隨着社會一步步向前發展，建議書的使用頻率越來越高，在寫作上，建議書有一定的書寫規範。寫起建議書來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的公路建設項目建議書，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路建設項目建議書1
一、項目概述
項目名稱：上胡家村裏莊公路建設工程建設地點：裏莊村民組
項目責任單位：xxxx鄉人民政府
項目責任人：
二、項目建設的必要性
裏莊公路的建成將成爲以xxxx鄉通道爲主幹線，與全鄉54個村民組形成四通八達的交通絡。是實現縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰略目標，加快當地農村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落後面貌的現實需要。當地羣衆改路修路積極性很高，願意集資、投勞。建設裏莊公路極大改善該區的交通條件，促進深山地區農民羣衆的經濟發展，增加農民收入，實現共同富裕。三、項目建設綜合條件評價
1、地形
項目區屬山丘區，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區地勢較高，平均海拔820m以上。
2、水文、氣候、地質
溪流兩邊居住農戶，溪水匯入xxxx河流入浙江省屬錢塘江流域。
項目區沿線大量分佈花崗岩、石灰岩、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易。
3、築路材料及運輸條件
石料可採用路段邊開採邊利用，一舉兩得。間砂可在xxxx河開採篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農用車運輸爲主，直接送往工程工地。
四、項目建設標準、規模
根據當地具體地理位置，發揮的.作用和功能及經濟發展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線採用鄉村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m（彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據我鄉相繼幾條公路建設慣例和當地農民羣衆修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自願投勞施工。技術工資根據基本建設工程的有關規定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。
其他費用及不可預計費用3萬元。總計所需資金概算33萬元。
六、工程的實施計劃
根據當地農民生產、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：
20xx年3月份前做路線測量、土地徵用、房屋拆遷、經濟林補償等前期準備工作，6月開工。
20xx年8月底完成土石方開挖，檔牆、路基、橋樑涵洞。 20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，並竣工通車。
七、結論
裏莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利於鄉村道路與主幹線的合理銜接，提高區域內的綜合運輸能力，爲深山區羣衆加快新農村建設奠定了基礎，改善了投資環境，必將帶動該地區自然資源的開發利用和相關產業的發展。因此，該項目實施是我鄉經濟發展和社會進步及加快我鄉新農村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批准建設和支持。
公路建設項目建議書2
第一章概述
洪安至峨溶公路位於我縣東南方向，起源於秀山縣洪安鎮貴塘橋，途經貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍塘，止於湖南省毛溝鎮田家坪村。該路全長9.5公里，貫通我縣洪安、峨溶兩鎮，直接受益人口達9400餘人。洪安至峨溶公路是我縣農村公路建設規劃中一條重要的出境公路，是一條省際連線，更是我縣鐵路運輸與公路運輸的聯繫紐帶。該公路的建成，將改善我縣縣道龍石路的車輛通行狀況，大大降低過境車輛對龍石路的壓力。洪安至峨溶公路的建成，將把峨溶建設成暢通出口的邊貿集鎮中心，爲縣建成渝、鄂湘、黔四省市邊區經濟高地奠定良好的交通基礎。第二章發展環境
一、地理位置和自然環境
洪安至峨溶公路所經過的洪安鎮，是秀山的邊貿鎮，是秀山與湖南花垣縣聯繫的紐帶，是我縣的糧食基地、林業基地、藥材基地以及規劃旅遊區；洪安的`邊城、三不管、翠翠島以及象鼻吸水，是秀山的旅遊勝地，在那裏遊客既可以飽覽洪安別具一格的旅遊景色，又可以品嚐獨特的洪安酸菜魚。峨溶鎮是我縣的糧食基地、油桐基地、林產基地以及藥材基地。是渝湘兩省市三縣邊區十餘個鄉鎮的邊貿中心，是重慶市面向湖南省的邊區重鎮，是渝東南第一門的重要窗口。洪安至峨溶公路的建成，將對人員的進出、物資的收集有着十分重要的意義。
區域內氣候溫和，全年平均溫度16.4OC，四季分明，以海拔600至800米的丘陵爲主，總人口9400餘人，所轄兩鎮，土地肥沃，適宜各種農作物生長，素有“米糧窗”之稱。公路所經地域地勢平坦，地質條件良好，無不良地質路段，非震區，交通便捷，沿線沙石、水力、水、電供應方便可靠，有利於公路建設。
二、主要控制點
洪安至峨溶公路，起與秀山縣洪安鎮貴塘橋，途經貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍塘等地，止與湖南省寶靖縣毛溝鎮田家坪村。該路全長9.5公里，起於秀山縣洪安兩岔河迎賓大道，其中貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍塘等地，是該路的控制點，特別是峨溶鎮段，是峨溶鎮政府所在地，人流較多，車輛密度大，是該線建設工程的主要控制點。
三、與鄰公路、鐵路的銜接情況
洪安至峨溶公路，與國道319線相接，與國道326線、省道304線、是重慶與湖南的省級連線，與湖南保靖縣內公路連成絡，鄉道平官路、平蓮路相連成絡，與烏江上游沿河港口相距98公里，與湖南張家界國家森林公園和大墉飛機場相距250公里，與貴州銅仁飛機場相距180公里，公路、鐵路、水運、航空互相銜接，發展前景十分美好。
第三章運輸發展預測
根據《秀山縣公路規劃》資料表明，洪安——龍貢——峨溶公路到20xx年預計車流量爲4924輛/日，到20xx年將達到8620輛/日，年平均增長率爲15%。因此，修建洪安至峨溶公路，以是勢在必行。
第四章公路建設規模及標準
一、公路選線
根據發展環境，發展預測和建設條件，堅持爲秀山的經濟發展和社會文明進步，本着“提高標準，節約投資，講究實效，着眼未來”的原則，嚴格把握重要控制點，注意保護生態環境，並與自然環境相協調。
二、建設規模和標準
洪安至峨溶公路，全長9.5公里，按部頒山嶺重丘二級公路技術標準進行設計，其設計行車速度60公里/小時。其路基寬8.5米，路面寬7.0米。橋涵設計荷載爲汽車-Ⅱ級。
第五章工程投資及資金籌措
按照96《公路工程估算指標和公路工程投資估算編制辦法》，結合秀山在建工程的施工單價進行評估，共需投資247萬元，縣上解決資金247萬元。
第六章結論與建議
洪安至峨溶公路建設工程，是峨溶人民的心願和迫切要求，是民心工程，也是我縣進出口幹線公路的形象工程，應抓住西部大開發的大好時機，早立項、早實施、早現效益。
