在現實生活中，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的大學生實習報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
“選擇中國銀行，實現心中理想”。四個星期前，我帶着一絲敬畏的心情進入中國銀行；作爲一名大二金融系學生，能夠有機會進入中行學習我感到非常榮幸，並非常珍惜這次實習機會，通過這次學習，我想在今後追逐夢想的路上，我會又多一份勇氣和動力……
首先，我來介紹一下中行一些基本情況，中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司，是中國大型國有控股商業銀行之一。中國銀行主營傳統商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務、金融市場業務。公司金融業務基於銀行的核心信貸產品，爲客戶提供個性化、創新的金融服務。個人金融業務主要針對個人客戶的金融需求，提供基於銀行卡之上的系統服務。金融市場業務主要是爲全球其他銀行、證券公司和保險公司提供國際匯兌、資金清算、同業拆借和託管等全面服務。作爲中國金融行業的百年品牌，中國銀行在穩健經營的同時，積極進取，不斷創新，創造了國內銀行業的許多第一，在國際結算、外匯資金和貿易融資等領域得到業界和客戶的廣泛認可和讚譽。中國銀行多年來的信譽和業績，得到了銀行同業、國內外客戶和權威媒體的廣泛認可。在近百年歲月裏，中國銀行以其穩健的經營、雄厚的實力、成熟的產品和豐富的經驗，深得廣大客戶信賴，並與客戶建立了長期穩固的合作關係。中國銀行將秉承“以客戶爲中心，以市場爲導向，強化公司治理，追求卓越效益，創建國際一流大銀行”的宗旨，依託其雄厚的實力、遍佈全球的分支機構、成熟的產品和豐富的經驗，爲客戶提供全方位、高品質的銀行服務，與廣大客戶攜手共創美好未來。
另外，我來介紹一下我的實習生活：每天6：40前起牀；8：00之前趕到銀行參加晨會，然後開始工作；中午12：00下班回家吃飯休息，下午2：30上班一直到下午5：40多下班；回到家吃過飯已是晚上7：00；吃飯、寫實習日誌、洗澡，然後10：00左右睡覺；幾周以來，從沒遲到過，更沒早退，——這就是我每天的生活，一個人但非常有規律的生活，忙碌但感覺很愉快的生活……
在實習的時間裏，起初我是在大堂做客戶接待的，千萬不要小看了這個崗位，接待客戶也就意味着要面對客戶提出的任何問題，這就要求對銀行業務要有着全面而深刻的瞭解。因此我嚴於律己，主動去學習各項業務。多看，多聽，多說。以前，在學校裏學知識的時候總是老師往我的頭腦裏灌知識，自己根本沒有多麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到這裏實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，加之這裏的銀行員工學習氣氛特別濃，無形中給我營造了一個自己求知的慾望。
通過自己這段時間不懈的努力，我的變化是大家有目共睹的。從開始生疏，不自信。變爲現在的大方，言談自如。最讓我開心的是，我的努力得到了領導的認可。在8月7日—8月8日兩天的中行素質拓展的名單上，主任爲我爭取到一個名額。這無疑是對我最大的鼓勵！兩天的素質拓展生活我結識到了來自中行8家襄樊支行的前輩，在這兩天裏我們相處的十分愉快，由於我的年齡最小，大家都十分的照顧我。這讓我在異地感到了家的溫暖。這次拓展項目中有一項是溯溪，這個項目是由峽谷溪流的下游向上遊，克服地形上的各處障礙，窮水之源而登山之巔的一項探險活動。這項活動需要同伴之間的密切配合，利用一種團隊精神，去完成艱難的攀登，對於溯行者是一種考驗，同時又得到一種信任和滿足，一種克服困難後的自信與成就感。歷時3個多小時的沿途，我們攜手共同度過。這是我一輩子的記憶。我非常感謝中行給了我這個平臺，給了我這次機會能夠參與到中行這個優秀的團隊。從中行前輩的身上我也學到許多優秀的品質。這是我一輩子的收穫！
大學生實習報告 篇2在學習了一年半的會計理論知識之後，20xx年的寒假，走入公司，第一次體驗出納的工作，做了一回出納實習生，大學生會計出納實習報告。
在公司的一個月，讓我收穫頗豐，也讓我知道了會計這個是一個需要把理論和實際相結合的學科，而且我發現會計是一個需要與時俱進的學科。在從前的腦子裏會計就是一個賬房先生，學過會計發現電算化已經在行業普及，走進企業發現，很多的手續已經一鍵解決。一張傳真，一份電子對賬單就已經可以解決過去繁瑣的手續，甚至是稅務也可以在網上一鍵搞定。這些常識都是我以後寶貴的資源和財富。
由於公司的規模比較小，出納的工作範圍就比較寬泛，除了一般的出納工作，還包括人事，保險，勞資，辦公室等方面。因此我的工作也就分爲這幾個部分。
大事件
l參加上海總公司的年會，代表北京分公司表演葫蘆絲，得到總公司的嘉獎和認可，節目獲得二等獎
l參與公司的新車驗車上牌子工作，熟悉相關流程，爲以後迅速進入公司角色打下了基礎
l參與公司的投標工作，熟悉相關業務
由於時間的巧合，我實習期間正值公司的總結大會期間，所以我有幸代表北京分公司參加上海總部的總結大會，並且代表北京分公司出葫蘆絲表演，這個唯一的器樂表演也讓北京分公司在上海總部面前一展風采，也算是給公司出了一份小力。這個節目得到了上海高層的認可和嘉獎，高層領導親自給我貼上最喜歡的節目標籤。
雖然我從小生在車隊，跟司機打交道，但是驗車我已經沒有印象了，這次恰巧公司有了一次這樣的機會，我也有機會參與了整個的過程。從拓號，照相，上線到最後的牌照申領，一路走下來，增長了不光是驗車的程序，還有和別人打交道的技巧，實習報告《大學生會計出納實習報告》。也開始學會如何做一個辦事情讓領導放心的人。這個也爲以後走入工作崗位遇到類似情況打了一個預防針。有了一點小小的經驗。
由於這個單位爲工程公司，我也就有了一次投標的寶貴機會。領標書，踏勘，參加招標大會，瞭解了整個的操作程序。我承認，第一次一個人蔘加，讓我有點措手不及，無法招架，鬧了點笑話。當事情結束之後想一想，這些何嘗不是經驗。對於一個剛走入工作崗位的人來說，經驗最重要，但是對於一個成熟的白領來說就要破除經驗帶來的負面影響，敢於突破。
這些事情經歷下來，我發現自己的辦事能力有了提高，也對於向領導彙報工作一類的事情有了一點小經驗，而投標也使自己以後走入工作崗位的時候，當遇到類似情況的時候，借鑑使用。
大學生實習報告 篇3緊張的大三生活以暑假實習畫上了圓滿的句號，同時充滿挑戰的大四生活也以暑假實習拉開了帷幕。這次的實習活動不同於大二時候的認識實習，認識實習只是以一個看客的身份進入工地，而這次的生產實習，自己確確實實的成爲項目部的一員，爲整棟樓的建設出了自己的一份力，下面我先介紹一下我實習項目的基本情況：
我所實習的項目的基本情況，我實習的地點是*****，位於*****，施工單位是****，該樓地上*層，地下一層，剪力牆結構。
一、實習目的
這次的生產實習，主要要對施工有個更加深刻的認識，在施工單位要了解、熟悉、掌握所在工地的施工組織設計，並提出成本節約的合理化建議；圖紙、實物相對照，看懂圖紙，熟悉圖紙變成實物的具體做法及發生的相關費用；深入瞭解各種結構體系定位放線、軸線引測、標高控制，沉降觀測的操作方法；瞭解工程項目構造，性能，施工方法，實驗方法及指標；瞭解所在工地施工機械性能參數、操作要求、使用方法、生產能力、使用費用及經濟評價內容等；儘量能夠參加學習圖紙會審，工程技術交底，任務單簽發等工作，提出節約成本和提高功效的措施和方案等。
二、實習安排
在實習開始之前就要進行合理的安排防止實習的時候沒有方向，但是具體的安排也要根據實際的實習效果不斷的進行修改。這次實習的前兩天主要是進行安全教育，熟悉圖紙，然後用一週的時間熟悉整個項目的流程，操作順序，然後用兩週的時間按鋼筋、模板、混凝土幾個方面對整棟樓進行深入的研究。剩下的時間用在管理方面，主要了解項目經理，工長，資料員，預算員，技術員對的職責範圍和工作方法，瞭解成本控制的方法。
三、實習內容及過程
剛到工地首先進行的工作就是看圖紙，個人覺得看圖紙也是個技術活，因爲整棟樓都還只存在於紙上。首先要看所在項目的基本情況，也就是建築施工圖的首頁，這是最基本的瞭解。在上個學期結束的時候曾經做過一個框架結構的辦公樓的鋼筋算量和土建算量，就用自己熟悉的樓和這個不太瞭解的樓進行對比，看看哪些東西是相似的可以一帶而過，然後看看哪些東西是有 區別的，着重學習。等圖紙在心中有個大概的時候，就可以到樓上學習了。對於每層樓的建設每個工人都需要相互協作，每個施工過程都要井然有序的進行。
（一）鋼筋工程：
作爲隱蔽工程的鋼筋需要注意的地方有好多。在現場也瞭解到了許多，比如現場設鋼筋加工棚，鋼筋集中加工成型。所有加工嚴格按鋼筋翻樣圖紙執行。加工後的鋼筋須經質檢人員抽樣檢查，檢查應包括：鋼筋是否平直，無局部曲折，鋼筋的彎鉤、彎折和平直長度，以及鋼筋的加工尺寸誤差是否滿足GB50204-20xx中有關鋼筋加工允許偏差
的規定。檢查合格後方可進入施工面綁紮。
現場施工將根據設計要求和有關規範編制《鋼筋工程施工方案》，明確鋼筋後臺加工、現場鋼筋接頭、綁紮、保護層、墊塊等具體做法和相關的質量控制方法。
保護層：筏板、底板鋼筋由於自重較大，保護層採用高強度砼墊塊，其他部位的保護層採用塑料墊塊。
（二）模板工程：
我所在的工程根據結構型式和特點以及現場施工條件，選用膠合板模板。模板配置數量根據施工段情況配兩套半模板。
本工程有水平砼樑板，也有斜砼樑板。施工前必須根據工程部位特點，對各分部混凝土模板進行設計計算，確定木模板製作的幾何形狀、尺寸要求，龍骨的規格、間距，選用支架系統。繪製各分部混凝土模板設計圖，方可施工。
模板製作、安裝均按清水模板的要求製做，以確保澆築後混凝土的外觀平整，保證結構質量並達到要求。模板支好後要經過檢查無誤才能澆築混凝土，驗模主要檢查模板的對拉螺栓間距是否符合要求，是否擰緊，支撐構件是否加固等多項。
（三）混凝土工程：
此工程的混凝土分項工程根據既定的質量目標，將按照混凝土施工的工藝標準和要求，組織施工現場混凝土的施工。全部結構混凝土採用商品混凝土。混凝土澆注使用混凝土泵泵送。施工前編制《混凝土工程施工方案》。
（四）腳手架工程：
爲了切實提高現場安全文明施工標準，本工程三層以上施工均採用φ48×3.5懸挑式鋼管腳手架，扣件連接，四周密目網封閉。
立杆、大橫杆和斜杆採用4.0m或6.0m的鋼管，小橫杆採用2.0m鋼管。鋼管連接採用直角扣件、迴轉扣件和對接扣件。鋼管和扣件應符合現行國家標準規定。腳手板採用長2.0-4.0m、厚50㎜、寬300㎜的竹腳手板，在部分的安全通道採用木腳手板。按設計計算的要求進行搭設場地的平整、夯實等地基處理，確保立杆間距和進行放線定位，設墊木，並確保位置準確，放平穩，不得懸空。
四、實習總結及體會
通過一個多月的親身體驗讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。不但讓我對土木施工和工程管理有了更深刻的瞭解，也有了不少新的認識。在生產實習的這段日子裏，我在現場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的瞭解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校裏學習與認識到的關於人與事的社會經驗。
在工地生產實習中，一直覺得自己的動手能力較差，技術員們隨手就能將儀器整理好，快速的進入工作狀態，而我但但是看着他們動手就覺得很麻煩了。所以熟能生巧，
實踐才能掌握技術，同時應該注意總結，老的技術員工程師的經驗是經過長期的實踐的來的，要積極虛心學習。當然在工地上也學到了很多東西，工地上工作人員積極的工作態度，吃苦耐勞的精神都是我學習的目標。這一個多月的實習時間裏我經歷過酷暑，也經歷過陰雨，由此學會了適應環境。在實習的過程中不免會出現無聊的時候，但是跟那些工人們聊天后就會覺得受益匪淺，他們不但會教給我一些東西，還傳達了積極樂觀的心態。
總結起來，我身處無限變化的時代，隨時隨地都是機會；這也是一個知識無限廣的時代，三人行必有我師。學習工程管理這樣有潛力的專業，爲我的未來提供了很好的優勢，經過了生產實習，我未來的發展目標更加明確，終於不那麼迷茫。生產實習中瞭解到的技術、設備、材料的使用都能幫助我在今後的學習工作中更加如魚得水。這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎麼去工作了，很多的現實情況就是這樣。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功!
大學生實習報告 篇4爲了瞭解社會，接觸實際，學會爲人處事和溝通，爲成功走上工作崗位做好準備。作爲一名會計專業的學生，我懷着一種完美的憧憬，來到了xx公司進行實習並擔任出納工作。
一、實習目的。
會計是實踐性很強的學科，作爲未來社會的會計專業人員，應該培養較強的會計工作的實際操作能力。在經過兩年半的專業學習掌握大量理論知識的前提下，將理論聯繫於實踐，加深對工作流程和工作內容的瞭解，提高運用會計基本技能的水平，達到學以致用的目的，爭取做到既鍛鍊了自己的實際操作水平，又培養了分析解決實際問題的能力，認識自身的優勢和不足。同時瞭解社會，接觸實際，學會爲人處事和溝通，爲成功走上工作崗位做好準備。因此，作爲一名會計專業的學生，我懷着一種美好的`憧憬，於20xx年2月開始了相關的專業實習。
二、實習單位及崗位簡介。
我的實習單位是xxx有限公司，成立於XX年11月，是一家鄉鎮綜合性私營企業，旗下有清華家電城、歡樂買超市、紫羅蘭家紡等分支。公司財務部設有一個會計，一個會計助理和一個出納。我的實習崗位是出納，負責歡樂買超市，日常實務操作主要涉及日常現金的收付管理、前臺收銀櫃的零錢兌換、工資的支付、往來業務的核算，包括以經濟業務的發生爲基礎填制憑證，登記賬簿，填寫銀行電匯單，記錄銀行對賬單，編制出納報告等。實習單位以半手工、半電算化方式進行會計覈算的，採用的是科脈*啓謀商業管理軟件和速達財務軟件。
三、實習總結及體會。
在這短短的十週時間裏，我每時每刻都告誡自己，我在公司裏的表現不僅代表的是我個人的形象，還關乎着學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心請教的態度和紮實的實力、出色的表現贏得了公司的認可。近三個月的實習生活，讓我成熟了許多，個人能力也有了很大進步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了實際業務的處理，不僅培養了實際動手能力，增加了實際操作經驗，還讓我對出納實務的認識從純理性上升到實踐。既開闊了視野，又增長了見識，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今後的學習有了更進一步的認識：學習更重要的是如何將學到的知識應用於實踐，不應該侷限於表面，深層的精髓不下苦功是難於取得的。實習生活讓我懂得，在社會這個大家庭裏，人際關係至關重要，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機遇，帶來成功。一株臘梅在牆角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個人都當作良師益友，把握住自己，那麼就能收穫真正的成功。
今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和體會。因此，我堅信：只要對自己充滿信心，善於發現，勇於挖掘，有恆心、細心和毅力，一定會有更大的收穫，到達成功的彼岸。我深信這段實習的經歷爲我踏入社會工作做了一次全面而充分的準備，會讓我以更好的姿態融入社會，爲真正施展我的才能、走上工作崗位打下堅實的基礎。
大學生實習報告 篇5會計專業實習心得社會經濟的發展，讓會計學成爲炙手可熱的行業，也成爲企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨着會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作爲即將步入社會的會計專業人員，爲了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴於自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。經過三年半的專業學習後，在把握了一定的會計基礎知識的前提下，爲了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人於20xx年3月20日—20xx年5月30日在徐州淮海重型機械、蘇高新、潤邦物流公司進行了一段時間的實習，以下是我的實習總結及心得！
一、實習的重要性
會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種覈算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作爲應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對於此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以說，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，認爲在實際操作中，自己只要理論運用到實踐，就會信手拈來，一氣呵成。經過實習，我才意識到，自己的想法過於天真，真正的會計工作，是不可能用書本知識來衡量操作的，終於體會到了，實踐勝於理論這個道理是如此深刻。沒有實踐，或者我永遠都不會以爲會計工作是如此的嚴謹認真，也不會以爲作爲一名會計人員，需要比其他工作更多的細心與耐心。
二、實習單位情況
帶着一種幸福與美好的憧憬，我來到了徐州淮海重型機械，這是一家中型的機械加工工廠，主要是製作一些泵之類工地用品。平時的賬務往來是比較比較簡單，而且日常處理的財務工作量比較小，因爲是收人介紹並沒有什麼要求，當然我也沒有工資
公司的財務部並沒有太多人，設有一名財務主管，一名出納。此次負責我實習的是公司財務主管—王主管，王主管主要是讓我瞭解會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。公司採用的是原始的手工記賬，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結帳都是通過手工完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部過程，基本掌握手工記賬的流程。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退，認真完成領導交辦的工作。
剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由於以前在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，因此以爲憑着記憶加上學校裏所學過的理論對於區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來王主管讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。於是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以爲光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能爲編制會計憑證做好準備。
除了編制記帳憑證，王主管很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。可是因爲母親住院加上後續學習駕駛我就把這個工作辭掉了。
來到了蘇高新集團，這是一個蘇州本土的上市集團，我通過面試進入了計劃財務部-票務部，開始了和之前完全不同的工作經歷。
剛開始入職我們進行了爲其兩週的培訓主要介紹我們公司的制度歷史和各個部門之間的聯繫功能，我真的覺得是一個大公司，正規整潔。
後來我們票務部進行了內部的培訓，剛開始不併不會使用打票機和售票功能總是點錯算錯帳，後來經過同事的指導我慢慢摸索使用，再也沒有犯過錯誤。
但是因爲薪資原因我又辭去了這份工作，現在我在一家小型的物流公司進行工作，工作沒有幾天，但我覺得一切都不錯。
三、實習報告總結：
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益非淺。
大學生實習報告 篇6爲期兩週的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩週的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裏，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明瞭成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱着虛心的態度去學習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過後，我的團隊精神進一步得到了昇華。
第一天，坐車懷着喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就爲時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接着老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裏抱着十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裏霧裏呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裏，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a,之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
大學生實習報告 篇7一、實習目的：
瞭解運動型多用途汽車生產流水線特點及實習單位的生產管理模式，掌握與專業相關的職業技能及知識，能夠將理論知識與實際操作完美結合。使自己具有紮實的理論知識，過硬的職業技能，較強的學習能力、溝通能力及發現問題、解決問題的能力。
二、實習單位及崗位介紹：
華泰汽車集團成立於20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發、製造、銷售、出口等業務（包括汽車零部件生產及銷售）的大型跨國汽車集團公司，集團總部位於內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區，總資產達70億元，員工3000餘人。華泰以北京爲管理和研發中心，在山東，內蒙古等多個省擁有兩大生產基地，一個汽車產業園，五大平臺和十大系列車型生產線，目前已具備年產20萬輛汽車的綜合生產能力。
我的實習崗位爲華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產調度，主要崗位職責爲：
①配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產任務；
②對生產經營情況進行有效監控，對生產經營項目進行監督檢查；
③協調解決生產過程中遇到的技術、質量、設備、安全等問題。
三、實習內容和過程：
1、瞭解公司產品
特拉卡的原型是現代的戰馬（GALLOP—ER），而戰馬則是韓國版的三菱帕傑羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，即運動型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。
華泰引進的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發動機車型和2.4升、3.5升汽油發動機車型。3.5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恆溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現上乘，發動機轉速高達5000轉時發動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器，使功率能夠達到100PS，柴油發動機轉速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能夠長時間保持高扭力輸出而使發動機相對損傷小。
汽油發動機特拉卡日常使用的是四輪驅動，電子控制驅動方式分爲四輪短時驅動（啓動中央LSD）和4WD/L；而柴油發動機特拉卡則是採用兩輪在特定情況下通過電子驅動控制系統調整爲4WD和4WD/L。
特拉卡的底盤是縱向鋼樑配前後整體車橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野有關的尺寸，如前方接近角、後方離去角和縱向通過角基本保持二代帕傑羅的數據。但是，由於前後保險槓的包覆裝飾加長了前後懸長度（即前後保險槓端分別距前後車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現蹭地現象。由於懸掛調校明顯偏“軟”，導致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現託底傾向。
2、瞭解車間佈局及工藝流程
總裝車間生產流水線東西走向，由內飾、底盤、整車、調試四個工段組成（小件組裝屬整車工段，發動機組裝屬底盤工段），整體佈局如圖1所示。車間辦公室位於車間西側，可同時對各工段生產管理進行監控，零部件庫區位於車間東側，當生產時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發料，提高發料速度，減少運輸成本及交通阻塞。
生產準備工作落實後，小件及發動機開始組裝，與此同時車身從①號門由塗裝車間進入內飾工段，車架從⑤號門由塗裝車間進入底盤工段，內飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進行裝配，裝配完後流入整車工段進行合圍與裝配，最後流入調試工段進行調試與返修，所有調試檢測項目達標後辦理入庫，從③號門進入成品車庫，具體生產流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產流向可減小工段間問題解決週期，提高工作效率。各工段流水線兩側設有零部件擺放工裝及相關生產工具、設備，達到科學擺放、提高效率、保護零部件的作用。②、④號門爲調試工段車輛路試進出專用門。
3、內飾工段實習
內飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連接杆、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴格執行工藝規範，各種零部件安裝後不得干涉，防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴密，防止漏雨，風擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現縫隙漏雨，並且會產生應力變形，導致擋風玻璃出現裂紋。
4、底盤工段實習
底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前後橋總成、螺旋彈簧、前後減震器、前後平衡杆、前後橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭杆、前後傳動軸、轉向機、前保險槓橫樑、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發動機與變速箱等進行安裝，並對後橋油、變速箱油進行加註。
底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全有關，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，並且不得有人爲漏序和機械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會導致翻車事故。變速箱油加註量不足，會導致變速箱內部磨損嚴重。
5、整車工段實習
整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進行合圍，分別對車內地毯、空濾器、車門內飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝，並連接各類油路管路，插接各類電氣設備插頭，加註各種油、液，調整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最後一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應該加強注意的事項。
6、調試工段實習
調試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進行尾氣檢測、發動機轉速檢測、四輪定位、制動系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動態路試，以上各項車輛調試工作主要以儀器檢測爲主，在檢測過程中各項車輛參數必須達標，檢測人員要對所用儀器的程序、參數進行有效保護，防止數據丟失。
7、其他
除了各工段的生產工作外，還有一些工作與生產密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：
1）安全。任何一個生產製造型企業，安全事故都是最大的浪費。對於一個初來乍到的新員工，首先要對工作環境及工藝操作規範進行了解，掌握安全要領，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時，應穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善於發現安全隱患，並對其進行鍼對性的改進與改善。
例如在總裝車間經常發生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護網，但只是起到防護的作用，沒有對事故發生的根源進行有效改善。經過對前期發生的所有事故案例分析發現，吊掛重物墜落全部爲吊掛鏈條斷裂引起，那麼應該怎樣防止它在工作的時候發生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過時間積累不斷擴展，最後產生脆斷。
所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗餘軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連着一個保護裝置，保護裝置的作用是保證冗餘鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當受力的鏈條斷裂之後，冗餘鏈條可以繼續承受重量，拉住重物，防止重物墜落。
2）質量。產品質量關係到公司利益，同時也關係到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不製造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責之一。產品質量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴格執行公司質量管理制度，做好產品質量的過程控制，每完成一道工序，責任人都要在流程卡上簽字確認。第二，提高員工的責任意識及裝配技能水平，加強自檢、互檢工作，發現質量問題及時修復，並制定相應的預防措施，杜絕同類質量問題重複發生，並對預防措施實施情況進行監控。
3）效率。從管理學角度來講，效率是指在特定時間內，組織的各種投入與產出之間的比率關係。效率與投入成反比，與產出成正比。對於我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕鬆省力的把事情做好，提高幹活的速度。要實現這點，我們需要掌握相對應的安裝技巧，對於用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善於運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕鬆地將壓條壓入。
四、實習總結和體會：
（一）作爲一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點：
1、要按時完成各項工作任務，服從領導的安排。
2、各項工作質量要符合公司要求。
3、加強與同事的溝通，及時掌握生產信息。
4、工作中出現解決不了的問題要主動尋求幫助。
5、要善於運用專業知識和工作技能。
6、能夠在生產生活中發現問題。
7、工作中善於創新，對生產管理中的問題能夠提出對應的解決方案及合理化建議。
8、要盡職盡責，勇於承擔責任。
（二）工作體會
1、端正態度，積極投入
整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，並且絕大部分都是易損件、內飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產方式也讓我們的員工千百次的重複同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領導同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責任意識。
2、不斷學習，勇於創新
專業知識和職業技能是我們順利開展工作必須具備的，同時就像是我們吃飯用的兩隻筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進、標兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業知識，熟練掌握職業技能，並且把專業知識和職業技能應用到工作中，對工藝流程、操作規範、生產管理進行逐步優化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作爲，才能算是一名合格的當代汽車產業工人。
3、勤于思考，善於總結
做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質量管理遵循的科學程序，同樣也可以應用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標，制定工作計劃；D是實現計劃中的內容；C是對執行計劃的結果進行檢查，明確效果；A是對檢查的結果進行處理、總結。工作中只要嚴格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會達到螺旋式上升的效果。
個人認爲在這四項中A是最重要的，這一環節重點在於思考、在於總結。工作中我們會發現很多員工工作積極、肯吃苦，專業知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進行總結，只有對工作結果進行分析、思考、總結，正確的保持，錯誤的改正，工作纔會達到一個更高的水平，逐步走向標準化、規範化。
大學生實習報告 篇8實習目的：
綜合複習與鞏固成本會計課程所學的理論知識，做到理論聯繫實際，培養和提高會計覈算的實際操作能力。加深對成本會計覈算過程以及覈算方法的理解和掌握，爲畢業後從事會計工作打下堅實基礎。
實習內容：
本次實習二項內容：
1、各種成本費用的
歸集與分配。
2、各種成本基本計算方法（品種法、分批法、分步法）的綜合訓練。
一、生產成本的歸集與分配是基礎部分，它對以後幾章內容有很大作用。
成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實習中，我們按照成本覈算的基本程序，先後對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、製造費用、廢品損失、完工產品和在產品七個方面進行了分章做題練習，經過實習我基本能夠對這些費用進行分配。在這些章節中難度不大，只要掌握了一些方法，在加耐心做題訓練，就能熟練掌握了。可以說這些章的內容不難，學好了這些，以後的部分學習起來就容易了。
在材料費用方面，分配費用比較簡單，比如一批材料爲幾種產品共同使用，應根據一定的分配方法如按材料消耗定額或材料定額費用分配，從而計入各產品成本；人工費用方面，應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入製造費用，厂部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按一定的方法如實際工時進行分配後分別計入各成本項目；輔助生產費用方面，在本次實習中，主要運用交互分配法分配，這裏用的方法相對來說難度比前面的大，不過最重要的求分配率；製造費用的分配方面，將在生產環節發生的製造費用按一定的方法如工時比例、定額材料比例，分配計入各有關產品的基本生產成本項目中；廢品損失計算，在覈算時，將不可修復廢品的生產成本和可修復廢品發生的費用計入“廢品損失”賬戶的借方，將受到的賠款和廢品殘值計入“廢品損失”賬戶的貸方，然後結轉出淨損失；完工產品和在產品成本的計算是成本覈算的最後一項內容，也是很難很重要的部分在實習中我們主要用約當產量法，定額成本法和定額費用分配法來做，在這裏我們花費了好多時間。
二、各種產品成本計算方法綜合運用。
在實習的過程中我們只是講了品種法。分批法和分步法。其中品種法是最基本的方法，好多企業都用這中方法，在實習過程中花費了好幾節課；而分批法是按批別作爲計算對象，是一種訂單生產，成本計算期與覈算報告期不一致，一般不考慮在產品和完工產品的分配問題；分步法是以生產步驟作爲計算對象，適用於大量大批生產，分步法是最難的，分步法分爲逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學習了這些方法後老師帶着我們對這些方法分別做了綜合訓練。
心得體會：
1、經過四周的實習，讓我真正體會到成本會計是一項巨大而複雜的工作，它最考驗一個人的耐力與細心，每一個過程都是非常的複雜與繁瑣，所以一定要養成細心做事的習慣；
2、經過實習，使我比較全面、系統的瞭解和熟悉了現代成本會計覈算各個環節的基本內容，加深了我對成本會計覈算基本原則和方法的理解，使我對成本會計操作的基本技能更加熟練，爲我們以後的學習和工作打下了堅實的基礎；
3、以前沒有學懂的一些東西，在這個實習過程中我基本把它們弄懂了，可以說這是對我所學知識的複習和深化；
4、實習中以前教我們財務會計的那個老師採用的方法就是讓同學來講，同學講後又親自來給同學講，我認爲這種方法很好，它可以鍛鍊同學的能力又可以督促同學的實習，同學可以充分發揮自己的長處來給同學教授好的方法和知識。
實習中不足：
1、我們在實習的過程中只是根據實習教材做題訓練，雖然在這個過程中我們學會了做一些題，但是沒有到校外企業進行實習，沒有在實際環境下親身實際操作過，以後工作中碰到有些實際東西我們仍然不會做；
2、在實習過程中因爲認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需加強訓練，並投入更多的實踐。
實習建議：
1、我希望學校給同學聯繫到校外企業進行實習，只是在教室裏做題和講題不太好，並且有時會讓同學感覺到很枯燥；
2、老師應當講一些工廠以及工作中實際遇到問題時的解決方法；
3、在實習的過程中課太少，在以後應當排四節課，應該嚴格要求同學，督促好同學的實習。
大學生實習報告 篇9生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，爲我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。
當然我們專業也不例外，開學前三週學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們50多人懷着激動的心情在汪老師、景老師兩位老師的帶領下，到了焦作第三陶瓷廠、洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告。因爲我們分兩個時期到兩個不同的工廠參觀實習，所以本篇報告的內容主要包括三個章。
第一章：陶瓷廠實習歷程。
第二章：一拖實習歷程。
第三章：實習感想。
第一章陶瓷廠實習歷程
第一部分：華泰陶瓷廠簡介
企業多次獲得國家和省市政府授予的“誠信單位”和“重合同，守信用單位”、“質量管理達標企業”等榮譽稱號。
目前，我公司的產品依仗可靠的質量，一慣的信譽，已遠銷歐盟、美國、加拿大、澳洲、東南亞等幾十個國家和地區。我們的銷售目標是“力爭讓全世界每一個國家都有我們的產品”。
企業精神是“虛心學習，誠信做事”。我們將努力學習國內外先進技術和經驗，發揚中華傳統陶瓷文化，廣交國內外朋友。歡迎投資，共同發展，爲中國陶瓷增添光彩。
第二部分：陶瓷簡介
陶瓷在我國源遠流長，自古以來就被當做優良的裝飾材料。陶瓷藝術是火與土凝結的藝術，中國的陶瓷工藝具有精湛的製作藝術和悠久的歷史傳統，在世界上都是少見的，永遠值得我們後人敬佩、學習和引以自豪。隨着近代科學技術的發展和人民生活水平的提高，特別是近年來由於陶瓷的各種優良性能越來越突出的表現出來，陶瓷這種材料越來越受到人們的重視，對陶瓷的研究也越來越多，說深入，陶瓷的應用更加廣泛，其品種也發生了很大變化。
凡是用陶土和瓷土這兩種不同性質的粘土爲原料，經過配料、成形、乾燥、焙燒等工藝流程製成的器物，都可以叫陶瓷。製作陶瓷的原料種類很多，不只有陶和瓷的分別，各種陶和瓷的原料又有多種不同的性能和特點、質地、色彩都不盡相同。最主要的是陶土和瓷土、釉料等。
由於陶瓷製品的生產工藝簡單，原材料豐富廉價，並具有抗壓強度高、硬度大、耐高溫、耐腐蝕、不溶於水、經久耐用、易成型等優點，因而廣泛應用於建築、化工、電力、機械等行業以及日用和裝飾等方面。但陶瓷材料生產中還存在着製品質脆易碎，承受衝擊、拉、彎、剪切等能力較差，並有燒製費時、耗能高、佔用場地大等缺點。近年來隨生產工藝的不斷改進，陶瓷工業仍在持續發展，陶瓷製品的用途也越來越廣泛。
現代陶瓷種類齊全，主要包括以下幾種：
建築陶瓷：包括有瓷質磚、錦磚(馬賽克)、細炻磚、仿石磚、彩釉磚、劈離磚和釉面磚等。產品具有良好的耐久性和抗腐蝕性，其花色品種及規格繁多(邊長在5cm～100cm間)，主要用作建築物內、外牆和室內、外地面的裝飾。
衛生陶瓷及衛浴產品：包括有洗面器、便器、淋浴器、洗滌器、水槽等。該類產品的耐污性、熱穩定性和抗腐蝕性良好，具有多種形狀、顏色及規格，且配套齊全，主要用作衛生間、廚房、實驗室等處的衛生設施。除此之外，還有搪瓷浴缸、壓克力浴缸、浴室等衛浴產品。
美術陶瓷：包括有陶塑人物、陶塑動物、微塑、器皿等。產品造型生動、傳神，具有較高的藝術價值，款式及規格繁多。主要用作室內藝術陳設及裝飾，併爲許多收藏家所珍藏。
園林陶瓷：包括有中式、西式琉璃製品及花盆等。產品具有良好的耐久性和藝術性，並有多種形狀、顏色及規格，特別是中式琉璃的瓦件、脊件、飾件配套齊全，用作園林式建築的裝飾。
日用陶瓷：包括有細炻餐具、陶質砂鍋。產品熱穩定性好，基本沒有鉛、鎘溶出，具有多種款式及規格，主要作餐飲、烹飪用具。
特種陶瓷：以陶瓷輥棒爲主。陶瓷輥棒具有良好的高溫性能，其直徑分別有4cm、5cm等，長度在200cm～400cm間。主要用作陶瓷磚乾燥及燒成時對坯件的支承和傳送。
華泰陶瓷廠生產見習報告華泰陶瓷廠生產見習報告
機械陶瓷：包括有球磨機、噴霧乾燥塔、壓磚機、輥道窯等建築陶瓷生產用成套設備。
第三部分：參觀實習過程
公元20xx年09月8、9日，我們04級工業設計專業50多人在汪老師、景老師的帶領下懷着激動的心情來到了焦作陶瓷廠，這對於我們學校又是另外一個天地，到處都是茫茫碌碌的工人，他們都在盡職盡責的做着各自的工作，動作是那樣的嫺熟和認真，這深深的感染着我，給我以後的工作起了示範，也教會了我以後該怎麼對待自己的工作。
到那之後，我們被領進了一個不太大的會議室，一會兒一箇中年師傅過來給我們做了一個講座，他給我們講了陶瓷廠的一些情況，主要講了陶瓷生產加工工藝流程，並簡要講了參觀過程中的注意事項。
該廠主要生產日用陶瓷，所以在參觀過程中我們看到的大都是碟、碗、杯等，而其他基本都沒看見，並且該廠的產品都出口到國外，銷路很好，除了產品本身之外，其中那些老外們一直都很景仰中國文化也是一個重要原因吧。
隨後的時間，我們在一箇中年師傅的帶領下參觀了各個生產車間，在他的講解和自己的觀察下，還有通過查各種資料，我瞭解了陶瓷的加工工藝及生產流程。
第四部分：陶瓷的成型加工工藝及生產流程
一般陶瓷成型加工工藝是指以黏土爲主要原料，經成型、焙燒，製取陶器、炻器、瓷器等陶瓷製品的生產過程。由於近代無機非金屬材料科學的發展，陶瓷製品的原料已不再侷限於傳統的天然礦物性材料，因而，從廣義上說，陶瓷成型既包括上述普通陶瓷製品的成型，也包括一些含少量黏土，甚至不含黏土而使用人工合成材料的特種陶瓷製品(如高鋁質瓷、鎂質瓷、鋯質瓷以及磁性瓷、金屬陶瓷等)的成型。
坯釉原料進廠後，經過精選、淘洗，根據生產配方稱量配料，入球磨細碎，達到所需細度後，除鐵、過篩，然後根據成型方法的不同，機制成型用泥漿壓濾脫水，真空練泥，備用;對於化漿工藝，把泥漿先壓濾脫水，後通過加入解凝劑化漿，除鐵、過篩後備用;對注漿成型用泥漿，進行真空處理後，成爲成品漿，備用。
成型工序：分爲滾壓成型和注漿成型。然後乾燥、修坯，備用。
燒成工序：在取得白坯後，入窯素燒，經過精修、施釉，進行釉燒，對出窯後的白瓷檢選，得到合格白瓷。
彩烤工序：對合格白瓷進行貼花、鑲金等步驟後，入烤花窯燒烤，開窯後進行花瓷的檢選，得到合格花瓷成品。
包裝工序：對花瓷按照不同的配套方法、各種要求進行包裝，即形成本公司的最終產品，發貨或者入庫。
第二章一拖實習歷程
懷着激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”，安住在一拖安排的集體宿舍裏，開始了我們又一段新的歷程。
第一部分：一拖概況
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建於1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評爲“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定爲中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司爲進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系爲基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融爲一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
公司佔地49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1.6萬餘人，專業管理及工程技術人員1200餘人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品爲“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收穫機械、工程機械共計100餘個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬臺、小型輪式拖拉機20萬臺、大中型輪式拖拉機1.5萬臺、收穫機械1萬臺和工程機械1萬臺的生產能力。
建廠四十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成爲集生產、科研、銷售於一體的綜合性企業，目前公司已累計爲社會提供各種拖拉機160多萬臺，“東方紅”產品暢銷全國，遠銷世界五十多個國家和地區，爲中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高，“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業名牌產品和全國用戶滿意產品，20xx年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省名牌產品，LF80/90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示範企業等殊榮。
公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。
第二部分：實習歷程
(1)安全教育
20xx年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之後就上街逛逛，就那樣打量着這個環境優美的城市，對於我們一切都是新鮮的，不同於焦作，她比焦作更有文化韻味，然後就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過後就回住處等着下午的安全教育。
下午的安全教育開始了，老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，儘管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。
不允許穿涼鞋進廠;
進廠必須穿長褲;
禁止在廠裏吸菸，被發現者罰款;
進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;
人在廠裏不要成堆，不要站在主幹道上;
注重自身和學校形象;
不準亂按按扭、開關;
注意安全!!!!
(2)參觀第一裝配廠
20xx年9月12日上午我們在汪老師、景老師兩位的帶領下走進了一拖第一裝配廠。在一位師傅介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項之後，我們進入了一裝生產車間，這個車間真的很大，比我想的要大的多，那麼多機器在高速運轉着，裏面噪音很大，我覺的他們的工作環境挺不好的，這也讓我對他們有所瞭解，工人真的挺難的。工人們都在專心而又動作嫺熟的操作着那些機器，我一邊參觀一邊注意着周圍的情況，以免發生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，但我們還是都很認真的看，畢竟這對我們以後的工作可能都有用處，還不時的向那些不怎麼忙的師傅請教一些問題，儘量多學一點東西。我們主要參觀了他們的拖拉機裝配線，一步步有序的進行着，讓我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的瞭解，雖然不太懂，但畢竟有所瞭解了，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。
華泰陶瓷廠生產見習報告實習報告 實習總結
同時我們也要對一裝的概況有所瞭解，這才能深化我們的實習效果。
第一裝配廠企業簡介：中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位於河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建於1956年，佔地面積5.58萬平方米，建築面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨幹專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。第一裝配廠實施全面質量管理，於1997年12月31日通過了GB/T19002-1994__ISO9002：1994標準認證。獲得中國質量管理協會質量保證中心頒發的質量體系註冊證書(編號：97B142)、質量體系證書(編號：0379B401)，產品覆蓋範圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉牀、多軸自動立式車牀、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，並有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電塗裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，採用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗檯、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。
第一裝配廠除作爲第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力;擁有中高級技術人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP);近年來已先後自行開發研製履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。“團結、奉獻、創一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠願意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
(3)參觀一拖精密鑄造廠
20xx年9月12日下午，我們去參觀了一拖精密鑄造廠，同樣工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模――製作壓型――製作蠟模――製作型殼――脫蠟――焙燒和造型――澆注――脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力爲3000噸。
我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。
我廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
(4)參觀一拖第三裝配廠
20xx年9月13日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。
三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，並一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。
