在人們素養不斷提高的今天，報告十分的重要，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的工程的實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
工程的實習報告 篇1
一、實習概況
隨着大三生活的結束，我們迎來了大學生活的最後一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行學習，從20xx年8月5日開始，到8月25日結束，歷時21 天的實習讓自己學習到很多。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
實習工程爲中天世紀花城一期二標段工程，在實習的頭幾天，我都在辦公室裏熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，並向施工員請教不懂得問題，識圖能力有了明顯進步。熟悉好圖紙後，我在師傅的帶領下進入了施工現場，學習了放線，參觀了人工成孔樁的施工現場，更是有幸看到了塔吊的安裝過程，將書中學到的理論知識將實際看到了相結合，再次意識到生產實習的重要性。在實習過程中，我還了解了項目部的組成和各個工作人員的實際任務，初步瞭解了整個項目運行方式。這次實習可謂收穫巨大。
二、實習工程概況
2.1 工程基本情況
2.2 建築基本情況
三、技術專題
3.1 塔式起重機的安裝 (一)塔吊安裝前的準備工作
1組織有關人員學習塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術性能。
2、根據施工現場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設在該樓的北側)，塔吊一次獨立安裝高度20米。
3、塔吊基礎施工：塔吊基礎設置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要
求執行。
4、塔吊安裝機具準備：
20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼捲尺1個，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊伍負責安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗收
1.塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設計強度後方可進行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大於0.5mm。砼塔基應高於自然地面150mm，並有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細的檢查，發現問題及時解決。 3.檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設置作業區警戒線，並設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現場。 5.塔吊安裝必須在白天進行，並應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經勞動部門專門培訓，經考試合格後持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要繫好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。
7.塔吊作業防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處於低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低於2米，處於高位的塔吊(吊鉤升至最高點)，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小於2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎─>安裝塔吊標準節至20M─>吊裝塔帽轉檯和駕駛室─>吊
裝平衡臂及捲揚機、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(包括小車牽引機構和小車)─>吊裝剩餘兩塊配重塊穿繞有關繩索系統─>檢查整機的機械部件,結構連接部件、電氣部件等─>調整好各安全保護裝置─>進行試車。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過程，都是比較幸運。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標準節方向，將標準節吊至起重臂下備用。 2)放鬆電纜長度略大於總的爬升高度。
3)然後吊起標準節並安放在外伸框架上，調整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸樑的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。
4)將頂升橫樑掛在塔身的踏板上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出後，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，把標準節引至塔身正上方，對準上下兩標準節的螺栓連接孔，縮回油缸與下標準節接觸前，用8根高強螺栓將上下塔身標準節連接牢固，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固， 即完成一節標準節的加節工作，按以上步驟連續幾次加節到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線及高程 → 開挖第一節樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線 → 支護壁模板放附加鋼筋 → 澆築第一節護壁混凝土 →架設垂直運輸架 → 安裝電動葫蘆(捲揚機或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等 → 開挖吊運第二節樁孔土方(修邊) → 先拆第一節支第二節護壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節護壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線 → 逐層往下循環作業 → 開挖擴底部分 → 檢查驗收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導管) → 澆築樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實例
工程實地挖好的樁口，可見是一節一節的，這和技術要求相符，開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然後擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m爲宜。
如圖，現場工人在開挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經過當地建設行政部門批准。金華地區大都採用人工成孔。但必須注意雨天不能進行人工挖樁孔的工作。現場必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內，致使樁孔塌方。
工程的實習報告 篇2
一、 實習目的及任務：
1、通過參觀實際建築，進一步提高學生對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、通過實習，培養學生勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，爲今後從事建築工程技術工作奠定基礎。
二、 實習計劃和實習要求：
計劃
A、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
B、試分析柱、樑、樓板、牆等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結構的施工縫留設原則是什麼？對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和後澆帶。
D、觀察在工地現場中看到哪些建築及裝飾材料。
E、磚牆臨時間斷處的接槎方式有哪幾種？有何要求？
要求
A、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
B、遵守建築工地的各種規章制度。
C、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
E、團結友愛，互相幫助。
三、實習內容及體會：
1、 地基基礎
2、結構形式。
當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能爲建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆建築的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力牆結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用於公共建築，在財富名門花園主要是用於商場，酒店等。框架——異型柱主要用於住宅，異形柱與牆體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛採用。磚混結構一般用於多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建築下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可採用框架與磚混的複合形式。如果上部住宅層數多，則適合採用框架—剪力牆的結構形式。
3、施工縫、變形縫和後澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱爲施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬爲800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時爲了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。
後澆帶的施工工藝具體是A、由於施工原因需設置後澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
B、後澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少於40天；在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
C、後澆帶的保護。基礎承臺的後澆帶留設後，應採取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可採用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比後澆帶各寬出500毫米以上。地下室外牆豎向後澆帶可採用砌磚保護。樓層面板後澆帶兩側的樑底模及樑板支承架不得拆除。
4、構造柱磚混結構設計中 ,爲了加強建築物的空間剛度和整體性 ,使建築物在地震中避免或減輕破壞 ,根據抗震規範 ,我們設置一定數量的圈樑和構造柱 ,來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力牆結構中，爲了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。
建築工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。作爲一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來說，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，爲以後的專業課學習打下堅實基礎。
總結：
在實習的過程中，我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下，我們所有人都做到了：
（1）嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規章制度；
（2）嚴格遵守實習期間的時間安排；
（3）記錄參觀施工情況、
工程的實習報告 篇3
時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結：
一、滻河立交箱涵工程
去年11-12月份，領導派我到高陵項目部西安滻河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是瞭解甚微（自己所學高分子材料與工程），爲了能儘快的適應工作，我業餘時間積極自學鐵路工程有關方面的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊幹，將實踐與所學相結合，儘快讓自己適應的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛着我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在滻河立交的工作分述如下：
（一）、工程測量
在滻河立交，在領導的安排下，主要從事技術性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠）的耐心指導下，與其進行着前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環節，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在滻河立交是用全站儀放線，放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之餘，我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就瞭解，掌握了全戰役的操作方法。
爲了讓工程不因爲測量而耽誤進程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時，要學會工作管理。
（二）、箱涵預製
箱涵預製在箱涵頂進施工中至關重要，它關係到頂進工序的成功與否。在預製工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程當中箱涵是否擡頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，並達到需要高程“擡頭”的現象是可以消除的。同時，爲了防止扎頭，在預製箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。後背雖是橋涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。頂進前要承受背後填土的水平推力，頂進時，板樁式後背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力，關係着決定頂進設備和後背的規模合理安全可靠。因此在此過程當中，爲了避免箱涵預製時不發生預製涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、擡頭現象的避免，我與瞿總每天反覆的複覈箱涵標高，以及後背裝的施工工作。
（三）、現場施工
前述工作可以說都是爲了指導現場施工，都是爲該實質性工作作準備，到滻河立交後，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩，支鏡、對中，後視、前視，一步一步來，確保得出每一個數據的誤差都在允許範圍之內，符合設計規範要求。
真的，箱涵預製，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同於公路工程；細的地方，尤其是各技術參數的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的製作/後背樁的製作→箱涵底板預製→箱涵邊牆、頂板的預製→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，爲後來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用於理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。
（四）、內業
在整個過程當中，內業也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對滻河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪製的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛鍊自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。
除上述工作外，在滻河立交還協助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程當中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。
（五）、團結協作
一項工程，並非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但爲了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關係，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一項不必要的經濟損失。
工程的實習報告 篇4
北大時代C4地塊項目經理部
實 踐 時 間 20xx 年 1 月 20 日至
20xx 年 3 月 9 日止
學 號 2013100256 學 生 姓 名 **** 專 業 班 級 工程管理（2）班
說 明
1.大學生參加社會實踐活動是引導學生走出校門，接觸社會，瞭解國情，增強社會責任感和服務社會的重要途徑。社會實踐結束之後，每個學生都必須認真撰寫《社會實踐報告》。通過撰寫實踐報告，系統地回顧和總結社會實踐的全過程。
2.社會實踐報告要求條理清晰，內容詳盡，數據準確。
3.社會實踐報告的質量反映了社會實踐的質量，它是社會實踐成績評定的主要依據之一。社會實踐報告需經社會實踐單位（地方）相關負責人審閱並簽署意見。不交社會實踐報告者不得參加社會實踐成績評定。
4.“社會實踐單位（地方）簡介”包括社會實踐單位全稱、地址、社會實踐單位性質、規模等。
5.“社會實踐過程”概述自己參加社會實踐的流程；“社會實踐內容”包括自己參加的具體實踐項目介紹、本人從事的工作等。
6.“社會實踐單位評語”務必請所在社會實踐單位（地方）的指導老師或負責人填寫並蓋章。
7.學生返校後將寫好的社會實踐報告後交給輔導員。
1社會實踐單位（地方）簡介
今年寒假放假以後我來到了中鐵一局集團建築安裝工程有限公司實習。中鐵一局集團安裝工程有限公司是大型、綜合型建築業企業，具有鐵路工程及公路工程總承包特級資質，市政、房建總承包一級資質，鐵路鋪架、公路路面、隧道、水工隧洞、城市軌道專業承包一級資質，是集科研與技術開發、建築施工、設備安裝、加工製造、工程機械和汽車修理、物資供銷、工程監理和技術諮詢、多種經營爲一體的技術密集型集團型企業。
中鐵一局集團建築安裝工程有限公司（原鐵道部
2社會實踐的目的
1.充分利用假期時間將在校所學知識與實際相結合，使理論實踐結合起來。
2.瞭解當前施工工藝和施工水平，爲以後的工作、學習打下堅實的基礎。
3.瞭解公司各部門的組成和職能，明確工作流程，在對自己清楚認識的前提下選擇適合自己的並且擅長的崗位，避免將來就業走彎路。
4. 通過親身經歷，培養自主發現問題的能力，提高自主解決問題的能力。
5.充分的與行業接觸，瞭解行業的需求，加強對行業的認識，並培養自己的社會實踐能力，從而縮國小生與職業文員之間的距離爲以後更好的融入社會打下堅實的基礎。
3社會實踐內容及過程
（一）鋼筋工程
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。因爲混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。爲了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
（二）模板的安裝
1.柱模板的安裝
安裝程序：放線→設置定位基準→
8m的混凝土必須達到設計強度的100％時方可拆除。懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。樑底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經項目主任工程師審批後方可拆卸。
2.拆模順序柱子模板拆除:先拆掉斜拉桿或斜支撐，然後拆掉柱箍及對拉螺栓，接着拆連接模板的U型卡或插銷，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。牆模板拆除:先拆除斜拉桿或斜支撐，再拆除穿牆螺栓及縱橫龍骨或鋼管卡，接着將U型卡或插銷等附件拆下，然後用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開牆體，模板逐塊傳下堆放。
3.樓板、樑模板拆除先將支柱上的可調上託松下，使代龍與模板分離，並讓龍骨降至水平拉桿上，接着拆下全部U型卡或插銷及連接模板的附件，再用鋼釺撬動模板，使模板塊降下由代龍支承，拿下模板和代龍，然後拆除水平拉桿及剪刀撐和支柱。（拆除跨度較大的樑下支頂時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除；樓層較高，支撐採用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運出後再拆下層排架。）
（四）注意事項
1.模板安裝時，不得隨意開孔，穿牆螺栓應在鋼加勁肋的鋼環中穿過或在板縫中加木條安裝牆螺栓。預留鋼筋可一端彎成90°與混凝土牆鋼筋焊接或扎牢，另一端用鐵線綁牢，從板縫中拉緊緊貼模板內面，拆模後再拉出。
2.模板豎向安裝時，加勁肋的凹面須向下安裝。
3.拆模時不得用大錘硬砸或用撬棍硬撬，以免損壞模板邊框。
4.操作和運輸過程中，不得拋擲模板。
5.模板每次拆除以後，必須進行清理，塗刷脫模劑，分類堆放。
6.在模板面進行鋼筋等焊接工作時，必須用石棉板或薄鋼板隔離；泵送混凝土的布料架腳和輸送混凝土管支架腳下應加墊板等有效措施。
7.拆下的模板如發現脫焊、變形等時，應及時修理。拆下的零星配件應用箱或袋收集。
工程的實習報告 篇5
一、實習目的：
生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節，環境工程畢業實習報告。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠
時間：200x年7月5日
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規模最大的城市污水處理廠，實習報告《環境工程畢業實習報告》。該廠服務面積25平方公里，服務人口43萬人，主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區的污水，遠期規劃規模爲40萬噸/天，本期實施規模爲18萬噸/天。污水處理等級爲一級。其污水收集系統工程於1998年2月開工，其後污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施，工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成後，將不斷改善徐東、梨園等地區的環境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
（一）格柵
作用：攔截污水中大塊渣質，保證泵的正常運行，和滿足後續處理的需要
設備：機械格柵2臺，輸送機1臺，不鏽鋼輕便閥門6臺
工藝參數：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒
（二）提升泵房
作用：將上游來水的高度提高到後處理所需要的高度，使其實現重力自流。
設備：立式離心泵6臺
工藝參數：單泵設計流量：3100立方米/小時，配套電機功率：280kw
（三）四聯體（細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽）
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產生旋流，將沙粒表面附着的有機物沖刷到水中，使沙粒沉澱。最後計量來水量。
設備：階梯格柵機2臺，沙水分離機2臺，羅茨鼓風機2臺，吸沙機2臺
工藝參數：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時間：1.68h
（四）平流沉澱池
作用：通過重力沉澱作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設備：橋式刮泥撇渣機
工藝參數：單池尺寸：46.76m*40.32m，停留時間：2.14h，有效水深：3.70m，水池坡度：1：0.01
（五）濃縮池
作用：通過污泥重力沉澱降低污泥含水率和減少污泥體積。
設備：橋式濃縮機2臺
工藝參數：進水含水水率97，出水含水率：92，污泥固體負荷85.20kg/㎡.d
（六）污泥脫水機房
作用：用離心式脫水機是固液分開，是污泥進一步減容，便於污泥的最終處理。
設備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自動配置系統1套
工程的實習報告 篇6
爲期一個月的20xx年暑假生產實習到現在已經全部結束了，現在就這段時間的實習中的所見到和所學到的作以簡單的總結：
首先十分感謝這次實習學校老師、同學和朋友們所給提供的指導和幫助，正因爲這樣才能讓我順利的完成這次學生時期最後的實習，順利的完成學校給與的任務。
我這次實習的單位是陝西天浩然氣應用設備有限責任公司，該公司有好幾個部門，在建築方面他可以說是一條龍，從頭到尾，從設計單位、預算單位到建設施工單位和裝飾裝修單位等等方方面面應有盡有。這次是因爲我所學的專業和所受的專業技能培訓，所以我這次我在預算部從事預算實習。在這段時間實習當中我瞭解到該公司在諸多項目裏面做得最多的就是暖通和安裝方面的工程，在其他方面做得很少或者說是沒有做過，因爲項目具體名稱涉及公司保密問題，所以不能詳細說明。我想這是在每一個單位都有的應該必須遵循的法則，更不用說是有人叮囑得了！
我這次的實習主要分爲兩個部分：下工地熟悉具體的施工程序和在辦公室鍛鍊預算的知識與技巧，掌握造價各個方面的主要知識要點！！！
在下工地之後我知道了建築給水排水的基本內容有建築給水、建築排水和建築消防給水。建築消防給水有兩類：消火栓給水和自動噴水系統。
建築給水系統的任務是按其水量、水壓供應不同類型建築物及小區內的用水，即滿足生活、生產和消防的用水需要；而建築排水系統的任務是將建築物內的生活、生產中使用過的水收集並排放到室外的污水管道系統。
高層建築的供水系統與一般建築物的供水方式不同。高層建築物層多、樓高，爲避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水；啓閉龍頭、閥門出現水錘現象，引起噪聲；損壞管道、附件；低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建築必須在垂直方向分成幾個區，採用分區供水的系統。設備工程師在設計高層建築的供水系統時，首先要確定整幢建築物的用水量。在高層建築內工作和生活的人數很多，用水量很大，設備使用頻繁，所以對供水設備和管網都有更高的要求。由於城市給水網的供水壓力不足，往往不能滿足高層建築的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建築的底層或地下室要設置水泵房，用水泵將水送到建築上部的水箱。
給水管網的幹管呈枝狀或環狀佈置。給水管網布置的基本要求：
1.要確保供水安全和良好的水力條件，力求經濟合理。管道盡可能與牆、樑、柱平行，呈直線走向，宜採用枝狀佈置力求管線簡短，以減小工程量，降低造價。
2.管道不受損壞。給水埋地管應避免佈置在可能受重物壓壞處，如穿過生產設備基礎、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時，應採取保護措施。
3.不影響生產安全和建築物的使用。
4.利於安裝、維修。管道周圍應留有一定的空間，給水管道與其他管道和建築結構的最小淨距應按規範要求留置。
（1）建築消防給水系統有兩種：一是消火栓給水系統，一是自動噴系淋統。
(a)消火栓給水系統是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結合器及增壓水泵組成的。水泵結合器是爲了保證當樓內沒有水可以用於消防滅火時可以由消防車向室內消防給水系統加壓供水。消火栓距地面安裝高度爲1.1米。
(b)自動噴淋滅火系統多爲溼式自動噴淋滅火系統。其特點是系統管網中爲常壓水，噴頭爲常閉。當建築物發生火災，火點溫度達到開啓閉式噴頭時，水從噴頭噴出進行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應器和溫度感應器、吊頂噴頭。當溫度達到73度時，噴頭就會自動破裂噴出水來水，水的噴射半徑爲1.8米，保證樓層內的每個點都能噴到水。若火災持續一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來並自動啓動供水水泵。整個系統都自動完成，無須人力操作。 當然樓內也應有其他滅火系統，如干粉滅火器等。
在辦公室實習的任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。爲了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我只有從每一份圖紙裏面找答案，圖紙是我們必須掌握的交流語言！力求把每處不明白的地方都弄明白。因爲實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍
受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。一個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
“在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨着新的'定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在實習，所以每天7點不到就得起牀擠公交上班，不論天氣怎麼樣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚
上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少（呵呵，可惜我這個月沒有碰到過這樣的情況）。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，看總是文字的定額與價目表，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，要養成一個好的嚴謹的工作習慣，不能任由自己的小脾氣，想幹什麼就幹什麼，工作再小還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，節約手中的每一分錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去。平時主動熱情的一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
工程的實習報告 篇7
3月至6月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在過程中有不少的收穫,結束後有必要好好一下。作爲一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次活動讓我們從中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,爲今後專業課的學習打下堅實的基礎。
任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些。首先我來說一下看圖紙。爲了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因爲過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
期間我們也下工地進行了，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中佔據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
“在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在家，所以每天7點不到就得起牀騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的爲同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，纔會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走創業之路做準備。
工程的實習報告 篇8
上午，直接坐車到南頭，奉命查找一工程公司深圳分公司的辦工地點，算是踩點吧。下車後到處摸索，終於來到桃園路，按照事先抄下來的地址順着路牌仔細查找。整條路正發方向都走了一遍，發現這公司工商登記上記載的門牌號碼壓根找不着，最接近的門牌號碼一帶全是些高檔商場、休閒會所等人間勝地，可把我愁壞了。
實在沒轍，正準備打道回府，老闆突然來了電話，給了另外一個地址和電話號碼。想了個奸計，冒充快遞人員按照給的電話號碼打過去，接電話的女人聲音甜美，確定了是那個公司後，趕緊問清楚他們具體在哪個位置，對方竟然沒有警惕，一五一十托盤而出。我一聽，愣了，這不是我最初下車的位置嘛，看來又是白忙活！倒回對方所在那棟大樓門口，發現有鐵將軍把門，沒有密碼難進去，只好等了一會看有人開門跟着進去。剛進去，發現裏面還有保安鎮守，被問有啥事？搭個包都沒EMS標誌，這回總不能再冒充快遞人員了，只得說上去找某公司李總。還好保安沒細究，登記了身份證信息就放行了。上去後，遠遠地瞄到要找的門牌，發現門是開着的。爲確定裏面到底是何境況，敲門進去謊稱要找某某化妝品公司李生，眼睛也沒閒着，搜索了一遍，發現裏面人員雖不多，但起碼井然有序，足以反映出仍在正常營業。沒等我再細想，靠門的工作人員就把我“請”出了大門。下了樓，周圍幾條大街逛了一遍，抄下了附近所有銀行的門牌號和店名，任務就算完成，坐車回去。
下午，等到老闆過來，拿着上午抄的東西準備交差。老闆隨手交給一疊資料，看着有判決書、裁定書、工程合同等，吩咐我寫一份恢復申請、追加被執行人和財產線索報告，並給了個法官的電話號碼，讓我寫完催問一下對方几時過來深圳。看完資料，原來是拖欠工程款的糾紛，有了生效判決，不過債務人工程公司在異地的總公司老巢已無資產可供執行，裁定中止。後來老闆從建設局查到，債務人對方深圳分公司在深圳有承包工程，工程還算是大手筆，合同金額1600萬。
按照老闆的要求寫好文書，把從建設局複印回來的工程合同和其他材料複印好作爲附件，查到的分公司地址和附近銀行信息則拼湊成財產線索。老闆給了幾點修改意見後，順便提示了一下，說對方在這其中一家銀行肯定有個帳號，現在的工程款發包方都不敢打到個人帳戶，一般只打到公司帳戶。看到老闆臉上露出難得一見的微笑，看來他很有信心。寫完，按老闆給的法官號碼打過去，好象還是個庭長，對方回覆最近比較忙，說不準什麼時候會過來。看來領導就是與衆不同，日理萬機，每天麻場飯局不斷，確實難有時間忙點別的。
再幹點其他活，看看新浪足彩專家分析意見，又該下班回宿舍了。
