爲保證您的車安全度過炎熱的夏季,請做到及時的維護與保養。
潤滑系
1，發動機潤滑系 夏季保養與潤滑油的量與質的檢查，夏季氣溫高，容易造成潤滑油早期變質，潤滑油對發動機正常工作起決定作用，長期使用劣質潤滑油或已變質潤滑油，輕者油路結膠，引起機油報警；重者會發生拉缸、燒瓦和抱軸等惡 性事故。潤滑油量可以通過機油尺上的油麪位置來檢查，但控制油質就太難了。那麼建議及時更換機油濾清器、清洗散熱器，保證機油油道暢通、散熱良好，並儘量避免發動機超負荷工作。以保證發動機正常運轉。 2 防止發動機溫度過高：
夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、電子扇等,及時加註冷卻液。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。冷卻液選用這裏必須克服一個錯誤觀念，冬天用防凍液，夏天不用防凍液而用水替代。其實轎車上防凍液嚴格的講應叫冷卻液。帕薩特轎車的冷卻液除了防凍功能外還有防鏽、防腐、防結垢及提高沸點等作用。（沸點不低於107度）
3、防燃油氣阻：
溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時更換燃油濾清器及清洗油路，保證油路暢通。
4、防電瓶虧水：
夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液麪下降快，甚至極板露出液麪，造成蓄電池虧液而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液麪高度，並及時添加蒸餾水，以保證正常的液麪高度，保證蓄電池處於良好的工作狀態。
5、防制動失靈：
制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。（費點不低於163-高超過260）
6、防車胎爆裂：
夏天是比較容易爆胎的季節，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作爲輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。因此，出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、
胎壓過高時，不可採取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車；如涉水時，應待胎溫適當降低後再涉水，以防輪胎早期損壞。
途經積水路駕車要得當
行駛時避開積水可減少底盤被水侵蝕的機會。當車經過有積水的街道時，要留意水深程度，如水深超過排氣筒，便很容易令車輛息火。如必須經過水深的地方，而水深約半個輪胎，便要先換較低擋行駛，提高發動機轉速，穩定油門，保持行車速度涉水而過。
看到水就閃，或者馬上踩制動放慢速度，這是很多人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是，令後面的司機不知道該怎麼反應，很容易發生意外。水深15cm左右的話，不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。 特別提醒：當車子過完水後，制動系統可能會暫時減弱，制動的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
由於駕駛不當水中熄火， 再起動會造成發動機氣缸進水，無法起動。遇到這種情況不可強行起動，如處理不當可造成連桿頂彎等惡性事故。其處理辦法 如下：1用外力將汽車拉出深水。2擰下各氣缸火花塞。3用起動機帶動發動機轉動排出發動機氣缸內的水。4清理乾淨進排氣系統中的水，特別要將空氣濾清器烘乾。5更換髮動機機油。
車輛夏季保養注意事項 [篇2]
夏季高溫，車輛易發生自然、爆胎等事故。各項目部一是要強化安全現場監管，加強對車輛油電路、發動機、輪胎等重點部位的專項檢查的頻次，特別交待超長駕駛做好車輛出車前、行駛中的檢查，按規定配備滅火機，杜絕車輛帶“病”行駛。二是要及時瞭解掌握氣象信息，針對高溫和汛期特點，做好駕駛員的安全教育工作。
一、高溫下安全行車的要點
夏季高溫天氣，柏油路面曝曬易產生“虛光”，人容易煩躁，極易導致開車時注意力不集中 ，同時車輛爆胎也隨之增多,並且夏季氣候反覆多變，大風、暴雨等惡劣天氣活動頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員應注意以下幾方面對行車安全造成的影響：
（一）防疲勞磕睡
夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前不參與對大腦刺激性強的活動，應注意休息，保證充足的睡眠，當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞徵兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒後再行車。
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