時間過得真快，一天又將結束了，一定有不少感想，這時候十分有必須要寫一篇日記了。如何把日記做到重點突出呢？以下是小編精心整理的施工實習日記8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
實習內容：首先了解啦一下工程概況：東西通道西起延安東路隧道浦東出口，沿浦東大道方向，東至浦東金橋路，並與軌道交通14號線6站6區間共線，全長約7.8km 。其中龍居路以西爲地下道路，全長約6.1km。我部工程爲由洋涇港橋至羅山路站這一段，其中洋涇港橋爲本標段關鍵節點，洋涇港節點爲多層次立體交叉交通體系，由上至下包括：新建洋涇港橋、洋涇港河道、東西通道地下部分、14號線盾構穿越。
下午，我部主管安全的曹工首先給我們上啦一堂生動的安全課並進行啦安全知識的考覈，考覈合格後帶我們去工地熟悉環境。在羅山路風機房基坑處，張師兄爲我們講解啦其維護結構的施工工藝。學習關於高壓旋噴樁、smw工法樁的工藝原理及其應用。
從現場回來，師傅給我們講解啦項目部的工作人員、部門組成及其職能。並要求我們首先熟悉辦公軟件，cad製圖等，多去現場，將施工組織設計和施工方案中講到的與實體對應以增加感性認識。
3月10日
實習內容：洋涇港橋附近與三標相接處正在作上水管，爲中間通道施工做準備。由於業主借地和部分拆遷工作未如期進行，我部工程工期一再拖延，現在只能做管道的搬遷工作和臨時便道的修築，爲以後道路翻交做準備。今天仔細觀察啦挖掘機的施工，回到辦公室查找啦一些關於挖機的技術性能參數。對一個合格的工程技術工作人員不只要懂得施工工藝也要對機械設備有所瞭解。另外，浦東大道上管線排布十分複雜，施工需謹慎。
3月11日
實習內容：在施工現場，看到曹工將拾荒者趕出施工現場，因他們在挖機作業半徑內撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作爲一名施工工作人員必須牢記安全第一!在辦公室仔細閱讀施工方案和施工組織設計，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體瞭解。
3月12日
實習內容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地並且還去啦更遠的居家橋路，因爲聽師傅說那裏要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作爲從事建築行業的人風餐露宿是家常便飯埃
下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實習生活中的第一份工作，我們都很認真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學習到啦做資料的一些常識。
3月13日
實習內容：由於雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規範或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關心我們的學習和生活。
3月14號休息，15號返校交論文。
3月16號
實習內容：在羅山路風機房基坑處，仔細觀看啦混凝土的澆築：在澆築之前要先澆水溼潤模板，振搗要密實，出現漏漿要及時封堵。並認識啦一些新的施工機械設備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現場回來後繼續整理圖紙資料。
3月17號
實習內容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他爲我們講啦許多他從事工程的經歷同時教育我們要善於觀察。我們印象最深的就是圍堵牆的做法，由於我部在幾個部門標段中間，其實從表面看上去圍堵牆的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀察才發現不同之處，我部支架與牆板的連接採用攝釘而其它部門標段有的採用焊接、有的採用直接立柱支撐。我們還學習到啦關於排水管材的知識，第一次見到啦剛玻璃管材。
3月18號
實習內容：今天風機房在做防水，我們仔細觀察啦防水層的做法：首先將基坑內的積水全部清除乾淨，接着塗聚氨酯防水膠三度兩厚即塗刷三遍並要達到兩毫米厚，注意在塗第三層時隨塗隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設計施工。
3月19號
實習內容：在施工現場看到啦工人師傅們在砌築污水井，他們採用的是‘一順一丁式砌築，施工難點是最下層與管壁的接觸面要砌築成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設，我們看到煤氣管線的埋設，與管壁接觸的上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應該是對管線的保護和考慮地線管線有沉降的因素吧。
3月20日
實習內容：現在大多數管線已經搬遷完畢，臨時道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什麼不太清楚，大家感慨知識面不夠埃回到辦公室繼續幫二部整理圖紙，因爲項目部濟陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂乎。
3月21日
實習內容：去人民路越江隧道參觀學習，在機施公司周技術員的帶領下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術員爲我們講解啦關於盾構及其施工的工藝，大家也都踊躍向他提出問題。當時中煤集團正在進行旁通道的施工，具體說是在進行前期準備工作。根據設計採用凍結髮開挖，現在進行的是凍結孔的施工，採用h190型夯官機和空氣壓縮機進行施工。我們在南線還看到啦巨大的盾構機，這個龐然大物的構造太複雜啦，還需以後慢慢學習。
3月23號
實習內容：今天，我懷着非常的興奮而又激動的心情來到上海中心施工現場學習。首先，我的工作是從做施工日報做起。我在我們辦公室肖工的介紹下，逐漸學習到我們工地現在有三家分包做樁基，分別來自青海、湖南、江蘇。他們的資料員每天早晨會把每天完成的工程量上交到我方來，我的工作就是彙總一下交給經理。我深深的意識到電腦辦公軟件一定要熟練掌握。
今天，在施工現場認識啦許多新的施工設備，做地下連續牆的成槽機和銑槽機，這可是兩個好東西埃它們可以在地下50m的深度下施工的。還有兩臺履帶吊，分別爲260t、 400t。
真的對於機械設備的認識還要加強。
我們還認識啦，鑽孔灌注樁機架，瞭解啦鑽孔灌注樁的施工工藝，還認識啦除砂機等機械。
3月24日
實習內容：今天跟基礎公司科研所的兩位碩士學會啦作泥漿試驗，比如泥漿比重，粘度，含砂率等，現在想學校裏也做過的。學習到的不鞏固不溫習就忘啦，太可惜啦!知道在地牆施工過程中泥漿對基坑的維護是起很大作用的，主要防止塌方。
3月25日
我在逐漸的學習鑽孔灌注樁的工藝，在學習它在施工中的會出現的問題以及怎樣解決。看啦地牆方案，準備好好弄懂它的施工工藝。
看啦地牆鋼筋籠的焊接，測量放線，地基沉降觀測以及管道沉降觀測，關切以及鋼筋的加工。
3月26日
今天上午回校參加大學英語六級確認拍照，下午去市政一組實習工地參觀。市政一組所在工地爲地下樞紐，其中也包括一部分地下通道。首先，我們進入通道進行參觀。在地牆上可以看到許多預埋的小箱子，一些是用於消防的，一些用於照明等。隨後，看到樁機在打鑽孔灌注樁，還有一些在打高壓旋噴樁，同時看到工地上許多的不安全隱患，安全施工要做到實際。緊接着又參觀啦基坑，基坑基本開挖完畢，可以看到一道道鋼筋混凝土支撐和格構柱鋼支撐，坑底正在打墊層。首先，工人師傅們用風鎬將樁頭切掉，然後在上面做承臺。同時在現場看到一臺臂長25m的挖機在地面上開挖基坑底淤泥，基坑底也有一臺小的挖機在開挖。同時看到鋼筋加工廠，同時注意到直徑較大的鋼筋的成型由專用機器來完成。真是處處留心皆學問啊!
施工實習日記 篇2今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由於天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然後又看了看施工的資料。
到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結構方面滿足長城杯驗收的。現在北京許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到長城杯要求，其中驗收包括五方面：1、施工管理，包括了設計、製作、安裝、質量、協調；2、原材料，包括主材、輔材和連接件；3、製作，包括製作工藝、製作方案、製作人員的素質、製作設備；4、現場安裝，包括施工組織、專項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規範設計要求標準；5、資料，分爲製作資料和安裝資料，如試驗報告、複驗報告、材料合格證書和質量證書。
還有就是指出了長城杯驗收不能通過的原因往往有三類：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過於理想化，若不再結合實際施工現場進行了深入的設計，即對原設計進進行了優化，很容易使施工無法滿足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點焊縫過多變形無法控制。而優化好壞在施工單位，施工方案要科學可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡單越好，要便於施工，安裝難度的降低才能保證工期和質量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業主進行了考覈，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價要求。
聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對鋼結構的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，現在卻明白了施工中的實際操縱。
施工實習日記 篇3今天來第一天來到頂崗實習工地，心情非常激動，上午先到青島恩地建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往頂崗實習工地。
頂崗實習工地位於青島市四方區長沙路以南，宜陽路以東。工程名稱爲“中冶英郡（宜陽路59號改造工程）”，是青島市20xx年衆多“兩改”工程項目。共有5棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積47473.17㎡，其中廉租房總面積爲1334.24平方米。
工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1#爲27層、2#爲25層高層建築，工地3～5#爲6層多層建築，共有塔吊兩臺，卸料平臺一個。現場情況是1#2#樓正在進行基礎施工，3～5#樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。
青島恩地建設工程諮詢有限公司做爲監理公司，負責相關工作。“監理”是爲實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監督和管理工作。
此次頂崗實習前往頂崗實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。
項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份責任在身上，第一天在項目部瞭解了現場情況，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。
頂崗實習就這樣開始了。
施工實習日記 篇4施工員的實習日記1
大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。爲此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容；空閒的時候多看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。
施工員的實習日記2
時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：專業線工，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先熟悉圖紙；2放線可以熟悉工程的具體流程；3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。千里之行始於足下嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導纔會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
施工員的實習日記3
在這次實習、生活和工作過程中，出現過很多的難題，但都在老師和同學的幫助下順利解決了，在不斷的學習過程中我到：寫實習是一個不斷學習的過程，從最初剛到工地時對一些專業知識的不足和認識的不夠深刻到最後能夠對其有深刻的理解，我體會到實踐對於學習的重要性，以前只是明白理論，沒有經過實踐考察，對知識的理解不夠明確，通過這次的頂崗實習，真正做到理論與實踐相合。通過頂崗實習，我深刻體會到要做好一個完整的事情，需要有系統的思維方式和方法，對待要解決的問題，要耐心、要善於運用已有的資源來充實自己。同時我也深刻的認識到，在對待一個新事物時，一定要從整體考慮，完成一步之後再作下一步，這樣才能更加有效。在實習也即將算之際，我感謝在實習過程中幫助過我的老師和同學，感謝父母對我的支持。大學是個好的學習環境，也是個薰陶我們人文精神的世界。如果可以的話，我希望每個人都有這樣的經歷。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我們不僅學習到了身存本領，還學習到了先進的思維方式，讓我們一生受用，並影響我們周圍的人。
施工員的實習日記4
週三晚上進行三層樓板的澆築，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然後我又從網上查了一些資料，總如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。
施工員的實習日記5
這周我總了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：：爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約條件兩個方面着手。控制溫度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度；熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生爲主。在混凝土的施工中，爲了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土溫度高於氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。
施工員的實習日記6
這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝硬化，主要是因爲水泥水化作用的果，而水化作用則需要適當的溫度和溼度條件，因此爲了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化爲穩定的晶，缺乏足夠的粘力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。
施工員的實習日記7
這周學習到了變形縫的有關簡單知識：設置變形縫是爲防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱爲沉降縫。人防地下室的出入口與主體構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱爲施工縫。混凝土構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面；伸縮縫：爲克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開；抗震縫：爲使建築物較規則，以期有利於構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。沉降縫：指同一建築物高低相差懸殊，上部荷載分佈不均勻，或建在不同地基土壤上時，爲避免不均勻沉降使牆體或其它構部位開裂而設置的建築構造縫。沉降縫把建築物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、牆體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般爲30～70毫米。將建築物或構築物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。藉以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建築高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建築的聯接處。
施工員的實習日記8
這周學習到了後澆帶的簡單知識：在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設置貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設置應該根據地面建築的要求確定，預留寬度爲800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因爲，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持溼潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水溼潤，養護時間不少於28天。
施工實習日記 篇5晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，李工帶着我去現場。一路上李工說進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放着，井井有條，就象是商店裏的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規範，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。
走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區正在進行打樁作業。李工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30㎜。李工介紹說作爲混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在李工不厭其煩的講解中，我度過了有收穫的一天。
施工實習日記 篇63月22日 星期一 晴 18℃
今天由項目經理李經理帶我來到了東方大廈建設工地，並介紹我與工地項目部的施工員認識。
工地總施工員熱情地接待了我，向我介紹了工程情況：東方大廈工程由浙江寶遠建設有限公司承建。江西致遠監理有限公司監理。中環建築設計院設計。開運房地產公司開發。大廈爲地上25層地下2層鋼筋混凝土框架剪力牆結構。功能是商務辦公用。抗震等級爲四級。隨後，他帶我在工地走了一圈，並按排我熟悉圖紙，下午與施工員一起放一下基礎底板柱子的樣。下午與施工員劉工，張工放了幾個基礎柱子的樣。感受：基礎柱子放樣是用油漆標註在底板墊層混凝土上的，張工說，這樣上面鋼筋綁好了，可以看到，柱子的插筋才能插在準確位置且也不怕雨水淋泡，想得真周到。開始還讓我來操作儀器，看我不麻利的樣子，張工就直接自己來了。我當副手。
一天具體工作：熟悉工作環境，熟悉工程圖紙，測量放樣幾根柱。
3月23日 星期二 多雲17℃
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子的放樣，張工按排我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。
一天具體工作：測量放樣了20根柱子。
3月24日 星期三 多雲18℃
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子的放樣，我與其它二位施工員一起做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。
一天具體工作：測量放樣了28根柱子。
3月25日 星期四 晴20℃
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，我與其它二位施工員一起去完成。做了整整一天，可以放樣的地方全部放好了，真是累啊。還好是平地上。感受：剪力牆與柱放樣是一樣的，只是把它當是扁的柱來看待。
一天具體工作：測量放樣了32根柱子4榀剪力牆。
3月26日 星期五 晴20℃
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終於學會了操作。注：這臺儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。
一天具體工作：測量放樣了22根柱子7榀剪力牆。
3月27日 星期六 晴到多雲22℃
今天按排我對鋼筋下料單進行審覈。這個在學校學過，有點忘記了。呵。鋼筋下料單主要是底板鋼筋的內容。
一天工作內容：對底板鋼筋下料單進行了審覈。
3月28日 星期日 晴到多雲22℃
今天休息。呵。自己總結了一下一週的工作成果，那些沒有做好，那些都看一下書補救一下。溫過而自新啊。
3月29日 星期一 多雲到晴 22℃
上午項目部開生產計劃會，對下一個月的生產計劃落實。項目經理對各部門各班級提出了不同的要求。各生產班組長也份份表態，保證完成生產任務。會後，項目經理對項目管理班子開了專題會，要求各管理人員，做好自己的本職工作外，要多在現場發現問題，及時解決問題。
下午，按排我管理鋼筋班，督促班組嚴格按圖施工進行，發現圖紙上有不懂的地方，及時反映，儘快解決。
一天具體工作：參加了生產會;對鋼筋工程儘快熟悉，爲指導班級生產做一些技術準備。
3月30日 星期二 晴到多雲19℃
今天一天在底板鋼筋綁紮現場，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。底板鋼筋綁紮，沒有去過現場的還真不知道先綁紮那一根後綁紮那一根呢。有的鋼筋還只能來穿入到設計位置。
一天具體工作：現場檢查鋼筋的綁紮質量。
體會：對鋼筋工程的綁紮順序及鋼筋保護層，鋼筋接頭等有了更進一步的認識和提高。
3月31日 星期三 多雲18℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。
4月1日 星期四 晴20℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。監理公司的王工也是來實習的，與他一起檢查鋼筋。
4月2日 星期五 晴21℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。監理公司的王工也在，與他一起檢查鋼筋。
4月3日 星期六 小雨14℃
今天同昨天的工作內容一樣，與監理公司的王工一起，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。
4月4日 星期日 多雲22℃
今天休息。呵。自己總結了一下一週的工作成果，那些沒有做好，那些都看一下書補救一下。特別地學習了平法標註。溫過而自新啊。
4月5日 星期一 中到大雨 14℃
上午項目部開安全生產計劃會，安全員進行安全生產的交底。下午因雨繼續安全生產的知識學習，晚上還進行了有關人員安全知識考試。項目部安排了一些工人去基坑排水。
4月6日 星期二 多雲到晴17℃
今天一天在底板鋼筋綁紮現場，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。底板上的工作人員越來越多了，檢查的量也增多了，項目經理要求我要嚴格細心的工作，不要事後發現問題，有問題及時報總施工員，不是擅自處理。我記在心裏了。
4月7日 星期三 多雲18℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。總施工員還派了二位施工員來加強對鋼筋工程的`檢查。按本月的計劃，下週要澆底板混凝土。任務重啊。
4月8日 星期四 晴20℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。
4月9日 星期五 晴21℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。監理公司的王工也在，與他一起檢查鋼筋。
4月10日 星期六 小雨14℃
今天同昨天的工作內容一樣，與監理公司的王工一起，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。
4月11日 星期日 多雲22℃
今天休息。呵。自己總結了一下一週的工作成果，明天要檢查柱子等插筋了，我得好好看一下平法及施工圖紙。
4月12日 星期一 小雨 14℃
全天在底板鋼筋綁紮現場，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量。底板上的工作人員越來越多了，檢查的量也增多了，木工也進入了施工工作面，開始立邊模。總施工員來告訴我要加強對模板的質量檢查，不是事後發現。工期緊啊，容不得一點點的返工、誤事。
4月13日 星期二 多雲到晴17℃
全天在底板鋼筋綁紮現場，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量，及模板的按裝質量。牆板鋼筋開始綁紮，止水帶也開始按裝。上層鋼筋綁紮後，在鋼筋上走還真是累。得一步一步小心的走，看着其它施工員在其上健步如飛，真是羨慕。
4月14日 星期三 多雲18℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量及模板的安裝質量。
4月15日 星期四 晴20℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量及模板的安裝質量。
4月16日 星期五 晴21℃
今天同昨天的工作內容一樣，對照圖紙檢查鋼筋的綁紮質量及模板的安裝質量。總監理工程師也帶隊來現場查驗鋼筋工程與模板工程質量。對鋼筋工程中存在的問題一一提出整改意見，還好問題不多也不大，班組長一一安排人落實整改了。這些問題我怎麼沒有發現，我好難受。總監專業性的評論，真是好佩服。
4月17日 星期六 小雨14℃
今天底板混凝土澆築，來了一臺固定泵一臺汽車泵。項目部對管理人員進行了分工，我負責澆築面混凝土振搗工作，跟着振動器走，不得漏振了。項目總工關照我。
我得嚴防死守啊。呵呵。
澆築工作一直進行到下午，澆築完成後，大家提前下班了。因下週要返校了，我與項目經理報告了。他關心地說叮嚀我幾句，開了一張實習證明。讓我好好學習，畢業了來他單位工作。呵。看來我的工作態度還是讓他認爲的。
4月18日 星期日 多雲22℃
今天休息。呵。自己總結了一下一週及四周所看到學到的東西。明天就要回校了。
施工實習日記 篇7公路施工員實習日記1 x月15日星期二
今天工地上開始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預製好以後用塔釣釣到施工現場進行綁紮。單樁承臺的鋼筋是做成一個鋼筋籠，裏面的受力鋼筋和分佈鋼筋都是做成箍筋的形狀，然後把這些鋼筋做成一個鋼筋籠，因爲單樁承臺地面是正方形的所以兩個方向的受力一樣，所以可以做成雙向對稱的鋼筋籠。這和我們上個學期所學的《基礎工程》的承臺配筋設計有較大的區別，我們所設計的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實際中卻不是這樣的。實際中爲了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但並不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因爲兩樁承臺是一個長方體兩個方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑爲14mm的箍筋。
公路施工員實習日記2 x月16日星期三
今天工地上還是在布鋼筋單樁承臺的鋼筋籠在旁邊做好以後直接放到承臺坑裏，兩樁承臺就在承臺坑的裏做，但有提高到一定的高度，這樣是爲接下布地樑的鋼筋會比較容易些，等地樑的鋼筋通過承臺後在把承臺的鋼筋放下去。地樑都是整個基礎通長的，所以地樑的配筋也要通長，但是大直徑的鋼筋都是有一定長度規格的一般爲9M和12M的，設計中要求直徑在20mm以上的鋼筋的連接都必須採用機械連接。機械連接就是通過鋼筋與連接件的機械咬合作用或鋼筋的承壓作用將一根鋼筋的裏力傳給另一根鋼筋的連接方法，常用的鋼筋機械連接接頭類型有很多，本工程用的是錐螺紋接頭。鋼筋機械連接接頭根據抗拉強度以及高應力和大變形條件下反覆拉壓性能的差異可分爲三個等級如下：
接頭等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級
抗拉強度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst-------接頭試件實際抗拉強度fst-------接頭試件中鋼筋抗拉強度實測值fuk------鋼筋抗拉強度標準值fyk-------鋼筋屈服強度標準值
公路施工員實習日記 x月17日星期四
今天現在主要布地樑和承臺的鋼筋，地樑配筋設計時都不採用彎起鋼筋，而採用上下都通長的配筋，由於基礎的配筋的直徑一般都比較大，所以鋼筋的連接都採用機械連接，基礎鋼筋配的比較多，直徑也比較大，爲了滿足鋼筋間距的要求，都採用雙層配筋，由於地樑的高度
較大，在地樑中還配置了腰筋，這裏配三根直徑較小的鋼筋。
經過這幾天在現場看配筋發現很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，儘管承臺上的柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數一樣設計的承臺和配筋都一樣，設計是按受力最不利的那個設計，這樣做是爲了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設計方法雖然比較浪費材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節約一筆很可觀人工費，所以從總體上看還是更爲經濟的。
公路施工員實習日記3 x月18日星期五
今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數就少的承臺的配筋有比較大的區別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然後放到承臺坑裏，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，爲了固定承臺的受力鋼筋，中間還設幾根構造鋼筋。地樑的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地樑的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產生很大的變形，所以爲了解決這個問題，技術質量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最後決定用角鋼在承臺坑裏每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。底板的配筋也和我們在課程上所學的也有一些區別，我們在課程上所學的底板在地樑處的配筋是配在上方的，但在實際中沒有那樣做，只是在地樑處多配一些鋼筋通過地樑的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
公路施工員實習日記4 x月19日星期六
今天鋼筋基本上都綁好了，還剩一些邊角的部分，主要是焊接鋼筋接頭和做集水坑的模板。明天就要澆築混凝土了，由於承臺體積很大，所以要制定大體積混凝土的澆築方案。
大體積混凝土構的整體性要求較高，通常不允許留施工縫。因此，必須保證混凝土攪拌、運輸、澆築、震搗各工序協調配合，並在此基礎上，根據構大小、鋼筋蔬密等具體情況，一般有三種方案可以選用：①全面分層;②分段分層;③斜面分層。
大體積混凝土構截面大，水化熱大，由此形成較大溫度差，易使混凝土產生裂縫。因此在澆築大體積混凝土時，必須採取適當的措施：
a.宜選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥;b.摻緩凝劑或緩凝型減水劑，也可摻入適量粉煤灰等2外加料;c.採用中粗砂和大粒徑、級配良好的石子;
d.儘量減少水泥用量和每立方米混凝土的用水量;e.降低混凝土入模溫度;
f.擴大澆築面和散熱面，減少澆築層厚度和澆築速度;
g.在澆注完畢後，應及時排除泌水，必要時進行二次振搗;
h.加強混凝土保溫、保溼養護，嚴格控制大體積混凝土內外溫差。
施工實習日記 篇8xx月xx日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２４℃～２８℃
今天的主要任務是整理建築物沉降觀測測量記錄的資料，繪製沉降觀測點平面分點圖和繪製各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建築物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。
各點沉降觀測曲線圖，就是將第i次的觀測的累計沉降量在座標上表示出來沉降量是根據定時測得標高再計算得來。
xx月xx日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～２９℃
今天主要學習如何整理“建築工程質量控制資料”中的“檢驗批，分項，分部（子分部）工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分爲①地基與基礎②主體結構③建築裝飾裝修④建築屋面四個分部工程，各個分部又分爲若干個子分部工程和分項工程檢驗批。
這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。
地基與基礎：無支護土方，有支護土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎，勁鋼（管）混凝土砌體基礎，鋼結構。
主體結構：混凝土結構，勁鋼（管）混凝土結構，砌體結構，鋼結構，木結構，網架和索膜結構。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質隔牆，飾面板(磚)，幕牆，塗飾，裱糊與軟包，細部。
屋面：卷材防水屋面，塗膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當然，每一個工程中並不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個。
xx月xx日 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要是整理建築工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分爲①建築與結構②給排水和採暖③建築電氣④智能建築⑤通風與空調⑥電梯六個部分。今天主要是整理建築與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗記錄④建築物垂直度，標高，全高測量記錄⑤煙道，抽氣風道檢查記錄⑥幕牆和外窗的物理性能檢測報告⑦建築物沉降觀測測量記錄⑧節能保溫測量記錄⑨室內環境檢測報告。
xx月xx日 星期二 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２６℃～３５℃
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分爲①建築②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如：
建築設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（牆體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
