認知實習報告集錦六篇

在生活中，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。爲了讓您不再爲寫報告頭疼，以下是小編爲大家收集的認知實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

1實習內容

1.1對實習企業的認識

今年暑假，我通過了叔叔的關係，去了當地的稅務局做了三個星期左右的文祕工作。稅收是國家的財政的重要來源，國家財政又是國家進行各種建設，各種投資的資金來源，同時國家的教育國防衛生等等都需要財政，因此，我覺得從事這份工作要非常的認真，不能馬馬虎虎。我在那裏主要的就是整理資料、文檔的錄入、打印複印文件，還有要保持辦公室衛生，爲領導提供食物鋪助。

剛剛開始工作的時候，我還以爲文祕是一份很簡單的工作，只要整理一下文件，把文件歸類，打印複印資料，打掃衛生等等，這些就可以了，實際上不是這樣子的，雖然文祕的工作差不多是這些，但是實踐起來卻是出乎意料。由於剛剛開始對稅務局的操作流程並不太熟悉，導致於很多東西都做錯了，最後遭到了領導的批評。

工作期間，我主要負責的是整理檔案，打印複印，還要打掃衛生。在這期間，我學會了關於整理檔案方面的知識和方法。瞭解了一些關於檔案歸檔時應注意的問題和歸檔和分類，保存實踐的範圍等，由於有些檔案是涉及到國家機密的，所以還要做到保密的檔案不應該向外透露要做到絕對保密，對沒有利用價值的檔案進行銷燬而不可以亂扔。我還記得有次我把要保密的檔案歸類於普通檔案裏，被領導發現了而被罵了一頓，這是自己的粗心大意啊。剛剛開始我是不會用複印機的，後來經過那裏的叔叔的指導和親自操作多次，現在也可以熟練地使用了，也懂得了在複印時遇到問題應該怎麼處理了，如卡紙怎樣處理，還有單面和雙面複印、放大和縮小、加深和減淡、放紙等一系列的操作現在也都可以自己完成了。由於我是實習人員，在這裏的工作時間也不是很長，對這裏的工作流程方面也不是很熟悉，所以他們對我還是很寬容的，他們會安排一些簡單的工作給我，當然少不了打掃衛生，每天早上我會把辦公室打掃得乾乾淨淨。

在這期間，我最大的收穫就是有時候可以去附近的工廠裏參觀，我也跟隨叔叔阿姨們去工廠裏收稅，順便了解一下他們工廠的生產路線，生產狀況，這讓我收穫了很多。在工作時，被領導罵是避免不了的，其實人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生，在文祕這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作。具體遇到挫折時，不妨從調整心態來紓解壓力，面對挫折，遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效地不久措施。

1.2對專業的相關認識

到目前爲止我學國際商務都有一年的時間了，但是覺得對這個專業的認識並不是很充足。瞭解的範圍也很狹窄，在我對國際商務的認識中，我知道國際商務是國際間的經濟貿易往來時間形成了國際商務專業。世界經濟全球化迅猛房展，國際商務從原來單純的貨物進出口貿易，發展到服務貿易、技術貿易及各國間的經濟合作。學習這個專業，英語好是必要的，學好英語對以後工作有大大的幫助。

除此之外，還要掌握國際貿易理論，瞭解有關經濟法規和各主要國家、地區的貿易政策;熟練地應用計算機從事國際貿易的業務工作，還要注重於實務與操練;瞭解涉外經濟法規和主要國家地區的貿易政策;還要具備較強的人際溝通和業務拓展能力。

國際商務主要的是涉及與外貿，是國與國之間的貿易關係，企業與外企業的，貿易關係，因此學好英語是很必要的。國際商務專業涉及專業知識也很廣闊，它包括匯付、電匯、信匯、海上運輸、租船和訂艙等等方面。還有要考一些相關證件也是很必要的，例如要考報關員、報檢員、國際貿易業務員、國際商務師、國際商務英語、貨運代理員、商務單證員、外貿跟單員、外銷員等等。

1.3對本專業崗位情況的認識

國際商務這個專業的就業涉及面還是很廣的，可以去一些涉外酒店和企業裏工作，國際國際，顧名思義就是要與外貿掛鉤的。可以就業外銷員、報關員、跟單員、單證員、報檢員等等。也可以到一些外貿公司、貨代公司、船公司、報關行、報檢行裏工作。

不過想要從事國際貿易這需要非常熟悉外貿流程，熟練掌握英語，並且最好有相關經驗。

2實習總結

2.1對實習的體會

通過實習，我對文祕工作的重要性有了更深一步的瞭解，同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的東西。三個星期的實習生活將是我的寶貴的財富，相信在以後的學習和工作中會產生很大的影響，達到了提高實際操作技能，豐富了實際工作和社會經驗，掌握了操作技能。雖然在我所實習工作的崗位上與我現在所學的專業知識沒有多大的聯繫，但是通過這次的實習，我瞭解到了以前從沒有了解過的事，也認識了很多，我相信，這次的實習將會對我以後的學習和工作會有很大的幫助，而且通過這次的實習還明白到要好好珍惜在校的時間，把握好學習時間。

通過在職的三個星期裏，我深感到自己的不足，我會在以後的工作學習中更加努力，取長補短，虛心求救，相信自己會在以後的工作中更加得心應手，表現更加出色!

2.2今後專業學習的目標與計劃

很快就要進入到第二學年了，在今後裏，我要認真地學好國際商務這個專業，要學好這個專業。學好英語，必須要通過英語四級考試。時間飛逝，要把握好時間，不要浪費光陰。此外，還要考證。所以，在今後的一年裏，時間並不是很多，要抓緊學習，不能像大一那樣浪費時間了。還要給自己訂立一個目標，哪些證自己需要考的，自己有興趣的，那努力學好它，做好充分的準備。

3謝辭

非常感謝廉江市地方稅務局開發區稅務分局給了我這次實習體驗的機會和自我展現的平臺，使我有了實踐的機會，更感謝吳老師的指導和照顧。

20xx年1月14日，天氣依然還是那麼冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合，在學校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀遊覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及製造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發展歷程的講解，之後參觀了兩架退役飛機併到飛機駕駛室裏體驗了一回，最後令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間。現在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經歷還有一些對本專業的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業的瞭解。

一、實習目的

實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因爲任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械然我們爲課學習提識和實踐時，實習於開拓我培養生產究、觀察、決問題的我們對機

認知實習，日後的專業供感性的認的基礎。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械製造專業

感性的認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，爲了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，爲成爲一個專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

二、實習地點上海飛機制造廠公司

上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝製造中心，國有大型企業。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養儒雅、地理環境優美的國際大都市上海的北郊。

公司始建於1950年，從飛機修理起步，爲空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研製了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82/83飛機。作爲主製造商完成了機體70%國產化的MD90-30幹線飛機2架。目前承擔着ARJ21-700飛機的研製和國家大飛機項目的研製任務。

公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規範的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作爲中國商飛公司的總裝製造中心，承擔着支線飛機和幹線飛機的總裝製造任務，肩負着中國民機發展的重要使命，並將努力發展成爲世界民機領域一流總裝製造企業，最具效率、最值得信賴的航空總裝製造商。實現一個目標：

創建世界民機領域一流總裝製造企業建設兩大基地：大場基地和浦東基地發展三大主業：

總裝製造關鍵零部件製造/轉包生產改裝維修打造四個體系：

成本管理體系質量安全適航管理體系技術管理體系創新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連

構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發能力快速反應能力

三、所參觀車間的主要設備、生產產品、生產工藝等

飛機制造是按設計要求製造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠製造，不列入飛機制造範圍。但是它們作爲成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、飛機制造。

裝配和檢測諸過程。飛機制造中採用不同於一般機械製造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所製造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括製造中的協調方法和協調路線的確定（見協調技術），工藝裝備的設計等。

飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼樑和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工後一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼樑、框、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最後完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數（如機翼安裝角、後掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特徵點，在整架飛機對接好後，用水平儀測出它們的相對位置，經過換算即可得到實際參數值。總裝工作還包括髮動機、起落架的安裝調整，各系統電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統的功能試驗等。總裝完成後，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研製運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區的262個具體單位集體創作、大力協同的產物，它的研製成功，使我國擁有了自己設計製造大型飛機的複雜技術，這不僅填補了我國民航工業以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，爲飛機的了基造大型飛白，而且一舉成爲前蘇聯、之後，第製出100機的國我國大型發展奠定礎。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終於看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。

　四、產品應用領域

飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產品、成套設備的製造和相關技術的出口；進料加工、三來一補業務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸等。

　五、此次參觀我的收穫與感想

經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關於中國飛機的發展流程，終於見到了著名的具有完全自主知識產權的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。C919是中國自主設計的第二款國產大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業還有一段很長的路要走。

這次參觀，我瞭解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業發展的三大因素是航空發動機、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現重大技術突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進，那麼同樣我們也可以把飛機制造業做得很好，我們應該發揚航天精神，把中國建設成世界強國。

在中國，飛機制造業還是屬於朝陽企業，前途無量，充滿了機遇與挑戰作爲一個機械生，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些，在內容上更加豐富一些，而我們的收穫也就更加豐富一些，我們東華機械學子，要努力學習專業知識，爲祖國的騰飛注入新的血液！

一．實習目的：

認識實習是學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在鍛鍊自己的動手和實踐能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，增強專業知識，鞏固和理解專業課程。，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。一切都是爲了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

電動機在各大電廠都扮演着重要的角色,它是把電能轉換成機械能的設備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業以及其他各種工業中，電動機被廣泛地應用着。隨着工業自動化程度不斷提高，需要採用各種各樣的控制電機作爲自動化系統的元件，人造衛星的自動控制系統中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫療及日常生活中（現代化的家電工業中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來。

二．實習內容

（一）電氣控制線路

工業生產中，所用的機電設備很多，但其電氣控制系統的設計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統的設計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設計電氣控制線路。電氣控制線路的設計又分爲主電路設計和控制電路設計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設計。電氣控制線路設計主要採用兩種設計方法：經驗設計法和邏輯設計法。

1）電氣控制線路設計的一般原則

a.最大限度的滿足機電設備對電氣控制線路的要求；

b.在滿足生產要求的同時，應儘可能地使線路簡單、實用；

c.保證控制安全，便於操作和維修。

2）電氣控制線路設計的內容和步驟

a.確定電氣設計的技術條件；

b.選擇電氣傳動形式和控制方案；

c.確定電動機的類型、容量、轉速、和型號；

d.設計電氣控制原理圖；

e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表；

f.設計電動機、執行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總佈置圖；

g.設計電氣櫃、操作檯、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件；

h.繪製裝配圖和接線圖；

i.編寫設計計算說明書和使用操作說明書。

3）設計過程中應注意的問題

a.同一電器的不同器件在線路中儘可能具有更多的公共聯線，以簡化電器

的外部接線，縮短連接導線的數量和長度；

b.在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路；

c.在控制電路中，除其工作的必要電器通電外，其餘的迴路儘可能不通電，

以提高系統的穩定性和可靠性；

d.在控制線路中應避免出現寄生電路；

e.避免電器依次動作；

f.在線路中採用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。

（二）電氣控制線路的繪製

電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關等組成的控制線路。爲了表達設備電氣控制系統的組成結構，工作原理及安裝、調試、維修等技術要求，需要用統一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用於機械設備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件佈置圖。電氣工程圖是根據國家電氣製圖標準，用規定的圖形符號、文字符號以及規定的畫法繪製而成的。

（三）電氣原理圖

電氣原理圖是根據電氣動作原理繪製的，用來表示電氣的動作原理，用於分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設備的電氣元器件的實際結構和安裝情況。通過電路圖，詳細地瞭解電路、設備電氣控制系統的組成和工作原理，並可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側，控制電路畫在右側。電氣控制線路中，同一電器的各導電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標註。

電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據電氣設備和電器元件的實際結構、安裝情況繪製的，用來表示接線方式、電氣設備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點是：所有的電氣設備和電氣元器件都按其所在位置繪製在圖紙上。

（四）電動機

1.三相異步電動機概況

三相異步電動機的電動機是把電能轉換成機械能的設備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業以及其他各種工業中，電動機被廣泛地應用着。隨着工業自動化程度不斷提高，需要採用各種各樣的控制電機作爲自動化系統的元件，人造衛星的自動控制系統中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫療及日常生活中（現代化的家電工業中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來

2.工作原理

電動機的工作原理是建立在電磁感應定律、全電流定律、電路定律和電磁力定律等基礎上的。當磁極沿順時針方向旋轉，磁極的磁力線切割轉子導條，導條中就感應出電動勢。電動勢的方向由右手定則來確定。因爲運動是相對的，假如磁極不動，轉子導條沿逆時針方向旋轉，則導條中同樣也能感應出電動勢來。在電動勢的作用下，閉合的導條中就產生電流。該電流與旋轉磁極的磁場相互作用，而使轉子導條受到電磁力f，電磁力的方向可用左手定則確定。由電磁力進而產生電磁轉矩，轉子就轉動起來。

（五）電流互感器

1.電流互感器結構原理

電流互感器的結構較爲簡單，由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、鐵心以及構架、殼體、接線端子等組成。其工作原理與變壓器基本相同，一次繞組的匝數（n1）較少，直接串聯於電源線路中，一次負荷電流i1通過一次繞組時，產生的交變磁通感應產生按比例減小的二次電流i2；二次繞組的匝數（n2）較多，與儀表、繼電器、變送器等電流線圈的二次負荷（z）串聯形成閉合迴路。

由於一次繞組與二次繞組有相等的安培匝數，電流互感器額定電流比：i1n1=i2n2。電流互感器實際運行中負荷阻抗很小，二次繞組接近於短路狀態，相當於一個短路運行的變壓器。

三.注意事項

（1）在繪製接線圖時要統一規劃，儘量避免線路交叉，爲每個節點標好號，線路圖要清晰明瞭；

（2）在熟悉元器件時要用萬用表測試各器件，看各器件是否完好，另外還要測試其功能，如交流接觸器、熱繼電器的常開、常閉觸點，開關的用途等；

（3）在下線前要將線弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便於維修

（4）在線路中間儘量避免接口，以防止中電；

（5）測試過程中要注意安全，如出現問題可試着用萬用表逐點檢查。

四.心得體會

通過這段時間的認知實習我受益匪淺，我懂得了基本的電氣元器件的工作原理以及安全常識，和在實際操作中的許多注意事項，這爲我以後的生產實習打下了一定的基礎，同時也使我有機會將課本上學到的東西學以致用。電氣工程及其自動化是一門比較新的行業，我要努力學習知識，將來用我的知識去改變這門行業，使它更便於操作，也使人們的生產效率進一步提高，這是一名大學生的本分，我相信有了這一段時間的認知實習，我的生產實習會變得更加順利而有意義。通過老師們的精心教育，再加上這次認識實習和生產實習，一定會使我們的知識和實踐能力更上一層樓。

姓 名： 某某某 學 號： 00000000學院 (系)： 某某學院專 業： 某某專業班 級： 09級2班指導教師： 某某某、某某 實習名稱：實習時間：實習單位：某某某電梯生產基地

前言

我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習，其作爲四年教學的實踐教學環節非常重要，能確立對專業基礎課的感性認識，爲課堂的理性教學奠定基礎，實現理論與實踐的結合，基於此，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現場認知實習。

一、實習目的

1、通過接觸實際、瞭解社會，使我們對本專業建立感性認識。

2、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識和技能，學習先進的技術和組織管理知識，培養分析和解決實際問題的初步能力。

3、使我們瞭解社會和國情，向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養事業心和責任感，爲今後走向社會打下良好的基礎。

二、實習時間

我們於20xx年1月3號到7號進行了爲期一週的認知實習：

1、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現場認知實習；

2、4號 對認知實習進行討論；

3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現場作業錄像；

4、6號 對錄像進行討論；

5、其他時間 總結整理實習報告；

三、實習單位、部門及其簡介

1、公司簡介

此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠，坐落於天津經濟技術開發區核心區域，佔地面積約141,643平方米，綠化率達23.02%。據悉，基地年生產能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺，作爲某品牌全球的最先進電梯供貨基地，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發、製造和檢測能力，其技術和產品能服務中國和海外市場。

美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創始公司，世界上最高的100座建築物中有64座採用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建築中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均

採用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力於研究、開發、製造、安裝、維修、保養、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區運轉着。每三天運載全球人口一次。

聯合技術公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯合航空運輸公司，總部位於美國康涅狄格州。公司從事飛機制造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備製造繼續聯合而分組，形成了現在的聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。聯合技術公司是世界最大的製造公司之一，主要爲全球航空航天和建築業提供高技術的產品和服務。聯合技術下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯合技術消防安防、聯合技術動力）和1個直屬研究機構。聯合技術研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機構，在許多重要的技術領域中，佔據全球領先地位。

2、組織管理

某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產品品種數量不多，地區分佈廣泛，較爲分散，適合當地生產，當地銷售，地區調試也快。根據管理學，公司應該採取全球區域性組織結構。如圖所示：

3、產品介紹（附：電梯產品型號命名 P18）

某品牌的產品皆屬於國際先進水平或國內領先水平，該基地生產的產品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:

（1）CHVF住宅電梯

最新推出的一種適合於住宅類建築的微機控制的調頻電梯，速度控制單元在整個

運行過程中，對頻率和電壓進行微調，保證良好的運行舒適感和高平層精度。

（2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯

一種適用於中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進的多微機系統，有效地實現電梯的全部功能，保證了更高的運行質量和最大的安全性。

（3）E510自動扶梯

公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用於機場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。

（4）TOEC3F型載貨電梯

八位微機控制的交流雙速電梯，適用於工廠、車間、商場、賓館、機場、車站等建築物，具有多功能邏輯控制系統，易於安裝調試和維護，運行平穩可靠。

4、質量管理

由於美國某品牌電梯公司是屬於全球500強企業美國聯合技術公司UTC下的一個全資子公司，所以該基地執行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級質量管理體系。該審覈程序已達到世界級質量目標，能夠使某品牌評估供應商的質量體系、過程控制能力的發展狀態，從而建議並幫助供應商實施改進工作，從源頭保證產品上安全達標。

Q+程序可以細分爲三個關鍵階段。供應商負責第一階段，UTC負責第二階段，

第三階段有UTC同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示：

同時，聯合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優勢”（ACE）質量項目。雖然UTC不要求供應商在其自己的質量體系中實施ACE，但供應商作爲合作伙伴需要具備相互理解，並使其自有質量體系與ACE兼容，從而達到協同、合作的優勢。

四、實習內容

1、某品牌電梯泰達基地認知實習

某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯合技術公司在全球首個綠色示範工廠。基地充分利用美國聯合技術公司及下屬各子公司的強大技術優勢，採用了世界上最先進的建築節能與新能源利用技術、節水與水資源開發技術、環境友好與保護技術和信息化應用技術。

在基地參觀主要分爲兩部分，一開始是關於某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然後是參觀車間。

（1） 電梯介紹

根據國家標準規定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運行於垂直或垂直方向傾斜不大於15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。所以按專業定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱爲電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支。

1）電梯的分類

? 用途分類

乘客電梯，爲運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。 載貨電梯，主要爲運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

醫用電梯，爲運送病牀、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

船舶電梯，船舶上使用的電梯。

建築施工電梯，建築施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

? 按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。

爲響應學校動員我們參加實習的號召，根據我們學校的統一部署與安排，在五一前我跟同學一起去了天水市機電設備廠實習，可以說我們在這短短的10天的實習中除了學到了很多在大學課堂上沒學到的知識外，還有很意外的收穫，不但提前接觸了社會，親歷了實際工作的艱辛，還根據社會的需求和自己的預期來確定自己的未來社會定位。

　1、實習目的

實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解各專業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步調查企業的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程及分專業乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

　2、實習內容

①瞭解實習企業的概況及發展歷程

②瞭解實習企業的經營過程，涉及企業經營者所必須考慮的一些問題

③瞭解實習企業的生產、財務等職能部門不同崗位的工作職責及業務流程

④瞭解我國工商管理類不同專業的人才市場需求狀況

⑤確定自己的專業方向和定位

　3、實習概況

天長市機電設備廠

企業性質：私營獨資企業

企業類型：生產型；貿易型

所屬行業：機械及行業設備

主要產品：清潔球、模具、玻璃儀器

天長市機電設備廠生產的"環球"牌系列產品，主要經營：各種規格清潔球，及拉絲模具，玻璃儀器等。本廠在長期的生產實習中積累了豐富的生產經驗，生產設備先進，技術力量雄厚，質量可靠、穩定、曾榮獲“優質產品”、“名牌產品”稱號。經過幾年來不斷的精細發展，逐步成爲有影響力的企業，是各大廠家較爲理想的合作伙伴。

在剛剛開始實習的時候，因爲對工廠工作都不熟悉，所以我們的經理安排我做市場，當時主要是協助市場部的劉先生負責一些同行之間的尋價報價，以及在我們的業務員有價格上的不清楚時也向同行諮詢這方面的價格，還有就是在每個星期的固定時間發-E-MAIL給我們所有的同行我們公司的有利價格，在這份工作中我學到了很多，工作中的電話交流我學會了很有禮貌的和所有的客戶交流，也在工作中學會了細心和負責任。

在工作了幾天後，由於當時的一個出納走了，所以我被調到了財務部，工廠的財務部並沒有太多人，設有一名財務經理，幾名出納。此次負責我實習的是工廠財務經理—張經理，張經理根據我十天的實習時間，主要是讓我瞭解財務軟件的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。

工廠採用的是金碟財務軟件，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務軟件的操作。

實習期間我努力將自己在學校所學的'理論知識向實習方面轉化，儘量做到理論與實習相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退，認真完成領導交辦的工作。

剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由於我在學校老師給我介紹過會計憑證，所以對於會計憑證不是太陌生，因此以爲憑着記憶加上學校裏所學過的理論對於區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。於是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以爲光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能爲編制會計憑證做好準備。

見習了兩天後，張經理給了我一些原始憑證，讓我審覈原始憑證後編制記賬憑證。我根據原始憑證所必需的要素認認真真審覈了原始憑證後，進入金蝶會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要，然後按會計分錄選會計科目，並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最後在檢查各個要素準確無誤後，按下保存並打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起。剛開始我製作的速度比較慢，而且在張經理審覈憑證時能發現一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯繫後在速度和準確度上都提高了不少。通過一週多的編制記帳憑證工作，對於各個會計科目有了更加深刻而全面的瞭解，並且對於我把書本知識和實習的結合起到了很大的作用。

除了編制記帳憑證，張經理很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務軟件的一些常用的操作。有了這些基本認識並熟練了財務軟件的操作以後學習起來就會更加得心應手了。從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。

除了做好張經理所安排的各項工作後，我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎麼和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。()而且，出納的業務比較繁瑣，還要保管現金，支票和收據等等，所以需要非常細心，對於比較粗心的我來說，這也是非常有必要學習的。

但是財務會計崗位並不是我們想象的那樣簡單，此次的實習只是會計工作中最簡單的東西，我在網上看到一篇國際財務管理協會的一份調查顯示，現代企業要求財務管理人員不僅承擔傳統的記賬、內控、預算等基本職能，而且要更多地承擔企業投融資決策、風險規避、企業理財、併購重組等關係到企業發展的重要責任。這需要財務人員和企業經營管理者站在企業戰略國際化的角度分析和解決問題，使他們能夠熟練地運用當代財務管理及金融分析理論和方法，爲企業創造價值。

調查還顯示了專業人才匱乏。可是，目前國內的現狀是，會計人才過剩，但是財務管理人才奇缺。根據有關報道，在南京的求職者中，財會、出納等職位的供求比例，竟然達到了46：1。而在廣州、西安、重慶三大城市的勞動力市場上，需求排行榜前10的職位，都沒有出現會計類職位的身影。在成都人才市場的人才庫中，會計專業是存量最大的一個專業，以至於每5名求職者中至少有一個是學會計的，並且大多數是近幾年畢業的。不少會計專業的大學生，已經陷入了“畢業即失業”的困境中。而與之相對應的是，在中國資本市場迅速發展的形勢下，優秀的財務管理和金融人才相對匱乏，而目前國內財務人才培養機制還不能有效滿足這種急切而龐大的需求。

實習單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

實習時間：20xx年*月2*日---*月*日

一：實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行爲期5天的實習，物流認知實習報告。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二：實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介：

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，並獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶爲一起成長的親密夥伴。在廣源眼中，客戶所託付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功，實習報告《物流認知實習報告》。

佳木斯防爆電機有限公司製造廠，成立於１９８４年，現有員工５００人，技術人員１００人。是一個有着二十年研製、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生ybyayzrybzybzeyyfbybptypt bf等系列三相異步電動機。廣泛應用於石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展爲源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝於一體的專業公司。

四：實習感想：

在廣源物流公司的實習過程中，我瞭解到隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能瞭解到理論與實際操作的不同，瞭解到了目前工業水平的現狀，收穫頗多，感觸也頗多。