臨近年關，聚會越來越多，很多朋友都會選擇晚上出行，夜間行車的機會也逐漸增加，故而整理了夜間行車的注意事項，希望能對各位有用。
一、正確使用燈光
夜間的燈光使用對很多人來說都是一個難題，尤其是遠光燈和近光燈的使用。夜間在沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。雙向會車時，請勿使用遠光燈。
二、會車時沉着冷靜
夜間會車不要緊張，在避讓對向車輛的同時要注意右側的行人和自行車。在與對向車相距150米時，應將遠光燈變爲近光燈。當遇對方不變燈時，應採用減速並連續變換遠近光燈的方法示意對方。如對方仍不變燈，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應靠邊停車，千萬不要賭氣以強光對射。
三、避免超車
晚上視線不好，請儘量避免超車。如確實需要超車，請觀察前方200米路況，觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時被超車輛無處避讓。同時超車前要事前連續變換遠近光燈告知前車。
四、控制車速
夜間道路交通流量小，駕駛員容易高速行車。夜間行車由亮到暗時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車準備，拐彎時也儘量拐大彎。路經繁華街道時，霓虹燈等對視線也有影響，須低速行駛。
五、增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時，視線不如白天開闊，所以爲避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車碰撞事故。
六、謹慎疲勞駕駛
夜間行車特別是午夜以後行車最易疲勞瞌睡，且夜間道路兩旁景觀不易觀測到，道路流量也小，對駕駛員興奮性刺激小，最易產生疲勞駕駛。此時可以採用經常變換遠近光燈的方法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
七、準備應急燈
夜間行車除需準備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛闢出一塊安全區域。
總結了這麼多，只是希望大家夜間行車時一定要注意安全。另外，年底聚會雖多，也請切記，開車不喝酒，喝酒不開車哦！
夜間開車注意事項 [篇2]
很多車主習慣晚上下班駕車回家，但是工作了一整天很容易身體疲勞，再加上夜間行車，視力減弱，視野變窄，盲區增大，夜晚開車更要注意行車安全，學會夜間駕駛技巧。老司機送給夜間開車的菜鳥一句話：走灰不走黑。
野外駕駛：學會判斷路況
工作了一整天，再加上晚上開車，容易產生視力疲勞，對路面和路況的判斷難度加大，極易發生交通事故。因此，晚上開車要學會用多種方法對路況加以判斷，尤其是在野外駕駛。比如在沒有月光的晚上，路面一般爲灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑窪的地方則會更黑。所以，一般老司機總結夜間行車要領是走灰不走黑。
在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體裏，有光束對着你這邊一晃一晃的.，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛着，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或鬆軟路面上；如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。
城市駕駛：別開遠光燈
在城市駕駛要注意的是別開遠光燈，遠光燈是爲了在荒野郊區用的。此外，在小巷裏，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。
若對面來車不改用近光，應立即減速並用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，乾脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要爲賭氣而用遠光燈與之對射。
另外，儘管城市道路照明設備很好，也不要不開燈，汽車大燈不光有照明的功能，更重要的是讓別人能看到你。
長途駕駛：保持頭腦清醒。
如果是長途駕駛，尤其是一個人晚上開車，那比較單調乏味，很容易疲勞，不少人容易睡着而讓方向盤跑偏，引發交通事故。因此，長途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。司機在感到疲勞，且行駛到安全地段是，可以停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴儘量多說說話。
對於夜間駕車的司機來說，一定要保持精力集中，隨時對路況做出充足的判斷，才能保證行車過程中的安全性，在平時也要多掌握夜間駕車技巧，纔能有備無患。
