隨着個人素質的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，不同種類的報告具有不同的用途。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編整理的鋼鐵廠實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。
一、實習目的
生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，瞭解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感;學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的瞭解，並提高了實踐動手能力，爲下面課程的學習以及日後走向工作崗位打下一定的基礎。
二、實習時間: 20xx年8月23日9月5日
三、實習地點:包頭鋼鐵(集團)有限責任公司
四、實習的部門
(1) 鍊鐵廠四號高爐
(2)鍊鋼廠
(3)薄板廠液壓站
(4)軌樑廠
五、實習的主要目的
1) 生產實習是設計的準備階段，也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要，深入現場調查研究，並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料，爲下階段的設計計算作好充分的準備。
2) 通過現場，以及閱讀、消化所設計設備的圖紙，掌握設備的結構。
3) 通過對生產過程和設備的觀察，找出生產和設備的薄弱環節，和現場有關人員討論改進措施，爲醞釀設計方案打下基礎。
4) 瞭解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。
六、實習要求
1) 深入瞭解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的瞭解，做到手勤、眼勤、嘴勤。
2) 人人重視安全，防止發生人身和設備事故。
3) 嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。
4) 實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告，並接受考覈。
七、包鋼總廠簡介
包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，公司位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有包鋼股份和包鋼稀土兩個上市公司，截至20xx年末，集團資產總額572億元，員工5.7萬人。
包鋼有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，妮、牡儲量居世界第二位，包頭也因白雲鄂博礦而被譽爲世界稀土之都。
包鋼擁有世界一流水平的冷軋和熱軋簿板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國三大鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。
包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵，率先建設全國示範生態工業園區，被列爲全國首批循環經濟試點單位之一，在我國20xx年首次評比的中國能源綠色企業50佳中，包鋼位列第一。
鋼鐵廠實習報告 篇2上海寶鋼鋼鐵廠
實習報告
實習目的
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便爲以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
XX年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司爲主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等衆多領域。將成爲中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，爲企業贏得了競爭的資本。
鍊鐵廠
鍊鐵廠是以高爐爲核心的一個較爲複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術祕密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t-p；2bf1242.38元/t-p；3bf1254.62元/t-p；4bf1341.97元/t-p。產量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：
其設計年限爲10年，有效容量爲4063立方米，年產量爲320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，這裏溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
鍊鋼廠及鑄造車間
鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程爲（混鐵車）鐵水――轉爐――鋼包――連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力爲40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。
鋼鐵廠實習報告 篇3實習目的與要求：
根據本專業的培養目標，深入企業，瞭解流程工業各個生產過程的生產工藝以及與本專業相關的控制系統、電氣傳動技術和常見設備的使用情況，建立感性認識。同時，在生產實踐中擴大學生視野，使其瞭解本專業在社會經濟發展中的作用、地位及發展前景，提高學生的專業興趣，爲學生畢業設計（論文）的選題和開展奠定基礎。
實習內容：
1．燒結生產工藝及其智能控制系統
2．鍊鐵工藝及在線監控系統簡介
3．鍊鋼工藝及在線監控系統簡介
4．中厚板材軋製工藝及AGC控制系統簡介
5．熱軋工藝及其自動控制系統
6．冷軋工藝及其自動控制系統
實習方式：
1．聽取報告：
由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告，介紹自動化裝置在過程控制中的應用。
2. 組織參觀
結合技術報告參觀各分廠或車間，參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統和控制系統以及管控一體化系統，具體瞭解自動化裝置的工作和控制系統的運行。
3. 閱讀實習材料
爲了更好地學習和掌握實習中學到的知識，學生應結合實習內容預習或複習有關資料。
4. 實習筆記
學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見的問題。
1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹
寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力爲前三名，認爲也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。
公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開採和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬製品用鋼，不鏽鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成爲中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進並對其不斷進行技術改造，保持着世界最先進的技術水平。
公司採用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協會ISO9001認證和複審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研製，爲公司積聚了不竭的發展動力。公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 ISO14001 環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。 寶鋼的主要產品：碳鋼系列，不鏽鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產品，寬厚板產品，熱軋產品，熱軋酸洗產品，冷軋產品，線材產品，鋼管廠品等。
不鏽鋼系列包括：不鏽鋼產品 ，不鏽鋼產品具有環保、並能重複加以利用的特點，寶鋼不鏽鋼產品側重具有高技術含量、高附加值，包括不鏽鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體爲主，同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不鏽鋼產品。目前寶鋼不鏽鋼生產基地主要包括不鏽鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有：航天航空產品，能源用鋼產品，汽車（交通）用鋼產品，冷軋輥坯芯棒產品，不鏽鋼緊固件產品，模具鋼產品，軸承鋼產品等。
2.原料廠實習
原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中，原料處理是指從接收船舶，火車，卡車，運來的原材料與燃料開始，對原料進行輸入，料場貯存作業，按照使用這些原材料和燃料的用戶要求對其粒度等物理性質進行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產品及時運送到各生產用戶。
寶鋼原料場是與高爐，燒結，煉焦，鍊鋼，焙燒和電廠等項目相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別於1985年六月和1999年6月全面投產，原料場主要有原料輸入，料場，混勻，破碎篩分，原料輸出，環境保護中央集中控制系統等單元組成，有原料分廠管理。
原料廠擁有770條膠帶輸送機，並有此組成約1900個系統，皮帶機總長達107,5公里。年作業量在8200萬噸以上，整個原料廠年作業量1億餘噸。工藝設備總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統，原料輸入系統：寶鋼股份直屬厂部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭後，由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上，經由皮帶輸送系統至堆料機，由其堆放到相應的料場。輸入系統最寬的皮帶爲2米，正常輸送能力爲3600噸/小時，皮帶系統運行時有高低兩種速度，其分別作用於卸煤和礦石等比重不同的物料。混勻礦堆積系統：經輸入系統輸入並在料場堆放及儲存後的粉礦的破碎加工系統產出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統；混勻礦堆積系統；礦石輸送系統又分爲四個工作單元，高爐送料單元包括經輸入系統並在料場堆放貯存後的球團礦，副原料等與破碎加工系統生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白雲石粉可以 直接有破碎系統送到燒結礦槽，料場儲存的需用取料機及相應系統送到燒結，經輸入系統輸入並在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。
偌大的原料廠，要想既能及時從買家得到充足的原料，又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務包括按照統一，一貫管理原則，加強管
理，確保鍊鐵，燒結，煉焦，鍊鋼，電廠等用戶生產計劃完；分解並執行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類作業計劃和作業要求，要確保原料質量，數量的穩定，爲各用戶生產的穩定創造必要的條件；確保每個品種原料的庫存量，既要滿足正常生產的需要，又要儘量減少流動資金的佔用。
原料場對於環境方面也有很大影響，會有很多種類的粉塵產生，包括卡車倒駁粉塵，料場儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場作業粉塵，原料一般成散料狀堆放於露天原料場，易受天氣和氣候的影響，經日曬雨淋特別是風向與風俗的影響，料堆的粉末易產生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周圍環境造成較大污染。所以原料場的環境保護至關重要。
3．燒結廠實習
造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,並實現其物理化學性能優化的過程。
現代冶金造塊不僅爲冶煉提供優質爐料，而且也逐漸成爲由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、製備新材料的過程，是實現高效優質低耗冶金生產與資源循環再生的重要途徑。
此外，造塊技術在煤炭、化工、建材、醫藥等領域也獲得廣泛應用。
我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐鍊鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦後，再將精礦粉造塊成爲人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環節。
富礦的開採過程中要產生粉礦，爲了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經濟指標，因此粉礦也必須經過造塊才能入爐。
粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱爲HPs球團化撓結礦，界於球團和燒結之間；還有鐵焦生產，是煉焦和粉礦造塊相結合。
燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤，抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環形撓結機電即日本矢作式)。
國內外普遍採用的`是常式抽風燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外，還有迴轉窯澆結法、懸浮燒結法。
鋼鐵廠實習報告 篇4一、實習地點： XX鋼廠
二、實習時間：4月27日~4月30日
時間安排： 27日：認識實習轉爐相關操作；28日：認識實習連鑄線管操作；29日：認識實習高爐相關操作；30日：認識實習燒結相關操作。
三、實習目的：
通過生產勞動、 生產技術教育和實際， 研究生產問題， 使理論聯繫實際， 深入研究鍊鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條 件。
重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是瞭解和熟悉冶金過程主要流程 的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，爲 學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇於奉獻”的優秀品 質，立志獻身冶金事業，增強爲實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。
實習目的： 通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便爲以後課程的學習打下基礎。
四、鋼廠簡介：
XX鋼鐵有限公司成立於1993年，是由香港中旅（集團）有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集製氧、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼爲一體的大型鋼鐵聯合企業，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮持股49%，註冊資本12。38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20xx年國家統計局公佈的全國大型工業企業中名列第267位，在中國製造業500強企業中名列第142位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜（總排名）上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現爲中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。
公司位於渤海明珠—唐山市豐南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。 公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了ISO9001—20xx質量體系認證。主導產品爲熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，並多次被評爲“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx 年新學期的第一週我們班踏上了前往重鋼的認知實習， 本次實習我們主要參觀重鋼 集團的鍊鐵廠、轉爐鍊鋼廠、 型鋼廠。
五、實習內容：
1、鍊鐵廠
主要內容： 鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要爲鐵的氧化物）中提煉出來的工 藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。 高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理 論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中 冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。 重鋼鍊鐵廠就是應用的高爐鍊鐵。 高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐爲一代）能連 續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成， 現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑， 從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300 攝氏度），噴入油、煤或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭 中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得 到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口 放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔 劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵 後，作爲工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分 煤氣發電
2、型鋼廠
主要內容： 瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將鍊鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋 制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分爲型材、線材、板帶、鋼 管、特殊鋼材類。 軋鋼的方法，按軋製溫度的不同可分爲熱軋與冷軋；按軋製時軋件與 軋輥的相對運動關係可分爲縱軋、橫軋；按軋製產品的成型特點可分爲一 般軋製和特殊軋製。旋壓軋製、彎曲成型的都屬於特殊軋製。軋製同其他 加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作 是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機爲兩大類，軋機主要設備或軋機主列、 輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱爲主 要設備。主機設備排列成的作業線稱爲軋鋼機主機列。主機列由主電機、 軋機和傳動機械三部分組成。 軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材）， 板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以 軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能 軋製的鋼管的最大外徑標稱的。
六、實習總結：
通過爲期一週的學習參觀及查閱相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生 產知識，包括鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工 藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對鍊鐵和型鋼廠有了大體的認識，進 一步瞭解了鍊鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間佈置。本次生產實習是 我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。 本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境， 我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充 與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、 耐心的詢問、瞭解，豐富着同學們的知識。
通過本次的認知實習，讓我瞭解了鐵礦石是怎麼樣被加工成爲鋼材的，讓我受益匪淺，也讓 我感受到了肩上的重任，在以後的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，爲我國的鋼鐵產業 奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認爲它也有不足的地方，員工 在裏面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠裏粉塵較多，不 然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業 還有很長的路要走，作爲新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等着我們去探索。
總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步瞭解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間佈置。這次認識實習使我瞭解了工藝流程對廠址選擇及車間佈置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理佈局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今後的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。
實習內容： 通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鋼鍊鐵的工藝設備情況，以及對鍊鋼鍊鐵的工藝流程有更深刻的認識。
鍊鋼的工藝流： 選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山採來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最後通過磁選得到精礦（特別說明一下，由於白雲鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做爲稀土提煉的原料）。
燒結：就是把鐵精礦粉造塊，爲高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈XX治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因爲我國的鐵礦以貧礦爲主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。
鍊鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面爲圓形的鍊鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分爲爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鍾（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，並使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。爲了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位於爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備鍊鋼。爐渣經水衝渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做爲我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做爲低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。
鍊鋼：鍊鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化。現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法爲主，這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裏，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成，停止通氧，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐鍊鋼法和電爐鍊鋼法，平爐鍊鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優於平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼爲主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。
