在平時的學習、工作或生活中，許多人都寫過事蹟材料吧，事蹟材料可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵後進的作用。那麼擬定事蹟材料真的很難嗎？下面是小編爲大家收集的班組先進事蹟材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
班組先進事蹟材料1
一個班組就是一扇紅旗窗口，一名員工就是一張紅旗名片。**公司化驗計量室結合公司安全生產的實際，以“深入開展爭先創優，打造鐵軍”爲載體，用動態的眼光看差距，用創新的精神圖發展，使化驗計量工作更加精細化，激發班組成員的自我管理意識，班組不斷呈現新面貌、展示新作風、創造新業績、煥發新活力。
培訓 崗位練兵經常化
**公司化驗計量室始終把創建學習型班組放在最重要的位置，積極倡導“工作學習化，學習工作化”的理念，廣泛推行崗位練兵，班組成員人人都成爲“一熟多懂，一通多能”的技術性人才。
爲提高班組全員的實際操作能力，計量化驗室每年都進行有組織、有計劃、有目的、有目標、有系統的技能培訓，實行培訓計劃、培訓內容、培訓記錄和班組成員學習筆記“對口管理”，每週檢查，每月考覈，並將考覈成績納入員工績效考評體系，充分調動班組員工學技術，強素質的積極性。
爲方便班組員工日常業務技能學習，鼓勵班組成員爭做“知識型”員工，計量化驗室將×多個計量化驗方法、標準進行多次梳理貫通，並將重新評定檢驗項目涉及的檢驗方法制成作業指導書。有圖片，有影像，有文字，有解說，班組成員看得明白，學起來容易，幹起來順手。
化驗計量室通過多年對培訓的摸索，根據班組成員的業務素質的現實情況，提出了“需求培訓”的新方法。所謂“需求培訓”就是根據崗位工作需求，確定班組成員需要具備的能力，建立相應的培訓標準，班組成員對照培訓標準找差距，針對不足開展現場培訓，通過以培訓促提高，以提高帶培訓的方式，最終實現“能幹啥的到啥崗位，在崗位的都能勝任崗位需求”的班組總體培訓目標。
執行 塑造自我形象化
化驗計量室每週開展工作質量自檢，每月參加庫站安全檢查，通過採取有效的形式、方法和途徑，紮紮實實地組織班組成員開展“比、學、趕、幫、超”活動，以班組成員個人之“點”，帶動化驗計量室日常工作的“面”，使化驗計量工作水平大幅度提升，嚴格把好油品質量數量關，確保公司安全生產無事故、無隱患。
爲加強油品質量管理，從油品檢驗、設備設施的清洗、質量控制等方面做好管理工作，確保油品質量的合格。化驗計量室嚴格按照《民用航空燃料質量控制和操作程序》規定的項目和期限、石油和石油產品實驗方法的有關標準和規定，認真進行覈對、重新評定及專項檢驗操作，按時完成各項檢驗任務。通過對油品進行在線固體顆粒污染物膜片的檢測，掌握油品從接收到加註整個過程的質量情況，確保對油品的質量進行有效的監控。對於在檢驗過程中發現的電導率不合格的現象，採取摻配的措施使油品符合產品標準。
爲保證設備設施清洗的質量，減少水分、雜質和其他污染物的干擾，確保油品質量。按照《民用航空油料儲存運輸容器清洗》標準，配合油庫和加油站完成了油庫收油過濾器、儲油罐、沉澱罐、真空罐、加油過濾分離器和航加站灌油過濾分離器、油車過濾分離器及加油車油罐的檢查、清洗工作，並完善了清洗、檢查記錄。
化驗計量室對質量控制作業流程進行了有效梳理以確保油品質量安全，在加強油品接收、儲存、發出、加註等各環節中的質量控制工作的同時，做好油品回收的檢驗工作。加強儲存油罐油品來源的溯源管理和批次管理工作，嚴禁污油罐中的燃料循環到回收油罐和儲存油罐中，繼續當作航空燃料使用。加強對回收油料的控制和檢驗，對於循環回到使用按重評檢驗項目進行檢驗。在確保油品質量安全的前提下，最大程度的減少降質油的量。
油品計量與經濟效益息息相關，爲實現公司“零損耗”管理目標。化驗計量室從接收、儲存、加註等環節加強計量的動態管理，增加了油庫髮油每車作業後油高的記錄、外場密度測量值符合、測量時間的適時改變、油庫髮油量與外場補油量的比對等計量管理細節工作，爲公司增加了實實在在的經濟效益。
親情 舒心環境家庭化
化驗計量室將“親情化”管理融入到班組文化中，使班組日常工作呈現出更多人性關懷。每逢高溫酷暑、數九寒天或各類節假日，化驗計量室的班組成員之間在崗的給在家的打個電話問個好，在家的給在崗的問個安，寥寥數語，濃濃情深。
從事計量工作的女同志身體有病，休長病假，此時正趕上夏季航班高峯，油品接卸任務特別頻繁，化驗計量室主任**一人把全室的工作都扛了起來，化驗計量一肩擔。
計量化驗工作就是打衝鋒，無論休班還是節假日，只要有航油到達，計量化驗室的同志們總是要最先到位。鐵路往往夜間運來油車較多，計量化驗室的同志們早上×點鐘即提前趕到卸油站，幾十節槽車爬上爬下，做好把每一輛槽車的計量，完成每一項化驗。等到卸油的員工們到來，他們計量化驗工作已經做完，保證了油品及時接卸。
今年×月份，**的妻子住院做手術，本想休幾天陪在病牀邊，卻適逢公司迎接適航審計檢查，妻子離開手術檯時他還在公司忙工作，照顧動手術妻子和四歲女兒的事情只能交給了岳母。化驗計量室的成員們知道後，第一時間打出了問候的電話，使**的妻子和女兒深深感動，從而也獲得了家屬對公司工作困難的理解和支持。
化驗計量室的班組成員積極參加“我爲企業安全生產進一言”合理化建議徵詢活動，針對安全生產上的不足和薄弱環節提建議、出主意、想辦法，大多數合理化建議能結合本部門的生產實際，針對性強，操作性強，充分體現了職工關心安全、心繫企業的主人翁精神。
化驗計量室注重班組工作和生活環境的改善，工作現場文明、清潔、整齊、規範，儀器內外如新，操作室內一塵不染。“和諧、環保”的理念在班組成員心中深深紮根，班組成員在“親情化”的環境中愉快地工作、學習、生活，產生了一種家的幸福感、溫馨感和歸屬感，班組呈現出心齊氣順的良好局面。
班組先進事蹟材料2
在xxx車間活躍着這樣一支年輕的班組，在每一次的車間檢修工地，在每一項工程改造的工作間，在每一個事故隱患的查出地，在每一次處理突發事件的事故現場，不管颳風下雨，無論嚴寒酷暑，我們都能在最短的第一時間裏看到他們年輕而忙碌的身影。這就是xxx車間xx班——一個能打硬仗的“突擊小分隊”
xx班肩負着車間兩萬噸、三萬噸6kv、110kv兩大系統二次部分的保護校驗工作。特殊的工作性質和工種要求對xx班成員的人選也極爲苛刻，用車間主任的話說，xx班的成員不僅僅要有相關專業的學歷，具備較強的業務潛力和豐富經驗外，更要具備任勞任怨，敢於創新的使命感和職責感。xx班就是由車間11名具備資格的“精兵悍將”組成的。
一、一個學習型班組
xx班成員有着良好的自身素質，可對於班組來說，養成好的學習習慣，在班組內構成良好的學習氛圍，是班組建設的重要環節之一，爲此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，制定了詳細的教育培訓計劃，利用班前後會、週二週五學習會等，擠出時間，學習理論知識，學習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺悟，理論文化水平及業務操作技能；另一方面注重加強安全教育培訓，班組堅持以人爲本，以現場爲陣地，以管理爲重點，注意引導班員從思想上，從行爲上提高控制不安全因素潛力。透過利用安規學習考試、技術問答、模擬試驗、事故預想、反事故演習等多種手段提高班員的技能水平和安全意識。
爲了彌補車間試驗技術的盲區——油化驗技術，xx班委派專人到x廠油化驗班進行了爲期三個月的實地培訓，而後又赴xx設備廠家進行進修學習，繼而取得了油化驗操作資格證。他們將學到的知識運用到實際工作中，還針對車間油化驗分析用到的相關儀器、試驗方法、試驗要求，維護保養、性能等方面編寫出一套科學、完整的油化驗分析操作規程，併成立了自我的油化驗室。爲車間的檢修工作帶給技術支持，爲車間的安全正常運行帶給了保障。
二、一支高效精幹的班組隊伍。
多樣的技能培訓和嚴格的安全意識教育造就了xx班一支高效精幹的班組隊伍。xxxx年x月車間2#整流變壓器報輕瓦斯動作信號，憑藉經驗，xx班很快確定了故障點來自繼電器集氣箱，剛剛拿到油化驗資格的油化人員學以致用，透過對色譜分析發現氣體內烴類氣體含量嚴重超標。車間當即停運2號機組，對2號整流變壓器進行全面試驗及外部檢查，查出故障原因，及時排除故障，確保了設備的正常運行。
xxxx年x月，正值車間春季檢修之際，又恰逢四期技改工程開關站的主體設備安裝在即，爲了確保工作“兩不誤”，xx班經過合理的技術配置後，兵分兩路當仁不讓的挑起了兩項工作的大梁，負責支援四期技改工程的xx班成員更是吃住在工地，順利完成了從設備安裝、調試到投運的爲期半年的技術援助。
爲了保證車間兩套新監控保護系統的按時投運，班組制定了詳細的系統改造的計劃和方案，並提前將改造需要的各項儀器進行了校驗。從3月初到10月，一連六個月，xx班的成員幾乎放下了全部休息時間，爲了節省時間，他們甚至連中午飯也顧不上回家吃，經常是盒飯一放就趕赴現場，大家嚴格的按照改造計劃和進度的要求，“當天的工作絕但是夜”是他們長久以來養成的良好工作習慣，對於他們來說，沒有下班和休息的時間概念，只有馬不停蹄地與時間賽跑，大家深知，早一天讓新系統投運，設備就多一份安全的保障，就是本着這樣一種信念，xx班的每一個成員“舍小家、爲大家”，爲車間的安全運行築起了堅實的堡壘。
對於xx班的成員們來說，他們的工作卻不僅僅僅只侷限於車間檢修試驗。在日常工作中，班組還要負責車間的全面質量管理工作，以及車間各項技術資料的整理、存檔和每月生產報表的填報工作，由於技術全面，運行班組中一旦遇到大型的倒閘和停電操作過程，他們則要負責對操作票的審覈、簽發並對整個過程進行全程的監護，保證運行操作的準確無誤。
三、一個制度嚴謹規範管理的班組
一個好的班組離不開嚴謹的制度和規範的管理。班組結合車間實際工作制定了《檢修試驗規程》、《油化驗操作規程》、《試驗設備管理制度》、等一系列制度用於規範班員的操作。爲了約束班員的日常工作，班組制定了嚴格的考勤制度、獎懲制度和操作票制度，使班組的各項工作做到有章可循，有法可依。
應對高電壓等級的工作，xx班深知安全的重要性。爲此，班組推行了以“五個突出”爲出發點的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意識，突出提高大家“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的職責，突出完成“我保安全”的任務。做到安全生產職責到人，確保班員人人懂安全，人人重安全，人人講安全，從而最終實現了對車間的安全承諾。
四、一個推崇民主和諧友愛的小家。
在xx車間，xx班是一個讓大家羨慕的“小家庭”。和諧的班組氣氛，團結的人心得益於班組人性化的民主管理。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，班組全部按照車間的要求，做到公平、公正、公開。由於沒有參加車間的“月明星”競賽活動，班組就自行開展了業績講評互評活動，每月每一個班組成員都務必經過自評和其他組員的評議，然後根據評議結果劃分獎金檔次，使獎金髮放變得更加合理、透明和公正。此舉不僅僅得到了班組成員的極大擁護，也得到了車間的高度認可。
業餘時間，班組還結合不一樣時期的特點和要求，利用多種形式開展了貼合時代、貼合公司形勢需要的思想教育活動，幫忙班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，用心投身於企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對策；對於業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫忙新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助遊，以此豐富大家的業餘生活，促進成員間的友誼。
五、一個業績不凡的班組
近三年來，xx班組順利完成車間6次大規模的春、秋季檢修試驗和多起改造項目，查出設備大小隱患數百起。其中特大隱患一齊，較大隱患兩起，爲公司挽回經濟損失百萬餘元，提出並實施合理化推薦近百項，申報五小成果六項……
如今，xx班的全體成員依然持續着他們向上、團結協作的精神風貌向着建立學習型班組的目標邁進。
班組先進事蹟材料3
國小生活組是一個特別能吃苦、能戰鬥的集體。“山麓無小事，事事抓落實”、“把大事做精，把小事做細”是她們的工作宗旨。“教育孕育在細節中”，將具體工作目標化、流程化，責任化是她們的工作方略。她們爲培養低年級學生的生活習慣創編了《三字歌》，爲睡前安寢設計了豐富多彩的廣播節目，在國小高年級學生寢室中推行“自主管理”，建立團隊，明確分工，每週進行“內務、衛生、紀律、路隊”評比。每月進行“寢室之星”評比，每期進行“文明寢室”評比。作爲教師團隊訓練，本期一改傳統會議模式，以年級組爲單位的團隊合作式，個個暢談工作經驗和感受，在工作中學習，在學習中提高。“關愛、信任、賞識、尊重、溝通”成爲她們得出的管理學生之有效方法。在不斷探索的過程中，國小生活組全體老師攜手進步，爲共建山麓溫馨家園作出了自己應有的貢獻。
班組先進事蹟材料4
20xx年以來，竇鐵成班組主要擔負深圳地鐵龍崗線和北京地鐵昌平線變電所的設備安裝施工。班組不斷完善內部建設，從制度建設、責任文化、學習團隊、班組管理等方面，打造獨具特色、創新有爲、文明和諧的"學習型、知識型、技能型、創新型"現代企業新型班組。20xx年6月，"竇鐵成班組"光榮地出席了中央企業班組建設現場推進會，並在會上作了經驗介紹。20xx年9月，"竇鐵成班組"被深圳地鐵三號線投資公司通令表彰，授予"技術精湛、再立新功"錦旗。20xx年11月，"竇鐵成班組"榮獲陝西省總工會"創建學習型組織、爭創知識型職工"活動"標兵班組"稱號。20xx年12月"竇鐵成班組"所在項目部被深圳地鐵三號線投資公司授予年度"重合同守信譽單位"稱號和"優秀參建單位"稱號。20xx年3月至6月，"竇鐵成班組"連續4個月奪得中鐵一局北京地鐵昌平線項目部"社會主義勞動競賽優勝單位"流動紅旗。
一、精細高效、唯實唯美，打造具備頑強戰鬥力的團隊
"把每一項工程都鑄造成精品工程，把每一名員工都培養成竇鐵成式員工"。這一班組共同願景時刻激勵着這個優秀的團隊，在深圳地鐵龍崗線施工中，"竇鐵成班組"發揮技術優勢，解決了在高溫悶熱、溼度達到75%RH條件下電纜頭製作工藝等一系列技術難題，使施工進度和工程質量大大提高。班組克服交叉作業，協調難度大等困難，在工期被嚴重擠壓的情況下，由班組負責安裝的深圳地鐵龍崗線橫崗車輛段變電所提前開通，實現了業主"8。30電通"、"9。28接車"兩個里程碑式節點工期目標。深圳地鐵龍崗線供電工程全線22個變配電所，其中7個變電所由竇鐵成班組獨立施工完成。
在北京地鐵昌平線上，班組全身心投入供電工程，精益求精、攻堅克難，成功設計"圓形冗餘"電纜預留方案，細緻入微安裝調試供電設備，唯實唯美優化配線工藝，發揮了"勞模激勵、樣板引路"的突出作用。戰勝酷熱、暴雨等惡劣氣候條件，創造性地安排施工，見縫插針組織安裝。20xx年7月9日，由竇鐵成班組負責施工的北京地鐵昌平線生命科學園站提前首次發電成功，爲年底將通車試運行的昌平線進入全線設備系統聯調、動車熱滑鋪平了道路。
二、勇於學習、敢於創新，建設自主創新的知識型羣體
竇鐵成班組的目標是"在竇鐵成帶領下，圓滿完成各項施工生產任務；樹立每個人都是人才、每個崗位都能成才的.理念；勤奮學習，苦練本領，爭當竇鐵成式員工；創建全國建築行業"學習型團隊、創新型班組"。竇鐵成班組副組長李洪江是竇鐵成師傅的得意門生之一，他的個人願景是：學鐵成、追鐵成、超鐵成。他認真鑽研吸收地鐵"四新技術（新技術、新材料、新設備、新工藝）"，技術水平提高很快，個別領域技術水平達到甚至超過了竇鐵成。李洪江組織班組成員利用"竇鐵成業校"有效載體，發揮"職工書屋"作用，針對施工生產中遇到的技術難點，開展技術攻關、小改小革、合理化建議、專題討論等羣衆性創新活動，班組成員的技術水平普遍提高，施工進度、工程質量得到有效保證。在深圳地鐵施工中總結提煉出的《提高地鐵變電站直流設備絕緣安裝優良率》的QC技術成果在20xx年電務公司QC成果會上通過發佈，在公司地鐵施工中得到廣泛應用。在北京地鐵施工中，發揮團隊智慧，研製出革新成果《接地線支持卡絕緣裝置》，這一成果正據測算可提高工效8倍以上。20xx年招收的大學生鄭波，來到單位就慕名拜竇鐵成爲師，堅決申請加入"竇鐵成班組"，分配他做實驗工作，他努力鑽研業務，很快成爲實驗骨幹，不到一年時間已經成爲竇鐵成徒弟中的"後起之秀"，被班組推選爲團小組長。
三、增強責任、凝聚團隊，培育具有強大執行力的集體
"我們自信、我們是優秀團隊，我們承諾、我們奉獻精品工程"這條信念已經成爲這個團隊中每個人的責任和凝聚力量。
班組把每一道工序、每一個環節負責落實在每一個人頭上。採用工作計劃報表方式，把每天施工任務反映在報表中，傳遞到每個施工人員。工作計劃報表目標明確、操作性強，具有可追溯性，並以此爲獎金分配、績效考覈，既反映出壓力，更體現了責任心和執行力，實現了從大鍋飯到精細化、流程化的轉變。責任也驅使班組成員主動、樂意承擔責任，激發大家的積極性，技術難度高、風險係數高的任務大家爭着幹。電力工李栓懷做夢都在喊着要把電纜頭擦乾淨。司機李俊傑在保證駕駛好試驗車的同時，協助搬運設備做輔助性工作。副班長李洪江因爲自己大意，裁短了幾釐米電纜，在班組例會上深刻檢討、自我罰款，並讓大家吸取教訓，一定按照程序按照標準來做。
四、民主同心、創新管理，形成基礎紮實的管理方法
竇鐵成班組努力向"學習型、知識型、技能型、創新型"的"四型"班組邁進，針對班組生產活動和日常管理形成了一整套可操作性好、民主性強的制度和標準，有效地分解和落實班組任務。一是形成了"四長五大員"制的管理體系。根據班組實際，建立健全班組組織結構。（"四長"是：班組長、黨小組長、工會組長、團小組長；"五大員"是：技術員、安全員、宣傳員、材料員、覈算員。）班組管理職責分明。二是建立了"三類十六本臺賬"的小組建設機制。（班組管理類：班組志、班組例會記錄、班組成員花名冊、班組考勤記錄、學習培訓記錄、技術創新紀錄、民主管理記錄、班組分配獎懲記錄；施工管理類：班組施工日計劃、班組施工日報表、班組安全講話記錄、周安全活動日記錄；黨工團活動類：黨小組活動記錄、工會團小組活動記錄、圖書管理登記臺帳、文體用品登記臺帳）。三是堅持"班務六公開"的民主管理。（即：施工計劃公開，技術工藝公開，獎金分配公開，管理臺帳公開，評比獎勵公開，經費使用公開。）
五、以人爲本、形神兼備，創造獨具特色的工作方法
竇鐵成班組在竇鐵成的帶領下，在鐵成精神的鼓舞下，竇鐵成班組形成了自己特有的工作方法。一是用鐵成精神激勵員工。竇鐵成是榜樣，人格的魅力、鮮明的旗幟、光明的鏡子，帶動着每個成員，能進入竇鐵成班組感到驕傲，能成爲竇鐵成的弟子很自豪，成爲鐵成式的員工是每位員工的個人願景和奮鬥目標。二是用企業文化陶冶員工。中鐵一局是具有60年歷史的國有名企，"竇鐵成班組"是新時期企業的代言人，體現着中央企業的風範，企業精神經久不衰的精神激勵着職工勤奮工作，愛崗敬業。三是用技術技能武裝員工。竇鐵成班組把學習新知識、掌握新技能作爲班組工作的一項基本內容，堅持不懈地組織員工學習探索，開展技術培訓、QC攻關、小改小革、傳幫帶等活動，使員工的技能水平不斷提高，滿足了工程施工需要，爲企業培養輸送了一批技術骨幹。四是用創新意識引導員工。地鐵變配電施工具有統一性、一致性，可複製性強。班組根據實際設置外線、內線、試驗等三個專業小組，採用流水化作業的方法，細化施工流程。這種"快餐式"的施工，使施工人員不需要全盤掌握變電所施工工藝，只需根據每個人特長，把相關專業掌握更加熟練，各負其責，分工更科學，也更能發現訣竅，熟能生巧、積累經驗，極大地提高了施工效率，更好地把握工程質量。五是用團隊情感溫暖員工。竇鐵成班組管理樹立以人爲本的理念，認真爲員工安排好食宿，一日三餐葷素搭配，保證員工吃的好，住的好。做到周有交心，月有走訪，節日有慰問，個人大事集體幫忙，集體事項大家參與，員工不分你我，工作不分份內份外，班組體現出溫暖、和諧、團結、友愛的良好氛圍。
一座座變電所的送電和投運，記錄着竇鐵成班組不斷成長的足跡，也凝聚着他們自主創新的智慧和汗水。然而，成績只能說明過去，能力方可代表將來。北京地鐵昌平線全線16所變電所，竇鐵成班組就承擔8個所的施工安裝任務，隨着第一個變電所發電成功，工期不斷壓縮，還有7個所等待着他們去完成，困難可能會隨時出現，肩上的重擔也會與日俱增，但是，這是一個學習的羣體，這是一個創新的團隊，這是一個充滿活力的集體，這是一個有頑強戰鬥力的班組，我們有理由相信：竇鐵成班組一定能夠再創奇蹟！
班組先進事蹟材料5
富會,男,52歲,滿族,高中學歷,工人技師,1982年參加工作,現任遼源方大鍛造有限公司鉚焊車間電焊班班長.
作爲一名普普通通一線班組長,他熱愛本職工作,信念堅定,兢兢業業,在平凡的工作崗位上實現自己不平凡的人生信念,特別是在安全生產、班組建設、技術革新、小改小革、質量升級工作中,精於管理、勇於創新,帶領電焊班組的全體同志,在平凡的崗位上譜寫了一曲曲奮進與奉獻之歌,爲公司的快速發展作出積極貢獻.他所帶領的電焊班連續多年被公司評爲先進班組,他本人也連續五年被公司授予生產標兵、先進生產工作者榮譽稱號.
他對待業務技能有顆癡心.富會同志由於只有高中文化程度,如今能夠從普通的工人走上班組長的崗位,並且成爲本專業的技能精英,他要付出比常人更多的努力.
一方面爲了儘快的提高自身素質,他一直都勤於學習,刻苦專研專業知識,孜孜不倦,因爲他深知先天的知識匱乏,必須要通過後天的努力來充實,從而補齊知識短板.除了按時參加公司和車間定期組織的技能培訓以外,他還系統的自學了《焊接技術》《焊接、工藝》等專業書籍,並自費訂閱了大量關於電焊類的工具書、雜誌等,有效地使自己的知識面得到擴展,不斷更新知識結構,特別是對焊接新技術、新工藝得到了及時的瞭解和掌握,夯實了自身的理論知識基礎.
另一方面,他善於用理論指導實踐,解決生產中的瓶頸問題.鍋爐補焊、鍛造車間的錘頭、錘膀子、錘杆子、夾持器的修復焊接,一直是困擾焊接工作的技術性難題.針對這種情況,富會同志經過查閱大量資料,並結合實際,自行編制了一套焊接工藝,經過反覆試驗,成功突破了這一關鍵性難題,不僅縮短了焊接工期降低了成本,還有效增加了設備配件焊接後的使用壽命.多年來,富會同志經過不斷的學習實踐,他所掌握的焊接技術,已經成爲方大公司焊接工作首屈一指的標杆式人物.
他對待創新工作有顆專心.創新是發展的動力.富會同志天生對工作就有股專勁韌勁,善於在工作中實踐,在實踐中探索.每當新設備的引進和新產品的開發生產都有一定的侷限性和制約性,與工作的實際需要和當前的生產加工能力存在距離.在這種情況下,富會總能夠將自己的聰明才智和創新精神與實際工作做到有機結合.20xx年,公司新引進了一臺立式自動焊機,由於缺少相應的配套設備,針對運輸機中部槽中板的焊接大家只能是“望洋興嘆”富會看在眼裏、急.在心裏,不能讓這樣一個設備就這樣閒置下來.於是他就將該設備的技術參數進行了認真的科學分析,並根據所要焊接產品的大小和外輪廓,經過反覆設計實驗,開發製作了專用的變位胎具,使該設備得以發揮出最大的使用功效,生產效率提高了近50%,還有針對滾筒、煤機配件、截齒等產品的焊接工作,他累計自行設計製作各類胎具20餘套,大大減輕了工人的勞動強度、提高了工作效率和焊接質量.20xx年公司爲提高截齒焊接質量,購進了一臺熔覆焊機,由於設備操作部分的設計問題,給工人的操作帶來了一定困難.富會經過認真研究,親自動手對該設備的操作部分進行了整體改進,使其更加人性化和操作簡單化,廠家工程技術人員到現場看到後,佩服的豎起了大拇指.今年,富會自行研製開發的移動式自動焊機,已經進入到最後實驗階段,該革新項目的攻關成功,將從技術上解決個別大型產品焊接區域限制的難題.
富會同志有個最大的特點就是善於積累,除了知識的積累以外,在每個常人眼裏認爲無用的舊配件、廢料,甚至是一箇舊螺絲,在他眼裏可能都是寶貝.在他多年的技術創新、小改小革中,所用的大部分配件都是變廢爲寶.小小的成本投入,有的甚至沒有成本的革新改造,所創造出的經濟效益是無法用金錢來衡量的,也爲公司的發展積累了寶貴的物質和精神財富.
他對待本職工作有顆精心.富會同志在電焊崗位幾十年如一日,兢兢業業、勤勤懇懇,特別是擔任班組長的七年裏,更加感受到了以前從來沒有過的壓力,他時刻銘記肩上的責任和使命.他上任後,堅持從加強班組管理入手,緊緊圍繞安全生產、質量升級、高產高效等工作,精心組織、細化管理,有力的推進班組作用的整體發揮.
在強化班組建設工作中,他始終把打造“六型”班組作爲工作重點,堅持以建設學習型班組爲突破口,定期組織班組員工進行技能培訓,嚴格執行班組管理的“六項”制度,夯實了班組建設的基礎管理.
在安全管理工作中,他把工友同志的人身安全,實現班組的安全管理,當做重中之重.除了加強安全管理制度落實以外,還創造性的採取了“三對”安全管理辦法,既:重點人員一對一包保、生產設備一對一看護、安全隱患一對一整改.通過嚴密的措施和管理手段,他所在的班組連續多年消滅了各類事故的發生.
在產品質量升級工作中.產品質量是企業發展的命根子.按照公司產品質量升級的要求,他所承擔的滾筒、截齒等產品的焊接工作,是升級工作的核心環節.提高焊接質量就是提高產品質量,爲了質量升級他費勁心血,不斷改進焊接工藝;爲了嚴把質量關,他不怕得罪人,並且遇到特殊要求的產品,身先士卒、親自抄刀,在他的字典裏沒有“差不多”“湊乎”的字眼,、他更不會放過質量的每一個細節,班組生產產品的合格率已經達到了99.98%以上.
在高產高效工作中.按照鉚焊車間生產產品結構的特點,富會所帶領的電焊班組在工作量上是最大的.爲了提高班產效率和工時利用率,作爲一位知天命之年的老同志,始終保持率先垂範的工作勁頭,每天第一個來、最後一個走,聯勤加班更是家常便飯,有時工作忙時,他覺得就是抽顆煙都是一種時間的浪費.不管是風霜雪雨,還是白天黑夜,只要工作需要,他隨叫隨到,他常常因爲搶修設備突發故障,一夜不眠.正是由於他的科學組織生產和強大敬業精神的感染下,電焊班組高產高效,特別是今年的3月份創出了月產滾筒16臺,截齒焊接8765個的月產最高紀錄.
他對待班組同志有顆真心.富會班長常說的一句話“如果班組和諧,車間就和諧,車間和諧了,整個公司就和諧了”他不只是說了,更做到了.他所帶領的,班組由於青工較多,往往因工作、家庭等因素容易出現情緒波動,不利於工作.於是他,牢牢把握班組工人的思想動態,積極開展思想疏導工作.20xx年4月份,一次他發現班組工人李權威上班情緒低靡,經常在工作時分神,並常常一個人發呆.於是主動找他談心交流,當了解到具體情況後,一方面進行思想開導,另一方面積極幫助他解決困難,使該同志從新振奮起來.同時,他還針對班組中個別沉迷於網絡遊戲的青工,經過反覆的思想教育和引導,幫助他們及時脫離了虛擬的網絡世界回到現實,生龍活虎的投入到緊張而又忙碌的工作之中.特別是班組同志無論誰家有個大事小情他都能夠第一個到場,遇到困難他都能夠及時伸出援助之手.正是由於他的這種愛心、熱心感染着身邊的每一個人,同時也得到了班組同志的一致信任、愛戴和擁護.
富會雖然是個班長,但更多人對他的稱呼是富師傅.這不僅是他的技術高超,還有就是他所帶過的徒弟衆多,個個出類拔萃.俗話說:“教會徒弟,餓死師傅”可富會從沒有這麼想過.,他認爲“一支獨秀不是春,百花齊放春滿園”他爲了保證焊接技術的有效傳承和.公司焊接工種後繼有人,他毫無保留的將多年積累的寶貴經驗和焊接知識傳授給他所帶過的每一個徒弟,特別是遇到一些基礎較差、悟性不高的徒弟,他都能夠手把手的教,耐心以對、言傳身教.經過他帶過的徒弟大多數都已經成爲生產技術骨幹,其中牛軍、朱峯,在遼源市舉行的20xx年技校生技能比賽中分獲第一名、第二名的好成績,可以說他“桃李滿園”同時,,也是公司發展中毋庸置疑的一位一線功臣.
總之,在公司加快發展的進程中,富會同志將自己全部的精力和辛勤汗水融入到公司這個大家庭之中,鍥而不捨、默默奉獻,爲公司實現快速、和諧、穩定發展做出了積極貢獻!
班組先進事蹟材料6
工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共19人，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員，4名駐站聯絡員。維護線路共計13條（6條電氣化到發線，2條裝車牽出線，3條機待線，2條邊修線），單開道岔20組。
一、堅持安全管理，強化安全意識
工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防範措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每週開展安全事故學習並對事故發生的原因及防範措施進行討論、寫心得體會，每週學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行爲觀察員）等方式，並結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。
針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脫軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。
大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。
二、整治線路病害，保障安全生產
工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。
爲打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成爲清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12。75公里。
三、打造精品線路、岔區
爲了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5。1公里。
爲打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前後高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14。27公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，爲了打造精品岔區，爲道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區爲示範點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀乾淨整潔，道牀道心道砟均低於鋼軌頂面2—3cm，道牀邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道牀內道碴飽滿、均勻。）
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以後的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今後的工作會做的更好、更紮實、更堅實有效。
班組先進事蹟材料7
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關係到企業的生存與發展。一分廠鋪層工段六號鋪層班組自20xx年開線，現有職工人數16人，其中班長1人、員工15人。六號鋪層班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。兩年來，在班長劉xx的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動爲契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱讚。該班組始終把安全生產作爲班組管理工作的核心，積極貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。
堅持體現“以人爲本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯爲切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
六號鋪層車間作爲中復連衆（酒泉）複合材料公司的1.5MW風機葉片生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮着不可或缺的作用。六號鋪層車間在20xx年，在班長劉xx的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自己創新，爲酒泉公司開闢了一道雄厚的模範車間。爲其他兄弟車間做了無上的榜樣。使酒泉公司各條生產車間逐漸形成了“班前搞，班中保，班後清”“人走場地清”的衛生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以乾淨整潔的形象展現給別人！
在節假日期間，六號鋪層全體員工還自發組織，自己掏錢，在公司指定區域掛橫幅、貼標語營造了節日的氣氛。使酒泉公司領導及全體員工時刻感到節假日的溫馨。六號鋪層全體員工在班長帶領下，還曾多次利用下班休息時間去酒泉市“老來樂”公寓爲老人們送去水果和祝福，幫老人們打掃衛生，洗衣服，陪老人們聊天，下棋等。六號鋪層在20xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。
1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作爲車間工作的重中之重。
一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與後道工序的聯繫，把後道工序當成客戶。三是嚴明獎罰制度，對於幹活積極、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。兩年來，六號鋪層員工技術水平得到長足的進步，產品質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨着用戶對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的原因並建立完善車間質量控制體系和防範措施，葉片的質量就無法保證和提高。此外還通過每天的班前、班後會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，對當日脫模的葉片進行自檢，這樣就可以避免再次發生同樣的錯誤。
2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作。
始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防爲主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工必須正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防範工作落實到實處。堅持“預防爲主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班後會必講安全，佈置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。自20xx年底開線以來六號鋪層車間無一例安全事故發生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經形成。
3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。
利用班前班後會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳“家”文化的內涵，通過表揚先進，批評後進，激勵職工在本職工作中自覺踐行“家”文化。通過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，達到人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。
4、“班和萬事興”，班組建設是員工素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。
加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班後會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，較好地把日常工作與“五好一準確”有機結合起來，以記錄爲載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
5、做好現場管理，全員參與，保持現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行爲更加規範。
重視模具及設備維護保養，使設備始終處於受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理,加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。
兩年來，六號鋪層車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動爲契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識,全面提升了員工對於質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。
班組先進事蹟材料8
xx，男，漢族，xx年出生，xx年參加工作，先後在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現任中鐵電氣化局西康二線xx施工員。
1xx自參加工作以來，在項目部的正確領導團結下帶領廣大施工一線技術工人全力爲公司施工生產而服務着，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而積極向上的工作態度感染着身邊的每一個人，在工作中他積極總結實踐經驗，認真地履行工作職責，在帶領出一大批優秀技術工人的同時，他也成爲施工一線上的中堅力量。
該在20xx年參加襄渝二線xx隧道進口段的施工任務。xx隧道全長xx米，進口段爲雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多爲常年堆積土及嚴重風化的岩石，處於嚴重偏壓狀態，且下穿G316國道和城區居民住宅樓，施工難度非常的大。作爲施工員的他，爲了能夠優質快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有着很大的危險，這是每一個施工人員最清楚的，但是，爲了能夠配合項目部儘快攻克這個難題，他積極與施工技術部、施工一線技術員、有多年隧道施工經驗的老職工和有多年打鑽經驗的民工師傅溝通，學習開挖爆破技術知識。在洞身段採用CRD法施工期間，他每天加班加點的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細節，指導各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進口段的8種襯砌斷面、要進行20次的頻繁斷面轉換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項目部尋找最佳施工方法，經過共同研究，最終決定利用現有的單線二襯臺車改裝成爲雙線二襯臺車進行襯砌澆築，此方案經過實踐證明是可行的，它既節約了工程施工成本，又加快了工程施工進度。這一難題的解決爲他隧道施工積累了豐富的現場施工經驗，也爲他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學且活潑分子，經常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鑽爆設計的控制要點?師傅，爲什麼二次襯砌要設置堵頭板?師傅，二襯裏面的防水板、土工布是怎麼掛上去的?師傅，你別走那麼快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他後面問着。面對着這樣一個好學的孩子，xx師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃，真不知道一天哪裏來這麼多的問題?聽着啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬整天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點多，可是個好娃，好學又勤快，整天師傅師傅的叫着，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”，說這話的xx師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點一滴工作態度感染着身邊的每一個人。
現在老百姓的物質生活條件比以前好多了，但xx還想着人民羣衆的困難，她全力支持村社的集體工作，爲羣衆增加收入出謀劃策，帶頭認真發展烤煙。xx在生產生活中，在通過實現脫貧致富以後，xx始終牢記自己是一名共產黨員，做到了致富不忘父老鄉親。在黨員“三帶”活動中，她主動承擔了兩戶貧困戶的幫帶工作，無償給貧困戶提供種苗和技術，在她的幫助下，這兩戶貧困戶很快實現了脫貧，逐步走上科技致富的道路。xx還將自己學到的技術無償地教給當地農民，帶領和支持着村民共同富裕。
此外，公司堅持將重大事務和與員工利益密切相關的項目提交大會審議通過後再付諸實施，充分發揮了員工代表和工會主席的作用。通過全方位多層面的工作，使公司員工不斷增強了法制觀念，進一步懂得了如何運用法律的武器維護公司的整體利益和職工的具體利益。
隨着xx隧道的貫通，整體道牀施工的開始，整個項目部都進入了熱火朝天的大幹階段，在施工一線的xx師傅，每天都在隧道組織督促着工序的銜接，運送混凝土車輛的調配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現象出色的完成了領導佈置的任務，受到項目部領導的一致好評。
隨着20xx年襄渝二線的竣工，他隨着大部隊來到了西康二線xx隧道進口，進口是架子隊模式，所有的施工均是以職工來控制管理，xx師傅任是以施工員帶領着一大批民工辛勞在施工一線。
面對着新一輪的挑戰，他積極總結在襄渝所施工的經驗，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認識到在隧道的開挖和鑽爆設計方面，開挖方法是影響穩定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質條件、支護條件、工期要求、機械配備能力及相關因素，綜合分析，採用恰當的施工方法，尤其應對支護條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風、排除瞎跑、出碴、機械排險，在長大隧道爆破後必須先做瓦斯檢測是否超標，作業人員是否安全，出碴完畢，應及時噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖鬆動變形，他注重每一個施工的細小環節，從而達到最好的效果。
在進口，爲能保質保量地完成工作任務，xx協助領導改進、創新強化管理制度使之更加系統化、完善化，使員工各盡其責、最大限度地調動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強崗位培訓，組織員工進行電焊、電纜綁紮等項工作，提高了員工的熟練程度，統一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。xx在工作中xx非常重視學習和思考，堅持一邊工作一邊學習一邊思考，不斷豐富經驗。加強業務理論和專業學習，不斷提高自身綜合素質。認真學習知識，輔導多名新員工，使他們可以獨立的走上工作崗位。20xx年，進口工區在文明工地建設評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評爲公司一段“先進個人”。
依託教研組，紮實開展教研活動是我校教科研工作的主要陣地。我校領導班子深入各教研組參與教研活動，以集體備課、重、難點突破方法、學法研究等方面爲主，開展教研活動，效果較好。其次，加強了個人校級課題的研究，學校在開學初對每位老師的課題進行審批，要求每位老師要有課題研究的運行記載，學期末有研究報告。本學期結束後我校評選出優秀課題11篇，進行了獎勵。我校申報的課題《傳統文化隊青少年德育價值取向研究》被評爲區級課題立項。
“幹一行，愛一行，專一行，精一行”是xx的工作目標，雖然他工作已經三十多年了，可是他經常說學習技術是無止境的，爲此他在工作中非常注意把所學知識用到施工中去，積極地對施工現場出謀劃策、排憂解難。態度積極主動，吃苦耐勞，艱苦的施工環境磨練着他的施工意志，讓他在遇到問題的時候，勇於挑戰，大膽創新，憑着自己過硬的本領，立足於工作崗位，幹好本職工作發揮餘熱，使自己的工作更上一層樓。
班組先進事蹟材料9
採油廠站x崗擔負着xx地區水質注入任務，現有8名員工。一年來，該崗員工在崗長帶領下，以油田分公司工會開展的“雙十雙百”活動爲契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的作風贏得了廠及全站員工的稱讚。
一、興學習之風、練業務素質，全面提升技術水平。
該崗以廠“綠色管理”創優活動爲契機加強日常技術培訓，通過開展“一日一練、一週一技、一月一考”，建立崗位練兵臺，互學互助結“對子”等靈活多樣的崗位培訓活動，營造一個崇尚學習的良好氛圍，全面提升崗位人員的技術水平。注水崗不但資料報表的填寫和讀書筆記記錄有了很大進步，實際操作的技術水平，尤其是維護修理注水泵的技術也有了突飛猛進的發展。涌現出了修泵專家,青工技術能手,電腦行家等一批技術尖子.他們還經常利用工作空閒時間，召開班組技術座談會，大家將自己多年的工作經驗、巡檢小竅門講出來供大家學習參考。時間長了，員工們熟能生巧，個個獨擋一面。
注水崗大大小小十幾臺設備，每臺設備的運行參數都不是一成不變的，一般情況下都會在基礎數據範圍內上下波動，崗上員工經過長時間摸索，通過“聽、看、摸、聞”就可判斷並調節每臺設備的最佳運行參數。一次值班員工在巡視檢查中發現正在運行的3#注水泵運轉聲音異常,立即停泵,並啓用備用泵.賈繼嶺觀摩和聽診,確定是由於內部零件發生磨擦引起的,拆開泵後發現泵軸同心度不好,導致軸承磨損嚴重,更換主軸及軸承後,該泵運行正常,從而避免了一起設備事故。
二、細心加專心、巧幹加實幹，做好設備維護工作。
該崗的6臺注水泵使用已近20年，老化的設備要維持正常的生產運行，就要付出雙倍的勞動。在注水設備日常管理中，注水崗始終堅持“檢查及時，保養到位，維修合格，記錄準確”十六管理方針，取得了很好的效果。設備的保養是設備管理的重點，他們嚴格執行“清洗、潤滑、調整、緊固、防腐”十作業法，做到日常保養與專項保養相結合，不拖不欠，設備承包到個人，實行專人管理和目標考覈；在維修上，一方面不等不靠，加大維修力度，另一方面，不斷進行技術培訓和經驗交流，提高維修水平；在反映設備運行狀況的數據錄取上，更是一絲不苟，真實反映每臺設備的實際情況，爲維修保養，提高可靠的依據。
四月中旬，崗員工主動請戰對3#注水泵進行了一次大修。在對3#注水泵全部解體後，他們憑藉兩條倒鏈，幾把專用或自制的修泵工具，把成噸重的進液閥、排液閥、曲軸、電機、變速箱大輪等大型部件現場拆了下來。進行了清洗效驗測試，同時更換了大部分磨損嚴重的部件，修泵工作量創建站以來的新記錄。在這次大修中他們雖然遇到了很多的難題，但通過對難題的解決，員工們也學到了很多的經驗，使他們的修泵技術又提高了一個檔次，修泵的名氣也大增。此後，他們多次幫助兄弟注水站維修注水泵，又攻克了許多修泵難題。
三、集腋成裘，節能降耗從一點一滴做起。
崗通過全員參與，在工作中提倡“成本管理、人人有責”的思想，鼓勵員工多提合理化建議、多搞節約挖潛。爲員工創造一個班組節約一度電、一噸油、一把拖布等既抱西瓜又撿芝麻的氛圍。爲了做好機泵的保養工作，每年注水崗都要消耗一定數量的潤滑油。看到往常那些加入注水泵中的潤滑油，在完成潤滑使命後，經過合理的滲漏，白白地丟掉，員工們十分心痛，他們自動找來一個小水桶，每日都從地漏中的污水中回收漂浮在上面的潤滑油，並將回收回來的潤滑油過濾後，與新潤滑油摻和後再使用，每月節約潤滑油540公斤。
崗是站的耗電首戶，又是節電降耗的重點崗位，在節電上下功夫，成了當務之急。要是能在保證正常幹壓17.5mpa，注水量35m3/h的情況下停開一臺泵，這樣一年下來可不是筆小數！崗長賈繼嶺與員工研究、摸索，並請示站領導取得采油井區的大力支持，採取間歇啓泵、集中注水的方法，一個月可節電10萬度。同時，他們申請電工班的援助，將注水崗注供泵閒置多年且從來沒有使用過的變頻儀進行了修復使用，該項措施實施後日節電400kw.h。
四、互助互幫、團結向上，爭創先進班組。
重視團隊的力量，在人員管理上，注水崗更多地體現以人爲本的思想，不斷增強本崗員工隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。師帶徒、徒幫師，言傳身教，使全崗素質上水平。作爲崗長有責任帶領大家學習鑽研技術；作爲技術高手有義務培養技術骨幹。出於這樣的認識，崗長和技術高手在班站管理中、在“傳道、授業、解惑”上着實下了一番功夫。他們帶領崗上職工長期堅持搞素質教育和技術小比武活動，教育職工增強責任心，刻苦鑽研技術。“只有熟練自己的業務，幹起活來才能得心應手！”成了全崗職工的共識。
崗還從落實各項規章制度抓起，用制度規範崗位員工的言行。年初，爲了更好地完善交接班制度，崗在原有基礎上進行創新。改以往在崗位上交接爲面對面交接，每天由崗長、交班工人與接班工人一起到現場面對面交接各種運行參數和設備運行情況，把生產存在的問題當面交接清楚，以便接班人員和崗長能夠及時掌握生產情況，重點問題，重點監護。有效避免了事故隱患，確保了安全生產。
一直以來，崗員工通過不斷努力，出色的完成了廠及站下達的各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平，受到了領導和員工的一致好評。
班組先進事蹟材料10
20xx年，司機班在處黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克難奮進，勇於創新，較好地完成了各項工作任務。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責任事故，在今年管理處開展的“學習張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的好成績，並獲得東湖高新開發區“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。思想是行動的先導，司機班十分注重加強政治理論學習，堅持把政治理論學習、安全教育學習、服務意識學習作爲政治責任來對待，做到自覺學習、主動學習、深入學習。讓班組成員認真學習《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜誌、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發生一起安全責任事故，爲歷年來事故保險理賠最低值。
狠抓業務提高，切實增強過硬素質。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重業務知識的學習和業務技能的鍛鍊。在全處開展的爲期10個月的“學張兵精神，安全節油駕駛”活動中，司機班就像一隻“牽頭羊”，通過召開動員會、學習會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優秀的駕駛員代表參與了業務考試和一車半調頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業務練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實，確保安全規範行車。沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學管理工作。一是組織學習，認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關部門熟悉政策，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統籌安排，結合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。
主要措施：1、駕駛員安全教育常態化，明確各用車單位的安全責任;2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒後不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經費未出現超支現象，司機不帶情緒開車，確保行車安全;3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“一封一抄”制度，處領導帶頭拼車上下班，禁止公車私用;4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各有車單位的負責人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任;5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如徵求意見、下發通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風養成，出色完成各項任務。優良作風是一個集體戰鬥力的重要衡量標準。司機班十分注重作風建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營後，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關各部門工作量大(管理全處108輛公務車)，駕駛員少的情況下，及時與各部門協調，統籌安排，保證機關各部門圓滿完成了各項工作任務。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務車治理、節能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定併發布管理處《車輛管理補充規定》，更加規範車輛使用及管理工作;報上級單位相關部門同意後，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節約了車輛使用經費;二是“走出去”。及時詢問相關部門熟悉政策，與有資質的修理廠、4S店簽訂了維修協議，保證車輛維修質量，完善了車輛維修中可能出現的漏洞，及時與幾家保險公司聯繫，詢問保費價格、服務質量及索賠程序後報處領導確定保險公司，按照規定時間和要求做好車輛相關使用費的詢價及招投標工作，並簽訂相關合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯繫班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打實爲基層辦事。另外開闢的駕駛員信息平臺，每月爲駕駛員送去“違章提醒”服務，安全小知識溫馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10餘條。
忙忙碌碌的20xx年，擔負着全處車輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”爲處機關服務、爲一線單位服務、爲駕駛員們服務。由於安全教育到位、技能提高到位、服務意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上着手，做到以安全出效益，效益促發展，幹好、管好每個環節，降本增效，開源節流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。
班組先進事蹟材料11
---記圖裏河林業技工學校車隊
技工學校車隊共有10人組成，主要負責學校汽車駕駛與維修及其他課程的生產實習任務。他們既是生產實習指導教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑑定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑑定考評員，整個團隊是學校“雙師型”教學的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇於創新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計製造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇於實踐，潛心研究，自制出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒佈後，我校原有的訓練場地已不適應教學，爲了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考覈教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和讚揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也爲學校節省了幾萬元資金。
國家林業行業汽車運材司機職業技能鑑定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑑定考覈題庫，爲搞好鑑定考覈工作，他們按考覈大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考覈試卷。他們設計的考覈操作技能試題從內容、題量到考覈範圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑑定中心的採用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑑定考覈工作中，他們嚴格執行考覈標準，不徇私情，公正公平，爲林業行業發現和選拔出衆多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔着森工公司（林業局）四臺防火車的任務。爲確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔着技校學生教學和培訓任務。20xx年我公司工會承擔了內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、佈置考試科目，編、印技能考覈試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鑽研，持之以恆，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業於技校，自知底子薄，但憑着堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區總工會聯合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績；20xx年在內蒙古林業工會“樹立新形象，建設新林區”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排爲榜首：在20xx年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，並錄選《現代教育理論與實踐指導全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯合舉辦的駕駛培訓行業評比中連續三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業局）汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色
自7月24以來，林區普降大雨、多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200於次，救助400於人，有的駕駛員自己的家裏也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線，他們搶運砂石、拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事蹟和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。爲社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力着。
班組先進事蹟材料12
小明同志，男，36歲，研究生學歷，畢業於xx郵電大學信息管理與信息系統專業，參加工作以來，先後在xx移動業務支撐中心、IT管理部工作。作爲一名一直奮戰在後臺支撐部門的普通黨員，始終以先進黨員的標準嚴格要求自己，開拓創新，精益求精，做到幹一行、愛一行、鑽一行，工作中表現出崇高的職業理想、嚴謹的工作作風和無私的奉獻精神，時刻彰顯着一名共產黨員的本色。在過去一年負責IT日常需求管理的工作中，各項工作都取得了較大提升，實現了IT向管理賦能和向一線賦能，獲得內外部羣衆的一致好評。
一、牢記宗旨，堅定信念，保持共產黨員先進性
在工作中以黨性爲後盾，以政治責任感爲動力，以“黨性強、作風正、工作好”爲具體要求，從思想上、作風上加強自身建設，恪盡職守、竭誠奉獻、辛勤工作，嚴守黨的政治紀律，自覺地同黨中央在政治上、思想上、行動上保持高度一致。
平時的工作中，時時刻刻處處用黨員的標準嚴格衡量、約束自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養，按照黨章的規定履行黨員義務，嚴格遵守黨的紀律，執行黨的決定，珍惜黨員的光榮稱號，以新時期保持共產黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質和業務能力，維護黨的團結統一，積極完成黨的各項任務。20xx年度積極參加業務支撐中心黨支部組織的各項活動，個人的黨員積分在黨員員工中排名第一。
二、熱愛工作，開拓創新，充分發揮工匠精神
堅持“目標導向”和“問題導向”開展需求管理提升工作，根據公司戰略方向對工作戰略解碼，對現狀剖析根因，建立工作清單，從流程、機制、管理要求等多方面改進，建立需求精細化管理體系。一是完善管理制度，實現需求全流程端到端管理。下發《日常需求管理辦法》、《日常需求管理指導意見（試行版）》、《日常開發資源管理指導意見》等十餘項管理要求，全年下發24期需求通報，做到每個環節都有人抓、有人管，每個階段都有總結、有檢查，提高日常需求管理能力。二是建立評價模型，加強團隊管理。建立IT內部和合作夥伴需求管理評價模型，從7個維度22個指標評價部門及個人工作成效，管理水平顯性衡量，提升精細化管理水平。三是建立流程責任制，持續優化流程。建立需求流程OWNER制度，日常需求39類流程運營管理責任到人。完成BOSS、BASS、BUG等20類流程、250個功能點優化，合併環節14個，快速實現流程IT化，實現BOM三域需求流程統一管理，提高需求效率。
20xx年度在需求提出量同比增長32。6%的嚴峻壓力下，需求分析時長縮短61%，開發時長縮短43%，提出人完全滿意比例提高9pp，效率和質量管控達到歷史最好水平，日常需求管理獲得xx移動20xx年度變革項目三等獎、標準化流程最佳實踐成果三等獎。
三、勇於攻堅，注重實幹，爲管理和一線賦能
面向管理，加強業務風險防控。一是加強折讓管控。針對折讓超額使用問題，開展爲期兩個月的專項攻堅，通過分場景分業務管理，實現系統管控。梳理所有折讓來源，實時查詢進度；建立大額折讓使用分級審批機制，分類場景限制衝入金額，避免濫用風險；實現最低消費疊加和贈費存摺清零功能，避免過度優惠。上線當月折讓衝入環比下降58%，有效遏制了廉潔風險。二是實施政企信控。針對集團惡意欠費風險，開展爲期半年的政企信控建設工作，從企業規模、收入貢獻、欠費記錄等8個維度建立集團動態信用評級體系，實現22個產品的到期預警和信用控制，有效降低集團欠費。上線當月發送專線停機工單4531條，單月降低專線欠費近20xx萬元。
面向一線，建立問題閉環解決機制。一是建立省市協同團隊，與一線角色“結對子”，打通問題快速反饋渠道；二是統一收集渠道，設立IT痛點直通車，6類渠道收集問題通過系統閉環管理，全流程跟蹤；三是建立知識庫體系，整合業務操作手冊、資費套餐詳情、優秀經驗分享三類資源，實現一線痛點知識分享。20xx年收集各類痛點399個，解決率91%，平均時長3天，問題100%閉環。
四、不斷學習，提升能力，練就過硬本領
除日常工作外，該同志不斷加強自身學習，提升業務能力。一方面，加強IT領域新技術、新業務的學習，緊跟時代步伐，珍惜每一次學習培訓機會，做好業務筆記，18年被聘用爲xx移動IT專家，中國移動運維專家，發表一篇集團專利，同時獲得xx移動IT管理部20xx年度“IT達人”和“學習達人”稱號；另一方面，不斷拓展自己的知識領域，參加項目管理、敏捷開發相關管理培訓，18年獲得PMP、CSM、CSPO、通信工程師中級資格認證，將管理知識與工作相結合，不斷創新工作方法，提升工作能力，個人獲得中國移動20xx年度“優秀班組長”稱號，所在班組獲得xx移動“卓越班組”稱號。
“不求轟轟烈烈，但求無愧於心”，作爲一名共產黨員，她是這樣想也是這樣做的。滿懷着對事業的熱愛，本着一貫的認真做事、踏實做人的原則，作爲新時代的共產黨員，她將不斷提高自己的思想政治覺悟和業務水平，不忘全心全意服務客戶的初心，牢記IT使能者的使命，加強學習，嚴於律己，以工匠精神做好每項工作，爲移動事業的發展貢獻自己更大的力量！
班組先進事蹟材料13
生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作爲全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯爲切入點，該班組自20xx年1月至今，共12個月份零工傷，零事故，爲車間的安全生產工作做出了榜樣。
一、自覺養成團結協作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全爲指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊檢修任務時，他們憑着對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年2月份，車間單體試車、水試，由於天氣氣溫太低，水試難度較大，管道、閥門很容易凍裂、堵塞，我們沒有被困難嚇到，管道凍裂了用火烤開，在大閥門上包上電熱毯，但還是避免不了，他們用頑強的毅力和十萬噸的經驗完成了領導下達的任務，使水試在車間順利的通過。爲其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結凝聚力量，協作提高效率
去年3月份，四十萬噸的生產一步步走向正軌，因爲入磨A/S較低、進料固含較高，分離沉降槽清液層經常出現跑渾的現象，不同程度地影響生產；在這困難的情況下，該班組主動找車間主任出謀劃
策，建議在分離溢流管上接一條管道到分離進料管，通過粗液二次稀釋進料固含來緩解沉降槽的壓力，這樣既保障了生產的正常運行，又有效地提高了生產產量，他們這種把集體的事當成自己的事來做，值得車間全體員工學習。
三、不怕吃苦，愛崗敬業
什麼叫吃苦，什麼叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。每天面對單調、重複、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言髒，憑着對工作的熱愛，幹一行，愛一行，認真學習公司生產製度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各臺設備的生產信息，在產品質量上做到心中有數，該班組員工沒有因個人原因影響過生產，最大程度的保障生產。
四、成本節約貢獻大
該班組本着“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則，嚴格把好成本管理，而對於一些認爲無法使用的，需要經過班長的認可方能遺棄；力求節約，並將成本意識納入班組員工的績效考覈；12月份我車間用電量嚴重超標，設備運行存在着缺陷，在這種情況下，該班組的骨幹找到設備主任協商，討論結果是提高全部設備的利用率，有效地避開用電高峯期，然後又分析了生產情況，設計了用電措施，儘量做到合理利用時間，節約耗電。
五、安全管理出成效
五工隊有着較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在車間的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組職工發揮各自的安全責任，確保車間的安全生產；其次，持之以恆地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結化工生產中出現的事故教訓，並根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將職工的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防爲主”的方針。
一直以來，xx崗成員通過不斷努力，出色得完成了公司及車間下達得各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平，受到了車間領導和其他成員的一致好評。
班組先進事蹟材料14
羅xx，中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。20xx年參加工作，20xx年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先後獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。
處暑過後的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。
在焊機控制室內，羅xx計算後定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先後推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒後，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。
千錘百煉：0.2毫米的追求
“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣噹’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海裏。
20xx年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業後，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除溼、除鏽、選配軌、焊接、焊筋整形、焊後熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10餘臺設備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。
學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。於是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接複雜又微妙。
那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如癡如醉。一次，家裏來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想着學習的事情，將買菜忘得一乾二淨。
20xx年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0.2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。
學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本。“那是實踐經驗的總結，是診斷疑難雜症的祕方。師傅毫無保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對後，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。
在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當、當、當……”幾聲鈍響後，焊頭只是輕微彎曲並未斷裂。“這說明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數。”羅xx解釋說。
千錘成利器，百鍊變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這爲他日後成長爲一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。
千迴百折：4.8萬個零缺陷接頭
“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”採訪中，記者多次聽到這句話。
20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，並試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。
眼看這批鋼軌最後交付的期限一天天臨近，羅xx心裏十分着急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見。”講到這裏，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量。”
那段時間，羅xx又開啓了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終於解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，爲確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。
鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作爲工藝技術員，羅xx認爲自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤爲重要。他認爲這就是“工藝”。爲此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。
“上道工序爲下道工序負責，下道工序爲上道工序把關。”如今，這一工作理念已成爲他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成後，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄着鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。
自從羅xx走上工藝技術員崗位後，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。20xx年、20xx年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。
千思萬慮：170餘項技術難題
在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放着。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。
其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。
20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反覆研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨後，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。
一個人走得很快，一羣人走得更遠。爲了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關於鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成爲其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工後，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。
參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170餘項，先後參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“CX330型激光除鏽機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。
班組先進事蹟材料15
總檯班作爲與賓客接觸的最前沿部門，肩負着客人形成對賓館第一印象的關鍵點。在這一年的工作中，接待員以“傾注真情、超越期待”爲服務理念，圓滿完成了商務與政務的各項有關接待工作。
總檯班作爲賓館的樞紐部門，負責政務活動與商務活動信息的上傳與下達，爲了使辦領導及時瞭解公務接待的信息，全年總服務檯共書面通報活動203次，短信近4000條，從未因遲報或漏報影響接待工作。在保證信息準確，接待服務質量的同時，注重維護好商務團隊。在接待旺季，總檯班只有三名人員的情況下，毫無差錯的完成了李長春一行的接待安排工作。。 爲了加大商務賓客的銷售力度，接待員注重服務細節與服務質量標準的提高，力求使每一位到館客人成爲賓館的回頭客。接待員針對網上賓客提出的意見，不斷改進服務。在房間緊張的情況下采取將房型免費升級，在暫無淨房的情況下安排賓客臨時休息，併爲客人提供果盤以表歉意，接待員靈活應變不僅得到了客人的理解，同時大大增加了住客率，其中“十一”黃金週網絡收入到達40700元，同比增加23倍。在日常接待工作中接待員堅持做好“三會”，即遇到客人時，會微笑、會問候、會溝通。服務中始終向客人投以微笑，使服務充滿生機，爲客人提供賓至如歸的感覺。一聲親切的問候更拉近了我們與賓客的距離。爲了提高個性化服務，總檯員工注意收集和建立客史資料，滿足客人個性化的需求。從小處着眼，從細節入手，在服務中真正做到細節服務、個性化服務。在總檯配備客人可能需要的物品如：眼鏡布，老花鏡，溼巾，紙巾，牙籤。牙線，打火機，創可貼，口香糖等各項物品。客人登記入住時，總檯員工養成留意客人生日的習慣，如恰逢客人正好在賓館住宿期間過生日，總檯員工及時報部門，由部門爲客人準備生日鮮花等，給客人一份驚喜。
在這一年的工作中，前廳部經理要求員工爲客人提供不說“no”的服務，無論賓客或任何部門需要幫助，接待員從不說“no”，有一次，一位外地客人住在1561房間，行李箱壞了，客人找到客房大姐希望能幫忙維修，大姐找到總檯，總檯接待員及時聯繫了維修師傅，因爲缺少工具沒能修好，總檯員詢問了客人的離館時間，得知時間緊迫，立刻開車送到行李箱專賣店將其修好送還客人。客人得知事情的經過後非常感動說：國賓館的服務真周到。總檯接待員認爲只要將客人視爲家人這一觀念植入腦中，提供不說“no”的服務就沒有想象中的那麼難，送人玫瑰手有餘香。還有一次，一位vip客人進入衛生間近半個小時未出，總檯員怕客人身體不適急忙到衛生間查看，得知客人拉肚子，急忙爲客人準備了毛巾熱水，客人很是感動。接待員爲了配合各部門的工作，時常配合迎賓員外出接送行李全年累計385件。對23點到館的客人，總檯接待員怕影響客房服務員休息，主動將客人送到房間，對於客人的需求，無論多晚都盡力滿足。我們常常將服務質量掛在嘴邊，但對於接待員來說早已將“責任”兩字深入內心。客人的滿意，就是我們的追求。
