總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編爲大家收集的汽車工廠實習總結，歡迎大家分享。
汽車工廠實習總結1
很榮幸成爲工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！ 轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間裏，讓我接觸到了更多的車型，瞭解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每天過得都是那麼的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與瞭解;從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自己的技術水平，讓自己進步的更快！
在工作上每位員工有着認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫助的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！
在進後的工作道路上刻苦鑽研汽車維修技術，不斷提高自己的汽車維修技術水平，以精益求精、求真務實的工作作風努力工作，爲公司帶來更多的效益；
讓我們共同攜手，用真誠的.服務，爲客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峯的執着，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。爲了美好的明天，讓我們一起共同努力吧！
汽車工廠實習總結2
爲期一週的實習已經結束，讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分爲三步：第一是理解關於維修的理論知識;第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，瞭解更多的專業知識。
實習目的：
1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
實習內容：
1對汽車專業知識的理解;認識零部件，自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝
2正確使用工具，認識零部件。對發動機裏的.2大機構5大系統進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啓和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統.傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系，潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。瞭解汽車各部結構。
3在衆泰汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產的各個流程，瞭解汽車各零部件的功能和作用。
實習總結;在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。對以後的專業學習起了很大的基礎作用。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
汽車工廠實習總結3
“光陰似箭，日月如悛”，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這這次實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的瞭解。
汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作爲新一代技術人員，我們就應努力把汽車修理學好，同時，也爲自己的將來打好基礎。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術學好。首先要有豐富的'理論知識;要有靈活的思維;要有精心鑽研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關車的保養。“保養”二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它幹好。我在實習中，也親手保養了一輛車，是給汽車四個輪子做保養。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先，把汽車停在地溝上，然後用千斤頂把車子頂起來，接着使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手鬆了。取出半軸，再用專業套筒軸承套把軸承取出來，放在乾淨的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接杆和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時裏面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗乾淨，然後按一定的順序把車輪等部件裝上，調好剎車，這就是在我手裏做的四輪保養。
汽車保養的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹乾淨再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心裏面容易進去一定的雜物，這樣發動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由於時間有限，我就先說到這兒。對於汽車修理、保養，只要好好學習，你就一定能學好。
汽車工廠實習總結4
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷着激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因爲我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裏面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以爲常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因爲工人完全可能因爲有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裏面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念......我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味着什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們纔是寶啊！
接着是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程序，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，爲了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以爲，安裝固定的軌道就可以了，爲什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看着一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的`是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。
後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成爲了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是爲了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性爲原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是爲了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能爲原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均爲國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！
汽車工廠實習總結5
的到來，預示着新的一年的開始，預示着公司又上了一個新的臺階，預示着我們的不懈努力給公司帶來輝煌的業績。
7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的'理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
