在平平淡淡的日常中，大家或多或少都會用到過事蹟材料吧，事蹟材料屬於事務公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用。想必許多人都在爲如何寫好事蹟材料而煩惱吧，下面是小編整理的鐵路技術能手事蹟材料，歡迎閱讀與收藏。
鐵路技術能手事蹟材料1
xxx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來，實現了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動模範、火車頭獎章、鐵路工匠等榮譽。
“人要成長，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己。”秋日的海南，天高氣爽，在海口綜合維修段一間教室裏，全國勞動模範、“xxx工匠創新工作室”負責人、信號工xxx說。
這句話後，藏着他不斷前進的密碼。
敢於求索，學業務沒有捷徑
xxx出生於1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。
28年前，xxx從學校畢業，回到家鄉，在當時的張家界電務段工作。
“參加工作的第一天，我就想成爲一名業務過硬的信號工。看到自己和老職工的業務差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀。”xxx對此記憶猶新。
功夫不負有心人，25歲，他成了段裏最年輕的工長之一；32歲，他成了段裏最年輕的高級技師。
20xx年，張家界電務段整合到懷化電務段，xxx接觸的業務由6502電氣集中聯鎖變成計算機聯鎖，這是一場全新的考驗。他自學各種新技術，時常熬夜看書，有時夜深了還在實訓基地自練本領。
“我經常見到凌晨3點的月光。”如今，xxx常常和學員們分享這段經歷，告訴大家學業務沒有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，xxx在鐵路廣州局集團有限公司職業技能競賽車站與區間信號機項目中獲得全能冠軍。
20xx年，xxx由湘西轉戰海南。海南環島高鐵新投用的技術裝備又成了新的挑戰，爲此，他從零開始，認真鑽研，虛心求教，自學列控、調度集中系統等高鐵技術，又一次搬走了攔路石。
學習的最終目在於運用，xxx善於總結經驗，梳理出檢修作業“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的ZYJ7高鐵道岔啓動故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。
勇於擔當，把好施工安全關
海南的正午，驕陽似火。
20xx年，在海南環島高鐵西段建設中，海口站需進行多次改造施工，難度大、情況複雜。xxx一頭扎進施工現場，一邊查閱站場資料，學習施工標準，一邊加強施工現場盯控，把好施工工藝關、質量關。他身上的衣服溼了又幹、幹了又溼，滲出一片片白色的汗鹼。
在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，xxx一再試驗、分析，終於查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時間消除了安全隱患。
蔚藍的海南島歷來備受關注，一條條銀龍持續助推海島經濟不斷騰飛。
多年來，xxx和同事們肩負使命，在漫長枯燥的工作中兢兢業業，在急難險重的任務前勇於擔當，做忠於職守的海島守路人。
據不完全統計，xxx參加高鐵列控系統改造、海口南站計算機監測施工等中修、大修、站場改造施工100餘次，認真執行標準化作業，保證施工質量工藝，安全優質完成每一次任務。
28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。
直面風霜，消除故障快準狠
20xx年，海口站軌道電壓偶有瞬間下降情況。xxx第一時間跑到現場，經過仔細檢查，他發現只有操作道岔時纔會有此情況發生。
隱患不能過夜！xxx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終於發現第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數學考試，處理一個個疑難雜症就如同學生時代解決一道道複雜的數學題，這是成就感很強的一件事！”xxx說。
工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。爲此，他堅持在執行信號設備檢修作業標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤於動腦、善於思考，形成了獨具特色的“xxx工作法”。
獨木不成林，一人不爲衆。xxx注重發揮勞模示範作用，毫無保留地將經驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專業人員脫產輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業的指導老師，經他培訓的學員在技能鑑定和實作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務、供電人員專業知識的培訓，爲多專業融合發展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學畢業生進行業務培訓，帶他們參加各種施工、練功實訓，不少青工成爲單位的技術骨幹、高技能人才。
近年來，xxx共培養全國技術能手1名、全路技術能手13名、高級技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫，被廣州局集團公司聘爲兼職教師，被廣州鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院聘爲客座教授、客座專家。
鐵路技術能手事蹟材料2
他是平安站區的“耕耘者”，在日復一日守護站區平安中履職盡責。他是執勤警務一隊的“頂樑柱”，面對急難險重的任務時總是衝鋒在前。他是同事眼中的“知心人”，大家在工作生活中遇到的困惑煩惱生活，都願意與他聊一聊。從警8年來，他先後榮立個人一等功等榮譽。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處石家莊站派出所執勤警務一隊隊長小喬。
石家莊火車站西廣場，公交、出租站點密集。日常客流量大，治安管理難度也大。小喬就盯守在這裏，一干就是好幾年。在站區廣場上巡邏巡視，維護旅客出行場所秩序，這個看起來是最不需要什麼“技術含量”的工作崗位，卻被他做到了極致。他與班隊民警團結協作，精誠配合，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人。不到三年的時間內，他所在的執勤警務一隊共抓獲網上在逃人員119名，破獲治安案件140餘起。
千磨萬擊還堅韌。2018年7月1日下午，小喬在石家莊站西廣場巡視時，發現多次被派出所依法處理的違法嫌疑人王某某正在與來往旅客交談。小喬對王某某進行了警告。當天下午16時許，王某某突然從背後用銳器刺傷小喬的頸部。小喬帶傷奮力將王某某制服。迅速趕來的同事將違法嫌疑人王某某帶至派出所，同時將小喬送往醫院救治。而在傷口癒合後，他又迅速重返崗位，像一堵風吹不倒、雨淋不透的堅實城牆，一如既往地守護着轄區安全。
作爲一隊之長，小喬總是默默地操持着隊裏的各種大事小情。無論是黨建工作，還是日常業務、疫情防控、民警生活，他都安排的井井有條。同事生活中有困難，他總是記掛在心上，盡心竭力幫助他們解決，唯獨從不提起自己生活上的困難。小喬是兩個孩子的父親，妻子工作單位離家較遠，照顧孩子、上學接送成了大問題，爲了不耽誤工作，他把孩子交給年邁的父母照看。2021年春節前，小喬下班後突發面神經麻痹。他在醫院治療沒幾天，得知石家莊站因疫情采取臨時性管制措施，不顧疾病尚未痊癒又返回到崗位上，投入到疫情防控工作中。大家勸他身體要緊，不要那麼拼命。他卻笑着擺擺手說“帶着口罩，嘴歪眼斜不會嚇到旅客的”。
四季輪迴更迭，初心始終如一。盛夏的驕陽，寒冬的風雪，年復一年地陪伴小喬和他的戰友們在這片人流如織的崗位上循環往復。這裏，有他和戰友們守護平安的共同誓言，也承載着他們護佑旅客的不變初心。
鐵路技術能手事蹟材料3
xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長，曾獲全國“公安楷模”、全國公安系統二級英雄模範、全國優秀人民警察、全國鐵路先進工作者、人民鐵道衛士等榮譽。
公安隊伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長xx用責任與擔當踐行了“人民公安爲人民”“人民鐵路爲人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫了一曲忠誠讚歌。
信念如磐，做人民好警察
89年11月27日，爲保護旅客生命財產安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經全力搶救，他奇蹟般地痊癒並重返崗位，成爲家喻戶曉的英雄人物。
一級英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢之旅。
“一要爲人民服務，服務越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越乾淨幹事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事蹟報告會，來舟站公安派出所見習民警xx把陳xx這番話牢牢記在了心裏。做人民好警察，成爲他的畢生追求。
爲學到真功夫，xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓班，還利用休班時間遍訪名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊都留下了他的學習身影。
80多萬字的學習筆記、上崗執勤時的用心揣摩，讓xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車跟乘警交流，瞥見有個男子剛走進餐車，就立刻縮了回去。短短几秒鐘，他捕捉到了對方臉上的一絲驚慌。
xx迅速跟了過去，只掃了一眼對方的身份證，心裏就有數了：“你這身份證是僞造的！”經查實，對方是涉嫌鉅額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓xx信心滿滿。他再接再厲，摸索出一套車站查緝追逃工作法：進站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開車前急進站，站外徘徊觀動靜；遇到檢查裝鎮靜，只掏車票不掏證；不敢露出真身份，正門不進走小道。
20xx年，xx從來舟站公安派出所調到xx鐵路公安處乘警支隊。他憑藉獨創的列車查緝“敲、觀、問、查、審”五字追逃訣，連續兩年成爲全路公安乘警類追逃狀元。
有一次，xx從xx乘火車進京參加表彰大會，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，xx“追逃利劍”“網逃剋星”的稱號不脛而走。
20xx年，xx調到xx站公安派出所。他摸索出“觀眼神、聽口音、勤盤問、細檢查、靠數據、重研判”的十八字網上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，xx以抓（查）獲113名網上逃犯的戰績，榮立個人一等功。
淬鍊成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過去了21年，但xx左小腿上那道疤仍清晰可見。這道傷疤是他當年抓獲涉嫌盜竊人員時留下的。當時受傷部位血流如注，醫生問他：“打不打麻藥？打麻藥的話，傷口癒合會慢15天左右。”“慢一天都等不得，不打麻藥！”那天，xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時可能負隅頑抗。多年的鍛打、淬火，xx早已成爲錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，xx在進站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來到派出所門口時，該名嫌疑人企圖逃跑。xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住。可該名嫌疑人拼命掙扎，張嘴狠狠咬住xx的右臂，怎麼都不鬆口。事後，該名嫌疑人問xx：“你真是鐵打的，咬那麼狠也不鬆手？”xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢的引誘是更嚴峻的考驗。有一次，xx抓獲了重慶籍網上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車站地下通道時，劉某輝看四下無人，低聲對xx說：“5號車廂中部的行李架上有個黑提包，裏面有20萬元現金。你要是把我放了，錢都歸你。”xx呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個鐵路小警察能掙多少錢？你知我知，各走各的路行不行？”xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”後來，xx和同事找到了20萬元現金，如數移交給重慶警方。
xx日常生活非常節儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢買的；電動自行車騎到報廢，連回收站都因“太破沒賺頭”而拒收。但面對誘惑，xx從沒動搖過。截至目前，他已經拒賄30餘次，金額高達210多萬元。“作爲一名鐵路警察，身穿警服、頭頂徽章，不義之財一分錢都不能拿。拿了就是背叛！”他說。
熱心公益，彰顯人間大愛
作爲鐵路警察，xx堅持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿腔熱忱爲旅客和人民羣衆排憂解難。
“沒有德哥的幫助，就沒有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人xx深鞠一躬。
臺上，xx給一對新人送上美好祝福；臺下，雙方親友給xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時考上大學，但家裏承擔不起學費，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況後，xx主動上門：“別擔心，大學四年的學費，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計捐助3萬多元學費，讓姐妹倆順利讀完大學、找到心儀的工作。
xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準備乘火車回貴州老家的網上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個月，買的是無座票，xx自掏腰包，給陳妻補了一張臥鋪票、買了水果，還叮囑列車工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對xx說：“警察大哥，我一定好好培養孩子，讓他長大後做好人！”
受這件事的啓發，xx自籌5000元設立“愛心基金”；20xx年5月，又把獲評全國優秀人民警察的2萬元獎金注入“愛心基金”。
給遇到難處的旅客買車票、買熱飯熱菜、買日用品和水果……6年來，“愛心基金”及時爲700多名旅客解決了困難。
20xx年，所裏成立“xx警務室”。這是全路唯一一個以民警個人名字命名的警務室。
組織上的信任與支持，讓xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平臺合作，共建“網上尋人公益平臺”；與福建交通廣播電臺、xx市公安局等單位聯手，成立全國首個警媒聯動的失物招領公益平臺……
“xx警務室”守護一方，聲名遠播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有着和xx“同款”的夢想與信念：成爲人民好警察！
鐵路技術能手事蹟材料4
今年43歲的小丁是北京鐵路公安局北京公安處雙橋站派出所民警。參加工作22年以來，他始終牢記黨員使命，入警初心，忠誠履職，無私奉獻。因工作成績突出，小丁先後榮獲個人二等功1次等榮譽，並被北京鐵路公安局評爲2020年度“最美北京鐵警”。
履職盡責，輕傷不下火線
2020年暑運期間，小丁在一次線路巡邏巡視中，返回派出所時，不慎被腳下的石砟滑倒，整個人臉朝下一個倒栽蔥，重重地摔在路基的凹陷處。摔倒一瞬間，他下意識的用手護住了肩部的執法記錄儀，臉卻直接磕在石砟上，頓時就摔蒙了，整個面部也被摔麻木了。考慮到這條鐵路爲雙方向線路，隨時都會有列車駛過，他趕緊爬起來，撿回摔出去的電臺，檢查了執法記錄儀和隨身佩戴的八大件裝備無損後，才放心的走下了鐵路路基。
心裏想着手裏還有工作沒有完成，他又加快腳步，卻沒有顧及早已麻木的臉。途中遇到一名鐵路職工，看到他滿臉是血的樣子驚嚇的喊了一聲：你臉上怎麼全是血？他聽到後隨手一抹，才發現手上全是鮮血。因爲當天的太陽非常毒辣，室外溫度高達35度以上，而在烈日灼烤下的鐵路沿線更是悶熱難耐，他渾身上下早已被汗水浸透了，他以爲臉上溼漉漉的鮮血是汗水呢，就沒太在意。
同職工簡單的打過招呼後，他才發覺嘴脣鑽心的疼。回到派出所，趕緊來到洗手間。當看到鏡子中的模樣，着實被自己的樣子嚇了一跳。不僅滿臉都是血，而且脣部也腫得很高，傷口處不時還有鮮血滲出。他用清水沖洗了一下臉上的血跡，悄悄地去內勤室塗抹了一些碘伏和雲南白藥，便回到辦公室準備開始工作。
當同事們看到他臉上的傷口後，大家驚住了，催促他趕緊去醫院就診。但小丁卻固執的說：“都是小傷，沒事，已經用酒精和碘伏消毒了，又抹了雲南白藥，過兩天消了腫就好了”。
見小丁還在推脫不想去醫院，派出所同事強行將他帶到附近的醫院就診。因爲小丁嘴上的傷口已經磕得皮開肉綻了，醫生檢查清理傷口後縫合了5針。處理完傷口，小丁又毅然返回了派出所繼續工作着。
入警21年，初心依舊不改
小丁是一個對工作極其認真負責而又充滿熱忱的人。自從1998年9月參加公安工作以來，他先後當過乘警，線路民警，變的是崗位，不變的是他火熱的從警初心。
在乘警支隊工作期間，小丁是刑偵隊的一名偵查員。他經常放棄休息時間，參加支隊組織的打擊流竄犯罪活動小分隊，在重點旅客列車上通過便衣蹲守等方式，嚴密陣地控制，抓捕流竄犯罪現行，默默地保護着旅客的生命財產安全。2002年，小分隊經工作掌握了某趟列車有不法人員伺機作案的線索，迅速在凌晨登上該趟列車蹲守，現場抓獲兩名盜竊嫌疑人。嫌疑人對盜竊旅客財物的違法犯罪事實供認不諱。
在通州西站派出所工作期間，小丁是派出所的業務骨幹，主要負責管內的治安防範、案件偵破和客運執勤工作。針對管內易發案的重點防範部位，小丁與同事們一起進行蹲守和打擊整治。期間，曾參與破獲了5起盜竊案，當場抓獲嫌疑人12名，徹底清除了轄區內的違法犯罪活動，維護了鐵路運輸安全。
如今作爲雙橋站派出所綜合組的一名骨幹，每到暑運，他對管內的鐵路線路開展安全隱患和汛期隱患排查，掌握管內最新的鐵路設備設施情況，及時更新基礎臺賬，做到底數清、情況明。對於排查出的隱患，他都逐一登記造冊，督促相關單位及時整改。
今年7月，北京地區迎來年內最強降雨。按照上級黨委關於應對強降雨天氣的工作要求，小丁多次與沿線村委會溝通聯繫，落實線路涵洞排水責任，協調村委會派人看守涵洞，確保汛期京哈線安全暢通。同時，他還按照派出所的警企聯動機制，與地方政府綜治部門及沿線村委會建立良好溝通機制，多次主動聯繫鐵路相關內部單位，督促相關單位整改線路治安隱患問題、落實防汛工作要求，有效促進了警企聯動機制，爲轄區線路安全暢通貢獻了自己的力量。
安心工作，離不開家人默默支持
每年的春運、暑運，小丁和派出所同事們都是從早忙到晚。負責轄區治安防範的他常常以所爲家，與同事們奮戰在一線崗位，偶爾通過微信視頻和妻子、女兒溝通一下感情，以表相思之情。因爲很少回家，家庭的重擔全都落在了妻子一人身上。他的女兒今年11歲，上國小五年級，去年疫情期間，學校沒有開學，孩子只能在家裏上網課，考慮到繁忙的暑運和防汛工作可能無暇顧及自己的小家，他索性將妻子和女兒送到了岳母家，可很少有人知道，岳母因長期患病也需要人照料。小丁說，這麼多年最虧欠的就是家裏，最對不起的就是妻子。可正是妻子的默默支持，自己才能全身心地投入工作中。
保障轄區治安秩序穩定、守護旅客平安出行是小丁和他的同事們共同的心願。寒來暑往，他們在履職盡責中以警心詮釋初心，默默守護着線路安全，護航着旅客平安。
鐵路技術能手事蹟材料5
孫振宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作爲一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80後”先後駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，並研製出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——孫振宇當之無愧。
爲“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之爲“大黃蜂”。
作爲鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，採用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏併發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處於空白狀態。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。
功夫不負有心人，孫振宇研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，並於20xx年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員採取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記鬆開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防範、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網作業車防遛預警系統後，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。
因“妄想症”完成“大逆轉”
初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想症’。”工友孫偉清晰的記得，研發初時孫振宇面臨的巨大壓力。
憑藉經驗繪製電路圖，採購相關材料和零部件，並在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒燬了7個，電路圖也是反覆修改，孫振宇還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，並在實驗臺上反覆試驗其可靠性，爲了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！孫振宇發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，爲了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鑽孔和焊接進行加固，這就相當於在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因爲裝置掉落堵塞血管，影響血管爲心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！
在經過多處走訪和商討後，他根據轉向架的T字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而後，再將行程開關安裝在卡盒上，終於完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強迫症”實現“零誤差
接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此係統，不會再因爲軌道車溜逸而睡不着覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業評價！
孫振宇不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有着“強迫症”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，孫振宇全程參與，從每一個零部件的製作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。
“振宇太追求完美了，爲了保證最佳效果，每個系統製作時、每臺軌道車安裝時，他都會拿着量尺反覆進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾臺軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師王自軍提起孫振宇的“強迫症”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路技術能手事蹟材料6
小高，女，29歲，中共黨員，現任北京鐵路公安局北京公安處特警支隊二大隊大隊長。20xx年參加公安工作以來，她堅守入黨初心，牢記從警使命，苦練射擊本領，忠誠履職盡責，多次在國際賽場上爲國爭光，在各項安保維穩工作中護航旅客平安，先後榮立個人一等功1次，個人二等功1次，榮獲公安部級“標兵個人”、公安部鐵路公安局“鐵警先鋒”榮譽稱號，彰顯了新時代鐵路公安蓬勃向上的精神風貌。
不愛紅妝愛武裝的90後“鐵鷹”
在小高心裏，帥氣持槍射擊並不是男性專利，女孩兒射擊剛柔並濟也是魅力十足。在鐵道警察學院上學期間，射擊是她最大的興趣愛好，起初成績並不理想，實彈射擊考覈不及格，但憑藉不服輸的韌勁，通過不懈努力，最終她以射擊考覈滿分的成績順利畢業。
“一份耕耘，一份收穫”，參加工作後的高夢妮愈加勤奮，刻苦鑽研，用理論武裝頭腦；持之以恆，在高強度訓練中錘鍊筋骨；精益求精，一個簡單的動作就要反覆練習成千上萬次，直到從一隻“雛鷹”成長爲真正的“鐵鷹”，成爲一名“女神槍手”。7年來，她多次參加公安部、鐵路公安局實戰教官訓練。
在參加中央廣播電視總檯和公安部聯合錄製的第三季《警察特訓營》中，以深厚的理論知識儲備和精湛的實戰業務技能，向社會大衆展現了90後女特警的颯爽英姿。
在世界賽場綻放光彩的鐵鷹“女槍王”
20xx年以來，小高多次代表中國參加世界級別的槍擊比賽。爲了在世界賽場上爲國爭光，每次面對新的賽制，新的規則，以及“精度”“速度”“力量”的全新考驗，她總是迎難而上，用超越常人的堅韌和努力，在精度、速度、力量上不斷突破，終成一代“女槍王”。
20xx年9月，在第三屆世界警察運動會的集訓中，小高的右腿不慎被打中鋼板靶反彈回來的彈片擊中，當場流血不止。緊急送往醫院治療時，醫生髮現小高的小腿內留存有兩塊細小彈片，橫穿肌肉，深度約2-3公分，要求她必須休息治療。爲了不影響比賽，小高承受着鑽心的疼痛毅然選擇按計劃訓練。
比賽中，她提前吃下止疼藥，纏上厚厚一層運動繃帶，由於止疼藥帶來的不良反應導致她常會呼吸困難、頭暈目眩，但她都咬緊牙關一次次挺了下來，並以女子個人第二的優異成績出色完成比賽。
堅守一線的平安“守護者”
除了日常訓練外，特警支隊還擔負着北京地區各大火車站的反恐處突任務。在慶祝建黨百年華誕安保工作中，小高和鐵鷹突擊隊其他隊員一道在車站開展武裝巡邏，並圓滿完成了安保任務。
北京的7月酷熱難當，尤其是下過雨後，便是“上蒸下煮”的桑拿天，可在車站廣場，高夢妮和隊員們依舊裝備整齊，精神昂揚。雖然過往的旅客並不知道她是“女槍王”，但平安就在身邊。懷揣着人民警察爲人民的崇高使命，她把青春獻給了給最熱愛的公安事業，在與家人聚少離多的日子裏，看着行色匆匆的旅客平安進站乘車，她覺得所有的付出都是值得的。
鐵路技術能手事蹟材料7
xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車間接觸網工，曾獲xx省傑出能工巧匠、全國技術能手、全國五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
4月，xx關中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網工區的學習室裏，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉着接觸網零部件爲大家講解檢修技術要領。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。
頭髮花白的xx現就職於xx供電段檢測車間。紮根生產一線26年來，他35次破解技術難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動，以“匠心”守護着確保鐵路供電安全的“初心”。
矢志篤行，有一種本領叫專注
1996年，xx從鄭州鐵路機械學校畢業後，來到xx供電段元龍接觸網工區工作。因現場經驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時間自學專業知識，反覆向師傅們請教檢修作業要領，休息時主動找廢舊材料練習實作技能。不到兩年時間，他就從同一批青工中脫穎而出，成爲工區施工負責人。
20xx年，隴海線寶天段隧道內的新型液壓補償器發生故障。當時，晁峪接觸網工區沒人會維修，便請廠家派人前來處理。爲掌握技術要領，xx主動要求跟着廠家技術人員學習設備維修技能。隨後，由他整理的《液壓補償器更換法》成爲現場檢修工作的“作業指南”，也填補了該段處理此類故障的技術空白。
現場的考驗無處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內巡檢接觸網設備時，發現懸掛點處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環境溫度出現變化，承力索就會在伸縮中來回磨損，容易引發斷線事故。”xx經過一遍遍複測，向車間提出了“採用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久後，這一改造方案在全段範圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。
測量、檢查、調整……接觸網支柱由大大小小多個零部件構成，檢修起來更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開通運營，對接觸網檢修作業提出了更高的標準和要求。但當時在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網平面安裝圖，發明了“腕臂預配輔助支架”，實現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進行預配，既保證了作業安全，又將作業時間減少了60%。
“要當一個懂技術的工人，要不然怎麼帶領大家幹好工作！”xx始終堅守這一信念，並且將其落實到工作中。近年來，他先後獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽。
“無論做什麼事，曹師傅都執着專注，幹一行、鑽一行、精一行，他爲大家樹立了榜樣。”曾在xx所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評價道。
傾心技改，有一種執着叫信念
在xx局集團公司管內，xx供電段擔負着隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設備的養護任務。管內山區鐵路佔80%，橋樑多，低淨空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段佔線路總長的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區段，養護難度可想而知。
20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網工技師，擔任兼職教師。對工作執着、熱愛、精益求精的xx開啓了新的人生之旅。他參與調整接觸網補償裝置b值作業項目研究時，發現墜砣加滿後卡線器與墜砣杆無法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來才能安裝卡線器進行調整作業。帶着問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反覆分析、計算受力情況，最終研製成功調整b值墜砣杆專用夾具，大大降低了高空作業安全風險，使作業效率提升2倍以上。
處處留心皆學問。20xx年，他組織新工學習一起接觸網斷線事故案例時，發現應急處置中接觸線接續時間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時和事故等級。回到工區，他仔細觀察推拉門在滑道內的滑動規律，不斷琢磨提高接觸線接頭製作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術難題，提高了設備故障應急處置速度。
20xx年5月，xx研究制定接觸網棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網無線溫溼度傳輸裝置、接觸網綜合檢測車無源射頻標籤定位技術等多項技術研究，顯著提升了接觸網檢修智能化水平。
奮鬥從未停歇，追夢永不止步。xx針對接觸網檢修難題潛心鑽研、盡展其能，努力把所學所長運用到生產一線，又在實踐中不斷形成成果服務於生產。他先後參與完成配電所輔助監控系統與SCADA系統聯動功能的研究、互感器二次迴路極性測試技術研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500餘萬元。他勇當供電領域的攀登者，在一次次的發明創造中繪製自己的人生軌跡。
責任擔當，有一種情懷叫堅守
始於初心、成於堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000餘條設備問題，破解現場技術難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成爲該段接觸網檢修的“祕籍寶典”。
20xx年，xx被評爲“xx省傑出能工巧匠”，20xx年被評爲“西鐵工匠”，20xx年被評爲“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業務輔導資料和《普速鐵路隔離開關檢修作業》《接觸網棘輪補償裝置檢修作業》等8個技能培訓微視頻以及《接觸網工應知應會》等12種教材，參與設計接觸網工練兵場12處，現場授課354課時。
xx供電段大部分接觸網設備處於寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建於20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發變電所跳閘、接觸網線索燒傷斷股等問題，嚴重影響行車安全。爲及時掌握隧道結冰情況，xx帶領工作室成員研發了除冰溫度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。
xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領團隊完成了引入IEC法覈定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業車綜合無人防控系統、隴海線接觸網標準化建設研究等8個技術革新項目，爲供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。
點亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關技能競賽，先後有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術能手及全路技術能手等榮譽稱號。他通過視頻教學、故障演練、技術比武等方式不斷提升青工業務技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。
新時代是奮鬥者的時代。20xx年，xx享受國務院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動獎章。從少年到中年，環境在變、身份在變，但xx潛心鑽研、攻克難關、培養更多人才的堅守始終未變。
鐵路技術能手事蹟材料8
只要是值乘的日子，小吳手機裏的計步軟件就會顯示日行萬步以上的記錄。11年來，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號動車組到復興號高鐵，小吳輾轉全國各地，值乘列車1000餘趟次，見證了鐵路發展的“中國速度”。
北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊一大隊民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營橄欖綠到警營藏藍，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責：爲國家站好崗、爲旅客平安出行服好務。因爲工作成績突出，他先後榮獲個人二等功等榮譽。
他是“中國速度”的見證者
來到乘警支隊的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的K105次列車，時速不超過120公里，全程36個小時。那時從北京到廣州還沒有開通高鐵，每到暑運，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來，小吳往往衣服溼透了，再加上車廂裏面各種氣味混雜，時間長了，吃飯也沒有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，爲了防止中暑，小吳特地準備了一個大號的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮溼悶熱，根本無法入睡。半夜有旅客來報案求助，小吳都得頂着疲憊去處理解決。回憶起這些，小吳說：“那時剛參加公安工作，有熱情、有幹勁，這點苦都不叫苦。”
那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個往返，家人互相牽掛在所難免。當時車上沒有充電設備，手機不能長時間開機，只是在想家的時候他纔開機給家裏打個電話報個平安。到了汛期，有時候列車還會停在山裏，手機沒有信號，一邊擔心家人聯繫不上自己着急，一邊還要安撫情緒激動的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨鍊出了強大的內心。
2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵G808次從北京西站發車，小吳擔當該次首發列車的乘警，從36個小時到8個小時，列車運行時長縮短了28個小時，車上的環境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復興號也已投入使用，時速可以達到350公里每小時，車上裝載有無線WIFI，座位下方就是充電插座。“這是中國速度，也是祖國日益強大的一個縮影，作爲乘警，我們守護平安的初心也伴着這一趟趟列車飛速前進。”小吳說起這些倍感自豪。
不變的還是那顆初心
2020年春運期間，新冠肺炎疫情來襲，小吳響應“疫情不退，鐵警不退”的號召，堅守“疫”線，連續兩個半月都堅守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動請纓擔綱值乘北京西至珠海，途經湖北、湖南等疫情比較嚴重地區的G65、68次列車。值乘中，針對列車封閉、人員流動大的特點，他堅持做好安檢查危、秩序維護、防護宣傳工作，並積極協同列車工作人員對旅客進行體溫檢測。
由於在疫情防控工作中表現突出，2020年4月，經上級黨委考察批准，小吳火線入黨成爲了一名預備黨員。這份榮譽讓他倍感光榮，同時也深知責任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成爲一名共產黨員。
今年暑運，小吳擔當值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車。在他看來，人民警察的初心就是始終以人民羣衆的平安爲盼。正因如此，他工作起來總是既細心又耐心，看似簡單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對列車的消防設備、應急設備設施進行細緻檢查，途經旅客車廂，還要對旅客進行防盜防騙宣傳、禁菸宣傳，並提醒旅客看管好個人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會及時找到旅客，並幫助旅客將行李放至行李架上。有時候，僅僅是巡視一圈，列車就已經過了一站。
熱心腸的爲民情懷
值乘中的小吳是個熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會主動搭把手，有旅客報警求助，他也總是耐心相助。小吳說，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時有發生，但他從不覺得麻煩，反而覺得很有意義。他大學讀的師範院校，後來又做了消防員，現在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業。能從事這樣的職業，他覺得很有成就感。
前不久，他在值乘北京西至西安北的T231次列車時，接到旅客陸先生報警，稱其從終點站西安站下車後，發現揹包遺落在列車座位上，包內裝有一臺筆記本電腦。接警後，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但並未在陸先生的座位處發現揹包。憑藉多年的工作經驗，小吳考慮T231次列車大部分時間是夜裏運行，一些旅客常常會找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致於記錯了放置揹包的地方。於是，他又連忙在附近的車廂開始逐節尋找，由於夜裏光線不好，他只能彎着腰打手電查看座位下方，最終在4號車廂另一個座位上找到了陸先生遺落的揹包。
路遙知馬力。11年時間，小吳大部分是在列車上度過的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作爲一名乘警，在旅途中守護千萬旅客的平安。
鐵路技術能手事蹟材料9
作爲守護一方平安的線路民警，他把青春夢想播撒在太行山脈。從警5年來，他紮根基層，埋頭苦幹，情繫羣衆，把青春熱情投入到爲民服務中，用實際行動贏得了轄區羣衆的一致好評。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。
20xx年，懷着對警察職業的嚮往，小凱通過國考成爲一名光榮的人民警察，來到國家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這裏線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧戶多，存在線路安全隱患。
爲此，他堅持每天和同事徒步開展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個工作包，裏面放着工作手冊、安全宣傳頁等物品，發現線路隱患及時督促鐵路部門整改，隨時隨地向途經村莊的羣衆開展線路安全宣傳教育。
炎炎夏日，走在地表溫度將近50度的鐵軌旁，不一會兒就會汗流浹背。深冬夜裏，山間寒風陣陣，他和同事認真仔細地檢查每一段線路，睫毛上很快結了一層白色的薄霜。載有煤炭的列車駛過，身上灑滿煤灰。深夜裏，兩隻手電筒的光柱沿着鐵路線慢慢前行。
線路安全，羣衆平安都是派出所日常工作的重點。20xx年5月，小凱在線路安全巡查時發現一名身着校服、中學生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過耐心地詢問，男孩說自己是一名中學生，因開學後不適應學習環境，心情不好就選擇了出走。看着男孩又累又餓，小凱先把他帶到了派出所，爲他準備了水和午飯，又通過男孩提供的聯繫方式，聯繫到了他的父母。不久後男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無恙，激動地哭了出來，拉着小凱的手說：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎麼辦了。接到你的電話時，我們都不敢相信孩子竟然走了5個小時近10公里來到了鐵路附近。”
作爲派出所的團支部書記，小凱注重發揚“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區，開展志願服務工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區非常近。5年前，當小凱第一次走進敬老院，便和老人們結下了不解之緣。由於敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負責人協商，成立一對一幫扶機制。幫扶內容從照顧老人們生活到幫助老人們學習，從爲老人義務理髮到爲大家進行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成爲對方生活中不可缺少的一部分。
5年來，神山敬老院先後搬遷兩次，人員也從十幾名擴大到幾十名，派出所也先後有十幾名民警調動，但即便如此，敬老愛老一直作爲派出所傳統，傳承至今，已先後有18名民警和32位老人結成幫扶對子。
寒來暑往，秋去春來，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過。小凱和他的同事們日復一日地守護在此，揮灑着青春汗水，踐行着青春擔當。嶙峋山石間，點點野花爛漫，在山風中向陽怒放。
鐵路技術能手事蹟材料10
“髒”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對刑事技術這個崗位的“五味”評價。有這樣一名刑事技術青年民警，他以“破案”爲使命、以“爲民”爲初心，將“刑事技術”四個字融入生命。他勤學擅思，助力科技興警，在案件偵破的關鍵環節展露出過硬的業務本領；他精益求精，助力疑難案件快速精準偵破；他無懼無畏，秉承着對公安事業的忠誠和熱愛，在平凡的崗位上書寫着精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術支隊警務技術四級主管小秦。
不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴寒，小秦像一個永不停歇的“陀螺”。他以警情爲命令，披星戴月，通宵達旦，第一時間趕赴案發現場，尋找着犯罪證據的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口說話，爲最終的偵查破案提供強有力支撐。從事刑事技術工作以來，他勘查各類案件現場200餘起，提取痕跡物證500餘件，參與痕跡各類檢驗鑑定工作60餘起，磨礪出來一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。
作爲刑事技術勘查的青年骨幹，小秦面對案發現場的各種複雜情況，總是沉穩審慎，仔細研究現場遺留的不同種類痕跡物證，不放過每一個細節，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現案犯作案過程，爲每起案件的偵破與審理提供了科學依據。20xx年，在一次現場勘查中，小秦通過細心排查甄別現場物證，確定了嫌疑人的進出路線，判明偵查方向，隨後在距現場不遠的某村村委會發現疑似第二現場，迅速投入室內盜竊現場的勘驗工作，並在現場地面上成功提取到生物檢材，經過入庫比對直接鎖定了犯罪嫌疑人並順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時消除了線路安全隱患。
幹一行，愛一行，鑽一行。工作中，小秦不僅積極地將在學校所學的知識融於實踐工作中，還不斷地總結思考、潛心鑽研。他在實踐中總結認爲，鐵路案件現場環境多變複雜，現場遺留的生物檢材承痕客體範圍大、涉及面廣，必須第一時間大範圍的收集纔有可能獲得有價值的檢材，而傳統的提取方法受限性較大，不適用於鐵路各類案事件現場的生物檢材提取。爲此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對新的案件現場，將傳統的刑事技術不斷改進，以適應複雜多變的現場，有效解決了傳統提取方法在操作時間和操作精度上無法滿足的難題。這項新技術迅速在各類案件勘驗中發揮作用，並取得了顯著成效。在多起案件中，他用創新提取檢材方法，成功提取到有價值的生物檢材，並通過檢驗成功比對認定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質，也再一次印證了創新物證提取技術在複雜多變、勘查難度大、範圍廣、精度要求高的案事件現場中不斷髮揮出的更多更突出的作用和貢獻。
問蒼穹何者不朽，唯進取永無止境。小秦這種“穩中求進、進中爭優”的自我要求，讓他真正實現了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串併案、更準地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷爲鐵路公安的刑事技術工作奉獻着滿腔的工作熱情和全部力量。
鐵路技術能手事蹟材料11
xxx，中國鐵路xx局集團有限公司xx站虹橋車間客運值班員、“心尚”服務工班工班長，曾獲全路愛崗敬業好青年、火車頭獎章、全國用戶滿意服務明星、xx市用戶滿意服務明星、xx市巾幗建功標兵、全國鐵道團委春運立功競賽先進個人等榮譽。
3月的xx，海棠悄然展顏。家門口的美景，xxx無暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準時來到xx虹橋站，走進“心尚”服務工作室，帶領班組爲重點旅客開啓美好旅途。
10多年來，這位“85後”xx姑娘紮根在運輸繁忙的xx虹橋站，用心服務，奮力書寫精彩人生。
“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”
2010年xx世博會舉行，xxx和鐵路結緣，擔任中國鐵路館的講解員。從那時起，她愛上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當時全國規模最大的高鐵站服務團隊。走出校門不久的她，對標最高水準、最優品質，向最好的學、跟最好的比，一有空就到一牆之隔的虹橋國際機場討教，在服務細節上下繡花功夫。
一日午後，xxx正在巡視愛心候車區，旅客張先生慌慌張張地來到“心尚”服務工作室，身上背袋裏的嬰兒哭個不停。她上前詢問後得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫院，張先生一個人先帶着孩子回老家。
第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會換尿布，也沒帶尿布。xxx接過孩子，嫺熟地爲嬰兒換上乾淨的紙尿褲，可寶寶還是哭個不停。
“應該是餓了。”剛做媽媽不久的xxx猜着，讓張先生從包裏取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶溫適合飲用後，她左手拿着奶瓶，右手抱着嬰兒喂起來，寶寶喝到一半就睡着了。
xx兒童醫療資源相對集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來xx的落腳處和出發地。每次發現生病的小朋友，xxx都會把他們請到愛心候車區，悉心照料。在她的提議下，車站及時改造母嬰候車室，將布簾遮擋改成門鎖，更好地保護女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺着不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布臺由原先的薄款充氣墊升級爲厚實的小牀墊。
每天不斷回答旅客問詢，久而久之，xxx瞭解了旅客最需要什麼。根據多年工作經驗，她總結出“七心”服務法：乘降服務放心、資訊服務貼心、辦票服務順心、救護服務安心、銜接服務舒心、溫情服務暖心、環境服務賞心。同時，根據車站特點，他們班組推出集購票方式、票務處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點旅客服務於一體的“七色服務卡”，受到旅客廣泛歡迎。
10多年來，xxx熱心幫扶老弱病殘孕等重點旅客4萬餘人。面對1000餘份旅客表揚信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”
“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”
“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”xxx常用這句話提醒自己。她加強英語、法語學習，自學手語，掌握心肺復甦等搶救技能。
偌大的xx虹橋站內，日均開行高鐵列車超過400對，日均到達發送旅客超過40萬人次，幾乎每一天都會碰到火燒眉毛的事，xxx二話不說，總是帶領同事衝在前面。
旅客劉先生提起那次死裏逃生，總說是xxx救了他的命。2020年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號檢票口巡視的xxx聽到對講機呼叫，叫上駐站醫生，趕緊奔過去。途中，xxx腦中一閃念，轉到服務檯，抄起除顫儀。突然，對講機又傳來“旅客發生心跳驟停”的聲音，此時，xxx已趕到。經過10多分鐘的不懈努力，旅客終於恢復心跳。“感謝你們從死神手裏救回了我兒子。”事後趕來的劉先生父母一再說。
如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內已配備8臺除顫儀，同時在樞紐地區的地鐵、機場旅客必經之地也配備了除顫儀。xxx經常跨單位和“姐妹們”交流急救神器的使用方法和經驗，密織樞紐地區旅客急救網。
中國國際進口博覽會舉辦地國家會展中心（xx）距xx虹橋站直線距離僅1。4公里，每逢盛會舉辦，車站就成爲向世界展示中國高鐵形象的`窗口。
2018年11月，來xx參加第一屆進博會的印度尼西亞井裏汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，纔想起山東省臨沂市政府贈送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務工作室尋求幫助。xxx得知情況後，一邊安慰失主，一邊迅速聯繫列車工作人員。經查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛入存車場檢修，xxx當即帶着失主趕往存車場，找到了古琴。後來，來自印尼皇宮的感謝信中寫道：“我們被中國鐵路的效率和路不拾遺、樂於助人的精神感動了，對與中國‘一帶一路’合作更有信心了。”
抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領銜的xx虹橋站“心尚”團隊始終衝在抗疫第一線。2020年初，武漢疫情剛暴發，一名3天前剛去過武漢的旅客來到服務檯稱身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導到一個空置房間內，在充分了解旅客病情後，一邊記錄進站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯繫120急救。“家中還有5歲的孩子，說不怕那是假的，但關鍵時候就得衝在前。”xxx說。2年多來，“心尚”工作人員共發現處置發熱旅客近千人，轉運境外重點旅客2000餘人。
“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的溫度。”
作爲國內最爲現代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成爲進出xx的門戶。xxx常說：“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的溫度。”
出行無障礙，一路有真情。xxx堅守一線，常常用腳步丈量候車室。在她的建議下，車站設置多層次、多種類中英文對照指示標牌，運用色彩引導理念製作帶有距離、時間度量的彩色地標，爲旅客構建立體化的導向系統。
去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務工作室與xx地鐵10號線虹橋火車站“小煜流星輪”服務檯、xx虹橋國際機場吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務品牌，組建虹橋區域暢行聯盟，聯手推出鐵路、地鐵、機場、街道重點旅客接續服務，爲行動不便的旅客進站、乘車提供方便。
“現在，鐵路和地鐵的接續已經從路內延伸到路外，從線下預約擴展到線上。”xxx說，原來在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實施的重點旅客進站、乘車、出站的聯程服務延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時，也可以提前預約享受相關服務。
視障女孩朱苓君家在無錫，在xx盲校上國中時與xxx結緣。每週，xxx都會提前和小朱父母聯繫好，哪趟車到xx，什麼時候回家，與地鐵聯繫，安排好接力線路。每次，xxx都會提前買好車票，接送到地鐵站，牽着小朱的手，護着她搭乘電梯、穿過大廳、上下站臺。這段路，一走就是7年多。接到復旦大學研究生錄取通知書後，朱苓君感激地說：“我的成長離不開xxx姐姐和‘心尚’小夥伴，將來我要像他們一樣去幫助別人，做一個對社會有益的人。”
網絡購票、智能出行，在爲年輕旅客帶來便捷順暢的同時，也給老年“脫網”旅客帶來新的煩惱。日常服務中，xxx格外關注老年人等“脫網”羣體服務體驗。休班後，她帶上網絡購票宣傳易拉寶，走進居民社區，幫助老年旅客註冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點旅客預約方式。回到車站，她又帶領班組成員從購票、進出站、驗健康碼等環節入手，實施硬件設施微改造、服務流程微調整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脫網”旅客。
前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉兩趟地鐵，拿着一封親手寫的表揚信來到服務站。阿婆說，之前，86歲的老伴需獨自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當天的飛機，由於時間衝突，就抱着試試看的想法找到服務站。xxx不僅將老人送上火車並和列車長交接，還與機場服務檯聯手幫助阿婆和她的女兒儘快登上飛機。
贈人玫瑰，手留餘香。近年來，在xxx的帶領下，“心尚”服務工作室榮獲全國用戶滿意服務明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱號。
3月的江南，春暖花開。xxx迎着盎然春意，用鐵路人的精細、精緻和溫情繡出國際化大都市窗口最爲絢麗的窗花。
鐵路技術能手事蹟材料12
xxx
中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工，曾獲全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全路優秀共產黨員等榮譽。
他業務精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒有出現一次漏檢錯判；他堅持創新，用一項項技術新成果提高現場傷損檢出率和數據回放質量，還帶出了一個探傷領域的“種子團隊”。
紮根探傷一線二十載，在管內近2000公里的鐵路線上留下了堅實的奮鬥足跡和感人的勵志故事——他，就是中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工xxx。
勤學苦練終有所成
xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月，他從線路工調整到探傷工崗位。剛開始幹鋼軌探傷的時候，他認爲這份工作就是一天到晚推着探傷儀走走路，沒有什麼技術含量。
然而一週後，xxx就改變了這種看法。時至今日，他還清楚地記得，當時在包蘭線暖泉站進行探傷檢查，師傅胡高雲推着儀器作業時發現顯示屏有疑似傷損波形，隨後就停下來反覆校準查看。經過判斷，那是一處鋼軌內部核傷。“真是太神奇了！”xxx親眼見證了整個過程，並對這個發出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產生了濃厚的興趣。“這玩意真厲害，只要從鋼軌上推過去就能發現鋼軌裏面有沒有傷損，而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的。”xxx回憶道。
從那以後，xxx立下了“幹活不怕累、學習不言苦、技術不服輸”的錚錚誓言，每天跟着師傅學、對着書本啃、現場反覆練，遇到不懂的問題就主動請教。只要有時間，他就推着探傷儀在練功場裏一遍遍實作、一遍遍練習，查看波形圖，反覆對比，不斷總結傷損鋼軌出波規律，準確判斷傷損等級。短短2年時間，他記滿了3本5萬多字的學習筆記，成長爲探傷領域的行家裏手。他隨身攜帶的揹包裏，有好幾本探傷業務書籍，已經被翻得掉頁卷角。
機會總是留給有準備的人。2006年，xxx參加全段探傷工技術比武，並獲得了第一名的好成績。這也是xxx工作以來參加技術比武獲得的第一份榮譽。這份榮譽更加堅定了他鑽研鋼軌探傷技術的信心。現場作業中，他不斷研究總結傷損波形特點，最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑藉這套“祕籍”，xxx先後在2008年xx鐵路局探傷工職業技能競賽和2013年全路工務系統鋼軌探傷職業技能競賽上奪冠。
“那時候連做夢都是在看書背題，雖然非常累，但是充滿了動力。”回想起當時備賽時經歷的嚴格訓練，xxx不禁感慨道。
xxx之所以能夠練就“火眼金睛”，其祕訣主要是細心、細心、再細心。一次在包蘭線作業時，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業人員誤認爲是螺孔不規則引起的回波，xxx卻堅持拆卸觀察，結果發現第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長的裂紋，及時防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線作業時，xxx發現一處異常波形很微妙，於是果斷停了下來，經過十幾遍反反覆覆地檢測，最終發現一處2平方毫米的鋼軌內部病害。
xxx就是這樣，在每一個作業環節都十分謹慎認真。他及時歸納總結作業要領並運用到實踐中，總能發現別人發現不了的傷損。正因爲如此，xxx創造了一系列“傳奇”，例如發現過2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛爲之折服，再小的傷損都逃不過他的“火眼金睛”，他成了xx局集團公司響噹噹的“鋼軌神探”。
攻堅克難超越自我
2013年初，xx工務段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無比榮耀，又深深感到了責任和壓力。因爲他知道，他的奮鬥目標絕不僅僅是掌握過硬的探傷業務技術，更重要的是要帶領一個團隊，結合現場作業實際，對現場安全生產難題進行精準研判和技術攻關。他肩上的擔子更重了。
“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶說，2018年6月，在局集團公司首臺雙軌式鋼軌超聲波探傷車投用前的測驗任務中，xxx和同事們經過連續60天通宵達旦的鑽研摸索，硬是“馴服”了這輛百萬級“豪車”，並提出了13條優化建議，均被生產廠家採納。
以前，職工進行探傷作業時，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。爲了減輕職工的勞動強度，xx工務段給探傷車間配備了5臺便攜式手推車，方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車上行走。可是用了不到半年時間，手推車就因爲材質及設計缺陷等原因無法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負重時代”。
xxx坐不住了，他立即進行市場調查，研究對比幾種手推車模型，光是設計圖紙就畫了10餘張。經過3個月的反覆試驗和現場調試，xxx終於製作出新型的便攜式手推車，不僅解決了職工的負重作業問題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現場難題，廣受現場職工歡迎。
近年來，xxx不斷超越自己，勇攀技術革新高峯，在創新大道上一路高歌猛進。他參與研究製作的電動液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全係數；先後研發23個技術革新及發明創造項目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發明專利，爲安全生產和節支創效提供了技術保障。他通過探傷檢查、現場判定、視頻“會診”等形式，累計解決了25件探傷疑難雜症。
事實證明，xxx沒有辜負組織的信任。說起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻，xx工務段主管探傷工作的副段長馬治財如數家珍。近些年，xxx帶領團隊秉承“技術攻關、技藝傳承、技術推廣”的“3J”理念，通過無數次的現場調研和反覆試驗，制定了機械傷損、貝氏體轍叉、可動心轍叉作業標準；研究制定的《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，填補了xx局集團公司鋼軌外部輪廓機械傷損判定標準的空白。幾年來，他和同事一起努力，共修訂完善15項作業標準；經過不斷探索和現場檢驗，總結出焊縫探傷作業和儀器測試“七字訣”、數據回放“三字經”，簡單、順口、易掌握，解釋了焊縫作業流程、儀器測試及數據回放卡控要點，成爲探傷人員學習借鑑的工作寶典。
桃李不言下自成蹊
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。針對全段探傷職工隊伍青黃不接、專業技能參差不齊的現狀，如何培養更多探傷人才，成爲xxx接續努力的奮鬥目標。
xxx有一個好習慣，會把每次現場作業發現的典型傷損波紋拍成照片。從作業現場回來後，他就一個人悶在辦公室，對傷損波形進行整理分類，製作PPT、微視頻等，爲下一次車間探傷集訓準備鮮活的授課素材。xxx還通過微信和全路的探傷精英進行業務交流，將多種從未見過的鋼軌傷損波形圖整理成培訓資料，將這些知識點、業務難題、新技術知識帶上課堂，結合自己的理解和體會進行“現身說法”式的講解，直到學員全部掌握、吃透。
“我在學校學的是鐵道工程專業，鋼軌探傷對我來說完全是‘跨界’，師傅xxx用超聲波教學模擬器演示了一遍後，我立即明白了探傷工作原理，說得通俗一點兒，鋼軌探傷就像醫生給病人做‘B超’。”青工小王指着模擬器高興地說。2018年7月，xxx和工作室團隊成員歷時3個多月，利用彩色激光探頭，配合有機玻璃鋼軌模型，研究製作出超聲波教學模擬器，將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變爲顯性，取得了事半功倍的培訓效果。
這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數據分析圖譜》等培訓教材20餘本，豐富了職工培訓學習資料。他還多次深入隴西、隴南、中衛、武威、定西及中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管內單位，將看家本領無私傳授給更多的同行，幫助更多探傷工提高業務技術水平，補齊業務技術短板。
長江後浪推前浪。2015年9月，xxx的“90後”徒弟孫陽陽一路過關斬將，榮獲了全路鋼軌探傷工職業技能競賽個人全能第一名的優異成績。2021年9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業青年職業技能賽上奪冠。近年來，他累計培養出探傷工技師和高級技師11名、火車頭獎章獲得者4名，他所在的車間還榮獲了火車頭獎盃。
光陰如梭，白駒過隙。回望走過的路，xxx攻堅探傷領域技術難題的信心堅如磐石。他說：“鋼軌探傷的技術創新沒有終點，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進一步。”
鐵路技術能手事蹟材料13
xxx，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產黨員。從踏上鐵路戰線的那天起，她就立志要出色地幹好本職工作“幹一行、愛一行、鑽一行”工作中不論是對待領導同事還是旅客，總是不計較個人得失“講奉獻、講學習、講團結”，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現着爲鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發展史上的里程碑，正由於高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xxx就首先從思想教育工作入手，統一職工思想，針對個別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現象，自己及時掌握這些思想動態，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規律，使職工真切地感到班組對她們的關心，在日常管理中，作爲一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼裏，服在心裏，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規章制度，嚴格落實作業程序及作業標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩定，同時調動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務的完成，並有針對性地培養一支年紀輕、業務精、素質高的隊伍，爲開創服務工作新領域提供了組織保證，使服務水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選爲班級的班組長，照顧着大家的學習與生活，上課時站在講臺上，由於當中新職工比較多，她們大多數都是從學校剛剛畢業的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結，爲此花費了大量的心思準備“課前作業”，所展示的列車員在崗位上作業內容都是她在平時工作中的記錄內容，每個動作的標準姿勢都是親身示範，並用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當中，她們這種求飢若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務員的素質。
此外，在業務上xxx也從沒有放鬆過，班組除去車隊規定的業務學習外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，並且經常組織應急預案演練，突出客運工作的經驗性和實踐性，培養職工良好的心裏素質，責任意識及應變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在衆多榮譽的“光環”下，而是壓力倍增，始終發揚“一個心眼爲旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創新發展的征程上要與時代同步，要向更高的目標攀登，要創新服務內涵，提升服務理念，只有真正地將“服務旅客創先爭優”融入旅客，滲進每個作業環節，才能抓好各項工作。列車有終點，服務無止境，這是xxx一致以來的追求。“服務旅客創先爭優”使她帶領的隊伍在服務工作中不留“縫隙”和“空白”，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創新工作方法，爲旅客提供優質服務，也獲得了錦旗和表揚。在段工會開展的“保安全、保質量、保穩定”安全立功競賽中，她帶領的高鐵20組被評爲先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評爲三八紅旗班組並推薦爲路局十佳女職工標杆班組。
在她的努力和職工的信任下，xxx被評爲北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領導反應，代表和維護職工的權益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作爲鐵路最前沿的服務崗位，在這平凡的崗位上，xxx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風景。
鐵路技術能手事蹟材料14
小明，男，49歲，中共黨員，現任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書記、主任。自任職以來，他始終堅持對黨忠誠、服務大局，團結帶領信息指揮中心黨支部銳意進取、竭誠奉獻，全面貫徹落實上級機關的新政策、新思路，不斷加強黨支部的基層組織建設和黨員隊伍建設，積極爲各項工作順利開展提供堅強有力的組織和紀律保證。在他的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心在維護管內政治安全、新冠肺炎疫情防控、確保鐵路安全暢通、推進科技信息化建設等方面做出了積極貢獻。該同志個人先後榮獲“優秀黨務工作者”榮譽稱號2次、榮立“個人三等功”2次。
黨建引領，充分發揮基層組織堡壘作用
作爲黨支部書記，小明同志以堅持黨的核心領導爲根本，帶領支部全體黨員認真落實“三會一課”、組織生活會等黨內生活制度的基礎上，突出抓好載體、陣地、隊伍建設，根據不同時期、不同階段的工作需要，注重對黨員進行政治理論學習、理想信念教育，認真做好隊伍思想政治工作。
特別是隊伍教育整頓開展以來，他帶領幹部民警積極開展政治理論學習、觀看紅色影片、參觀教育基地，不斷提高全體黨員的政治素質、廉潔意識和職業道德水平，促進黨建引領成果高效轉化。在他的帶動下，哈爾濱公安處信息指揮中心先後被中國鐵路哈爾濱局集團公司、哈爾濱鐵路公安局“先進黨組織”3次、榮立集體“三等功”1次。
真抓實幹，推進“情指勤輿”一體化建設
小明同志牽頭組織推進“情指勤輿”一體化建設，完善值班備勤工作制度，常態運轉合成作戰專班；調研推進“一室兩隊”警務模式改革，指導基層單位建成8個指揮室；牽頭組織各業務部門修訂各類專項應急預案30項；拓展警情險情通報渠道，深化與地方公安機關的合作機制，指導基層與25個縣（市）級公安機關、地方政府及鐵路企業對接；固化研判會商機制，提議放寬情報系統使用權限，完善覈查審批流程，實現情報由信息向戰果高效轉化。
在小明同志的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心連續2年在全局系統考覈中名列前茅，黨支部“警務大數據平臺綜合利用和辦公自動化網絡審批平臺研發攻關組”課題被評爲全局最佳黨內立項攻關課題。
臨危受命，堅決築牢疫情防控安全屏障
在新冠肺炎疫情防控工作中，哈爾濱公安處黨委將防疫辦設立在信息指揮中心。小明同志臨危受命，認真履行“疫情防控辦公室”駐設機構主體責任，積極組織協調全處疫情工作有序開展，堅守崗位200余天，積極對接全處各單位屬地疾控部門，組織開展接種疫苗3000餘人次，接種率96.89%，在全處構建起疫情防控屏障，有效確保全處幹部民警無一人感染新冠肺炎。
疫情期間，他帶領指揮中心情報專班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作，配合辦案部門破獲涉疫妨害公務、阻礙執行職務、虛構事實擾秩、銷售假冒註冊商標案各1起、盜竊案件3起，特別是成功查破了銷售假冒註冊商標口罩案，查扣某假冒品牌口罩5萬餘枚，涉案總價值約18萬餘元，抓獲涉案嫌疑人1人，在他的帶領下哈爾濱公安處信息指揮中心爲堅決防止疫情擴散蔓延，打擊涉疫違法犯罪行爲，維護社會大局安全穩定貢獻了情報力量。
鐵路技術能手事蹟材料15
李xx，中共黨員，2005年8月參加工作，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx站運轉一車間值班站長，曾獲得火車頭獎章、全路技術能手、xx局集團公司優秀共產黨員標兵等榮譽。
“當你以一顆感恩的心去工作的時候，你會發現，你的工作會更加愉快、更加出色……”翻開李xx的教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所爲和所想所感總結爲一句話，寫在教案本扉頁，也寫進了自己心裏。
李xx是中國鐵路xx局集團有限公司xx站運轉一車間值班站長、班組黨支部書記，也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作，他已從事調車工作15年。過硬的技術業務素質、精湛的崗位實操技能，使他成爲調車場上耀眼的業務明星。慢慢地，他也成爲車站人人誇讚的好老師。
鑽研業務的“領頭雁”
除了在調車場上展現風采，李xx還發揮自己的業務特長，主動無私助教，時常奔忙於崗位、課堂和現場。他說自己現在取得的成績離不開xx站的培養，他要將所學回饋給車站，當好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更紮實地闖過技能鑑定關，走好職業生涯第一步。
都說學技練功苦，但教書育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。
萬事開頭難。技能工作室剛成立時，大家一盤散沙，勁使不到一處。李xx覺得身爲黨員，就要事事帶頭作表率，想要別人好好幹，自己先要做出個樣子來。
技能工作室的人員不是專職搞研發，而是利用休息時間發揮餘熱。李xx主動放棄休息時間，獨自在10多平方米的小屋裏備課搞攻關。他從調車組作業入手，結合自己掌握的調車作業知識和經驗，將一些現場容易忽視的規章制度細化分解，編製成調車作業口袋書，方便調車組職工攜帶和學習。針對調車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當班時間，在現場手把手地示範培訓，並將“手鉤”使用方法制作成H5產品，通過微信平臺展現給職工。這一新媒體課件還被xx局集團公司微信平臺選中推廣。
李xx的一舉一動，技能工作室的成員看在眼裏、服在心裏。在他的帶動下，大家紛紛行動起來，主動參與，出謀劃策，貢獻力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現不適，但是得知車站組織職工進行聯鎖關係、變更徑路培訓的消息後，依然主動要求承擔課程的製作和講授工作，還完成了教材的編制。
5年來，李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協助車站相關科室發佈成果10餘項，解決了一批影響安全生產、運輸組織的問題；製作精品課件20餘個，現場爲職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質的“加油站”。
爲激發職工學習手信號操的興趣，技能工作室成員認真研究、分析手信號動作細節，經過1個多月的加班加點，把乾巴巴的手信號操編排成了精彩節目，不僅搬上了迎新舞臺，而且成爲新職工業務培訓的“活教材”。
爭先奪旗的“主心骨”
鑑於李xx工作出色，車站又將一項重要任務交給他——負責技能競賽培訓工作。一年一度各個層級職工技能競賽，承載着許多職工的夢想，他自覺肩上擔子沉甸甸的。爲此，他付出了很多努力與汗水。
李xx白天陪練，晚上回家備課，常常幹到後半夜。時間久了，妻子抱怨他對職工學習比對自己兒子學習還上心。面對妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負班組職工的信任，他義無反顧，因爲他知道，這是責任，也是承諾。
在2019年xx局集團公司調車技能競賽中，李xx帶領xx站調車組取得了團體第一名的好成績，有4名職工分別獲得調車長項目第二名和連結員項目第一、第二名以及制動員項目第六名。當他把這個喜訊告訴妻子時，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時，總會有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動力十足、幸福滿滿。
今年初，新冠肺炎疫情突如其來，爲了確保疫情防控期間職工業務學習不滯後、不斷檔，車間將職工防疫和業務培訓工作交給了他。李xx結合工作需要和職工心理需求，認真編寫教案，製作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識、消毒通風常識以及調車作業人身安全注意事項等，並利用微信、騰訊視頻等載體，採取每日一問、每週一練、每月一考的方式，指導職工做好防疫工作、提升業務技能，優質完成了培訓任務。
隨着疫情防控進入常態化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，藉助深化“絲路驛站-琢玉學伴”育人文化之機，將創建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業業的“兼職教練”有了新的舞臺。李xx信心滿滿地說：“我要用好這個平臺，培養更多技能人才，把這個教練一直幹下去，不負初心、不負韶華。”
職工羣衆的“好支書”
2018年1月，李xx開始擔任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅強的戰鬥堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業務能爭先、安全有保障、思想很穩定。
他依託“兩學一做”學習教育，結合班組實際，在“學、做、改”三個關鍵環節上狠下功夫。在“學”上，他堅持學有新意，開辦黨支部理論學習流動課堂，讓黨員輪流講課成爲常態，利用微信平臺開展微討論，增強“學”的“立體感”。除了加強學習，他還要求職工“做”有標準，充分利用“創崗建區”時機，對車站值班員、調度員、調車長這3個重點工種合理劃分崗區，確立崗區卡控“五個關鍵”，通過嚴控管理，切實將“兩違”數量控制到了最低。他還堅持“改”有依據，把每年黨員評議結果作爲“改”的依據，結合職工自身實際，因地制宜確定月度短期包保、季度長期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。
2018年，班組職工李作良因違反工作標準被車站從調車長降到了制動員，思想波動很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況後，與李作良同班次、同作業、同勞動，把他拉進技能攻關小組，和他進行業務競賽。李xx還到他家進行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調整狀態。沒多長時間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團公司調車技能競賽，並獲得了制動員項目第六名的好成績。事後，李作良說：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒有這麼快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人。”
作爲“兵頭將尾”的李xx，認真負責、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動員、連結員、調車長、調車區長到值班站長，他一步一個腳印，不負崗位不負人。2012年，李xx被評爲xx鐵路局優秀技能人才；2014年，榮獲局調車技能競賽調車長第一名；2015年，榮獲全路技術能手稱號；2017年，獲得局優秀共產黨員標杆的榮譽；2018年，獲得火車頭獎章，在局集團公司第一屆工匠杯職教系統技能競賽中獲得第三名；2019年，在局集團公司第二屆工匠杯職教系統技能競賽中取得了第二名的好成績。
