不經意間，一個星期已經結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，是時候在週記中好好總結過去的成績了。一起來參考週記是怎麼寫的吧，以下是小編爲大家收集的土木工程專業施工實習週記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
土木工程專業施工實習週記 篇1
土木工程專業施工實習週記1
大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。爲此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待!當然也必須期待。
土木工程專業施工實習週記2
時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：
1放線首先要熟悉圖紙;
2放線可以熟悉工程的具體流程;
3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。“千里之行始於足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導纔會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
土木工程專業施工實習週記3
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：
在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)纔有針對性，也纔有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：
1.現場供電情況(線路、容量等);
2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);
3. 現場道路暢通情況;
4.現場可供利用的建築物情況;
5. 現場已有地下管線情況;
6.現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。
土木工程專業施工實習週記4
這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：
(1)懸掛標牌與安全標誌。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面佈置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理制度牌，以接受羣衆監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標誌牌。
(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低於1.8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。
(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建築物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標誌，夜間應當設置警示燈。
(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計，採取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，並用綠色密目式安全網全封閉。
(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規範和安全操作規程，並按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。
(6)施工單位應當採取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。
(7)施工現場應當設置必要的生活設施，並符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。
(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。
土木工程專業施工實習週記5
週三晚上進行三層樓板的澆築，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然後我又從網上查了一些資料，總結如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。
土木工程專業施工實習週記6
這周我總結了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面着手。控制溫度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生爲主。在混凝土的施工中，爲了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。
土木工程專業施工實習週記7
這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：
1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因爲水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的溫度和溼度條件，因此爲了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。 混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化爲穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。
土木工程專業施工實習週記8
項目部新工地也進行到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：
1、回填土：且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不 應大於50mm，含水量應符合壓實要求。
2、石屑：不應含有有機雜質。
3、填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意，並辦好籤證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。
4、碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。
5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料
土木工程專業施工實習週記9
回填土的施工注意的一些問題：
1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重，在符合設計能回填上層。
2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。
3、嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。
4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實，並應使用細粒土料回填。
5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段儘快完成，且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內。
6、路基、室內地臺等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。
土木工程專業施工實習週記10
這周學習到了後澆帶的有關簡單知識：在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設置貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設置應該根據地面建築的要求確定，預留寬度爲800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因爲，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持溼潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水溼潤，養護時間不少於28天。
土木工程專業施工實習週記11
這周學習到了變形縫的有關簡單知識：設置變形縫是爲了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱爲沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱爲施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面; 伸縮縫：爲克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開; 抗震縫：爲使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。 沉降縫： 指同一建築物高低相差懸殊，上部荷載分佈不均勻，或建在不同地基土壤上時，爲避免不均勻沉降使牆體或其它結構部位開裂而設置的建築構造縫。沉降縫把建築物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、牆體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般爲30～70毫米。將建築物或構築物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。藉以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建築高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建築的聯接處。
土木工程專業施工實習週記12
充實忙碌中時間過的很快。週二，項目部經理叫我和他一起去開標，難得見識一下，我屁顛屁顛的跟去了。交投標文件，資格審查，評標，宣讀結果。開標程序一項一項的進行，我感覺很新鮮，也有許多迷惑，晚上我“百度”了一下：建築工程招投標主要經歷這麼幾個階段 ： 招標 、投標、 開標 、評標、中標 。 招標：需要編制招標文件，編制文件裏應該有對投標人的資質、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網絡或者其他媒介公開發布。後者一般用於項目技術複雜或者有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家祕密或者搶險救災，不適宜公開招標的。
土木工程專業施工實習週記13
投標：投標文件應當對招標文件的實質性要求做出響應。招標文件的內容應當包括 擬派出的項目負責人與主要技術人員的簡歷、業績和擬用於完成招標項目的機械設備等。
1)招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但最高不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。
2)投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。
3)投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，並書面通知招標人。在提交投標文件截止時間後到招標文件規定的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收。
4)投標人可以組成聯合體共同投標，兩個以上法人或者其他組織組成一個聯合體，以一個投標人的身份共同投標。同一專業單位組成的聯合體，按照資質較低的單位確定資質等級。
土木工程專業施工實習週記14
開標：開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應爲招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人蔘加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委託公證機構檢查並公證。 評標：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員爲5人以上的單數，其中技術、經濟方面的專家不得少於成員總數的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。 中標：評標委員會提出評標報告後，招標人一般在15日內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。
土木工程專業施工實習週記15
取樣：資料員告訴我鋼筋進場時，要對原材料進行取樣。按鋼筋品種規格、數量不同進行取樣。60T以上取兩組，60T以下取一組。四根爲一組。在鋼筋綁紮之前，對鋼筋焊接也要進行取樣。樑板採用單面搭接焊時， 3根一組取樣。當柱採用電渣壓力焊，也是3根一組取樣。當樑板採用閃光對焊時，6根一組取樣。鋼筋焊接取樣時，200個接頭以上要取一組。混凝土施工時，主控項目，是結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取，取樣與試件設置應符合下列規定：每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次。當連續澆築超過100立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少於一次。每一樓層，同一配合比得混凝土，取樣不得少於一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗方法：檢查施工記錄及試件強度試驗報告。
土木工程專業施工實習週記16
拆模的順序一般是先拆除側模板，後拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季爲1天，冬季爲2~3天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆築混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的樑下均應保留支架，其間距不得大於3m。在拆模後進行的一項工作，就是打樓面的柱標高，用來砌牆、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反覆檢驗中發現差了那麼幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由於拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關係。不過如果能與基準點(原始點)時時覈對的話，或者打一圈後能閉合的話，那麼打的標高就算相當不錯了。不過我也發現，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以爲是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
土木工程專業施工實習週記17
前兩週主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，所以這周就決定去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過觀察，使我近距離的瞭解了房屋的施工過程，瞭解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。有時候做預算的時候，一個構件光看圖紙是很難想象到它的工程量的，只有圖紙與實物相結合才能更好，更準確的算出工程量。這次來工地收穫到了許多：以前做施工時那些模糊的不太明白的現在也弄懂了，以前是一個個分部工程的做，現在從整個工程全面的考慮，使我更加懂得一個工程做下來都需要怎麼樣做，各施工單位要怎麼樣的配合。從而建立了我做事要全面考慮的觀念;也爲做好預算打下堅實基礎。
土木工程專業施工實習週記18
在這次實習、生活和工作過程中，出現過很多的難題，但都在老師和同學的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我體會到：寫實習是一個不斷學習的過程，從最初剛到工地時對一些專業知識的不足和認識的不夠深刻到最後能夠對其有深刻的理解，我體會到實踐對於學習的重要性，以前只是明白理論，沒有經過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的頂崗實習，真正做到理論與實踐相結合。通過頂崗實習，我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善於運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之後再作下一步，這樣才能更加有效。在實習也即將“結算”之際，我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學，感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環境，也是個薰陶我們人文精神的世界。如果可以的話，我希望每個人都有這樣的經歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學習到了身存本領，還學習到了先進的思維方式，讓我們一生受用，並影響我們周圍的人.
土木工程專業施工實習週記 篇2
20xx年7月5號 星期一 晴
今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，着重強調了安全性。接着便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的瞭解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶着我的好奇心在三大努力學習的!
20xx年7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊!一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣!大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦!
20xx年7月7日 星期三 晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋!
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裏停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊!接着三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題!後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!
20xx年7月8號 星期四 晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋!
下午一點出發的吧，2點纔到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連着104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧!
20xx年7月9號 星期五 晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關於土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關於道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關於建築方面的知識，我沒怎麼認真聽。因爲我以後主修道橋的!
土木工程專業施工實習週記 篇3
第一週
這一週來到實習工地，心情非常激動。上午先到xx建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往實習工地。
實習工地位於xx市xx區xxx路以南，xx路以東。工程名稱爲“xx·xx（xx路xx號改造工程）”，是xx市20xx年衆多“兩改”工程項目。共有x棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積xxx㎡，其中廉租房總面積爲xxx平方米。
工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1爲27層、2爲25層高層建築，工地3～5爲6層多層建築，共有塔吊兩臺，卸料平臺一個。現場情況是12樓正在進行基礎施工，3～5樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。
xx工程諮詢有限公司做爲監理公司，負責相關工作。“監理”是爲實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監督和管理工作。
此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。
項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上，第一天在項目部瞭解了現場情況，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。
實習就這樣開始了。
第二週
這週一，早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。
施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。
直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
第三週
今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。
通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。
另外，關於工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容爲。爲迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。
監理通知單是一個很關鍵的文件，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。
現場一直處於12樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認爲施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。
第四周
這周終於迎來了“安全檢查”，按照實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改建議。
這週四的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改進的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1樓基坑通道要搭建規範。由於考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1樓的電纜也希望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的'危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。
通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常運行來說都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒着走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒着我們：安全第一。
第五週
這周就這樣匆匆結束了。這週五在現場會議室舉行例會，各單位代表於上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，瞭解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出，現階段爲追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。
監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由於鋼筋鏽蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除鏽工作。對3塊的清淤工作需要進一步落實。在綁紮鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人儘快提交。
建設單位着眼於安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，儘快解決有問題的部分。要儘快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。
我認爲這種例會的形式非常有利於各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助於其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。
做爲一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一週以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
第六週
這周，在項目部裏主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎麼做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎麼瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD裏的字不能像Word裏一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的內容也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。
經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作爲設計方，但也要對CAD這一工具有所瞭解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱着一種親切的感覺。
第七週
這周，有個比較重要的檢查，人防質監站李科長來工地檢查1樓負二層鋼筋施工情況。同時也督促工地整理好人防工作的相關資料。
我一直就聽總監他們在說“人防”我還一直不太清楚這是怎麼回事，今天聽電氣監理給我講了一下。原來“人防”就是人民防空工程，因爲在以前“光屯糧，深挖洞”的原因，市區地下有縱橫交錯很多的人防管網，方便進行防控隱蔽。我們工地下面1樓旁邊就有一個連接口，通向人防管網。
人防工程是爲了保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建築，以及結合地面建築修建的戰時可用於防空的地下室。土建監理說我們工地負二層車庫是給二類人員隱蔽用的，按戰時用途劃分屬人員掩蔽工程類。現在由於大量人民防空工程限制，爲了減少維護建設等方面的損失，我瞭解到很多市區山體下的人防工程都暫時租賃做爲倉庫使用，這也是人防工程建設在新時期下的發展。
在我們檢查地下室的一些人防設施上的標準也比一些普通標準要高，比如樓梯的厚度就比普通樓梯厚度要求高，這也是爲了保證人防設施的質量。通過今天的實習我這才發現，原來我們的腳下還有一片如此神祕的世界。
第八週
在土建監理的帶領下，我們這周進行了混凝土澆築質量的一個檢查，拆模之後，我們發現現場混凝土澆築質量存在很大問題，而且與模板支護等方面都有關係。
混凝土拆模（如圖）過後能看到很多嚴重現象，鋼筋外露情況是絕對不允許的，鋼筋的保護層厚度按照規範要求至少需要25mm，而現場情況來看，這樣容易引起鋼筋的鏽蝕，這樣一來鋼筋的受力能力就下降，致使結構承載力出現問題。
針對發現的情況，土建監理馬上下達監理通知，並與現場施工工作負責人聯繫，要求馬上派專人整改，讓修飾工把露鋼筋的地方儘快改好。而且儘量保證側面蜂窩麻面處混凝土色澤均勻統一，達到迎接檢查的質量標準。
我們再混凝土課上就學習了相關的規範要求，而在土木施工的課上又學習瞭如何保證達到規範，而實際施工中總會遇到種種因素干擾，致使無法達到預期效果。其實這些都是人的問題，這些都和施工人員的素質有關，既然無法從根源上避免，那麼就只能通過自查、監理檢查來避免這些問題，及時改正錯誤。
第九周
在這第九周裏，安全檢查中也發現了諸多問題，首先地下室人防門框的放置位置不合理，南場地材料標識牌沒做好，堆放的材料比較亂，這樣就造成了工作面情況複雜，容易引發事故。在木工棚裏發現有電源開關箱損壞，希望木工組儘快改善。由於天氣地勢等原因，造成北場地4樓塔吊基礎浸泡在水中，如果這種安全隱患長期存在，我感覺是很可怕的。施工人員有時候爲了節省時間，從南坡臨邊防護欄杆的地方翻出來，然後就造成護欄有些地方損壞，這種情況也是不允許的。又是配電箱存在亂拉線現象，很顯然電線是不能搭在架管上面的。這些情況也都記錄在安全檢查記錄中收檔在庫。
經過兩次的安全檢查，其實有一部分是檢查一些應付檢查的項目，比如標識之類的東西。但有一些關於圍護支擋、安全用電、設備維護之類的工作就比較重要了。做爲新人，每次下工地去現場地觀察，都是去學習記憶一些常識，以後再工作中能夠避免這類情況發生就提前預防。這種積累經驗的過程也是實習的一個重要目的。
希望明天再會上能夠再引起各負責人員重視，其實一開始整改都到位了，就是後續工作中不注意，不能夠堅持，問題就復發了。其實這個事也挺頭疼的。
第十週
這周召開了這周例會，在會議中施工單位、建設單位的人都到齊了，總監通知了一件非常重要的事——省建設廳要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。
會上總監主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接省、市領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規範、防水防腐措施上都提出了監理方的修改意見。
施工單位考慮到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關於進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發放記錄、考勤情況等問題，要儘快弄好。並保證配合監理方工作把質量標準化的實施方案儘快上報，做好迎檢的準備。
建設單位代表提出了自己的一些意見，認爲現場要規範施工、文明施工、安全施工，現場安全、質量、資料、進度等各項工作要儘快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下週的檢查工作。
下午項目部進行資料的整理和審覈，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統計，並和施工方資料員進行溝通，派人去質監站報審材料。我還製作了檔案盒裏的目錄，瞭解了檔案的具體內容和分類。
土木工程專業施工實習週記 篇4
土木工程實習週記一
今天下工地考察了鋼筋的情況，問題凸顯在細節方面，柱樑節點質量過關。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在着一些疏漏，也以監理通知的形式責令施工單位整改。
按照規範要求樑上部縱向鋼筋水平方向的淨間距 ( 鋼筋外邊緣之間的最小距離 ) 不應小於 30mm 和 1.5d(d 爲鋼筋的最大直徑 ) ;下部縱向鋼筋水平方向的淨間距不應小於 25mm 和 d 。各層鋼筋之間的淨間距不應小於 25mm 和 d 。柱中縱向受力鋼筋的淨間距不應小於 50mm ;樓板和牆沒有明確規定，但是不宜小於 100mm 。在實際操作中，施工單位在樑上部鋼筋的間距上沒有做好，鋼筋工保證立即整改，不影響後續混凝土澆築工作。
對於鋼筋搭接而言，分爲綁紮搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬於，一般用於混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。工地使用綁紮搭接的地方出現了問題。因爲綁紮搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁紮的連接方法，適用於較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是 35d ， d 爲搭接的較大直徑，而部分樑縱向鋼筋正是搭接長度不夠，對結構造成不利影響。
針對現場的情況，土建監理與正在施工人員溝通，之後又下達監理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心，這些書本上僵硬的數字也成爲了實際
土木工程實習週記二
期盼已久的第四學年終於到來了，這次實習從剛入學的第一天就聽說了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裏挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間一年半的學習生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裏學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。
第一週實習呢，總的來說也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習車間的時候，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個男的，年齡也比我大幾歲，又是同個地方的人，他人也很好，他說公司裏的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的六個月時間裏都是和他們一起相處的，心裏說不出的激動。
這次的實習，我主要學的是線路方面的。像我在學校裏學的有關線路的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解線路的一些規則，掌握基礎的認識。比如，電扳子、壓擠、道遲。學做道尺，是要很細心的，可能一不小心就這個少尺寸了，那個又漏尺寸了，所以說學這些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。
一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。
生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
這周的情況大致就是這些了。
土木工程實習週記三
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
土木工程實習週記四
今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們儘可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分並沒有應用到實際中去，幾乎近似於紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建築圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章，那是建築行業的通行證也是我們爲之奮鬥的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多麼希望自己能有這麼一個章啊!
看結構圖紙時，發現都用的是平法標註，記得在大一時，王老師給我們講過平法標註，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現在都看不懂。還好辦公室裏還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊。回去了一定在好好研究平法標註。
土木工程實習週記五
時間在不知不覺中就過去一個多月了，在這一個多月的日子裏，多少也學習到了些知識。關於線路也是有了更多的瞭解。上週剛說完三角坑，現在又有不高低，就馬上先去看，看完表格，對高低的具體情況也有了大致的瞭解!地點是107-107八百!
一步步來計算，先計算什麼，後計算什麼都有了計劃。哪些部位是軌距，哪些部位是計算水平，在計算中都知道區分。在慢慢計算中也能發現一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準，說的還真是很有道理的，因爲你如果不去實踐，你就很難發現你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習就要多多去計算，多多去練習，那樣纔有可能會進步。
在這一個多月的時間裏，我慢慢的學習和積累知識，也在實習中學會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在進行1年半的理論知識積累之後，要有一個踏入現場進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與線路這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，爲我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，爲我們以後參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。
土木工程專業施工實習週記 篇5
土木工程畢業實習週記1
這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：
1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因爲水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的溫度和溼度條件，因此爲了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。 混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化爲穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護
土木工程畢業實習週記2
時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。“千里之行始於足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導纔會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
土木工程畢業實習週記3
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：
在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)纔有針對性，也纔有較好的實用價值土木工程畢業實習週記範文土木工程畢業實習週記範文。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：
1.現場供電情況(線路、容量等);
2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);
3. 現場道路暢通情況;
4.現場可供利用的建築物情況;
5. 現場已有地下管線情況;
6.現場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。
