土木工程實習日記範文彙編10篇

忙碌而又充實的一天又過去了，相信你一定有很多值得分享的經驗，這時候，最關鍵的日記怎麼能落下。那如何寫一篇漂亮的日記呢？以下是小編精心整理的土木工程實習日記10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

1月5日 週一 晴

今天上午，初次來到實習的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個角落一探究竟。但是一項目經理並不了了我的心願，帶我熟悉了下辦公室的個個部門，最後帶我進入了項目部，給我介紹了樑工，此後我的實習導師便是樑工了。

樑工熱情的接待了我，詢問了一些關於我的情況，瞭解了我的專業，和要實習的內容後，也跟我介紹了這個工地的相關情況。接着拿出1大摞圖紙，有結構圖還有施工圖等，樑工讓我自己看圖紙，有不懂的再向他或者其他師傅請教。

雖然做過課程設計，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙，首先感覺到的是它的規範性和嚴謹性。仔細一看，發現有的還是在學校學過的，還算勉強看的懂。有的複雜的還是要請教導師的。

總結今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對於身邊的環境還是有點陌生的，感覺連問問題都是不怎麼敢開口。

1月6日 週二 晴

還是一樣的時間到達辦公室，比起昨天，今天有了似曾相識的感覺。今天是我自己來到辦公室的，找到自己的位置坐下，找出昨天樑工給我的圖紙，繼續翻閱。拿到基礎及柱子的圖時，感覺它很錯綜複雜，老是不知道該從何看起，於是鼓起勇氣去問了辦公室的另［）外1個師傅，他仔細認真地教我該如何看這副圖，因爲這副圖是主樓和副樓畫在一起的，所以看上去較複雜。他教我要先區分出主樓和副樓，然後再依照軸線一條一條去看，這樣就顯得清晰多了。自己拿着圖研究半天不如師傅的幾句話，現在我覺得啊應該不懂就問，這樣才能學的較全面。還看了鋼筋圖，這個還是能看的懂的，什麼型號的鋼筋，根數，箍筋的距離啊等等。

總結今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什麼可以看的了，但是師傅一問起來還是會有很多不懂。

1月7日 週三 晴

今天準時的來到辦公室，漸漸地對於這個地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會，總感覺乏味，樑工看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現場走走了。我如實的回答了。樑工便跟我說，無論做什麼都要先會看圖紙，這很重要，再學會圖紙與現場聯繫起來。接着還耐心的跟我說了去現場要注意的安全知識，說完讓我去領了安全帽。此刻心情那個激動啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。

跟着樑工來到現場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的模型，還很安穩。接着到建好的那棟去看外牆天棚，接下來要學習外牆天棚塗料的面積計算。

今天去現場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那麼回事。

1月 8日 週四 晴

今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等樑工的到來，他說好今天要早來教我手算外牆漆面的。上班時間到了，樑工也沖沖忙忙已經從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我 要用到CAD軟件的基礎知識，因爲學過，所以還是比較容易上手的。這麼多的外牆面該如何計算呢，唐工耐心的1步1步教我計算。

聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始着手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現場聯繫起來。先看截面圖算出樑的周長再乘上樑的長度，這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發現有3根樑並排，中間還有垂直的樑還有柱。發現並不是想的那麼簡單的，於是叫上安全員陪我到現場又看了一遍，發現今天看到的比昨天看到的似乎多了點什麼。

1月9日 週五 晴

迎着清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開CAD圖，開始了我的計算。A-1軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B樑等於外側的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間樑也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內部的還要分爲，內側與外側再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最後要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上塗料的高度還要扣除樑口面積。這樣一小截的外牆漆塗料的工程量算是計算完畢了。

拿着我的成果交給樑工檢查，他說你這樣計算結果應該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目瞭然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給複雜化了，可以不用將所有的量都拆開1個1個計算。

1月10日 週六 晴

來到辦公室休息了下，緊接着唐工也來了，看了看我的計算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計算過程講了一遍，他說了句，思路是不會錯，但是這樣過程過於繁瑣了。

他拿出他的計算式給我看，他把每1個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直樑放到最後統一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。

聽懂了唐工的計算後，我也開始了我的計算。碰上有弧線的裏外的邊長不同有不同的計算方法，數值差別不大的要相加取平均值，數值相差大的要分別進行計算。

今天的實習感覺收穫還挺大的，從之前的無從下手，到現在的我也計算出1大部分了，或許存在錯誤，但是我開始懂得了要如何去計算了。

1月11日 星期日 晴

7點半就來到了辦公室，在休息間聊天更進1步的瞭解了下這個工地。本該有個專門的造價師傅帶我的，因爲她自身原因不能來，所以我就跟着樑工學習手算工程量。 進去辦公室又開始了我的任務。把剩下的量給算完。快結束的時候又碰上了1個問題了，轉角的斜樑該怎麼計算，樑口該怎麼扣除呢。糾結了半天還是沒有想到我可以用地方法，所以我還是問了唐工，他說對於這個啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的，樑口可以簡便點按照垂直樑的來計算，這樣可以簡便很多對結果又不會有太大的影響。 列完所有的算式，我就開始計算結果了，把我計算的結果跟唐工計算的結果對比，差了30多平方米，唐工說對於3000多平方米，這樣1個誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。

1月12日 週一 晴

昨天算完外牆水泥漆面，今天經過樑工的應許，戴上安全帽跟着唐工來到現場，唐工說今天要放樣，便開始跟我講解放樣的作用以及做法。

放樣是保證工程質量至關重要的一環。放樣就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放樣人員要會看圖，還要會儀器的操作，先確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放樣的工具有捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，有色的鉛筆等等

在學校有學過全站儀，所以看到並不感覺到陌生。拿儀器過來，準備操作，發現之前學習的已經忘記了1大半了，所以只能先看唐工操作一遍，恍然大悟啊。把全站儀整平對中，進入菜單，建立基站和後視座標，進入放樣菜單，調取或輸入該點放樣座標，確認後旋轉全站儀對準角度目標對準十字絲，目標距離調整到0米，做點。

1月13日 週二 晴

來到工地，拿起安全帽打算跟唐工一起去把昨天沒完成的任務完成，他確跟我說，今天只剩下一點了，你就不用去了。昨天的放樣還是學到挺多的，還知道木工也是跟着放樣的線搭的板，放樣要放的準，關係到整個工程的質量。

來到辦公室，稍微休息了下，樑工就過來了。我就過去問今天我有什麼任務，他說，你今天的任務是把D地塊的主樓與副樓的柱子的截面積。於是打開CAD開始跟我講解起了圖紙，該怎麼看，待會要怎麼算啊等。聽的有點模模糊糊的，不過還是要實踐自己去算纔會記得住。首先，我先算出副樓的柱子的種類和分別的個數，然後在同張圖紙上找到柱子的截面大小，相乘得出各個種類柱子的面積，最後相加得出總和。 今天的量還是有點多的，沒能完成任務了。留着明天繼續努力了。

1月14日 週三 晴

今天現場在綁紮鋼筋，徵求樑工的同意，戴上安全帽跟着林工來到現場。在現場給我的第一感覺就是建築物用地鋼筋量可真是大啊。接着我又有一堆疑問了，怎麼看這些鋼筋的型號啊，怎麼綁紮才能使他們這麼規範等等。林工一一給我解答着，才知道在學校學的3級鋼的符號，在這根本看不到，鋼筋本身上有他的大小和型號，操作時要按圖紙要求劃線，綁紮最後成型。還看到了書本上學到的鋼筋的連接，在這是用直螺紋套筒進行連接的，還有連接的位置要選得恰當。還從鋼筋工人那知道所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。還有綁紮鋼筋的缺扣，鬆釦數量不能超過所有數量的十分之一，且不應集中。

今天學到的知識可真多啊，什麼鋼筋型號，規格，以及綁紮的方法現在都有了一定的瞭解了。

1月15日 週四 晴

今天監理到現場檢驗鋼筋，於是我也戴上安全帽跟着林工來到現場。跟着監理一起檢查才知道原來還有這麼多的規範。

1. 是否按圖施工，綁紮成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。 2. 綁紮成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合要求。3. 描固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4. 鋼筋接頭，這裏用到的是直螺紋套筒進行連接，外觀質量，取樣性能試驗是否達到要求，接頭數量是否過多等等。

聽完監理跟我的介紹，拿着圖紙我便懂得了要怎麼去對照了。對照的過程中還看到了鐵絲網，不懂它的用處是什麼，又問了林工，他回答說這是後澆帶，就是最後才倒混凝土的，有着類似與你們所學的伸縮縫的功能。

今天跟着監理，才知道跟着他們也能學到很多知識的啊。

1月16日 週五 晴

前段時間到現場所學到的放樣與鋼筋的綁紮，今天又要開始新的工程量計算了。 今天開始學習模板量的計算了。模板量的計算分爲各層柱子，樑，以及板面的量的總和。 先學的是樑的計算。要看2張圖紙，一張是樑配筋圖，一張是板配筋圖。樑配筋圖得出樑的長與寬，板的配筋圖是知道板厚。想學會計算要先學會看圖。然後按照軸線有規律的計算，這樣不容易混淆。

按照樑工教我的計算方法，先計算橫向的樑，用CAD拉出樑的長度乘上(樑的高度減去板厚)在扣除樑口與柱口，慢慢算着算着有點感覺出來了，速度也就加快了。橫向算完了，唐工過來檢查了下，順便看了下圖紙，問我電梯口有沒有另外算，我說沒有，因爲沒有經驗理所當然的以爲跟其他樑都是一樣的。然後這樣就錯了，回去找出錯誤的地方從新修改了下。接着繼續算了。

1月17日 週六 晴

前幾天計算完了樑與柱子的，感覺剩下最難得就是板面了。把這一想法一說，唐工就笑了，他說板面是最簡單的，只要用CAD即可拉出全部的面積，然後扣除樓梯，電梯井還有柱截面的面積這些即可了。

CAD大一就學了，可是現在發現自己懂的還剩下真的不多了。於是只能請教唐工了，先輸入命令aa按enter鍵，然後拿鼠標把板面的外圍每個角都圈起來，板面的面積與周長就得出來了。接着算柱截面的面積，還要分層進行計算，因爲每一層的柱子大小有的不一樣，還要算樓梯的空間大小以及樓梯房的面積還有一些孔洞啊等。最後用板面的面積去扣除柱截面面積，樓梯房電梯房以及孔洞的面積等，這樣就得出板面的工程量了。 今天學到的用CAD算板面面積，發現很多東西都是可以學以致用的。

1月18日 週一 晴

今天唐工說要教我算樓梯的模板量，樓梯應該算是比較複雜的計算了吧，心裏這樣想。打開圖紙，先自己熟悉了下大概，不過發現還是有點懵懂。於是我就自己戴上安全帽，來到現場今天要計算的樓梯熟悉下，這樣待會算理解起來會容易點，還拍了照片，又回到辦公室了，現在就是萬事俱備，只欠東風了吧。

過了許久唐工纔回來，他說最近有點忙，樑工都是看不到人的，要不就是回來又馬上要出去了。最後唐工還是騰出時間教我計算樓梯的模板了。先計算柱子的模板，這個之前學了就會算了還有板面的面積也會了，現在剩下的就是樓梯的斜面以及梯面。應該也不算太難，只要知道了高及垂直的長度用勾股定理計算得出斜面長度最後乘上寬度即可了。

聽別人講得總是很簡單，一旦到自己寫了還是不太懂如何去計算的

1月19日 週六 晴

今天早早來到辦公室，似乎是要早點來，好好珍惜剩下不多的實習生活。休息了一會後便開始計算前幾天算的樑模板，之前只算到2層，現在要接着下去算了。雖然有幾天沒有算了，但是有算過，拿出之前的模板一看，就明白了該如何去計算了。 算到一半，總公司有人下來檢查了，樑工要跟着他們到現場去檢查，於是我也跟着來到現場。跟着來檢查的人員，我又懂得了更多的關於工地的安全知識。配電箱內用電線路是否有標識，分配電箱是否重複接地;鋼材加工場地有2個積水坑，組織工人進行整改;發現現場模板堆放不規範，阻礙交通，立即組織雜工進行清理等等。

今天跟着總公司過來檢查的人員到現場去，發現了很多之前沒有注意到的問題。還知道了，如果檢查不合格還要被罰款的，檢查合格的有的還會有獎勵。

1月20日 星期日 晴

今天來到工地，深深的感覺有點不捨得，就快要結束了實習生活，這邊的人很善良，很好相處，還很熱心。想想就不想離開了，但是天下沒有不散的宴席。總有一天要離開的。

進到辦公室，感覺沒有什麼心思了，唐工看到便跟我聊起天來，他說算不下去啊，今天另外1個地塊要進行混凝土澆築，於是跟着唐工去現場了，還沒到，就聽見振動棒的嗡嗡聲，來到目的地就看到了混凝土澆築。現在混凝土日趨專業化，全部採用專業的混凝土公司輸送商品混凝土以保證質量，避免了現場攪拌產生的誤差，減輕了工人的勞動量。

還有澆築也是用泵送的，這樣可以提高澆築效率。回想施工老師上課講得那些關於泵送的知識，在結合現場明白了一些原理和泵送時要注意的一些問題。

今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然後另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然後再下到槽裏面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然後在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最後在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什麼難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

7月5號星期一晴

今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，着重強調了安全性。接着便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。

通過這次講座我對土木工程有了進一步的瞭解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶着我的好奇心在三大努力學習的！

7月6號星期二晴

今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！

7月7日星期三晴

今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋！

也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裏停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊！接着三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題！後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！

7月8號星期四晴

今天我們正式區了宜昌長江公路大橋！

下午一點做喲出發的吧，2點纔到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連着104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧！

帶我們的工程師說，北區這棟樓正在進行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎？

我們參觀了近一個小時的施工工地後，來到辦公室，工程師說，我們以後就在這裏學習看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以後我們也可以在辦公室裏辦公了，呵呵~~~~我們在辦公室裏看了一些圖紙，對綜合樓的內部有了初步瞭解，再看施工圖，對於裝修的進程心裏有了數。

實習，不僅是學習，更多的是體驗生活，――在實習開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學習實踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。

到工地後，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番後，便開始實質性學習了。老師與工程師帶領我們參觀這座大樓。對實習所在地有了初步瞭解。工地負責人李工便帶我們參觀了現場並大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

20xx-01-02星期四天氣：晴

今天由於帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟着項目經理去現場。一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談着作爲一名施工員最重要的是什麼和該具備什麼能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啓發，印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”，聽了項目經理的詳細解釋後更是覺得作爲一名施工員，協調管理能力是相當重要的。我對以後自己重點發展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經驗積累。

今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然後另一個人在另一個引樁的`控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然後再下到槽裏面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然後在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘到底），這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最後在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什麼難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難。

x月x3日 週二 晴

來到工地，拿起安全帽打算跟唐工一起去把昨天沒完成的任務完成，他確跟我說，今天只剩下一點了，你就不用去了。昨天的放樣還是學到挺多的，還知道木工也是跟着放樣的線搭的板，放樣要放的準，關係到整個工程的質量。

來到辦公室，稍微休息了下，樑工就過來了。我就過去問今天我有什麼任務，他說，你今天的任務是把D地塊的主樓與副樓的柱子的截面積。於是打開CAD開始跟我講解起了圖紙，該怎麼看，待會要怎麼算啊等。聽的有點模模糊糊的，不過還是要實踐自己去算纔會記得住。首先，我先算出副樓的柱子的種類和分別的個數，然後在同張圖紙上找到柱子的截面大小，相乘得出各個種類柱子的面積，最後相加得出總和。 今天的量還是有點多的，沒能完成任務了。留着明天繼續努力了。

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統)單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術複覈記錄封牆另一側模板校正固定鋪樑底、樑側及平臺板、模板(高度大於600mm樑封單側模板，待樑鋼筋綁紮完畢後封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮複覈尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼

c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定;

第二次開行——吊裝吊車樑、聯繫樑以及柱間支撐等;

第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之後)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車樑、聯繫樑、屋板的擺放佈置。

(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接着吊裝聯繫樑、吊車樑、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構(如門架式結構)必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時，才採用此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車樑、聯繫樑、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部(或一個區段)柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車樑、聯繫樑，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，這也爲我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

工地上還是進行前幾天一樣的工作，所以今天學習一些樁施工的知識，瞭解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級爲一級，基礎設計等級爲甲級，本工程採用鑽孔灌注樁基礎樁端持力層爲中風化花崗岩及強風化花崗岩，柱身，混凝土強度等級根據各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆築時應按有關規範執行，粗骨料料直徑應不大於鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈係數>1·0，應採用連續澆築樁身混凝土施工時應連續澆搗一次成型，不得出現施工縫，應注意控制最後一次澆注量，必需保證樁身強度設計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋採用機械連接，接頭性能等級爲A級，縱筋接頭的位置應相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區段範圍內有接頭的鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋採用螺旋箍筋。

今天主要了解一些鑽孔灌注樁施工工藝。鑽孔灌注樁先成孔，然後吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質條件不同，分爲幹作業成孔和泥保護臂(溼作業)成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱爲幹作業成孔。主要適用於北方地區和地下位低的土層，施工工藝流程爲：場地清理 →測量放線定樁位→樁機就位→鑽孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆築孔內混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鑽孔時通過循環泥漿將鑽頭切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環迴轉鑽成孔，正(反)循環潛水鑽成孔，衝擊鑽成孔，抓錐成孔，鑽頭鑽成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設護筒→泥漿製備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆築混凝土。

裙樓的基礎的承臺，地樑都已經挖好，磚胎模也已經砌好，墊層也已經打好，主樓由於承臺較大，且由於前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現場看防水層施工。所看到的施工工藝流程爲：先將地面清掃乾淨，然後刷一層黑色的油類物質，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟，它有兩個作用：一是更好的清理基面的灰層或將灰層蓋住，二是使防水卷材更好地與基面膠結，然後將瀝青防水卷材背厚的瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應對接，按鋪設方向一張壓着一張，接頭不小於100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質等存在。

今天還是在鋪設防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學習一些防水設計材料，對防水層有進一步的瞭解。該工程的地下室防水等級爲二級，設備用房防水層等級爲一級。地下室防水採用以鋼筋混凝土自防水爲主，卷材防水爲輔的防水方案，設備用房加設一道2mm厚聚胺脂肪水塗料，卷材防水陰陽角應做成圓弧或45度折角，圓弧R=10～20，在轉角處，陰陽角等特殊部位應粘貼1～2層附加捲材，寬度不宜小於500mm，卷材防水由經有資質審查合格的防水專業隊伍進行施工 。施工縫後澆帶防水採用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實際情況基本與要求相符合，只有陰陽角大

都不滿足要求，要求說陰陽角應做成圓弧45o度折角，但實際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。

今天繼續鋪卷材防水層，所以就學習一些防水規範中的有關卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法。現場施工用的熱熔法，所以主要學習熱熔法的做法，熱熔加熱器加熱卷材應均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小於3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴禁採用熱熔法，卷材表面熱熔後應立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，並碾壓粘結牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，並應隨即刮封接口，使接縫粘結緊密，鋪貼後的卷材應平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工並經驗收合格後應及時做保護層，混凝土厚度應大於50mm，側牆宜採用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護牆和鋪30mm厚水泥砂漿。

今天主樓基礎的墊層也已經鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設備用房，其防水等級爲一級，所以按設計要求要加設一層2mm厚的聚氨脂防水塗料。由於有鋪一道聚氨脂防水塗料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因爲聚氨脂防水塗料有厚度的要求，所以並不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求爲止，刷聚氨脂防水塗料的方向也是有要求的，上下層的方向應相互垂直，而且要等下層的防水塗料達到一定的乾的程度時才能刷上面一層，等最厚一層防水塗料幹後，，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設的方法和沒有加防水塗料時一樣。

今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學習一些塗料防水層的施工的一些規定和要求，具體如下：

① 塗料塗刷前應先在基面上塗一層與塗料相容的基層處理劑。

② 塗膜應多遍完成。塗刷應待前遍塗層乾燥成膜後進行。

③ 每遍塗刷應交替改變塗層的塗刷方向，同層塗膜的先後搭接寬度宜爲30～50mm。

④ 塗料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大於100mm，接除前應將其甩在表面處理乾淨。

⑤ 塗刷程序應先做轉角處穿牆管道，變形縫等部位的塗料加強層後進行大面積塗刷。

⑥ 塗料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大於100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。

⑦ 塗料防水層的施工質量檢驗數量應按塗層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少於3處。

⑧ 保護層要求與卷材防水層一樣。

裙樓部分的瀝青卷材防水都已經做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎的防水層上開

始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側面及地基樑的側面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實際做法中只把保護層的標高做到找平層所要求的標高爲止。沒有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴格要求也存在一定的誤差。

今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板採用原爲6mm的鋼板，其大樣如圖：

焊縫採用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位於底板的中間，對防水比較有利。 今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，後來發現保護層的厚度要做得相當厚，發現有些位置有明顯的誤差，後來發現爬尺有一節沒有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹慎，否則可能造成很嚴重的後果。

當開挖大而深的基坑且地下水位高，土質較差時，採用基坑支護結構，它的作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎施工能安全順利地進行，避免對周圍的建築物道路和地下管線等產生危害。支護結構包括高牆和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護結構，非重力式支護結構，邊坡穩定式支護。非重力或支護結構按支護結構支撐系統的不同又分爲：懸臂式支護結構，內撐或支護結構和坑外錨拉式支護結構，按擋牆所選用的材料不同，支護結構分爲鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續牆，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋牆，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕牆屬於重力或支護結構，其他均屬於非重力或支護結構。

該工程的支護結構採用非重力或支護牆，護牆由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁牆組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑爲600mm，間距450mm, 然後再打入一層H350×350型鋼板樁，間距爲1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然後再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接採用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求後再用鋼板將二者焊接，然後將內置千斤頂取出，由於基坑面積較大，爲了支承撐住兩端支護樁的609鋼管在基坑中還要設置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地樑，承臺，柱等位置的影響，儘量不影響其他工序的實施。

20xx-01-04星期六天氣：晴

今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因爲經常要放線，所以我就上網查閱有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。並且查閱了關於測量的注意事項，總如下對於全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：

1放線工作最好三人爲一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡);

2棱鏡使用一段時間後要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中後，長時間的使用有可能造成棱鏡杆下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差;

3棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射;

4間歇當中，儀器要處於測角模式中，因爲測距模式會過多的消耗電池電量。