到2008年底，山東省固定電話用戶2452.1萬戶，移動電話用戶4611.7萬戶，電話普及率達到76.4部/百人。固定電話和移動電話網絡無縫覆蓋所有的市、縣、鄉、村。光纜線路總長度達34.9萬公里。山東省互聯網用戶約350萬，所有的市、縣均可通過電話、專線或寬帶接入互聯網絡。
(二)電力
改革開放30年來，山東電力改革與發展取得了令人矚目的成績，電力改革取得了重要進展。到2008年底，山東全省發電裝機容量增到5540萬千瓦，年發電量2753億千瓦時。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。近年來，山東積極開發風電、核電等清潔電力。目前全省已建成併網風電機組106臺，總裝機容量92兆瓦，經覈准在建風場項目還有9個，總裝機容量達436兆瓦。山東海陽核電一期工程已於2009年底開工建設，一期工程規劃建設兩臺125萬千瓦AP1000核電機組，分別計劃於2014年5月和2015年3月投產。榮成核電項目正在積極謀劃中。屆時，山東過於倚重煤電的電力結構將得到有效改善。
(三)交通
1.公路：山東有密集、優質的'公路網，二級以上公路里程居全國第一位。1993年建成第一條濟青高速公路，2008年末高速公路通車裏程4285公里，居全國第二。120個縣(市、區)通達高速公路，通達率達86%。以南北向的京福、京滬、同三線與東西向的日東、青銀線爲主“五縱四橫一環八連”高速路規劃網初步形成。農村公路實現村村通。到2008年底，山東行政村通油路比例達到96.3%。 2.鐵路：山東着力打造“四縱四橫”鐵路網。四縱指：京滬鐵路山東段，京九鐵路山東段，煙大輪渡—藍煙—膠新通道，黃島—日照—連雲港線;四橫指：德(州)龍(口)煙(臺)通道，邯濟—膠濟線，山西中南部鐵路通道山東段，菏兗日通道。京滬鐵路最爲繁忙，在山東境內有三條複線，其中一條是貨運專用。京滬高鐵已於2011年6月30日正式開通運營。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙臺兩港的重要疏港通道;2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成爲山東省的第一條電氣化鐵路。青榮城際鐵路(青島—煙臺—威海—榮成)於2010年3月17日正式宣佈開工建設，建成之後，青島至煙臺、威海等地的時間都將縮短至1.5小時左右，山東半島將實現動車組公交化運行，預計2013年9月30日竣工通車。 3.航空：山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、濟南張莊機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙臺萊山國際機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場、濰坊機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙臺蓬萊市。 4.水運：山東初步形成了以青島、日照、煙臺港爲國家主要港口，以威海港爲地區性重要港口，以濰坊、東營、濱州等港爲補充的現代化港口羣，成爲了長江以北唯一擁有三個億噸大港的省份。2008年，沿海港口貨物吞吐量6.6億噸。青島港2008年貨物吞吐量過3億噸，居世界第七，集裝箱過1000萬標準箱，居世界第十。鐵礦石進口量保持世界港口第一位。原油進口量保持全國第一位。此外，山東內河現有航道2364公里，通航航道1012公里，其中高等級航道400公里，京杭運河山東段成爲黃金水道。
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