爲了確保我們的努力取得實效，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的汽車營銷的策劃方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車營銷的策劃方案1
微信用戶突破4.6億，佔據移動互聯網的80%的流量入口來源。移動應用正在成爲人們獲取資訊和生活服務的第一入口，正加速向“智能移動終端的移動互聯網模式遷移。移動互聯網時代，搶佔用戶的手機桌面，就是未來的主流。傳統互聯網搶佔渠道是通過企業網站，移動互聯網時代，需要的就是基於微信的手機網站，也就是手機版本的webapp。
微信使用人數數據：
據非正式公佈的信息，微信用戶男性佔了63%，20-30歲之間的青年佔了74%。
所以把握住了微信，就等於把握住了客戶。
針對汽車行業競爭激烈，宣傳成本高，用戶流失量大，用戶投訴多等一系列問題，微信海團隊精心爲汽車行業打造了一套汽車行業專屬解決方案。從微網站、微應用、微活動、微會員卡、微客服這五大模塊完美解決汽車行業所面臨的各種難題。
一、微網站——汽車行業門戶：
汽車行業的移動互聯網門戶建設，包括車型介紹、優惠活動、預約試駕、附近4S店、一鍵導航、一鍵撥號等全方位展示功能，將汽車品牌信息、服務全面具體展示在微信端，爲消費者提供有價值的資訊，消費者在微信上能瞭解到足夠全的信息，滿足消費者的需要。同時一鍵導航功能指引消費者就近到店試駕，促成購買，一鍵撥號功能解決消費者記不住電話號碼的難題。
同時，微頁面下方還開啓了分享、評論功能，用戶可以把自己喜歡的車型信息分享到騰訊微博、新浪微博、朋友圈、人人網等社交媒體，讓更多的用戶看到，獲得更大的曝光率。同時，評論功能爲用戶提供了發現喜歡同款車型的'好友及暢談空間，車友們聚集在一塊，增強了用戶活躍度以及用戶對官方微信的黏性。
二、微活動——刮刮卡、大轉盤
你還在爲傳統的活動方式參與用戶少而煩惱嗎?微信海雲平臺針對汽車行業研發的刮刮卡、大轉盤，新奇好玩，而且參與方式簡單，能夠快速的吸引新用戶關注並且參與，定期舉行微信活動還能促進消費者對4S店的好感度，最終將消費者吸引到店裏來購買。並且通過定期的微信營銷活動贈送給老顧客一些禮品，維繫和老顧客之間的關係，增加老顧客對該店的忠誠度，老顧客在升級換代、二次購車的時候再次光顧該店，有時還會推薦給身邊的親朋好友，再次促進銷售。
案例展示：
汽車4S店微信公衆平臺在未接入微信海雲平臺微活動時每日通過羣發消息推送活動信息吸引參與用戶非常少，而且由於內容形式單調，用戶體驗不佳，微信公衆平臺的用戶流失，在使用微信海雲平臺的微活動之後，每日吸引來的用戶上升，由微活動促成銷售量提升。
三、微應用——預約試駕(保養)、一鍵導航
(一)預約試駕功能：
現在的消費者一般通過打電話預約和登陸官網填寫申請信息這兩種形式進行預約試駕。電話預約耗費時間較長，記錄人員手寫登記也比較麻煩，而且有時會因爲電話音質和說話口音問題等出現聽不清楚而出現信息記錄錯誤的情況。而登陸官網填寫則需要電腦，因爲電腦端的頁面在手機上閱讀體驗不佳，消費者不能隨時隨地的預約試駕。
微信海雲平臺推出微信端預約試駕功能，消費者只需在微信端輸入微信暱稱(號)、姓名、性別、手機號、地址等信息提前預約，操作便捷，消費者可隨時隨地進行申請試駕，爲消費者解決了登陸網頁和打電話的麻煩，微信預約輕鬆搞定。同時商家也把消費者集中到微信這一個平臺上，商家提取、統計消費者信息也更方便，易操作。
汽車4S店由於登陸官網和電話預約的麻煩，在應用微信預約試駕功能後，消費者預約試駕更方便，商家也通過微信通知消費者前來試駕，省去了電話通知和短信通知的不便和費用，消費者申請試駕的比率上升，實際到店試駕的比率上升，銷售額也上升。
二、一鍵導航功能：
消費者買車除了價格因素以外，還需要考慮4S店與家之間的距離，一般會選擇就近購買，方便以後到店進行維修、洗車、保養等。你還在爲消費者因爲找不到4S店的具體位置，而失去了這個客戶而煩惱嗎?
基於消費者對於汽車行業具體地理位置的需求，微信海雲平臺研發一鍵導航功能，方便消費者快速定位自己地理位置並進行導航，全程引導消費者到店進行試駕或購買，爲您快速解決因無法快速找到商家位置而導致客戶流失的問題。
汽車4S店在使用一鍵導航功能之前基本都是通過電話或短信形式提示消費者商家的位置，由於電話音質問題對導航效果形成很大的影響，同時電話和短信無法實現實時導航，導致用戶流失，最終到店的用戶對此種導航形式的表示非常不滿。在使用一鍵導航功能之後，用戶通過微信即可實現實時查詢乘車路線，快速精確的找到商家位置，用戶到店人數增加了，並且對一鍵導航的方式讚賞有加，大大提升了客戶對商家的滿意度，同時也提高了商家的工作效率。
三、微會員——電子會員卡
由於消費者買了車以後都需要維修或者定期保養服務，因此對每個車主都建立了一個檔案，但是每個車主買的車型不一樣，所享受的優惠和服務也不一樣，而且一個車主同時有幾個卡，比如保養卡、洗車卡等。4S店製作卡片和管理起來比較麻煩，而且車主有可能自己都不清楚自己應該享受的優惠和服務內容，而且經常會出現忘記帶卡的情況。當有優惠信息需要通知車主時，通過打電話或發送短信的形式告知，比較麻煩，且所需要的人力和費用較高。
微信海雲平臺推出的微會員功能可收集會員信息建立商家的消費者數據庫，並方便管理，從而爲會員提供專屬服務。只需一個電子微會員卡就可以將全部的促銷優惠、會員專享等服務信息直接顯示在微會員頁面，消費者可直接通過自己的會員卡自己的積分、可以享受的服務、優惠等。將商家已有的線上用戶吸引至線下進行二次消費，直接促進商家的營業額提升，消費者到店消費後只需要拿出手機出示自己的微會員卡，就可享受優惠服務，免去了攜帶多個實體卡的麻煩，方便了顧客，也提升了服務質量，提升了消費者對4S店服務的滿意度，同時也爲商家減少了實體卡的製作成本和信息發送成本。
汽車4S店微信公衆平臺在使用微會員之前，基本是通過填寫表格的形式收集用戶信息建立數據庫，再錄入到電腦，操作複雜，效率低下，管理麻煩，不能做到個性化的消息推送;使用微信海微會員系統後，用戶填寫個人信息獲取會員卡，自動生成分組，管理方便。在使用微會員系統後，優惠活動期間大幅提高用戶每日到店量。而且根據會員卡綁定建立商家自己的消費者數據庫之後，微信平臺用戶的互動率提升，大大提高用戶對商家的忠誠度。基於微信的互動性、朋友圈快速傳播的特性，爲商家節約制卡成本和會員信息發送成本。
五、微客服——人機值守、一鍵撥號
你的客服正在爲每天接到數以百計的客戶電話而感到壓力山大嗎?你的店有因爲客戶電話太多而不能及時處理而遭到客戶投訴嗎?你有因爲客戶需要緊急救援時而記不住你們的客服電話而抱怨你們的服務做的差嗎?
微信海雲平臺研發圖文、語音、文字鏈接、電話直撥、地理位置等多種形式智能客服，配合人工客服進行人機值守爲用戶提升全面的諮詢引導服務。對於一些常見問題，建立常見問題知識庫，用戶點擊或是發送相應關鍵詞即可在第一時間得到相應的解答和幫助。同時微信海雲平臺智能客服可接入商橋客服系統，方便用戶直接在微信平臺進行諮詢、與客服人員進行溝通。
一鍵撥號功能把微信和聯繫方式融合在一起，通過移動門戶的植入，客戶只需輕輕一按就可直接撥打電話，不再需要熟背電話號碼。客戶在需要緊急救援和遇到實時故障時，撥打客服電話就成了一件極爲簡單的事情，不再爲電話號碼記不住而發愁，你再也不需要爲遭到客戶投訴或無法及時爲客戶處理故障而頭疼了，一鍵撥號就幫你搞定了。
汽車營銷的策劃方案2
一、實習目的
1、熟悉汽車市場調查相關資料，掌握市場調查方法和市場分析方法；
2、熟悉汽車市場環境，掌握汽車市場環境分析方法；
3、熟悉汽車市場營銷戰略資料，能分析企業目前的市場細分、目標市場以及市場定位的具體情景；
4、熟悉汽車企業的營銷組合策略，能分析企業的`產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略。
5、熟悉汽車營銷策劃方案的資料，完成一份具有可執行性的營銷策劃方案。
二、實習資料
1、市場調查
本部分主要針對目標車型，及其所屬的汽車企業，進行以下四方面的調查：
（1）市場狀況調查分析；
（2）競爭狀況調查分析；
（3）購車者調查分析；
（4）企業資源本事分析。
2、環境分析
本部分主要採用SWOT分析方法，針對目標車型進行以下四方面的分析：
（1）產品優勢；
（2）產品劣勢；
（3）環境機會；
（4）環境威脅。
3、營銷戰略分析
本部分主要針對目標車型，及其所屬的汽車企業，分析以下三方面資料：
（1）市場細分；
（2）目標市場選擇；
（3）市場定位。
4、營銷組合策略
本部分主要針對目標車型，及其所屬的汽車企業，對以下四個策略進行分析：
（1）產品策略；
（2）價格策略；
（3）渠道策略；
（4）促銷策略。
5、汽車營銷策劃方案編寫
（1）方案資料
封面、序言、營銷目標、營銷策略、具體行動方案、費用預算。
（2）策劃要求
針對目標車型，或者其所屬的汽車企業，制定一份汽車營銷策劃方案，形式自擬。
三、實習設備
各小組實訓車型。
四、實習要求
1、每位同學根據實訓車型，獨立完成一份實習報告；
2、嚴格、認真、按時進行實習；
3、實習報告格式規範，手寫完成；
4、實習報告中實習收穫部分將附件1至附件5依次粘貼。
五、考覈
能夠按要求，正確、完整的完成各部分實習資料，並與本小組車型相對應。
六、實習總結
1、獨立完成並上交實習報告；
2、根據實習報告對學生成績進行綜合評定。
汽車營銷的策劃方案3
汽車促銷策劃方案活動目的：爲了提高豐田汽車的銷售量，增強其在河南市場的知名度以及提高在河南市場的市場佔有率，改善“召回門“對豐田汽車的消極影響，重新樹立豐田汽車的品牌正義形象活動對象：河南省內的中高收入且富有愛心的人羣活動主題：炎炎。範文汽車促銷策劃方案由蒐集自網絡或網友上傳，版權歸原作者所有，本文主要是關於方案,策劃,促銷,汽車,活動,豐田,宣傳,進行,可以,客戶,的，希望大家尊重原創者的知識產權。
活動目的：爲了提高豐田汽車的銷售量，增強其在河南市場的知名度以及提高在河南市場的市場佔有率，改善“召回門“對豐田汽車的消極影響，重新樹立豐田汽車的品牌正義形象
活動對象：河南省內的中高收入且富有愛心的人羣
活動主題：炎炎夏日、豐田陪學子一起前行
活動時間：20xx年8月1日——8月30日
活動地點：鄭州市內的各個豐田汽車直營店
廣告配合方式：電視臺（河南衛視）、報紙（大河報）、電臺（河南交通廣播）、戶外廣告（現有的豐田汽車戶外廣告）、店內、網站
活動方式：
買豐田雅力士（9.2——12.56萬元）、豐田威馳（8.95——11.99）、豐田卡羅拉（12.78——17.28）三款車可以以客戶的名義向河南省紅十字會捐出500元以支助上不起大學的貧困大學聯考畢業生，與此同時完全購車後憑購車憑據可獲得500元現金（顧客可以把這500元錢捐出）或者憑此單可獲得700元的汽車服務
買豐田普銳斯（25.98——27.98）、豐田凱美瑞(18.28——28.38)、豐田銳志（21.68——35.68）三款車可以以客戶的名義向紅十字會捐出1000元的現金以以支助上不起大學的貧困大學聯考畢業生，與此同時完全購車後憑購車憑據可獲得1000元現金（顧客可以把這1000元錢捐出）或者憑此單可獲得1500元的汽車服務
回款單必須在購買車15天內寄回（回款單上設計有本次活動的三種選擇《現金捐款汽車服務》）寄回回款單並且捐出錢的的客戶將會會收到一份公司寄回的小禮品（禮品帶有編號）和捐款證明，在9月15日舉行抽獎儀式
獲獎的客戶可以獲得一年的汽車服務，並以客戶的名義向貧困學生捐出一臺電腦（紅十字會）
前期準備
1、活動前宣傳
a活動開始前一週（7月25日到31日）在河南電視臺進行每天黃金段的廣告宣傳
b活動前開始前一週（7月25日到31日）在大河報進行廣告宣傳c活動開始前一週（7月25日到31日）在河南交通廣播進行整點高強度的宣傳
d活動前半月（7月15日到31日）更換豐田車在河南省內的部分戶外廣告爲此次活動內容
e活動前一月在豐田車各個銷售點進行pop海報等店內宣傳f豐田車網站主頁宣傳2、店址選定：
a、前中期：鄭州市內的.各個豐田汽車直營店b、後期；選定鄭州市區內一家豐田汽車直營店
3、人員安排：成立專門的促銷執行小組對本次活動進行具體的操作以及一些緊急情況的處理在前期對其進行專門的人員培訓
中期操作
中期宣傳
a大河報每週週末版進行活動宣傳
b每天黃金段的河南交通廣播的電臺宣傳c繼續用戶外宣傳d店內宣傳
e豐田公司網頁宣傳
宣傳重點
a此階段還是要進行宣傳，藉助大河報河南交通廣播、戶外廣告、店內的廣告宣傳來爲本次活動進行造勢
b活動期間在每個店門口進行裝飾，裝飾要充分突出豐田跟學子的聯繫，製作宣傳片把河南大學聯考生的情況。以及豐田的公益事業聯合起來，進行情感訴求
c引起媒體關注，利用媒體對這次活動進行宣傳
促銷方式：8月1日——8月20日按常規促銷
8月20日——30日打出限量的促銷策略
4、中期階段最重要的就是活動的執行力所以前期必須要有一個訓練有素、業務熟練的執行人員，
後期延續
九月十五日在鄭州市區內選定一銷量最好的豐田汽車直營店舉行抽獎儀式請公正部門、公司領導、紅十字會、客戶代表、受助學生代表參加。現場頒發助學金。以此吸引媒體關注
將本次活動中回款單中的錢捐出的人員名單出在大河報上對其對公益事業的支持表示感謝
電話回訪參與此次活動的所有人員首先感謝對公益事業的支持然後對參加此次活動的感受以及對車的感受
汽車營銷的策劃方案4
中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的衆多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們xxxx品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉多得。
一、市場分析：
XX年在中國車市創下輝煌戰果的xxxx汽車，在XX年仍舊保持強勁增長，銷量連破歷史記錄，二月銷量再攀新高，突破10000輛大關。 2月份深圳汽車市場總銷量11438臺，較1月份增長2326臺（25.5%）。
本公司xxxx汽車1月份終端銷量78臺，2月份增至151臺，同比增長
93.5%。同期競爭車型如長安羚羊（186-173=13臺），增長7.5%，天汽夏利20.5%（41-34=7臺）等，比較經濟型轎車本月銷量，xxxx汽車深圳市場銷售走勢良好。
二、客戶羣體分析：
我公司採用數據庫檢索，電話訪談，車主座談等方式就資料庫中
182名xxxx車主，針對車型、車主性別、年齡、學歷、職業、用途、是否具有廣泛愛心等因素開展了xxxx用戶調查活動。
調查結果經統計分析得出：xxxx汽車作爲具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入爲5-8萬之間、25-45歲的男性消費羣體；職業最多爲中層管理人員，其次是私營業主和營銷商務人員；用戶購買xxxx汽車主要出於理性需求，代步成爲主導，工作、業務需要處於其次。其中具有廣泛愛心、經常施捨的車主佔絕大多數，多數客戶反映出在自己生活日漸富裕之後，早有資助貧困孩子上學的願望，長期以來一
直迫於身邊沒有奉獻自己愛心的平臺而未盡此善舉，表明多數車主還是擁有愛心，樂善好施，熱心於公益事業，關注社會發展的。
深圳xxxx爲千百萬個充滿愛心的車主朋友搭建關愛之橋。從今年3月開始，凡購xxxx汽車者，xxxx公司均以車主名義出資三百元捐助一名失學兒童。
三、活動策劃思想：
我公司以“助失學兒童，祈車主平安”爲主題推出優惠購車活動。
兒童是祖國的`未來，祖國的希望，特困品學兼優面臨失學的兒童更需要社會的支持和關注，藉此爲主題策劃活動，一方面在優惠車主購車滿足個人物質需求的同時，更讓其爲社會奉獻了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，從馬斯洛人性需求論的角度來講更易社會接受，同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。另一方面捐助貧困地區失學兒童，爲社會教育事業貢獻公司綿薄的力量。
汽車營銷的策劃方案5
一、市場狀況分析
1.1我市汽車市場狀況
隨着經濟的快速發展，我市汽車保有量也呈現速增長的態勢，這爲我國汽車服務業發展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業或將是一個幾萬億的大市場，行業發展潛力巨大。我國汽車服務行業發展潛力巨大體現在兩方面：1、我國汽車市場在政策的大力推動下，汽車保量呈快速穩步增長態勢，隨着三四線城市經濟的不斷髮展，汽車市場正向三四級市場轉變，爲我國汽車服務行業發展創造了良好環境；2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產業中約佔20%，汽車售後服務業利潤約佔汽車產業總利潤的55%。
1.2 xxxx300c產品背景
xxxx300C是xxxxx公司投入10億美金打造的其品牌史上最豪華的一款產品，迄今已獲得56項海外權威機構的大獎：其中不僅包括北美“20xx年最值得購買車型”的'稱號，更被北美最權威的消費導購刊物《消費者報告》評爲“近二十年來最好的克萊斯勒轎車”。值得一提的是，xxxx300C獲得了“全球十佳內飾”及“全球十佳發動機”的”雙十佳”殊榮。
1.3 xxxx300c核心競爭力
在同級別車型中最長、最寬、軸距最長。50151880 1475mm的車身尺寸和3050mm軸距。
源於xxx的5連桿後懸掛系統，遠優於競爭對手。
發動機技術。具有MDS可變排量技術的5.7LHEMI V8發動機，以及具有主動進氣增壓功能的3.5L和2.7L發動機。
轉向操控性強。轉向系統是源於戴姆勒技術。
獨特的可潰縮傳動軸與戴姆勒後驅完美結合。6、安全。源於xxxx技術的安全車身框架，高腰線設計。五星級防撞車身結構+6氣囊。
感載的變阻尼系統。作用：可自動調節車輛的承載水平和高度。在車輛發生側傾或汽車後部所裝載的貨物重於前排時，能自動調解車輛恢復平衡。
Boston音響。美國白宮指定的專業級音響系統。
二、消費羣體分析
30-39歲人羣已購車人數佔比達55.5%，爲按年齡分類羣體中佔比最高，是已購車的主力人羣；20-29歲人羣關注人羣佔比達44.1%，但購車人羣佔比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人羣。可以發現，40歲以上人羣首次購車需求基本達到飽和狀態，30-39歲人羣目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期爲首次購車。
三、活動宣傳
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶
3.2銷售渠道
1、店面營銷通過建立4S店、銷售網店等直接面向廣大消費羣體。
2、網絡營銷在網絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式
1、媒體廣告在電視、報紙雜誌對克萊斯勒300c進行詳細的產品介紹、優惠政策、公司活動等。
2、網絡推廣互聯網的發展使得我們的信息可以不受地域的限制有利於信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會藉助4S店的車主信息邀請客戶來店交流
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發掘潛在客戶。
5、公關活動對新車可以進行一次發佈會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優惠。；
7、答謝消費者促銷活動，爲慶祝銷量達成一定數量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。
8、節假日以及特殊日子促銷活動
四、行動方案
4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排
4.3試驗方案
一.宣傳和條幅
拉贊助商，並籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區散發
二.諮詢櫃檯
放一個諮詢櫃檯，用來登記意向者的名單和聯繫方式
三.舞臺表演
1.車模表演
2.表演的人員可以是在外請來的表演團
3.汽車試駕活動在場我們有專業的車友進行駕駛表演，現場也可請在場觀衆進行汽車試駕
3.主持人對汽車文化必定要有所瞭解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
汽車營銷的策劃方案6
活動主題：
龍年買車，尊享保險服務一條龍
活動地點：
公司各網點
活動時間：
xx年4至8月份
活動對象：
凡活動期間在我公司各網點購車並在我公司購買保險的客戶
活動內容：
1、凡購買榮光、之光、新之光系列車型(除特價車外)的客戶，贈200元交強險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈空氣濾清器抵用券一張，可在在我公司維修保養時使用;購商業險，低於4000元，送駕駛員意外險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈雨刮片一對抵用券一張，可在在我公司維修保養時使用;購商業險，高於4000元，玻璃單獨破碎險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈清洗節氣門五折消費卡一張，可在在我公司維修保養時使用。
2、凡購買宏光商務車(除特價車外)的`客戶，在我公司購買保險的客戶，購交強險費用全免;購商業險，低於4000元，送駕駛員意外險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈雨刮片一對抵用券一張，可在在我公司維修保養時使用;購商業險，高於4000元，玻璃單獨破碎險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈清洗節氣門五折消費卡一張，可在在我公司維修保養時使用。
汽車營銷的策劃方案7
隨着經濟全球化的深入發展，世界汽車產業的格局面臨深刻的變革與調整，而20xx年以美國次貸危機爲代表的全球性金融危機的發生使全球汽車產業進入寒冬，包括日本豐田汽車公司在內的全球各主要汽車生產商面臨新一輪汽車生產方式和營銷模式的變革與創新的機遇和挑戰。20xx年豐田汽車召回門xx無疑給豐田汽車公司的發展帶來新的挑戰，但儘管如此20xx年豐田汽車公司一度代替美國通用汽車公司成爲全球產銷量第一的汽車生產集團。在這輝煌背後得益於豐田汽車公司獨特的精益生產管理方式和完善的市場營銷管理模式。爲了充分了解豐田汽車公司獨特的市場營銷模式及豐田汽車公司在產品策劃、產品定價策劃、產品推廣策劃、產品渠道策劃等方面的獨特性，組織開展一次關於豐田品牌汽車營銷模式策劃，從中汲取豐田汽車公司發展的成功經驗，探索中國自主汽車品牌發展的新模式，實現中國自主品牌汽車的迅猛發展，具有重要的現實和戰略好處。
一、豐田汽車品牌簡介
豐田公司是目前世界最大的汽車工業公司，日本最大的汽車公司，於1937年成立於日本愛知縣豐田市，20xx年日本豐田汽車公司一度代替美國通用汽車公司成爲世界最大的汽車製造商，豐田汽車公司的新事業立足於汽車開發、生產、銷售、服務等各個階段所積累的技術與經驗。“從汽車出發”在這個堅強的理念指引下，豐田提出“確立繼汽車之後、面向21世紀的新興產業的目標”並正在爲創造更豐富多彩的未來，用心開拓新的業務領域和系統產品。豐田公司的經營理念是：開放公平、努力成爲有信於社會的汽車企業，帶給安全、環保的產品，創造更加富裕的社會，發揮個人創造力和強有力的團隊精神的企業作風，以開放型的業務關係爲基礎實現穩定成長和共同繁榮。
二、豐田品牌策劃背景
豐田汽車作爲國際著名的汽車品牌，在全球汽車市場佔有的重要的市場份額，然而20xx年豐田汽車公司汽車“召回門”事件的發生使豐田品牌汽車市場的發展前景面臨巨大的現實挑戰，本豐田品牌汽車策劃方案將立足於全球汽車市場這一大的市場背景和豐田汽車公司汽車“召回門”事件的現實背景下對豐田汽車的品牌市場營銷模式進行探索和策劃，重新樹立豐田汽車品牌的社會影響力和形象。
三、豐田品牌汽市場前景調查
（一）調查問卷概況
爲了充分了解豐田汽車“召回門”事件對豐田汽車品牌的社會認知度影響和了解廣大青年汽車消費者的汽車消費習慣，我們小組以羅定職業技術學院全體師生爲主要調查對象，採用隨機發放問卷調查的方式，隨機發放調查問卷60份，有效回收調查問卷60份，回收率達100％.經過對調查數據的分析整理我們得出如下重要結論（1）豐田汽車在中國汽車消費市場前景廣闊，消費羣體結構呈現年輕化趨勢；（2)汽車售後服務的質量水平已經成爲影響人們購車的關鍵因素，建立完善的汽車售後服務體系已經成爲豐田汽車提升競爭力的關鍵一環。（3)豐田汽車“召回門”事件的社會影響較大，重新塑造豐田汽車的社會品牌形象已經成爲豐田汽車公司擴大市場份額的重要手段。
（二）豐田汽車營銷環境分析
2.1宏觀環境分析
（1）20xx年是中國十二五規劃的關鍵之年，同時也是包括豐田在內的世界各主要汽車生產製造商擴大在華汽車市場份額的機遇一年，隨着國家宏觀經濟政策的總基調和支持汽車產業發展的政策總基調的不變，與此同時汽車三包政策、新能源汽車發展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國汽車市場發展帶來新的發展條件，豐田汽車公司應充分把握這新的歷史發展機遇，實現豐田汽車公司在中國市場的快速發展。
（2）市場消費潛力：從市場消費潛力層面看，維持我國汽車消費快速發展的基本因素沒有改變，人們生活水平的提高使得中國汽車消費市場的增幅在空間上將呈現二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過一線城市的汽車消費增幅，汽車消費市場潛力廣闊。
（3）人口環境：中國作爲世界性人口大國，同時隨着中國人們生活水平的不斷提高人們對家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進入中國汽車市場的時間比較晚，因此汽車市場前景廣闊。
（4）國際環境：20xx年國際金融危機使全球汽車市場萎縮，世界各主要汽車製造商紛紛擴大在中國汽車市場的份額，豐田汽車公司應把握難得的機遇，加快自身發展。
四、豐田品牌SWOT分析
豐田汽車市場在各個領域都有自己的市場份額，對於此刻不同的人的不同消費潛力，豐田汽車都可滿足低、中、高市場的不同選取。
4.1品牌優勢
豐田汽車的優勢很多，因爲日系車是公認的人性化，日系車在人性化、舒適性、安全性等方面都做得十分出色，個性是外觀的設計，十分貼合國人的審美觀念，深得消費者的認可。
4.2品牌劣勢
豐田汽車一向在國人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年代進入中國市場時就受到消費者的喜愛和一致好評。但最近這幾年隨着日本車質量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大衆、奔馳、寶馬搶佔中國市場份額，國產汽車的崛起使得豐田汽車中國市場的整體市場份額下降。
4.3品牌機會
豐田汽車品牌雖然比不上奔馳、寶馬，但它以其出色的性能、人性化、價格優勢在競爭激烈的中國汽車市場佔有一席之地。
4.4品牌威脅
人們想起豐田這一日系汽車品牌就會聯想到日系車的質量相對於德系車有所劣勢，影響到汽車消費者的消費行爲。同時隨着德系車在中國汽車市場的份額也增加豐田汽車的競爭壓力。
五、品牌技術優勢
5.1採用雙VVT-發動機
採用雙VVT-i發動機，能夠根據汽車發動機轉速等汽車行駛狀況信號，透過計算機對汽車燃油噴射量和噴射時間的準確控制，以實現汽車大扭矩輸出和低燃油排放。
5.2採用GOA車身
獨有的GOA車身，能夠在汽車發生碰撞時有效吸收車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實現對駕乘人員的安全保護，實現汽車高水準的安全性能。
六、競爭對手營銷狀況分析
豐田汽車進入中國市場的時間比較晚，在中國汽車市場主要的的競爭汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營銷策略進行分析
廣州本田以“超期望值服務”爲市場營銷理念，以“4S"營銷模式爲基礎，以“4P服務策略”爲主要資料，這是它在中高檔汽車取得競爭優勢的關鍵；但隨着廣州本田產能的擴大和汽車市場競爭的加劇，廣州本田公司及時調整汽車營銷策略，採取差異化的營銷策略，加強營銷成本控制，加速營銷創新，更加註重汽車後市場的開發與管理。
廣州本田的營銷模式能夠按“三個要素”進行概述。營銷理念：廣州本田主要營銷理念是以用戶滿意爲中心，好的產品加上好的服務實現客戶滿意；營銷組織：廣州本田選取專營店模式，這是一種以“四位一體”爲核心的汽車特許經營模式；營銷策略：4P策略+服務策略。
七、豐田品牌汽車組合營銷策略分析
豐田汽車公司的營銷組合策略是以消費者的需求爲導向，以提高顧客滿意度爲產品營銷策略選取的根本立足點和出發點，時刻與顧客持續關聯，開發出顧客需要的產品。豐田汽車公司的營銷組合策略的資料包含產品組合策略、產品定價策略、產品推廣策略和產品銷售渠道策略。豐田汽車公司經過長期的發展在中國構成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞爲例子分析一下豐田汽車公司的組合營銷策略
八、豐田凱美瑞汽車品牌簡介
廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司爲進一步應對以本田雅閣爲代表的全球各主要汽車製造商在中高級轎車市場的強勢競爭，擴大在中高級轎車市場份額而推出的一款中高級轎車。豐田凱美瑞自20xx年推出以來一向成爲中高級轎車市場的佼佼者，成爲全球中高級轎車市場的熱銷車型，市場前景廣闊。
（一）豐田凱美瑞市場前景分析
經濟因素：20xx年是中國十二五規劃的關鍵之年，也是全球經濟復甦的機遇之年，隨着汽車新政的推出必將帶來中國中高級轎車市場新一輪的發展機遇，廣汽豐田凱美瑞作爲中高級轎車市場中的佼佼者應把握難得的市場機遇努力實現自身發展。
人口因素：中國作爲世界性的人口大國，汽車市場需求潛力巨大，同時隨着人們生活水平的提高，汽車消費觀念的改變，人們購車的主要出發點已經有生活代步性逐漸變爲生活享受型和身份象徵型等多元汽車消費觀，作爲中高級轎車市場的代表豐田凱美瑞的市場消費潛力巨大
技術因素：作爲豐田汽車公司旗下中高級轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術的'結晶品牌，憑藉其獨特的豐田品牌血統和全面領先的技術優勢必將成爲中高級轎車市場中的佼佼者。
（二）凱美瑞汽車SWOT分析
廣汽豐田凱美瑞自20xx年上市以來一向成爲豐田汽車中高級轎車市場的熱銷車型。其憑着穩重大氣的外觀、寬敞的車內空間、做工精緻的內飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運行的平穩性等諸多亮點成爲同級轎車市場競爭的佼佼者。
2.1.優勢分析
2.1.1.技術優勢
豐田凱美瑞作爲中高級轎車市場的佼佼者，憑藉其技術優勢搶佔市場，豐田凱美瑞採用雙VVT―i發動機在帶給強勁動力的同時兼顧燃油經濟性，充分實現高動力輸出、低燃油排放的雙重目標。
2.1.2成本優勢
豐田凱美瑞作爲豐田汽車旗下的品牌，其生產研發的平臺建立在豐田汽車公司的精益化生產方式的基礎之上，充分做到了產品開發成本的最小化和產品利益的最大化。
2.1.3服務網絡優勢
豐田凱美瑞具有獨立而又完善的產品銷售服務網絡，以實現顧客購買服務便利化爲根本出發點，構成凱美瑞汽車獨特的服務網絡優勢
2.2.劣勢分析
豐田凱美瑞汽車在具有技術、成本、服務等多重競爭優勢的同時當然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競爭中處於不利地位。
2.3.機遇分析
豐田凱美瑞作爲中高級轎車的傑出代表，在激烈的中高級轎車市場的競爭中具有產品成長空間大、汽車節能技術成熟、中高端汽車市場經驗豐富、品牌客戶忠誠度高等難得發展機遇和自身優勢，應把握機遇，促進發展。
2.4.挑戰分析
豐田汽車公司進入中國中高端汽車市場的時間較晚，以東風日產天籟、廣州本田雅閣爲主要競爭對手的強勢進駐使得豐田凱美瑞汽車在中高端汽車市場的地位受到必須的挑戰。
(三）一汽豐田凱美瑞的產品市場定位
一汽豐田凱美瑞20xx年6月上市至今，取得了輝煌的成績，如今凱美瑞已經成爲豐田中國中級轎車市場的熱銷車型。凱美瑞的成功不僅僅僅依靠產品、價格的優勢而是建立在豐田整體成功的基礎之上，建立在凱美瑞準確的產品市場定位。
3.1.以共性帶動個性的產品定位
以“創造中高級轎車全新標準”爲理念開發的凱美瑞擁有高貴、優雅和動感的外形、舒適的內部空間、充沛的動力、同級別轎車中最高的環保和安全標準以及人性化的高科技配置。駕駛室內有足夠的空間，設計上在兼顧乘坐舒適性的同時，在內飾材料選用、設計上儘可能體現高檔；在動力方面，凱美瑞採用直列四缸16氣門VVT―i發動機，在中低速時能帶給充足的扭矩，在高速時又可帶給強勁的動力，同時保證了燃油經濟性。在安全性方面，作爲中高級轎車ABS+EBD是凱美瑞所有款式的標準配置，並採用豐田碰撞吸能GOA車身，綜上分析凱美瑞具有所有中高級轎車的特質。凱美瑞與同級轎車相比在產品層面最大的優勢就是產品生產設計的全面均衡，既要到達穩定的質量、性能、安靜。舒適、油耗低、空間大的設計目標。凱美瑞的定位是一款公私兼顧、綜合性能好、適合各種場合的車型。
3.2.凱美瑞汽車的目標消費羣體分析
豐田凱美瑞汽車作爲一款公私兼用的中高端轎車，其主要的目標消費羣體定位於具有穩定的事業基礎和穩定的收入水平，具有中高端汽車消費潛力和慾望的都市白領和成功的商務人士。
3.3.凱美瑞汽車的定價策略
汽車產品定價應主要思考三個方面的因素，第一：要根據產品的市場定位來定價，確保完成預期的銷售目標；第二：在確保企業可獲利的前提下合理定價；第三：要充分思考市場消費者的價格預期。豐田凱美瑞的主要競爭車型有日產天籟和本田雅閣。據有關資料宣示日產天籟和本田雅閣在同級別同排量車型中定價的區間都比豐田凱美瑞偏高。在綜合各方面的因素後，我們小組決定豐田凱美瑞汽車採用尾數定價策略，這個定價策略充分思考了廣大消費者的心理承受潛力，同時又確保凱美瑞汽車在同級轎車市場競爭中具有價格優勢。
3.4.凱美瑞汽車的品牌推廣策劃
策劃目標：透過綜合運用多種品牌推廣手段，大力宣傳豐田凱美瑞汽車高貴、優雅的產品形象，樹立其品牌知名度，增強其市場競爭力，擴大其在中高級汽車市場的份額。
推廣策劃：綜合運用電視、廣播、報紙、雜誌、戶外廣告、專業汽車網站等媒體定時定期地發佈豐田凱美瑞的相關信息。
充分發揮汽車嘉年華、北京、上海、廣州等三地定期舉行的國際汽車展這一社會公共平臺，擴大豐田凱美瑞汽車的影響力。
定期開展多種形式的營業推廣活動如降價促銷、汽車經銷商銷售激勵等，努力拓寬凱美瑞汽車的銷售渠道增加汽車銷量。
3.5.凱美瑞汽車的銷售渠道策劃
凱美瑞汽車實行扁平化的汽車銷售渠道，實現其銷售渠道的獨立性。爲此應在北京、上海、廣州等一線城市建立完善的豐田凱美瑞銷售渠道，實行汽車特許經銷商的汽車銷售渠道模式。
整合汽車銷售渠道，集中管理，提高銷售渠道運行速度。在國內主要城市設立分支機構，統一管理豐田凱美瑞汽車的地區銷售渠道，減少地區銷售渠道衝突，擴大凱美瑞汽車銷量。
結束語
豐田汽車品牌作爲國際性的汽車品牌，在中國汽車市場佔有重要的市場地位，汽車消費市場廣闊，豐田汽車在中國低、中、高汽車市場都具有必須的市場份額。廣汽豐田凱美瑞作爲中高級轎車市場中的熱點車型。其汽車銷量的提升得益於其精準的產品市場定位、合理的產品定價策略、完善的產品推廣策和產品渠道策劃。我們小組以豐田汽車品牌調查爲策劃依據，以廣汽豐田凱美瑞爲策劃對象，從凱美瑞汽車的產品市場定位、產品定價、產品推廣、產品銷售渠道等方面進行策劃，期望能夠實現凱美瑞汽車市場份額的最大化。
汽車營銷的策劃方案8
摘 要：在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生於1997年，是一家國有股份制企業，並於20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經成爲中國汽車業的領軍品牌；20xx年，奇瑞QQ年銷量突破10萬大關，在經濟型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功並不斷髮展壯大，與其精準的營銷策劃方案有着密不可分的關係。而奇瑞汽車不斷創新的營銷手段也是適應當下迅猛發展的數字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單複製，但卻可以總結出“與時俱進、不斷創新”的大致原則，供參考借鑑。
關鍵詞：奇瑞汽車；營銷；策劃；方案
在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生於1997年，是一家國有股份制企業，並於20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經成爲中國汽車業的領軍品牌；20xx年，奇瑞QQ年銷量突破10萬大關，在經濟型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功並不斷髮展壯大，與其精準的營銷策劃方案有着密不可分的關係。
1.市場定位
每一品牌的汽車在面試之前都要進行市場定位分析。而奇瑞在市場定位分析方面做了大量工作。爲收入較高的商業精英與高級白領們設計了高檔車；爲都市白領們設計了節能環保的中低檔轎車；爲年輕好動、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設計了價格低廉，青春時尚，有着靚麗奪目外形的中低檔汽車。
而奇瑞汽車在分析了中國汽車市場現狀的情況下，確定了先發展中低檔汽車的營銷戰略。因爲，中高檔汽車的國際化大品牌較多且實力強大，與之抗衡需要做長期戰略規劃。而低端轎車消費羣體在迅速膨脹，並渴望釋放。因此，公司經過市場調研設計了驚豔造形的奇瑞QQ，而QQ車型的推出震撼了整體國內汽車銷售市場，一時間成了年輕人喜愛的產品，從而奠定了其在低端轎車市場的霸主地位。
2.營銷策略
（1）震撼價格
20xx年，在汽車業低迷的市場環境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調價格，將奇瑞QQ的價格一舉降到29800元，頓時揭起了奇瑞QQ的搶購熱潮，也將經濟車型的價格有了全新定位。
奇瑞的價格震撼不僅僅表現在超低層面，還有其精心策劃的營銷價格的魅力。奇瑞在市場大幅降價而其銷售量穩定的情況下推出“新價格識別系統”――東方之子99999元，QQ33333元，風雲55555元，瑞虎11111元，這種創新性的定價方式，使奇瑞的品牌效應得到了最大程度的深化，各款產品在各自領域的價格標杆意義也更加突出。
（2）促銷策略
通過運用某些手段，使銷費者對產品感興趣，產生購買預望，並最終購買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其採用的促銷策略有着重要的關係。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關注進行有效宣傳促銷，同時奇瑞還灌名自己的汽車拉力賽，使得全社會對這一品牌給予關注。
（3）企業形象塑造
另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設，將奇瑞汽車打造爲親民價格、節能環保、民族自強的良好代表，從而促進品牌的不斷髮展。
3.營銷渠道
（1）4S店銷售
通過奇瑞汽車4S店進行品牌車輛的銷售，這是當前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4S店營銷的品質，重點抓服務質量。將服務態度與銷售能力並重，十分注重店員的素質培養，讓顧客在汽車諮詢與購買時有着良好的購物體驗，真誠的體現出其“親民”形象。
（2）直營店直銷
奇瑞汽車直營店在全國範圍內數量衆多，它是直接由總公司投資建設的汽車直銷中心，其特點是省去了中間銷售環節，使得在價格上更佔優勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務。
（3）汽車城渠道銷售模式
汽車城匯道銷售模式屬於分網營銷渠道的一種。當奇瑞汽車品牌在某一城市佔有足夠的市場份額，即已經做大做強時佔據絕對優勢地位的情況下，奇瑞公司針對城市發展情況，進行城市汽車城的合理規劃，搶佔足夠多的市場份額。當然，通常規劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因爲，在二三線城市對於中低端汽車的需求量大，且進入品牌少，容易佔領市場、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車”的營銷手段
隨着信息化社會不斷髮展，信息技術已經普及，而基於“互聯網+”的新思維模式正在充斥着銷售市場。當前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營銷理念――“微博+電商+汽車”。
有人把當前稱爲“微時代”，“微博”、“微信”等充斥着我們的生活，成爲人們獲取信息的`全新渠道。尤其是很多年輕人，有的甚至已經不再接觸報紙、電視、收音機等傳統媒介，卻對互聯網世界無比依賴。基於此現狀，當前很多汽車企業也開始嘗試“微營銷”。而企業作爲營銷之用的微博也被稱爲“官微”，銷費者們以“粉絲”的身份，被“官微”吸引着、營銷着，取得了很大收益。然而，承受着時間的推移，奇瑞公司發現受衆已經對“官微”逐漸地厭倦並反感，對於瘋狂而來的營銷之戰已經疲勞。而隨之而來的是中國電商市場的不斷髮展狀大，使得奇瑞公司也開始思考，是不是要走網絡營銷之路？如何才能走得更成功？
基於這樣一些思考，奇瑞首先通過奇瑞E5嘗試了“微博+電商+汽車”的營銷理念。與目前各微博大多采取通過擁有衆多粉絲的微博大號轉發信息、發起活動等模式相比，奇瑞E5爲新的活動加入了轉播降價、限時、限量促銷等充滿刺激的電商風格玩法。
（1）強調用戶的自發興趣
據瞭解，奇瑞E5這次的“轉”回家活動，藉助新上線的“微賣場”功能，網友可以直接在微博中團結起來，爲這款奇瑞重量級的新車重新定價！網友每轉發一次微博，商品價格就會自動下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動的興趣大大增強。有網友表示，奇瑞E5“轉”回家活動最有意思的不僅僅只是“轉播降價”這個新鮮體驗，更好玩的是還可以跟其他網友一起體驗降價過程中的“心理博弈”。
據報道，3月15日上線的奇瑞E5優悅型CVT截至20日當天，就已經累計被微博粉絲轉播7萬多次，累計降價2萬5千多元，降幅高達33%！
（2）對傳播效率有優化作用
通過“轉”回家活動，奇瑞E5在微博的聽衆數天之內漲了3萬多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動前的鴉雀無聲，現在奇瑞E5微博裏面是評論回覆人聲鼎沸。“微賣場”的活動微博爲其帶來了近十萬次曝光。電商最爲看重的購買轉化率指標，遠高於其他的傳統渠道帶來的轉化水平。
事實證明，微博加電商的微賣場活動形式效果非常誘人。而在傳統微博中，當粉絲數量達到一定程度後，其實活躍度是在下降的。所以許多活動的互動感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞E5的“轉”回家活動中，每個用戶幾乎都是真實的。
4.總結
奇瑞汽車的成功與其精準營銷有着密不可分的關係。而奇瑞汽車的不斷創新的營銷手段也是適應當下迅猛發展的數字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單複製，但卻可以總結出“與時俱進、不斷創新”的大致原則，供參考借鑑。（作者單位：長春汽車工業高等專科學校）
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汽車營銷的策劃方案9
一、市場狀況調查信息
作爲中國最早的汽車合資企業，xx大衆已經走上了一條不一樣的發展道路；不僅僅只是簡單地引進車型和模仿，而是期望經過從xx大衆得到最新的技術和產品平臺，自主研發出到達市場水平的車型。從朗逸、途觀，到全新帕薩特，上海大衆的設計研發本事已經得到了xx大衆和中國市場的充分認可。
在產品格局方面，即將開始的與xx大衆合作開發的c級高端轎車項目，不僅僅將填補我們上海大衆的產品空白，同時也填補了德國大衆的產品空白。同時，上海大衆還將更注重向新能源等科技方面發展，與德國大衆合作開發電動汽車產品。上海大衆未來會根據中國市場的需求，結合中國消費者的元素來研發車型。
xx大衆汽車已經深耕中國市場27年，全新xxx深刻洞悉中國社會精英階層的用車需求，尋求人性化設計與先進技術的完美融合，從而讓車主獲得非凡的內心駕馭體驗。在競爭日益白熱化的b級車市，在高端中高級車領馭，自20xx年全新xxx上市以來，全新xxx是今年中國消費者新車購買意向的車。20xx年4月xx大衆實現銷售148，338輛，同比增長17.9%；1-4月，上海大衆實現累計銷售660，702輛，同比增幅達23.5%，位列國內乘用車市場第一。其中，在b級車市場，帕薩特表現搶眼，4月總計售出24，381輛，同比增長13%，今年累計銷售近10萬輛，繼續佔據國內中高級車市的領軍位置。而上市三年以來，新xxx累計銷量突破60萬輛，不僅僅以不凡之勢創下年銷量連續突破20萬輛的細分市場銷量傳奇。更以馭之有道的卓越產品實力，不斷引領着b級車市潮流，成爲國內車壇中的王者。
二、競爭狀況調查信息
三、購車者查詢信息
xxx的消費者是：不斷獲得成功的中產階級；城市中高檔收入人士；25~45歲男性爲主；年輕成功的企業家；合資、外企的高層管理人員；擁有家庭和自我的住宅。
他們是：成功者，各自領域的佼佼者；自信，一切盡在掌握中，學歷並不重要，善於在實踐中學習，不斷提升自我；務實，排斥”虛“的東西；不滿足現狀，爲更大的成功奮鬥，懂得生活；追求生活品質。
他們期望的車是：用於商務、體現身份；用於生活、折射品味；配備豪華、功能出色、動力十足；在預算之內。
四、企業資源本事調查信息
財務本事：經過各方多次追加投資，公司註冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大衆目前構成了五大生產區域和一個技術開發中心的佈局；截至20xx年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量的轎車企業。鑑於上海大衆在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已於20xx年提前續簽了延長合營合同，將合作期限延展至20xx年。
製造本事：擁有先進的全自動化衝壓生產線、目前國內僅有的兩臺20xxt全封閉快速成型多工位壓機、很多采用的機械手、焊接機器人，雙面鍍鋅鋼板、自動噴塗設備，自動化的'生產線，模塊化生產方式的總裝線以及先進的激光在線檢測設備。同時還擁有功能完善、具備國際水平的技術開發中心，技術中心包括試製試驗基地和試車場兩大部分，技術中心配置了很多先進的整車開發和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗檯等，並構成了完整的樣車和樣件試製本事。集各種特殊試驗路面於一體的試車場。
銷售本事：xx大衆不僅僅有較爲完備的零部件生產體系，還構築了覆蓋全國各地的經銷和維修網路。從而使xx大衆用戶能夠享受到全面、方便、快捷的優質服務。加強網絡建設。大力拓展二三線城市的新興市場的網絡建設。依託直營店，分支機構、精品店等多元化的網絡模式。加大對重點城市的開發度，提高區域市場網點覆蓋率。
汽車營銷的策劃方案10
根據財政部等4部委《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關於支持新能源汽車產業發展的若干政策意見》（吉政發〔20xx〕16號）精神，結合我市實際，爲切實做好新能源汽車示範推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據國家新能源汽車示範推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現有30臺電動轎車在廠內作爲公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁羣。
二、任務分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產，加快推進技術研發攻關，不斷提高產品性能，促進對外合作和產業聯盟，培育新能源汽車產業的規模優勢、佈局優勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發改委）
（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發改委、市國土局、市建委、市規劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環衛局、市公安局、市工商局、南關區政府、經開區管委會、高新區管委會、淨月區管委會、汽開區管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發和技術攻關，設立科研專項，引入股權投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產業方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審覈通過並經市工信局備案的生產、銷售企業提供的實際銷售數據及相關購買、註冊登記等資料進行確認和審覈，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關企業）
（五）研究制定在我市商業、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規定。（牽頭部門：市規劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網絡建設的各項供電服務。
（七）完善並細化我市新能源汽車配套設施建設規劃，重點做好中心城區公共充電基礎佈局專項規劃，合理安排充電基礎設施數量、網絡佈局和實施進度。（牽頭部門：市發改委，配合部門：市規劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審覈新能源汽車生產、銷售企業申請國家和地方補貼資金的數據資料；負責申請、撥付、監管國家和省、市新能源汽車補貼資金，並制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關企業）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產、銷售企業，以及用戶辦理登記、註冊業務。制定新能源汽車通行優惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關部門和單位按照職責分工，根據實際情況，創造性地開展工作，根據時間節點，分解工作任務。領導小組辦公室對各有關部門、單位工作任務的完成情況進行收集並通報。
三、車輛採購及購車資金撥付流程
（一）政府採購新能源汽車資金撥付
市政府各有關部門、執法單位，以及公交、環衛等公共領域的購車資金由市級財政全額承擔，區級機關購車資金除去國家和省、市補貼外，其餘由區級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產企業（銷售機構）；應由區級財政撥付購車資金的，由區財政局負責撥付給新能源汽車生產企業。
對於企業和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其餘購車資金由企業和個人自行承擔。
（二）新能源汽車採購流程新能源汽車生產企業（銷售機構）與用戶簽訂購車合同，並附帶經過雙方簽字確認的技術協議。
新能源汽車生產企業（銷售機構）按照合同約定的技術協議、交貨期等條款組織生產。
根據車輛完成情況，新能源汽車生產企業與用戶協商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產企業辦理與車輛交付相關的業務。
用戶提車後於1個月內，向新能源汽車生產企業（銷售機構）提供用於申請國家及地方補貼資金的相關資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關規定，生產或銷售企業按銷售價格扣減補貼後的金額售車，消費者按國家和地方補貼後的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產或銷售企業每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，並按規定提供相關資料。
銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證、營業執照、車輛買賣合同、車輛銷售發票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的`應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經市交通局審覈後，由市工信局備案並提供給市科技局、市財政局審覈後，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
五、保障措施
（一）組織領導
成立長春市新能源汽車產業發展工作領導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發改委、市建委、市規劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環衛局、長春供電公司組成。領導小組第一辦公室設在市工信局，負責統籌協調，推進產業鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，爲新能源汽車生產企業（銷售機構）及用戶提供快捷的服務。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低於30%。
3.鼓勵出租車行業使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對採購新能源汽車的補助政策，在此基礎上，對採購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各佔50%。
6.供電部門和相關企業應組建專業的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發展和改革委員會（發改價格〔20xx〕1668號）和國家電網公司（國家電網財〔20xx〕1069號）文件執行。
（三）充電樁建設
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業公司應爲車輛安裝充電設施提供必要的服務。
2.在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可採用協議方式辦理相關用地手續。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規劃確定的用途管理，應採取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎設施建設的行政審批。採用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關手續的辦理。
4.對充電基礎設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區內充電樁佈局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區建設標準予以考覈驗收。
6.編制中心城區公共充電設施佈局專項規劃，在專項規劃指導下，在大型商場、停車場、醫院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前佈局，加快推進建設步伐。
7.鼓勵新能源汽車生產廠家自行建設充電樁。
（四）安全及服務保障
建立由車輛運營、整車及關鍵零部件生產企業、基礎設施保障及研究機構等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面採集運行車輛的動態數據，監控車輛的運行狀態。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監控系統，實現車載實時通訊。
新能源汽車生產企業要建立售後服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
汽車營銷的策劃方案11
內容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業和中國的民營汽車企業越來越受到重視了，特別是民營企業，力帆汽車企業是一個新生的汽車民營企業，是一個國內的自主汽車企業，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在衆多競爭對手的汽車市場中佔到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業來說是很重要的。
一．中國的汽車市場大背景：
我國汽車產業從1953年第一汽車製造廠(一汽車集團)成立至今，已經走過了整整五十個春秋。經過半個世紀的發展，汽車產業已經發展成爲我國國民經濟中的主要行業之一。特別是近十年來，我國汽車產業發展速度明顯加快，根據國家統計局提供的數字，在1992至XX年間，我國汽車市場年均增長率爲15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。XX年我國正式加入wto以後，我國汽車產業不但沒有受到進口汽車的嚴重衝擊，反而出現爆發性增長。XX年汽車行業完成工業增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產繼續大幅提速，汽車產業對經濟增長的貢獻明顯提高。
1971年，我國汽車產量突破10萬輛；1980年，汽車產量突破20萬輛；1992年，汽車產量突破100萬輛；XX年，汽車產量突破200萬輛；XX年，汽車產量突破300萬輛。專家預計今年將突破400萬輛。從以上數據可以看出，我國汽車產量每上一個臺階所需時間明顯縮短。1970-1980年，汽車產量增長1.5倍；1980-1990年，汽車產量增長1.3倍；1990-XX年，汽車產量增長3倍。預計XX-20xx年汽車產量將增長4倍以上，20xx年我國汽車總產量將超過1000萬輛。汽車工業發展在近兩個十年內呈明顯加快的趨勢。汽車市場前景一片大好，但是中國的汽車市場競爭很大，全世界的車型差不好中國都有，歐美，日系，韓系等車型都爭食中國這個汽車市常國產的汽車要想生存下去要提高服務，提高產品質量，價格方面也要有一個競爭的價格。否則將會淘汰出汽車市常
二．力帆汽車520品牌汽車的市場背景：
力帆520力帆轎車於XX年1月19日全球同步上市。該車屬經濟型轎車，排量爲1.6升，使用的是寶馬的`進口發動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520於4月16日宣佈正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價爲59680元，1.6l發動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價爲65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
稱這款車爲首款“民氣”家轎，是因爲作爲一個改款車型，其車身內外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網絡改型票選活動中，江蘇網友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬餘票的高票數從參選的4000餘份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前後燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大，，，
三．力帆汽車市場分析
一．力帆520汽車的市場優勢：
1．價格優勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優勢。
2．品牌優勢；力帆520是中國民營企業的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支持。
3．技術優勢；力帆520採用了與寶馬mini相同的tritec發動機，性能比較高，較適合二線城市
二．力帆520汽車的市場的劣勢：
1．力帆520汽車作爲一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業，市場瞭解足，特別是現在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場佔有量也不是很大。
2．力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠紮實，製造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質量不夠好，製造工藝比較粗糙。
3．售後和質量方面有待考驗，力帆520作爲新的品牌，銷售方面經驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售後服務方面經驗不夠。售後服務的不足，不僅會影響產品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
三、客戶羣體分析
力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要爲一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因爲力帆520的價格在於40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶衆多，：力帆520汽車作爲具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入爲5-8萬之間、25-45歲的男性消費羣體；職業最多爲中層管理人員，其次是私營業主和營銷商務人員；用戶購買力帆520汽車主要出於理性需求，代步成爲主導，工作、業務需要處於其次。客戶羣主要都是一些收入不是很高的二級城市，特別是現在的油價高漲，力帆520作爲小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶羣很大。
四．力帆520開拓汽車市場，廣告營銷，營銷方面，價格政策，產品質量等方面來策劃。
1．首先是從廣告宣傳方面做起，什麼產品都要有產品的廣告宣傳，才能讓產品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以爲了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人瞭解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2．舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”
力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作爲生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的衆多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉
汽車營銷的策劃方案12
三年前，奧迪全新Q7正式在國內上市，代表着奧迪品牌開始在國內SUV市場上發力，首先要搶佔的就是頂級豪華SUV市場。奧迪Q7憑藉自身不凡的魅力，在國內也受到很多消費者的關注。近日，奧迪宣稱，奧迪Q7這款大型SUV將推出2010新款，新車將配備新的LED照明燈和人機界面的設計。
奧迪從去年起已經在各大國際車展上展示Q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質融爲一體，爲豪華SUV市場設立新標準。
由於這是被定位爲四輪驅動的SUV，身爲車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪，自然馬虎不得，從外形設計到實際功能都下足功力。
幾個星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是爲了展現Q7從冰地到沙漠無所不“行”的能力。
30餘項外觀內飾改進
新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中，依然有着傲視羣雄的氣勢。此外，新奧迪Q7更加註重內飾細節，並增加了多項豪華配置。被LED勾勒出的日間行車燈是新Q7外觀最大的亮點。尾燈和轉向燈同樣採用了LED的線條造型。後視鏡調節旋鈕和坐椅調節按鍵採用了大量鍍鉻元素修飾，具有出衆的手感且便於操作。
第三代MMI多媒體交互系統是新奧迪Q7豪華配置的又[1]一亮點，首次裝備的3D立體導航系統將城市中的重點建築物以立體的方式顯示，便於駕駛者更高效地識別目標。作爲國內軸距最長的頂級SUV，新奧迪Q7以3002mm軸距爲車內乘員提供了寬敞舒適的空間。不過，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外，新奧迪Q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設計的“輕鬆進入”功能使乘員進出更加便捷。
TDI發動機首次登場
新奧迪Q7此次在國內首次發佈了柴油動力版。這款奧迪3.0LTDI發動機使用VTG可變截面渦輪增壓技術和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術，明顯提升了發動機的性能表現。強大的低轉速扭矩輸出使新奧迪Q7在不同速度下均能表現出強大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅爲9.1L/100km。
奧迪Q7，2006年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國汽車製造商奧迪在2006年開發的歷史上的首款suv用車，並於今年夏天全面推向歐洲和美國市場。這款全尺寸豪華運動型多功能汽車，是繼大衆汽車E平臺上開發出途拉格、卡宴(E平臺由大衆和保時捷共同開發，卡宴屬於保時捷品牌)後，奧迪藉助該平臺開發的又一款奧迪品牌的suv。
這款奧迪的首款suv，長5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距爲3002毫米，搭載的發動機發動機是奧迪久負盛名的FSIQuattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場上奧迪Q7另有一款柴油發動機。
推出以來，在歐洲市場的表現一枝獨秀，但在美國市場上卻是差強人意。這確實和德國大衆當初的預料大相徑庭。當初奧迪Q7的市場銷售計劃是，一半的銷量量是美國市場。但這款車在美國上市四個月以來，在美國市場的銷售量只佔到了整個銷量的30%。
奧迪銷售和市場總管瑞爾夫.威勒承認，奧迪Q7之所以在美國的市場銷售沒有達到預定目標，是因爲其本身的品牌形象，同勒克薩斯或寶馬相比，缺乏廣泛的認同。
奧迪Q7奧迪從去年起已經在各大國際車展上展示Q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質融爲一體，爲豪華SUV市場設立新標準。由於這是被定位爲四輪驅動的SUV，身爲車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪，自然馬虎不得，從外形設計到實際功能都下足功力。
在前四個月裏，奧迪A6的銷量增長了42%，達到79400輛，保持全球C級高檔轎車市場的領先地位。奧迪A3共售出85900輛，增長了19%，仍是全球增長率最高的車型。奧迪第一款SUV———奧迪Q7的銷量格外引人注目，在上市之前，奧迪Q7的訂單數就已超過了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪Q7，Q7的銷售出現了供不應求的局面，而且訂單數字還在繼續攀升。據悉，奧迪Q7將於今年年中分別登陸美國和中國市場。
今年夏天奧迪Q7美國市場的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國市場執行經理約翰.德納森向外界表示，奧迪Q7主要面向的市場是美國市場，這這裏，大型運動多功能用車有着可觀的市場份額。在德國市場上，這款7座的奧迪SUV，起始售價爲48，900歐元，在美國市場上，其起始售價是40，000美元，摺合歐元的價格僅爲31，000歐元。即使這樣，Q7美國市場的銷售也沒有象大衆當初的預測一樣，表現出應有的紅火。Q7這種美國市場表現冷淡的狀況，也再次體現美國汽車市場當前對大型豪華SUV的需求現狀，燃油的價格仍然很大程度上抑制着市場對這種車型的需求。
雖然美國的市場表現冷淡，但總體的Q7銷售卻爲奧迪帶來了較好的利潤，因爲Q7的在大衆的歐洲本土市場上，銷售表現卻非常火爆。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪迴避了因此可能帶來的損失。
奧迪作爲世界知名的豪華轎車品牌，隨着中國的國門的打開，都紛紛的進入中國市場，以不同的市場佔有率，分據着中國的高檔豪華車市場。本文將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國營銷的差異。
中國的市場是世界上最複雜的市場，區域差異，經濟差異，消費心理差異都註定這些汽車豪強必須制定全面適應中國國情的營銷策略。
對手——三者的SWOT分析
SWOT分析是一個企業制定營銷策略的重要環節，從競爭優勢(strength)，競爭劣勢(weakness)，機會(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內部的營銷環境。這些差異就直接影響了這三個汽車巨頭在華的營銷策略的制定。
優勢：
奧迪，第一個在中國實現本土化生產的汽車企業，有先入的優勢。母公司是大名鼎鼎的大衆公司，給了奧迪堅實的後盾。擁有國內規模最大的轎車服務網絡，現階段，在中國有着“官車”的形象，是它作爲豪華車的最大官方“證明”。據悉，奧迪新款Q7的變化比較小，主要是大尺寸的運動型保險槓，使這款車與奔馳M級和寶馬_5成爲最大的競爭對手。新款奧迪Q7採用全新的LED照明尾燈，另外奧迪也將會選配LED轉向燈和日間行駛燈爲新款奧迪Q7搭配。此外，新車還將採用全新輪轂設計和較低的車身顏色。
在內部方面，2010款奧迪Q7採用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導航地圖、交通數據和操縱桿控制等。採用的人機界面將升級更好的語音控制單元，比如說：“我餓了”，汽車將指向附近的.餐廳。另外，奧迪Q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國國家公路交通安全局5星的測試結果和頂級安全獎由美國公路安全(IIHS的)保險學會獎。
劣勢：
奧迪，因爲長期以“官車”自居，隨着中國的經濟發展，在目前私人購車成爲主流的情況下，“官車”的形象成爲最大的阻礙。品牌認知度不如奔馳、寶馬，往往中國的消費者“誤認爲”不是豪華轎車。本土化產品的更新換代遲緩，無法滿足中國的主流市場的需求，到目前只有A6和A6L應對中高端主流市場。奧迪Q7定價比價高適合的人羣比較單一。
機會：
中國的轎車市場是世界上最大的。
中國加入WTO，非常有利於各大汽車品牌入駐中國這個大市場，隨着中國的GDP不斷的攀升，社會的消費水平也隨之提高，對汽車的需求日益增加，尤其是先富起來的部分人對豪華轎車的需求強烈。中國也能爲他們實現國產化提供高素質的人才。
奔馳最純豪華轎車血統的轎車形象已經深深的植入中國消費者的心中。由於近年來寶馬出現了負面的社會影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒後襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。奧迪在社會公關上獲得了機會。寶馬，在中國擁有大量的年輕成功羣體的情況下，張揚個性的品牌特徵很符合這部分的消費心理。威脅：
2008年9月1日，中國政府調整了汽車消費稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調至40%，欲給年初興起的SUV市場重壓。寶馬豪華7系和SUV_5，奔馳的E級都受影響。
奧迪由於更新換代遲緩，寶馬和奔馳都已經推出新車型對付奧迪A6及A6L，勢必打破奧迪的獨佔鰲頭、遙遙領先的優勢。更多的豪華轎車品牌進軍中國市場，像日系的皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。
“奧迪在中國最大的優勢就是機構的強大和產品的成功。”魏勒說。事實上這樣的戰略目標，在今年奧迪一系列的中國市場運作中已經充分表露。全新奧迪TT宣佈引進中國以前，只是在今年德國世界盃上進行了簡單的亮相，而其在中國上市與歐美完全實現了同步。在這之前，今年上半年引進中國的奧迪Q7也是在歐美上市幾個月後，即完成了其中國的適應性試驗，引進銷售。但很明顯，全新奧迪TT的引進速度還是比奧迪Q7引進時的速度更迅速。
其實，奧迪成功品牌已經給其在中國的發展奠定了堅實的基礎，在今年頭十個月奧迪全球共計銷售汽車75.77萬輛，增幅爲8.7%。其中中國成爲增長最快的國別市場，增長速度爲60%，銷量爲65950輛。
奧迪Q7在中國的上市標誌着奧迪品牌在中國進入了一個新的時代。隨着奧迪在全球不斷推出更多的新產品，一汽-大衆奧迪銷售事業部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。
展望未來，奧迪銷售事業部將以奧迪品牌建設爲戰略核心，繼續提升品牌美譽度，積極參與和支持與奧迪品牌內涵相符的社會公益、經濟、文化及體育等項目，履行企業的社會責任;在產品方面，不斷豐富產品線，爲用戶提供技術領先和頂級品質的產品，滿足用戶的個性化需求，保持奧迪在高檔車市場份額上的領先地位;在網絡建設方面，繼續提升網絡數量和質量，爲用戶提供更豐富、更個性化的增值服務。這一戰略框架的目標是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續保持和鞏固奧迪作爲中國高檔車市場的領導者地位。
●產品：
奧迪的產品一直都打着科技的牌子。在汽車開發上是很有實力的，曾經的quattro全時四驅系統的應用，世界第一輛採用全鋁車身框架結構(ASF)汽車的展示等，都完美的詮釋了“突破科技啓迪未來”的品牌理念。
一汽奧迪還在國內率先實現了“個性化訂單推廣模式”。產品採用“進口+國產”的模式，以不同車型面向不同需求的消費者。本着先入中國市場的優勢，在中國的奧迪銷量遠遠比奔馳、寶馬大。
●價格：
在德國，奧迪被譽爲平民的豪華車，在中國，奧迪最早是政府用車，價格就明顯的比較高些，但是隨着奧迪的渠道、服務體系的規模化，奧迪轎車的維修服務成本不斷下降，新的A6L排量區間爲2.0L～3.0L，除了新推出的3.0TFSIquattro豪華型售價69.6萬元之外，其他9個版本車型基本維持了老奧迪A6L的價格區間，爲34.82萬～65.02萬元。因此，奧迪在這次調整汽車新消費稅中巧合般的影響不大。
當初A6通過高價上市擊敗了奔馳、寶馬。隨着A6及A6L的逐漸受到寶馬5系、奔馳E級的衝擊，A6車型降價是鞏固霸主地位的辦法之一。
●渠道：
“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國深得此道。在這三個品牌中，奧迪的渠道最爲完善，最具規模。授權的經銷商(4s店)已經有128家，這個是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是降低成本的好辦法。
●促銷：
奧迪的廣告起着兩個方面的作用，一個是深化詮釋“突破科技啓迪未來”的理念，一個方面是，突破“官車”的形象，爲奧迪汽車重新定位，在不失去“權威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術的情感。
在公關中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營銷、體育營銷和藝術營銷外，在焦點事件營銷上取得了成功。依託一汽大衆，奧迪成爲了2008年北京奧運會的正式用車的提供商，啓動了“綠色·爲奧運而動”的營銷事件。
近年來我國汽車行業發展迅速,乘用車市場前景樂觀,特別是SUV(sportutilityvehicles),即運動型多功能車市場成爲了新的增長點,其中豪華SUV市場潛力巨大。奧迪Q7是一款優秀高端的SUV產品,對奧迪在豪華SUV車市場上以及整體豪華車市場上提升市場佔有率,提升品牌形象有着重要作用。目前奧迪Q7的市場銷量和市場份額與同期相比呈下降趨勢,如何在激烈的市場競爭中把握機遇,擊敗競爭對手,爭取更多的消費者,使其對產品認可,對服務滿意,是一個值得研究的課題。在對奧迪Q7進行的營銷研究中,主要根據其市場定位,在高檔豪華SUV市場中的競爭對手進行比較分析,採用定性定量相結合的研究方法。本文通過分析奧迪Q7現有的營銷策略,通過實際案例來解讀汽車營銷理論,通過對一個個營銷要素進行分析以及對競爭對手的營銷策略解析,試圖發現奧迪Q7的每個營銷環節的利與弊,進而總結出一套適合該產品的整合式營銷方法,對現有產品的後續營銷策略提出建議。在研究中,肯定了汽車整合營銷的實用性,對進口品牌和產品在中國的營銷,提出了應當採用本土化的營銷模式,來應對合資企業和進口車型在營銷過程中的侷限性。同時,把營銷理論與實際分析相結合,真正確立以消費者爲中心的營銷戰略,通過企業與顧客之間的互動,實現企業與消費者的雙贏。這是本文的重點,也是其創新之處。
媒體宣傳：300萬
相關活動宣傳：50萬
4S店內宣傳:10萬
其他費用：10萬
風險控制是指企業在日常的經營中，通過對風險的認識、衡量和分析，並以最小的成本達到最大安全保障的管理辦法。在市場經濟條件下，風險是客觀存在的，不可能絕對消除，風險和收益並存，沒有風險，也就不可能有收益。企業作爲市場的主體，要參與市場競爭，必然要面對風險，因此，如何通過管理諮詢防範風險就顯得尤爲重要。風險控制的方法和技術有很多，但主要有二大類：一是控制型的管理方法和技術;二是財務型的管理方法和技術。前者的重點在於降低損失的頻率，縮小損失的幅度或改善損失的不利差異。而後者重點則在於提高資金的運行能力，以消除發生虧損的成本。但不管企業採取哪一種方法和技術，在運用過程中，應根據具體情況定期或不定期的進行檢查和調整。因爲客觀情況是在不斷的變化，風險的性質和情況也會隨之變化。特定條件下選定的最佳管理技術和方法，隨着時間的變化會發生改變，如不及時加以修訂和調整，則會得不到預期的目標效果。
汽車營銷的策劃方案13
xx汽車自xx年在xx市場投放以來，歷經x年發展，深受廣大用戶認可，市場銷量與日俱增，現在xx市場保有量達到近8000臺。
xx市xx投資發展有限公司在x年7月正式代理銷售xx品牌汽車。公司投資200萬元興建的標準xx4s店於x年10月26日正式成立，其總佔地面積爲3000平方米，這是當時xx地區最大規模的一家xx4s店。經營一年以來，銷量急劇攀升，穩穩佔據了xx市經濟型轎車的市場份額。
x年元月xx汽車以月銷8000臺成爲中國車市耀眼的經濟型轎車之一，爲取得更大突破，xx集團特推出系列促銷政策。x年我公司又獲得xx汽車全系列xx地區的獨家經銷權，更應力主從xx汽車品牌的整體形象出發作宣傳。以車主名義捐贈希望工程，提升xx汽車、xx公司社會形象的同時促進xx地區終端銷量。
面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作爲生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。xx4s店的成立，已讓xx汽車用戶享受到了標準的4s店優質服務，但這遠遠是不夠的。
中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的衆多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。
面對如此競爭，我們xx品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉多得。
一、市場分析
x年在中國車市創下輝煌戰果的xx汽車，在x年仍舊保持強勁增長，銷量連破歷史記錄，二月銷量再攀新高，突破10000輛大關。2月份xx汽車市場總銷量11438臺，較1月份增長2326臺（25.5%）。本公司xx汽車1月份終端銷量78臺，2月份增至151臺，同比增長93.5%。同期競爭車型如長安羚羊（186-173=13臺），增長7.5%，天汽夏利20.5%（41-34=7臺）等，比較經濟型轎車本月銷量，xx汽車xx市場銷售走勢良好。
二、客戶羣體分析
我公司採用數據庫檢索，電話訪談，車主座談等方式就資料庫中182名xx車主，針對車型、車主性別、年齡、學歷、職業、用途、是否具有廣泛愛心等因素開展了xx用戶調查活動。
調查結果經統計分析得出：xx汽車作爲具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入爲5-8萬之間、25-45歲的男性消費羣體；職業最多爲中層管理人員，其次是私營業主和營銷商務人員；用戶購買xx汽車主要出於理性需求，代步成爲主導，工作、業務需要處於其次。其中具有廣泛愛心、經常施捨的車主佔絕大多數，多數客戶反映出在自己生活日漸富裕之後，早有資助貧困孩子上學的願望，長期以來一直迫於身邊沒有奉獻自己愛心的平臺而未盡此善舉，表明多數車主還是擁有愛心，樂善好施，熱心於公益事業，關注社會發展的。
xx爲千百萬個充滿愛心的車主朋友搭建關愛之橋。從今年3月開始，凡購xx汽車者，xx公司均以車主名義出資三百元捐助一名失學兒童。
三、活動策劃思想
我公司以“助失學兒童，祈車主平安”爲主題推出優惠購車活動。
兒童是祖國的未來，祖國的希望，特困品學兼優面臨失學的兒童更需要社會的支持和關注，藉此爲主題策劃活動，一方面在優惠車主購車滿足個人物質需求的同時，更讓其爲社會奉獻了自己的一份愛心，滿足了其更高的社會需求，從馬斯洛人性需求論的角度來講更易社會接受，同時樹立了汽車品牌、公司良好的社會形象。另一方面捐助貧困地區失學兒童，爲社會教育事業貢獻。
四、活動意義
通過此次活動對xx品牌、xx集團、xx地區獨家代理公司——“xx”進行新聞公關炒作以達到提升xx品牌形象，擴大xx公司知名度，提高其美譽度，最終促進市場推廣及售後服務推廣工作，從而創造豐富的社會價值和經濟價值。
五、受捐助地區及學生介紹（見附件二）
六、具體活動策劃
（一）、活動時間：x年3月1日起。
（二）、活動主題：“購xx汽車，助失學兒童”。
（三）、預計捐助對象人數：1000人。
（四）、主辦單位：xx控股集團汽車銷售有限公司。
承辦單位：xx市xx投資發展有限公司。
合作單位：xxx。
協辦單位：xx省xx辦事處。
聯繫電話：……。
活動組織機構及職能（詳見附表）
（五）、參加捐助對象：活動期間在xx購車的所有車主。
活動受捐助對象：遵義市貧困地區品學兼優的學生。
（六）、捐助方法：
活動前期，以xx元/臺車的金額（xx集團與xx公司各承擔50%）、在xx購車用戶的名譽捐助貧困地區優秀失學兒童，由車主親自挑選失學兒童資料，我公司將車主的資料、通信地址，包括捐贈的錢匯入指定學校，由學校通知受捐人寫信聯絡捐贈者。活動後期，將促成xx車主與受助失學兒童一對一的社會捐助公益事業。本捐助活動一年以後，捐與不捐由車主自行決定。
在挑車的同時，挑選受捐者本身是一種文化和樂善好施的'成就享受。另外，此次活動經前期籌備結束後，將召開新聞發佈會舉行正式的捐贈儀式。
七、後期跟近
此次活動結束後，我們將在後期組織以下活動繼續跟蹤報道：
1、今年六一兒童節，我公司將邀請受助失學兒童及校方代表歡聚xx。
2、在xx及受助當地各大主流媒體對受助學生的後期學習生活情況進行跟蹤報道，有節奏、有計劃的刊登標題醒目、立意新穎的軟文。與政府及媒介建立良好的溝通機制，密切配合，緊密合作，爭取以最低廉的投入在xx及周邊地區開展全方位的廣告宣傳。
3、後期還將就本次活動設立討論主題，開展“獻愛心”文稿徵集活動，發倡議書在社會上掀起捐助高潮。
4、後期，促成xx汽車與受助學生一對一扶貧對子，幫助他們完成至國中或高中的學業。同時建立健全扶貧與捐贈對象的詳細個人檔案，以備後續跟進工作的開展。
八、廣告宣傳
1、廣告宣傳策略：
根據公司及品牌的實際情況，總體思路是集中有限的廣告資源，即集中兵力，集中發佈，重點突破，而不能“撒胡辣面”。
2、廣告宣傳的重點：
春天購xx，xx帶給您永遠的春天。購xx車一臺，失學兒童少一個，xx祝願天下好人一生平安。
新聞公關炒作是提升強化品牌的首選方法，其次是硬性廣告。
3、廣告宣傳的方式：
活動中配合新聞報道、條幅和pop廣告、資料派發等。
汽車營銷的策劃方案14
一、概述
瀋陽華晨金盃汽車有限公司（原名爲瀋陽金盃客車製造有限公司）（以下簡稱“華晨”）華晨汽車的主導產品中華轎車。中華牌轎車項目的建設立足於“高起點、大批量、高質量、系列化、多品種”，現已建成衝壓、車身、塗裝、總裝車間及相應的公用動力、配送倉庫等輔助設施。
二、市場現狀分析
1、宏觀環境
從上個世紀90年代起，國外汽車跨國集團開始搶灘中國市場，之後進行了一輪又一輪的試探，一波又一波的衝擊。20xx年年中開始，國外汽車跨國集團又對其在中國的戰略進行了大規模的調整和整合，隨着中國加入WTO，汽車關稅逐年在下降，外國廠商不僅在技術上有優勢，而且在企業管理、人力資源和物流方面都有很大的優勢，這樣就會降低他們的成本，使他們在競爭中處於有利的位置，這樣將對發展中的中國的民族汽車產業造成極大的衝擊。
2、微觀環境
（1）市場規模和總量
加入世貿組織以後，中國汽車工業首當其衝，受影響最大，政府的“地方保護”仍然發生作用，來自國務院發展研究中心和高盛公司的研究報告表明，入世後中國也必須承擔降低關稅、開放服務領域、減少或取消限制外商投資某些行業的規定等的義務。從現有的保護壁壘和行業的全球化程度來看，中國的汽車業將是受入世衝擊最大的行業。中國承諾入世後降低進口關稅、配額制度等關稅壁壘，同時拆除生產許可證控制、產品目錄管理、國產化要求、外資股權比例及經營範圍限制、項目審批限制等非關稅壁壘。
（2）細分市場的銷量
華晨公司推出的中華轎車定位在中高檔汽車，其價格就定位中檔汽車行列，在其上的有廣州本田的雅閣，上海通用的GL系列，上海大衆的PASSAT，還有一汽—大衆的奧迪A6等等，在其下的有一汽—大衆寶來、捷達，上海大衆的桑塔納，上海通用的賽歐，夏利的城市超人，神龍的富康，吉利的優利歐等等。中華轎車的最激烈的競爭對手是15萬~25萬之間的轎車。中國市場是一個大蛋糕，各大汽車廠商都想從中分一大分額。各大汽車廠商看中了中國潛在的巨大市場需求和強勁的增長勢頭。
（3）主要競爭者分析
中華轎車的主要競爭者是一汽—大衆、上海大衆、上海通用和廣州本田。下面分別對各大競爭者的規模、市場佔有率、售後服務等進行分析。
3、SWOT分析
（1）機會與威脅分析
首先，中華轎車作爲新世紀中國完全擁有獨立知識產權的汽車，從項目的確定到中華轎車的下線用了不到三年時間，可見除了華晨本身的企業優勢外，政府的力量也貢獻不小。目前國內的幾大汽車製造公司都是與外國企業合資的，核心技術始終掌握在外國人手裏，中國人沒有一個屬於自己的民族品牌。華晨憑藉其雄厚的企業資本，卓越的企業家思維，在適當的時候站了出來，大張旗鼓地搞起屬於我們中國人自己的民族品牌，這是所有中國人期望已久的事情，順理成章會得到有關政府部門的支持和全中國人民的支持。其次，華晨擁有相當雄厚的技術力量，公司十分重視培養技術、管理的創新者、敬業者，重視對員工的培訓，並形成建立了完整的培訓體系。通過一系列的培訓，極大地提高了操作者和管理者的素質，建了一支高效率、高素質的員工隊伍。此外，公司還十分重視對外的技術合作，與意大利工藝與設計公司簽訂產品設計協議，與德國申克公司簽訂總裝車間工程設計合同，與德國杜爾公司簽訂塗裝線合同，與德國庫卡公司簽訂裝焊線總承包合同，與意大利設計公司人員初步編制中華轎車裝配工藝，與英國米拉公司簽訂中華轎車試驗合同，與德國舒勒公司簽訂衝壓車間1000T壓力機衝壓生產線及衝壓車間白車身工程服務合同，清華德爾福教員對中華廠全體中、高級管理人員進行“精益管理方式”培訓等。最後，華晨在物流和物資管理方面都有相當不錯的優勢，中華轎車的物資採購就是委託全球著名的物資採購商在全球範圍內進行同意採購的。
三、市場營銷目標
“追求利潤的最大化是企業的最終目標，但是利潤最大化的概念企業與企業有很大的區別，有的企業只追求利潤指標，有的企業可能不僅要利潤指標，還要追求客戶滿意度，追求更長遠的利益。我們也有自己的利潤目標，但在這方面華晨的心態比較平和。另外，做汽車要靠批量，我們要造的不是羅爾斯羅依斯，也不是賓利，而是最符合中國大衆需求的一款汽車，所以經營批量是最重要的。在前期我們已經準備好有一段期限虧損或者微利，這是符合汽車企業的成長規律的，其他的企業不管是大型的還是小型的都經歷過這個階段。還有一個很重要的方面，對於我們來說，我們更關注整個價值鏈的所有成員都應該是獲利的，我們追求的不僅僅是雙贏而是多贏，從最上游的設計公司到零部件供應商，既包括60%的國內零部件供應商，也包括40%的國外供應商，從銷售網絡夥伴的價值的實現到最終獲得客戶的滿意度。華晨考慮的是，在尊重所有合作伙伴的利益的前提下，來打造整個價值鏈，直到讓我們的客戶滿意，只有客戶的滿意度提高了才能換來客戶的忠誠，有了忠誠客戶企業纔可能擁有核心競爭力，有了核心競爭力才能保持企業可持續發展。這些最終就導致了我們產品的價格是按照最高性能價格比這樣一個原則來定的，而不是考慮獲取暴利或眼前的利益”。
四、營銷戰略
中華轎車以後的發展會是多層次的，會採取一種更現實的營銷方式，以品牌專賣店爲主，也不排除其他的經營形式。一方面具有國際化特徵，一方面具有中國特色，可能並不會嚴格限制經銷商，會針對不同的地區的特點有指導、有控制地向經銷商提供一種實際的銷售模式，經營的方式也可能相對靈活。另外專賣店會以華晨汽車專賣店的.名義建設，也就是說經銷商不僅可以經銷中華轎車，還可以經銷華晨汽車涵蓋的所有產品，可能還會包括以後與國際汽車企業合作生產的產品。
五、4P組合戰略
1、產品策略
中華牌轎車項目的建設立足於“高起點、大批量、高質量、系列化、多品種”，現已建成衝壓、車身、塗裝、總裝車間及相應的公用動力、配送倉庫等輔助設施。中華牌轎車是華晨汽車委託意大利著名汽車造型設計師喬治·亞羅先生主持設計的適應中國市場需求、面向21世紀、具有自主知識產權的中、高檔轎車。
中華牌轎車不僅通過了國內所有的強檢試驗，還通過了英國汽車工業研究協會的各項整車試驗。20xx年8月上旬，中華轎車將在北京、上海、廣州、深圳、瀋陽先期投放、銷售。
2、價格策略
中華汽車根據消費者的不同也有不用價格的車型，幾十萬到上百萬的車型都有，消費者可根據自己的消費能力購買自己想要的車型。
3、促銷策略
（1）廣告促銷
雖然廣告並不一定能使產品成爲世界名牌，但沒有廣告，產品肯定不會成爲世界名牌。成功的廣告可使企業和產品的名聲大振，家喻戶曉，廣爲傳播。華晨的中華轎車是個嶄新的品牌，必須通過廣告才能使中華轎車迅速成爲大家所熟悉的品牌。華晨第一年的廣告投入是10000萬元，在各大媒體和報刊雜誌上做鋪天蓋地的廣告攻勢。這樣的廣告攻勢，必定會使中華轎車的知名度在短期內大大的提高，從而拉動銷量的增長。華晨第二年的廣告投入是5000萬，這要基於兩方面考慮。首先，經過第一年的廣告攻勢，“中華”這個品牌已經基本上在消費者心目中樹立了起來，無須再來廣告轟炸，只需要不定期地投放一些提示性廣告，防止消費者的遺忘。再次，節省公司營銷成本，提高公司利潤。第三年的廣告投入10000萬元，由於公司的戰略決策，第三年公司即將推出多種品牌的車，要向消費者介紹新推出的產品，廣告投入的側重點在新產品，用大量的廣告來讓消費者認識新產品。
4、分銷渠道
採用直營經銷，總部派專門的服務人員，對分店的經理進行專業的培訓，分部所承擔的只是店鋪費用和部分管理費用。通過4S店分銷，保證所有的售後服務得到最大的發揮，通過售前，售中，售後等一系列的服務，保證了品牌得到最大化的擴展，另外通過各家分店的銷售能保證及時的瞭解市場，從而達到對市場的及時瞭解保證了信息的暢通，對整個企業來說，瞭解市場的需求，瞭解競爭對手，就是在產品上最大的勝利！
汽車營銷的策劃方案15
一、廣告策劃案
汽車廣告策劃書佔地面積達6000平方米。條件得天獨厚。該博覽中心管理先進，後期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠爲客戶提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕鬆的經營，免去多個煩瑣程序。爲廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的;有着廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。
爲了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大衆的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做;順利的實施，受其委託，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
二、市場分析
1、市場環境優勢分析
a、樟木頭汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭爲中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮區，地理環境非常優越。
b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮區有着密集的製造業和加工業發達，在今後的幾年中，樟木頭的經濟將會飛速的發展，爲南方汽車展覽中心創造更加優越的經濟環境。
c、隨着經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大貼近大衆化，這些都爲樟木頭南方汽車博覽中心的今後發展創造良好衆的主流消費，家庭和個人用車將更加普及。
2、自身優勢分析
a、現東莞及其周邊的汽車銷售較爲零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，南方汽車博覽中心是東莞及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客戶關注，並諮詢投資，市場前景非常廣闊。
b、自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心佈局合理，大型停車嘗展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等爲一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c、高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會爲汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠爲客戶提供優質的一流服務，爲汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規範化、一體化。
d、南方汽車博覽中心的`，通信、語言查詢、數碼演示、信息發佈、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適溫馨。
三、前期市場策略
1、緊抓市場機會點爲重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。
2、儘量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3、早日導入cis系統(企業形象識別系統)，實現闖名牌的市場戰略目標。
4、引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。
四、前期廣告策略
1、廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作爲廣告定位。
2、廣告訴求
以理性的廣告訴求爲廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。
3、廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來諮詢投資。
五、媒體分析
a、在衆多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、戶外、網絡、電臺等幾種廣告媒體爲主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受衆。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。
b、在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。
c、媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標羣，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
