歐洲遊屬於高端旅遊產品，雖然前景良好，還需高端的服務支持，產品的品質好壞將決定歐洲遊市場能否健康發展。各旅行社使出渾身解數，推出了五花八門的旅遊線路，面對“盛宴”，遊客該如何選擇呢？一位業內人士建議，第一次去歐洲，可選擇10天以上的多國遊，這些線路比較成熟，報名相對集中，容易成團，雖然是走馬觀花，卻能多看些國家，價格也合理；對只能利用節假日出行的人，選擇行程緊湊的4國10日遊比較實惠；而在一兩個國家進行深度遊覽，細細品味歐洲文化風情的線路，則適合第二次到歐洲旅遊的人。
兩條精品線路主打市場
北京做出境旅遊的旅行社有40多家，如何規範市場，避免低價競爭是業內普遍關注的問題。市旅遊局組織國、中、青、康輝、港中旅國際和神舟國旅6家旅行社聯合推出了首發團，統一價格、統一運作和高品質的保證使歐洲遊順利登場，旅行社各自組織的首發團也都以物超所值的產品被遊客追捧。
那麼以後旅行社還能否保持服務水準和品質呢？記者在採訪時瞭解到，北京市旅遊部門非常重視規範歐洲遊市場的工作，希望6家旅行社以首發團爲契機，今後能夠聯合起來共同抵制低價競爭，讓遊客明明白白去旅遊。市旅遊局綜合處劉莉莉副處長介紹，國旅總社、中旅總社、中青旅、康輝、港中旅國際及神舟國旅從今天開始又推出了法瑞意梵四國10天精品遊線路和歐洲8國15天精品遊線路。目的就是操作規範、價格透明，如交通、住宿、餐飲等花費條目清楚，讓客人心中有數，物有所值。
據悉，這兩條精品成熟的線路，針對初次赴歐洲客人，涵蓋歐洲主要國家，欣賞歐洲最美麗的人文和自然景觀，行程安排合理、順暢，所到之處有足夠時間遊覽。
精品遊注重遊客舒適度
中旅總社出境部張志光總經理告訴記者，旅遊產品的設計、舒適度是首要的。精品線採用國航的點對點航班，減少了轉機時間，對追求旅遊舒適的遊客有很大的吸引力。
此外，在時間的長短上，考慮到中國人休假的習慣，以10到12天爲限，這條四國線路以往有“歐洲金三角”之譽。8國15天，舒適度較四國線路略差，針對的主要是一次想去多個國家的遊客。但比市場上的11國15天已經較輕鬆了。一般11國15天以45人以上組團，而精品遊是以32人成團。
此外，旅行社對歐洲合作伙伴的選擇也很重要，像瑞士的庫尼旅遊公司、英國的格里菲旅行社等，雖收費高，但經驗豐富、服務有保障，如果團隊出現問題，他們的應變能力較強，而且遊客索賠起來也容易。
入住飯店均在環線以內
目前，我國有500多家旅行社被允許做出境遊。其中不乏魚龍混雜的現象。國旅總社業務總監黎明介紹，同樣一條線路，價格相差甚遠，其中大有講究。因此消費者在選擇線路時不要一味追求便宜，因爲高價位的產品對應的是高品質的服務。
比如在酒店選擇上，像此次推出的精品線路將選擇環線以內，相當於我們三環以內的酒店，而一些小旅行社會選擇四五十公里以外的價格低廉的旅館；再如景點，像凡爾賽宮這樣的法國精華景點，應包括在團費裏，而一些要價低的旅行社把這些都劃爲自費項目，讓客人自己掏腰包；在旅遊團規模上，有些旅行社的`團非常大，能到50個人，常造成客人互相等待、聽不到講解、用餐時半天坐不下來、住酒店要安排很久等現象，而大旅行社的團則控制在40人，客人趕路時都會因車上有不少空位而感到比較舒服。
他表示，去歐洲大陸的旅遊團價格在1.2萬至1.9萬元人民幣之間，價格不菲，但不像一些東南亞旅遊，看起來團費超低，卻以誘騙購物、增加自費項目等方式來補貼，害遊客花了很多冤枉錢。“誇張點說，到了歐洲，除了每天給司機和導遊的5歐元小費外，如果客人不購物，晚上不看演出，甚至可以一分錢不花。”
著名景點保證3小時以上游覽
到了盧浮宮只能匆匆忙忙和“蒙娜麗莎”照個相的情形將不會在精品遊線路中出現。中青旅出境部副總經理楊武介紹，在凡爾賽宮、盧浮宮兩宮保證遊客有三小時以上的遊覽時間，並配備導遊。以前，一般只包門票，沒有講解的，遊客進去，甚至有時連“三寶”都找不到。此外，威尼斯的聖馬可廣場，一般遊客都住在外島，由於季節時間不同，進島後能否保證有三個小時的遊覽時間，或在小巷中穿梭，感受水城的韻味。精品線路都有保證。
餐飲方面，精品遊線路以中餐爲主，但早餐會比較豐富，在挑選酒店時，已經注意挑選那些能夠配備美式早餐的酒店作爲精品線路的接待酒店。購物方面，精品遊選擇的大都不屬於旅遊商店，而是當地老百姓去的地方，如法國的巴黎春天，老佛爺等。
如何選擇歐洲旅遊線路 [篇2]
歐洲遊屬於高端旅遊產品，雖然前景良好，還需高端的服務支持，產品的品質好壞將決定歐洲遊市場能否健康發展。各旅行社使出渾數，推出了五花八門的旅遊線路，面對“盛宴”，遊客該如何選擇呢？
1、從線路上看
銷售最好的線路：10天14國。
10天走14個國家，簡直需要腳不沾地才能實現，最典型的併爲許多人不齒的“上車睡覺下車拍照”模式。這類線路同時也是賣得最好的產品。適合有時間有隻計劃去一次歐洲的遊客
最經典線路：法意瑞三國或者＋奧地利四國或者＋德國四國）。這條線路是法意瑞三國這個產品在內地越來越熱。但走完這條線路的反饋往往是負面的居多，回家看照片都已經不知道哪是哪了。
最有吸引力的線路：特色遊。對於去過歐洲的人來說，北歐無疑是最理想的下一站，北歐的一系列專門設計的特殊線路有很大的吸引力。
最舒適的線路：瑞典，丹麥，法國三國9日之旅。沒有10國的勞頓，避免專機的痛苦等待，沒有全程在大巴上浪費時間，全部直飛，實實在在的玩盡這幾國的首都及周邊城市。
重要提示：歐洲線路組合多樣，旅行社大多不可能將所有產品都登在廣告上，主動到旅行社網站查詢，找到最符合自己理想的產品。
2、選擇線路三問旅行社
選擇旅行社絕對不能只看報價，因爲價格之後可能隱藏許多玄機，深度旅遊網張經理建議消費者“三問”旅行社。
一問：乘坐的航空公司並詢問機型，詢問是直飛還是轉機、空中飛行距離、時間、接轉機的時間差、方便程度。畢竟有至少8個小時的飛行時間，儘量把自己安排得舒服一些。
二問：看每天行程安排細節，去哪些城市、遊覽哪些景點。有的旅行社爲了降低成本，雖然也是10天14國，但可能忽略一些國家的首都，只在邊境城市停留——到意大利卻不去羅馬，說起來英雄氣短！
三問：酒店是怎麼安排的。重要提示：交通和住宿是旅行社產生利潤的空間，消費者首先要選擇有信譽的旅行社，其次自己多瞭解情況，做到有備而來。畢竟歐洲遊是一種價值不菲的商品，直接關係到消費者的錢包和情緒。
三點必要心理準備
酒店客房比較小：出於保護城市歷史面貌，歐洲城市的現代化豪華大酒店並不比北京的多，酒店一般是私營，規模比較小，不要想着住摩天大樓那樣的酒店。酒店雖然小，但是設施和衛生狀況都很好，不用擔心。
購物時間不多反少：歐洲法律健全，首先不用擔心買到假冒僞劣商品，其次不用擔心同樣的商品在不同地方差價很大，第三，因爲總要趕着看景點，購物時間不多反而少。
還是以中餐爲主：雖然愛吃西味的人越來越多，但是團隊還是要考慮大多數人的喜好，所以80％的時間還是以中餐爲主。
