爲確保事情或工作順利開展，往往需要預先制定好方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素後所制定的書面計劃。那麼制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的剷雪除冰方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
剷雪除冰方案1
一、總則
1、編制目的
爲提高項目應對冬季低溫雨雪冰凍災害綜合防禦和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障工程進度和現場人員生命財產安全，制定本預案。
2、適用範圍
本應急預案適用於冬季低溫雨雪冰凍天氣時，xx的應急預防和發生突發事件（事故）時的應急處理。
二、應急組織機構及職責
1、項目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災害應急領導小組，人員組成如下：
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
2、應急領導小組職責
（1）認真學習應急救援預案，一旦發生突發事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往事故現場，並參加預案的定期演練。
（2）在組織搶救時，做好人員的救護和疏散工作，將事故損失降到最低。
（3）事故救援後，協助有關部門調查事故原因，積極向事故調查組提供事故調查材料。
（4）各部門根據部門職責分工，協助落實本應急方案。
3、應急領導小組職責分工
組長：xx。
（1）負責本“預案”的制定和修訂。
（2）組建應急救援隊伍，並組織實施。
（3）檢查督促做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作。
（4）組織救援隊伍實施救援行動。
（5）組織事故調查，總結應急救援工作。
副組長：xx。
協助組長做好應急救援的.各項工作，組長因故不在時，代理組長職權。
成員：xx。
（1）現場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作。
（2）協調人員負責對聯繫各相關單位，圍護現場秩序。
（3）搶救人員應根據傷者情況，採取適當的急救措施，對傷員進行現場急救，並及時送往就近醫院，使傷者接受進一步治療。
（4）交通疏導人員負責指揮現場交通秩序，以使傷者能及時送往醫院接受治療。
（5）物資保障人員負責材料物資的準備，保管及維護，物資消耗後及時補充。
三、雨雪冰凍天氣值班表
值班人員在值班期間須保持手機24小時開機，保證通訊聯繫通暢。
四、應急物資配備
xx。
五、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯繫渠道，隨時瞭解和掌握有關情況，隨時報告。
2、物資保障。後勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細緻、及時到位、保障有力。
3、技術保障。及時準確瞭解天氣情況，及時做好防低溫雨雪冰凍災害技術準備工作。
4、宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。
六、應急救援響應
對雨雪天氣在工作人員進場前必須進行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。低溫雨雪冰凍災害即將發生或已發生時督促各參建單位作好以下工作：
1、冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案
（1）加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除事故隱患。
（2）雪天過後及時檢查機械設備，及時對機械進行積雪、冰碴清理作業，應遵守停機斷電掛警示牌制度。
（3）施工前再進行進一步檢查，確保施工機械工況良好方可進行施工作業。
（4）當發生機械傷害事故後，現場作業人員應及時向公司項目部彙報，同時根據現場實際情況，現場急救人員應迅速到達對傷者進行初步救治。
（5）如出現重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫院取得聯繫，將傷者送至醫院進行救治。
2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案
（1）及時聽取天氣預報，對事故現場的電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災害的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。
（2）雨雪過後要及時清理積雪、冰碴，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發現用電設備存在損壞，及時修復，避免發生觸電傷害事故。
（3）當施工現場有人觸電時，應及時通知現場電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進行搶救，或使用乾燥的木棒使觸電者脫離電源，同時撥打120急救電話。
3、坍塌應急預案
（1）雨雪過後，及時清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發生基槽坍塌現象。
（2）對當發現有坍塌跡象時，發現人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區。
（3）如發生坍塌事故，立即封閉現場，避免二次事故的發生。立即組織人員清理坍塌土方，並對土體脆弱部位加固。
（4）如發生人員傷害，應立即聯繫現場急救人員對受傷人員進行初步救治，並撥打120急救電話。
4、交通事故應急預案
（1）雪後發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員，清理事故道路，並對重要路口路段進行清理。保證施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發生社會交通事故而影響工程施工。
（2）根據現場情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。
（3）雪後對設備機手要進行鍼對性單獨交底，防止發生交通事故。
（4）一旦發生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會車輛通行。
（5）如發生人身傷害，現場急救人員應立即進行初步救治，並及時送往醫院，進行進一步治療。
5、臨建防護應急預案
（1）雪後及時清理臨建設施上的積雪，防止發生坍塌事故。
（2）施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發生人員傷害。
（3）如發生臨建設施損壞，施工人員不能在進入建築物內，且要及時清理積雪及損壞的建築物。
七、災後自救
1、對因災損失情況進行全面調查，並及時向上級領導小組彙報。
2、及時做好低溫雨雪冰凍過後的生產、生活自救工作。
3、及時總結低溫雨雪冰凍工作經驗教訓，完善應急預案，提高預防處置能力，減少損失。
八、其他事項
1、本預案未列的突發事件，可參照以上幾種情形靈活處理。
2、本預案所涉及的各支隊伍，有時預案雖未提及，但在事發時也應在第一時間趕赴現場待命。
3、領導小組成員，先到現場者即爲現場指揮員，應負指揮責任。
剷雪除冰方案2
制定應急預案的目的
爲確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪後能及時組織員工迅速將衛生責任區內的積雪清掃乾淨，保證業主及員工安全出行。
應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
掃雪鏟冰的工作準備
保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。
除雪的.工作程序
進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領取。客服部在通知欄張貼關於雪情的溫馨提示。
雪情發生在白天
（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區公共區域範圍內的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。
（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。
（3）清掃順序：先將園區出入口道路及主幹道清掃出來，再清掃園區廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。
（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主幹道，保持道路無積雪，無結冰；雪大時，園區內道路靠兩側（右側）清出約1、2米的人行通道；雪小時，園區道路全部清掃。
（5）雨雪天氣持續時間較長，如出現結冰時，在園區主幹道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。
雪情發生在夜間
（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。
（2）門崗首先在門口鋪設地毯，並放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業的出行安全。
節假日、公休日發生雪情
各部門負責人按應急預案規定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。
積雪的處置方法
1、禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。
2、因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。
3、如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內。
雪天車場管理安排
車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛人員雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發生。
各部門清掃區域劃分
客服部：商業樓東側主幹道及東門；
工程部：商業樓西側石材路面及西南門、西門；
秩序維護部：商業樓北側停車場、南側主幹道及地上停車場、湖邊主幹道及廣場停車場；
保潔部：園區石子路、各木屋門前臺階、啓航公園南出入口至1號木屋門前主幹道、1號至6號木屋門前主幹道。
剷雪除冰方案3
爲確保及時清掃生產區、辦公區、小區道路冬季冰雪，保障小區道路暢通、生產現場環境整潔，結合公司、中心生產、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關各部門、各單位認真組織實施。
一、組織領導
成立由物業公司總經理、基地中心主任龔武彥任組長，物業公司副經理羅世卿爲現場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、彙總上報由生產運行科和客戶服務中心負責。
二、工作職責
1、除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協調。
2、各單位成立以站（隊）長、書記爲清雪督導隊隊長，副職領導、主管爲成員的清雪督導隊。
3、生產運行科、客戶服務中心對雪情進行預警，並協調、提醒各單位及時清理生產區域、生活道路場地冰雪。
4、出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內及門前冰雪，並按標準及時清理。
5、各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6、外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的儲備供應。
7、生產運行科、公司客戶服務中心對各單位責任區清雪工作組織驗收，並進行通報。
三、雪情標準
小雪：地面積雪深度在3釐米以下。
中雪：是指地面積雪深度爲3～5釐米。
大雪：是指地面積雪深度爲5～9釐米。
當24小時降雪量達到9釐米以上爲暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標準
1、小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃後路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
2、中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面後無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。
3、大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備；各部門儘可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，並對結冰路面進行處理。
4、公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收，確認合格後結束清掃工作。
五、工作要求
1、小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。週六、週日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。
2、清理範圍爲生產區、辦公區、小區道路等人流密集區。冰雪清掃堆放不得影響生產、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或將含鹽積雪清運到指定地點，禁止將被污染的.積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內。
3、外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。
4、在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區清雪工作組織驗收、通報。
5、對執行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。
剷雪除冰方案4
爲了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
二、應急工作措施
1、雪情就是命令，責任驅使行動。
（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨着雪情加大，由主要領導決定啓動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，並通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
（5）校務處及時考勤，並對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。
3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。
（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、幹部帶頭。所有學校中層以上幹部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。
（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃淨。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下於學生到校時間前半小時到校。所有行政幹部更要帶頭衝在前面，身先士卒，發揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的積雪，及時清除，保證場地正常使用。
（5）嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防範。
（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的'生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打鬥、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎自行車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
（4）加強學生路隊護送工作，值班幹部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。
（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此採取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備爲主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發佈天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯繫交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。並及時查處非法營運行爲。
3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。
四、未盡事宜，以學校通知爲準。
剷雪除冰方案5
爲確保我校防雪災各項應急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，根據上級指示，結合我校實際，特制定本預案。
一、領導小組
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
主要職責：
1、加強領導，健全組織，強化工作職責，加強對防雪災工作研究，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。
2、充分利用校內各種渠道進行防雪災知識的.宣傳教育，組織、指導全校師生防雪災知識的普及教育，積極開展防雪災中的自救和互救訓練，不斷提高廣大師生防雪災的意識和基本技能。
3、認真搞好各項物資保障，嚴格按預案要求積極籌備，落實飲食飲水、防凍防雪、教材教具、搶險設備等物資落實，強化管理，使之始終保持良好戰備狀態。
4、採取一切必要手段，組織各方面力量全面進行防雪災工作，把雪災造成的損失降到最低點。
5、調動一切積極因素，迅速恢復教育教學秩序，全面保證和促進社會安全穩定。
二、應急行動
1、接到上級指示和通知後，領導小組立即進入臨戰狀態，依法發佈有關消息和警報，全面組織各項防雪災工作。組織教職工隨時準備執行防雪災任務。
2、組織有關人員對所屬建築進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止各項大型活動。
3、加強對易燃易爆物品的管理，加強對供電輸電、機房機庫等重要設備、場所的防護，保證防雪災工作順利進行。
4、加強廣大師生宣傳教育，做好師生、學生家長思想輔導工作。
5、加強各類值班值勤，保持通信暢通，全力維護正常教學工作和師生生活秩序。
6、按預案落實各項物資準備。
7、領導小組在上級統一組織指揮下，迅速組織搶險救災。
⑴迅速發出緊急警報，組織滯留在各種危險建築物內的所有人員撤離。
⑵迅速關閉、切斷輸電系統（應急照明系統除外）和各種明火，防止雪災後滋生其它災害。
⑶迅速開展以搶救人員爲主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移並送至附近救護站搶救。
⑷加強對重要設備、重要物品的救護和保護，加強校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。
8、迅速瞭解和掌握本校受災情況，及時彙總上報。
三、其它
1、進入防雪災緊急狀態後，學校防雪災領導小組將通過電話、口授等形式傳達各種命令、指示。
2、在防雪災應急行動中，全校師生要密切配合，服從指揮，確保政令暢通和各項工作落實。
3、本預案從20xx年xx月xx日起正式施行。
剷雪除冰方案6
冬季天氣嚴寒，爲確保師生出行和室外體育課的人身安全，完成清雪的工作任務，特制定如下安預案。
一、提高認識，加強領導。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校師生員工的責任和義務，各部門領導必須高度重視此項工作，積極組織落實本部門除雪工作的、執行情況。
爲加強對社會責任段和校區內冬季除雪工作的領導，學校特成立除雪工作領導小組和除雪工作辦公室。
領導小組組長：
副組長：
成員：及各班班主任，
除雪工作辦公室設在政教處，主任：
二、分工負責，明確責任。
除雪工作由校領導小組綜合協調，除雪工作辦公室具體負責組織實施。學校實行分段包乾責任制：將整個除雪區分給三個年部承擔。
三、除雪工作的安全注意事項
1、每次清雪前，各班要把任務講清，提出安全注意事項。
2、取放工具要注意流程和方法，每個班級派代表去取，不能同時進好多人。工具要貼面朝下，不能對人。
3、勞動時要求學生注意防寒保暖，帶帽子、手套。
4、清雪是嚴禁瘋打鬧，更不得兩個人對面站立使用工具。
四、具體要求
1、各部門要按照學校劃分的除雪責任和所管轄區域，及時保質保量完成除雪任務並達到除雪工作的有關要求和標準。
2、各責任部門要設有專人負責除雪工作，降雪時要及時組織人員完成責任段除雪任務。
3、節假日和緊急狀態下的.除雪工作也要保證落實，保持聯絡暢通，堅持值班制度。
4、對各部門除雪責任段的完成情況，學校將組織人員對其監督檢查，對做得好的部門予以通報表揚，對無故不除雪或除雪不及時，不徹底的責任部門要進行通報批評。
5、擔負除雪任務的責任部門要以雪爲令，校園內所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包，達到見路面、見道線、露邊石。
6、除雪工具分發到各班，分別存放在校圖書館一樓。
剷雪除冰方案7
爲做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的`應急能力，確保道路暢通，爲所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。
一、指導思想
爲最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組
組長：副組長：成員：
（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設備：
現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒佈機1臺、防滑鏈條4條。
（二）常備物資
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪杴21把、掃帚30把、手套40雙、標誌牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時嚮應急領導小組辦公室彙報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即嚮應急領導小組彙報，應急領導小組組長根據情況啓動應急預案。當啓動應急預案後，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的瞭解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時彙報交通局養護科。
五、啓動條件
冬季除雪應急預案應由領導小組宣佈啓動或終止。除雪應急預案啓動後，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時瞭解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啓動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋樑進口及上坡處設立冬季安全行車提示標誌牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。
（二）應急預案啓動後，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標誌牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。
七、工作原則
（一）可根據降雪量和路況分別啓動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。並迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
（二）遵循“橋樑、坡道口優先”的原則，橋樑不同於普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，後期清理的'難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然後向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，儘可能清運出主線後集中堆放。
（四）除雪堅持“從裏向外，從高向低，全面清除，不留後患”的工作原則，保證雪停後24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除乾淨。
（五）根據降雪厚度可分爲微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：
1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1釐米以上，小於5釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒佈車在全線進行一次大範圍、小劑量的撒佈工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5釐米以上，小於10釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪爲主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下爲宜，待降雪結束後，出動鏟雪車配合撒佈溶雪劑（20g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方40克爲宜，清除路面積雪。
3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10釐米以上，小於20釐米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、後清其餘車道，機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克爲宜，個別路段清理不徹底時採用特殊機械處理。
4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20釐米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1釐米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克爲宜，除雪工作可採用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪採用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規範地擺放醒目、齊全的標誌，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3釐米時，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處理後，必須進行防滑物資清查，並及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標誌、安全標誌，安排專人負責該路段交通疏導工作。
（八）上路除雪人員在作業時必須穿着反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）除雪防滑作業過程中應儘量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況並耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。
（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨後掃雪車配合作業。
九、嚴格監督考覈
清雪工作關係道路正常運行和羣衆切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。爲確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。
剷雪除冰方案8
爲確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的'環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處於良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：
副組長：
組員：我方現場所有施工人員
一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預防措施
1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵禦冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啓所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉後，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監控中心保持密切聯繫，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發生交通事故後應先報案、並上報主管上一級，現場人員竭力採取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發電機、照明迴路等運行正常；
3、當由於大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時查看柴油發電機啓動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯繫確保市電儘快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。
4、當出現高壓線路由於積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，儘快將其修復。
在抗冰除雪期間如發生交通事故，現場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告後，應立即彙報高速路政和交警部門，並配合交通主管部門指揮車輛有序通行。
剷雪除冰方案9
爲全面做好城市清雪除冰工作，確保雪後道路暢通、市容整潔及市民出行安全，制定如下工作方案。
一、指導思想
堅持以人民爲中心，以確保市民羣衆安全出行和道路暢通爲目標，建立政府主導、行業督導、屬地落實、社會參與的清雪除冰體系，堅持機械化清雪與人工清雪相結合，以融雪劑防冰爲輔助作業方式，及時實施城市清雪除冰作業，爲廣大市民安全出行創造良好的城市環境。
二、工作原則
（一）堅持以人民爲中心，確保雪後城市車輛、行人交通安全。
（二）堅持市、區兩級統一領導與屬地管理相結合，各有關鄉鎮（街道）按照屬地管理原則，具體承擔本轄區清雪除冰工作，區級指揮調度，檢查指導。
（三）堅持行業督導落實，住建、交通運輸、公安交警、財政、民政、教育、公路事業等城市管理部門單位按照各自職責負責清雪除冰相關工作。
（四）堅持社會各方參與，區內所有行政機關、企事業單位、社會團體、沿街經營性單位和市民羣衆應積極行動，全員參與清雪除冰，共同創造良好的城市市容環境。
（五）堅持生態環保原則，因地制宜，嚴格管控融雪劑使用，維護市政公共設施和花草樹木完好，保護生態環境。
三、組織領導及職責分工
嵐山區城市綜合管理委員會辦公室（以下簡稱“區城管辦”），全面負責城市清雪除冰工作。城市清雪除冰應急工作由分管副區長任指揮，區政府辦、區住建局、區應急局、區交警大隊、交通運輸部門主要負責同志任副指揮，成員由區相關部門分管負責人擔任。區城管辦負責啓動應急響應、工作調度及現場督導工作，辦公室主任由區住建局主要負責同志擔任。各成員單位指派專人負責清雪除冰工作，並將清雪除冰責任人上報區城管辦。城區各鄉鎮街道、區相關部門要建立相應組織領導機制，制定工作方案，明確任務目標，將工作責任落實到單位、細化到個人，並實行雪日24小時值班制度；視雪情啓動本轄區本部門清雪工作方案；健全督查機制，加強組織調度，及時通報信息，形成組織有力、協同高效的清雪組織架構。
（一）宣傳部門負責組織新聞媒體積極宣傳清雪工作進展情況，普及相關防護知識，實施新聞輿論監督，營造社會共同參與的濃厚氛圍；負責發動各級文明單位帶頭做好單位內外、出入口等區域的清雪工作；組織全區志願者配合鄉鎮（街道）、居委會發動沿街單位和羣衆開展清雪除冰活動。
（二）教育和體育部門負責督導學校做好校區及門前道路的清雪工作。
（三）民政部門負責做好生活無着的流浪乞討人員救助以及急難羣衆的臨時生活救助等工作。
（四）財政部門負責根據需要統籌安排清雪除冰所需資金。
（五）生態環境部門負責做好城市冰雪天氣環境監測工作，提出消除污染建議。
（六）住房城鄉建設部門負責督導在建建築、市政項目單位做好冰雪天氣施工工地安全防護工作；指導督促實行物業管理的小區物業落實相關責任；負責組織開展城區及重點道路主次道路、橋樑、公園、廣場的清雪除冰工作；協助做好輔道、人行道的清雪除冰工作。
（七）交通運輸部門負責落實國道、省道及廈門路高架橋的清雪除冰工作；督導高速公路運營單位做好高速公路匝道的清雪除冰工作；督促做好道路建設工地的清雪工作。負責督導公交候車亭及臨邊區域的清雪防滑工作。
（八）文化和旅遊部門負責督導A級及以上旅遊景區除雪、除冰工作，及時向全社會發布上級防雪機構安排的防雪應急信息。
（九）應急管理部門負責指導協調全區暴雪等自然災害類突發事件應急救援，配合開展災害應急處置工作。
（十）國資部門負責督導國有企業落實清雪責任區內的.清雪除冰工作。
（十一）公安交警部門負責加強冰雪天氣交通管理和疏導，組織清理交通事故車輛，並根據路況對陡坡路段實行交通管制或限速行駛。
（十二）各鄉鎮（街道）爲本轄區道路清雪工作第一責任人，按照屬地管理原則，負責本轄區清雪方案制定、組織領導、發動宣傳、物資保障和督導檢查等工作。組織動員轄區內背街小巷、開放式住宅小區、沿街單位、商戶及社區居民開展“門前三包”區域清雪工作，並監督物業服務企業開展物業小區清雪除冰工作。
四、工作機制
（一）預警級別及發佈。按照冰雪災害的影響範圍、嚴重性和緊急程度，預警級別分爲一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
1.預警級別
（1）IV預警，暴雪藍色預警信號
標準：12小時內降雪量將達4毫米以上，或者已達4毫米以上且降雪持續，可能對交通或者農牧業有影響。
（2）III級預警，暴雪黃色預警信號
標準：12小時內降雪量將達6毫米以上，或者已達6毫米以上且降雪持續，可能對交通或者農牧業有影響。
（3）II級預警，暴雪橙色預警信號
標準：6小時內降雪量將達10毫米以上，或者已達10毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
（4）I級預警，暴雪紅色預警信號
標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。
2.預警發佈及解除
區城管辦根據暴雪預警信號級別決定啓動預警，並通過通信網絡及新聞媒體網絡向市指揮部成員單位及社會發布。根據雪情控制程度，確定清雪除冰任務完成後，及時向各成員單位及社會發布應急解除信息。
（二）物資儲備。住建、交通運輸等部門應充分發揮專業清雪隊伍優勢，儲備不少於處置連續２場大雪以上的應急物資、設備，儲備充足的除雪破冰機、除雪專用車、撒佈機、滾刷車、推雪車、裝載機、防滑毯等清雪除冰設備物資，並提前進行全面檢修，保障正常運行。各作業單位及時補充發放鐵杴、大掃把、推雪鏟等清雪物資到清雪一線。
區城管辦要引導各鄉鎮街道、居委會、企事業單位、沿街商戶、物業公司購置數量充足的大掃把、鐵杴、推雪板等清雪物資，確保清雪任務有效落實。住建、交通運輸及各鄉鎮街道至少建立1處積雪處置消納點，雪後及時將含有融雪劑的污雪清運至消納點，統一處置。
（三）融雪劑儲備與使用。住建、交通運輸部門應組織專業隊伍儲備不少於處置連續２場大雪以上的融雪劑儲備量。倡導以“機械化和人工清雪爲主，融雪劑爲輔助”的綠色清雪理念，嚴格控制使用融雪劑，城市清雪除部分主次幹道、坡道和重要路段的車行道外，其他區域嚴禁使用融雪劑，嚴禁將融雪劑撒入花壇綠地、小區儲水井等區域。
（四）全民參與清雪除冰。各級行政機關、企事業單位、社會團體等應在各自的市容環境責任區內，義務參加清雪除冰工作。各沿街單位及商戶嚴格落實門前市容環境責任制，自覺落實“各掃門前雪”義務。各有關鄉鎮街道、居委會負責宣傳發動、督導協助，並組織工作人員開展本轄區街巷及人行道、輔道等區域的清雪除冰工作。開放式小區由各街道辦事處、居委會協調樓長、志願者等共同發動市民羣衆參與樓下區域清雪除冰工作。屬於物業管理的小區、寫字樓等區域，由物業公司主動落實清雪除冰工作，並發動市民自願參與清雪活動。住建部門負責指導物業公司落實清雪責任。各有關鄉鎮街道物業管理辦公室、社區環境和物業管理委員會負責監督物業公司落實清雪責任，及時整改問題。宣傳部門負責發放市民倡議書、媒體宣傳報道、組織志願者等方式，積極發動市民羣衆在居民樓下、小區出入口及背街小巷、人行道等區域開展自願清雪除冰活動，營造良好社會氛圍。
五、組織實施
（一）高度重視、落實責任。區有關單位要高度重視，加強領導，嚴格按照部署要求，逐級明確清雪責任，自覺落實“各掃門前雪”義務，做到責任到人、包乾到底、權責統一。區城管辦各成員單位主要負責人是清雪工作第一責任人，要靠前指揮，一線作戰，確保按時高質量完成清雪工作任務。
（二）精心組織、周密部署。各清雪除冰單位要按照職責分工，認真研究制定清雪工作方案，提前做好清雪人員、機械、物資等保障工作，提前做好安全隱患排查、設施檢修維護等工作，同時組織安排好應急值班工作，切實做到物質設備到位、應急響應迅速、快速處置有效。
（三）強化調度、及時督導。區城管辦要加強對清雪工作的協調、調度和督導，區有關單位12月20日前將清雪工作方案和應急值班人員名單報區城管辦。建立城市清雪聯絡機制，白天降雪的，當日16:00前報送清雪工作情況；夜間降雪的，次日8:30前報送清雪工作情況。區城管辦要及時對清雪除冰工作情況進行檢查，對清雪除冰工作組織得力、行動迅速、效果較好的單位予以表彰，對行動遲緩、工作不力、效果較差的單位予以通報批評。對拒絕履行清雪除冰義務或不按標準、時限完成清雪、清運的，將嚴肅追究有關人員的責任。
（四）加強宣傳、營造氛圍。要充分發揮新聞媒體宣傳、引導和監督作用，利用電視、廣播、微信、微博、短信等媒體平臺，廣泛宣傳城市清雪工作，積極倡導全民參與清雪，提高全民環保意識，引導市民雪天公交出行，爲城市清雪工作創造良好社會氛圍。
剷雪除冰方案10
一、領導小組：
組長：
副組長：
組員：
領導小組下設辦公室，張舉同志任辦公室主任。
二、加強安全檢查和安全宣傳教育
1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規定配置、更新消防滅火器械。要加強對學生接送車的安全監管，確保運載安全。
2、在師生中大力加強冬季防火防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、教工政治學習時間，向師生宣傳防火防凍知識及做好防火防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規範，不允許使用熱得快等違禁物品，不允許把危險火源帶進校園，不得把生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規範學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。
3、通過《致學生家長的一封信》等形式，提醒學生家長注意安排好子女生活，防止他們進入安全設施不健全的場所，督促家長切實履行監護人職責。
三、制定措施，落實到位。
1、安全排查組：
由領導小組檢查學校的校舍、取暖設施、水、電安全，每天抽查，每週徹查，做好防火防凍的排查臺賬。
2、掃雪突擊組：
成立掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，隨時聽候學校安排，確保師生進校及校內活動行走的安全。突擊隊由各班班主任組成，各校後勤組牽頭並領導工作。
3、聯絡宣傳組：
遇突發事件，及時向中心校、教育局彙報和請示，及時組織和安排好師生。學生由校長組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由教務處及德育處組織安排。
4、後勤保障組：
總務處做好學校各項防火防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，並對不安全隱患及時整改，準備好滅火、掃雪除雪等勞動工具，以備急用。在進入冬季後，確保學生每天的早中晚時間，均有開水供應。當發現教室、寢室、食堂、餐廳等學生活動的.相關區域有玻璃、門等破損情況，影響保暖時，要及時組織維修或更換。
5、加強安全值班。在雨雪天，學校領導進行二十四小時值班（正常門衛除外）並由學校校級領導在崗帶班，結合冬季防偷防盜工作，加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。
學校一切工作，學生的安全爲第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防火防凍工作以教師爲主，保護好學生的身心健康。
各中國小請將該項活動開展情況、活動視頻於12月16日前報中心校張舉主任處，或以新聞形式在中心校網站發佈。
剷雪除冰方案11
一、事故風險分析
本預案適用於京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區域冬季冰雪路滑突發事件的應急和處置工作。
二、組織機構及職責
成立除雪防滑應急處置工作小組：（以下簡稱應急小組）
組長：
副組長：
成員：
職責：負責統一部署現場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。
除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯絡暢通。綜合辦公室負責收費站後勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話：
三、防範處理措施
1、嚴格執行24小時晝夜值班制度，站領導親自帶班，並由監控室動態調度值班情況，認真做好值班記錄，並安排專用值班車輛，做到人、車始終處於臨戰狀態。
2、辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的採購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關口，確保食品衛生，防止食物中毒等事件的發生。
3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統一調度使用，並做好相關物資的定期檢查及更換工作。
4、綜合辦公室在接收到重要氣象預報後及時上報站領導，並根據預報內容做好防雪防滑準備工作。
四、應急處理程序
1、出現冰雪天氣時，站監控室首先向處監控分中心報告情況，並由監控員通知當班收費員在發放通行卡的同時，發放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時應採取間隔放行措施。
2、遇有路面積雪厚度小於2釐米時，除雪防滑應急分隊應立即採取有效措施及時拋灑融雪劑並清掃，應按照先車道、後收費廣場的順序清掃，要按規定設置安全警示標誌，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現場交通秩序。
3、遇有暴雪天氣不具備行車條件或對安全行車造成嚴重威脅時，監控室應立即報告領導小組辦公室，並上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知後，10分鐘內關閉出口，並在出口處設立封閉交通提示牌。如關閉北京方向，應立即通知江蘇站，等待雙方交警實施，並做好記錄。
必要時由除雪防滑應急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理。
4、值班人員要密切關注天氣變化，堵車時間較長時，值班人員應做好司乘人員的禦寒、保暖、飲食等救援工作，並及時向管理處值班室報告。
5、搶險隊全體人員要保持聯絡暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話要保持24小時有人接聽，搶險隊伍和車輛處於待命狀態，一旦出現降雪、堵車等情況發生，確保隨時拉得出、用得上，切實保證冬季高速公路安全暢通。
五、後期處置
1、發生災害後，在應急處置，險情基本得到控制後，要及時組織施工力量對設施設備進行全面檢查，及時消除安全隱患。
2、災情過後，要及時對搶險救災物資進行補充，對搶險救災車輛、設備及時進行保養和維護，做好長期作戰的.思想準備。
3、搶險救災領導小組辦公室要做好防汛救災搶險救災工作總結，並及時上報，對救災中的好經驗、好做法認真總結；對出現的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短，做好下一步工作。
六、附則
1、預案管理與更新
我站根據形勢變化，及時對本預案進行修訂、更新。
2、制定與解釋部門
本預案由我站負責制定與解釋。本預案自印發之日起實施。
剷雪除冰方案12
隨着冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，爲了防止家長、師生在幼兒園園區行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
一、領導小組
組長：
副組長：
成員：
二、物資準備
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵杴、防滑墊等
三、重點工作分配
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，爲確保家長路程安全，經園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗後，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的'的帶幼兒雪地遊戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面溼滑，爲確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
剷雪除冰方案13
一、組織領導
爲加強對中心城區剷雪除冰工作的組織領導，成立局剷雪除冰工作指揮部（以下簡稱指揮部），黨組書記、局長賴紅梅同志任指揮長，其他局領導班子成員任副指揮長，局屬各單位和機關科室負責人爲指揮部成員。指揮部負責中心城區剷雪除冰工作的組織領導、指揮協調、監督檢查和應急處置等，下設綜合協調組、後勤保障組、督查指導組和宣傳報道組四個工作組，各工作組職責如下：
（一）綜合協調組。負責指揮部辦公室日常工作，按照要求做好應急響應工作；負責傳達省住建廳和市委、市政府指令，做好與市直相關部門的聯絡對接工作；按照局指揮部指示及時下達應急處置命令。指揮部綜合協調組設在局辦公室。
組長：錢錕成員：江自斌、王野薇
（二）後勤保障組。負責做好剷雪除冰期間後勤保障工作。
組長：王啓紅 成員：葛無兵 史長虎
（三）督查指導組。負責中心城區剷雪除冰工作督查、考覈工作；督查金安、裕安區和開發區剷雪除冰機械設備、人員在崗履職情況。
組長：馮雪松成員：張勁、楊盼盼、石林
（四）宣傳報道組。負責及時宣傳報道局剷雪除冰工作開展情況，做好相關信息的收集、彙總，並及時向省住建廳和市委、市政府報告；宣傳剷雪除冰期間涌現的先進人物和先進事蹟；對接安排新聞媒體採訪報道工作。
組長：張一鳴成員：江自斌
二、領導責任分工
賴紅梅（指 揮 長）：負責局剷雪除冰全面工作。
劉 斌（副指揮長）：指導開發區城區區域剷雪除冰工作。指導開發區執法支隊剷雪除冰工作。
張一鳴（副指揮長）：指導宣傳報道組開展工作。指導市自來水公司剷雪除冰工作。
王啓紅（副指揮長）：指導後勤保障組開展工作。負責督導迎賓大道剷雪除冰工作。
孫旭進（副指揮長）：指導市市政處、六安新奧燃氣有限公司剷雪除冰工作。負責督導解放路、梅山路、球拍路等重點道路剷雪除冰工作。
鮑遠利（副指揮長）：指導市園林處、六安三峽一期項目公司剷雪除冰工作。負責督導皖西路、大別山路、龍河路等重點路道剷雪除冰工作。
葉少勇（副指揮長）：指導金安區城區區域剷雪除冰工作，指導金安執法支隊、市環衛處、市物業管理中心開展剷雪除冰工作。負責督導長安路、八公山路、正陽路、安豐路等重點路道剷雪除冰工作。
馮雪松（副指揮長）：指導督查指導組開展工作，指導市行政執法支隊剷雪除冰工作。負責督導佛子嶺路剷雪除冰工作。
姚 斌 （副指揮長）:指導裕安區城區區域剷雪除冰工作。指導裕安執法支隊剷雪除冰工作。負責督導磨子潭路、嵩寮巖路、將軍路、赤壁路等重點路段剷雪除冰工作。
沈春山（副指揮長）：負責督導皋城路、光明路、人民路等重點路段剷雪除冰工作。
錢 錕（副指揮長）：指導綜合協調組開展工作。指導市城區新老淠河綜合管理處、市給排水管理處開展剷雪除冰工作。負責督導東大街、雲路街、淠河路、天堂寨路、壽春路、濱河大道等重點路段剷雪除冰工作。
三、局屬各有關單位職責
（一）市城區新老淠河綜合管理處。負責管養範圍內綠化樹木、道路廣場設施設備、橡膠壩的積雪清理，保障各項設施設備安全運行。
（二）市園林綠化管理處。負責管養範圍內綠化樹木、道路廣場的積雪清理，保障各項設施設備安全運行。
（三）市環境衛生管理處。負責保障垃圾焚燒發電廠、垃圾填埋場、滲濾液處理站等環衛設施安全運行，指導金安區、裕安區環衛部門開展城區剷雪除冰和生活垃圾清運工作；負責保障垃圾清運車輛進出垃圾焚燒廠道路通暢。
（四）市市政工程管理處。負責做好管養範圍內的城市橋樑剷雪除冰工作；負責城市照明設施、排水（雨水）設施安全運行；負責局融雪劑、融雪液儲備工作。
（五）市自來水公司。負責供水設施和管網的檢查，保障低溫雨雪天氣城區正常供水，確保各項設施正常運行。
（六）六安三峽一期項目公司。負責加強污水處理設備的檢查、維護，排除安全隱患。保障低溫雨雪天氣城區污水處理廠的正常運行。
（七）六安新奧燃氣有限公司。負責做好低溫雨雪天氣供氣設施運營管理，加強對燃氣管網、加氣站及居民用氣設施的巡查和監測，做好氣源保障工作，保障城區供氣安全穩定。
（八）監督指揮中心。負責通過監控中心事部件平臺，彙總羣衆反映、巡查員上報的`相關案件，並及時交辦到相關責任單位。
（九）金安、裕安、開發區執法支隊。負責配合所在區、街道、社區做好雨雪天氣的應對處置工作。做好局統一安排的剷雪除冰工作。
（十）市城市管理行政執法支隊。負責督察各有關單位剷雪除冰工作落實情況，做好大型戶外廣告的安全防範工作和戶外大型LED電子顯示屏預警信息發佈工作，做好局統一安排的應急處置工作。
（十一）市給排水管理處。負責配合綜合協調組開展工作，做好局統一安排的應急處置工作。
（十二）市物業管理指導中心。指導各區物業管理主管部門督促物業服務企業配合屬地街道、社區做好物業管理小區剷雪除冰工作，保障居民通行安全。
四、應急響應措施
（一）應急啓動
應急響應分爲Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級，共4個級別，由綜合協調組根據指揮部會商要求和上級部門的指令及時發佈。
（二）響應行動
1.Ⅳ級應急響應行動
綜合協調組（局辦公室）負責制定和落實24小時值班值守制度。局屬各單位根據職責，分別制定落實各自值班值守工作，並報送綜合協調組。應急響應期間，各單位應急隊伍要隨時待命，備齊備足應急物資和機械設備，對車輛和機械要進一步落實到位，對重點路段、橋樑設施設備等進行巡查檢查；市市政處要根據氣溫情況對橋樑、陡坡、急灣路段拋灑融雪劑（融雪液），環衛部門要根據氣溫情況停止路面灑水作業。降雪停止後，6小時內清除影響市區內主次幹道的機動車道、非機動車道、人行通道、城區橋樑上的冰雪；其他道路上的冰雪應在16小時內清除。
各單位要及時報送應急值班、機械物資設備、應急隊伍準備及開展情況。
2.Ⅲ級應急響應行動
在Ⅳ級應急響應行動的基礎上，指揮部各工作組及各成員單位均要落實24小時領導帶班制度。應急隊伍、應急物資和機械設備均應達到指定地點開展工作。副指揮長應到各自指導單位現場督查指導工作。降雪停止後，8小時內清除主要道路的機動車道、非機動車道、人行通道、城區橋樑上的冰雪；16小時內清除其他主次幹道的機動車道、非機動車道、人行通道上的冰雪；24小時內，清除支路背街的機動車道、非機動車道、人行通道上的冰雪。
各單位每天下班前報送剷雪除冰工作開展情況。
3.Ⅱ級應急響應行動。
在Ⅲ級應急響應行動的基礎上，市城管系統全體人員實行24小時輪班制度；指揮部指揮長入駐綜合協調組指揮調度，各副指揮長要現場指揮調度，要認真研判天氣情況，及時做好融雪劑、融雪液、物資機械設備補充工作。降雪停止後，16小時內清除主要道路的機動車道、非機動車道、人行通道、城區橋樑上的冰雪，保證道路暢通；24小時內清除其他主次幹道的機動車道、非機動車道、人行道上的冰雪；72小時內清除支路背街的機動車道、非機動車道、人行道的冰雪。同時做好行道樹冰雪的清除工作。
各單位每天上午、下午下班前報送工作開展情況和相關信息。
4.Ⅰ級應急響應行動
在Ⅱ級應急響應行動的基礎上，市城管系統全體人員上崗，全力投入一線開展應急搶險工作，指揮部指揮長深入一線指揮調度，組織動員一切力量投入應急搶險工作。指揮部及時向市委、市政府報告，請求全市應急搶險力量參與城區剷雪除冰工作。降雪停止後，根據具體降雪情況，由局剷雪除冰工作指揮部確定完成時限。
各單位要根據指揮部要求，隨時報送工作開展情況和相關信息。
（三）應急結束
指揮部將根據上級應急響應解除指令，及時宣佈結束應急響應。
五、工作要求
（一）高度重視，加強研判。各單位要充分認識做好城區剷雪除冰工作的重要性，主要負責同志爲第一責任人，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層落實責任；要密切關注天氣情況，提前分析研判雨雪冰凍惡劣天氣給市政公用行業安全帶來的不利影響，及時發佈預警信息，切實做好供排水、燃氣、戶外廣告等設施設備防凝、防凍、防泄漏、防爆和防雪等安全防範和應急搶險措施，提前拋灑融雪劑，確保設備設施和道路通行安全。
（二）紮實準備、消除隱患。各單位要結合本單位職責，抓緊修訂完善應急預案，並報送綜合協調組。要提前組織開展低溫雨雪冰凍天氣防範大檢查，重點對城區橋樑、供水、供氣、排水、垃圾處理、大型戶外廣告等設施開展全面排查，對安全隱患點要登記造冊，立即整改消除；要做好應急物資、機械設備的儲備，組建好應急隊伍。要建立問題清單、責任清單、處置清單,要按照“一點一策”、“一點一責任人”的原則，落實到責任單位和應急隊伍。要組織實施應急演練，提前做好檢修防護工作。
（三）嚴明紀律，強化督查。在應急響應期間，城管系統所有人員都要保持24小時通訊暢通，嚴格履行請假報告和值班值守制度。遇有緊急情況，要及時向分管領導和指揮部綜合協調組報告。督查指導組將對各單位工作值班值守、應急物資和機械設備準備情況、應急隊伍人員到崗到位情況和剷雪除冰處置落實情況進行督查，對違反有關紀律的單位和個人將依規進行處理。
（四）強化宣傳，營造氛圍。各單位要按照要求，確定專人負責數據收集和信息報送工作，及時將剷雪除冰等工作開展情況和相關信息報送宣傳報道組。要保持各類數據收集及時，準確無誤，信息報送渠道暢通。要加強與新聞媒體的工作銜接，及時宣傳應急處置期間涌現的先進人物和先進事蹟，弘揚正能量。
