物流工程一直都是最熱門選擇是專業，報考物流工程考研的報名需要準備的事項有很多種。本站小編給大家整理了物流工程考生考研報名流程，希望你們喜歡!
物流工程在職研究生人員想攻讀非全日制研究生，可以選擇兩種形式，即五月同等學力申碩、一月在職聯考，前者可以獲得碩士學位證書，屬於單證在職研究生，後者可以獲得雙證，屬於學歷教育。對於物流工程在職研究生考生來說，需要分清楚不同的報考條件及報考流程。
非全日制研究生單證物流工程在職研究生
物流工程在職研究生報考條件：一般院校都允許具有大專以上學歷的物流工程在職研究生人員免試入學，參加相關專業課程學習，但是隻有本科有學位且具有三年以上工作經驗的人員或者是具有碩士、博士學位的人員才能申請碩士學位。
物流工程在職研究生報考流程：參加課程學習的物流工程在職研究生人員，在提交相關資料，院校經過審覈通過後，就可以免試入學參加學習。物流工程在職研究生在學習的同時，如果物流工程在職研究生學員滿足申碩資格，且獲得了院校給予的報考資格，就可以在三月份登陸在職研究生報名官網進行報名，然後在五月份參加同力統考。成績合格的物流工程在職研究生考生，進入論文創作階段，提交論文並通過答辯者，獲得院校頒發的碩士學位。
物流工程研究生報考學校的選擇物流工程，顧名思義與物流管理存在很大的差別，物流工程主要偏向的是方案的實施落地，並不是物流管理那樣也許只是一個設想，感念，實際落地就沒有相應的知識結構作支撐。就像一個倉庫，工程就是怎麼去規劃建設等內容，管理主要是體現在運營這個倉庫。
因爲物流工程師剛剛星期來的專業，所以各大高校的培養水平存在很大的差異，很多學校只是單純的從某幾個專業拆分幾個老師出來帶研究生，這樣你讀研的方向只能和導師一樣了，因爲導師也不知道物流該怎麼帶，所以你就很自然的成了導師研究方向的一份子(比如交通，機械等)。
在選擇物流工程報考時不要一味的選擇名氣大的學校，一定要結合自己的水準選擇最好是有物流學院的學校攻讀碩士研究生，還有就是全國僅有的幾所帶有物流博士點的學校，這樣的學校物流還是很強的。
物流工程報考的時候有很多的物流管理的學生，因爲有些大學的物流工程在交通，機械等理工類的學院裏面，一個高中就開始學文科的人會感覺很累，很難學進去，而且和物流也不是很搭邊，這樣讀個碩士研究生，就是很難畢業或者說只是爲了畢業而學習了。所以在報考時特別要注重導師和學院物流的背景。
報考物流碩士研究生時千萬不要想着研究生一定可以找個更好地工作，這只是一種可能，現在我國的物流發展的還是很落後的，研究生需求不大，博士研究生的話還是有很大的缺口，但是博士研究生培養的院校很少(個位數)。報考的時候要謹慎，想想你需要什麼。還有物流師一門很注重實踐的工作。
攻讀物流工程研究生，作爲工程類的學生一定要能夠把自己的想法規劃落地，有動手規劃實施的能力，注重英語的學習。絕對不是純文字可以搞定工程類的論文的。有幾種人的人生生涯是很適合做物流工程碩士研究生的學習的`，具體如下圖。
物流工程的分類
物流工程是支撐物流活動的總體工程系統，可以分成總體的網絡工程系統和 具體的技術工程系統兩大類。
具體物流技術工程系統可以細分以下幾個主要的工程領域：
1、包裝工程
這個工程系統是運用各種材料、裝備、設施，以形成各種形態的包裝，進一步支撐物流。
包裝工程主要分成一般物流包裝工程和集裝工程兩大領域。支撐物流的包裝工程，主要是對被包裝物具有防護性和便於物流操作兩個功能。雖然也要結合考慮商品的促銷性和裝潢性，但那不是物流包裝工程的主要內容。
集裝工程是包裝工程向現代化發展的產物。很多研究者認爲，集裝工程已經不再屬於包裝工程的一項內容，而是可以完全獨立形成體系。集裝工程包括托盤工程、集裝箱工程、集裝袋工程以及其它集裝工程，等等。
2、儲存工程
這個工程系統是運用倉庫和其它存儲設備、設施以使儲存這一項物流環節按物流的總體要求進行運作。
儲存工程系統是物流領域向現代化發展最強勁的系統之一。也是自動化的重點領域。高層立體貨架系統、自動化存取系統、無人搬運系統、計算機庫存管理系統等等是儲存工程系統的重要內容。
3、輸送工程
輸送工程包含了整個傳統交通運輸領域，並從現代物流角度，運用系統的物流技術，對傳統的交通運輸工程進行了大幅度的提升。除了一般的公路運輸工程、鐵路運輸工程、水運工程、航空運輸工程之外，現代物流系統的輸送工程，特別重視不同的傳統運輸方式綜合的、最優的組合，出現了"門到門"、"庫到庫" 甚至"線到線"的高水平輸送方式。在一體化的物流系統範圍內，出現了跨越不同傳統運輸方式的"駝背運輸"、"滾裝運輸"、"多式聯運"等輸送方式和工程系統。
4、裝卸搬運工程
這個工程系統是運用各種裝卸搬運機具及設備，以實現物的運動方式轉變和場所內物的空間移動。
裝卸搬運工程經常是物流其他工程的分支或附屬，對於大量物流的系統而言，裝卸搬運工程有相當強的獨立性和很高的技術要求。例如港口的集裝箱裝卸工程、煤炭、礦石裝卸工程，大型倉庫、火車站的裝卸工程等等。
5、配送工程
這個工程系統是通過配送中心、配送裝備，實現物的最終送到用戶。
這個工程系統曾經是輸送工程的一個組成部分，是末端輸送工程。由於這個工程系統在管理方式、科學技術、裝備設施方面有別於幹線輸送工程，同時，現代社會對服務水平的強調，又需要特別構築直接面向用戶的這個工程系統，配送工程特別引起物流界重視的工程系統。
配送工程的重要性還在於，它是直接和電子商務連成一體的物流工程系統，所以與新經濟的聯繫更爲密切。
配送工程也是保障新經濟體系的"零庫存生產方式"的一個系統，配送工程所依賴的科學技術，主要有配送裝備、網絡技術和系統規劃技術。
6、流通加工工程
這個工程系統是通過流通過程的加工活動，提高物的附加價值和物流操作的便利程度。
流通加工工程所依託的科學技術、機械裝備，源於各種產品的生產和應用領域，由於被流通物涉及面廣，這個工程系統非常複雜。
比較重要的流通加工工程有：冷鏈工程、生混凝土工程、鋼板剪板工程等等。
7、供應鏈工程
這個工程系統是通過供應鏈的構築，建立新型的流通秩序。
供應鏈工程是當前發達國家特別緻力於建設的工程系統，也受到了我國經濟界的重視。
供應鏈工程主要依託四項支持活動：完善網絡信息技術的、柔性的、精密的物流系統、供應鏈管理和買方市場的經濟體制。不同的供應鏈可能全部或部分包含上述各項物流工程系統，可見這個工程的複雜性及其難度。
總體物流網絡工程系統
以它所起的作用而言，實際上是支撐各種物流活動，支撐各種物流經營方式進行運作的平臺系統。這個平臺系統由兩部分構築而成：
1、物流信息網絡工程
這個工程系統是通過大範圍的信息生成、收集、處理和傳遞，以支持物流系統的管理和經營，支持所有的物流活動。物流系統的主要特點是跨地區、大範圍、多結點，因此，只有在信息技術和網絡技術的支持下，纔會解決物流系統的構築問題，因此物流信息網絡工程是維持這麼龐大而且複雜系統進行運轉的絕對不可缺乏的手段。
除了基本的管理信息系統，決策支持系統、庫存管理系統、條形碼系統之外，全球衛星定位系統、遠程數據交換系統、分銷配送系統等等信息工程技術，近年特別受到人們關注。
2、實物流網絡工程
資源配置最終的、具體的實現，必須要通過實物流網絡，實物流網絡是實現物流的重要生產力要素，它集中了物流系統的主要設備、設施以及技術、管理、勞動人員。這些生產力要素配置在由物流接點和物流線路所構築成的實物流網絡上面，並以此覆蓋生產企業、供應商、用戶。
實物流網絡的構築和運行是物流系統建設和運行的主要資本投入領域，也是對人力、物力、能源消耗最大的領域，因此，這是成本集中的領域。
實物流網絡是輸送工程和配送工程的集成，在整個實物流網絡中，輸送路線和配送路線相互連接與交叉，存在着此消彼長的關係。如何規劃配送節點，關係着整個實物流網絡系統的柔性和成本。
實物流網絡工程是個複雜的系統工程，它的水平體現了綜合物流的水平。
