前言1：
橋樑在我們的日常生活中是經常見到的東西，以我們的嘗試可以知道，橋樑就是爲了讓人可以輕鬆跨越江河。在很久以前還沒有橋樑的時候，人們都是通過渡船來橫跨兩岸，但是渡船並不容易，而且還很麻煩。不僅渡船人技術要高超，而且危險係數也很高。所以這時，橋樑的優點就顯現出來了。然而橋樑的'建造並不是一件很容易的事情。一座橋也許看起來只需要幾塊磚頭，或許只要一根木材，但是在建造的過程中，我們還要考慮到種種方面，例如讓橋如何受力合理、如何能讓橋發揮最大的承受裏等等問題。所以說，橋樑看似很簡單，但是真正做起來時需要花上一定的功夫和時間。
這次我們的實習地點是盧溝橋和附近的幾座橋樑。這些橋樑都是在很久以前就已經建好了，有些因爲年久失修的原因已經棄用，而有些卻還仍在使用。這次的實習讓我們掌握了一些關於橋樑方面的專業知識，懂得如何去分析一些橋樑在建造過程中的問題，並且找到解決方案。通過這次實習，我看到了橋樑建造過程中的困難和艱難，並且還學習到關於解決橋樑問題的方法。
前言2：
重慶是一個多山多水的城市，重慶直轄十年以來，交通已經有了很大的發展。
重慶高速公路建設從成渝高速公路開始，至2015年末已建成高速公路1000公里。目前已建成一環七射的高速公路，這些線路有成渝高速公路、重慶機場高速公路、長萬高速公路、渝涪高速公路、渝鄰高速公路、渝南高速公路重慶至合川段、渝黔高速公路、綦萬高速公路、渝遂高速公路、萬開高速公路、渝湘高速公路重慶至南川段、滬蓉高速公路墊江至忠縣段及重慶內環高速公路。正在建設的高速公路有、渝南高速公路合川到武勝段、渝湘高速公路南川至湖南吉首段、外環高速公路、萬宜高速公路、滬蓉高速公路石柱至忠縣段。
國家最新高速公路規劃7918網中有五條經過重慶，分別是上海至重慶、上海至成都、包頭至茂名、重慶至昆明、蘭州至海口。
與公路建設發展同步的重慶橋樑建設也發展迅速，號稱“中國橋都”，目前重慶在長江上已建成特大橋十五座，規劃建設的還有六座，嘉陵江上已建特大橋十二座，在建特大橋四座。如長江大橋、鵝公巖大橋、黃花園大橋、朝天門大橋、菜園壩大橋、魚洞長江大橋等。
在水運、航空與鐵路都有了很大的發展，重慶的交通還在進一步的發展中。我們作爲路橋專業的學生對重慶的建築和交通應該有一定了解，對我們的學習有很多幫助，下面我們來認識一下。瞭解一些基本的信息。
