的使用
（僅供電梯專業維修人員使用）
1、確認已斷開機房主電源，防止主機意外動作。
2、拆掉主機軸端旋轉編碼器防護罩，將盤車手輪套於軸端，擰緊固定螺栓。
3、將抱閘扳手靠於抱閘鐵芯上，用力拉下扳手，即可鬆開抱閘。
4、抱閘鬆開後，轉動盤車輪，即可使轎廂上下移動。
5、作盤車操作時，必須兩人配合，一個控制抱閘扳手，另一個人把持住盤車手輪，並根據需要轉動手輪。注意：在任何的情況下，特別轎廂內有乘客時，不得直接鬆開抱閘，讓電梯溜車。
6、盤車操作完成後，必須取下盤車手輪，防止試車時甩傷人。
