在生活、工作和學習中，大家一定都接觸過事蹟材料吧，根據範圍的不同，事蹟材料可分爲集體事蹟材料和個人事蹟材料。我敢肯定，大部分人都對擬定事蹟材料很是頭疼的，下面是小編精心整理的司機先進事蹟材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
司機先進事蹟材料1
xxx，男，39歲，從事出租車駕駛十餘年，始終本着敬業愛崗、服務熱情的宗旨，急乘客之所急，想乘客之所想，從業數年拾金不昧、助人爲樂等好事不斷，起到了很好的模範帶頭作用。一次中飯後，xxx載着一對夫婦抱着滿臉血跡的孩子去醫院，因爲情況緊急，途中在路況允許的情況下他果斷的選擇了闖紅燈，把孩子安全送到醫院，不僅沒有收車費，闖紅燈的罰款也是自己去處理的，事後孩子父母要補回車費並當面感謝都被他婉言謝絕。還有一次，送走一位女乘客後，才發現駕駛員後座下有一個女士揹包，打開一看是一摞現金，此時他通過電臺幫助找這位女士。在大家的共同接力下，找到了這位失主，包內現金12700元完璧歸趙，該女士感激之情無以言表，一直到現在，該女士出行都會首選xxx的車。
司機先進事蹟材料2
在抗擊新冠肺炎疫情這個看不見硝煙的的疫情防疫戰上，醫務人員的身影無處不在，他們用自己的實際行動書寫着自己的責任和初心。在雙溪中心衛生院，有這樣的2個人，他們雖然不是衝鋒1線的醫護人員，但也一樣戰役在1線，成爲最美“逆行者”，他們就是該院120救護車司機。
疫情就是命令。疫情防控戰打響後，2位120司機即刻進入戰時狀態，24小時待命。特別是退伍軍人、共產黨員徐建剛同志一馬當先，堅守崗位，以最高的政治站位和思想覺悟去履行疫情防控工作任務，彰顯了1名軍人和和黨員的先鋒模範作用。疫情雖然殘暴，但救護車司機們毫無半點懼色。
轉運通知就是衝鋒號，在檢查確認防護到位後，迅速趕到目的地，不管是白天還是深夜，他們毫無怨言爲責任和使命及時動身“戰”疫。120車司機長時間穿着密不透風的防護服在保證安全的同時，也讓他們備受煎熬。不能喝水、不能上廁所，而且在駕駛座狹窄的空間裏，也不能大幅度活動。更具挑戰的是護目鏡和防護面罩容易遭到鼻孔的潮氣影響而起霧，特別是在晚上駕駛車輛進程中容易看不清道路，這些都給他們的心理造成了1定的壓力，但他終究憑着豐富的駕駛經驗逐一化解了。
司機先進事蹟材料3
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學苦練、規範駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機動車很少，他最羨慕的事莫過於司機一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當初學車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關手續他更是輕車熟路，就連有關車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由於出現些小毛病他已經成功向廠家索賠達7萬餘元，多年下來，由他爲公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學苦練，練就了一身過硬的本領，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現過任何安全事故。
他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業業、堅守崗位，從未有過固定節假日。
汪師傅不僅精於業務，車開得好，和車相關的知識懂得多，而且十分愛崗敬業。他的全盤“心事”是時刻準備着，不管是節假日還是休息時間，只要有出車任務，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業的另一個方面是完成工作的態度，每次出工出車，他總是盡力把任務完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機不願意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑着嫺熟的技術和敬業的態度，千方百計將車停放最合適最利於別人裝卸的地方，爲他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰，他開着半掛車早上從合肥出發，那時侯沒有高速路，要經過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經凌晨。爲了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預備麪包、方便麪等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩後繼續趕路。同事們有的稱他爲“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作爲駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車，不管是領導還是普通員工，因爲關車門較重常常被他“教訓”。每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現在不過24年，但網如果加上那些別人休息他工作的節假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年！而加班只是他敬業的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態度。
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是助人爲樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人爲己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌髒親自動手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關係幫忙進行調解、索賠，經常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節外生枝”。他精業務，樂於助人，深受領導和同事的認可，20xx年，他被推選爲市政分公司小車班班長。強烈的責任心，致使他一刻也閒不下來，到了各個項目，領導檢查指導工作，他就找項目駕駛員瞭解車的狀況。
司機先進事蹟材料4
xxx，男，現年45歲，從事出租車駕駛十餘年，在工作崗位上始終保持文明行車，禮貌待客，以高度的敬業精神熱心服務着身邊的每位乘客。遇到行動不便的、上了年紀的他都會像家人一樣幫助乘客上下車，幫助他們過馬路。有位客人的行李忘在了後備箱，當他發現後第一時間通過電臺尋找這位失主，聯繫到失主後又及時把行李送還，雖然耽誤了正常的運營，但他認爲只要能幫到乘客，給乘客帶去溫暖比什麼都值得。他行駛在城市的每條街道，默默無私、真心實意的譜寫着生命中的每一天，用自身的熱情帶給這座城市無盡的感動和溫暖。
司機先進事蹟材料5
xxx，男，40歲，從事出租車駕駛數十年，他始終牢記爲乘客服務的宗旨，每天都呈現飽滿的精神狀態，爲城市出行的乘客熱情服務，受到一致好評。拾金不昧是出租車駕駛員最應該具備的美德。有一次送一位實驗中學的孩子上學，忘了拿行李，想到孩子在學校肯定既着急又沒辦法出校，他一刻也沒有耽誤，聯繫學校找到了遺失行李的同學。還有一次送一位老人到水上樂園旁的照相館，離開後不久發現車上有一部手機，他沒有猶豫返回後在照相館找到這位老人，經確認後還給了她，老人非常感激，連連道謝。同時，他總是積極參加每年的高招愛心送考，他始終相信擁有一顆愛心會讓生活變得更美好。作爲這個城市的一份子，出租車駕駛員的愛心每天都在感動着這座城市。
司機先進事蹟材料6
xxx，男，48歲，自20xx年從事出租行業以來，一直恪守本分，兢兢業業，熱情服務每一位乘客，樂於助人，拾金不昧，用自己的實際行動詮釋着對職業的熱愛。
一次，xxx行車到北區公園門口時，有一年輕婦女懷抱小孩，滿臉焦慮，原來是孩子發高燒了。他一路狂奔送她們去醫院，幫助孩子入院又墊付了醫療費。經過搶救，孩子終於緩了過來。孩子媽媽拿了100元錢作爲酬謝，被他謝絕了。從業多年，xxx撿拾手機、提包等物品不止一次，每每受到失主感謝時，他總是婉言謝絕。每年大學聯考來臨，他都參加義務送考車隊。同時，積極參加公司組織的各種公益活動，爲災區捐衣、捐物。作爲一位平凡的出租車司機，他努力服務好每一位乘客，客人滿意就是他最大的心願。
司機先進事蹟材料7
楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成爲該領域廣東唯一獲獎者(全國公交領域共11人獲“節油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。
1999年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，並從中享受開車的樂趣。
許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。楊文堅認爲那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行雲流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前鬆油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉爲主動，儘可能在紅綠燈剛好變爲綠燈並且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因爲車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變爲紅燈時，他也會鬆開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費。
愛護車輛也是楊文堅的節油法寶。平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車後的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發現車輛有故障馬上到車間進行維修，確保車輛處於最佳的工作狀態。比如，他會每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時會加註到規定的壓力，因爲正確的輪胎氣壓對車輛的節油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修。空氣濾芯是否過髒，致使進氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發動機的動力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時發現，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術狀況良好。由於他對車輛的精心呵護，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經換了幾個了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處於良好狀態。
自20xx年5月開展“節油能手”評比活動來，21個月裏，楊文堅有17個月被公司評爲“節油能手”，共節油7788升,按當時的柴油價格4.73元/升計，摺合36837元，爲公司節約了較大的燃油成本。由於節油工作做得好，楊文堅被推選在線路會上介紹經驗，交流駕駛技術和節油技巧。今年4月，被評爲中國城市公共交通領域的“節油王”。
作爲一名公共汽車司機，愛車是本分，更關鍵是要安全行車。十年來，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關係到企業的利益，社會的利益，更關係到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個年頭裏，他沒有發生過一宗責任事故，安全行駛里程已經超過57萬公里。
在服務方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由於他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個小偷在車上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見義勇爲，從小偷手裏奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動，當即打電話給公司表揚楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車突發事件給整個行業敲響了警鐘，作爲司機的楊文堅爲了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發生危害人民生命財產安全的事件，但防範不能放鬆，因爲乘客的利益高於一切。
司機先進事蹟材料8
xxx，從事出租車駕駛近二十年，對工作認真負責，對待乘客熱情大方，助人爲樂，拾金不昧。20xx年2月，從購物中心送客人到火車站，急忙下車的客人把手機丟到車上，也沒聯繫上失主，她就把手機交到公司。同年5月，送一個一高的學生，書包忘拿了，又上了一個客人才發現後座上有一個書包，客人下車後，她就掉頭將書包送到學校門衛。國慶節期間，到車上撿到房卡和銀行卡，她當時也不知道是哪一個客人的，她看房卡的酒店是寶源酒店，她就把卡送到酒店的收銀臺。
司機先進事蹟材料9
圖爾罕。買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配，愛崗敬業，多次被公司評爲“優秀出租車司機”。
熱愛本職、熱情服務
出租汽車作爲城市服務的窗口，做好文明服務工作是每名出租車司機的光榮職責和任務。爲此，圖爾罕。買買提在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力爲乘客提供安全舒適乘車環境。
有一次，他行車在縣中學附近時，看見有一位老太太手裏拎着很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直髮抖。當看到先後兩次被其他出租車拒載之後，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當到達老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領着大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。老人家附近的道路坑坑窪窪，十分難走，因爲怕顛着老人，一路上車開的很小心、很慢。終於到老人家時，老人拿出10元錢作爲車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他並沒有收老人一分錢，並說：大媽，這都是我們出租司機應該做的。”看到老人能安全的回家，他心裏十分高興。
做出榜樣、奉獻愛心，做一名優秀的出租車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年大學聯考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費爲大學聯考生服務。積極參加公益活動踊躍爲貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，儘自己的一點心意這不算什麼。”他不但這麼說，這些年也是一直在這麼做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收穫快樂
圖爾罕。買買提把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕。買買提發現後，調頭往回走，等了半個小時後還是沒有找到失主。他把提包打開後，發現裏面有很多現金和許多發票，他想，失主一定非常着急。後來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應該做的。
在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，爲公司做出模範帶頭作用。作爲一名平凡的出租司機，雖然沒有什麼豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做着好人好事，這就展示了出租車司機的風采。爲我們全縣出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
司機先進事蹟材料10
xx，男，48歲，從業數十載，兢兢業業、熱情服務，在行業內受到大家的一致好評，帶來了無限的正能量。拾金不昧彰顯職業道德。去年夏天，xxx從千匯廣場接乘客熱線送到怡馨年華後收車回家，行至小區門口聽到後座有響聲，原來是粗心的乘客把手機掉在車上了，他顧不上回家吃飯，先去送還乘客的手機。失主拿着車費和一個大西瓜在路邊要感謝他。xxx：“這是我們應該做的”一句話涵蓋了最平凡的感動。國慶節假末，看到遺留在車裏的手機。又是他毫不猶豫地開着車安全把手機送到乘客手裏。xxx說：“我們出租車駕駛員是靈寶的一份子，這個‘窗口’的明淨離不開大家的共同努力，只有每個人真誠的付出才能映射出我們城市的美好。”1
司機先進事蹟材料11
xx，從事出租車駕駛十餘載，助人爲樂，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小夥搭乘他的車，鮮血順着手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小夥送到了醫院，不僅沒有收取車費，還幫助受傷小夥緊急就醫。一路上爲了穩定乘客的情緒，他不停的安慰小夥子。還有一次，當他載客準備出發時，忽然聽到電臺的緊急通知，原來有位女士將手包掉在了出租車上，他下意識的回頭巡視車內，這才發現自己車後排有個相似的手包，於是趕忙聯繫總檯予以覈實確認，在取得當時所載乘客的同意後，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。
司機先進事蹟材料12
在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細的雙手，操縱着碩大的裝載車，爲公司的業績默默奉獻着；她以嫺熟的技術、不懈的努力、無悔的付出，在企業規模不斷壯大的道路上塑造着港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和爲發展做奉獻的實際行動，踐行着優秀而普通的員工所具備的執着。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機。參加工作**年來，她多次獲得優秀員工榮譽稱號，並在技術比賽中獲得第五名的好成績。
胸懷寬廣顧全大局
與“風不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機在勞動強度和工作環境上都要接受很大挑戰，尤其對於一位女孩子來說，更是難上加難。女子當裝載司機一時成爲人們的熱門話題。有的讚揚：“這個女孩子不簡單，果真是巾幗不讓鬚眉！”也有人說風涼話：“幹這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉車，等着看吧。”壓力之下，以深化教育、轉變觀念作爲突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業活動”和崗位練兵、勞動競賽活動爲載體，嚴格按照企業發展需要準確定位，自覺校正個人工作目標，着力培養“自尊、自信、自立、自強”的精神，埋頭練業務，紮實幹工作，血液裏充滿着火熱激情，骨子裏浸透着非凡毅力。公司發展的美好前景，激勵着她去迎接挑戰。強烈的事業心、責任感與進取精神化作巨大的驅動力，驅動着她去拼搏。她用自己的實際行動展現出關心公司、以港爲家的高尚追求，豁達開朗、寬以待人的巾幗風範，勇於應戰、無私無畏的昂揚鬥志。公司要率先發展需要的就是這種精神的強有力支撐。
刻苦鑽研精益求精
萬事開頭難。爲了學好駕駛知識和技能，把知識點記在卡片上，隨身攜帶，一有時間就拿出來反覆學習。有時在家裏一邊幹着家務，一邊反覆背誦。休息的時候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術，如何運用理論知識，如何理解安全規程，如何掌握檢修、保養方面的技術知識。有困難，有挑戰，更多的是成功的喜悅。“每天改進一點、每天變化一點、每天進步一點、每天努力一點、每天超越一點”，已成爲對自己的行爲要求。
甘於吃苦樂於奉獻
7月驕陽似火，生產現場嘈雜的聲音、飛揚的塵土撲面而來，汗水打溼了每個人的衣服，臉上、脖子上佈滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢於應戰、無懼艱險，在崗一分鐘、奮戰60秒，這就是信念。面對艱苦的工作環境、繁重的工作任務，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們爲什麼不行？男同志能幹好的，我們一定幹得更好！”依靠過人的膽魄和出色的表現經常贏得同事的高度讚許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就爲之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡直就是新時代的花木蘭！”工作緊張、任務繁忙的時候，主動請纓、加班加點，展現出現代港口女工顧全大局、無私奉獻的可貴情懷。
熱愛生活樂觀向上
愛美是姑娘的天性，而作業現場卻是滿目灰塵，風吹日曬。就是在這樣的環境下，卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室裏常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這麼愛美、愛乾淨的女同志，幹那麼累的活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作。”“不經歷風雨，怎能見彩虹……”。這是最喜歡唱的`一首歌，也是她敢於面對困難、勇於挑戰自我的真實寫照。她以自己樸實無華但又堅忍不拔的勞動展現了巾幗風采，描繪了新時代港口產業工人最亮麗的風姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，纔會魅力永存；最高雅的姿勢是勞動的舉止，真正的美麗是勞動。鏗鏘玫瑰事蹟，是港口公司率先發展的縮影和生動寫照。她的精神，詮釋着新時代價值體現的真諦，她的風采是新時代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時代港口工人應當追隨的人生座標！
司機先進事蹟材料13
xx，在日常的營運中熱情服務，拾金不昧，通過自己點點滴滴的付出用實際行動踐行着職業素養、行業規範。有一次，她中午載一位客人從金城大道到亞武小區，略作停留後又轉行至建設路，一切都如往常一樣，微笑、等候、安全送達，沒有什麼異樣，送到目的地後，她繼續行駛在城市的大街小巷，忽然聽到電臺播報的尋物信息，又有乘客丟東西了。她趕忙將車內檢查了一遍，突然發現前排副駕駛門斗內安靜的躺着一個信封，打開一看全是現金，整整17000元。她急忙聯繫總檯覈實了情況，並第一時間將失物送達了失主手中。就是這位“的姐”在當天下午又拾到了一部蘋果手機，並主動聯繫電臺成功歸還失主。
司機先進事蹟材料14
男，現年38歲，現在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻着。
自從進到港後，從事的門機司機崗位堅持了近20個春秋，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這裏作爲自己爲之奮鬥和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成爲當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，爲了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下裏暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛鍊成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由於當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒着零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如聖誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤着甲板，上邊的溫度高達50多度，在那裏沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這裏的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。並在工作中積極總結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。20xx年獲得港頒發“十佳崗位標兵”;20xx年獲得港“十佳技術能手”;20xx年在年度技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽
20xx年獲得港固機部“安全標兵”;20xx年獲得xx市“先進工作者”。獲得榮譽後他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示範作用。擔任班長後，對自己的要求更爲嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨着港的發展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因爲自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到20xx年底月份先後帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優異。爲港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠爲這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和鬆懈，在工作的時候始終爲責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇幹好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行爲影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進班組”。
司機先進事蹟材料15
20xx，司機班在所黨委的統一領導下，團結拼搏、齊心協力，克服任務重人員少的客觀困難，較好地完成了各項工作任務。
一是狠抓思想教育，牢固樹立服務意識。
思想是行動的先導，司機班十分注重加強司機班的政治理論學習，堅持把政治理論學習作爲政治責任來對待，自覺學習、主動學習、深入學習。積極組織司機全體人員班參加各種主題教育，認真學習馬克思主義基本理論，認真學習中國特色社會主義理論體系和黨中央、中央軍委做出的一系列重大決策部署，確保全體駕駛員在思想上和行動上堅決同黨中央、中央軍委保持高度一致，不斷提升理論修養和政治覺悟。結合工作實際，認真學習《中國人民解放軍幹休所工作條例》、《離休退休幹部工作文件彙編》等關於離退休幹部工作的一系列法規政策和制度規定，不斷擴充做好老幹部工作的知識儲備，確保司機班全體同志牢固樹立全心全意爲老幹部服務的思想意識。
二是狠抓業務提高，切實增強過硬素質。
熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎。司機班十分注重司機班業務知識的學習和業務技能的鍛鍊。堅持定期組織司機班認真學習《道路交通安全法》等各項交通規則和各級有關交通安全的主要精神，嚴格按照道路交通安全法的規定駕駛車輛，遵章守紀、文明駕駛。堅持經常性地認真學習駕駛技術和車輛維修、維護、
管理方面的知識，熟練掌握車輛性能以及駕駛、維護、保養、管理的新知識和新理論，不斷豐富業務知識。堅持定期組織司機班進行駕駛技能的考試和訓練，不斷提升駕駛技能，奠定安全行車的素質基礎。
三、狠抓制度落實，確保安全規範行車。
沒有規矩、不成方圓，司機班十分注重司機班的科學管理工作。制定出臺了符合幹休所實際的《車輛管理制度》，以制度落實促進規範行車、安全行車。嚴格落實車輛派遣、使用制度，對所車輛統一調動、合理安排，克服了用車上的盲目性，實現了有效地控制。嚴格落實駕駛員管理制度，堅決糾正酒後駕車、非司機開車、盲目開快車、疲勞駕駛等不良行爲，確保爲老幹部提供舒心安心的出行。嚴格落實車輛維修保養制度，堅持好每週車場日活動，組織對車輛進行認真仔細的維護和保養，並查找排除安全隱患，司機班行駛近百萬萬公里無事故，爲所裏節約經費30多萬元。嚴格落實獎懲制度，定期開展向老幹部徵求意見和評比“服務之星”活動，請老幹部給司機打分、測評，不斷增強司機班全體同志的責任心，確保行車的安全暢通。
四、狠抓作風養成，出色完成各項任務。
優良作風是一個集體戰鬥力的重要衡量標準。司機班十分注重司機班的作風建設。GXS現有11名駕駛員，除擔負着全S七十多名老幹部、阿姨的行車保障任務外，還擔負着GXS日常勤務、值班等工作，並且在日常生活中要幫助老幹部、阿姨們做像搬水、通下水道這樣的很多髒活兒、累活兒，工作量很大、任務很重，但司機班全體同志牢固樹立爲老幹部服務、爲所爭光的思想，發揚能吃苦、善戰鬥的精神，不講求工作條件，從不計較個人得失，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成各項工作任務，認真做好各項服務工作。老幹部、阿姨們都都稱司機班的同志爲四大員，用車時是駕駛員，看病時是護理員，誰家有事找他們是服務員，送米送面時是搬運員。他們用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責；用自己的優良表現，贏得了老幹部和幹休所全體同志們的認可。
司機先進事蹟材料16
19xx年出生，19xx年加入中國共產黨。現任八分公司朔黃鐵路運輸分處司機。XX年他以優秀的技術業務考覈成績、精湛的專業技能考取了電力機車司機，成爲四局歷史上第一批電力機車司機。多年來，以其紮實的工作作風，發揮出了一名普通黨員的先進模範帶頭作用，在本職崗位上爲安全運輸生產創造了一個又一個輝煌。
用技術業務保安全。任何人都不是生而知之，而是學而知之。也是常人，技術業務上的知識他也不是生來就會。電力機車剛上線時，只經過電力機務段幾個月短暫培訓的他，又沒有老師傅跟車指導，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰的鬥志，於是狠命學習技術業務成爲他的首要任務，而他學習業務的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學習盡頭，使他的技術業務進步很快。他迅速的把所學的理論和實踐結合起來，掌握了機車的操縱方法和應急故障處理方法。朔黃線上運量，車流密度也很大，若本次機車故障處理不了，造成機故，將影響後續列車，耽誤列車運行。幾年來運行中遇過數次機車故障，都快速處理，未發生一起機故。但他沒有滿足現狀。他說“機車這一動態的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現，我只通過不斷的學習，才能提高自己的技術水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。”
今年三月的一天，正在肅寧北庫內進行0641整備作業的，發現鄰線準備出庫掛車的朔黃機車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務員不知如何是好？他正準備去看看是怎麼回事，這時候046號機車的乘務員衝着他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進庫好好的，怎麼整備完後受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這裏，向副司機交待好工作後，立即登上046號機車，問明情況後，他按下受電弓琴鍵開關，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態，發現受電弓傳動風缸韝鞴沒有伸出，根據判斷，這最可能的原因就是風路的問題。他對該車乘務員說：“你去看看143塞門是不是半關或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛纔擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半網關了！”去檢查143塞門的乘務員從走廊裏邊小跑邊高興地喊道。故障處理好後，兩位乘務員不好意思的連聲致謝。用行動證明了：我們四局的職工的實力。
用規章標準要安全。朔黃線是一個高標準、嚴要求的單位，“聯合運輸”的運營機制，使得各聯合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作爲一名在朔黃線工作了多年的司機，深知這一嚴峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務員一起用標準、規章幹活，把好安全關，就顯得尤爲重要。“如果我們人人都能遵章守規、執行標準化作業，那我們安全上就不會出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這麼說的，也是這麼做的。
在每次乘務作業中，他都精力集中，特別是上夜班時，爲了讓自己時刻保持清醒，他就用濃茶、香菸刺激自己，原本不抽菸的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規細則》，乘務員部分他都能對答如流。在運行中，他能嚴格執行標準化作業程序，按規定呼喚應答。一次，他的副司機在運行中限速地段呼喚不標準，他就立即進行指正。並說，這就是制度，這就是標準。他的這種認真勁是出了名的，有次機車小修時，本來說好7點鐘擦車，他的夥計晚來了20分鐘，他立即對他進行了批評，並嚴肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實實的工作作風、嚴於律己的黨員形象要求自己並啓發着大家，爲單位運輸安全起到了良好的促進作用。
用機車質量創安全。良好的機車質量是單位創造效益和安全的基礎。今年隨着運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，這樣保證機車日常保養質量，顯得更是尤爲關鍵。爲此，他就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養。今年四月的一天深夜，0644機車適逢進庫整備，當時主管機務的副分處長剛好到備班室查崗，經過整備場，聽見整備場上有異音，以爲是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點了還在擦車。領導見到網此景，非常感動，心想：“有這麼認真負責的職工保養機車，我們的機車質量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產運輸形式，我單位機車的質量穩步提高，爲安全運輸起到了至關重要的基礎作用。
用先進性促進安全。朔黃鐵路聯合運輸的運營管理機制，把每個聯合運輸單位置身於激烈的競爭中，這使他深刻認識到作爲一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標準不放鬆，處處都要發揮出一名共產黨員的先鋒模範作用，從而爲企業在競爭中謀發展貢獻力量。共產黨員先進性教育活動的開展，更讓他深刻體會到了這一點，工作中他本着“讓黨員先進性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
檢查機車是出了名的“挑刺”，只要機車有故障隱患，那準逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機一起在神池南庫內檢查機車，在檢查a節主斷路器時發現轉動瓷瓶橫向有輕微晃動，這是一個非常難發現的隱患，當時他判斷該主斷路器轉動軸可能有問題，遂打電話給領導，後經回段解體檢查，發現主斷路器轉動軸銷子折斷。此隱患如果不及時發現將造成嚴重的事故後果，正是他第一次發現了這個隱患，隊裏組織技術部門對所有主斷路器進行了檢查，共發現3臺主斷路器存在類似隱患，及時避免了故障的擴大，嚴防了生產運輸中的安全隱患。基於他這種認真仔細的精神，分處對他給予了嘉獎。
XX年9月,被八分公司黨委命名爲優秀黨員標兵(安全標兵)。作爲一名黨員司機，他表示，要一如既往握好手中的閘把，爲安全運輸貢獻更大的力量。
司機先進事蹟材料17
在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛稱。我習慣地稱他爲張叔。他平常着裝喜歡休閒，有時也追求點時尚。我想，這可能與他的職業有關係吧。所以，沒有特殊的事，我幾乎沒看他穿過西裝。
他就是縣菸葉公司的司機。
當司機已近20年。酷暑嚴寒，已經數不清有多少個清晨，當人們還沉睡於夢鄉，他卻已經踏上了征程;數不清有多少個漆黑的夜晚，當他完成一天的工作，拖着沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什麼時候睡着了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜，他深知對不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業呢!好在有妻子的理解與支持，家務活、照顧老人、教育孩子，裏裏外外都是妻子一個人忙乎，給他減少了一份後顧之憂。
多少年來，通往省內外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路，菸農種煙的田間地頭，已數不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個鄉到那個鄉，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節省了路途上的時間，也節省了許多汽油。司機工作沒有確定的時間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時有發生，但他從沒有因爲自己的事耽誤一天出車任務，節假日也是隨叫隨到，對此他無怨無悔。憑着對司機這份工作的無限熱愛，謙虛謹慎的工作態度以及實際工作中的突出表現，他曾先後獲得“公司先進個人”、“縣級先進工作者”、“五好家庭”等榮譽稱號。
，全國菸草烤房工作現場會在召開的時候，我有幸與張師傅一同成爲會務組的服務人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個省市參加會議的人員時，由於飛機、火車到達的時間、班次不同，隨到隨接，司機必須隨時待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當會議結束，他去瀋陽送客人登機回來時，已經快到半夜12點了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待着送下一批客人。他眼睛紅腫，佈滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲：“張叔，怎麼這麼早啊，這幾天都沒睡上一個好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點兒好，一旦有什麼急事呢!咱們做司機的，什麼事都得多想着點。這幾天累是累了點兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會能在咱這兒召開，這對咱菸草人來說是多大的榮譽啊，再苦再累我也挺得住。”聽了他的話，我不由得想起單位組織義務捐款的事。
年初，縣蒙中有一個學生患了脊椎腫瘤。由於家境貧寒，無錢醫治。公司響應縣政府的號召，動員職工義務捐款。當時捐款活動辦公室安排我收捐款，當我來到張師傅的跟前時，他正一個人在屋裏看報紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規定高出2倍的捐款。
如今企業在發展，人也是千變萬化，但老張頭還是從前的那個老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什麼顯赫的事蹟，更談不到有什麼催人淚下的故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發光點使我爲之感動。在我們企業、在你我的身邊，也許還有無數個老張頭這樣的人，很平凡，做着很平凡的事，但正是這無數個平凡的人，才合奏出企業的和諧樂章!
司機先進事蹟材料18
沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻！
李省元，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！沒見過他說什麼，要什麼，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，爲人爽快，開車技術過硬，而且責任心特別強，對乘客服務態度好，熱心幫助人。李司機的信念裏默默奉獻是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最願意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車困難的老弱病殘，他總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉下到城裏看望女兒，帶了很多鄉下特產，上車之後直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊塗，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，並拿來掃帚，把穢物清掃乾淨。老奶奶非常不好意思，李司機卻說“不要緊”，車到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然後替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動得不知說什麼纔好，她久久拉住李司機的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”
多年來，李司機自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先後多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車上來了一個醉漢，乘務員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機看見了這情況後，勸說醉漢說：我們公司規定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用髒話罵李司機。當時車內有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事。”醉漢見李司機不但不怪責他，還爲他說好話，心裏感到很內疚，感動得當衆認了錯，並主動向乘務員購了車票。李司機就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋樑。李司機駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發生過一次乘務糾紛。
李司機是這樣一位嚴於律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來，李司機用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但李司機並不以此作爲炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪裏，服務就做到哪裏，用真誠和愛心樹立了我們增城分公司客運站文明服務的新形象！
司機先進事蹟材料19
救護車司機抗擊新冠肺炎疫情先進個人業績材料鄔新華已近50歲了，在醫院任勞工作了210多年，在新冠肺炎疫情產生的這段時間裏，臘市鎮明塘村被確診了3例患者，他負責確診的新冠肺炎患者、疑似患者和與確診患者有過密切接觸的發熱病人的轉運工作，爲了保障第1時間隔離，他24小時處於隨時待命狀態。打完點滴，他又立刻穿上防護服，全副武裝動身了。面對艱鉅的任務，他沒有請戰書，沒有豪言壯語，但是一樣衝在了抗擊新冠肺炎的最前線，沒有畏縮，沒有猶豫，反而表現的更加堅強，對沒有醫學背景的救護車駕駛員來講，“做好防護措施就好，我們的工作就是這樣，要說1點不怕那肯定是假的，但當時那個情境，心裏只有既然我能派上用處，國家也需要我，我肯定要上!”
鄔新華的任務是每天兩次下鄉帶着醫務人員到明塘村隔離點進行消殺和對體溫監測工作，每趟都要23個小時，在這不斷來回於醫院的行程裏，他全程口罩、護目鏡、防護服、手套不卸，1穿就是67個小時，喝不了水也上不了衛生間。他毫無怨言，星夜兼程的運送着1個個疑似患者、高危患者。中午還要擠出時間轉送病人和到區直有關部門領取疫情物質，由於運輸進程中道路封閉，層層關卡，運輸速度非常緩慢，每千米都讓他心急萬分。
從上午8點延時到晚上8點，他延續工作12小時，穿着隔離衣等在車外吹着寒風，不吃不喝不能上廁所，就這樣每天循環着做一樣的事情，面對抗擊疫情，他都要待命到晚上8點纔會下班。晚上下班還要在家待命，他還要負責自己故鄉救塘村公路交通疫情控卡點，逐1登記過往車輛和人員，協助醫護人員丈量體溫，嚴防死守疫情的分散。在沒有隔離服和防護服的情況下，他總是搶在其他同志的前面，去詢問來往車輛的情況。
卡點任務較重，鄔新華連續10多天沒有休息，因長時間多地奔走、加班超負荷工作，加上飲食、睡眠不規律等因素，2月6號病倒了，可是他心裏牽掛的還是疫情，又主動請戰。
司機先進事蹟材料20
xxx，男，39歲，從事出租駕駛十餘年，急乘客之所急，解乘客之所難，用實際行動彰顯了出租車駕駛員的職業魅力。無論是手機、錢包，還是鑰匙、身份證，都會積極主動尋找失主。20xx年6月，他送客人到三門峽市醫院時，一位女士着急向他跑來求助。原來她乘座另外一輛出租車來三門峽給孩子就醫，在出租車上充電，下車時着急看病就忘記拔掉手機，只知道所乘的出租車去三門峽火車站了。xxx聽說後，他沒有絲毫猶豫載着這位女士和孩子就去火車站尋找。功夫不負有心人，通過多方查詢終於找到了司機，女士感激不盡，連連致謝。
司機先進事蹟材料21
xxx，從事出租車駕駛數十年，用自己的實際行動彰顯行業形象、職業魅力。
一次，他載着一對新人從婦幼保健院到二炮附近下車後繼續行駛，當行到百貨樓時發現車上有個塑料袋，打開後發現裏面有一條新牀單，牀單裏包裹着一堆錢，看起來像結婚的拜禮錢。他想，肯定是剛纔那對新人掉在車上的，他沒有猶豫掉轉車頭就向他們下車的地方駛去，可到那轉了幾圈也沒有找到人，想着會不會他們在上車的地方尋找，他就又不停歇的開往婦幼保健院。果不其然，小兩口正焦急的站在醫院門口，他趕忙下車去問詢，兩新人不敢相信，一定要拿出兩百元錢予以感謝，被xxx婉言謝絕。不僅僅是現金，更多的時候是手機、鑰匙等各類物品，他都會想方設法的尋找失主。
