2011年5月31日 星期二 晴
今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現場聽魯工和江工對項目的整體情況進行了介紹。
項目以地上建築建設爲主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。
這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作爲一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。
2011年6月1日 星期三 晴
第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看着周邊林立的塔吊，感覺能作爲其中的一個建設者，作爲一名土木人深感自豪。
通過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分爲四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。而其他標段還有陸續的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。
2011年6月2 星期四 晴
進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明，對項目整個設計思路有一定的瞭解，方便以後參與施工的管理及監督。以前在珠江監理實習的時候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場，因爲作爲一名施工人員，一名現場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現場的監督管理工作。因爲施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工，監督項目的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑑，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。
2015年3月25日 星期四 晴
進入實習的第四天，還是在辦公室裏面熟悉圖紙及相關設計說明，主要是看了二區的一些結構圖和說明，並手抄相關說明。其中有一些關於設計構件最小保護層的要求，要根據具體的環境類別來區分設計，這在我們日後參與工程的管理工作具有很好的參考作用。
作爲一名工程技術人員，要特別注重安全問題，不能麻痹大意，因爲往往事故都是麻痹大意才發生的。謝經理也跟我灌輸了安全第一的思想，他說作爲一名工程技術人員，特別是一名施工技術人員，安全永遠要擺在第一位，因爲進度、質量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執照。
2015年3月26日 星期五 陰
實習第五天，通過前幾天對施工圖紙的熟悉，今天謝經理讓我們跟其他員工旁聽局部圖紙會審會議。包括業主、設計、監理、施工四方一起的
協調會議，主要是通過各自單位闡述對設計圖紙的解讀存在的一些局部問題進行協商解決。在會議上，各方分別站在自己的立場，對設計圖紙一些問題展開脣槍舌戰，最後由業主拍板決定。
通過今天的會議，讓我領教了工程行業的一些基本的建築程序，懂得了各方爲了維護自己的權益都希望把設計理念朝着自己有利的一面解讀。作爲一名工程人員，在保證工程安全、質量的前提下，通過施工技術更新，施工管理上的調整，讓自己方獲得更大的權益，就間接的爲公司創造更多的產值。
2015年3月29日 星期一 晴
進入實習的第二週，通過一段時間的熟悉和了解，我對華盛嘉園小區項目的圖紙及相關設計說明都有了進一步的理解。
由於工作的需要，我和幾個同事來到了工程樁的開挖現場，工地的工程樁和支護樁都是採用人工挖孔樁。前期的基坑開挖不是城建做的。支護用的採用人工挖孔樁加四道錨杆。老師講過挖孔樁在瀋陽地區是限制使用，我看過施工方案，是經過設計變更才採用人工挖孔樁的，而且該地區岩土工程狀況並結合工程特點可以採用。
通過工程樁現場的學習管理，讓我對設計變更這一程序有了進一步的認識，以前在校的時候總以爲設計變更會按照由施工單位向監理單位反映，然後到設計單位，但是在現實的工程中，由於要保證工程的進度等各方面的原因，有時候會根據現場的情況靈活處理，這也讓我深深體會到實際工程和理論上一些差異，感觸頗深！
2015年3月30日 星期二 晴
我們從今天開始將進入參與現場管理角色。我今天被安排到一區去旁站，監督施工人員人工挖孔樁的開挖。關於人工挖孔樁主要工序是：放線、定樁位→臨時排水→挖第一節樁孔土方→扎護壁鋼筋支模澆注第一節護壁
→第二節樁身挖土→扎護壁鋼筋拆上節模板，支第二節護壁→重複循環作業至達到設計深度→按照設計掘進入巖深度→驗收→吊放鋼筋籠就位→澆築混凝土。
挖孔樁在瀋陽此地屬於限制用工法，因爲其發生事故率比較高，所以在瀋陽很多地區是限制使用的。這個地區由於相對地質情況較好，所以才允許採用。不過安全知識還是需要做好功課，安全交底各項工作得做足，以保證萬無一失。保證安全是保證質量跟進度的前提。
2015年3月31日 星期三 晴
今天我還是安排到負責一區人工挖孔樁的監督管理工作，有了昨天的經驗的積累，結合自己對課本知識的掌握，覺得還是能夠勝任此項工作。對於挖孔樁，在保證安全的前提下，要保證成孔的質量。作爲一名工程技術人員，不但要覈對圖紙，定準挖孔位置，還要保證孔的深度以及垂直度。關於這點還是有點心得體會的。
首先要測量員通過全站儀放線，定好相關座標位置，絕對不可麻痹大意。如果放線位置不準導致後續的問題是很嚴重的。可以通過其他相關孔的位置比較來檢驗放線的準確性。放線之後要及時跟所負責施工的施工員及時溝通，讓施工員知道確切位置，方便準確無誤指導工人施工。 2015年4月1日 星期四 晴
今天終於讓我感覺到了老師經常講的溝通協調能力在日後工作中的作用，矛盾是無處不在的。在今天的實習過程中，就存在施工方與監理方的矛盾問題。
在管理過程中，有一挖孔樁沒有挖到設計要求，我們要求一定要挖到設計深度才行，而施工人員認爲已經挖到微風化巖，達到要求而且工期很趕，如果繼續挖會拖延後面工序施工進度。最後施工單位留着那段挖孔，留下施工段跳過這個難題，很好的解決了問題。同時也化解了我們大家雙
方的矛盾，達到了雙贏的效果。
通過今天的實習，讓我知道在日後的學習過程，除了培養自己的學習能力之外，一定要注重自己溝通協調能力的培養，這一點非常之重要。否則面對工作中的問題，會有力不從心的感覺。
2015年4月2日 星期五 晴
在這一區呆了幾天之後，今天謝經理安排我到另一區那裏參觀大體積混泥土的澆築，在施工課上曾經聽老師講過，粗略領教了一下什麼是大體積混泥土澆築。今天總算是有機會親眼目睹下這壯觀的景象啦，十幾部混泥土攪拌車一字排開，隨着傳送設備源源不斷的運轉，底板澆注工作開始啦。
關於大體積混泥土澆築，作爲現場管理人員一定要保證混泥土的及時供應，所以必須在澆築以前跟相關材料部門聯繫好，預定好當天的混泥土量，並劃分好施工段，預留施工縫，並編制好施工機械和施工人員的工作流程圖，使澆築工作順利的進行。保證大體積混泥土澆築過程中的不會出現分層，斷裂，很好解決水化熱等問題。如果遇到突發情況，譬如天氣突變，要及時保護成品，然後等天氣好轉繼續澆築。對於施工縫分段部位可以採取水泥漿澆築來加強粘結，保證混泥土強度。今天的心得體會是要學以致用，碰到問題要動腦筋，充分發揮主觀能動性，解決問題！
2015年4月5日 星期一 晴
進入實習第三週，今天我很早就起來了，按照上班的時間來到了辦公室，在華工的帶領下，我來到了底板的鋼筋捆-綁施工的現場。在尹工的介紹下，讓我對底板的鋼筋捆-綁有了更深的認識，鋼筋間品種、規格、間距、鋼筋連接、搭接長度、鋼筋綁紮，鋼筋的彎鉤長度、角度，受力筋、分佈筋的綁紮方式、上層鋼筋的架立牢固度；板筋支座處、樑板節點處的綁紮等等，這些都是我在課堂上無法學到的知識。
也就在我們管理的現場也發生了這樣一件事，施工單位不按圖施工，偷工減料（落放少放箍筋），被經驗豐富的監理朱工發現了，最後及時更正補上。
通過這件事也讓我知道，現在在工程行業存在的這種現象還算比較普遍，而我們作爲一個管理者，除了具備一定的專業知識外，還需要細心、耐心的去對待每一項工程，因爲每一項工程都有可能給個人和社會帶來一定程度上的影響，對於我們來講，必須要有一顆對社會奉獻的心！ 2015年4月6日 星期二 晴
在今天的實習中，發生了一件在我看來比較重要的事情，在混泥土澆注施工過程中，發現該隊伍使用的混凝土強度有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着爲業主負責的態度，及時對該混凝土強度行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，爲保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。
在管理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。 在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審覈、籤認。
今天很開心，因爲我做了一件很有意義的事情，最後還得到了領導的讚賞，也爲我們廣大的學生贏得了讚賞！
2015年5月7日 星期三 陰雨
今天的天氣比較差，天下着雨，所以工地沒有開工，而我也只能留在
工地的宿舍。也不知爲什麼，今天心情也不是很好，而我身邊的華彷彿看出了我的心思，對我說到：“爲一名出色的工程施工人員，己還有很長的路要走。先要熬的住寂寞，作爲土木人一般是工作生活都在工地現場。其次是要踏實並且堅持，不能中途放棄，我們土木人是越久越吃香的。踏實做好本職工作，多聽多學。第三是要靈活，待人誠懇熱情，因爲做工程管理是要跟民工、上司、監理、業主等打交道，要處理好各方面關係才能夠出色完成工程。最後也是最重要一點是一定要有強壯體魄，因爲有時工程一趕，通宵熬夜就是家常便飯。”
一番話讓處於迷茫中的我指明瞭方向，讓我有了奮鬥的方向，我除要做到以上幾點處，還要做更多更多，因爲我要做一名出色的工程技術人員！ 2015年4月8日 星期四 陰轉晴
今天又是一個新的開始，對於我一個學生來說，這份工作每天都是一個新的挑戰。而對於一個施工技術來說，保證工程的質量是無可厚非的。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合,管理工作主動進行，以預防爲主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
以上的工作就是我今天工作的重點，通過今天的工作，讓我知道了作爲一名工程技人員工程質量控制方面的一些要點，爲我日後的工作起到了一定的促進作用，讓我受益匪淺！
2015年4月9日 星期五 晴
在實習中腳手架也是我學到的比較多的一個環節，今天更深入施工工藝，每根立杆底部應設置底座和墊板。腳手架必須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆應採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立杆上。橫向掃地杆亦應採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立
杆基礎不在同一高度時必須將高處的縱向掃地杆向低處延兩跨與立杆固定，高低差不應大於1m，靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不應小於500mm，腳手架基礎要設置排水溝。
立杆是腳手架的主要受力構件，要計算其穩定性，選取受力最大的底層立杆段進行計算，當杆件距離變化時，可選最薄弱處驗算；立杆地基的承載力也要計算。立杆搭設時，地面必須整平、夯實。當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，必須採取加固措施。
連牆杆是承受腳手架的荷載，保證架體整體穩定的杆件，因此，要計算它的強度、穩定性和連接強度。必須採用可承受拉力和壓力的構造。採用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈樑或柱上。連牆中的連牆杆或拉筋宜呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應採用上斜連接。當腳手架下部暫不能設連牆杆時，可搭設拋撐。拋撐應採用通長杆件與腳手架可靠連接。拋撐應在連牆件搭設後方可拆除。
通過今天的觀察以及通過回來對課本的查看，對腳手架的施工工藝有了初步的掌握。作爲一名現場管理人員，掌握基本的施工常識是至關重要，這樣才能夠更好的管理施工。保證工程項目的投資、質量、進度。
今天是實習最後一天了，通過這些日子的實習，我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西還很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信自己能做到這一點。
建築工程技術專業實習日記 [篇2]
2015年11月17日 星期一
今天是我去實習工地的第一天，之前的實習也是在這個工地上面的，所以也對這個項目比較的熟悉。
項目以地上建築建設爲主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。
這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作爲一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。
2015年11月18日 星期二
第二天我一早就到了工地，在邢工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看着周邊林立的塔吊，感覺能作爲其中的一個建設者，作爲一名土木人深感自豪。
通過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分爲四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。
2015年11月19日 星期三
進入實習的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關設計說明，對項目整個設計思路有一定的瞭解，方便以後參與施工的管理及監督。以前在監理實習的時候剛開始邢工也是安排這樣的工作給我。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現場管理監督的時候才知道派上了用場，因爲作爲一名施工人員，一名現場管理人員，如果對施工圖紙及相關設計思路不清楚，根本就無法從事現場的監督管理工作。因爲施工員的本職工作就是指導及監督施工人員施工，監督項目的安全、質量、進度、造價。這幾個指標與設計意圖是息息相關的。所以這次有了前車之鑑，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。
2015年11月20日 星期四
進入實習的第四天，還是在辦公室裏面熟悉圖紙及相關設計說明，主要是看了二區的一些結構圖和說明，並手抄相關說明。其中有一些關於設計構件最小保護層的要求，要根據具體的環境類別來區分設計，這在我們日後參與工程的管理工作具有很好的參考作用。
作爲一名工程技術人員，要特別注重安全問題，不能麻痹大意，因爲往往事故都是麻痹大意才發生的。謝經理也跟我灌輸了安全第一的思想，他說作爲一名工程技術人員，特別是一名施工技術人員，安全永遠要擺在第一位，因爲進度、質量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執照。
2015年11月21日 星期五
實習第五天今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於文件數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：
設工程指土木工程，建築工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物。子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列爲一個子單位工程。
2015年11月24日 星期一
今天主要參加放線，施工員爲了放線的方便，在支護結構做好以後放各軸線標到支護結構的水平支撐鋼管上，這樣在以後的放線過程中就可以直接根據鋼管上已經標註的軸線量取。放線就是把圖上的放到施工工地現場，根據各點到軸線的距離直接量取，但根據施工現場的具體情況還可能要做一些調整，放出來的線可能和圖上不完全一樣。這次積水坑就和圖紙上不一樣，設計上其中一個積水坑尺寸爲1500×1500×1300，但實際上爲做墊層，防水層等，就得擴大尺寸，而且積水坑開挖的形狀也不是圖紙上的長方體，實際上是上下底不一樣的，上底大於下底，以後再立模和地下室底板一起澆築混凝土。最終才形成圖紙上的長方體，這樣做是爲了防止應力集中。
2015年11月25日 星期二
進入實習的第二週，通過一段時間的熟悉和了解，我對項目的.圖紙及相關設計說明都有了進一步的理解。
今天繼續檢查，上午在一個鋼筋混凝土框架結構工程檢查主體結構質量時，頂層正在拆模，發現他們的拆模程序是先拆除所有樑板的頂撐後，再拆除樑柱的側模板。當檢查組向他們提出這是錯誤的施工操作方法時，拆模木工說他們知道這樣做不對，只是圖一時工作爽手，以前多次這樣操作過，也沒有出什麼問題，並表示以後注意。這種情況的發生，主要是工地施工人員未做認真交底，同時施工中也未做認真檢查，這是很危險的。正確的拆模方法是首先拆除大梁的側模板和柱子的模板，至少兩邊,拆除後，對樑柱表面進行認真檢查，確認沒有影響結構安全的缺陷（如蜂窩、狗洞等）後，才能拆除頂撐及全部承重模板。拆模雖是一道簡單的工序，但也有一定的技術含量，也應認真做好交底、檢查工作。
2015年11月26日 星期三
下班後，在項目部召開全體職工大會，由夏經理作“提高質量、努力創優”的動員報告。錢經理特 彆着重講解了建築工地一句專用標語（口號）“百年大計、質量第一”的意義。他說，建築工程（建築物及構築物）作爲一個產品，是一個特殊產品，它與社會（市場）上的其他產品，有着很大的區別，它的使用價值和社會價值是其他產品所不能比的。接着他提出一個問題，他說：“彩電、電冰箱、洗衣機等家電產品，大家都承認是屬於高檔消費品，在座哪位同志能知道它們的使用壽命嗎？”少數人在下面輕輕說“10、15年”。錢經理說，根據有關資料，彩電的最高壽命爲12年，平均壽命爲11年；電冰箱的最高壽命爲20年，平均爲15年；洗衣機的最高壽命爲14年，平均爲13年。而我們建造的房子，其使用壽命爲50年、
80年、100年，甚至更長。很多古建築，經過幾百年、甚至上千年的風風雨雨，至今仍傲然挺立，這是建築業的驕傲，也是我們建築行業、建築工人的驕傲。我們爲社會爲人民提供的是最耐用的產品。重視和提高施工質量，是我們建築業永恆的主題。我們每個從事建築業的同志，應該既有光榮感，又有責任感。只有這樣，才無愧於時代賦於我們建築業的一句口號：百年大計，質量第一。經理的講話，鏗鏘有力，落地有聲。我第一次深深領會了這句建築行業所特有的口號的意義。
2015年11月27日 星期四
今天的工程內容有放樑筋、扎板筋、支模板、安裝外腳手架。安裝預埋管道。對於鋼筋工程來說放樑筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。樑筋在模板上綁紮好後的重量就會變得好大，你需要將其放到相應的位置後必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把樑筋放到相應的位置。並保證其上的箍筋和樑主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發生超過規範的要求。在上午的放樑筋過後恰好有個轉角處的樑筋發生了過大的移動、其上的箍筋發生了轉動，而不得不提起來重新綁紮。在放樑筋的時候，還要注意對預埋件的保護，甚至有時侯出現難於放置的情況。你就必須做出合理的調整。
2015年11月28日 星期五
今天終於讓我感覺到了老師經常講的溝通協調能力在日後工作中的作用，矛盾是無處不在的。在今天的實習過程中，就存在施工方與監理方的矛盾問題。
在管理過程中，有一挖孔樁沒有挖到設計要求，我們要求一定要挖到
設計深度才行，而施工人員認爲已經挖到微風化巖，達到要求而且工期很趕，如果繼續挖會拖延後面工序施工進度。最後施工單位留着那段挖孔，留下施工段跳過這個難題，很好的解決了問題。同時也化解了我們大家雙方的矛盾，達到了雙贏的效果。
通過今天的實習，讓我知道在日後的學習過程，除了培養自己的學習能力之外，一定要注重自己溝通協調能力的培養，這一點非常之重要。否則面對工作中的問題，會有力不從心的感覺。
2015年12月8日 星期一
在這一區呆了幾天之後，今天謝經理安排我到另一區那裏參觀大體積混泥土的澆築，在施工課上曾經聽老師講過，粗略領教了一下什麼是大體積混泥土澆築。今天總算是有機會親眼目睹下這壯觀的景象啦，十幾部混泥土攪拌車一字排開，隨着傳送設備源源不斷的運轉，底板澆注工作開始啦。
關於大體積混泥土澆築，作爲現場管理人員一定要保證混泥土的及時供應，所以必須在澆築以前跟相關材料部門聯繫好，預定好當天的混泥土量，並劃分好施工段，預留施工縫，並編制好施工機械和施工人員的工作流程圖，使澆築工作順利的進行。保證大體積混泥土澆築過程中的不會出現分層，斷裂，很好解決水化熱等問題。如果遇到突發情況，譬如天氣突變，要及時保護成品，然後等天氣好轉繼續澆築。對於施工縫分段部位可以採取水泥漿澆築來加強粘結，保證混泥土強度。今天的心得體會是要學以致用，碰到問題要動腦筋，充分發揮主觀能動性，解決問題！
2015年12月9日 星期二
今天又是一個新的開始，對於我一個學生來說，這份工作每天都是一個新的挑戰。而對於一個施工技術來說，保證工程的質量是無可厚非的。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合,管理工作主動進行，以預防爲主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
以上的工作就是我今天工作的重點，通過今天的工作，讓我知道了作爲一名工程技人員工程質量控制方面的一些要點，爲我日後的工作起到了一定的促進作用，讓我受益匪淺！
2015年12月10日 星期三
進入實習第三週，今天我很早就起來了，按照上班的時間來到了辦公室，在邢工的帶領下，我來到了底板的鋼筋捆-綁施工的現場。在劉工的介紹下，讓我對底板的鋼筋捆-綁有了更深的認識，鋼筋間品種、規格、間距、鋼筋連接、搭接長度、鋼筋綁紮，鋼筋的彎鉤長度、角度，受力筋、分佈筋的綁紮方式、上層鋼筋的架立牢固度；板筋支座處、樑板節點處的綁紮等等，這些都是我在課堂上無法學到的知識。
也就在我們管理的現場也發生了這樣一件事，施工單位不按圖施工，偷工減料（落放少放箍筋），被經驗豐富的監理朱工發現了，最後及時更正補上。
通過這件事也讓我知道，現在在工程行業存在的這種現象還算比較普遍，而我們作爲一個管理者，除了具備一定的專業知識外，還需要細心、耐心的去對待每一項工程，因爲每一項工程都有可能給個人和社會帶來一定程度上的影響，對於我們來講，必須要有一顆對社會奉獻的心！
2015年12月11日 星期四
今天的天氣比較差，所以工地沒有開工，而我也只能留在工地的宿舍。也不知爲什麼，今天心情也不是很好，而我身邊的華彷彿看出了我的心思，對我說到：“爲一名出色的工程施工人員，己還有很長的路要走。先要熬的住寂寞，作爲土木人一般是工作生活都在工地現場。其次是要踏實並且堅持，不能中途放棄，我們土木人是越久越吃香的。踏實做好本職工作，多聽多學。第三是要靈活，待人誠懇熱情，因爲做工程管理是要跟民工、上司、監理、業主等打交道，要處理好各方面關係才能夠出色完成工程。最後也是最重要一點是一定要有強壯體魄，因爲有時工程一趕，通宵熬夜就是家常便飯。”
一番話讓處於迷茫中的我指明瞭方向，讓我有了奮鬥的方向，我除要做到以上幾點處，還要做更多更多，因爲我要做一名出色的工程技術人員！
2015年12月25日 星期三 陰
在實習中腳手架也是我學到的比較多的一個環節，今天更深入施工工
藝，每根立杆底部應設置底座和墊板。腳手架必須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆應採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立杆上。橫向掃地杆亦應採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度時必須將高處的縱向掃地杆向低處延兩跨與立杆固定，高低差不應大於1m，靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不應小於500mm，腳手架基礎要設置排水溝。
立杆是腳手架的主要受力構件，要計算其穩定性，選取受力最大的底層立杆段進行計算，當杆件距離變化時，可選最薄弱處驗算；立杆地基的承載力也要計算。立杆搭設時，地面必須整平、夯實。當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，必須採取加固措施。
連牆杆是承受腳手架的荷載，保證架體整體穩定的杆件，因此，要計算它的強度、穩定性和連接強度。必須採用可承受拉力和壓力的構造。採用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈樑或柱上。連牆中的連牆杆或拉筋宜呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應採用上斜連接。當腳手架下部暫不能設連牆杆時，可搭設拋撐。拋撐應採用通長杆件與腳手架可靠連接。拋撐應在連牆件搭設後方可拆除。
通過今天的觀察以及通過回來對課本的查看，對腳手架的施工工藝有了初步的掌握。作爲一名現場管理人員，掌握基本的施工常識是至關重要，這樣才能夠更好的管理施工。保證工程項目的投資、質量、進度。
今天是實習最後一天了，通過這些日子的實習，我真正感覺到步入社會後我們要學得的東西還很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信自己能做到這一點。
建築工程技術專業實習日記 [篇3]
2011年5月31日 星期二 晴
今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現場聽魯工和江工對項目的整體情況進行了介紹。項目以地上建築建設爲主，存在地下建築部分，設計中與周邊建築地下建築統籌考慮，將構成具有以地下步行系統連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達到疏導交通、共享地下空間資源、商業發展的目的。該項目設計，對大型地下空間開發中遇到的消防、 人防工程、大跨度無樑樓蓋節點研究設計、區域智能化交通誘導系統及車庫管理系統、區域供冷系統設計等十幾次個問題進行了專題研究並得以較好地解決。所採用的新技術和新工藝，對城市其它地下空間的開發和利用有較好的借鑑作用。這次我能到這個項目部學習感到非常興奮，作爲一名土木專業的學生，在校期間能參與此建築施工現場學習，參與項目的建設管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現平臺，可以應用我們的課本知識，補充課外知識。在實習的第一天我瞭解了現場的基本情況之後，決定要好好幹，要多學點東西。2011年6月1日 星期三 晴第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領下到工地的四周轉了一圈，熟悉了一下現場的環境。看着周邊林立的塔吊，感覺能作爲其中的一個建設者，作爲一名土木人深感自豪。通過現場瞭解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分爲四個標段，我們項目部主要負責的是二標段，二標段主體結構已經完成大概百分之三十了，剩下的是一些內部設備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。而其他標段還有陸續的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學習及觀摩，特別適合我們學生學習並能結合課本更好掌握專業知識。
