隨着個人的文明素養不斷提升，報告使用的次數愈發增長，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編收集整理的畢業的實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業的實習報告 篇1
(一)實習目的
初步熟悉社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與治理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫串起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，終極完全融進現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
(二)實習留意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，盡知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要留意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成爲其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人熟悉了一下公司的業務職員，他們很熱情地先容了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始先容我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們先容，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數目多少，留意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操縱流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到公道的、人性化的處理方式。事後通過同事，我熟悉了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。
從以上的先容當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，由於我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，貫徹始終。
(二)業務操縱
剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的先容，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽商業務、簽定合同。
具體業務操縱如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的先容一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數目聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常四周設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車往接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數目等具體情況給出具體的價格，由於剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共叫後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要留意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求具體明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽商業務
提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢往公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要往克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮節等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息把握的都應該非常熟練，不能讓對方的題目困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮節包括很廣，例如乘車座次禮節，商務着裝禮節，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻專心往體會，用眼往觀察，用耳往聆聽，用神往領悟。
(四)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要往體會母愛和父愛，等到我們上了學又要往接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要往處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，實在在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢往適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被衆人所遺棄。
此處我將簡單先容一下同事關係、上下級關係、客戶關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
固然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人盡對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人爲伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須把握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和爲貴。和同事相處是一件輕易的事。***的同事關係讓你和你四周同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有***的同事關係，還必須記住一句話：
畢業的實習報告 篇2
在新村的日子早已結束了，如今我們依依不捨它們。因爲，我們學會了怎樣找到結構的畫面，學會了怎樣勇氣去外出畫。最重要的是我們也在畫畫上面長進不少。
上第五週時候，老師安排好了三個地點(街景、校園、新村)，那時我好期待去外出寫生，盼望不已。從來沒有寫生過風景不知道在外出寫生有什麼感受呢?一轉眼就到了，我好興奮地準備了油畫工具。尤其是新村，老師帶着我們去公園時候，我的心一直怦怦地跳着，不知道自己在做什麼呢?是否盼望能看到風景的樣子?不知不覺地下了車，跟着老師走，走到了新村門口。我好奇地想着：本來說好了去公園怎麼一下就變成了新村?新村裏面有什麼美景呢?進去了就明白。走進門口內，在小路走走停停，跌跌撞撞，走到了大湖塘東邊歇息一會兒，從遠方的周圍佈滿了樹，同時就可以看到高大挺拔的白樺樹，樹幹又那麼直，潔白雅緻，樹葉又黃又桔，美不勝收。它們彷彿一棵棵的哨兵一樣矗立，歡迎着人們的到來。這裏的湖水很有特色，湖水平靜，陽光照射在湖面，發出耀眼的光芒，微風吹來，感覺就像在撫摸着我似的。遊人們划着小船，悠閒自在，色彩鮮豔的服裝。天空是藍藍的，雲是白白的，樹是黃黃的也有綠綠的，湖邊的柳樹婀娜多姿，一株株在微風中擺動着柔軟的枝條，輕輕地擦着湖面，就像少女照着鏡子梳理頭髮。
的景色是最美好的。時間到了，老師催一催我們去找個地方畫畫。我雖然討厭畫樹，但是我也不想留下遺憾。去新村寫生，不畫樹不畫橋，我覺得這應該是有點遺憾的。xx就是一幅畫，我們需要的就是把它臨摹下來。這時，我找到了一個美景的畫面，開始就畫起來了，在這樣的環境中寫生，真是一種享受。配色的時候我總是隨意，但也不會太離譜。不一會兒畫得模糊了，畫了一遍又一遍，雖然屢次失敗，但是並沒有想到要放棄。堅持得畫下去，不斷地畫着畫着。這個時候顯得很耐心並且很享受，沒感覺到一種煩惱，心情好不好的時候畫的東西也要充滿信心。有些同學只需要兩個三個鐘頭就畫好了的東西，我卻需要畫好久好久，最後我終究畫完了，但是我不在乎我畫的有多差，只在乎自己是不是認真了。過的這段時間，寫生畫了四個周，我畫得進步了不少，覺得xx很美，不知道爲什麼，有水的地方就註定很美，我就能畫出來水的生動，讓人難忘。我想這個是有水靈性的吧。又不知道爲什麼不知不覺就把我不喜歡畫的樹都畫完了，結果還令我比較滿意，原來我很用心去畫畫，就會成這樣的。但是我對它們還是不夠滿意。其實風景寫生內容比較繁雜，對於這樣的我們來說想要選取一個理想的題材，組成完美的畫面，往往都是比較困難，只有不斷地寫生訓練提高進一步，才能把握好場景，組織好畫面。看來在優美景色的地方寫生不是一件痛苦的事，對我也有一件享受的感覺。無論風景是什麼樣子，我都要畫。首先自己是要用心去做的，不要拿自己跟別人比比，要記住跟着自己比比，要有耐心，耐心是可以慢慢培養的，畫的不好的再重新畫，不能放棄，遇到困難和挫折都要克服下去，慢慢就好了。因此，我真的離不開油畫，不管自己有多少勇氣，要一次次從摔倒的地方爬起來，要一次次戰勝着面對的困難或者挫折，相信自己的能力，努力過了，也不會後悔的。但我相信總會有一天肯定會成功的。
通過老師叫我們的畫面注意對比，有色調的對比，黑白灰的對比等，化簡要注意點線面的運用，加強我們對油畫的直觀感受能力，對油畫的創作、教學、技法、工具等方面做了許多改進和創新。只能通過正確的觀察方法去發現、認識，再表現，這是正確的方法就是整體觀察。感謝，有這樣的一個很不錯的老師，在老師的教學下收穫了許多的知識。
畢業的實習報告 篇3
現在的實習生活對我來說不知道是什麼味道，有時候閒得要死就比如現在，有時候又忙得要死，就比如現在之後。說句實話我都不知道我現在在做些什麼，我要做什麼我自己都不知道，一切都是那麼說不出道不明的感覺。好鬱悶!
不過在這一個星期裏，我也學到了不少東西，至少我懂得了不少在學校裏學不到的知識。也許有時候怪我自己，我給人的第一印象或者說開始時的印象應該是那種比較乖乖型，或者說比較文靜型的感覺吧!也許有時候有人會認爲我是那種比較孤傲的吧!可是熟悉我的人都知道，那一切都是假象。其實我自我感覺我還是那種比較隨和的人，我喜歡和朋友一起海聊，喜歡和朋友一起發瘋，但在陌生人面前我永遠是那樣的文靜，即使心中有很多的想法想表達也不會去隨意吐露我的心聲!也許這也是我的致命處吧!
畢業的實習報告 篇4
一、實習目的與要求。
（一）實習目的：
1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，爲後續課程的學習奠定必要的基礎。
2、學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關係、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、瞭解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
5、鍛鍊和培養學生的動手能力。
（二）實習要求：
1、學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2、學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3、學會汽車的主要零部件的檢查測量
4、掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5、理解汽車各組成系統的結構與工作原理
（三）實習常用工具：
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習內容。
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
（一）變速器的拆裝。
先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關係。瞭解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸。
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然後將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在瞭解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。
（三）發動機的拆裝。
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的'拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這裏就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
畢業的實習報告 篇5
在這個學期，我們開了檔案管理學這門課，黃老師爲了讓我們更早的接觸檔案管理，使我們對檔案有一個基本的瞭解，也爲了提高我們對這門課的興趣，在上兩週的課堂上，老師辛苦帶來一大堆檔案資料供大家實習。
一開始我很不理解老師這種行爲，覺得這樣做實在沒什麼必要，畢竟我們還是在校本科生第二學年學習階段，無法對專業有太多的深入瞭解，過早的接觸其實收效不大。但是兩節課上完以後，我發現我錯了，因爲自己的無知而感到深深地慚愧那種。我得承認自己年少輕狂帶出的愚昧頑固。我曾想過檔案其實沒有它存在的餘地，必要性在百分之十以下。尤其是中國這種完全放不開的國度，檔案的利用率幾乎爲零，而每年要消耗那麼多人力物力財力去做很多關於檔案管理的廢事，着實讓人覺得這是一項燒錢的事業，該予以取締。我那時候考慮的問題一般都限於存在或是毀滅的抉擇之中，對於檔案事業的本質卻不予訴說。我知道自己本末倒置了。兩節實習課結束以後，我無限懺悔。
我發現自己有必要重新認識一下檔案和檔案管理存在的價值。人類歷史上偉大的哲學家黑格爾曾經說過：存在即合理。這就告訴我們，一切事物的存在肯定有其自身的因果聯繫，所謂事出有因，萬物皆有其本源，檔案也不是從石頭裏蹦出來的傳說，檔案管理的出現絕非天馬行空的把式。檔案作爲人類精神文化，行爲活動的原始載體，具有不可替代的價值。司馬遷寫史記查的資料很多不就是檔案麼？假如現在要最真實地瞭解當年尼克松的桃色往事，還不是得查檔案才行麼》？
這次實習讓我感受最深的結果莫過於體會到了檔案管理工作人員的辛酸苦辣。面對浩如煙海的資料文集，你很難說你不會感到一絲畏懼，從哪下手？這是個問題。我們拿到的是珠海砂石土集團公司從出生到死亡的全過程檔案，光是這一方面我就看到一堆訂裝文檔，整整一堆。這才只是一個公司的資料而已，供我們實習的而已，若動真格的話，我想那可能是真得五車才行。
我就在想，那些各種機關企事業單位的檔案工作人員確實有過人之處，處理如此的海量信息，依然可以從容自若，彈指一揮間就搞定整理，可欽可敬。我們當時全班同學在一起的時候，熱烈討論，積極交流整理心得，就感覺到整個教室就像一個檔案工作室一樣，大家的熱情一直未曾消退。這可以說明，檔案管理確實是個好工作。
再者，國家每年開出大筆財政用於檔案事業發展，這項事業的根基也確實紮根於黨的領導和支持，才得以蓬勃發展，沒有給共產黨就沒有檔案館。既然黨都這麼重視，那就說明它的存在獲得了最大的合理性，絕無二話可說，誰敢質疑就是異端，是不得人心的，終究註定要失敗的。
檔案事業的存在和發展在一定程度上解決了部分人口的就業，消除了社會安全隱患，維護了社會和諧與穩定。所以檔案事業一直光榮地存在着，並將光榮地存在下去，黨在館在。
我一直在想，老師給我們安排實習究竟是出於什麼理念？
想來想去，想去想來。我終於有了答案，但只是我的猜測。錯誤的地方請見諒。
一項事業，若想要真正的把它做好，光有理論是完全不夠的，何況我們現在的理論水平還別去談好壞，資格都不夠。在這樣的情況下進行實習就顯得尤爲可貴，它可以重新樹立我們的價值觀，堅定對檔案事業的信念，就像當年知識分子上山下鄉體驗生活一般，我們也早早地接受了檔案事業給我們的洗禮，我看着那一堆資料就彷彿看見了一個公司在我眼前成立，在我眼前結算，運作，直到最後一刻轟然倒下，這是怎樣一種驚心動魄的畫面？沒有經過實習的同學他能感受到麼？扯淡。
我以爲黃老師的出發點就在此，給與我們最真實的專業感覺。
遙想當年蘇聯紅軍抗擊德國鐵蹄之時，很多士兵完全沒受過實習就上了前線，儘管後來的結果是積極的，但我想，那是用大無畏的犧牲生命換回的勝利，難免悲壯，而對士兵來說，沒有實習，就成炮灰。你以爲神槍手是天賦神力？得了吧，那都是拿子彈喂出來的，而對我們來說，檔案就是那杆槍。你連槍都沒摸過，那你上戰場那就只有祈求上天保佑了。
