在我們平凡的日常裏，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同種類的報告具有不同的用途。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的去工廠實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
今天是來到中興新通訊實習的第十天了，作爲初來駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術標準、熟悉公司的環境。儘管我知道無論怎麼努力，一時半刻都是無法超過在公司裏工作了1年以上的員工，但是爲了在以後的工作中儘快融入環境、減少出錯率，我必須認真、努力地學習，不辜負所有祝福和期待我成功的人。
今天主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術標準，我對自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟件我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學會基本的操作了。雖然問別人怎麼用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學習可以更有趣，也不會被別人的“經驗”所迷惑。
在翻看公司的技術標準的時候當然是有不懂就要問了，因爲我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它記下來，然後在到現場去看去問，例如今天就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工件焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保塗裝產品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細的解釋了，我是去了絲印的現場纔看到，原來絲印的時候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以爲是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個心眼纔會知道得清楚。
今天的感想，當初周工是說給十天的時間我熟悉環境，我知道我還有很多細節和要點都還沒看過，不過可以在以後的工作逐個來認識和了解，希望在完全熟悉之前不會太給別人帶來麻煩。
去工廠實習報告 篇2實習時間：xxx
實習地點：xxx
實習內容：瞭解各工廠內部各車間的運作流程，及以後需配合的工作
總結：
通過二天的短期實習，基本上了解各車間的基本運作。下面是我的詳細記錄，請領導查閱！
８月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是瞭解車間內的運作流程，ｃｄ包的製作流程，工藝及標準。
在包裝車間，我第一次看到ｃｄ包和電腦包的包裝過程。ｃｄ包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，並在過程中，通過ｑｃ細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的查看每個人的操作方法，並得出一個系統的結論：ｃｄ成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內包紙殼－加乾燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，並認真的查看他們手上的工作環節，也請教一些我不太瞭解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重複着簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。通過這個車間的實習，基本上認清了ｃｄ包的製作流程。
第二天上午，實習的部門有：ｃｄ房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：瞭解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以後需配合的工作。
ｃｄ房的主要工作是做ｃｄ內頁的，包括ｃｄ包內頁中各內頁型號都在這裏完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網布）在ｃｄ套機中生產出各種型號的ｃｄ內頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分爲亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個ｃｄ包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模塊，並通過組員塗膠水後，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。
第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：瞭解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和ｃｄ房的運作流程差不多，不過，電腦包比ｃｄ包在做工，更加的複雜。有的複雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本瞭解了ｃｄ包和電腦包所需的原材料。及ｃｄ內包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實習的部門有：pmc部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：瞭解部門人員的職能，熟悉部門流程及以後需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的`交貨(！)時間、並進行生產過程的跟進等工作。
內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最後一個通道。這裏的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就通過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，並通過發貨公司，送到相應的經銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。
去工廠實習報告 篇3實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。有關塗裝廠的實習報告內容，歡迎大家一起來借鑑一下！
7月25日
今天是實習的第一天，我是去塗裝廠實習。我們小組到達了塗裝廠，然後負責人讓我們到塗裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。
塗裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。
汽車的四大工藝是：衝、焊、塗、總。塗裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調整、磷化。打膠是爲了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環環相扣。爲了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產現場一定要穿工作服，在現場不能吸菸，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。
今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發現問什麼,然後自己思考，或者是向有經驗的工人師傅請教。
8月7日
今天領了工作服，去塗裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學習。向組長了解到，生產線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。
生產線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產生化學膜）——電泳地氣（純水洗後，盡在槽液液中，但是沒有旋轉360度）——面漆——緩衝（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉線——噴中層——烘乾——機器人噴層——烘乾——精修——塗蠟——總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然後是噴清漆，最後是烘乾。
電泳的目的是：爲了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是爲了電泳的時候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是爲了防腐。
底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內部、還有防止死機。
角邊位置泳衣生鏽，還有堅角位置容易生鏽，是因爲在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。
頂篷打膠主要是爲了防漏水。
車門打漆是爲了美觀和防生鏽。
前壁板（前圍板）打漆是爲了防風響。
膠是液體，需要經過烘乾凝固。總厚度≤110um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因爲由裏往外很容易產生鏽。
感覺生產線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質檢人員，因爲他們覺得質檢人員老是挑他們的刺。我瞭解到打膠和麪漆。面漆由於是人工的，會出現一些錯誤，然後修改，當客戶發現車後，會認爲是翻新車，他們會起訴公司，以前就發生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？
我需要學習，更加深入的瞭解汽車。
8月8日
今天是去塗裝廠實習的最後一天。上午我們去面漆生產線實習。班長帶領我們，順着車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。
車身從塗裝流水線經過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這裏是機器人自動噴漆。這是塗裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恆溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，並逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室裏可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們去吃飯，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。
中午我們在會議室休息。
下午開實習總結會，與會人員：經理、我們的領隊江從解、還有打膠和麪漆的班長、我們實習人員
先是曾經理介紹這次塗裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然後是大學生實習總結，最後是經歷總結 。
打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們佈置的工作。
面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等
然後使我們每個人發表自己的一些感受和建議。
然後是經理總結，他說第二天沒讓我們進工廠，是因爲我們的工作服沒有到，因爲工廠嚴格規定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在塗裝廠實習學習到的知識能在我們以後的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。
會議結束。
我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，後天我們小組去焊裝廠實習，並告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現上一次昨天沒坐到車的情況，以後有什麼事一定要給她打電話。還有其他。
我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由於最近是汽車淡季生產不穩定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。
