在日常學習、工作抑或是生活中，難免會出現一些事故，爲了避免事情愈演愈烈，預先制定應急預案是必不可少的。寫應急預案需要注意哪些格式呢？下面是小編精心整理的颱風暴雨極端天氣停課應急預案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
颱風暴雨極端天氣停課應急預案1
一、工作原則及保通目標
爲了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協調、安全暢通”的原則，路政、徵收、養護、機電等多部門密切配合，採取聯合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現低事故率、低封閉率的總體保通目標。
二、組織領導
爲了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經研究決定成立保通工作領導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領導、協調和實施。
組長：胡連東
副組長：毛祥民丁鑫
成員：孫永峯仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉
蔣寶鈞王應龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟豔珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴於克偉張靖宇崔鴻彬
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。
三、建立高速公路氣象預警機制
路政科應主動與當地氣象部門取得聯繫，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，爲及早採取保通措施提供依據，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息採集及時、路況掌握及時、各方協調配合及時、領導決策及時、採取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度，保證帶班領導保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心彙報；特殊情況下及時彙報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養護部門在惡劣天氣下做到負責人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發現高速公路具備封閉交通條件時，應立即向值班室彙報，值班室在詳細瞭解所反映的情況後，及時將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。
2、當確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批准後實施封閉，並將封閉的具體時間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令後，應及時通知有關收費站、路政大隊和養護工區。
4、接到封閉交通命令的收費站應根據具體情況立即停止或實行間隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路採取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。
6、通訊監控部門應將道路信息發佈在電子情報板上，告知相關交通情況內容。
7、路政隊員應在現場與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關禁令標誌。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時，要及時向值班室彙報並逐級彙報。
（二）雨天保通預案
1、當天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標誌牌，同時收費員口頭提示或發放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應由巡邏隊及時將詳細情況彙報上級，上級給予下達封閉指令，同時應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應將詳細情況彙報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應採取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標誌牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發現情況及時上報。
（三）霧天保通預案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發佈信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發佈信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路後限速每小時60公里，開啓霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車後，間斷5分鐘再放行，並派出人員疏導車輛。
（4）停止對未中斷交通的`施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發佈信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發佈信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路後限速每小時40公里，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車後，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛入高速公路。
（4）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低於50米時
（1）當出現能見度低於50米，採取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關閉高速公路時，及時上報省路警聯合指揮中心，請求關閉高速公路，得到省路警聯合指揮中心答覆後，及時下達關閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發佈公告實施，下達關閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發佈高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
（5）可變信息板發佈信息等方式告知其就近下路或到服務區停車，並關閉服務區出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責服務區內車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預案
在下雪前路政大隊必須協調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊應會同高速交警聯合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心彙報。
（2）當路面上出現交通事故時，交警、路政人員應對事故現場採取警戒措施，視情況延長警戒區域並增設各種指示標誌。
（3）路警指揮中心應及時向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車輛發佈雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發佈路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯合指揮中心得到聯合巡邏車路況通報後，應立即將路況信息上報省路警聯合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車輛發佈雪天限速行駛的信息。收費員在髮卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標誌和指示標誌。
（4）爲防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進行巡查，對出現積雪在1釐米以上、結冰的路段隨時採取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車輛通行時：
（1）聯合巡邏車應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關閉車道，並在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務，監控分中心應利用可變情報板向通行車輛發佈道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時組織人員，對高速公路採取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，儘快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發佈路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實雙向不間斷聯合巡邏，及時向路警指揮中心彙報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發佈路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對於高速公路封閉後滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務區停車，並封閉服務區出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令後實施放行。
（7）聯合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應及時向路警聯合指揮中心彙報，請示路警指揮中心批准後，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區域內各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結束後，實行正常通行。
（9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯合巡邏人員應加強路面控制，根據行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行爲；高速養護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標誌牌或發放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應不間斷巡邏，及時發現情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發揮移動標誌牌的作用，將移動標誌牌設置在路障或現場不少於100M處較明顯的地方，同時開啓閃爍標誌和擴音器（警笛）。
6、路政大隊應敦促養護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋樑缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，並用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續追尾造成嚴重後果。
颱風暴雨極端天氣停課應急預案2
一、颱風暴雨停課應急領導
小組組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
二、“颱風暴雨預警信號發佈後的應急預案”啓動及信息發佈
1、應急預案啓動。當惠州市惠陽區氣象臺發佈颱風黃色、橙色、紅色預警信號和暴雨紅色預警信號時（以下統稱“颱風暴雨預警信號”）時，學校即啓動該項應急預案。當接到教育局的緊急通知，要求停課預防時，啓動該項應急預案。
2、信息發佈。根據秋長中心國小應急領導小組組長的指示，由校長室向教職工發佈學校已經啓動“颱風暴雨預警信號發佈後的應急預案”，同時發佈最新氣象信息。
三、應急預案停課事宜
1、是否停課。如果颱風暴雨預警信號發佈時，學校接到上級部門通知要停課時：如果學校沒有開始上課，當天餘下的時間停課；如果颱風暴雨預警信號發佈，上級部門通知要停課時，學校已經開始上課，在確保學生安全的情況下可以繼續上課，或擇機宣佈停課；停課與否由學校應急領導小組決定。
2、停課信息發佈
做出停課決定後，由學校校長室負責向全體教職工通報；班主任接到通報後負責通過校信通、電話等自有手段向學生家長髮布停課通知，提示學生家長在可能出現氣象災害時段通過短信、網站、微信等多渠道密切留意颱風暴雨預警信號發佈情況，以便及時採取應對措施。各部門負責人通知本部門人員，並做好應急
1準備。
四、應急措施
1、教職工平時應保持電話、手機通訊暢通，便於和學校、家長聯絡，協助處理相關事宜。
2、停課消息通知發出後，所有教師必須按時到校上班上課，除非有特殊情況需要請假外。到校的教師要及時關注學生情況，如校訊通不能及時發送停課通知，科任教師必須緊密配合班主任通過電話及時聯繫家長。
3、停課消息通知發出後，未啓程上學的.學生不必到學校上課；已到學校的學生，學校要及時安排學生到回本班課室，由班主任或科任看管，在確保安全情況下，及時通過電話告知家長來校接小孩回家。
4、當停課消息通知通過校訊通發出後，班主任必需要求家長回覆是否收到停課通知，如果家長沒有回覆的，班主任一定要通過電話與家長及時聯繫，確保家長知悉停課通知，方便家長及時採取對小孩進行監護。
5、停課預警發佈後，學校將加強校園安全巡查力度，對教室門窗、戶外裝置、排水系統、在建工地、校內高架電線等部位重點檢查，做好檢查記錄，及時排除安全隱患。
五、災情報告
如果發生人身傷害或財物重大損失，要及時報區教育局。有必要時形成書面災情報告，內容主要包括：災情種類、發生時間、地點、範圍、程度、後果，救災工作和受災師生生活安排情況。
六、責任追究
災害天氣過後，各部門負責人應根據本預案各項要求，分別總結落實情況，向校長報告；對不落實職責的人員，要及時批評教育，造成損失或安全事故的，要通過責任倒查機制，追究相關人員失職責任。
