夏季高溫天氣下開車，不管是對於司機，還是對於汽車都是一個不小的考驗。那麼，對於夏天開車我們應該注意哪些危險的事情以及怎麼處理?
一、防車胎爆裂：夏季機車輪胎內的氣壓會隨着溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停於蔭涼處休息降溫，切勿採用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂;也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。
二、防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通;行車中將一塊溼布蓋在燃油泵上，並定時淋水以保持溼潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，並扳動手油泵使油路中充滿燃油。
三、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液麪下降快，甚至極板露出液麪，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液麪高度，並及時添加蒸餾水，以保證正常的液麪高度(一般爲1015mm)和電解液密度(夏季一般爲1.24)，保證蓄電池處於良好的'工作狀態。
四、防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排淨液壓制動系統中的空氣，並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變軟時，應及時排氣;下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好;若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
五、防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加註冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。
六、防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油(如ECA40)，經常檢查油量油質，並及時添加或更換;及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，並儘量避免發動機超負荷工作。
七、防途中遇險：在炎熱的天氣裏，路面上的灰塵較多，附着係數下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。夜間還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑;也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息;並注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路;通過後還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。
八、防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強35倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。
九、防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，儘量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞徵兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒後再行車。
十、防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。爲預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，並注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，並備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
夏季即將來臨了，不知道各位司機做好準備了嗎?在這裏我要提醒各位司機，夏季高溫天氣很容易對汽車零件產生損壞，在進入夏季之前，各位車主應該對汽車進行一次全面的檢查和保養。
