爲了確定工作或事情順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案具有可操作性和可行性的特點。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編整理的夜間施工方案，希望能夠幫助到大家。
夜間施工方案1
一、冬季和雨季的施工安排及保證措施
根據總體施工計劃安排和該地區的氣候特點，做好冬季、雨季施工的防凍、防雨措施及施工質量、安全保證措施是至關重要的。
(一)雨季施工
1、雨季施工安排
成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨後”三檢制，對發現的問題及時整改。
成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。
與當地氣象水文部門取得聯繫，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時制定現場雨季值班表，設專人每天收聽氣象預報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。
編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案，作爲雨季施工中的強制性執行文件，嚴格執行。
雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處於洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防範措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。
雨季進行砼工作業嚴格執行施工規範，砼施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，儘量避開雨天澆築混凝土。
加強深對深基坑邊坡觀測等雨季汛期安全巡視。
現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線儘量埋入地下，外露的電杆、電線採取可靠的固定措施;雨季前對現場設備作絕緣檢測。
對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料採取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。
加強對臨時施工道路維護與整修，確保其路面平整、無坑窪、無積水。
雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑邊坡觀測，鄰近道路和現有建築等的安全巡視，並派專人定期對施工區排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。
2、雨季施工工期保證措施
爲減小雨季對工期的不利影響，須採取如下措施：
工地生產調度加強對氣象、氣候信息的收集，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨後及時恢復施工。
備齊備足防洪物資、排水設備，減少損失，儲備施工材料，保證汛期施工連續性。做好施工現場排水措施，防止生產材料、設備和臨時設施被淹。危險區施工做好防汛應急措施。
保證物資運輸，減少雨季對施工進度的影響。
增加必要的防雨設施，配備必要的勞動保護用品，滿足雨季期間施工需要。
合理安排施工順序，提前修築工程施工中的防排洪設施。
在雨季進行混凝土施工時，要及時檢測砂石含水量，並加以調整配合比。另外，要及時有計劃地進行受影響較大材料的儲備。
(二)、冬季施工
1、冬季施工安排
自室外平均氣溫連續五天低於5℃的時間起，至次年最後一階段室外日平均氣溫連續五天低於5℃的期間應按冬季施工規定執行。
當晝夜平均氣溫低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取冬季措施進行施工。
現澆混凝土施工應充分考慮砼自身水化熱特點，優先採用蓄熱保溫工藝，必要時在局部體積較小部位輔助採用低溫加熱工藝。重視大風對砼塑性開裂及脫模後溫度開裂的影響，砼澆築後儘早採取必要的保溼措施。
安排在冬季施工的砼項目，砼添加防凍複合早強劑，摻量爲水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內，拌和時間不少於3分鐘，確保砼出倉溫度大於15℃，砼入倉溫度大於5℃。
儘可能縮短砼的運輸時間，且在運輸機具上採取保溫措施。
澆築完畢的砼面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面後，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養護。
冬季開挖基槽時，應周密計劃，做到連續施工，以防基槽底層原土凍結。氣溫低於0℃時，應預留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。
高度重視冬季施工的組織管理。應根據各單項工程特點制定具體實施方案，進行施工工藝設計。切實落實各項冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質量。
2、冬期施工工期保證措施
進入冬期施工階段，就必須做好冬期氣溫的`監測工作，指定專人根據氣象臺的天氣預報和氣象臺提供的有關資料及現場測控建立氣象監測臺帳，供本工程施工安排時進行參考。
提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，保證防凍材料及時進場。
各種砌體工程，由試驗室出具冬期施工砂漿配合比，施工中嚴格控制水灰比，確保砂漿砌築溫度。各種混凝土工程，由試驗室出具冬期施工混凝土配合比，如有必要，將制定切實可行的水、砂石料加熱措施。混凝土灌注後，及時採取保溫措施。
對特殊部位要制定詳細的工程防寒保溫、防滑保穩、防凍害施工方案，從設施、環境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切實做好保溫、防凍等安全措施。
加強對混凝土的保護，完善養護措施。
鋼筋、骨料採取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對原材料的影響。
二、夜間的施工措施
保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。
加強夜間施工照明設施，保證現場有足夠的照明。
加強施工現場指揮力量，派專人統一指揮。
運輸車輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車，確保安全。
通道口加強防護，並設明顯警示標誌。
夜間施工方案2
一、工程概況
G104北平線是我省幹線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯絡線。隨着道路服務年限的增長，部分路段路面相繼出現了各種不同程度的.病害，導致路面服務能力下降，急需進行路面養護維修，恢復路面使用質量，延長路面壽命。本次養護中修工程路段範圍K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長14。218km。
二、編制說明
1、編制依據
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01—20xx）
（2）《公路路線設計規範》（JTGD20—20xx）
（3）《公路瀝青路面設計規範》（JTGD50—20xx）
（4）《公路瀝青路面施工技術規範》（JTGF40—20xx）
（5）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—20xx）
（6）《交通工程設施試驗檢測技術》（人民交通出版社）
2、編制目的
由於本標段施工工期緊、任務重，計劃組織夜間施工。爲加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障施工作業人員人身安全及施工質量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業開始前清點本班組人員，並進行口頭安全交底，下班時清點人數，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊後，統一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前後粘反光條。夜間施工用電，設專職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少於2套，燈具採用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，並符合現行國家有關標準規定。照明線路佈線整齊，不得接觸潮溼地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現場施工人員進行安全技術交底和安全教育。
2、嚴禁作業期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執行。
4、施工期間管理
①對所有施工作業人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。
②對所有作業車輛進行調試，保障施工機具的正常運轉。
③限制速度不能超過施工作業區的最大安全速度。
④制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
⑤拌合樓設備危險區域、發電機房，油庫等安全重地劃出安全區域界限，並設置安全警示標誌。
⑥高度重視雨、霧等惡劣天氣及各種突發事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、霧等惡劣天氣各種突發事件中車輛通行和施工人員的安全。
⑦完善安全警示設施，警告標誌標牌、警示燈等按照規範要求擺放並安排人員進行搖旗示警。施工作業人員在施工過程中聽從交警、路政等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。
夜間施工方案3
一、安全目標
我單位承諾的安全目標爲：杜絕因施工作業、施工臨時設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。
二、實現安全目標的保證措施
1、組織保證措施
(一)貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，本着“安全生產是企業永恆的主題”的原則，嚴格執行國家、交通部制定的安全生產的方針政策及現行的有關安全技術規程、標準，嚴格安全獎懲規定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。
(二)認真執行我單位十項安全生產製度：
⑴安全生產責任制;
⑵班前安全生產講話制；
⑶安全技術交底工作制;
⑷臨時設施檢查驗收制;
⑸安全教育制;
⑹交接班制;
⑺安全操作掛牌制;
⑻安全生產監督檢查制;
⑼職工傷亡事故報告處理制;
⑽安全生產獎懲制。
(三)加強領導，健全體系。
項目經理部成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，全面負責安全生產工作。制定嚴格的安全作業措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發現和解決事故隱患。
(四)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。
安全教育要經常化、制度化。開工前進行系統的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達到100%。
(五)堅持安全技術交底工作制度。
項目經理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點項目、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。
(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。
在編制施工組織設計時，把安全生產作爲主要內容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規範操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業行爲發生。
(七)嚴格安全監督檢查制度。
安全生產領導小組要組織定期檢查、專業性檢查、季節性檢查和經常性檢查，發現問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態。
(八)加強班組建設。
選好班長、安全員，認真執行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，及時糾正。
(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據上級機關和局制定的“安全質量標準化工地建設實施細則”，紮紮實實地開展安全質量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業標準，規範指揮和操作行爲，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。
(十)突出重點，把住關鍵，把安全工作落到實處。對於重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術交底，做好施工過程的監督檢查，使事故易發環節和易發部位得到有效控制。
2、技術安全保證措施
(一)路基施工安全保證措施
1、施工前必須調查地形地貌和地質現狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據實際預先做好實施性施工組織設計方案。
2、路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工。
3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進行施工，處理完畢後，報請有關質檢部門和監理人員檢查簽字後方可填築土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車安全現象發生。
4、嚴格按照《公路路路基施工規範》標準進行路基填築、壓實。嚴格選擇路基填料，以保證路基質量和行車安全。
5、爲保證土方機械作業安全，嚴格執行“施工用電、機械設備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，並在填築邊緣設立安全標杆。
(二)機械設備使用安全保證措施
1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒後操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。
4、對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，並應明確規定指揮聯絡信號。
5、機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。
6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防範措施，防止事故的發生。
7、起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》(JGJ-86)和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。
(三)車輛使用安全保證措施
1、定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。
2、駕駛員必須遵守有關規定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，並虛心接受交管部門的監督與管理。
3、汽車在幾種特殊道路上行駛的`安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。
4、在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。
5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒後開車，不準非駕駛員開車。
3、夜間施工措施
1、對於工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序，儘量不安排夜間施工。
2、對於工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，並適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，並提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。
3、必須保證夜間施工期間的照明。
a、本工程採用鏑燈作爲主要照明燈具，固定佈置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。
b、採用碘鎢燈作爲臨時可移動照明燈具，用於重要施工部位，作爲對固定式照明的補充。
4、充分考慮施工安全問題，儘量不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
5、夜間施工時，各工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標誌，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
夜間施工方案4
爲了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據環保管理條例，結合本工程實際情況，特制定本方案：
1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束。
2、項目部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。
3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報項目部經理審批，經項目部審批後方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排、申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。
4、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。
5、對於工期不緊的工序，儘量不安排夜間施工。
6、對於工期較緊的'工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，並適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，並提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。
7、必須保證夜間施工期間的照明。
8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標誌，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
10、經批准後的夜間施工，事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。
11、特殊情況需夜間作業，儘量採取降噪措施，事先做好周圍羣衆的工作，並報工地所在的區有關部門備案後方可施工。
12、加強施工現場環境噪聲的監測，採取專人管理的原則，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。
