一、填空
1、倒閘操作時,不允許將設備的電氣和機械防誤操作閉鎖裝置(解除),特殊情況下如需(解除),必須經過值長同意。
2、帶電裝表接電工作時，應採取防止(短路)和(電弧灼傷)的安全措施。
3、各類作業人員應被告知其作業現場和工作崗位存在的(危險因素)、防範措施及(事故緊急處理措施)。
4、凡在離地面(2)m及以上的地點進行的工作，都應視作(高處)作業。
5、變壓器在運行中，其總損耗是隨負載的變化而變化的，其中(鐵耗)是不變的，而(銅耗)是變化。
6、隨着負載的變化，變壓器的效率也在發生變化。當(可變損耗)等於(不變損耗)時，其效率將最高。
7、電焊變壓器必須有較高的(電抗)，而且可以(調節) ，其外特性應是(陡降)的。
8、絕緣處理工藝主要包括(預烘、浸漆和乾燥)三個過程。
9、異步電動機做耐壓試驗時，當電壓升到(半值)後，應逐漸升至全值，一般不少於(10 秒)，以免受衝擊電壓的影響，然後保持(1)分鐘，再降至(半值)以下切斷電源。
10 、交流控制電機可分爲(伺服電機、測速發電機和自整角機)三大類。
11 、觸點的電磨損是由觸點間(電弧)或(電火)的高溫使觸點金屬氣化和蒸以造成的，機械磨損是由於觸點接觸面(撞擊)造成的。
12 、交流接觸器的柵片滅弧原理是由於觸點上方的鐵質柵片(磁阻很小)，電弧上部磁通大都進入(柵片)，使電弧周圍空氣中的磁場分佈形式(上疏下密)，將電弧拉入滅弧柵。電弧被柵片分割多若干短弧，使起弧電(高於)，電源電壓併產(陰極)效應，柵片又大量吸收電弧的(熱量)，所以電弧被熄滅。
13 、觸點壓力有(終壓力)和(初壓力)之分。觸點的終壓力主要取決於觸點的(材料)與導體的允許(溫升)以及電機(穩定性)，觸點被壓力對於交流接觸器一般按終壓力的(65%~90%)調整，直流接觸器按終壓力的(60%~80%)調整。
14 、電磁式斷電器的釋放電壓(電流)值，取決於銜鐵時的(吸上後最終間隙)其(彈簧壓力)。
15 、三相繞組轉子異步電動機用頻敏變阻器起動，起動過程是其等效電阻的變化是從(大)變(小)，其電流變化是從(小)變到(大)。
16 、同步電動機的起動方法有(輔助電動機)起動法，(調頻)起動法，(異步)起動法。最常用的是(異步)起動性。
17 、自耦變壓器具有多個(抽頭)，以獲得不同(變比)。籠型電動機採用自耦變壓器起動，其起動電流和起動轉矩均按變比的(平方)倍降低。此種方法適用容量(較大)的能正常工作並接成( Y)形而不接(Y)-(Δ)起動的籠型電動機。
18 、繞線轉子異步電動機應頻敏變阻器起動。若剛起動時起動轉矩過大，有機械(衝擊)，但起動完畢後穩定轉速又過低，短接時衝擊電流較大，這時可在上下鐵心之間(增加)氣隙。
19 、橋式起重機下放重物時，電動機產生的電磁轉矩和重物力矩方向(相反)，當電動機串入電阻越多時，重物下降速度(越快)。
20 、功率表的量程包括(電流、電壓和功率)三種。
21 、爲使磁電子測量機械能測量較大的電壓，一般需在測量機構的線路中(串接電阻)。所測電壓越大(串接電阻阻值越大)。
22 、磁電子儀表只能用來測量(直流電)，且使用時要注意通電。如想用其測量(極性)，必須配上整流器組(交流電)子儀表。
23 、常見負反饋的四種組態是(電壓並聯、電壓串聯、電流串聯和電流並聯)。
24 、當加到二級管上的反向電壓增大到一定數值時，反向電流會突然增大，該反向電壓值被稱爲(反向擊穿電壓)，此現象被叫做(反向擊穿)現象。
25 、爲使晶閘管能夠可靠地觸發，要求觸發脈衝具有一定的(幅度)和(寬度)，尤其是帶感性負載時，脈衝具有一定有(寬度)更爲重要。
26 、從變壓器的下部截門補油會使變壓器底(髒物)衝入繞組內，影響變壓器的(絕緣)和(散熱)。
27 、判斷導線接頭髮熱的方法通常有(示溫蠟片監視、用測溫儀監視、色漆變化現象)。
28 、在電氣設備上工作，保證安全的技術措施是(停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌及設置臨時遮欄、工作完恢復送電)。
29 、將電壓互感器停電時，應先斷開(有關保護自動裝置)後斷開(電壓互感器)。
31 、零序電壓在接地故障點(最大)，故障點距保護安裝處越近，該處的零序電壓(越大)。
32 、瓦斯繼電器裝在變壓器(油箱)和(油枕)之間的聯接管道中。
33 、時間繼電器的作用是(延)，中間繼電器的作用是(中轉)和(放大)，信號繼電器的作用是(動作指示)，在繼電保護裝置中，它們都採用(電磁)式結構。
34 、電壓繼電器有(過電壓)和(欠電壓)兩種。一般都採用(電磁)式，與電流繼電器不同之處在於，電壓繼電器的(線圈匝數多)且(線徑小)。
35 、變壓器的故障可分爲(內部故障和外部故障)兩點。
36、做空載器空載試驗時，爲了便於選擇儀表和設備以及保證試驗安全，一般都在(低壓)側接儀表和電源，而使(高壓)側開路。
37、鐵心性能試驗的主要內容是測試(空載電流)(空載損耗)。
38、三相異步電動機的安全繞組，若採用單層繞組，則總線圈數等於(總槽數一半)，若採用雙層疊繞組，則總線線圈數等(總槽數)，而每極每相含有 Z1/ ( 2Pm) 個線圈。
