在平日的學習、工作和生活裏，說到事蹟，大家肯定都不陌生吧，事蹟是指對本單位具有突出事蹟的集體和個人整理出的文字宣傳材料。那麼事蹟怎麼擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編整理的勞模個人事蹟，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
勞模個人事蹟1
xx是公司項目部的一名新進員工，參加工作雖然只有短短的一年時間，但憑藉自己刻苦鑽研、農業銀行員工先進事蹟勇於攀登的求知慾望和腳踏實地、兢兢業業的做事態度，不僅很快熟練掌握本崗位所需的基本技能和業務內容，還想方設法積極調動廣大員工，特別是一線員工的勞動積極性。在加強自身業務技能的同時，也幫助和提高了一線員工的勞動生產技能。並運用所學的專業知識和親身實踐，積極參與和配合了設備點檢方的工作，爲有效把控現場設備的異常狀態和生產的高效安全順利的進行，出謀劃策，建言獻行，並提出自己的合理化建議，其中多次被相關崗位和部門吸收和採納。其突出的工作業績和強烈的工作責任心，在獲得自身成長成熟的同時，也得到了領導和同事們的一致好評。
一.擁有豐富的理論知識、超高的實踐能力和紮實的學習功底
領導和師傅們的關心和指導下，不僅在很短的時間內熟悉了生產現場的環境，而且還熟知了各個系統的電氣圖紙，並加以運用。還對多個生產故障問題發表了具有自己真知灼見的看法。
例如針對皮帶機跑偏嚴重，生產崗位人員不能及時拆卸、回裝跑偏裝置的問題，他和師傅同事們深入分析研究共同提出了皮帶機跑偏裝置的優化。即將原固定式的跑偏裝置改爲活絡式插銷裝置，並積極參與到這項工作當中。該方案的實施，不僅在跑偏嚴重時，節省了現場崗位人員拆除螺栓的時間，一拔即可將跑偏故障消除，減少了跑偏故障對生產效率的影響，而且跑偏裝置位置固定，不會發生移位。在確保生產崗位人員安全的同時，還方便了回裝。
其次，他還熟知各項點檢日常業務，做到異常信息的`及時消缺和各類軟件臺賬的彙總、電力員工先進事蹟處理和備案。在檢修過程中力求全程跟蹤，嚴把檢修質量關，避免了二次檢修情況的發生，在節省了人力和預算的同時，還減少了材料備件的消耗，提高了檢修效率，有力的保障和服務了生產。
二.具有極強的團隊觀念和職業操守
爲強化充實三班運保崗位的職能和作用，優化人員配置，更好地爲生產保駕護航，20xx年7月，xx加入到三班保駕崗位。
進入崗位後，他很快融入到三班這一大家庭式的集體當中。在竭盡崗位職責的同時，他還活躍在班組內部和班組間虛心請教、刻苦鑽研、積極探討各類故障的處理方法，帶動了三班的學習氛圍。他還根據對現場各類故障處理的方式和文明員工先進事蹟過程，利用閒暇之餘，潛心研究，總結和編纂了一大批有用的故障手順書，以供周圍同事們查閱和學習，極大的方便了本崗位人員對日後類似故障的快速鎖定和排除，節省了排除故障時所需的時間，有效的保護的生產安全順利的進行。
爲提高一線生產員工的勞動技能，他還積極做到對崗位操作人員的傳、幫、帶的培訓工作。對現場設備極易出現的故障潛在源，教會他們如何辨識和怎樣及時排除。例如皮帶沿線跑偏裝置的調整、金檢的測試、潤滑系統的維護保養和現場設備積灰的清理等。
此外他還積極配合設備點檢方對異常設備的跟蹤和反饋，提出了許多有價值的建議和意見，先進員工事蹟並得到相關點檢的認可和採納。
三.具有求真務實的工作態度和一絲不苟的工作作風
面對今年生產任務重，停機間歇少，設備狀態不穩定，安全形勢又十分嚴峻等問題，他立足崗位，積極穿梭在生產一線，對現場生產設備認真巡檢，做好相關設備傾向性數據的採集、分析工作並記錄在案，及時反饋。例如爲了保生產、搶時間、達目標，致使設備運行週期過長，高壓電機及減速機時有異音產生，信用社員工先進事蹟再加上補油週期過長(6M)，對設備無疑是一大傷害，由於他及時發現這一問題的嚴重性，提出了縮短補油週期(3M)的合理化建議，得到相關領導的重視。
他還加強了對重點設備的巡查力度，發現一起重大隱患就及時上報一起。同時還確保了相關軟件報表、故障異常信息的詳細彙總和及時有效、零失誤的傳達和發送。其求真務實的工作態度和一絲不苟的工作作風值得廣大員工去學習，並得到了各級領導的認可和表揚。
勞模個人事蹟2
陳溫福，男1955年12月出生，博士學位，中國工程院院士，教授，博士生導師。現任瀋陽農業大學水稻研究所所長，國家重點學科“作物栽培學與耕作學”學科帶頭人，國務院學位委員會學科評議組成員，國家水稻區域創新中心主任，農業部“作物生理生態與遺傳育種重點開放實驗室”主任，教育部“北方粳稻遺傳育種重點實驗室”主任。兼任中國農技推廣學會理事，中國作物學會理事，國家農作物品種審定委員會委員，國家水稻改良中心學術委員會委員，農業部水稻專家組成員、東北稻區負責人，遼寧省農學會常務理事，遼寧省農業科技諮詢委員會委員等職。第十一屆全國人大代表。
多年來，陳溫福院士先後主持國家自然科學基金、國家863計劃、國家重點科技攻關、國家農業科技跨越計劃和國家農業科技成果轉化資金等20多項科研課題的研究，在秈粳稻雜交育種、水稻理想株型、水稻超高產育種及生產技術集成等方面做了大量開拓性工作，取得了多項創新性研究成果。
1．在超級粳稻育種理論與技術創新方面做出重大貢獻
作爲農業部超級稻育種重大專項東北稻區的主持人，陳溫福教授帶領東北超級稻的研究團隊在育種理論創立、新株型種質創新、優質超級稻新品種選育及生產技術集成與示範推廣方面取得全面突破：
（1）率先建立了北方粳型超級稻育種理論與技術體系，並在新株型創造上取得重大突破，發表論文40餘篇，出版專著2部，創制出新株型優異種質20餘份。
（2）育成的優質超級稻新品種多個被農業部確定爲全國超級稻推廣計劃主推品種；被列入國家農業科技成果轉化項目；並順利通過科技部、農業部聯合評審，成爲國家“863計劃”重大專項後補助品種。
（3）課題組選育的超級稻近三年在東北稻區種植面積均超過水稻總面積60%以上，拉動水稻平均單產由“十五”末期的424.6kg/畝，迅速提高到20xx年的488.0 kg /畝，平均畝增產63.4 kg，增幅高達14.9%。
20xx年，以袁隆平院士爲主任委員，盧永根、李家洋、朱英國等4位院士和5位國內水稻專家組成的鑑定委員會，對該項目進行了成果鑑定。鑑定委員會一致認爲，“該項成果理論與實踐相結合，綜合性、系統性強，創新性突出，理論與技術價值高，應用前景廣闊，綜合水平居同國際類研究水平”。目前，該項成果已被農業部推薦申報20xx年度國家科技進步一等獎。
2．多次獲國家和部省級科技獎勵和發明專利
（1）主持完成的國家自然科學基金和國家重點科技攻關項目“秈粳稻雜交新株型創造及超高產育種研究與應用”，在理論和方法兩方面都取得重大突破。首次較爲系統、完整地提出了秈粳稻雜交育種理論與方法及理想株型理論；直接或間接育成水稻新品種20多個，累計推廣面積9000多萬畝，增產稻穀46億多公斤，產生經濟效益超過36億元。該項成果於被評爲國際水平，並獲遼寧省科技進步一等獎及國家科技進步二等獎。
（2）主持完成的.國家農業科技跨越計劃項目“北方粳型超級稻育種理論與技術研究及新品種選育”，育成超級稻新品種9個，累計推廣面積1300多萬畝，增產稻穀9.5億公斤，產生經濟效益13.5億元。20xx年獲遼寧省科技進步一等獎。
（3）主持完成的農業部重點項目“北方粳型超級稻新品種選育與示範推廣”，在超級稻生產技術組裝集成與示範推廣方面取得重大突破，使以無紡布覆蓋旱育稀植爲核心的超級稻生產技術大面積示範推廣。20xx年獲教育部科技進步二等獎。
（4）主持完成的教育部優秀年輕教師基金項目和遼寧省優秀青年人才培養基金項目“優質粳稻新品種選育及北粳南引的重新研究”，利用秈粳稻雜交穿梭育種法，育成了易脫粒型優質粳稻新品種“中粳564”，使北粳南引這一50年代慘遭失敗的難題獲得成功。該品種在安徽、遼寧、河北、寧夏等省區推廣650多萬畝，創直接經濟效益6.4億多元。該項成果獲教育部科技進步三等獎。
（5）主持完成的農業部豐收計劃項目“優質粳稻高產高效益栽培技術集成與推廣”，累計推廣179.6萬畝，增產稻穀1.03億公斤，新增經濟效益1.33億萬元。該項目獲農業部農牧漁業豐收獎二等獎。
（6）主持完成的國家自然科學基金項目“水稻超高產育種研究”，在國內外核心學術期刊上發表論文60餘篇，其中12篇被Sci和CABA收錄，80篇次被引用，2篇蟬聯遼寧省首屆和第二屆青年優秀論文一等獎。研究成果被收入《國家自然科學基金優秀成果選編》。獲遼寧省科技進步二等獎。
（7）獲得國家發明專利兩項，專利號分別爲：ZL200710086505.4和ZL200710097754.3。
3．社會經濟效益巨大
他所領導的東北超級稻研究課題組在超級稻育種理論研究與技術創新方面已居國際地位。近十年來，項目組共育成通過部、省級認定的優質超級稻新品種16個，僅在東北稻區就累計推廣14721萬畝，增產稻穀83.11億公斤，產生直接經濟效益124.67億元，社會經濟效益顯著。
4.教書育人成績顯著
作爲博士生導師，始終站在學科前沿，爲所在學科的研究生主講學位課，傳授新知識，並引領學科的研究方向，並帶有博士後8名、博士23名和碩士48名。
5．獲得多項榮譽稱號
先後獲國務院政府特殊津貼；農業部有突出貢獻中青年專家、遼寧省中青年學科帶頭人、遼寧省學科拔尖人才、遼寧省優秀專家、瀋陽市優秀專家；全國首屆農業優秀科技工作者、全國農業先進科技工作者、全國先進農業科研人員、全國農業科研推廣標兵、遼寧教育年度人物、遼寧省優秀科技工作者、瀋陽市優秀科技工作者、瀋陽市勞動模範；瀋陽市首屆十大科技英才獎、瀋陽市科技振興突出貢獻獎，國家農業科技榮譽獎——中華農業英才獎。
此外，先後入選遼寧省首屆青年優秀科技人才培養計劃、教育部優秀年青教師培養計劃、教育部跨世紀優秀人才培養計劃、農業部神農計劃、遼寧省首屆“百千萬人才工程”百人培養計劃和國家“百千萬人才工程”第一、二層次培養計劃。
勞模個人事蹟3
共產黨員黎雄欽同志是桂平市公路管理所的一名養護工人，1968年參加工作以來，在35年的公路養護工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業上，作爲共產黨員，他始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，留下了一串串閃光的足跡。由於業績突出，黎雄欽多年來一直受到各級部門的表彰獎勵，連續6年被桂平市交通局評爲雙文明建設先進個人，多次被桂平市交通局支部評爲 “優秀黨員”;1996年、1997年兩次被評爲貴港市交通局評爲“公路養護先進個人”;20xx年4月榮獲貴港市“勞動模範”稱號;20xx年6月榮獲貴港市優秀共產黨員稱號;20xx年6月榮獲自治區優秀共產黨員稱號;20xx年12月榮獲自治區交通系統兩個文明建設先進個人稱號;20xx年4月榮獲廣西“五一”勞動獎章;20xx年至20xx年度被自治區公路局授予“十優養護工”稱號。
心在路上，艱苦奮鬥的創業精神
黎雄欽同志愛崗敬業，以主人翁的態度對待公路養護工作，紮實苦幹，確保了公路的暢通。1998年以前，他先後在裏各道班、什字道班等擔任道班工人、班長，1998年領導決定任命他爲養護管片的片長，負責全市7個養護片區中西區的養護管理工作。在工作中，他將過去的工作經驗和新的工作情況結合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學習、機具等管理制度。堅持按制度辦事，用制度約束、規範道班工人的行爲，將他對道班管理的經驗在其管理的5個道班中廣爲推行。由於多年來認真貫徹全面養護的精神，他管養片區的路容路貌大爲改觀，好路率連續多年保持在80%以上。
20xx年4月，由於工作需要，單位在他管理西區4條線路的基礎上，將南區2條路況較差的線路交給他管養，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當領導準備耐心地做他的思想工作時，沒想到他竟沒有半句怨言，認爲組織的安排自己就應服從，並更應以一個共產黨員的要求來承擔起責任。他剛到新增線路新垌—北市公路工作時，全線26.4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2.4公里即將中斷交通,從新垌到工業重鎮中沙鎮17公里路程，需1個多小時才能到達，有的路段小汽車根本無法通行。新垌—北市公路是南區的生命線，對當地的交通十分重要，黎雄欽心裏明白了肩上擔子的沉重。爲了使該路儘快恢復暢通，他當機立斷地採取了以下措施：首先將管理制度真正落到實處，嚴加管理，切底改變了道班工人作風懶、散現象;其次是親力親爲，和道班工人一起，將原來淤塞的18公里排水溝進行切底清理，並將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題;最後是對路面的大坑大槽進行搶修，在經費缺乏無法解決路料的情況下，黎雄欽想到了藉助社會力量的支持，主動與當地的源安堂製藥廠和個體運輸戶等工礦企業、個體聯繫，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會經費15000多元，解決了搶修中經費的燃眉之急。從 20xx年5月起至當年年底，經過7個多月的連續奮戰，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經上級主管部門貴港市交通局當年年終檢查評比，全線路有良等路22公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進了當地經濟的發展。也得到當地羣衆一致的好評。
舍家忘已，獻身公路的奉獻精神
1988年，爲了解決道班缺乏養路工人影響養護任務完成的被動局面，由於養路工人工作苦由入低，經多次動員社會人員參加養護工作無果的情況下，他決定動員在家務農的妻子參加養護工作。經他多次勸說後，妻子深深地爲他的敬業愛業精神所感動，理解了他的良苦用心，決定放棄以此聊生的農業工作，捨棄了兒女的親情，與他一起住進了離家80多公里外的羅榕道班，開始了艱苦的養路工作。在妻子的大力支持下，黎雄欽一心撲在養路事業上的理想信念更加堅定了。他夜以繼日地到各班檢查指導工作，經常在路在巡查，掌握所管路段的路況變化情況，晚上不能回到羅榕道班，就堅持巡查到哪裏，就在哪個道班吃住。
由於對工作負責，多年來，在沒有加班費的情況下，黎雄欽從沒有休息過一個節假日。20xx年中秋、國慶雙節長假，他原打算和妻子回家與兒女一起歡度佳節，但此時單位按計劃完成上級下達的工作任務，給他安排了幾個路段的大中修任務，需要儘快組織路料和開展鋪築等工作，他毅然放棄了休假，滿懷對兒女的內疚奔赴工地，以一貫的工作作風服從了單位的安排。
20xx、20xx年春節，爲了確保春節期間公路的安全暢通，黎雄欽放棄了回家團圓的念頭，經常上路檢查，有危及到行車安全的情況，馬上組織人員修復，保證了春節期間沿線羣衆的安全通行，使羣衆過上一個安全、祥和的春節。
他爲了管養公路的安全暢通，不知道犧牲了多少個本該休息的`節假日，以一個真正的共產黨員來要求自己，以“三個代表”重要思想來要求自己，一心樸在公路上，默默地做出奉獻。
心懷同志，相互幫助的高尚品德
黎雄欽給予家有的太少，給予別人卻多。由於他對工作投入極大的熱情和全部心血，不僅在道班工人中樹立了很高的威望，而且感化和激勵着周圍的同志。在工作、生活中他處處關心同志，幫助他人事無鉅細，在道班中他是個受到所有人歡迎的熱心人。
爲了發展道班的副業生產，補貼道班工人微薄的工資收入，黎雄欽積極學習種養技術，並將學到的東西毫不保留地奉獻他人。羅榕道班班長陸德賢同志家庭經濟十分困難，從事公路養護工作十幾年，每月僅靠200多元的工資收入維持家庭開支。 黎雄欽與妻子到羅榕道班並在道班住下後，在自己搞肉豬、母豬養殖的同時，積極鼓勵陸德賢也一起養殖，並將自己的技術經驗傳授出去，使陸德賢由原來不懂養殖發展到近幾年每年飼養母豬3頭，肉豬近10頭，家庭經濟狀況有了明顯的好轉，從而使其牢固地樹立了安於養路、以班爲家的思想。
黎雄欽同志爲公路事業奉獻了大半生，幾十年來雖沒有驚天動地的創舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業績。熟悉他的人都知道，只要黎雄欽到哪裏，路就好到哪裏。黎雄欽同志用自己的一言一行譜寫了一曲動人的生命之歌，得到了單位、黨、政府的肯定，特別是得到了羣衆的一致好評。
勞模個人事蹟4
在xx教育這片沃土上，有這樣一個人————她四十四年如一日，把自己的全部熱情獻給了心愛的教育事業，青絲變白髮，換來美譽滿天下：人們驚歎於她不斷創新的思想，既有將薄弱學校化腐朽爲神奇的膽識，又有將優質學校帶上一個新的高峯的魄力；人們敬佩於她與時俱進的辦學理念，無論教育改革如何推進，她始終行進在教育改革大潮的最前沿；人們感動於她對教育的大愛，愛生、愛師、愛的是xx這片充滿生機的教育熱土……她就是xx市第七中學校長、xx市第七中學教育集團集團長、黨委書記xx。
追求卓越鐵肩擔道鑄名校
xx校長是一位有着堅定的毅力和鐵一樣肩膀，能夠勇挑重擔的教育女強人。她幾年來，承重突進，大大地緩解了區域擇校的“高熱”問題；窮思竭智，用心營造了一方均衡優質的和諧教育生態。自她擔任xx七中校長以來，特別是近兩三年，利用自己超前的意識，先進的辦學理念，一舉扭轉了xx七中在市民的眼中只是單純注重學習成績，通過題海戰術和選拔性招生，會考成績不錯的所謂“應試名校”的形象，這主要源於xx校長提出的要變以培養部分優秀學生爲重點的“精英教育”爲全員式發展的'“卓越教育”的辦學思想，努力培養“品行卓越、智力卓越、努力卓越”的現代中學生，這讓xx七中適應了教育發展的大趨勢，成功地實現了學校辦學機制的轉型，在她高瞻遠矚的教育理念引領下，xx七中雖歷經學校轉軌和創建現代化一流名校，教師交流和學區化管理，合併薄弱學校與集團化辦學，區域教育高位優質均衡發展等義務教育逐步走向公平和優質，不僅平穩渡過了幾次改革的陣痛，而且實現了學校不斷攀升，由平凡走 向了卓越。學校連續22年在xx市會考獨佔鰲頭，85%以上的學生考入省、市級重點高中。學校連續獲得國家級課題示範校、xx省普及九年義務教育先進單位，xx省文明單位，xx省五一獎狀，xx省德育先進集體、xx省校園文化建設品牌學校、xx省愛國擁軍示範學校、xx省中國小生命教育先進學校等幾十項榮譽。真正成爲改革一方、示範一方、引領一方的標杆學校。
德潤人心人本教育耀光輝
“德潤人心”是xx校長引領七中走向卓越發展的根本。她注重師德塑造，從七中創業的老一輩教師身上總結出七中教師“十種精神”，引導學校全體教師立德、立言、立事、育人。如今這十種精神，已經成爲全體七中教師的共同的價值追求；她尊重教師智慧，不以統一僵化的教學模式限制禁錮教師的教學個性，“堅持面向全體不懈怠，堅持以生爲本不動搖，堅持輕負高效不折騰”已經成爲七中課堂教學的特有風格；她傾力教師成長，努力爲教師創造各種培訓機會，培養出全國優秀教師、省特級教師、省、市學科帶頭人、市名師、市骨幹教師、區名師、區首席教師、區級骨幹教師、模範教師、優秀教師近200人，七中也成爲全區優秀教師隊伍培養的集散地。“道雖近，不行不至；事雖小，不爲不成”，她爲學生親手製定了“七中七德”，作爲培育和養成學生良好的思想道德品行習慣的新型道德行爲準則，文明懂禮成爲七中學生的標籤；另一方面，曹校長注重爲學生髮展特長搭建平臺，學生走進聯合國總部表演。學校被評爲市藝術、體育特色學校和外語、科技特色項目學校……，這些都預示着學校將在促進學生個性發展、全面發展的道路上繼續昂首邁進。
胸懷大愛，教育均衡做典範
在xx校長的辦學思想中，始終堅持七中是“瀋河區的七中”、“xx市的七中”這一理念，在她的不斷努力下，學校積極發揮品牌作用，推動區域教育優質均衡發展。身爲xx七中教育集團的集團長和集團黨委書記，她僅僅用了18天時間完成了對薄弱學校xx市86中學的重組；她用了不到兩年時間，通過選派校級幹部輸入管理，讓xx市82中學重煥新生；她從無到有創建了xx七中東校區，圓了瀋河東部地區無數百姓享受優質教育的夢想；她敞開辦學，聯手三所農村學校，建立常態幫扶機制，成爲全市推動城鄉教育協調發展的典範，在她的努力下，七中優質教育資源覆蓋瀋河，輻射xx。學校雖然在推進教育優質均衡，打造教育公平方面承擔如此多的重任，但是七中沒有被稀釋，反而實現了進一步提升，《中國教育報》用曹校長的原話“我們要把水變成牛奶”對這一現象進行了專題報道。此外，七中在她的培養和推薦下，20幾位幹部走向瀋河教育的各個管理崗位，全區12所國中有7所學校的校級幹部來自七中，七中成爲了瀋河教育幹部培養的“黃埔軍校”。“一支獨放不是春，百花齊放春滿園”，這是曹校長最樸素的教育情懷。
國務院特殊津貼、全國教育系統先進工作者、全國五一勞動獎章，xx省黨代會代表、省優秀專家、省“五十名專家型名校長”、省德育先進工作者、省“五·一”獎章獲得者、省勞動模範、省“三八”紅旗手、省“巾幗創新業”標兵，市優秀校長、市教育專家、市勞動模範，市人大代表。她應邀上過中央電視臺，介紹過學校綜合治理的經驗，在國家、省、市級層面，多次作過學校教育教學與管理的經驗介紹，一系列榮譽和稱號，從一個側面映證着一個教育管理工作者，近十幾年來在校長工作崗位上，付出的極大努力，取得的極大業績……這樣的榮譽，也許是對一個教育人最高的褒獎，然而曹校長對此從來都是淡然。每天她依然伴着朝陽、帶着笑容，充滿活力地耕耘在這片教育沃土上。鑑於她以畢生的精力、無私地奉獻、先進的理念，爲推動區域教育優質均衡發展，打造教育公平做出了突出貢獻，成爲省、市義務教育戰線的旗幟性人物，瀋河區委、區政府一致決定其延期退休5年。
莫道桑榆晚，爲霞尚滿天，仰望星空，腳踏實地，讓教育點亮每一個孩子卓越發展的人生之路，這就是xx————一位從教四十四年，將全部身心奉獻給孩子的教育工作者不變的追求與信念！
勞模個人事蹟5
我的身邊不乏勞模。但勞模精神究竟是什麼樣的精神呢?我通過自己的觀察，有了一些認識。
他們不是聖人，但是他們都很快樂。我的感覺是跟勞模在一起總是精神愉快的。勞模總是給人帶來爽朗的笑聲。跟他們聊天的時候，總有種如沐春風的感覺。他們樂觀面對生活，很少抱怨生活中遇到的坎坷或者不幸。相反，他們總是能夠在勞動中發現各種各樣的樂趣，跟他們一起勞動，你會覺得他們是真正的玩家。
他們的`生命飽滿着活力和熱情，他們是真正熱愛勞動的，並不因爲所得與所付出的些微不平衡就喪失了對勞動的熱情。他們的勤勞的天性總會在生活中使他們遊刃有餘。在很多普通人的眼裏，這些個就知道傻幹活兒的勞模，就是智力不夠用，不善算計，冒傻氣。其實，很多勞模是知道這些人對他們的不屑與暗地裏的嘲笑的。但這些在勞動中鍛造出了寬厚品質的勞模們，哪會把這樣的評價放在心上呢?他們有自己從勞動中獲得的貨真價實的價值體系!他們善於算大帳算真帳，而不是斤斤兩兩地稱量細算。他們是不屑於算這些蠅頭小利眼前利益!
他們更多的是腳踏實地做幕後的堅定支撐，他們不願意把時間花費在臺前的華麗表演。日常生活中，他們大多默默無聞，除了身邊的人，沒有多少人瞭解他們平凡卻閃光的高尚事蹟和高昂進取的精神風貌。
通過對勞模的細緻觀察，我由衷地感佩他們。在日常生活中，願意照他們那樣去做：勞動的時候心情是舒暢的。用心體驗勞動的美麗和高尚。把心境放到大海樣廣闊天空樣遼遠中去，放飛真誠的理想，立足腳下的土地!
勞模個人事蹟6
今天是五一，一大早，我和爸爸來到人民廣場看升旗，五星紅旗在莊嚴的國歌聲中徐徐升起，迎來了“五一”國際勞動節。
“五一”這個特殊的日子，是全世界勞動人民的節日。勞動創造了世界、創造了人類、創造了我們今天的幸福生活。是勞動，建成了今天的高樓大廈;是勞動，築成了現代化的高速公路;是勞動，使浩翰的荒原變成了畝畝良田。勞動是神奇的，勞動是偉大的。勞動者用勤勞的雙手和智慧，編織了這個五彩濱紛的世界，創造了人類的文明。讓我們在這個特別的日子裏，向全世界的勞動者致敬!可是在平時生活中有的同學根本不愛勞動。他們懶得鋪牀疊被，懶得洗襪子、洗手娟，懶得收拾書包、收拾桌子，甚至於懶得洗臉、洗腳、涮牙，連喝水也懶得自己倒，在家裏一切都由家長做，連書包也是家長背。不愛勞動的孩子，他們也很難愛學習，怕勞動，也會怕做作業，怕思考問題。作爲一名國小生，從小就要有正確的勞動觀點、勞動意識，認識到勞動最光榮，珍惜勞動成果，做一些力所能及的家務活，比如洗碗筷，洗手娟、襪子等，爸爸媽媽很辛苦，難道我們不能幫他們分擔一些家務活兒嗎?從我做起，從小做起，熱愛勞動。
今天，我站在鮮豔的五星紅旗下，慶祝和紀念這一偉大的節日，是一件非常有意義的節日。
“五一放假啦!”“五一勞動節放假咯”勞動節到了，校園裏到處是歡聲笑語，喜氣洋洋。
我們班的'同學都非常喜歡，想早點放學，好在家裏盡情的玩耍。
我i卻不想這樣，我想遲點放學，早點回來是上課，一聽到老師說放假三天，我心裏就像紮了一根似的，很難受，我一回到家，就開始認真地把學校的作業完成，在這三天裏，不僅把學校的作業做好了。還抽出時間看課外書。還在電腦裏把一個英語故事差不多能講了下來。勞動節過後，我又可以揹着書包興高采烈地去學校了，到了學校，我的心安了下來，有能開始聚精會神地聽課了。
啊!五一勞動節使我既快樂又傷心，快樂的事是，我學會了很多知識傷心的事是，放假時間太長，我天天想着學校。
我想，大家在這三天裏，都過着快樂，開心的日子!
勞模個人事蹟7
楊連雲，男，1929年7月19日出生，高小文化，中共黨員，時任泖港鄉新建村大隊長，在農業以糧爲綱抓糧食產量，搞農田基本建設時，水稻種植早稻早產，每畝達到800斤以上的泖港鄉首位，振動全鄉及全縣，爲此於1978年榮獲上海市先進生產(工作)者榮譽稱號。目前，他退休後住在松江區泖港鎮新建村陳閣421號。
王雲仙，男，1931年12月25日生，國小文化，中共黨員，原住泖港公社勝利大隊長浜隊，他是一個農民，自從16歲開始從事農業生產，70年代初期，由於農村農業技術落後，加上自然災害嚴重，對二麥產量，一直上不出，他看在眼裏，急在心裏，爲此，他大膽創新，爲二麥豐收，探索出一條高產路子，這就是一條溝，二麥豐收靠條溝而出名，使各生產隊二麥年年豐收，得到了羣衆收評，於1978年榮獲上海市先進生產(工作)者榮譽稱號。目前，他居住在泖港鎮焦家村百家253號。
勞模個人事蹟8
xx公司作爲共和國航空工業的長子，在61年的發展歷程中創造了中國航空史上無數個第一。我所在的分廠主要是爲飛機操控系統加工零件，我們鉗工班就是爲這些零件做最後一道手工精密加工。這項工作不僅要熟知機械加工所涉及的各個工序、各種材料以及機械原理、力學原理等相關知識，還要掌握鉗工的加工技術技能，尤其要具有掌控加工精度的高超本領，才能保證部件的裝配技術要求。
我出身在工人家庭，祖孫三代都是xx職工，從小生活在xx大院，耳濡目染，父輩們“航空報國”的理想一直感染和激勵着我。20xx年我如願地走進了xx公司技工學校，從那時起我就暗下決心，立志成爲全國最好的鉗工，心繫藍天，報效國家！那時，我的這個理想沒對別人說，怕人家說我“狂妄”。在3年的技校學習期間，我幾乎每天上完6個小時課之後，還要拿出6個小時自學苦練。上實訓課，我經常問老師全國和省市鉗工技能比賽要求什麼精度，然後就超出課程所規定的，把0。1毫米公差提高到0。05毫米、把0。05毫米公差提高到0。02毫米，向更高目標看齊。
20xx年，我以全班第一名的成績從技校畢業，入廠當了一名鉗工。雖然離開學校走上工作崗位，但我學習和鑽研的勁頭一點兒也沒有減。爲了全面掌握專業技術知識，我白天在廠裏勤學苦練，晚上回到家則系統學習理論力學、結構力學、鉗工工藝學等專業理論和工藝方法。我還一有空就去書店購買專業書籍，有時手頭不太寬裕，就抄錄書中的精華。多年來，我購買的專業書籍多達400餘本，整理了20餘萬字的鉗工技術資料。同時，我還利用業餘時間攻讀了成人大學聯考，先後拿下了機械電子工程專業專科和本科文憑。
我既向書本學習，也向實踐學習，多方拜師學藝。參加工作之初，廠裏安排付紅安和楊四新做我的師傅，我不像其他徒弟那樣學兩三個月就急着幹活，而是潛心學習，反覆研習，整整學藝兩年。20xx年，我在公司舉辦的技能大賽上，結識了全國職工職業技能大賽工具鉗工季軍王曉東，就拜他爲師。那以後，我在參加全國和省市職業技能競賽過程中，又先後拜全國鉗工冠軍曲驪、全國勞動模範胡長國、全國技術革新能手王文麒和國防科工委技術能手由發強爲老師，每逢遇到問題就通過電話、qq向他們請教，從中不僅學到了精湛的專業技能，也領悟到了那種追求理想、勇於擔當的崇高品質，銳意創新、超越自我的奮鬥精神。
參加工作第二年，在公司舉辦的技能競賽中，我取得了第三名的成績，工友們都向我表示祝賀，而我卻找到了自己的差距，每天下班不回家，吃袋方便麪，在車間一練就到下半夜。後來我還感覺不解渴，又買了一臺老虎鉗子，安在家裏北陽臺上苦練不止。那時的我就像着了魔，一時一刻都不想停下來。
有志者事竟成，付出就有回報。憑藉常人難以做到的刻苦學習和鑽研，從XX年開始，我多次代表公司參加各級別職業技能競賽，先後取得xx市、xx省、全國不同鉗工組多個第一名的成績。經過三次破格晉升，XX年，我成爲了xx公司歷史上最年輕的高級技師。特別是我手工加工公差可以達到0。003毫米，相當於頭髮絲的1/25，即使是最先進的數控機牀也達不到這個程度，被大家稱之爲“文墨精度”，那年我25歲。由此，我被選爲中航工業集團公司青年技師協會副祕書長、xx市國防及中省直企業職工技術協會鉗工協會會長。
鉗工俗稱機械工人中的萬能工。當好鉗工光靠體力不行，需要時時動腦筋琢磨，更需要有一種不盲從、不服輸、勇於創新的進取意識。俗話說“活好還得傢什妙”，我對鉗工工具的喜愛超過了一切。20xx年，我榮獲全國機修鉗工狀元，得到3萬元獎金，我做的第一件事就是到xx五金工具城，把自己渴望已久的一套進口組合量規買到手。在每年xx舉辦的“中國國際裝備製造業博覽會”的最後一天，我也總要趕過去，趁參展單位甩賣機會，以低廉的價格選購適合的工具。在使用這些新工具的同時，我還把它們與廠裏使用的工具進行比對，研究其中的差距，然後動手加以改進，累計改進各種刀、量、夾具100多種。特別是有一種鈦合金專用絲錐經改進後，提高工效4倍，每年能節約人工成本和材料費46。2萬元。這些工具成爲工友們的搶手貨。
20xx年，公司在爲國外客戶生產大型客機艙門時，有一道緊固件的'生產環節，時間週期緊，加工難度大，我就整天琢磨着怎麼改進方法。恰好一天晚上，我在電視“走近科學”欄目看到了一個有關汽車剎車片的專題，這讓我豁然開朗：可不可以生產一個裝置，事先預設好摩擦係數，通過鑽牀旋轉達到緊固的目的。我立即畫圖紙，第二天到單位做零件乃至裝配、調試，經過反覆試驗，終於獲得了成功。如今，這個名爲“定扭矩螺紋旋合器”的裝備已取得國家發明專利，並在生產加工中廣泛應用，使以往2個人、1天半的加工裝配任務，現在1個人、2小時即可完成，提高生產效率8倍，僅人工成本每年就節約逾百萬元。
20xx年，公司有一項上千萬元的國外訂單，由於質量沒達到要求，被國外客戶亮了黃牌。如果三個月內解決不了問題，不僅訂單告吹，而且公司甚至中國航空企業在整個歐洲市場都將顏面盡失。公司上下憋着一口氣，一定要啃下這個硬骨頭！而要攻克這個難關，通常要建一個恆溫、恆溼的車間，投資數百萬元不說，工期根本來不及。接到這個任務後，我與工友們絞盡腦汁、想盡了各種辦法，最後用保溫箱加防潮沙營造出一個符合加工要求的小環境，使這道難題迎刃而解，保證了產品按時交付，爲中國航空企業贏得了信譽。
參加工作9年來，我在完成本職工作的同時，累計改進工藝方法60餘項，改進設備2項，發現設計問題26個，提出生產竅門24項，總結先進操作方法和撰寫技術論文12篇，申報技術革新項目20項，並取得了“多功能測量表架”等３項國家發明專利和實用新型專利，相當於每個月有4項革新改造和發明創造項目。
現在社會一些人對“80後”總有一些擔心，甚至對他們能否保持工人階級本色表示懷疑。其實每個“80後”都有自己的個性，也都有自己的理想，我也一樣。所不同的是，我的理想是做一箇中國最好的鉗工，讓理想接地氣，讓人生更有價值。
我所在的鉗工班有12個人，除去兩個老師傅和我，剩下的9個人年齡最大的也不過24歲，其中7個是“90後”。隨着年齡的增長和技藝的增進，我漸漸意識到新時期工人階級的責任，意識到我們年輕一代需要弘揚和傳承愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮鬥、勇於創新、淡泊名利、甘於奉獻的偉大勞模精神。工作中，我更多地依靠團隊，並用自己的行動帶動和影響身邊的青年職工。在工友們遇到解決不了的技術難題時，我都毫無保留地向他們傳授加工方法和技巧，或現場找出專業書籍講解，或以身示範教大家如何正確使用工具。
我在同行業有了名氣以後，一些獵頭公司也找上門來。XX年的一天，南方一家民營公司老闆給我開出年薪48萬元的條件，想把我挖走，而我卻沒有絲毫動心。我知道，我的家在xx，我的根在xx，三尺鉗工操作檯，這就是我心繫藍天、創新超越、實現理想的大舞臺。
今年年初，我光榮地加入了中國共產黨，並被評爲xx市和xx省特等勞動模範，還榮獲了全國五一勞動獎章，我感到自己肩上的責任更重了。面對中國航空工業創新發展的機遇和挑戰，我將珍惜榮譽、不辱使命、再接再厲，以盈尺銼刀爲畫筆，在航空報國的巨幅畫板上潑墨點染，續寫當代工人創新勞動的新篇章！
勞模個人事蹟9
彈指一揮間，在中材環保工作已有年的時間，其間有心酸，也有汗水，但同志更多的是對公司的感激，因爲在這年工作中不僅僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、如何做一個對社會對公司有用的人。這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終身。
一、踏實工作任勞任怨
在實際工作中，一方面由於包裝車間是公司的主力生產車間，軋機班生產比較忙，天車操作人員更是職責重大。爲能保證高效，安全，圓滿的完成車間的生產任務。同志加班加點，隨叫隨到，獲得各級領導一致好評。另一方面，講究工作方法，學以致用。充分發揮進取性、主動性，事業心和職責感。多年來她以寬以待人，謙和忍讓，豁達大度，職責不推，困難不讓的精神爲大家樹立了楷模，在大家的共同努力下，包裝車間軋機班多次獲得公司勞動競賽優勝班組稱號。
二、善於學習提高素質
由於包裝車間的天車使用頻率高。經常會出現一些毛病。爲保證安全生產，不出現安全事故，並且不影響生產。她從自我的工作經驗中總結出很多經驗，然後結合《天車安全操作規程》制定詳細點檢計劃並嚴格遵照實行，由於點檢到位，避免很多安全事故的發生。她對工作和事業總有一份拼命的執着。自從事天車操作工作以來，同志在工作上始終對自我高標準嚴要求。無論在什麼地方，在哪個崗位，都十分注重學習，注重從書本上和實踐中汲取知識營養，並把掌握到的業務知識靈活地運用到工作實踐中去。並且經過學習，使本人的天車操作技能和應急處理本事都有很大的提高。
三、立足本職安全第一
爲保證天車的安全運行，每一天上班都認真檢查，天車主樑下撓，及時發現，把事故隱患撲滅在苗頭中。從剛參加工作時的一個新人到此刻的擁有豐富經驗的教師傅轉變，經歷很多，學到很多，其中有些教訓是用自我的慘痛經驗獲取的，爲能給新來的員工起到帶頭作用，避免再犯以前的錯誤，她帶頭遵守並嚴格遵守操作規程。讓大家都有很強的職責心和團體榮譽感。爲包裝車間的安全生產工作打下良好的.基礎。從事天車操作以來從未發生過安全生產事故。
四、模範帶頭嚴以律己
“與她相處時，你總會有一種‘如沐春風’的感覺”這是許多與同志接觸過的人最直接的感受。平時無論誰家裏有事，只要一個電話，無論多忙，她都會盡可能地給予照顧。她經常掛在嘴邊的一句話是“誰家裏沒有個大小急事，大家要相互理解。你們家裏有事就放心去辦吧”。同樣是上班，自我患病沒有耽誤過工作，孩子發燒沒有分心影響到工作，她從未因家裏的事請過一天假。作爲一位教師傅，時刻以高標準、嚴要求來約束自我提高自我，並時刻關心愛護每一個小兄弟。除了把本職做到位，還進取參車間的各項培訓。工作更是進取請戰、黨團活動積極參加。
五、殫精竭慮，孜孜追求
在中材環保工作的多年間，有多少個節假日、公休日，她是在工作中度過的，她記不清；多年裏，不分白天黑夜，隨叫隨到地幹了多少事，她說不清；多年裏，她帶過多少新手，將多少門外漢培養成業務能手，她數不清。而她記得清的是每一天上班準點準時；她說得清的是起重吊裝多少噸是起重限額；她數得清的是幾千個日日夜夜無事故！
一個平凡崗位上的普通工人就這樣在艱苦的蛻變中完成了質的飛躍。工作沒有終點，僅有始點；沒有最好，僅有更好。在以後的工作中她將會一如既往的高標準要求自我，不求轟轟烈烈，但求紮紮實實，努力做好一名優秀的天車工。爲公司安全穩定和諧發展貢獻自我的滿腔熱情。
勞模個人事蹟10
以前常聽爸爸媽媽和報紙上讚美那些社會最底層的勞動人民，往往是漫不經心，只當耳旁風，並沒有什麼深切的感受和體會。直到有一件小事打動了我，是我真正體會到了這一層含義！
那是去年的勞動節，太陽正盡情的釋放着它那火熱的激情。走在放學路上的我，汗早已把襯衫溼透了，揹着書包的背上一片汗漬。恨不得能有轉移大法，轉移到空調房裏，那才叫爽呢！
終於，我拐進了通往小區的一條小巷。幾個小孩正拿着零花錢叫喚着買冷飲。忽然，一隻穿這藍色長褲的腿跳入了我的眼簾。緊接着就是一股惡臭，邊上擺自行車的婦女也捂着鼻子逃進了公寓樓。我被眼前的一幕驚呆了。一個穿着藍色保潔服的中年男子正趴在地上，把手伸進了散發着惡臭的下水道，並掏出一灘又一灘，黑灰色的，有着令人作嘔的味道的垃圾。更令人無法接受的就是，他並沒有戴手套，是用他的手和那些東西做親密接觸的。一開始我並沒有讓惡臭嚇怕，雖然我還是打了兩、三個噁心。因爲那個保潔員比我忍受着更惡劣的味道。
但最終我還是經受不着這股惡劣至極的，令人窒息的味道，走過了那個地獄般的地方。我回頭看了好多次，他還是趴在那裏，並沒有捂着鼻子！雖然只是是很平常的一幕，但他真的打動了我！我以前走過那裏時，看到都是污水已經溢出來了。下水道被一些塑料袋、可樂瓶、盛菜盛飯和大量的頭髮堵住了。那時我想“怎麼也不派人打掃一下，物業也真是的，都是幹什麼吃的`？”而今天令我瞠目結舌的一幕終於讓我體會到了什麼是真正的光榮！我們真是應該珍惜他人的勞動啊！並不是爲了金錢。如今還有誰會這樣心甘情願做這種即髒又累的活兒啊！我們就是需要這樣樸質的勞動人民來展現我們社會最美的一面！
勞動是最光榮的，最大的榮譽是勞動，同學們，讓我們攜起手來，一起去勞動吧。
勞模個人事蹟11
xx，男，現爲省公路管理局物資儲運總站瀝青庫主任。中共黨員，年參加工作，長年在生產一線工作，先後任地溝操作工、中控班長、瀝青庫副主任、主任等職。
始終堅持以馬列主義、毛澤東思想爲指導。思想上、行動上同黨中央堅持一致，嚴格遵守黨和國家的法律、法令和政策。
時時刻刻以自我的模範行動影響職工，教師新長征突擊手事蹟工作上能嚴格要求自我。爲職工做表率，做到吃苦在前、享受在後，深受羣衆愛戴，具有較強的吃苦精神，工作中從不怕苦累，不論遇到什麼困難，都能經過自我努力克服，按時完成總站交給的任務。
長期以來，具有較強的組織觀念和紀律觀念。一貫堅持以工作爲主，一心爲工作着想，對總站下達的任務他從不斤斤計較，總是儘自我最大努力完成，工作勤勤懇懇、任勞任怨、認真負責、積極肯幹，從不計較個人得失。工作中善於開動腦筋，合理安排好本部門的工作。
景鷹高速公路、武吉高速公路瀝青中轉數量很大，今年瀝青庫瀝青供應、中轉任務十分艱鉅。同時，還要力保完成昌九高速公路、宜安公路、大萬公路的瀝青供應，爲確保及時完成瀝青供應任務，經常加班加點，放棄節假日休息時間，經常堅持與業務科的聯繫，加強溝通，並根據供應工作需要，安排好加溫品種、加溫時間，降低了生產成本，增加了經濟效益。
建設了容量的瀝青儲罐，瀝青庫進行第二期擴容改造工程時。爲配合罐區建設，認真組織庫區人員積極參與工藝管道運用操作，熟悉操作規程，爲新儲罐建成投入使用後高效運轉做好了充分準備，瀝青儲罐建成一個投產一個，最大限度地滿足了瀝青用戶的需求，確保了高速公路瀝青及時供應。
注重抓好成本覈算，工作中。從每一件小的材料開始都精打細算，青年新長征突擊手事蹟材料本着節儉的原則，能省則省，異常是柴油、煤等消耗材料採購使用中，更是從採購價格、採購時間都嚴格把關，避免浪費。
在工作中敢於堅持原則，作爲一名幹部。大膽管理，爲了工作，不循私情，敢於同一些違紀行爲作鬥爭，對一些在工作存在不足的進行大膽批評，維護單位利益和規章制度。
刻苦鑽研專業技術知識，作爲一名長期在一線從事生產、管理的'。熟練掌握瀝青供應生產技術流程，熟悉機械設備的使用、維護、保養，解罐體保溫性能，生產管理方面，也摸索出一套行之有效的管理方法。
十分重視產品質量和優質服務，作爲一名管理幹部。多年來，嚴把產品質量關，堅持每一批瀝青都要經過化驗，每發出一車瀝青都要檢查合格證，以確保質量，取得了用戶的信任，同時，處處爲用戶着想，新長征突擊手個人事蹟材料開展禮貌窗口建設和優質服務工作，工程大忙季節，堅持24小時髮油，確保重點建設工程需要。
作爲一個基層部門的幹部，十分重視安全生產和綜合治理工作。時刻把這兩個一票否決放在心上，經常檢查，發現問題和隱患及時處理，確保了瀝青庫生產安全和治安安全。
要做好自我的工作，深知。必須要取得總站各部門的支持，協調好與其他部門的工作，先進個人事蹟這方面，十分主動，需要與其他部門協調的主動上門協助、幫忙其他部門工作的毫無二話、積極支持和配合。
深入羣衆，能自覺遵紀守法、尊重領導、團結。作爲基層幹部。經常與一線職工打成一片，解他工作生活情景，幫忙他解決工作上、生活上存在問題。
抓好瀝青的儲存、供應工作的前提下，作爲基層生產單位的負責人。積極配合總站，抓好精神禮貌建設，從職工的思想教育到環境的綠化、美化、生產區的衛生整治都親自去抓。
勞模個人事蹟12
1972年，我出生在內蒙古一個偏遠的鄉村。那片貧瘠的土地和苦澀的井水鑄就了我勤勞樸實、堅強剛毅的性格。12年的寒窗苦讀，我以優異的成績考取了成都理工大學，成爲全鄉第一個女大學生，並以優秀畢業生的身份被分配到xx汽車製造廠，現xx金盃車輛製造有限公司。
進廠後，我放棄處室工作的優越環境，主動到生產一線，成爲一名塗裝工藝員。由於車間的生產工藝與我所學的專業出入很大，我要求自己從頭學起，每天與工人師傅一起摸爬滾打，下班後把技術文件帶回宿舍反覆研究。兩年的時間，我就基本掌握了塗裝生產的各項專業知識，逐漸成爲車間的技術骨幹。
1999年底，我所在的技術小組分配到新組建的塗裝二車間，我承擔起技術組組長的重任。新車間組建，一切都是空白，爲了有效貫徹質量體系的運行機制，我結合生產實際，建立完善相關制度，先後制定了“不合格品管理辦法”、“內部整車評審制度”、“產品轉序管理辦法”等21個制度文件，編制了“工藝紀律考覈細則”，並利用業餘時間製作了11塊工藝點檢示板，將生產質量、生產工藝要求量化、細化，一目瞭然。
20xx年，新產品suv、皮卡即將投產，我們車間承擔新產品的噴塗任務。爲了解決suv玻璃鋼件曝曬後漆膜起泡和易劃傷等原因造成的返修率高的質量難題，我多方聯繫各種底漆及面漆生產廠家，不斷嘗試新的底漆和低溫罩光清漆，並反覆進行玻璃鋼件的烘烤試驗，經多輪對比，終於確定了可行的噴塗工藝，提高了一次交檢合格率，不僅有效降低了生產成本，漆膜外觀質量和性能也得到了明顯提高。攻克了這個難題，皮卡、suv漆膜硬度差，補漆色差嚴重的問題又隨之而來，我不敢耽誤，立即利用休息時間，與油漆廠家主動協調溝通，不斷調整油漆成分，並在生產線上反覆試驗，確定了最佳工藝條件，保證了漆膜硬度達到同類產品的質量指標，並採用修補漆與面漆同批次使用的方式，解決了面漆色差的問題。
近年來，隨着企業輕卡產量不斷攀升，車間生產能力嚴重不足，電泳線輕卡貨箱原設計生產能力爲單班年產6千臺，公司雖調整了生產班次，但仍然遠遠滿足不了年產3萬臺以上的市場需求。通過和技術人員共同覈定各工序的工藝時間和設備情況，發現電泳線的烘乾溫度爲180度，烘乾時間爲30分鐘，這道工序雖一直沿用，但如今已成爲制約生產能力的主要瓶頸。經查閱大量專業資料，嘗試改進配方及油漆成分，使烘乾溫度慢慢提高到210度，烘乾時間縮短到20分鐘。並通過考察各種汽車生產線，諮詢設備廠家，從設備改造入手，對工藝時間重新覈定和不斷修正，使現有工藝和設備逐步趨於合理，制定出最佳的改造方案，最終實現單臺成本降低50%，貨箱生產能力翻一番。
20xx年以前，我們車間電泳漆環保要求未達到國家標準，隨着國家節能減排要求的不斷提高，我和工藝處同事共同與電泳漆廠家研究，改進成分，減少溶劑及重金屬鉛含量，降低烘乾溫度，制定了實驗室試驗方案，對比烘乾時間和溫度，檢測樣板各項性能指標，經一週反覆試驗，確定生產線方案。20xx年1月，低溫環保型電泳漆試投產後，我立即制定工藝及質量跟蹤方案，每天和技術人員現場記錄工藝參數、檢測產品質量性能，根據生產情況隨時調整工藝方案。三個月後，新的電泳漆置換率達到200%，各項參數穩定，性能指標優良，烘乾溫度降低15度，不僅達到國家節能減排要求，而且單臺降低生產成本20%，提高生產能力15%，年節約成本125萬元。
作爲一名技術人員，研發新工藝，提高產品質量，降低生產成本，是我的根本職責。一次去其他汽車生產企業參觀，我無意中發現他們的每個工藝槽循環系統的過濾裝置中都有用來吸附鐵屑和雜質的磁棒，我深受啓發，看似簡單的設計，卻是節能降耗的好方法。一路上我反覆琢磨，回廠後，根據車間的設備及消耗情況做出了詳細的磁棒引進方案，又與設備管理人員聯繫磁棒生產廠家，進行現場測繪，確定磁棒尺寸參數和安裝方案，經過反覆嘗試，順利安裝成功。這一改進，延長了電泳線槽液和過濾袋的使用壽命及穩定性，不僅年節約成本200餘萬元，產品質量也得到極大地改善。
近年來，諸如此類的改進項目還有很多，例如，20xx年以前，公司輕卡車架由外廠供應，成本較高，所採用的浸漆工藝防腐能力低，易生鏽，質量落後於國際先進水平。爲開發自行生產能力，20xx年，我們車間承擔了塗裝的重任，通過對相關係統的改造，實現了公司內車架噴塗工藝的突破，質量達到國際先進水平，確保了車架順利投產。這當中，還包括取消金屬漆中塗工藝，中塗面漆溼碰溼噴塗工藝，採用小口徑噴槍的工藝裝備等多項改造項目，年累計節約成本近二百餘萬元，完成技術攻關和質量改進三十餘項，合理化建議上百項，爲公司節約成本一千多萬元。
作爲技術組組長，我樂於毫無保留地與大家一起分享自己實踐中積累的知識和經驗。每有新工藝員到來時，我都主動帶他們到車間現場講解工藝技術和解決問題的方法，多年來，組織培訓項目近百項，培訓近千人次，身邊的多名工藝員從只懂書本的大學生逐漸成長爲車間的技術骨幹。
20xx年初，當我幸福地成爲準媽媽時，卻趕上公司承攬金盃海獅麪包車塗裝項目的洽談和準備工作的關鍵時期，孕期反應強烈，但我沒有退卻，每天不顧油漆溶劑及有毒氣體的侵害，忙碌在生產一線，同事們總是勸我少下現場，我當然知道有毒氣體對孩子的影響，但我更知道這個項目的來之不易和對公司發展的重大意義，我不能因爲個人的原因而影響整個項目的進展。孩子整整提前一個月來到人世，就在他出生前的24小時裏，我們孃兒倆還一起工作在生產線上。剖腹產後，我只在家休息兩個半月就回到了工作崗位。
我的愛人是我的大學同學，同是從貧瘠的土地走出來的我們，有着共同的.理想和志向。從事野外勘察工作的他長年在外奔波，家裏所有的生活重擔都落到了我一個人肩上，但我始終堅守工作崗位，就連母親住院、孩子生病都捨不得耽誤一天工作。20xx年，愛人住院做手術的當天，我還在車間忙碌，當我急匆匆趕到醫院時，愛人已經被推進手術室，手術後，也未能陪在他身邊，只能在班後急匆匆趕往醫院，再急匆匆趕回家照顧孩子。
20xx年7月，我突然感到身體不適，怕耽誤工作，一直拖着沒去醫院。9月14日，對於我來說，是一個黑暗的日子。那一天，我被確診患乳腺癌並已轉移至淋巴，是乳腺癌中最嚴重的。突如其來的打擊，對於年僅32歲的我，顯得如此無情。那些日子，我想了很多很多：從年邁的母親、幼小的孩子，想到了不能放棄的責任；從領導、同事們的信任與支持，想到熱愛的崗位和未能完成的事業……我慢慢冷靜下來，現實雖然殘酷，但我絕不放棄，不去悲觀地嘆天問地，而是以更堅定、樂觀的人生態度，積極進取地工作和生活，爭分奪秒地實現生命的價值。
9月20日，我走進了手術室。出院後，沒有休息，忍着化療引起的噁心、嘔吐、頭暈、脫髮，拖着虛弱的身體回到了工作崗位，堅持到現場巡視檢查，忙碌起來，常常把吃藥的時間錯過了，導致白血球及肝功能多項指標不合格，耽誤了正常化療。
我很小就沒有了父親，是母親靠種地供我上學。遠在內蒙老家的母親身體一直不好，爲了不影響工作，我從未請假陪伴過母親。得病後，我更加思念她。一個休息日，我悄悄回到老家，當母親看到一頭秀髮的女兒突然沒了頭髮、面容憔悴地站在她面前，眼含熱淚地摟着我，什麼話也說不出來了。一夜過的很快，第二天，我含着淚水與母親道別，誰知這一別竟然是陰陽兩隔，母親在我離家的第七天就去世了。其實母親身體早就不好了，家裏人怕影響我的工作，沒有對我說。多少個夜深人靜的夜裏，回想母親含辛茹苦的一生，辛辛苦苦地把我拉扯大，我卻未能送她最後一程，心如刀割。
手術過後是漫長的放療期，我央求醫生每天早些給我放療，以免上班遲到，影響工作。醫生被我的反覆哀求打動了，每天最先安排我放療。三九天，天還未亮，我就早早從家趕往醫院，放療後再回到單位，每天在路途上奔波三個小時。一個療程，35天，天天如此，身體終於扛不住了，發燒、咳嗽，直到現在還落下了病根。放化療過後，還要接受內分泌療法，藥物的副作用使我的視力下降，身上出現皮疹，子宮內膜增厚，卵巢出現囊腫，我不得不在05年再次做了卵巢摘除手術。然而，病魔並沒有對我罷手，長期服藥引起的負作用，造成嚴重的生理疾病和重度貧血，我需長期服藥補血，還需要定期手術治療。如今，常常有人關切地問我，你身體怎麼樣？回頭想想，得病到現在，快十年了，就是靠着樂觀的心態和熱愛的工作支撐着自己，忙碌起來，常常忘了自己是個病人。因爲工作，對於我來說，不是一個負擔，而是一種責任，一種感恩，一種回報，更是一份快樂。
細數四十年的人生之路，我雖然遭遇了坎坷與不幸，但有各級領導和身邊的同事給我莫大的關心幫助，有黨和政府以及工會組織給予我這麼多的榮譽，我又覺得我很幸運。充滿無盡的感激，懷着一顆感恩的心，我將繼續以勤勉踏實地工作，回報企業、回報社會、回報所有關心和關愛我的人，以自己無悔的人生，書寫勞動模範的風采。
勞模個人事蹟13
xx自到公司工作以來，始終以精湛的技術挑起了全廠機縫車間的生產標兵大梁，她兢兢業業、盡心盡力，把勤奮工作當作自我最大的樂趣。她從一股新生的力量成長爲省“五一”勞動獎章獲得者、縣“勞動模範”獲得者、成功與榮譽的背後凝聚着她辛勤的汗水和無私的奉獻!身爲一名普通員工，她始終用特有的嚴謹和堅韌的`精神感染着身邊的每一位員工，帶領她們一步一個腳印的向前邁進。
在鑽研技術、做標兵型員工上，爲了更好更快的操作不一樣縫紉機器，適應訂單生產的需要，她刻苦攻讀機器的產品使用說明書，向經驗豐富的教師傅虛心學習，邊學邊幹，無論是不一樣縫紉機器手勢操作，還是機修人員維修機器，她每次都在現場認真地觀看學習，爲盡最大努力解決自我機器故障打下堅實基礎; 在工作上，此刻是在家鄉的招商引資企業工作，外商老闆認爲xx這些地方，員工自由散懶，鐵路局先進個人事蹟材料範文不好管理，恰恰相反，xx嚴格遵守廠紀廠規，執行公司生產指令，視公司產品質量爲生命，縫製速度服務於質量，團結同事，發揮模範帶頭作用，爲我們全公司員工樹立了典範，讓外商老闆豎起了大拇指。異常是對剛來的新員工，她會手把手地教，讓她們快速渡過適應期，上手操作公司帽子大流水生產需要。並自身倍加努力克服怕苦畏難情緒，不斷地開拓創新、攻堅技術難點，爲公司大貨生產供給了技術保證。
在參與管理，用技術帶動安全生產上，爲了樹立員工愛崗敬業、積極的主人翁意識和職責感，她和車間領導利用班前5分鐘且不定期地組織員工學習國家安全法律、法規及公司的各項規章制度，讓職工們都能充分認識到“安全職責重於泰山”。xx堅持每年組織員工業務培訓，指導職工們的業務學習。其中，學習型班組創立活動在車間內部掀起了“班班爭當學習型班組、人人爭做學習型員工”的學習工作高潮，充分調動了職工的工作積極性、主動性。
在個人成長的道路上，xx有自我的人生追求，那就是爲團體、爲她人甘作孺子牛，大公無私，做一個大寫的人。她積極向公司靠近，新長征突擊手彙報材料改造自我的人生觀、價值觀，讓自我和先進的思想緊密結合在一齊，做職工們的榜樣，xx年在集團公司召開的年終總結大會上被評爲先進工作者。
勞模個人事蹟14
參加工作15年了，說實在的，我沒有什麼驚天動地的英雄壯舉，也沒有什麼催人淚下的感人事蹟，有的只是在平凡的工作中，以滿腔熱情，用青春和汗水一步一個腳印踏實工作而凝結的感悟。十幾年來，我從一名普通員工成長爲一名勞動模範，伴隨着企業的發展而進步，能爲企業的發展壯大履行一份責任、貢獻一份力量，感到自豪而欣慰。
1997年，剛剛大學畢業的我，懷着對事業的美好憧憬，踏進xx的大門，從事輔機冷卻器設計工作。大學4年化工設備與機械專業的學習，容器對我來說並不陌生，但看到師傅們從換熱計算、設備參數的確定，到之後的反覆校覈，再到介質的物性、容器材質的選擇，以及腐蝕性的考慮等等，技術準備就要面對這麼多繁瑣又縝密的細節，而對於設計者來說，這只是剛剛開始，一臺冷卻器要通過計算、繪圖，分解出幾十張甚至上百張圖紙，彼此配合，環環相扣，細緻銜接。一張圖紙只要有一個細節有所疏忽，一個尺寸出現錯誤，都可能導致設備無法最終組裝成功。看着師傅們嚴肅的工作神情，嚴謹的工作態度和滿屋厚厚的圖紙，“設計”這個沉甸甸的字眼兒，在我心裏頓時變得具體、莊重而深刻。
我成了師傅的“小跟班”，對每一個工作環節都認真觀察、仔細琢磨，絲毫不願錯過，針對每臺產品的特點，準確記錄、精心歸納、詳細總結。幾個月下來，整理出一本厚厚的工作備忘手冊。學習的過程，是實踐的過程，更是積累的過程，我很快成爲輔機冷卻器設計室的骨幹。入廠五年後，就研究開發了直徑近3米，長度11米，xx歷史上最大的冷卻器。之後，又主導開發了公司首臺低溫容器。主導研製的雙管板換熱器，填補了xx的技術空白。
20xx年，在參與開發設計4萬8空分裝置時，我發現原來的冷卻器因爲成本高，根本無利潤可言，怎樣能在保證冷卻器強度的同時又能有效降低成本呢？我拿出這幾年的工作手冊，仔細研究各種形式換熱器的結構特點，用心地琢磨起來。還特意到廠外資料庫，查找出曾經看過的日本日立公司的一張相關圖紙，得到一些靈感，開始繪製初步的結構圖，之後，又到車間，與工藝師、工人師傅們一起現場研究如何解決密封問題，認爲可行後，再反覆修改圖紙。經過近半個月的時間，結構終於確認下來，成功地將平蓋封頭改爲受力較好的橢圓封頭，減少了耗材，減輕了重量，減小了負荷，僅這一個項目就爲企業節約資金近一百萬元。這種經濟實用的技術改良，經幾臺產品的試驗成功後，在用戶現場運行良好，現已在企業廣泛推廣使用，每年還繼續爲企業節約成本一百萬元。
俗話說“打鐵還需自身硬”，多年的工作經歷告訴我，想做好工作，首先要豐富自己的專業知識。特別是在市場競爭日趨激烈的社會大背景下，不隨時完善和充實自己，就不能創造性地開展工作。我積極參加各種培訓，並於20xx年考取了xx大學機械工程專業研究生。我克服了基礎知識因日久而生疏，數學基礎不如應屆研究生等不利因素，取得了優異成績，專業課老師感嘆地說：“在校的研究生計算能力和理論課可能比xx強，但是沒有一個有她這種紮紮實實向上進取的學習態度”。其實，並不是我要強，而是因爲我的學習目的很明確，自己不是到課堂上拿文憑的，而是來取“真經”的。XX年，我順利地取得了工程碩士學位，爲我日後從事的壓縮機設計，打下了堅實的基礎。
20xx年，由於工作的出色表現，我從輔機設計轉到主機設計，開始從事離心壓縮機核心部分的設計工作。一年後，領導找到我，讓我負責開發研製國內首臺超低溫壓縮機，這在企業及國內同行業中都是前所未有的嘗試。衆所周知，乙烯工業是體現一個國家工業發展水平的重要標誌之一，而壓縮機又是乙烯工業中的核心設備。目前，世界上只有少數國傢俱備設計並製造乙烯壓縮機的能力。壓縮機研發“金字塔”頂端的技術，是花費多少金錢也不可能引進的，更不會有與國外企業聯合研發的機會。如何打破國外的技術封鎖，自主研發生產乙烯壓縮機，贏得市場競爭，已成爲我國裝備製造企業多年來的夙願。所以，研發製造乙烯壓縮機是xx發展壯大的必經之路，是“xx人”三十年的夢想，也是擺在我們設計者面前一道必須攻克的難關。
xx華錦化工有限公司45萬噸/年的乙烯壓縮機是國產化的首臺產品，設計溫度要求零下150℃、所以從設計選材到焊接技術以及結構上都有極爲特殊的要求，技術上幾乎無經驗可循，國際同行嚴格的技術保密，國內資料的嚴重匱乏，像一座座大山壓在了我的肩膀上。爲了啃下這塊“硬骨頭”，我基本放棄了所有的業餘愛好和休息時間，忙着查閱大量國內外科技文獻。爲了找到合適的材料和了解更多的焊接加工方法，奔走於國內各大科研院所，請教專家、教授，吃了很多次閉門羹。我在心裏告誡自己，我是一名工程技術人員，只要能解決問題，再苦再累都是必經的歷練。一次次的冷言拒絕，一次次的真心求教，終於慢慢得到了他們的理解，給我提供了一些有價值的參考資料和寶貴的意見建議。在詳盡的分析和探討後，確定了低壓缸採用鑄造機殼，高壓缸採用焊接機殼的結構方案。研製過程中，秉承着精益求精的原則，反覆論證，修改機型，三次推翻設計方案，多次優化具體結構，對機組結構進行了數次全新規劃，將設計方案調至最佳狀態。從前期技術儲備工作，直到機組最終研製成功，歷時兩年多，完成設計圖紙300餘份，而支撐設計圖紙的計算分析等技術文件資料則達數千頁。“不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香？”乙烯壓縮機最終實現兩個缸聯動一次試車成功，最大振幅在14微米以下，達到了國際優質產品水平，具有里程碑意義的45萬噸乙烯機組的成功設計，標誌着乙烯壓縮機實現了國產化零的突破。
然而，首臺乙烯壓縮機突破性的成功，並不意味着從此一帆風順。XX年底，該機組雖然在廠內試車和用戶現場機械運轉均達到優質產品要求，但是，當機組通入零下101℃乙烯介質時，壓縮機主軸卻發生了彎曲。如果問題不能及時解決，將給用戶造成每天上百萬的損失，面對來自外界的種種質疑和責難，我默默地承受，卻沒有因此而氣餒，因爲這不僅關係到我自己，還關係到企業的信譽，更關係到國家、民族的榮譽，我振作精神，更加全身心的投入到設計攻關之中，發誓與乙烯機組共進退。借鑑國際上先進的設計理念，打破常規的設計思路，經過縝密的分析、測評、論證，終於設計出具有xx特色的低溫轉子，解決了在常溫裝配、低溫運行下，轉子可能發生彎曲的問題。經過緊張的答辯、研討，這次的.改進方案徹底征服了用戶。改進後的乙烯機在零下101℃下開車成功，所有指標均達到了國際化水準。在掌聲和祝賀聲中，我再也抑制不住激動與欣喜的淚水……之後，我又連續設計六臺不同規模、不同溫度的乙烯壓縮機，全部填補國內空白，從那時起，大家送給我一個“乙烯專業戶”的綽號。
20xx年，作爲xx最大設計室的室主任，我帶領平均年齡只有28歲的年輕隊伍，承擔了近70%的離心壓縮機設計任務，僅當年就完成壓縮機設計160多臺，裝置設計70餘臺套，並且全部按計劃交檔，爲後續的生產加工贏得了充足的時間，確保了產品按時交貨。其中的重難點項目更是數不勝數，武漢80萬噸/年乙烯三機、燕山丁基橡膠裝置的三套壓縮機、大唐xx四萬空分壓縮機組……20xx年開發研製的液化天然氣壓縮機，丙烯制烯烴裝置、硝酸四合一等新領域壓縮機，已投入生產。20xx年又接到了更加艱鉅的，10萬空分壓縮機的研製任務……
一分耕耘，一分收穫，近十五年的工作歷程有艱難時的心酸和淚水，亦有成功時的激動與喜悅。一次次的攻堅克難，一次次的開拓創新，帶給我的是一次次的成長並趨於成熟。而我也毫無保留的將自己的青春與汗水揮灑在了xx這片土地上，同時，我工作上的成果和表現也得到了業界的認可，被評爲教授級高級工程師，多次被集團評爲優秀科技工作者、感動xx十大人物。我主持的乙烯壓縮機研製等多個項目獲得省市科技進步二、三等獎，同時取得了國家實用新型專利6項。
有這樣一句話“當你平和地看待自身、看待榮譽時，別人也就不會太在意你身上的光環”。從另外一個角度來說，再多的工作、再多的成績都是由透平設計部設計三室的全體成員共同完成的，我只是代表集體收穫了這一份份的榮譽。今年，我有幸被評爲xx市特等勞動模範，這既是對我的鼓勵，也是對我的鞭策，榮譽只代表過去，未來還有更多的責任和艱鉅的任務在等待我，我將時刻以勞動模範標準來要求自己、鞭策自己，和設計室全體同事一道，恪盡職守，紮實工作，爲企業的快速發展，爲xx的經濟建設，爲xx老工業基地的振興，爲中國裝備製造業的騰飛貢獻自己的一份力量。
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2路車是一個有着優良傳統的品牌線路,它是一條貫穿新老城區的公交主幹線,全程18公里,途經xx中學、中醫院、蘇果超市、大潤發、人民醫院、客運站等30多個站點,十五個紅綠燈,來回一趟70分鐘,每天接送許多的乘客,是城市的一張“名片”,一扇傳遞文明的“窗口”.我爲我是其中的一員感到自豪.每天清晨,許多人還在睡夢中的時候,我和同事們就趕到公交停車場,敲一敲輪胎,試一試燈光,和乘務員一起拭去車身上的露水,十幾分鍾後,一聲聲清脆的馬達聲打破了場區裏的寧靜,我和同事們駕駛公交車迎着晨曦開始一天的營運.
無論是菜花節、板橋節、還是節假日,我都始終嚴格要求自己.“馬達一響,集中思想”,“安全無小事,責任在心中”,實踐中,我駕安全車、行規範路,總結出八個字:腳輕手快,輕踩慢帶.行車時,時刻注意觀察上下車的`乘客,遇到特殊乘客,會等到他（她）安穩地坐在座位上,再慢慢起步.行車中,我始終中速行駛,避免緊急剎車,在路面坑窪處,我會輕點剎車,避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天,路邊有積水,停站時我儘量避開水窪地,以避免上下車乘客弄溼鞋襪；車上人多時,我就會語氣溫和地提醒乘客,要求他們向車廂後面走一走,以免耽誤大家的時間.每次語音報站後,我總會放慢車速問一聲,某某站到了,有沒有人下.車輛起步時,總要關照乘務員看一下後面還有沒有趕車的,爭取不落下一位乘客.
作爲巾幗示範崗的樣板車,不光服務好,衛生也要一流.爲給乘客提供一個乾淨、舒適的乘車條件,我總會積極配合乘務員作好車輛衛生保潔工作.有一次,車輛出現故障,進場修理,修好後,地板上、座椅上,到處是油污,看到這種情景,我立即找來洗衣粉,提桶水,拿着拖把、抹布就幹起來,拖把拖了一遍拖不乾淨,我就拖兩遍、三遍,看到地板夾縫的油泥沒有拖乾淨,就找來小刀,一點一點的刮,再用布抹乾淨.手上劃了個口子,也沒察覺,汗水溼透了衣衫,經過一陣忙碌,車廂又恢復了乾淨、整潔.
一花獨放不是春,百花齊放春滿園.2路車是一個集體,光我一個人搞好優質服務不行,只有所有駕駛員都做到業務過硬,優質服務,企業才能實現經濟效益和社會效益同步提高.所以,我經常和同事們交流,把自己在多年的實踐中積累的優質服務、安全行車方面的經驗無私地傳授給大家,讓大家共同提高.每次有新司機到我車上實習,我總是耐心細緻地向他們講解業務知識和行車要領,如今2路線上,已經出現了許多新的服務能手,許多新的先進車組,比如青年文明號,巾幗示範崗,工人先鋒號.由於我的辛勤努力與付出,我所在的車組先後被評爲省級“工人先鋒號”車組,xx市“巾幗文明號”車組,我本人接連被評爲公司先進、市局先進,連續2次被市車管所評爲“優秀駕駛員”.
一輩子用心做好一件事,這個標準看似有點低,但我卻樂此不疲.我常說,我們公交人就是一塊煤炭,燃燒自己,溫暖別人……
