不經意間，一個星期已經結束了，我們或多或少都學到了一些新東西，讓我們一起來學習寫週記吧。那麼寫週記需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的實習週記10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實習的第一個星期，我主要是瞭解一些公司的背景、發展方向等，另外，還嘗試和其他同事多溝通，從而更加深入地瞭解公司以及我所擔任的工作。同事們都很熱心，在我提出問題時，總是很耐心的解答，也教會的我不少東西。
這幾天，我主要是協助同事處理一下簡單的事情，例如：打單、傳真、複印文件等。可別小看了這些，雖說簡單，但我以前從未做過。現在，我總算知道了傳真機和複印機的使用方法，知道了打單可是要很認真的事情，錯一個字都不行。
由於我們公司是進出口公司，所以絕大多數的單據都是全英文的。一開始接觸，真的是不知道每張單的意思，根本就分不清楚哪張單跟哪張單，當我看到一張單的時候，也不知道先看哪裏，再看哪裏，重點看哪裏，看到一些英文的專業名詞，也不知道是什麼意思。
爲了分清這些單據，我上網查詞典，還看相關書籍，瞭解每張單的用途及要填的東西，瞭解單與單之間的聯繫，還把專業名詞都抄下來，便於記憶，便於自己以後的查找。我現在才發現學好英語的重要性，以前總是覺得考試過關，過了四級就行，現在覺得，英語是非常重要的，從現在開始，也要好好地學習商務英語了。
同事通常都會將任務安排好，然後交給我自己去處理，然後自己又什麼不瞭解的時候就問。不懂就問真的很重要，因爲現在已經不是在學校，沒有人會像學校的老師一樣寵着你，在你旁邊一手一腳地教你，只要你問了，別人就肯定會提點你。況且，自己摸索着去做，印象會更加深刻，等下次在做，也會更加順手。
第一個星期的實習，是摸索階段，要多看，多問，多觀察，多思考！
實習週記 篇2之前去企業實習，除了讓我對商業企業的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的，作爲一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成爲了我踏入社會前的一個平臺，爲我今後踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。
其次，我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋爲什麼必須得這麼做。現在商業企業已經納入正規化管理，所以職員的工作態度問題尤爲重要，這點我有親身感受。
最後，我覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
因此，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這麼好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收穫很多。
實習週記 篇3時間過得很快，來到0建工已經是第十一週的時間了。這一週工地上已經開始砌牆了。聽說師傅們說我們的好日子也算過去了，因爲砌牆是工地上目前最累的活。我當時也聽不明白，因爲沒幹過說以也不知道什麼叫害怕。
剛開始砌牆是從一成開始砌的，因爲上料什麼的也方便，我的主要任務就是拿着水準儀超50線，也就是從地面的標準層高到牆的高度是50公分。
一週的時間又過去了，在實習中學習，在學習中成長。通過這周的實習，我對鋼筋取樣檢驗方面有了一些認識，感覺自己有了一定的收穫。實習主要是爲了我們今後在工作及業務能力上能有一定的提高，增強我們今後的競爭力，爲我們能在以後立足增添了一塊基石
實習週記 篇4實習地點：xx縣建設局園林處
實習的主要項目與內容：植物養護和病蟲害治理主要內容是負責全縣植物的生命健康，學會如何保護樹木及樹木生病後怎樣治理。
主要收穫與體會：作爲園林處的一員，保護植物是我們的責任也是義務。當有人破壞樹木植物時應及時制止與進行教育。
記事：今天主要任務依就是刷漆，由於樹木太多而園林處人員較少。在刷漆過程中看到有小孩兒折樹枝，主任看到後過去對小孩教育了一番，我卻不以爲意.因爲樹枝很小。但主任對我說今天折小的 明天就折大的，所以要防患於未然。看到了就要及時教育，這不僅僅是我們的事也是大家的。
實習週記 篇5我一邊實習，一邊學習專業知識，同時，我也發現了一些北方的公司存在了很多問題，由於北方物流業不太發達，裝卸還大多數要人力來完成，缺少現代化的工具，這樣就浪費了裝卸時間，延長了運輸時間，接收地和發送地的貨物銜接不當，給公司造成經濟損失。還有倉儲設置不完善，應建立一箇中心倉庫，採取原材料倉儲設在廠區內，保證庫內貨物的清潔衛生，整合、收編該區內的倉庫，擴大規模。
對於運輸商的.管理方面也應加強，公司內有許多家運輸公司承運貨物，導致對運輸公司的管理困難，服務水平參差不齊，另一方面，由於定單分散化，難以實現規模經濟，人爲的增加了物流成本。
產品物流系統較爲混亂，採購、生產和銷售難以實現一體化運作，無法爲客戶提供更優質的物流服務，沒有充分利用已經建立起的物流渠道。
我相信，如果這些公司能在物流重組流程中調動起各部門的積極性，一定會創造更多的利潤。
實習週記 篇6人力資源部實習週記大學生人力資源部實習報告人力資源實習報告 本人結合自身專業在成都電業局的人力資源部進行一週的專業調查和專業實踐，受益非淺，人力資源部實習週記。 人力資源部主要負責人力資源開發和實施，中層領導班子的建設與管理，勞動、人事、工資、保險、專業技術職稱、職業技能鑑定、員工教育培訓、人事檔案、勞動保護、離退休管理等方面的工作。 人力資源部設置正副主任各一名，其職業道德的基本要求：
一要有愛心：愛職業，愛員工、敬重領導。
二要有責任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無鉅細，事事重要，事事都是責任。
三要業務精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源管理業務，知人善任，用人有方，追求人與事結合的最佳點。
四要具有探索、創新、團結、協調、服從、自律、健康等現代意識。
五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由於人的工作是最複雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態去全身心的投入其中。想成爲一個合格甚至優秀的人力資源主任具備以下方面的素質：具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。對於人力資源主任來說，只有公正纔可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持"唯纔是用"的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源的構造過程和開展自己的工作中，承受來自於各方面的壓力和挑戰來堅持公正、忠信的原則。具備廣博的社會科學知識。
一方面可充分利用各種社會科學知識或方法，對人性的分析判別提供技術保證。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不同專業、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有助於提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗覈判別，也有利於人力資源建立廣泛的社會關係，爲建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件，實習報告《人力資源部實習週記》。具備實現人力資源有效管理的專業知識和職業能力。這些知識和能力包括：人力資源規劃管理和人力資源管理手冊設計的能力;職位分析和績效考覈管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發、培訓能力;人事制度管理能力。當然，作爲人力資源經理還應具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質能力。 當前成都電業局正在深化改革，以強化科學管理，提高工作質量和辦事效率，提高企業經濟效益爲目的，以電力企業實施公司化改組、商業化運營、法制化管理爲取向，按照“產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業制度特徵，依據“精簡、效能、統一”的原則，強化綜合協調、監督保證職能，真正建立起符合市場經濟規律的、規範合理的、符合現代企業制度要求的組織管理體系。爲此正在認真搞好自身定機構、定員、定崗、定責工作，規範內部機構、崗位設置。設置了局長工作部、生技部，財務部、電力營銷部、人力資源部、安全監察部等機構，其中人力資源部在進行有效的人員配置和崗位設置，對內部人力資源合理組織，採取了一系列的措施和途徑，以較少的人員創造出較大的經濟效益：加快電力發展步伐，創造更多的餓就業崗位;清退臨時工，安置富餘人員;控制新增人員，把好人員“入口關”;嚴格執行國家規定的退休政策，凡達到法定退休年齡的員工，一律按時辦理退休手續;規範崗位條件，各類人員必須具備以下學歷或職稱：主要生產崗位上的中、高級工崗位人員必須具備技校、中專及以上學歷或取得國家職業技能鑑定本崗位高級工以上證書;管理和專業技術崗位上的人員，必須具備中專及以上學歷或中級以上職稱;後勤服務崗位上人員必須具有國中及以上學歷。引入人才競爭機制，即競爭上崗爲核心，打破崗位人員聘用上幹部和工人身份界限;加強對勞動合同的管理，嚴格考覈。
同時在工資制度方面實行崗位技能工資制，規範工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。技能工資制有基本工資和輔助工資組成，基本工資由技能工資和崗位工資組成，技能工資根據上級有關文件規定，實行過渡技能工資標準，即以員工現行工資標準扣除6元后，暫就靠入技能工資標準，作爲其過渡技能工資。崗位工資是員工所在崗位勞動責任輕重，技能要求高低，勞動強度大小和勞動條件好差，通過科學評價而確定的工資，由於瀘州電業局把崗位劃分爲生產崗位、管理及專業技術崗位兩大類，分別按照“崗位勞動評價結果”確定各崗位的崗級，確定相應崗位工資。生產崗位崗級以220KV變電站的值班長爲最高崗級12+2級，最低崗級爲3+2級;管理及專業技術崗位以電業局局長爲最高崗級19+2級，最低崗級爲3+2級。
輔助工資由年功工資、暫未列入基本工資的國家規定的各種津貼補貼、各種獎金、浮動升級工資、電業局確定的各項補貼組成。崗位技能工資制的實施是與靈活多樣的具體分配形式結合，把崗位、技能工資的一部分和獎金、津貼捆在一起，實行一崗一薪，在崗人員易崗易薪，崗位工資實行動態管理。 人力資源部除了負責工資薪酬事務，還要對中層領導班子的建設與管理負責，比如局長工作部主任、生技部主任，財務部主任、電力營銷部主任、安全監察部主任等職的上崗條件、崗級、職數都作出了明確的規定，例如對財務部主任的上崗條件要求大專以上學歷，具有會計師以上職稱，必須是財會、經濟類專業，崗級17級，職數爲1，並要求從事電力系統相關管理及專業技術工作5年以上。
由以上幾方面可以看出，人力資源部的職責工作及對主任的要求是全面的，在整個單位中發揮着重要的作用。 這幾天專業調查和專業實踐，所學到的和接觸到的給人以啓發，對我們這些在校大學生，對以後要從事的職業崗位進行全方位的瞭解，不僅是接觸瞭解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是很有裨益的。
實習週記 篇7其實一個月下來覺得自己是學到不少東西，學到人跟人之間的互動關係，怎麼去協調等等，是裏面佔最多最大部分的，不論是與館員或者跟觀衆的互動，都是值得讓我們去學習的新事物，當然在實習的過程中並不是每件事情都能順心如意，也有如意或不如意的時候，當我們陷入困境有問題時，最希望找個人商量，那個人就是我們兩位可愛的主管，他們兩位幫助過我們很多，也替我們解決過很多事情，也許不只是他們兩位，還有館內的所有同仁們，工作夥伴們，真的很感謝他們！
從剛接觸到新的環境後，要很努力地趕快融入工作環境中，要很努力跟上別人的腳步，這是本人覺得非常重要的一件事，因爲當你穿著科工館的背心和帶著科工館的工作證時，隨時會有觀衆向你發出問題，爲什麼呢 因爲他們早已認定你是科工館的一分子，應該可以從他們身上取得自己想要的資訊或答案，所以本人剛進來科工館時，從不瞭解到了解，儘量讓自己花最少的時間去了解及摸索，本人也成功了，至少觀衆丟出來的問題我都能很快的回覆他們，讓他們得到最滿意的答案，這也是讓本人覺得蠻有成就感的一件事情。
實習週記 篇8這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的軟件工程專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關工作，因爲是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規範、看軟件工程專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自己的工作修養。
實習週記 篇9今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，厂部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考覈合格後才能正式實習上崗，因爲安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。
第二三天我們是在廠裏的會議室進行的安全教育。廠裏的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，爲自己以後的工作，做下良好的鋪墊。
然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考覈的培訓。
最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的ppe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間裏必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。
總結：在第一週裏，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
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在業務部處進行畢業實習，開始的一週主要是進行崗前培訓，公司主管介紹了一下公司的規章制度，企業文化等內容，接下來進行爲期一週的培訓，進行安全教育，期間重點熟悉xxx業務部處的內部機構設置和人員編制方案，根據工作需要合理如何調配人力，如何開展職工的招聘，考覈，獎懲，辭退工作，做好各類先進人物，各類獎勵人選和人才基金資助對象的推薦工作，如何開展職工轉正，定級，定職，和專業技術資格評審聘任的具體組織工作，熟悉日常職工管理工作，包括考勤管理，出入境審批，職工攻讀在職研究生的選拔和管理;如何開展職工的工資，津貼，補貼和離退人員離退費的發放工作，審批加班費，節日酬金，探親路費等人員費用;業務檔案的管理過程等日常工作環節，力爭通過一週的培訓儘快勝任工作崗位。
實習週記 篇10通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對於我們工業設計這個專業來說，嚴謹與精確雖然並不如機械專業來的看重，但這作爲工科專業的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現今社會應用範圍也較廣，與實際生產之間有着很重要的聯繫。
最開始看到零件是比較擔心的，因爲比較複雜，外形也相對不規則，可能用電腦製圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎麼結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因爲外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪佔了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然後把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗，這次的零件草圖畫的比較順利，並沒有出現很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調，右側的一個螺栓孔位置有些偏離
最後畫的一張零件圖反工了一次，主要是因爲一開始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協調。當然在返工的時候
我特別注意了這一點，一開始把數據全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗，最後一次的作圖一氣呵成，較爲完美。
從這門測繪課中國我對嚴謹的態度有了新的認識。只要有一點點的偏差最後會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以後的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫釐差之千里，用一種嚴謹的態度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業課，我覺得這種態度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作爲一個團隊，我們積極進行分工合作，最後再進行數據彙總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪製。
所以這門課我收穫最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今後生活是很有裨益的。
