測量工程實習週記 [篇1]
第三週
這周的主要任務是工程測量，工程測量事關重大，而且並不如許多人所想的，手裏操作着個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的 水平高低，其實更體現在預見能力和謀劃能力上。
進場後，第一步工作就是聯測導線，此時應該先問清楚，導線是平面座標還是高斯座標。高程的獲得是用什麼方法，是水準還是GPS。
第二步工作一般是複覈，補充徵地線。設計中往往有改線發生，根據現場的情況，我們放的徵地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形複雜的公路尤其多見，而我們進場後，一般是不會再來放線了（雖然這並不符合合同要求，但施工單位是無能爲力的）。所以，必須首先和當地相關負責人溝通，問清楚設計院放的徵地線是否是最終徵地線，如果不是，要問清楚設計院哪些路段是改過的，要設計院提供改線後的徵地線和原來徵地線的對比圖表。中國鄉村民情複雜，因爲徵地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次徵地放線就關係到老百姓的徵地補償情況，哪怕只是區區幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產生懷疑，和老百姓也解釋不清。
第三步工作複測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿然動手，因爲一旦貿然動手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的損失，一定要把各種因素權衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業，原地面複測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數量表
本週的主要任務就是測量，儘管天氣炎熱，但這幾天的測量我還是堅持下去了，並且學會了很多書本上不曾學到的知識。
第四周
本週的主要任務還是測量，測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。控制點測量測量工作的主要內容是控制點、水準點的交接。 施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及座標、標高等數據並現場交樁後，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認爲有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的複覈檢測成果應上報監理工程師審覈，在監理工程師確認以前，不得作爲控制點使用。
控制點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作爲標誌，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，並閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的座標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段爲滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。測量人員正式接受導線點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複覈檢測結果進行審覈，認爲準確無誤，精度符合要求後，可以使用。
以上便是本週學到的一些知識與體會。
第五週
這周我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校爲了使我們能更方便的測量，還爲我們配備了先進的全站儀。
通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。作爲一個戶外的專業實習，我們有了經驗，爲我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那麼基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
市政工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有七個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作爲組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和師傅之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
在實際的測量實習中，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。還有我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
在平時的日常學習中我已經對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。
這次實習我們採用閉合水準路線的測量，在這一次的實習中我們就遇到了許多問題。比如：在學校我們部分點位爲了能夠通視設置到了人流量比較多的過主幹道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現在正值酷暑，炎熱的天氣，不但影響着儀器的讀數還考驗着我們同學門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態來尋找合適的機會，用堅強的意志接受烈日的考驗。在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數結果超限的時候立即返工，同時還發現測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校覈，帶入常用公式，這隻能說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業測量結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格爲止。
這一週的測量實習已經結束了, 通過實際的測量實習，讓我學到了許多實實在在的東西，雖然實習過程中我都感到好累、好熱，遇到很多困惑的問題,但當我們看到自己親手測量出的數據時，我卻覺得很開心，很有成就感。這次實習使我們對測量學知識有了一個綜合應用的機會，可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，並在理論知識與實踐相結合中得到了進一步的昇華。
在這場實習中讓我深切認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度、精度。由於我個人的疏忽在測量中撞動咯儀器，導致在碎步測量中已測完的幾個碎步點失效，全部重測的結局。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。
本週主要使用的是經緯儀，在導線測量中的水平角角度測量對於我們來說要求非常高，我們用了電子經緯儀。由於我們在平時的日常學習中接觸過經緯儀較少，單位的師傅又給我們進行了詳細的講解。由於經緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉着做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。
在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大幹擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。爲了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間幹。
測量中還要求要求我們一直都要有認真嚴謹做事的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在碎步測量中我們曾因爲誤差較大而全部重新測量。因此我們也聽取、總結了一些方法來避免誤差過大，例如：我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸的誤差。在處理數據時我們還發現不少問題。有一次由於我們的大意，少測了了周圍的很多建築，最後我們又扛着儀器重新開工。
實習過程中師傅盡心盡力的幫助我們，使我們少走了許多彎路，遇到不懂的問題她則回細心解說，讓我們更好的掌握了測量學的知識好相比於以往的教學型實習，真正的實習顯然能夠更的體會所學到的知識。
通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。平時我對經緯儀比較生疏，在這幾天的操作中有了明顯的進步。
第八週
爲期兩個月的實習終於結束了，實習期間的主要任務便是測量。
在這次實習中，我深刻的體會到，把一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。特別是碎部測量的時候。繪圖、計算、記錄、讀數、立尺，大家各司其職，沒有一個是閒着的。有時讀數員讀得太快，記數員和計算員忙不過來，我們就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數。在建築物的特徵點被我們一個一個標出後，我們會停下來，等建築物被畫出來後，我們才又繼續。第一天測時我們完成了兩個主控制點，畫出了一些建築物，公路，這些都還好完成。一天下來雖然非常的累，但我們感到非常的充實！
其次我懂得了做任何事情都要認真細緻，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因爲稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量導線邊長時，一個基準點沒有瞄準，導致輔助點與主控制點不在一條直線上，然後導線的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。
同時，我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮鬥的作風。實習期間恰好下雨，對於露天作業的我們是一個不小的挑戰。我們早上八點半左右就開始測量，一直到晚上下班爲止。我深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
我很珍惜學校爲我們安排假期的實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關係，真是沒有藍圖什麼也幹不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在爲促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
這不僅僅只是一次簡單的實習，更是全面、深化進入大學以來所學工程測量知識的機會。前面在課堂上所學的許多理論知識是重要的基石，而作爲以後要走向實習及工作崗位的我們來說，實踐技能纔是更重要的。把課本上的要點，付諸於此次實習中，使理論和實踐結合起來，是我們要努力的方向。
測量工程實習週記 [篇2]
工程測量實習，作爲土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學土木工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，爲此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院裏統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍爲我們解決實習過程中遇到的問題，並授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先於人;全站儀等儀器的參數設置應遵循規範中的規定;避免地基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前週週五或週末安排，週末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期裏對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;期間有困難有障礙，也有極大的收穫以及更多的理論知識聯繫實踐能力的提高。苦中作樂形容毫不爲過。
在測量實習開始之前，我把工程測量的課本從頭至尾認真複習了一遍，以便於站在一個理論者的高度，去做生產實踐。
野外實習採取的方式爲模擬工地，野外即校園內西大門到世紀樓以及周邊建築物一大-片區域。這種模擬也有模擬的優勢，能全面地把現場工地的問題縮小到一個相對小的區域，可以節省時間並減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活，起碼告別宿舍顯示屏的強烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼裏是愈來愈可愛。
第一週任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們採用座標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由於精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些並不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因爲對儀器必須溫柔，要和儀器融爲一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑑課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數據，受益頗豐。
第二週任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關係到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須紮紮實實，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，週末由於天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。上週的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由於任務量較大，工作馬虎不得。完成之後，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經驗也有很大長進，地形圖牽涉到cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收穫。
第三週任務則是線路定測。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經濟和含金量。選線完畢後，全體進行內頁計算，內頁計算量大，我們經過計算以及精心覈對確認準確無誤後纔開始放樣。外業工作兩天內搞定，打樁是個苦活，爲考慮行人，把樁往裏敲費了不少功夫。最後一天的縱斷面測量，橫斷面測量。對於這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查覈對步驟進行了探索驗證，隨後開始開工測量，最後處理數據繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解並加深了縱橫斷面的理論和實踐各方面的知識。
測量工程實習週記 [篇3]
xx-xx年xx月13號我們在學校的安排下進行了爲期三週的工程測量實習。
這次實習的內容是對學校進行測量。由於本次實習安排在了夏天，雖然說是夏天了，可是青海這邊的天氣特別寒冷，且實習時間較爲緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班43名同學分成了4個大組。
在實習的第一天，由寧老師還有紀老師給我們做了實習的動員。在動員會上，寧老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於天氣原因給本次實習帶來的困難，他要求大家做好禦寒保暖工作，克服天氣帶來的困難，努力完成本次實習。同時，寧老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀以及經緯儀。講解完畢之後大家就進入了緊張的實習當中，開始了室外的測量工作。
室外測量工作主要集中在實習的13號下午至24號，在這幾天裏，我們分別測量了各控制點的高程、水平角以及各導線長度。
本組有五名學生組成，遵循“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業順序爲：
1.確定測站點。確定測站點時，要儘量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的坡或山頂，以避免經常遷站。
2.架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均爲可信數據。
3.立標杆，測量讀數。立標杆時要保證標杆儘量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。一般有兩到三人負責立標杆，其中兩人同時標杆。
4.記錄。一般由一人記錄。
5.測站點檢驗及校和。在測量一定點數(一般爲300點)後或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法爲：重測某一已知點(一般爲後視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出範圍則所測數據有誤。
首先我們組進行的是高程的測量，我們先將水準儀架在一個已知控制點和一個未知控制點的中間，距離兩點大致相等，在前後兩點各立水準尺一把，標尺要求豎直且穩當;然後將水準儀的望遠鏡對準水準尺並推動，調節三個腳螺旋，使得圓水準器氣泡居中，將水準儀調平，微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合;接下來調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得後視讀數和前視讀數並記錄下來;最後，將三腳架架腿擡高或降低10cm左右，重新測量後視讀數和前視讀數並記錄下來。這是兩次儀器高法，兩次測得高差不得超過10mm，否則必須重測。測量最後返回已知點時，高差之和爲閉合路線的閉合差，不得大於高差閉合差的最大允許值。
完成了高程的測量，我們於實習的第二週使用dj6經緯儀對角度進行了測量。我們採用的是測回法。首先，我們將經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中，然後通過對中器觀察是否對中，否則按前面的步驟反覆調平;其次，我們將望遠鏡調成盤左，對準左面的目標並制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數，之後順時針轉動照準部，對準右面的目標並制動，讀出右面的讀數，記錄讀數;然後，我們再將望遠鏡調成盤右，對準右面的目標並制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數，之後逆時針轉動照準部，對準左面的目標並制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數;兩次測量角應相等，誤差值不得大於40秒，取其平均值作爲一測回的水平角值，若誤差過大，則必須重測。到此，我們的室外測量工作遍基本結束了。
測量工程實習週記 [篇4]
通過這次測量實習，成功的把在課本上所學的知識應用於實踐中，不僅鞏固了所學的理論知識，也瞭解了所學知識如何很好的應用於實際。在實際操作過程中，難免會有與理論出入的地方，這就需要找出其中的緣由，絕不能模棱兩可。經過反覆的測量選碎部點，逐漸的能合理的分佈碎部點，這樣在不影響測圖精度的同時也提高了工作效率。測圖過程中遇到所在站難以觀測到的死角找到了科學的解決方法。經過近四天的外業測點，不斷的在工作中總結，積累了經驗，逐漸找到合理的測量順序和方法，同時鍛鍊了同學們不怕吃苦的精神。不足之處在於測點過程中會落下一些關鍵的碎部點，以致繪圖員難以在圖紙上繪出。總之，本次實習不僅僅使所學知識得到了昇華，更重要的是培養了同學們的科學嚴謹的工作態度。
測量工程實習週記 [篇5]
第一天
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提着全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經打聽，知道老師給我我們兩個點和座標，但這兩點，兩個座標有什麼用？
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很複雜，調平弄了半天，雖然老師平時教過快速調平法，到了實際操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個座標，要我們把這個四個座標放樣放出來。熟悉儀器之後，天色漸漸晚了起來，第一天就感覺什麼也沒做，就熟悉了一下儀器，瞭解了全站儀上一些按鍵，調鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
第二天
今天又來到土木樓前面哪條路上，有了目的，就是把老師昨天給我組的四個座標找出來。可是一到那兒，老師給的兩個已知上，擠滿了人，只好把儀器架在邊上，討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡，以站點爲未知點，再得到座標，最後異想天開，想的容易，做了半天發現此路不通，後來問了老師，老師說，要把儀器架在已知點上，以另已知點爲後視點，引出一個點的座標，或者兩個點，然後放樣老師給的座標，。終於等到已知點了，把儀器架上，不知不覺就天就暗下來，又該收工。
實習的時間過的真快，不過也發現自己學到不少東西，今天自己調平越來越來快了，有了自己的套路，首先支腳架是就要看好使腳架上平面大致水平，對中，固定儀器後，扭動兩個腳支，對中，不用把腳支移動太多，扭動就行，對中之後調平，看圓水準器，氣泡在哪個腳支方向，就把那個腳支稍稍降低，氣泡居中後，再精對中，然後就可開機，看屏幕上的電子水泡，緩慢微調一下就可精平，屏幕上有水平電子氣泡，和垂直氣泡，連轉動再調，都可省略，只是轉動檢驗一下罷了。
第三天
昨天晚上老師給了學校的平面圖，我們又仔細找到給的座標大概在什麼地方，今天早早的來到實習場地，已知點上還沒有被佔，迅速的架好儀器，測站設置，輸入站點座標，再輸入後視點座標，引出兩點座標，靠近今天要放樣的地方，因爲昨天晚上做了準備，討論了今天該怎麼做，所以一切都很順利，很快。然後在根據引出的兩個點，同樣的操作，定向，再輸入座標放樣，輸入放樣座標，出現水平偏差，轉動照準部，使水平偏差儘量最小，一位同學就拿着菱鏡沿着這個方向走，在全站儀觀測的同學不動儀器，保證菱鏡在視線內，在差不多距離時，測一次距離，就知道離放樣點相差多遠，經過多次移動，就會找到座標的那一點。就這樣四個座標都放出來，我們也頗有成就感，能夠用全站儀座標放樣。
第四天
今天還是在用全站儀，組內產生了一些分歧，是用這個先弄地形圖測繪，還是弄一個閉合導線出來，究竟在哪個範圍弄，這幾天也確實有點累了，感覺進度也有點慢，一些組員就在這邊放座標，另一些組員在另一邊看別的組怎麼做，發現一些誤差，對誤差容忍程度不一樣，也產生分歧，今天因爲一些分歧，爭論，導致今天只得到6個座標，檢驗好像不是很精確，感覺合作纔是做好事的前提。
第五天
經緯儀導線測量在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。
測量工程實習週記 [篇6]
第一天
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提着全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經打聽，知道老師給我我們兩個點和座標，但這兩點，兩個座標有什麼用?
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很複雜，調平弄了半天，雖然老師平時教過快速調平法，到了現實操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個座標，要我們把這個四個座標放樣放出來。熟悉儀器之後，天色漸漸晚了起來，第一天就感覺什麼也沒做，就熟悉了一下儀器，瞭解了全站儀上一些按鍵，調鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
第二天
今日又來到土木樓前面哪條路上，有了目的，就是把老師昨日給我組的四個座標找出來。可是一到那兒，老師給的兩個已知上，擠滿了人，只好把儀器架在邊上，討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡，以站點爲未知點，再得到座標，最後異想天開，想的容易，做了半天發現此路不通，後來問了老師，老師說，要把儀器架在已知點上，以另已知點爲後視點，引出一個點的座標，或者兩個點，然後放樣老師給的座標，。終於等到已知點了，把儀器架上，不知不覺就天就暗下來，又該收工。
實習的時間過的真快，不過也發現自己學到不少東西，今日自己調平越來越來快了，有了自己的套路，首先支腳架是就要看好使腳架上平面基本上水平，對中，固定儀器後，扭動兩個腳支，對中，不用把腳支移動太多，扭動就行，對中之後調平，看圓水準器，氣泡在哪個腳支方向，就把那個腳支稍稍降低，氣泡居中後，再精對中，然後就可開機，看屏幕上的電子水泡，緩慢微調一下就可精平，屏幕上有水平電子氣泡，和垂直氣泡，連轉動再調，都可省略，只是轉動檢驗一下罷了。
第三天
昨日晚上老師給了學校的平面圖，我們又仔細找到給的座標也許在什麼地方，今日早早的來到實習場地，已知點上還沒有被佔，迅速的架好儀器，測站設置，輸入站點座標，再輸入後視點座標，引出兩點座標，靠近今日要放樣的地方，因爲昨日晚上做了準備，討論了今日該怎麼做，所以一切都很順利，很快。然後在根據引出的兩個點，同樣的操作，定向，再輸入座標放樣，輸入放樣座標，出現水平偏差，轉動照準部，使水平偏差儘量最小，一位同學就拿着菱鏡沿着這個方向走，在全站儀觀測的同學不動儀器，保證菱鏡在視線內，在差不多距離時，測一次距離，就知道離放樣點相差多遠，經過多次移動，就會找到座標的那一點。就這樣四個座標都放出來，我們也頗有成就感，能夠用全站儀座標放樣。
第四天
今日還是在用全站儀，組內產生了一些分歧，是用這個先弄地形圖測繪，還是弄一個閉合導線出來，究竟在哪個範圍弄，這幾天也確實有點累了，感覺進度也有點慢，一些組員就在這邊放座標，另一些組員在另一邊看別的組怎麼做，發現一些誤差，對誤差容忍程度不一樣，也產生分歧，今日因爲一些分歧，爭論，導致今日只得到6個座標，檢驗好像不是很精確，感覺合作纔是做好事的前提。
第五天
經緯儀導線測量在每一站上都要開展盤左盤右讀數、一測回的數據是否超限開展檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實習中爲了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的辦法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因爲它們對測角的影響與距離成正比。爲了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換開展配置。
測量工程實習週記 [篇7]
9月15號，我第一天上班的任務是跟着組長他們去測設道路至水溝的橫斷面(也可以說是土方)。使用的是天寶的rtk，從道路的邊緣開始測設一點，然後是與道路平行斜坡定點的地方測一點，斜坡一半的地方測一點，坡底測一點，再然後是水溝旁測一點。以此爲例一直測設，將近四公里。
9月16號，早上去測的是昨天還剩下的一部分。下午換用徠卡的全站儀測設rtk信號
不好的地方。儀器架在早上rtk測出的控制點上，在另一點上定向，再開始測量。
9月17號，早上我們帶着全站儀還有圖紙進行圖紙的檢查(查圖)。先在圖紙上標註的控制點上架設儀器。在遠處通視的方向上的一點定向。然後用棱鏡杆放在明顯的牆角處，測量記錄，棱鏡杆放不到的地方換用免棱鏡測量記錄，隔一段路就在路面上測量記錄一個標高。下午最開始是在萬達廣場施工場地進行放樣，與另外的測繪單位相對比，看看雙方是否在規定的範圍之內，緊接着是接上午查圖沒有查完的地方。
9月18號，因爲早上大雨的影響，無法正常的測量。所以我們就呆在辦公室看看書，在電腦上試着用cass的快捷鍵。下午飄着一點點的小雨，不怎麼大，所以我們就出去測了一個廠房的竣工驗收。先在通視的地方做一個控制點，然後用rtk放出座標。然後再在另一個通視良好的地方再做一個控制點，以用於定向。緊接着用全站儀輸入測站座標和定向座標，定好向後開始測量記錄。
9月19號，從凌晨開始就下着大雨。受天氣的影響。今天也就留在了辦公室裏面學習。一開始是溫習昨天辦公室師兄教我的畫圖技巧以及快捷鍵。如b是自由連接，pl是畫複合線，y是在複合線上加點…再然後就是繪製昨天測量廠房的圖。下午亦是如此，除了上述外，我還有在看學校帶來的專業書。
測量工程實習週記 [篇8]
來這有兩週了，一切學的都很正常，生活也習慣了。
這一週下來都是當測圖員的副手，幫助測量圖打下手。一整天下來都要跑好大一塊地方。跟工地的其他員工混熟了，學習的機會就多了。在做測圖時，我們用的是天寶全站儀。不過我在學校都接觸過全站儀，所以經過老員工的解說，就比較容易明白。在工作過程中就瞭解了天寶全站儀的使用和測量方法。
就這樣，一週的時間過去了。學到的知識沒有想象中的那樣美好，不過一切都只是剛剛開始，因爲我職業是測量員。
測量員的工作是繁忙而又艱辛的。在工地中的我最有感受。工期的緊張，導致每個人都起早貪黑。不管天氣怎樣，但還是要堅持，因爲這是剛剛開始的第一步。而且學到的東西是書上沒有的知識。
測量工程實習週記 [篇9]
在測量座標點時，要仔細，不能有一點的偏差，不能有一點的馬虎。一馬虎就會導致點位的偏移，甚至會引起返工(有一小組就在前天出現了返工的情況)，所以爲了避免不必要的麻煩和損失，我們必須要仔細認真。
學做測量的工作有了一段時間了，我對測量的興趣越來越濃。雖然每天都在重複着同樣的方法，同樣的行爲。但是我知道，只要你不停的努力和學習，時間會給你想要的結果。這樣謹慎的工作，讓我感覺到了測量工作的辛酸和壓力。不過這更能讓我更有滿足感，因爲覺得的自己付出的比較多。
在工地，經理也時常與我們交流，都會問我們學的怎麼樣。在這裏，我希望自己再接再厲，收穫會越來越多。
測量工程實習週記 [篇10]
路程已經不知不覺的走過了一個月，來這已經適應了這邊的環境。認識的人多了，就少了些陌生。這樣對自己的工作就有了很大的幫助。不管自己有什麼能耐，有多大的本事。我都要虛心的向別人請教、學習。從而再次鞏固自己的知識。讓自己工作能力有進一步的提高。
小楊師傅(測量員)在教我們做測量的過程中，一邊認真仔細的測量，一邊還不停的教導我們，做測量是要非常謹慎的，儘量在測量過程中把誤差減到最小。因爲我知道測量是每項工程中的第一步，千萬不能出錯。就這樣，做了幾天的測量工作，讓我們對測量的方法進一步的瞭解和認識。我的心裏都在不停的暗喜。
測量工程實習週記 [篇11]
經過5周實習體驗，我深深感受到一線測繪工作者是很艱苦的，他們時常要頂着地面30多度、甚至夏季40多度的地溫與頭上的烈日，一站就是大半天。不畏嚴寒酷暑、高山峻嶺、毒蛇猛獸、還是雪域高原，長期在祖國遼闊的土地上奔波，只要祖國哪裏有建設、哪裏發生地質災難，哪裏就有不畏艱險的測繪工程人!他們一不怕苦、二不怕累、靠着這頑強的測繪人精神，拿着那微薄的工薪，離開自己的家鄉及親人，衝擊在測繪一線上，默默地奉獻着了自己的青春與血汗,爲祖國的國防建設事業及經濟建設，做出不可磨滅的貢獻!
有人說做一名軍嫂是很艱辛的那是沒錯，但做一名測嫂是更加艱辛的，她們沒有軍嫂那麼多榮譽，但默默付出不會比軍嫂少!我真心希望社會各界人士，能夠對測繪工作的多點理解與支持!國家及各級政府單位、企業提高對一線測繪工作者的福利待遇及人身安全保障!
測量工程實習週記 [篇12]
這周組長叫我去把測量出來的數據導出來，在電腦上用軟件進行繪圖，我先對繪圖功能進行了解，再就是熟悉裏面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--牆線--門窗--樓梯--標註。還要一邊繪製一邊修改。剛開始畫，只管做一些簡單的圖形，如圓，矩形，方體，熟練之後就開始畫一些簡單的房屋平面圖。說着簡單，當時可是讓同事教了我好久纔算學會一些簡單的操作。在繪製的過程中遇到一些困難，如，弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪製，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。同事就會說，細心點和耐心點，慢慢修改。測量人要膽大心細，在每次測量都要全神灌注不得出任何差錯，一次小小的錯誤會無法補牢的。在今後的日子裏我會繼續發揚吃苦耐勞的精神。
測量工程實習週記 [篇13]
通過這次測量實習，我學到了不少，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以後的學習中，我要安心把所學的理論知識開展梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。爲以後現實的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性今後的路還很長，本次實習僅僅是個開頭。在以後，無論是實習還是在工作崗位都要秉着嚴謹的工作態度，逐漸樹立行業精神。要不斷地總結經驗教訓，不斷提高自己的專業技能，使自己更加完善，真正的實現自己的人生價值。
測量工程實習週記 [篇14]
12月10號，我們正式開始了爲期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，爲了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。爲了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校覈對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的'測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務爲按照要求測繪各種比例尺地形圖；爲哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的:角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數據的數學方法如:多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制後碎步”、“由高級到低級”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難:如
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校覈。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的數據，儘量的減少了誤差的出現。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
測量工程實習週記 [篇15]
學期末，我們開始了兩個星期的測量實習，一直在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，只有些模糊的認識和理解。現在的實習又是一個學習的好機會，一定認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也爲期末的考試做好準備。
在實習的過程中，我們也發現並且解決了很多的問題。
工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過一定的數值。在測量開始的時候，我們認爲工作簡單，爲了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多了差不多。認爲每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至於在後來的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱着僥倖的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。終於明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性纔是節省時間，提高效率的方法。
每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程裏做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。實習的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就裏，測完了也不知道目的是什麼。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，後續的工作才能很順利的進行下去。
由於平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因爲自己而影響團隊的進程，在空閒的時候不斷的翻閱課本補充知識，然後通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終於可以很熟練的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。
畫圖應該是所有測量內容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終於在大家的共同努力下整合完畢。看着滿滿的圖紙，心裏是滿滿的成就感。
還記得，由於測量的內容頗多，加上天氣的惡劣影響，連續下了幾天的大雨，爲了趕上進度，大家都打着傘在雨中作業，過程艱辛也很有趣，結束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悅的心情不可言喻。
兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫，但我們通過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的內容加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，只有充分的發揮每一個組員之間了能力，處理好組員間的關係，大家相互配合，相互體諒，才能最好的提高效率，將工作在最短的時間內最完美的完成。
測量工程實習週記 [篇16]
一、理論是基礎實踐是根本
沒有理論基礎，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進行測量實習前，這學期張老師經過對理論知識精細的講解，我們踏踏實實的學習態度，致使我們很好地掌握了理論知識。對於學習建築工程技術這一專業的學生，我們不僅要有豐富的專業理論知識，而且更應當有過硬的實踐操作能力。
無人不知“實踐是檢查真理的唯一標準。”所以在掌握理論知識的基礎上就是實踐。<建築工程測量>是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，必須樹立起理論是基礎，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學以致用，爲建設中國特色社會主義而奉獻自己的微薄之力。
二、明確目標制定計劃
沒有航向的船，永遠也無法到達成功的彼岸。當然，沒有目標的工作，永遠也無法品嚐成功的喜悅，所以我們這次測量實習首先明確了我們的目標。我們這次爲期十天的測量實習的內容主要有三項，地形圖測繪、建築物放樣、道路圓曲線測設。明確了目標，就應當爲之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因爲“凡事預則立，不預則廢。”，所以我們在進行測量實習初就對測量實習的進程做了相關計劃。終於讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每天實習都有不同的內容和任務，那麼我們準備儀器時就只帶需要的儀器，而並非勞神、費力全都帶到實習場地。雖然這是在實習期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。
三、樹立起團結協作的團隊意識
我們<建築工程測量>實習並非單qiāng匹馬就能完成任務，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪製草圖等。爲此，我們需要讓組員們樹立起團結協作的意識，早日圓滿完成實習任務。由此，我真的領悟到了“人心齊，泰山移。”的內涵了，正如抗日戰爭時期，沒有國、共兩黨的合作，沒有統一戰線的形成，也許抗日戰爭將會持續更長時間。如果我們這次測量實習沒有組員齊心協力地奮進，我們也根本不可能按時、按質、按量地完成實習任務。因此，團結協作是我們必然要做出的選擇。
四、老師指導同學探討
我們在實際操作過程中，離不開同學們的相互學習和探討，更離不開張老師頂着烈日不畏艱辛仔細、耐心給我們的正確指導。讓我們才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。
五、吃苦耐勞自強不息
大家都明白一點，我們學習建築工程技術專業的學生以後的工作地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我們這次測量實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是我們許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求我們早出晚歸。雖然不習慣，但這是我們必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，我們組員用十天辛勤的漢水換回了實習工作的圓滿結束。
一個測量工作是這樣，其它的還是要求我們這樣做啊!因爲如此，纔有新的希望。一場突如其來的特大汶川地震的降臨，沒有壓到我們。這歸功於黨和國家的科學發展，更是我們擁有吃苦耐勞的品質和自強不息的精神爲我們打下了堅定的信念——中國加油，中國雄起!
六、嚴格要求求真務實
沒有規矩，不成方圓。我們在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。我們實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，我們將走許多曲折之路。這就告訴我們必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，我們在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。
七、存在問題不斷完善
我們這些天的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因爲我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，爲我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習。
爲期十天的建築工程測量實習，不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。
測量工程實習週記 [篇17]
土木工程測量作爲專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。爲了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯繫起來，城市建設係爲我們開展了爲期兩個星期的工程測量實習。我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校爲了使我們能更方便的測量，還爲我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，並達到了一定的熟練程度。作爲一個戶外的專業實習，我們有了經驗，爲我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那麼基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個複雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作爲組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯繫。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是爲了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是爲了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期裏了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起牀開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反覆測量，有了大家，我們的幹勁十足。現在回想起測量那會，我覺得那是校園裏一道獨特的風景線，天天揹着儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫爲專業的技師。在這裏我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒後退的可能，摸着那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓:由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會後悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯繫在一起，學習起這個專業來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
