新華網北京4月23日電 (記者 孫聞)全國人大棠委會委員吳曉靈23日建議，政府的消費政策應與環保政策銜接，在確保經濟增長的同時不造成更多的環境壓力。
當天下午，全國人大棠委會分組審議了國務院關於大氣污染防治工作情況的報告。吳曉靈在會上說：“報告提出的解決大氣污染的措施多是技術層面的，需要從經濟根源上尋求解決之策。”她以治理城市大氣污染爲例指出，目前汽車尾氣排放已經成爲大中城市空氣污染的重要來源，要解決這個問題就需要使汽車消費政策與環保政策銜接。
吳曉靈說，金融危機發生後，爲刺激汽車消費，政府出臺政策對購置小排量汽車給予補貼，“這是短期行爲，是用犧牲未來的方法來刺激當前消費。”她認爲，在這個問題上，政府應該鼓勵清潔能源汽車消費，而不是小排量汽車，這樣“既能提高消費，又不會造成新的污染。”
吳曉靈認爲，從防治城市空氣污染的角度出發，政府應該大力發展公共交通，限制私家車的'發展。她建議政府壟斷城市路面停車場，大幅提高停車收費，增加的收入用於補貼公共交通。
“上海的路面停車計費標準是第一個小時10元，此後每小時20元，私家車數量遠比北京要少。大城市應該採取這樣的政策。”吳曉靈說：“由政府壟斷路面停車場的另一個好處是可以增加就業崗位，安排那些需要政府幫助的人就業。”中新社北京2月28日電 (記者 周兆軍) 清潔生產促進法修正案草案正在提請全國人大棠委會進行第二次審議，在分組審議時，全國人大棠委會委員吳曉靈建議，應當在這部法律中增加“制定國家標準”的相關條款。
吳曉靈表示，國家應制定清潔生產的國家標準，包括能耗、排污的標準。在這些標準下看哪些產業符合國家標準，就應該鼓勵發展;哪些產業不符合，就應該被限制。
“有了國家標準、產業政策，拿財政政策來鼓勵那些達到標準的技術和廠家，用限制性金融政策切斷對不符合國家標準的廠家的資金支持。”吳曉靈說，這樣才能把清潔生產真正落到實處。
呂薇委員也贊成吳曉靈的意見，認爲應該強調重視清潔生產的標準制定問題。她同時還表示，對企業的監管中應加強信息的透明化，從社會監督的角度迫使企業加強清潔生產。
謝克昌委員也指出，國務院清潔生產綜合協調部門會同有關部門不只是制定規劃，也應該制定相關的標準，不僅僅是技術標準，還涉及到工藝、設備、產品，最終看這個產品是不是綠色產品。因此，建議增加制定或公佈有關標準的內容。
“這部法修訂及時，但是誰來執法，必須明確。”謝克昌表示，修正案草案規定的執法主體是“國務院清潔生產綜合協調部門”，沒有明確將來修正案出臺後是要組成一個協調委員會，還是由目前哪個部委或者哪個司來負責。如果執法主體不明確，清潔生產促進工作就很難落實。(完)
