車輛工程專業介紹介紹1
1、就業方向：
該專業的畢業生主要在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設計、製造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作以及能從事運行管理、經營銷售工作。也可在在國家機關和交通運輸管理部門從事相關的規劃管理工作，或貿易和保險部門從事汽車貿易和保險業務工作。
2、專業解讀：
車輛在現代社會中使用廣泛，它關係着我國汽車工業以及交通事業的振興和發展，並對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。車輛工程學科的研究對象是汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、技術問題。車輛工程從初期涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等的相互滲透、相互聯繫，並進一步觸及醫學、生理學及心理學等廣泛領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。
3、就業形勢：
中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量20年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在20xx年左右國內汽車銷售有望超過美國，成爲第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產量將達到20xx萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。隨着汽車工業的迅速發展汽車相關的專業熱了起來。汽車類專業人才成爲炙手可熱的“搶手貨”，成爲了人才市場的夢幻童話。不少高校本專業的畢業生一直供不應求，一次就業率近100%。
4、薪資狀況：
相對來說，該專業的工資水平較高，剛參加工作時，一般企業也在1500元/月左右，好的企業20xx~3000元/月左右，若干年後，每月10000元垂手而得，高薪可達20000~30000元/月。
5、專業介紹
●業務培養目標：
培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的複合型高級專門人才。
●業務培養要求：
本專業學生主要學習與機車車輛有關的基礎理論及設計計算方法，學習與機車車輛有關的製造、試驗、運用、檢測、修理的基本知識。
●畢業生應獲得的知識與能力：
a、掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、基本知識和基本技能。
b、掌握機車車輛整車和各種零部件、裝置性能的分析方法和設計方法。
c、掌握機車車輛製造、檢修的工藝方法、故障診斷和檢測方法。
d、具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。
e、掌握本專業所必需的電工、電子技術、微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。
f、具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。
g、具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發的初步能力。
●主幹學科：
機械學，設計工程學，機車車輛工程學。
●主要課程：
本專業學生應在學習外語、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等
●主要實踐性教學環節：
機械製圖、金工實習、工藝實習、乘務實習、計算機應用及上機實踐、課程設計（機械零件和原理、機車車輛設計、機車車輛工藝）、畢業設計（論文）。
●修業年限：4年
●授予學位：工學學士
6、就業情況：
據瞭解，該專業研究生畢業後可從事與汽車工程有關的設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產品開發、製造、檢測、營銷、售後服務、維修等工作，也可從事現代汽車企業設計及管理方面的教學、科研和各類專業刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業車輛的.改裝、製造、企業管理、交通管理等工作。很多院校該專業研究生的一次性就業率高達100%。
7、研究方向：
汽車性能測試與仿真、汽車電控技術、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術、網絡化技術及其在汽車上的應用
8、推薦院校：
吉林大學、同濟大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學、上海交通大學、重慶
車輛工程專業介紹介紹2
車輛工程專業介紹
車輛工程學科是機械工程一級學科中的重要分支學科，現代汽車作爲方便、安全、快捷、舒適的代步工具和貨運工具，已成爲世界各國國民經濟和社會生活中不可缺少的、使用最廣泛、數量最多的交通運輸工具。汽車工業的規模和其產品的質量也成爲衡量一個國家技術水平的重要標誌之一。同時，由於汽車工業對國民經濟的各部門的滲透作用，如對鋼鐵、石化、橡膠、電子、通信、計算機等工業的帶動作用，其在國民經濟發展中的支柱地位不僅在我國，而且在工業發達國家更得到公認。隨着中國經濟持續穩定增長和加入WTO所提供的有利環境，中國的汽車行業進入了一個快速增長的時期，圍繞汽車研究、設計、製造而形成的汽車製造業市場已經成爲一個富有發展潛力的領域。需要大量從事本學科領域科學研究和工程建設的高級人才。
本學科始建於20xx年，20xx年開始招收碩士研究生，20xx年經國務院學位辦批准獲“車輛工程專業”碩士學位授予權。
本學科具有一支職稱學歷年齡結構合理、治學嚴謹、學科方向互相支持且穩定的高水平的學術梯隊。現有教授6名，副教授及高級實驗師11名。有3人具有博士導師資格。本學科專業緊密結合我國汽車產業建設，研究和解決汽車產業建設中的重大關鍵技術問題，在汽車碰撞安全性結構設計理論與方法，汽車排放控制技術，汽車結構優化設計、汽車可靠性理論、汽車電子控制技術等方面具有明顯的優勢與特色，整體上處於國內同類學科前列。所開展的系列研究工作及其成果在汽車工程中的廣泛應用，對於提高我國汽車產品設計水平與工程質量，促進我國汽車產業建設的發展起到了重要作用，併產生了顯著的社會經濟效益。先後獲得2項國家科技成果進步獎和3項省部級科技成果進步獎勵，並公開發表和出版了一系列有重要學術價值的學術論文和著作、教材。
所依託的汽車工程實驗室擁有目前亞洲最大汽車碰撞實驗室、汽車內燃機排放控制實驗室以及大型三座標測量機等一批成套的車輛檢測、結構模擬、性能檢測評定等方面的先進儀器設備，爲科學研究、技術開發和人才培養提供了可靠的試驗保障。
