四月十七號晚上八點零時零刻，揮別了前來送別的同學，拉着沉重的行李箱踏上前往南站火車站的那一刻起，我們爲期十天的省外實習就算開始了。
搭乘火車出行是我的第一次，要是覺得給人以那麼的不可思議，那我承認，在此之前有過那麼一次就是在遊樂場裏做過的礦山車，兩者不同的是礦山車沒有車頂也沒有那麼的平穩，或許這也正是它在山洞裏穿梭的時候給人帶來的刺激所在。從湛江出發到杭州要坐將近三十個小時的車程，真的難以想象一個從來沒坐過火車的人第一次就會在這密封的移動的鐵箱子裏呆上一天一夜多，臥票不是每一個想要的人要的起的，貼着高價標籤的它讓人那麼的想觸及卻又讓人覺得力不從心，而我恰恰就是這種人，所以硬座是我沒得選擇下的抉擇。火車在湛江市緩慢開了一段時間後就開進了郊外，城市的地價是很高昂的，是不屬於火車的，有的也只是臨時停靠的火車站和那段一眼能望到邊的軌道，只有那郊外那深山那溪澗纔是火車肆情奔馳的地方。深夜的窗裏窗外是那麼的與衆不同，火車外那兩邊連綿的山是窗外不變的基本調子，偶爾能在一處開闊的山腳下看到那星星點點的燈光，那是最樸實的小村莊，在靜謐的夜裏顯得格外的恬靜。再看看車廂內，硬座車廂裏亮了一天的燈依舊在默默的工作着，要知道它們的兄弟在臥座那邊早已經熟睡了，一列在東八區時區裏行駛的火車裏卻時刻都在上演着不同的時區此時此刻要發生的事，當你靠着座位準備小睡一會的時候你會發現有人這時候從睡夢中醒來了端着杯麪去打熱水準備填飽那在夢境裏餓得飢腸轆轆的肚子了，這讓我不得不感慨原來做一個夢也是件體力活，當然前提是個美夢了，要不然在噩夢中驚醒過來誰又能有胃口去吃點東西呢！
對於在火車上如何消磨那二十八個小時是我們這些買了硬座票的早就該想好了的事情，在這一點上選擇了臥座的就顯得很淡定了。大家都說紙牌會在那時候有大用處，所以看着舍友一個人就買了三幅我也就沒顯得那麼的吃驚了，誠然那是很有需要的。集體活動總能給人帶來前所未有的激動和能量，看看身邊的同學彷彿都化身成爲一個個賭神雀後在車上那塊不到兩張A3圖紙大小的桌子上廝殺到了下半夜都不覺得睏意，我更多的是靠着那呈九十度彎曲的座位靠背掙扎着看能否小睡一會，經過了數十次的嘗試之後我妥協了，我發現用人類自己身體上的缺陷去妄圖改變抑或是征服那經過無數專家論證從而設計出來的座椅是徒勞的，是極其不明智的，所以最後我並沒有爲我的退縮而感到羞恥，因爲我可以無悔的大聲喊出來，我曾今努力過！在沒坐過火車之前我總以爲可以在火車到站的時候可以下車到那燈光迷離的月臺上去邂逅一位在默默守候着的女生的，我錯了！一切都在無情的諷刺着我的幼稚和天真，車上廣播上播放的廣播讓我確信了我們國家的火車是真的在不斷的提速，提的不是行車的速度而是每次在車站那停靠不到幾分鐘的時間，基於這個國情我終究打消了我最初的想法，不在想着能在月臺能發生一段刻苦銘心的邂逅，因爲我不知道我是否能在短短的幾分鐘裏可以物色到那麼一個對象又能在剩下的時間裏使出渾身解數拿到她的聯繫方式，很大程度上我是辦不到的，爲此我除了一次在回程的時候途中走出過車廂之外我都會選擇在車廂裏注視着窗外那行色匆匆的人和與情人抑或是親人淚別後轉身離開的身影。長途火車旅程是很無聊的，除了自己創造樂子之外從其他方面發現樂子也是很有必要的，每次到飯點，車上的列車服務員就會推着輛餐車在各個車廂裏穿梭，裏面堆滿的全是新鮮出爐的盒飯，新鮮出爐？我不知道，至少服務員是這麼吆喝的，在上車之前就聽聞了火車上的飯盒是名不副其實的，總結他們的說法就是價錢不在低，能有多難吃就有多難吃，原本很想去嘗試的我終究打消了這個念頭，現在回想起來或許當初不敢於去嘗試是個錯誤，怎麼說再不濟也能讓我在那之後對學校的飯堂會有很大的改觀，很遺憾的是我當初沒有那麼做。
四月十九號早上，在火車上熬了近三十個小時之後我們終於到了此次實習的第一個目的地――杭州，杭州可是個好地方，有多好？我從能考究的書上看到只要提到杭州的都是不吝溢美之詞的，這點讓我深信杭州肯定會是個好地方。從火車上我們轉移到了大巴車上，一部很不錯的車搭配的是位很不錯的師傅，第一印象是這樣子比較唐突的，但是在整個行程下來我更堅信了我的第一印象是很準的，至少車和司機師傅都沒讓我失望過。杭州這麼美麗的一個城市，自然也就少不了那許許多多粉飾她的故事傳說。因爲這個早上的確是很早的，原本計劃好的早飯都沒這麼早，所以我們就先到西湖邊上一處山腰稍做等待，聽郭導說附近有個書院，書院，在我印象中就是幾間木房子圍着的一個大院落，還有就是裏面端坐整齊的搖着腦袋瓜的學生了，這讓我產生不了什麼興趣，但是導遊說是梁山伯和祝英臺求學的萬鬆書院，不知道這時候我就覺得這個書院特別讓我有興趣去看看，或許這就是書上所說的山不在高，有仙則名吧！以前很常聽到一個詞就是慕名，此刻我真正體會到了這個詞深含的意味了。書院距離我們用餐的地方不太遠，所以我們一行人是步行去的，在一個路口我們可以看到書院的牌子了，就當我們想從路口下去到書院的時候從書院裏竄出了條狗在向我們肆意的吠着，走在前面的幾個人幾乎是轉身跑着回來的，這狗還真能添亂，一下子就把我們興致全給澆滅了，遺憾的是我沒能看到梁山伯和祝英臺那傳頌了數百年的浪漫愛情發芽的地方，就更別說能從中得到什麼有價值的啓發了。
吃過具有杭州特色的早餐之後我們來到了引無數人慕名前來的西湖，如果說杭州要從這麼多旅遊景點選擇一個最具特色的作爲一個城市的名片的話，那麼我這個非本地人會很大程度上想到的是那傳頌了良久的唯美傳說和承載着所有浪漫的西湖了。西湖的早晨是很美很美的，我不知道我這麼說是否有些武斷，但是我覺得有這麼個想法的人絕對不在少數，早上六點鐘，各地的旅遊大巴就紛紛趕來了，走下車的大多是中老年人，把西堤入口堵了個水泄不通。人實在是太多了，個人任何地方的停留都會被掉隊，所以我們還沒來得及細細領略西堤兩邊的美色就一路小跑進了花港觀魚，觀魚，估計那裏面的魚會是一大亮點，令我失望的是在那半畝見方的池塘裏懶洋洋的遊淌着那麼些鯉魚，沒有荷葉更沒蛙聲就別提什麼魚戲葉下了，再往前走到了一個很開闊的草坪，確有一種在林蔭小道穿梭許久的壓抑被突然釋放的感覺，整個人覺得神清氣爽。沿着小路繼續走就來到一個很自然的池塘，裏面的鯉魚無論在數量上和個頭都顯得那麼的有優勢，這時我會覺得入口的那只是純粹的擺設罷了，繞着裏面被許許多多水面分割的小道走着弄得差點就分不清東西南北了，結果還真是，我們距集合的時間遲到了不少，雖然後半段是一路小跑的但也沒跑出造院者最初的初衷。搭乘遊船遊西湖是整個西湖遊覽的重頭戲，至少我是這麼覺得，坐在遊船上把玻璃窗打開，可以聞到西湖的味道，遊船繞着西湖裏的三潭印月，這時候導遊遞過來新版的一元錢，指着上面的畫面和遠處的小島，原來一元錢的圖是採自西湖的。在距離孤山路邊有一艘粉飾金黃的遊船，很氣派，那是樓外樓的高級包間，聽說消費得上兩萬纔有資格到那上面去，而我們偉大的周恩來總理是九上樓外樓宴請外國要員，可見樓外樓的來頭的確不小，就在那時起我就給自己定了個遠大的目標就是有生之年到樓外樓吃頓飯，哪怕早餐也成啊！很多時候我在想一個這麼高消費的飯店怎麼能在精打細算的國度裏開的下去，又會是哪些人會到這裏來花上上萬元吃個飯，難道樓外樓的菜真的做成了天下一絕了，讓人這麼無法抗拒。幾片龍井和九個蝦仁做成的美味就要價近五百，不明白，或許也只有真正到過裏面吃過飯的人才能體會到其中超高級的享受，纔有資格說值不值了。說道樓外樓就不得不提及它的優越的地理位置了，它背靠孤山面朝西湖坐落在孤山路邊，什麼叫依山伴水？這就是吧！況且它依的是名山伴的是靈水，絕佳的選址造就了它的成功。美好的事物有很多但是成爲經典的就屈指可數了，而成就經典的不也是爲數不多的一兩個獨到之處麼？
太子灣公園，在當初敲定實習路線的時候老師指定要的景點，暫且不說公園有多麼的美，沒到過的人從熱播的非誠勿擾2就能領略她的美麗，遺憾的是我們到的時候那裏的鬱金香都謝了，有的沒來得及凋謝的也是顯得不怎麼香了，更不幸的是原本很讓人嚮往的水景也因爲缺水而錯過了，令我稍感欣慰的是裏面有很多的拍攝婚紗照的新人，在公園裏你能隨處看到他們活躍的身影，他們爲整個公園帶來了生氣和亮點。不得不感慨下傳媒的力量，馮導的非誠勿擾熱播多少成就了太子灣，在那個大風車下讓多少新人交換了彼此一生的誓言，都說女人是個感性的高級動物，看見那一對對十指相扣的'新人，她們更新了空間的心情：以後也要找個杭州的男人作老公，我那個恨呀！到底是杭州成就了杭州男人，貼上了熱銷的標籤。公園要是不算上那個山其實是很小的一個地方，但是裏面把水用的很巧妙，縈繞曲折的水把很小的地方做的很精細，這一點我覺得和我跑過的花港觀魚是很有共同點的。在人聲鼎沸的西湖倘若想找到個清幽之地那就當屬茅家埠了，茅家埠簡單的來描述就是一個湖面和湖邊那自然的景色所搭配而成的，這裏的景色更多的是自然天成的，沒有很多的人工修飾，各類樹木高低搭配把整個湖維和的甚是封閉，但是繞着湖邊漫步在亂石路上再踩踩那人工鋪設的木板道感受那從湖面吹來的和風會讓人頓時忘卻了人世間的喧囂，這時候我不得不稱讚杭州市把茅家埠不加修飾的保留下來的高明之處了。
實習的第二個城市是蘇州，又一個著名的古城，也是個好地方。爲什麼這麼說？假如有時間翻翻書就會發現蘇杭蘇杭的，書上把兩者總是聯繫在一起的，在感受到了杭州的美麗之後我完全沒有懷疑蘇州的勇氣了。蘇州可沒有杭州這麼有天賦，她沒有西湖沒有茅家埠更沒有這麼多浪漫的傳說，但是她有杭州沒有的東西――中國古典山水園林，她有“中國園林之母”的拙政園，有極其經典精緻的獅子林和網師園，三個園子的給我的感覺都是把山水在很有限的地方運用的很講究，石頭是它們的特色，無論是行走在園子的路上抑或是那用石頭砌成的駁岸都顯得那麼的匠心獨運，最讓我印象深刻的是園子裏的臺階大多用自然山石，經過雨水長時間的沖刷和人的踩踏變得極其的光滑，恰逢那天下起了小雨，那石頭就顯得格外的光亮，除了用相機記錄它們之外我是不敢隨意在上面踩的，我不知道這是否違背了造園者的初衷了。園子裏面到處是用石頭堆砌起來的假山，上面或建亭或起閣樓，都能讓人在上面縱覽全園的美景，園路上用各色石頭擺設的各種圖案又是另一大特色，再配合上一些很小的故事就讓大多數遊客喜歡的不得了，說到底就是有名堂的事物是深受歡迎的，這一點在我們平時設計裏運用的得體就勝卻萬千高樓大廈了，和古人迷信鬼神之說對比我們現代的人也是深信風水時運之道的，老師會開玩笑說我們搞設計的所弄得所謂名堂說法其實很大部分就是唬人的，把人給唬住了那我們的設計也就成功了。這話聽似句無傷大雅的玩笑話但細細玩味你會發現直白的來卻點到了實處，當設計變得有根有據那麼一切都顯得合情合理了。在沒來獅子林之前就常聽聞獅子林裏那咫尺的空間裏的假山上有着許許多多形態各異的石獅子，巧手的石匠把它們堆砌在一塊狹小的空間裏卻構造了九條不同的山洞，讓人身在其中就彷彿陷入迷宮似的，每每看到照射進來的陽光都以爲是洞口了卻又是一個轉折口，讓人抓狂，或許這就是這個獅子林的魅力之處吧！屋子的安置永遠都是那麼有意味，男主人和女主人的分界，主人和下人的分界都體現的尤其的明顯，哪怕在一間屋子裏都分着內外廳，古時候的階級制度真是令人唏噓！很難以想象在這麼個等級劃分嚴格的家庭裏能有那種最爲淳樸的親情。
現在的人挑房子很多的時候看重的是門前的景色，最好就是開門見山或是有着一百八十度的海景就更不錯了，古人也喜歡這個，只不過他們是把山搬進家裏來了，往往是別人從大門進來的時候看到眼前的是一座用山石堆砌的假山，繞過假山纔看見用於接待客人的客廳。而對於水的使用，除了在家裏那大的離譜不知道用來做什麼好的地方挖個水池之外，用來當做一條水道用於交通運輸也是一個很不錯的做法，這一點在周莊是運用的很好的，開闊的水道在村子裏面交織着好讓小船穿梭着承擔着人們日常的出行和貨物運輸的任務，而現在去周莊那裏的小船更多的是當做當地一種旅遊特色資源在運轉着，搖船的幾乎全是身着統一服飾的清一色大媽級人物，一直都認爲搖船是件力氣活得男人才能吃得消，其實在很多地方女人才是這工作的首選，不知道爲什麼？或許用傳統來解釋會讓我有點明白，就黑格爾說的那樣，存在即合理。周莊有兩個很有名的房子，一個是沈廳另一個是張廳，沈廳是史上有名的鉅富沈萬三的家，裏面的廳有多少？七進五門樓，裏面的有一百多間房子分佈在一百米長的中軸線兩邊，佔地兩千多平方，充分顯示了他顯赫的身世，只不過那偏室的牆壁上記錄的銅像卻是他悲慘的一生，多少給人一種金銀財寶是浮雲的警示。對比起沈廳，張廳就顯得沒那麼遙不可及了，後院是個很精巧的小花園，在程度上多少稀釋了那原本濃厚的等級思想。說到周莊就不得不提及那尤爲出名的萬三蹄了，我們打趣的說沈萬三真是個商界奇才，生前貴爲天下首富身後以他命名的萬三蹄直到今日依舊大賣，造福了一方百姓，也讓後人永遠記住了他。不得不說這生意經讓他念得真是到家了。
上海是整個實習計劃的最後一個點了，大上海，不是她面積大而是名氣大，作爲一個見證了我國近兩個世紀歷史的都市，她有着太多的話要告訴後人了，輝煌的過去和屈辱的近代讓她變得滄桑，在黃埔江邊那一棟棟外國風格的建築上無一不插上一面迎風飄揚的五星紅旗，我看到的不是建築上的造詣有多麼高深，風格有多麼獨到，有的更多是國家的歷史，新中國以前淪爲外國列強的租地任人蹂躪到現在發展成爲一個可以舉辦世博的現代大城市，她終於媳婦熬成了婆。世博園也在此次行程之內，可惜的是全園很久之前就關閉了就剩下中國之冠還在開放，但這也沒減弱人們對世博的嚮往，我們從下午兩點鐘排到近六點鐘才進到館，在裏面匆匆呆了一個小時，但是我卻覺得很有滿足感，國家確實強大了，有能力把會館辦的那麼極具中國特色，熱血沸騰的感覺久違了，作爲一個炎黃子孫我很自豪。
實習自我們搭乘回程的列車就畫上了句號，但實習給我的感覺似百年佳釀正從血管裏滲透到我身體每個細胞裏，慢慢的陶醉着，至今令人回味
