即將要到一天的結尾了，這一天裏，有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢？需要進行好好的總結並且記錄在日記裏了。日記怎麼寫纔不會千篇一律呢？以下是小編爲大家收集的生產實習日記5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
20xx年8月20日星期五
時間總是不等人的，轉眼間，一天的實習這麼快就結束了。如果要說今天的實習感受怎麼樣，我想同學們會異口同聲——“苦”。但同時，大家也一致認爲值！是這種有規律有壓力的生活，讓我們變的充實，正是這苦樂參半的生活爲我們的將來打下了成功的第一個基石。
現在實習接近尾聲，忽然發現以前那些接觸過的人，都是那麼的可愛。通過實習，同時對於通信這個專業又有了新的體會。IT人雖然很辛苦，有時還要受委屈，但它所做的事是重大的。我們所做的正是爲了讓人類更加美好的生活。在實習中，取得了收穫很大，但是發現結合專業的理論知識，在近一個月的實習，還是發現自己平時的努力是不夠的。在新學期開始之後，還是要更加的努力學習。同時在人際關係中，學會寬容與理解。同時，在現實的世界裏慢慢找到自己的位置。
——實習陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂！
——要獲得別人的尊重，首先就要尊重別人！學會做人是實習的最大收穫。
——大學因實習而完整，而大學生活卻因實習而精彩。
——實習的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那裏留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始！
正是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！
最後，再次感謝公司爲我提供如此係統規範的實習機會，同時，也在此祝願公司永續經營，追求卓越，不斷進取，勇攀高峯。
生產實習日記 篇220xx年3月26、27日 晴
這兩天我們主要學習、瞭解建築物基礎施工測量和灰土地基的有關技術問題
從師父那裏我們瞭解到基礎施工測量的.步驟和要點大約如下：
一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設一些高程控制樁，以指導施工具體做法是：用水準儀在槽壁上測設一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設計標準爲一固定值
二、基礎墊層彈線，墊層打好以後，根據軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，牆邊或基礎邊線等標誌，用經緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然後在墊層上用墨線彈出牆邊線和基礎邊線，由於這些線使基礎施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線後要嚴格進行校覈
三、基礎標高控制建築物基礎的高程控制使用基礎皮杆來控制的基礎皮數杆使一根木製的杆子，在杆上事先按設計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，並標明±0，防潮層等的標高位置
四、基礎面標高檢查基礎施工結束以後，一定要檢查基礎面是否水平，其標高是否達到設計要求，檢查方法是在基礎上適當位置安置水準儀，分別在基礎的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續數一樣，則說明基礎面水平，否則哪處標尺讀數小就說明哪處高，說明基礎面低
五、基礎面直角的檢查因爲一般的建築物都呈矩形，所以基四角應爲直角具體檢查方法：在軸線(或牆邊線)四周交點上安置經緯儀，以一個邊的軸線(或牆線)定向，測定另一個邊上的軸線(或牆邊線)之間的夾角
27日我們主要看了對地基進行處理，有些不懂的地方，通過向師父請教，才略懂皮毛地基處理的要點如下
一、操作工藝
(1)灰土拌合：採用商品 3：7灰土澆水溼潤，拌合時必須均勻，至少翻拌兩次
(2)分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤厚度爲30cm每步
(3)碾壓密實：採用12t壓路機，不少於三遍碾壓軌跡交錯相壓10cm，行行相連，縱橫交叉灰土地基每層碾壓後用環刀取土送檢
(4)考慮到本工程進入雨季，控制好商品灰土的含水率，必須符合設計要求，必須作到隨拌、隨鋪已保證灰土含水率和壓實係數，認真執行分層夯實的規定
二、質量標準
(1)主控項目
1)基底的土質必須符合設計要求
2)灰土的乾土質量密度或貫入度必須符合設計要求和施工規範的規定
(2)一般項目
1)配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規定，夯壓密實，表面無鬆散、翹皮
2)留槎和接槎，分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整
三、成品保護
(1)施工時，應注意保護定位樁、軸線樁、標高樁，防止撞壞位移
(2)灰地地基打完後，應及時進行基礎施工和回填基坑(槽)，否則應臨時遮蓋，防止日曬雨淋夯實後的灰土，三天內不得受水浸泡
生產實習日記 篇320xx年8月1日星期五晴
根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1、遵守廠裏的規章制度，把自己當作車間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對我們進行考覈（最後沒執行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，並將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。
底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、後橋、大梁、前懸、後懸等等。後來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分爲行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：
1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鑽孔——車架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
生產實習日記 篇4今天是實習的最後一天，雖說是在寢室度過實習的這一天，但前幾次的認知習的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術中心、〇八三基地的貴陽建新南海科技股份有限公司和貴陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一週的認識實習結束了，但我認爲我們此次的認識卻沒有結束……. 一週短暫而又充實的認識實習讓我懂得並開始試着學習以一個設計師的眼光看待問題，去認知我接觸的世界!!我想這對於我們以後的專業學習和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業開展這樣的不同的實習的原因吧!
很感謝我們的專業和老師能爲我們提供這樣實習的機會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學到了很多東西，到現在各種機器的認識，對設計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作爲一個設計師能力的鍛鍊。我想我們今後更多的是對此次認知實習的反思，去提煉裏面的精華。同時我認爲我們的教育就應該這樣，與社會實踐更多得結合起來,只有這樣我們所學的才能更完全地掌握!!!
生產實習日記 篇5通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併爲後續專業課的學習作必要的知識準備；通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面；通過實習，培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實習，加深學生對專業的理解和認識，爲進一步開展專業課程的學習創造條件。
生產實習內容：
1、生產工藝流程方面
（1）實習企業的生產組織與管理、生產工藝及生產流程；
（2）影響生產操作的主要因素；
（3）企業的主要生產設備概況。
2、電氣控制系統方面
（1）現場電氣控制設備的類型及原理；
（2）控制室內電氣控制設備的類型及原理、控制櫃的結構設計及內部導線佈置；
（3）電氣控制設備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題；
（4）電氣控制系統的組成及應用情況；
（5）電氣控制設備的改進或自制的原理與方案等。
3、自動化儀表系統方面
（1）現場檢測儀表的類型及工作原理；
（2）儀表室內的顯示調節儀表類型及工作原理，儀表盤的佈置原則；
（3）儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題；
（4）儀表檢測與控制系統的組成及應用情況；
（5）儀表的改進或自制的原理與方案等。
4、自動化綜合控制系統方面
（1）工廠自動化綜合控制系統的整體水平及應用概況；
（2）實習崗位的自動控制系統及控制流程；
（3）自動控制系統中，工藝參數自動檢測、信號傳輸、聯鎖保護等環節的結構原理與綜合應用；
（4）工廠的常規控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動控制系統的應用；
（5）工廠的現代控制技術如PLC、DCS、計算機控制及信息通訊系統的應用現狀及工業生產的自動化發展方向。
實習小結
大學三年級，我們已進入學習專業課，爲了進一步對專業知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作爲一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。
