在人民愈發重視法律的社會中，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，簽訂合同也是非常有必要的行爲。那麼一般合同是怎麼起草的呢？下面是小編精心整理的國際貿易合同5篇，歡迎大家分享。
賣方：_____________（______________ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）
買方：_____________（______________ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）
雙方協商一致，同意並達成如下貿易協議，共同遵守：
第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，並取代在此以前雙方所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其餘一律無效。
第二條 買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方爲受益人的見票即付信用證。信用證有效期爲末批貨物從裝運港啓運後45天。信用證承兌費用由買方支付。
第三條 賣方須向議付行提交下列單據：
1．整套清潔海運提單一式兩份；
2．發票一式四份；
3．由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；
4．由商品檢驗局出具的數量／重量檢驗報告一式兩份。
第四條 允許的溢短裝數量爲相當於信用證總金額5％的貨物數量。
第五條 交貨：
1．交貨期爲____________________；
2．裝運港____________________ 。
第六條 裝運條件：
1．應賣方之要求，買方於每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；
2．買方可指定________ 遠洋運輸代理公司作爲其船運代理，並負責支付港口所有費用。買方應分別於船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；
3．買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
4．買方應將租船方出具的租船單一份儘快提交給賣方。
第七條 貨物裝船後，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。
第八條 買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額爲合同總值的3％，有效期爲末批貨物自裝運港啓運後30天。此定金作爲買方部分違約但尚未涉及全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3％定金並寫信給買方告知理由。
第九條 買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經通知取消本合同，並對由此而遭受的損失提出索賠。
第十條 適用規則和章程：
1．裝運條款：見清單ｂ；
2．外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規定，見清單ｃ；
3．滯期費率／速遣費率以及裝卸結算法則刊行於________，________應遵照________ 頒佈之規則予以辦理。所有費用均由買方承擔。
第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。
第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解僱等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。
第十三條 凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經買、賣雙方代表簽字後生效。
清單a：
1．物品名：________________________________
2．貨物規格：____________________________
3．數量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數之5％）
4．單價：________________________________
5．總值：u．s．d________________ （每公噸價爲________ 總值按實際交貨數量而定）
6．包裝：________________________________
清單b：裝運條款
1．合同規定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。
2．每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。
3．買方將委託裝運港________ 遠洋運輸公司作爲其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________ 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。
買方須於船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。
4．船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。
若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。
5．賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率爲________公噸，滯留期／速遣期按附件ｃ之規定計算，________遠洋運輸公司按外輪停靠________港的有關速遣費和滯留費計算暫行規定，與買方直接進行結算。
6．貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啓航日期以信件告知買方。
清單c：
外輪停靠________ 港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定（附件略）
甲方代表：_________________
簽字：_____________________
______年_________月______日
乙方代表：_________________
簽字：_____________________
______年_________月______日
國際貿易合同 篇2合同編號：____________
簽訂日期：_________________
簽訂地點：_________________
賣方：_____________________
買方：_____________________
經買雙方確認根據下列條款訂立本合同：
1.貨號 名稱及規格
單位
數量
單價
金額
合計：
總值(大寫)：
允許溢短_________%。
2.成交價格術語：_________(□FOB□ CFR□CIF□ DDU□_________)
3.出產國與製造商：_________
4.包裝：_________
5.裝運嘜頭：_________
6.裝運港：_________
7.目地港：_________
8.轉運：□允許□ 不允許;分批裝運：□允許□不允許
9.裝運期：_________
10.保險：由_________按發票金額110%，投保_________險，另加保_________險。
11.付款條件：_________
□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方爲受益人的_________期信用證。
□付款交單：買方應對賣方開具的以買方爲付款人的見票後_________天付款跟單匯票，付款時交單。
□承兌交單：買方應對賣方開具的以買方爲付款人的`見票後_________天承兌跟單匯票，承兌時交單。
□貨到付款：買方在收到貨物後_________天內將全部貨款支付賣方(不適用於FOB、CFR、CIF術語)。
□_________
12.單據：賣給方應將下列單據提交銀行議付/託收。
(1)運單
□海運：全套空白擡頭/指示擡頭、空白背書/指示背書註明運費已付/到付的已裝船清潔海運/聯運正本提單，通知在目的港_________公司
□陸運：全套註明運費已付/到付的裝車的記名清潔運單，通知在目的地_________ 公司。
□空運：全套註明運費已付/到付的記名空運單，通知在目的地_________公司。
□_________
(2)標有合同編號信用證號及裝運嘜頭的商業發票一式_________份。
(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份。
(4)由_________出具的質量證明書一式_________份
(5)由_________出具的數量證明書一式_________份
(6)保險單正本一式_________份。
(7)_________簽發的產地證一式_________份
(8)裝運通知：_________
另外，賣方應在交運後_________小時內以特快專遞方式郵寄給買方第_________項單據副本一套。
13.裝運條款：
□FOB
賣方應在合同規定的裝運日期前30天，以電報/電傳/傳真通知買方合同號、品名、數量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運船隻按期到達裝運港後，如賣方不能按時裝船，發生的空船費或滯期費由賣方負擔。在貨物超過船舷並脫離吊鉤以前一切費用和風險由賣方負擔。
□CIF或CFR
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝船到目的港。在CFR術語下，賣方應在裝船前2天電傳/傳真/電報買方合同號、品名、發票價值及開船日期，以便買方安排保險。
□DDU
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝運至目的港。
□_________
14.裝運通知
一俟裝載完畢，賣方應在_________小時內電傳/傳真/電報買方合同編號、品名、已發運數量、發票總金額、毛重、船名/車/機號及啓程日期等。
15.質量保證：
貨物品質規格必須符合本合同及質量保證書之規定，品質保證期爲貨到目的港_________個月內，在保證期限內，因製造廠商在設計製造過程中的缺陷造成的貨物損害應由賣方負責賠償。
16.商品檢驗：
賣方須在裝運前_________日委託_________檢驗機構對合同之貨物進行檢驗並出具檢驗證書，貨到目的港後，由買方委託_________檢驗機構進行復檢。
17.索賠
如經中國_________檢驗機構複檢，發現貨物有損壞、殘缺或品名、規格、數量及質量與本合同及質量保證書之規定不符，買方可於貨到目的港後_________天內憑上述檢驗機構出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規定之索賠期與質量保證期不一致，在質量保證期限內買方仍可向賣方就質量保證條款之內容向賣方提出索賠。
18.延期交貨違約金
除雙方認可的不可抗力因素外，賣方遲於合同規定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應同意對信用證有關條款進行個性和同意銀行在議付貨款時扣除本條規定的違約金。違約金總值不超過貨物總價值的5%，差率按7天0.5%計算，不滿7天仍按7天計算。在未採用信用證支付的情況下，賣方應將前述方法計算的違約金即付買方。
19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負責，但賣方應將上述發生的情況及時通知買方。
20.爭議之解決方式：
□任何因本合同而發生或與本合同有關的爭議，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁地點在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
□_________
21.法律適用
本合同之簽訂地、或發生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人爲中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯合國國際貨物銷售公約》。
22.本合同使用的FOB、CFR、CIF、DDU 術語系根據國際商會《Incoterms 1990》
23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋爲準。
24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有牴觸時，以本附加條款爲準)：_________。
25.本合同共_________份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。
賣方(蓋章)：___________________ 買方(蓋章)：___________________
代表人(簽字)：_________________ 代表人(簽字)：_________________
國際貿易合同 篇3合同編號：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿簽約地點：＿＿＿＿
賣方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿
買方：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿電報掛號：＿＿＿＿
茲經買賣雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
１．商品：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
２．規格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
３．數量：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
４．單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
５．總價：Ｕ．Ｓ．Ｄ．（大寫：）。
６．包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
７．裝運期：收到信用證後天。
８．裝運口岸和目的地：從＿＿＿＿經＿＿＿＿至＿＿＿＿。
９．保險：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１０．付款條件：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（１）買方須於１９＿＿年＿＿月＿＿日前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期後，＿＿天在＿＿到期。
（２）買方須於簽約後即付定金＿＿＿＿％。
１１．裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。
１２．注意：開立信用證時請註明合同編號號碼。
１３．備註：＿＿＿＿
賣方：＿＿＿＿買方：＿＿＿＿
格式合同亦稱標準合同（StandardContract）。在國際貿易買賣中，由一個國際組織或外貿商業組織或律師事務所根據買賣合同應具有的基本內容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同。經雙方當事人簽字後，才能成爲有效合同，對雙方當事人都有法律的約束力。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
頒佈單位：國家工商管理局經濟合同司
頒佈日期：
國際貿易合同 篇4我國成功加入世貿組織後,國際貿易也有了更明顯的發展。相應的,在國際貿易中,合同欺詐行爲也逐漸增加,直接對國際貿易的穩健運行造成影響,並且降低了國際貿易運營商的信譽。在衆多國際貿易欺詐事件中,通過買賣合同進行欺詐的現象是非常多的。因此,系統地研究國際貿易中合同欺詐的方式及其對策,具有重大的經濟意義和社會意義。
一、國際貿易中合同欺詐的識別
(一)合同主體的欺詐形態識別
1.識別合同主體的虛構
虛構合同主體,即以虛構的單位或者冒用他人的名義簽訂合同的行爲。比如:“皮包企業”,這樣的當事者是沒有法人身份的,通常也沒有資格簽訂合同;簽訂合同的相關者屬於某個大型企業的下屬機構,母企業的規模大、實力強,不過下屬機構的實力差,並且經濟上相對獨立;相關者完全是商業欺詐,利用假信息、假名字、假材料等,通過多種方式來欺騙對方。
2.識別合同主體的變更
利用主體整改進行欺詐。通常是合同簽署一方認爲自己不能夠兌現承諾,爲此表明讓承諾標準更好的第三方來取代。在相關優惠政策的作用下,假如另一方並沒有對有關第三方的誠信情況進行考察,並且冒然允許了第三方的取代,就可能會導致欺詐行爲的發生。
3.識別合同主體的責任形式
合同主體涉及到的種類較多,所對應的責任與義務也並不相同,國際貿易中合同簽署方是以企業爲主。其具備的法律特徵是企業通過所有註冊資本來擔負責任,股東也通過出資的方式來對企業擔負有限責任,因此貿易欺詐者通常選擇用最少資本註冊一個企業的方法,即便欺詐行爲被揭穿,最終法院的判決也是讓合同簽署方來擔負責任,這樣,欺詐方付出的也僅僅是較少的註冊資本,而被欺詐方的損失卻更加嚴重。
(二)國際貿易中合同賠償條款的欺詐識別
通過賠償規定進行欺詐,包括買方對賣方的欺詐,也包括賣方對買方的欺詐。買方對賣方的欺詐,一般是是由於賣方不夠謹慎,買方對產品質量和設計標準進行誘惑,從而在合同約定上進行調整,讓賣方認同並簽署合同,但是其內容約定已經超過了賣方的實力,爲此通過賣方違約這個理由,申請賠償。
二、國際貿易中合同欺詐的防範
(一)合同訂立中的防範措施
1.合同訂立前的準備工作
在簽署合同之前,想要更全面地預防合同欺詐,一定要提前制定一些預防措施。其一是對市場行情進行了解;其二是對交易方的資質及實力進行必要的評估。和國內合同的簽署相同,簽署一個國際貿易合同需要對市場狀況進行調研。例如買賣合同中商品的售價、質量等等,都需要有關方面先做好市場調研,摸清國際市場狀態,以此來選擇最佳的產品及售價,從而確保合同約定能夠順利履行。
2.合同訂立中的款項內容
買賣合同的內容都是通過各項條款明確具體地表現出來的,所以在確定國際貿易合同的各項條款時,雙方當事人應當認真商討、斟酌後再最終確定。訂立時最好參照同行業的合同示範文本所提供的樣式逐條逐款的斟酌,儘可能訂得明確。對於那些與合同的履行及預期目的的實現有關係的條款,都應具體明確,做到條款齊備,詞句嚴謹準確,內容合理合法。
(二)合同履行中的防範措施
1.對對方當事人履約能力情況的督促
國際貿易合作達成之後。我們需要分析、考覈對方的實力情況,對對方有比較準確的判斷。在合同內容擔責階段,要重點分析合同簽署方的計劃及其誠信、資格、實力等有沒有發生改變,以此來制定相應的策略;在合同簽署後,不單單要分析對方是否正打算履行承諾,並且還需要督促對方根據合同規定來履行承諾。此階段,也需要確保自己能夠履行承諾。
2.對對方當事人在履約過程中欺詐行爲的應對措施
若想要國際貿易中合同約定正常的履行,一定要防範合同欺詐行爲的出現,根據《合同法》的有關規定,在履行承諾期間需要遵守相關的制度、要求等,國際貿易中合作雙方也需要了解這些制度及要求,確保合同內容能夠順利實施。根據確定的抗辯解體系及越位權、撤銷權規則,及時預防與解決可能出現的合同欺詐現象。
(三)合同賠償條款欺詐的防範
1.重視賠償依據
賠償依據涉及到法律政策及真實案例。法律政策屬於簽署方的合約規定;真實案例代表着違規事例。像買方設計的產品存在漏洞,賣方預防賠償欺詐的主要方式是本身真正掌握合約內對質量表述的具體內容及本質。賣方一定要清楚合約內對質量的表達內容是否正規,自己是不是有能力兌現相關的責任。合約內需要選購一個方式來代表質量。
2.重視賠償時效
賠償效力,代表着受損者向違約者要求賠償的時間規定。對於國際貿易合作而言,若要想讓產品的爭議一直處於穩定狀態,一定要注意不可放置過長,避免收集及整理證據遇到障礙,並且爲了讓權益者及時維護自己的權益,讓貿易爭議迅速得到處理,一般都需要備註賠償期限。在通常狀況下,賠償效力是在合約內詳細備註的,合約裏無承諾的,根據相關法律政策來明確。賠償效力和受損者申請賠償權益的時效性有一定的關係,如果這個時效結束的話,那麼另一方是有拒絕的理由的。
三、結論
國際貿易中合同欺詐的防範是一項需要全社會參與的長期的系統工程。我們需要在不斷總結經驗的基礎上,有效地防範今後變化多端的國際貿易買賣合同欺詐。在電子商務興起的21世紀,電子合同將成爲今後買賣合同的主要載體。目前防範電子合同欺詐的途徑主要有數字簽名和身份認證。如何進一步防範國際貿易業務中的電子合同欺詐,本文認爲應從加強電子技術和計算機技術的科研和開發、健全電子合同立法、設置電子合同行政主管機構等多方面進行完善和改進。
