*****合同段
橋面鋪裝施工總結報告
*****高速公路工程第***合同段，小型結構物橋面鋪裝工程於***年***月***日在****通道***開工，鋼筋加工嚴格按圖紙尺寸控制，砼澆築按總監代表處審批的砼c30配合比，水泥、砂、石料、外加劑等原材料均已通過中心試驗室及監理驗收合格，砼坍落度控制在****mm之間，砼澆築時間爲****，於第二天****拆除標高帶。根據橋面鋪裝施工過程及拆除標高帶後存在的問題將整個施工工藝做出如下總結以指導今後橋面鋪裝的生產。
一、施工工藝
1）、精確放樣與高程控制
對所使用的高程控制點與附近的高程點進行閉合複測，以保證橋面標高的準確性。爲了施工方便，用四等水準測量在橋面引出高程控制點。
2）、樑板頂部鑿毛處理
橋面鋪裝施工前，爲保證橋面鋪裝與樑板能夠更好地結合，保證橋面系質量，樑板頂部必須進行鑿毛處理，鑿毛標準是樑板頂部外露出石子。
3）預埋鋼筋調整
將樑板預埋鋼筋調整規範，對樑板頂部進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，並用高壓水沖洗乾淨，檢查合格後，方可進行橋面鋼筋和鋼筋網綁紮作業。
4）、鋼筋和鋼筋網綁紮
按照設計圖紙要求進行鋼筋和鋼筋網綁紮作業，根據放樣控制點確定橋面連續鋼筋的位臵，並保證鋼筋的間距，保證鋼筋網的`牢固性和保護層厚度。
5）、橋面標高帶的控制
採用角鋼作爲標高帶，半幅布臵三條，分別位於內、外側護欄內邊線5cm處和半幅中心線處，角鋼不得直接焊在鋼筋網上，應用膨脹螺絲固定在樑板頂部，1m一個點，以確保不受施工干擾。角鋼毎隔2m設一側點，精度爲±2mm。標高帶的質量直接影響到橋面的標高和平整度的控制，須對其予以高度重視，不得馬虎。
6）、鋪裝混凝土的澆注
混凝土採用拌和站集中拌和，罐車運輸至施工現場，吊車配料斗進行澆注。在攤鋪前必須保證橋面的乾淨、鋼筋網的安裝位臵的正確性，灑水充分溼潤，積聚多餘的水要清除，澆築前在樑板上灑上純水泥漿。攤鋪過程如下：
A．卸料後不宜用振動樑推漿，要用鐵鏟人工粗平，較低處人工補料，不宜用振動棒趕漿。
B.標高帶邊用振動棒振實，其他地方用平板式振動器橫向平行振實，平板每次平行重疊1/2。
C．用加工的振動樑進行初平，振動樑行走在橋面標高帶上。
D．振動樑振搗後，用提漿輥進行滾壓，滾平提漿數遍，直至大致平坦。 E．將6M鋁合金方尺裝上推柄作爲橫向刮尺，橫橋向精確整平表面，每一次刮平範圍均要與上次重疊1/2。局部低凹處人工補漿用帶長柄的刮刀抹平。
F．鋪裝砼終凝前用抹光機對鋪裝砼面進行進一步的抹光壓實，以防砼表面發生裂縫現象。
G．抹光表面後，用塑料絲掃把順橫橋向拉毛，往返各一次，深度控制在1-2mm,以確保橋面宏觀平整，微觀粗糙，有利抗滑。
7）、橋面鋪裝的養護
由於橋面鋪裝層比較薄，用土工布覆蓋，再在上面灑水，保持混凝土表面始終處於溼潤狀態。土工布覆蓋不少於7d，灑水養生不少於10d。
二、質量檢測
****通道右側橋面鋪裝完成後，鋪裝表面平整、密實，沒有蜂窩、麻面和漏筋現象，兩側端頭無漏漿現象，外觀質量符合要求，通過實際量測，幾何尺寸滿足設計要求。證明該施工工藝是可行的，可用於今後大規模的橋面鋪裝施工。
三、注意事項
1）、鋪裝頂部部分拉毛深度不夠，今後應當加強注意，拉毛時加深，同時注意覆蓋、灑水養生，以防鋪裝頂部產生裂紋；
2）、對於鋪裝頂部的抹光和拉毛應把握火候，應控制在混凝土初凝與終凝之間。過早砼面較軟，易留腳窩，過晚砼面已凝固，不能控制拉毛深度；
3）、角鐵標高帶處鋼筋及鋼筋網應嚴格控制保護層的厚度；
4）、角鐵標高帶應嚴格控制位臵，內外角鐵標高帶分別位於內、外側護欄內邊線5-10cm處，拆除後根據內外側護欄邊線鑿除部分砼，以利於後期護欄模板的支立；
5）、振動樑和提漿輥的長度應比標高帶的寬度長50-60cm；
6）、澆築混凝土時，技術、質檢及試驗人員專門值班，確保混凝土按照配合比施工，保證混凝土的坍落度和水灰比，避免裂縫的產生。
7）、應注意文明施工，首先現場應設立施工標誌牌外，鋼筋剩料及綁絲等不要亂扔亂放，澆築混凝土時應儘量將砼少灑在模板外，施工完畢清理現場。
施工完成後，質檢人員對橋面鋪裝進行了認真的檢測，並做了認真總結。橋面鋪裝長度，寬度及角度均符合圖紙要求，端頭及兩側無漏漿。根據該橋面鋪裝積累的經驗，本施工工藝完全可以完成指導今後橋面鋪裝生產。爲了爭取創更多的精品工程，我們還必須加強管理，提高效率，精心組織，嚴格按規範施工。
